Hoi,
Comme annoncé chez le forum MSM https://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,30062.msg438789/topicseen.html#msg438789 (https://forum.modelspoormagazine.be/index.php/topic,30062.msg438789/topicseen.html#msg438789) par Sicco, Piko annonce les autorails AR 553 et 554 / série 46 et 49 pour 2020.
Plus d'info dans le catalogue http://piko.de/KAT_PDF/99500.pdf (http://piko.de/KAT_PDF/99500.pdf) page 240-241.
Pour l'instant que des images CAO. Les modèles annoncés sont des type 553 et 554 Période IV (donc des 46 et 49 ?). Pas d'indications s'ils seront en vert ou en rouge/jaune.
En tout cas, comme il y a beaucoup de livrés du II au IV, il y a du pain sur la planche chez Piko.
Espérons que Nuremberg nous apporte des modelés réalisés.
ACFI
Le 553 est annoncé époque 3.
En fait, par déduction, on savait que ça serait soit un 46, soit un 49 ... Mais pas les 2 :o :o :o
Ça nous promet de belles choses.
Cela dit, comme tu l'as dit, c'est un dessin 3D, et il n'apparait pas dans le folder des nouveautés, ce qui laisse une petite marge pour économiser ;D
Je prédis que le 46 est plus avancé, il y a déjà des infos (longueur, prise NEM, phares, ...) dans le catalogue.
Voilà une belle base pour une future action TMM ! 8) ............
Super nouvelle
J'espère que l'on aura le droit au vrai sons et pas un bête bruit pris sur une autre machine :-\
Je vais les prendre en DCC Sound ;D
Non, il a été enregistré sur un vrai paraît-il. ;D
En effet au PFT :)
Citation de: Futabarex le 30 Décembre 2019, 18:20:55 PM
En effet au PFT :)
Le PFT-TSP possède en effet 3 autorails 46 dont 2 sont en état de marche sur la ligne du Bocq, le 3eme est en cours de restauration à Saint Ghislain. Ils possedent aussi un autorail 49 ainsi qu'un 551 mais ces dernier sont en cours de restauration.
Oui mais le Stoom Centrum Maldegem a un 49 en état de marche.
Supers nouvelles que voilà. Piko nous gâte - un peu comme Mehano l'a fait il y a 15-20 ans - et nous surprend alors que l'on aurait pu s'attendre à une nouvelle déclinaison de locotracteurs sur base du châssis des séries 73-74 - 82.... Avec quelques versions en perspective. J'espère simplement (mon portefeuille, surtout) qu'elles ne vont pas se suivre à un rythme soutenu comme ce fut le cas avec le type 28.1 et surtout qu'il n'y aura pas d'erreur notoire comme sur la première version bleue de cette dernière. Car à force de devoir réserver son modèle, on finit par acheter un chat dans un sac.... Mais cela ne gâchera pas notre plaisir à venir.
Bonne année 2020 à tous les utilisateurs de ce forum.
Pas de doute en effet, si ça marche il y en aura d'autres...
Après ces deux versions d'époque différentes, il y a en effet de quoi faire...
Et c'est peut-être aussi la seule façon de pouvoir garantir de vrai nouveauté Belges car il faudra bien qu'ils amortissent de tel développement.
La série 28 en est l'exemple parfait.
Et chapeau au distributeur Benelux de Piko car à part d'eux de chez quel autres grand industriels aujourd'hui espérer quelque chose ???
Certainement plus chez Roco en tous cas... :-[
Citation de: Futabarex le 01 Janvier 2020, 18:16:35 PM
Pas de doute en effet, si ça marche il y en aura d'autres...
Après ces deux versions d'époque différentes, il y a en effet de quoi faire...
Et c'est peut-être aussi la seule façon de pouvoir garantir de vrai nouveauté Belges car il faudra bien qu'ils amortissent de tel développement.
La série 28 en est l'exemple parfait.
Et chapeau au distributeur Benelux de Piko car à part d'eux de chez quel autres grand industriels aujourd'hui espérer quelque chose ???
Certainement plus chez Roco en tous cas... :-[
Sauf si on aime les tombereaux ;D
Dans les grandes marques internationales, personne ne s'est jamais risqué à réaliser des autorails typiquement belges ...
On est encore un niveau au dessus des 28.
Franchement, respect Piko, quasiment tous les ans à la même période, je suis abasourdi par le catalogue des nouveautés ... :o
On ne sait pas encore quels seront les versions qui sortiront en premier.
Par déduction, on dira un 46 époque 4 rouge et jaune (anciennes ou nouvelles fenêtres, on ne sait pas encore) et un 553 (époque 3 donc) mais aucune idée de la version (juste que c'est à 2 phares, pas un phare central).
On en saura plus dans les mois à venir, probablement à Nürnberg pour des éventuels prototypes (comme pour la 120 / 28).
À suivre :)
Comme tu le dis franchement bravo Piko et je ne suis pas payé par eux hein ;) ;) ;)
Il y a une dynamique certaine chez eux. La récente 80 Diesel en est un autre exemple. Même si la prise de risque était moins grande...
Et en parlant de cette 80, il y a une nouvelle livrée au catalogue 2020 (totalement zébrée) même si et sauf erreur de ma part cette dernière fera plus le plaisir de nos voisins du nord du pays.
Quel prix????série limitée sans doute....comme d'hab
on commence déjà à spéculer sur EBAY,du joca à vendre..
Citation de: jpblanchart le 03 Janvier 2020, 11:57:22 AM
Quel prix????série limitée sans doute....comme d'hab
on commence déjà à spéculer sur EBAY,du joca à vendre..
Pour les HLE 28-1 et HLZ 73/74/82, Piko n'a pas vraiment joué la carte de la rareté.
Maintenant, ils vont logiquement chercher à amortir leur investissement.
Le chassis sera vraisemblablement commun aux deux, il restera à voir s'ils feront des moules différents pour les variantes de faces frontales ou si ce seront des faces interchangeables...
La 28-1 était quand même aussi limitée. On a rapidement fait le tour de toutes les variantes.
Je pense qu'on peut faire confiance à Piko pour les moules à pièces interchangeables.
Pour le prix, on verra, pas d'idée, cela dit, ce sont des trains complets, ils se suffisent à eux-mêmes. 😉
Sur le Facebook de Piko ;)
(https://scontent.fbru2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/82143153_3167289363298878_5002144192546209792_o.jpg?_nc_cat=111&_nc_oc=AQnEmmdBjSX_wav4c9KOdSwcOEp6VDUB6-0crHA6kgvavpKz96aRgDRnbO5BovYG-iPRVDFHYLEyzGQ2CjgEQooD&_nc_ht=scontent.fbru2-1.fna&oh=ddac272308d7f9541a8312dc0bc6bef6&oe=5E938766)
Bonjour,
Moi aussi, je suis enchanté d'apprendre que Piko va prochainement mettre sur le marché deux autorails typiquement belges.
A propos de nouveautés, toujours pas (ou plus) de nouvelles concernant les voitures M2 SNCB de Märklin en livrée verte de l'époque IV ?
À priori, ça n'a malheureusement pas été annoncé.
Dommage car ce sont quasiment les dernières manquantes pour faire les compositions qu'on veut.
Si on veut faire le point, Märklin n'a pas reproduit :
- Les vertes non-réversibles époque 4
- Les quelques vertes avec bandes blanches pour y appliquer les bandes "fumeur" (oui, ça a existé, mais c'est anecdotique je pense)
- Les bordeaux (toutes versions) sans bandes "fumeur"
- Les 2 voitures à livrées d'essai (grise et orange ou verte et marron) pré-AM-MS 75
Ils peuvent aussi reproduire des rames Optio de Lovers Rail.
Évidemment, on n'aura jamais les voitures de première classe, mais je pense qu'elle n'avait pas été prévues par Klein Modellbahn à l'époque malheureusement.
Du coup, il manque ce modèle pour reproduire la rame Kennemerstrand Expres de Lovers Rail qui était composée de 4 anciennes A10.
Les versions italiennes de Ferrovie Nord Milano ne sont pas faciles à reproduire, il faut (comme en vrai) réinventer la voiture pilote.
Ils ont par contre reproduit plusieurs fois les rames réversibles électriques bordeaux et les rames non-réversibles vertes époque 3 sans vraiment comprendre pourquoi !?
Le plus marquant étant clairement l'absence des vertes non-réversibles époque 4, ça ne fait "que" 18 ans que les premières M2 sont sorties chez Märklin et qu'on attend. ;D
Comme chaque année (presque) nous avons encore une fois rendez-vous chez Märklin pour parler de ces M2... on ne perds pas l'espoir. ;)
Re-bonjour,
Est-ce que les envoyés de MSM/TMM à la foire de Nuremberg n'avaient pas déjà eu des contacts avec Märklin ou son représentant pour la Belgique afin de les convaincre d'enfin produire les voitures M2 vertes normales en époque IV (il y a deux ou trois ans) ?
Citation de: doomslu le 18 Janvier 2020, 16:05:15 PM
Comme chaque année (presque) nous avons encore une fois rendez-vous chez Märklin pour parler de ces M2... on ne perds pas l'espoir. ;)
Désolé Luc,
Je n'avais pas encore lu ton message au moment où j'ai rédigé le mien.
Tant mieux que MSM/TMM relance Märklin cette année encore et bien sûr gardons l'espoir de les voir produites bientôt.
Prix disponibles pour ces autorails entre 280 et 380 euro sur un site à Sint Niklaas ;) ;)
Sur ce site, il y a même des dates possibles de disponibilité :
** CC / CC sound // CA sound verte fin fév 2020
** l'autre peinture (que je ne reconnais pas bien) fin mai 2020...
en plus disponible le 29 février.
Et que des images CFAO disponibles (?)
On mentionne Tp III mais est-ce que ce seront des AR de 3ieme classe ou 2ieme classe?
Les deux sont possible.
ACFI.
Petites questions sur les autorails Piko :
- avez vous des photos des autorails réels ??
- si vous deviez en acheter rien qu'un : lequel ??
Epoque 3, en vert.
46 jaune, avec les fenêtres modernes (fin de carrière en gros) ;D
Citation de: pélican le 23 Janvier 2020, 11:04:48 AM
Petites questions sur les autorails Piko :
- avez vous des photos des autorails réels ??
(...)
A défaut de voir les modèles réduits, voici quelques renseignements sur les engins réels : EVOLUTION DE L'AUTORAIL A LA SNCB - Vandenberghen
C3843 (http://nmbs-asp.adlibhosting.com/Details/fullCatalogue/8721)
(https://i30.servimg.com/u/f30/18/95/38/16/ard_5511.png)(https://i30.servimg.com/u/f30/18/95/38/16/ard_5510.png)(https://i30.servimg.com/u/f30/18/95/38/16/ard_5510.jpg) Légende : ARD 553.16 en 1960 à TISSELT (source : Delcampe)
(https://i30.servimg.com/u/f30/18/95/38/16/ard_5513.png)(https://i30.servimg.com/u/f30/18/95/38/16/ard_5512.png)(https://i30.servimg.com/u/f30/18/95/38/16/ard_5511.jpg) Légende : ARD 554.04 le 02.08.1954 à Oostende (source : John Turner - 53A Models of Hull Collection (R. Munday))
Citation de: pélican le 23 Janvier 2020, 11:04:48 AM
(...)
- si vous deviez en acheter rien qu'un : lequel ??
D'un côté, un GERMAIN/BROSSEL et de l'autre un RAGHENO/BROSSEL. ;)
(https://live.staticflickr.com/8035/29409746750_6189549c53_z.jpg) (https://flic.kr/p/LNQD69)4911 (https://flic.kr/p/LNQD69) by Eli Ameel (https://www.flickr.com/photos/127276493@N06/), sur Flickr
Légende : Welkenraedt - jaren 80 - Personeelstrein naar Montzen
Je les prends tous mais avant ..GAGNER au loto
jp
Y a-t-il eu des versions de cet AR en bleu/crème (trainworld) au début ?
(https://live.staticflickr.com/933/43035373275_a31ce5bdd5_b.jpg)
Citation de: belgianrailways le 23 Janvier 2020, 17:08:26 PM
Y a-t-il eu des versions de cet AR en bleu/crème (trainworld) au début ?
Bonne question que voilà ::)
Extrait du Le matériel métallique à voyageurs 1935 - 1950 tome 1 TW C3472
CitationLa commission des peintures réunie en décembre 1938 décida d'agréer le Colux suite à l'avis favorable émis par la division 23 tant pour l'aspect que pour l'entretien des caisses de voitures.
Avis du service 23 concernant les peintures Colux et Colorin.
Peintures des caisses de voitures " ,
En ce qui concerne les caisses des autorails qui ont reçu des émaux de teintes bleue et beige, l'émail Colux se comporte beaucoup mieux que l'émail Colorin. "
Ce fait a d'ailleurs déjà été signalé à la Commission des peintures en mai 1937 (28e réunion).
C'est à cette occasion qu'il a été décidé d'imposer le Colux pour la peinture des caisses des autorails nouveaux à construire.
Pour les caisses des voitures, les émaux Colux et Colorin se comportent très bien.
J'imagine que la situation est valable pour les engins construits 1938-1939 ou 1941
(https://i30.servimg.com/u/f30/18/95/38/16/ard_6010.png)
ARd 622-550-551_1939_C3843 Vandenberghen
(https://i30.servimg.com/u/f30/18/95/38/16/ard_6210.png)
ARd 622-550-551_1939_C3843 Vandenberghen
Après 195? - extrait : LE MATÉRIEL MÉTALLIQUE A VOYAGEURS TOME III Portes d'accès - Peintures - Freins TW C3476
(https://i30.servimg.com/u/f30/18/95/38/16/sncb_p10.png)
Mais à tout le moins, les 554 construits en 1952-1953 étaient encore dans cette livrée
si jeune Mabuse(https://i30.servimg.com/u/f30/18/95/38/16/ard_5514.png)
Merci pour l'info et donc +1 version pour Piko :D :D :D
Je dirais que le dernier en bleu et crème est le 609 ex-552 de 1939. Donc non. Mais je peux me tromper ;)
Citation de: dgrr57 le 23 Janvier 2020, 20:02:19 PM
Je dirais que le dernier en bleu et crème est le 609 ex-552 de 1939. Donc non. Mais je peux me tromper ;)
8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)
Les grands curieux comme moi trouvent des informations en attendant de voir le modèle :
Le booklet commun aux 2 modèles : https://www.piko-shop.de/is.php?id=24713
La notice du 46 / 554 https://www.piko-shop.de/is.php?id=24815
La notice du 49 / 553 https://www.piko-shop.de/is.php?id=24716
Ça donne déjà une bonne idée de la conception des 2 modèles. :o
Encore le Bronx pour changer les décodeurs, désossage complet de l'autorail.
Pour cela le 600 de Liliput était bien conçu, décodeur accessible sous la caisse ,même si j'ai tout du démonter parce que cette captation lamelle contre disque était foireuse, tirage de câbles des points de contact essieux au décodeur.
Pour résumer, il y en a un qui sera vert, et l'autre, rouge et jaune ... j'aime bien en rouge et jaune 8)
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/de/NMBS_Reeks_46.jpg/220px-NMBS_Reeks_46.jpg)
Je ne l'ai connu qu'en rouge et jaune, mais je le veux en vert, histoire de l'assortir avec ma collection de vapeurs.
AHHHHH, le vert !!!!!!!!!!!!!
Bonjour,
A voir l'éclaté du 554/46 renseigné par JerryCrazy ainsi que sur la vue 3D, les vitres seraient coulissantes, un trait à mi-hauteur représentant la demi fenêtre. Choix logique, puisque cette disposition est commune aux 554 et au 46.
D'après les photos des différents recueils (PFT, Th.N, etc), cette disposition aurait persisté, au déla de début 1980, pour quelques autorails de la série (plus du côté de Haine-St-Pierre que de Ath)
Pour l'époque fin ´70 --> 84, les autres présentent des petites impostes basculantes, une fenêtre sur deux. PS, ainsi que les vitres (gauche et droite) des faces de forme différente. La photo ci-haut illustre cette variante.
À voir si cette disposition sera reprise sur un modèle à venir.
Citation de: dgrr57 le 23 Janvier 2020, 20:02:19 PM
Je dirais que le dernier en bleu et crème est le 609 ex-552 de 1939. Donc non. Mais je peux me tromper ;)
C'est vrai que plutôt que de raconter des conneries, je ferais mieux de m'occuper de lire un peu plus (convenablement) tout ce que j'ai dans ma bibliothèque :( :( :( :( :( :( :( :( :(
Et par exemple Les autorails Brossel tome 1 : types 551 - 552 - 553 (https://www.tassignon.be/trains/documentation/revue.php?souscat=1&origcat=65). Donc, oui, le 553 a été livré en bleu et crème. Fin 1947 tous les autorails étaient en deux tons de vert.
Je possède aussi le tome 2 concernant les 554. Mais pas encore indexé :( (temps ...). Le 554 fut livré en deux tons de vert.
Citation de: dgrr57 le 26 Janvier 2020, 08:34:55 AM
Citation de: dgrr57 le 23 Janvier 2020, 20:02:19 PM
Je dirais que le dernier en bleu et crème est le 609 ex-552 de 1939. Donc non. Mais je peux me tromper ;)
C'est vrai que plutôt que de raconter des conneries, je ferais mieux de m'occuper de lire un peu plus (convenablement) tout ce que j'ai dans ma bibliothèque :( :( :( :( :( :( :( :( :(
Et voilà, on accumule, on accumule, la pile de bouquin augmente à côté du bureau, et on zappe l'info kivabien. ;)
Citation(...) Et par exemple Les autorails Brossel tome 1 : types 551 - 552 - 553 (https://www.tassignon.be/trains/documentation/revue.php?souscat=1&origcat=65). Donc, oui, le 553 a été livré en bleu et crème. Fin 1947 tous les autorails étaient en deux tons de vert. (...)
Considération toute personnelle, la livrée en bleu & crème ça donnait quand même bien. J'me demande pourquoi le vert est-il devenu une teinte prédominante à la SNCB ::)
Citation(...) Je possède aussi le tome 2 concernant les 554. Mais pas encore indexé :( (temps ...). Le 554 fut livré en deux tons de vert.
Donc, sur cette photo :
(https://i30.servimg.com/u/f30/18/95/38/16/ard_5514.png)
la différence visible, c'est la livrée "deuxtonsdevert" 8)
Merci pour le partage des infos et merci aussi à Eclisse pour son message.
Une livrée zébrée pour un train voyageurs
(http://nmbs-asp.adlibhosting.com//Content/GetContent?command=getcontent&server=images&value=Q0885.jpg&width=702&height=702&imageformat=jpg)
Citation de: Train World
Photo de deux autorails à quai en gare de Tournai. A l'avant plan se trouve l'autorail X3934 des chemins de fer français (SNCF), à quai est prêt au départ vers Lille. A l'arrière se trouve l'autorail AR.553.23 du 553 en attente de départ vers Courtrai comme train n° 8822.
TW Objet : Q0885 (http://nmbs-asp.adlibhosting.com/Details/collect/14486)
Argh, là en 1948, malgré la photo en N&B, on distingue bien la livrée "deuxtonsdevert" :D
(http://nmbs-asp.adlibhosting.com//Content/GetContent?command=getcontent&server=images&value=Q0523.jpg&width=877&height=877&imageformat=jpg)
15.08.1948 - ARD 553.16 en gare de Courtrai
source TW Objet Q0523 (http://nmbs-asp.adlibhosting.com/Details/collect/13404)
A côté des portes, y'a des attaches porte-plaque d'itinéraire :o
il était question de les peindre en rose.....
Citation de: jpblanchart le 26 Janvier 2020, 18:53:37 PM
il était question de les peindre en rose.....
hi, hi, JiPé, j'imagine la tête de Oli si cette option avait été retenue ::)
Le rose, c'est juste bon pour les éléphants............
C'était bien plus harmonieux avant, vert et déclinaisons de vert.
Maintenant, il n'y a plus d'identité belge.
Orange/gris, bordeau, City-Rail, New-look, dominante jaune, bleu clair, bleu moins clair.
Je suis old timer. Trains = vert et/ou brun ( je tolère les lignes jaunes ) (https://nsa40.casimages.com/img/2020/01/27/200127012111572657.gif) (https://www.casimages.com/i/200127012111572657.gif.html)
http://facebook.com/Modelspoormagazine/posts/2880193752019438 :o
Citation de: JerryCrazy le 29 Janvier 2020, 13:25:21 PM
http://facebook.com/Modelspoormagazine/posts/2880193752019438 :o
même photo sur notre forum préféré : https://forum.trainminiaturemagazine.be/index.php/topic,11076.msg1028777.html#msg1028777 merci Luc
Vive le 553.29 en "deuxtonsdevert" pour Oli
http://www.pfttsp.be/index.php/fr/materiel/autorails/56-4906-553-29
et son voyage http://www.pfttsp.be/index.php/fr/chantiers/1258-2018-12-21-l-exodus-de-schaarbeek-vers-saint-ghislain
Des news sur la page FB de T2M
(https://i30.servimg.com/u/f30/18/95/38/16/89781410.jpg)
T2M Train
· 3 h ·
Comme le dit si bien Train Miniature Magazine n°200, « 'La' nouveauté de la Foire 2020 brillait de tous ses feux dans la vitrine de PIKO : un modèle en HO de l'autorail 553.29 de la SNCB".
L'équipe T2M est ravie de vous présenter cet autorail en 3 déclinaisons :
- P52780 : version DC HO : http://www.t2m-train.fr/piko-Automot.%20TYPE%20553HO-P52780.html
- P52782 : version DC sonore HO : http://www.t2m-train.fr/piko-Automot.%20TYPE%20553%20SonHO-P52782.html
- P52781 : version AC sonore HO : http://www.t2m-train.fr/piko-Automot.%20TYPE%20553%20Son%20ACHO-P52781.html
Cette exclusivité belge sera disponible ce mois-ci chez votre revendeur. Elle retranscrit ainsi le patrimoine belge avec la firme Brossel qui dès 1932 a voulu faire face à la concurrence routière.
Reçu hier une invitation à payer : le 553 est arrivé. :D
Encore qques jours de patience...
Le voilà arrivé...à la maison :) :) :)
Pas eu beaucoup de temps d'y regarder de plus prés vu l'actualité virus et ce qui en découle concernant l'aspect pro... :'(
En quelques mots...il est superbe c'est du grand Piko pas de doute !
Très bel aménagement intérieur et poste de conduite détaillé.
Tampographie, couleur et détails extérieur magnifique.
Plus qu'a l'essayer et voir ce que ca vaut au niveau sonore...
Donc...a suivre... ;)
Le "bébé" a été livré cet après-midi. Rien à redire, que du positif (même si sans doute certains puristes lui trouveront des défauts). C'est du lourd. Et si vite après l'annonce, ce à quoi Piko nous a habitués... Du coup, son prédécesseur (caisse résine BONGE sur châssis BACHMANN) ne soutient plus la comparaison, mais bon....l'heure est au confinement.
Vivement le 46 mais pas trop vite quand même : après les coffrets PIRATA et MW Railtour II et Bergland Express, il y a comme qui dirait une léger essoufflement (et non, ce n'est pas à cause du....)
Voila reçus la bête ce matin ! ;D il est magnifique ! mais avec ma chance habituel des pièces sur la toiture cassée ! :-[ :'( j'espère que cela rentrera dans l'ordre car apparemment celui qui a fait l'emballage chez piko y a été à la pelle ! D'autres personnes ont ils eux le même problème ou suis-je le seul ?
bonne journée à tous
Piko relance une deuxième production de ses autorails (553.01 et 4613).
Annonce en NL
(https://i70.servimg.com/u/f70/14/41/50/34/piko10.png)
;)
Bonjour,
Bonne nouvelle! J'imagine qu'il s'agira des mêmes versions, hormis le numéro. Il est dommage que Piko et T2M ne donnent pas plus de précision sur les futurs modèles.
Pour le rouge et jaune, il serait intéressant de savoir s'il s'agit d'un modèle avec fenêtres modernisées et fine ligne blanche. Je préfère le système d'annonce qu'utilise LSmodels pour ses petits tirages : nécessité réserver avant la sortie du modèle pour être certain d'en avoir un, mais on sait exactement la version que l'on commande.
Je suis peut-être trop impatient, ça va sans doute venir :)
Les nouvelles fenêtres ne sont pas que les nouvelles fenêtres. Il y a plus à faire que ça. Presque un nouveau moule de caisse qu'il faut car il faut enlever la ceinture de caisse et ajouter les joints en caoutchouc. Il faut aussi voir la position des essuies glace et du gicleur. Donc ne pense que ce ne sera pas pour tout de suite.
Avec les anciennes fenêtres il est beaucoup plus probable de changer les phares et faire un autorail à deux phares ou un autorail à un phare central. Par contre, dans ce cas il faut changer le poste de conduite et la représentation du moteur.