C'est Musée, pas en Belgique, mais c'est du belge (peut-être, un peu) ;)
Suivant Die Lokomotivdatenbank (http://www.beitraege.lokomotive.de/datenbank/d_datenbank.html), la 25.014 aurait été radiée le 21 juin 1968 :
CitationHersteller: Borsig Lokomotiv-Werke GmbH, Berlin
Baujahr: 1940
Fabriknummer: 14864
Bauart: 1'E h2
Spurweite: 1435 mm
Lebenslauf:
DRB 50 133
→25.09.44 B 2513"
→'46 SNCB 25.014
→06.50 DB 50 133
(04.05.58 Rahmen aus 50 2305)
→'68 DB 050 133-8
+21.06.68
alors que d'après dampflokomotivarchiv (https://www.dampflokomotivarchiv.de/index.php?nav=1412288&lang=1&id=92414&action=portrait), cette même machine coulerait des jours heureux au DB Museum Nürnberg :
Citation__.__.1940 Auslieferung an DRB - Deutsche Reichsbahn [D] "50 133" [1. Besetzung]
__.03.1940 Abnahme
24.09.1944 an SNCB - Societé Nationale des Chemins de Fer Belges [ B ] "B 2513"
[im Bestand des Depot Schaerbeek, bis 05.1950 abgst. in der Werkstätte Salzines]
01.01.1946 Umzeichnung in "25.014"
__.06.1950 an DB - Deutsche Bundesbahn [D] "50 133" [Rückgabe]
__.__.1958 - 22.05.1958 Umbau durch AW Schwerte [D] ["Schwerter Rahmentausch"]
22.05.1958 Umzeichnung in "50 622" [2. Besetzung]
01.01.1968 Umzeichnung in "050 622-0"
08.07.1976 z-Stellung
28.09.1976 Ausmusterung [Duisburg-Wedau] [gemäß Verf. ZTL 200.2002 Fau 2/1 vom 28.09.1976]
__.__.1983 an DB Museum, Nürnberg [D] "50 622"
__.__.200x - __.__.2006 Abstellung in Nürnberg-Gostenhof, Werk Nürnberg West [D]
[Schwerste Beschädigung bei Großbrand im Ringlokschuppen am 17.10.2005]
__.05.2013 Ausstellung im DB Museum Nürnberg [D]
Quelqu'un pour les départager ?
Bonjour Sherlock, euh Patrick :D
Je pense que le "Schwerter Rahmentausch" de 1958 serait la piste à approfondir, non ?
my two pense comme on tu dis généralement
EDIT
J'ai croisé ce .pdf : beitraege.lokomotive.de (http://www.beitraege.lokomotive.de/buecher/gesamt_02/Beispieltext50.pdf) qui reprend les mêmes infos pour la 50 133 ;)
La locomotive 50 622 a reçu le châssis de la locomotive 50 133 le 22 mai 1958 dans l'AW Schwerte, donc elle devrait en fait s'appeler 50 133. La locomotive a été arrêtée après un kilométrage total de 2 008 065 km en juillet 1976. (traduction googletranslate) source et photo : eisenbahn-museumsfahrzeuge.com (http://www.eisenbahn-museumsfahrzeuge.com/index.php/deutschland/staatsbahnfahrzeuge/dampflokomotiven/baureihe-50/50-622)
(http://www.eisenbahn-museumsfahrzeuge.com/images/50622%2020050730%2021311%20675x.jpg)
50 622 du Musée DB le 30 juillet 2005 au Bw Nürnberg-Gostenhof (T.Horn)
Si cela peut te convenir comme réponse ;)
Die Lokomotivdatenbank donne :
CitationManufacturer: Henschel und Sohn, Kassel
Year of manufacturing: 1940
Works number: 25841
Wheel arrangement: 1'E h2
Gauge: 1435 mm
Life of the locomotive:
DRB 50 622
→'45 DRw/DB
(22.05.58 Rahmen aus 50 133)
→'68 DB 050 622-0
+28.09.76
→'83 DB-Museumslok
→01.01.92 DB 088 501-2
(17.10.05 Brandschaden, Bw Nürnberg-West; '09 abg AW Nürnberg)
Assemblage de plusieurs locos, quoi.
Citation de: dgrr57 le 30 Mai 2020, 13:43:40 PM
(...)
Assemblage de plusieurs locos, quoi.
Yes Sir 8)
Et apparemment, en lisant
entre les lignes de cette
conversation (https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,6129821,page=1), DB-AW Schwerte était un gros atelier qui réalisait beaucoup de mutations de ce type ;)
Merci Monsieur ;)
Citation de: dgrr57 le 30 Mai 2020, 18:26:42 PM
Merci Monsieur ;)
C'est peu de chose par rapport à tes connaissances, alors te venir en aide est un réel plaisir. 8)
Concernant ce Ausbesserungswerk Schwerte (Ruhr), c'est l'équivalent de nos ateliers centraux, la grosse boîte
(https://www.dpsg-schwerte.de/aw/bilder/lok_gr2.jpg)
Pour lecture : https://www.dpsg-schwerte.de/aw/awstart.htm
(http://www.bahnen-wuppertal.de/assets/images/autogen/a_Z-EB-X-AW-Schwerte-Kesselschmiede-TILL-800-546.jpg)
Pour lecture : http://www.bahnen-wuppertal.de/html/aw-schwerte.html
et à la fin de sa carrière, s'en était devenu un musée vivant
(http://www.bundesbahnzeit.de/dso/AW_Schwerte/b19-03_1021.jpg?=1402478880)
Pour lecture : http://www.bundesbahnzeit.de/seite.php?id=362
8)
Merci pour la lecture.