Bonjour à tous,
Après la réalisation des bâtiments du dépôt vicinal d'Ohey, je poursuis mon exploration du monde vicinal aujourd'hui disparu. Ceci va de paire avec le remplacement progressif sur mon réseau "Quibery" des maquettes commerciales par des réalisations personnelles, principalement en gravure laser. La (relative) démocratisation de la gravure laser m'encourage à vous présenter l'élaboration de la station (vicinale) de Hotton, réalisée d'après cette carte postale :
(https://i.imgur.com/Q7qzou2.jpg)
Un exemple intéressant d'une station SNCV qui était en fait un café, "le café du tram" propriété de Ch. Grégoire-Henrard comme en témoigne l'enseigne du côté droit du café. Ce qui n'empêchait pas son propriétaire de se revendiquer du titre de Station de Hotton. Un style assez particulier, peu régional, mais qui a retenu mon attention. On reconnaît sur cette carte postale le classique poteau d'arrêt typiquement SNCV, un réverbère probablement de même origine ainsi qu'un très typique signal routier. A noter que ce café a aujourd'hui disparu pour laisser la place à un petit parking. La suite au prochain numéro...
La photo n'apparaît pas...
Chez moi, elle apparaît sans problème. D'autres personnes ont-elles le même problème ? Merci de vous manifester si c'est le cas.
Pas de souci pour moi.
Il faut que je l'ouvre dans un nouvel onglet pour la voir...
C'est un phénomène assez récent.
Chrome bloque les photos qui ne sont pas sur un site sécurisé (http au lieu de https).
On peut le contourner dans les 'paramètres' de Chrome où on peut ajouter le site forum.trainminiaturemagazine.be.
Regardez ici: https://support.google.com/chrome/answer/114662?co=GENIE.Platform%3DDesktop&hl=fr
Cela n'apparaaissait pas non plus chez moi, et je n'utilise pas chrome. (merci RD25 pour ta requête) Il y a un problème avec les TLS utilisés il me semble.
Pour l'arrêt de Hotton, le bâtiment de droite existe encore, l'autre a été abattu, c'est maintenant la terrasse d'un restaurant.
Chouette projet ;)
Une photo de la situation actuelle ?? ou une adresse pour aller voir sur gogol street ?? ::)
On est au pont sur l'Ourthe, non ?
Citation de: zamateur le 12 Octobre 2020, 09:29:02 AM
On est au pont sur l'Ourthe, non ?
Exactement. Photo prise depuis le pont sur l'Ourthe, en regardant dans la direction de Barvaux s/O. Dans notre dos, c'est direction Marche-en-Famenne. La route qui va à gauche va vers Melreux, celle allant a droit va vers Soy/Erezée.
Voici la situation actuelle avec indication de la position du bâtiment disparu. Si on en revient à la carte postale, il s'agit de la ligne SNCV de Melreux à Laroche en Ardenne. Le tram franchissait l'Ourthe à cet endroit, le pont de trouvant dans le dos du photographe.
(https://i.imgur.com/ACV9arc.jpg)
Le même endroit, vu du ciel
(https://i.imgur.com/FENhyzF.jpg)
Pour quitter la géographie, voici les premiers travaux. Comme indiqué ci-dessus, il s'agit de remplacer une maquette existante sur mon réseau par quelque chose de plus original, mais de dimensions comparables. La station de Hotton dont les dimensions peuvent être estimées grâce à Google convient: même nombre de niveaux et de travées, etc.
Première opération : je dessine très (trop) rapidement une premier brouillon et je tire avec la graveuse un modèle en blanc (carton d'architecte 1 mm). Le voici, côte à côte avec son prédécesseur. Ce premier modèle en blanc permet de valider les dimensions et les options choisies pour la construction, et de repérer les erreurs. C'est spécialement vrai pour la façade, sur laquelle je reviendrai dans le prochain épisode. On distingue déjà les entretoises horizontales nécessaires pour rigidifier l'ensemble, fixées dans les 4 façades par un système classique de tenons-mortaises. Elles sont placées à l'endroit approximatif des planchers, pour pouvoir réaliser un aménagement intérieur.
(https://i.imgur.com/GDbhRj7.jpg)
Citation de: RD25 le 12 Octobre 2020, 11:12:19 AM
Citation de: Tonga le 11 Octobre 2020, 16:29:55 PM
Chez moi, elle apparaît sans problème. D'autres personnes ont-elles le même problème ? Merci de vous manifester si c'est le cas.
Bonjour Claude, en regardant tes contributions via ton profil; en fait toutes tes photos sont devenues invisibles
par exemple Quibery 2.0
Alors que tout se déroulait pour le mieux avant ::)
:-X
Chez moi aucun problème, même pour les photos les plus anciennes. Elles sont toujours en ligne. J'ai vérifié sur Macintosh (Safari, Chrome et Firefox) et sur PC (MS Edge, Firefox et Chrome). Seul Chrome pose des problèmes, mais ils disparaissent avec le réglage recommandé par Doomslu. Ceci dit, j'ai contacté pour hébergeur. J'attends sa réponse.
Aucun souci pour mon avatar ou les images.
Bernarnd, quelque chose de chiant et qui alourdit tout : pourquoi citer le message juste précédent ? Ca ne sert strictement à rien du tout.
Certains forums que je consulte empêche de citer le message précédent.
Citation de: zamateur le 12 Octobre 2020, 13:18:42 PM
Aucun souci pour mon avatar ou les images.
Bernarnd, quelque chose de chiant et qui alourdit tout : pourquoi citer le message juste précédent ? Ca ne sert strictement à rien du tout.
Certains forums que je consulte empêche de citer le message précédent.
Excuses-moi zamateur, mais si toi tu as la chance de voir les images, c'est une très bonne chose, mais tout le monde n'est pas dans ton cas.
Bien à toi.
Voilà, le topic est allégé :-X
Citation de: Tonga le 12 Octobre 2020, 11:35:26 AM
... Ceci dit, j'ai contacté pour hébergeur. J'attends sa réponse.
La meilleur solution est en effet d'héberger les photos sur des sites sécurisé (https).
Tu peux envisager de demander un certificat SSL.
Je m'en occupe, mais ça prend du temps. Je vais donc interrompre mes publications le temps que ça se décante. A tout hasard, je vais publier l'équivalent sur FaceBook qui semble moins paranoïaque sur ce point. Pour les intéressés, voyez mon profil sous mon vrai nom : claude coune
Aussi bien Zamateur que Tonga, leurs photos sont invisibles. J'utilise Firefox. Il doit y avoir un problème....
Le problème vient uniquement du fait que les sites non sécurisés sont de moins en moins admis.
Mon hébergeur a créé un certificat pour mon site (en 5 min) et reroute automatiquement tous les http en https ;)
J'ai remplacé toutes les images postées jusqu'à présent. Pouvez-vous SVP me dire si ça se passe mieux. Merci d'avance.
Pour moi, je n'ai jamais eu de problème avec les photos de ce sujet, ni avec l'avatar (que jamais) de Zébu 8)
Je suis aussi sur Firefox.
Citation de: Tonga le 12 Octobre 2020, 16:28:41 PM
J'ai remplacé toutes les images postées jusqu'à présent. Pouvez-vous SVP me dire si ça se passe mieux. Merci d'avance.
Merci Claude, elles sont visibles. 8)
Citation de: RD25 le 12 Octobre 2020, 18:52:18 PM
Citation de: Tonga le 12 Octobre 2020, 16:28:41 PM
J'ai remplacé toutes les images postées jusqu'à présent. Pouvez-vous SVP me dire si ça se passe mieux. Merci d'avance.
Merci Claude, elles sont visibles. 8)
Je confirme.
Puisque le problème d'affichage des images semble résolu, continuons.
La station vicinale de Hotton serait un bâtiment banal si ce n'était sa façade côté Ourthe. Celle-ci est coiffée d'un fronton triangulaire en briques, couvert de pierres de taille de forme et de dimensions diverses. Le poids de tout cet attirail justifie sans doute la présence deux renforts en maçonnerie dans chaque coin. Après divers essais, je décide de fabriquer d'abord cette façade en tant que telle et d'y accrocher ensuite le reste de la maison. J'estime l'épaisseur nécessaire à 5 mm (soit un peu moins de 50 cm en réalité). On va procéder par empilement de trois feuilles de MDF selon le plan ci-dessous. Tout ce qui est noir est gavé, tout ce qui est en couleur est découpé.
(https://i.imgur.com/hpX3aYL.jpg)
Le total des trois couches fait 3,5 mm, mais l'épaisseur de la colle utilisée porte le tout à 4 mm environ (ce n'est pas de l'horlogerie non plus). Les renforts de coins tirés de MDF 1 mm porteront le tout à 5 mm. Les trois couches sont collées l'une sur l'autre et alignées avec un serre-joint de mécanicien (attention : outil très puissant). Après 15 minutes, on enlève le serre-joint et on presse avec le poids de 1 kg visible sur la photo pour éviter toute déformation de l'ensemble.
(https://i.imgur.com/KF42Qh8.jpg)
Le résultat après 24 heures de séchage, recto et verso. Sur le recto, les appuis de fenêtre (tirés de MDF 2mm) et les clés des linteaux de fenêtre (MDF 1,5 mm) ont été découpés séparément et sont déjà collés en place.
(https://i.imgur.com/ZsAJNrs.jpg)
Notez au verso les ouvertures dans lesquelles on va coller les vitrages et les voilages, ainsi que les encoches qui serviront à ancrer les murs et planchers de la maison proprement dite :
(https://i.imgur.com/rBg134W.jpg)
Impressionnant. Tof. Top.
ACFI
même avis, du très bon travail ou un très beau rendu. 8)
Ben mon cochon, c'est un travail de ouf !
Avec un excellent rendu.
Superbe....rien à dire bravo
jp ;D
Superbe ;)
En attendant la suite (la colle sèche), une autre photo du site, peut-être un peu plus parlante. Une carte postale trouvée sur Delcampe, sans date, mais clairement antérieure à 1940. Le pont a été abattu à ce moment et remplacé après la guerre par le pont actuel, bien plus esthétique.
(https://i.imgur.com/cR1zTmW.jpg)
Superbe, et merci pour les photos et cartes postales ;)
Pour terminer la façade, il faut y ajouter les vitrages et les rideaux.
Pour les vitrages, j'utilise maintenant du polyester de marque Vivak, de préférence aux classiques feuilles de polystyrène. Ces plaques sont malheureusement un peu épaisses (0,5 mm d'épaisseur), mais ceci est peu visible grâce à leur exceptionnelle transparence. Très brillantes et, cerise sur la gâteau: découpage possible sur graveuse laser, grâce notamment aux feuilles de protection sur chaque face. Seule exception : la porte d'entrée du café, qui doit être marquée en blanc "Café du Tram"; elle est réalisée sur transparent pour rétro projection sur imprimante MD5000
Les rideaux sont fabriqués à partir d'un scan d'une feuille de rideaux Kibri :
(https://i.imgur.com/IeSvNun.jpg)
On peut maintenant passer au corps du bâtiment, une construction classique en deux couches: une ossature en carton d'architecte 1 mm dans lequel on découpe les huisseries. On recouvre le tout avec une couche de MDF de 1mm dans laquelle on grave les briques et les autres ornements. La rangée de mortaises sur le haut du bâtiment servira à fixer les gouttières.
(https://i.imgur.com/lJ58mh8.jpg)
Avant assemblage, il faut insérer l'aménagement intérieur. Je ne fais pas de super-détaillage, car il sera peu visible, malgré la pose d'un éclairage (Viessmann). Le mobilier et les personnages sont de Busch. Les affiches, papier peint et carrelage fabriqués à partir d'images glanées sur Internet (ci-dessous exemple de réalisation du carrelage). L'aménagement intérieur est construit sous la forme d'un tiroir qui sera inséré par l'arrière. La façade arrière est posée ensuite ; elle n'est pas détaillée car invisible sur mon réseau. Elle sera fixée avec de la colle repositionnable pour conserver l'accès à l'intérieur de la maquette. La présence d'une façade arrière permet de former une boite fermée garante d'une bonne rigidité de l'ensemble.
(https://i.imgur.com/so7ruyt.jpg)
(https://i.imgur.com/RvTGj4z.jpg)
A suivre: la loggia et les enseignes
Note que ça fait une belle présence.
Bravo.
Citation de: zamateur le 12 Octobre 2020, 13:18:42 PM
Aucun souci pour mon avatar ou les images.
Bernarnd, quelque chose de chiant et qui alourdit tout : pourquoi citer le message juste précédent ? Ca ne sert strictement à rien du tout.
Certains forums que je consulte empêche de citer le message précédent.
C'est pourtant une option très pratique lorsque l'on répond a quelqu'un. Quand on est pas connecté H24, et que l'on reprend un fil de discussions, si on répond, on ne sait pas forcément a qui cela est destiné. Le fait de cité éclairci directement les choses. En plus, suivant les réglages que chacun a mis, en général on reçoit une notification lorsque quelqu'un nous cite, ce qui permet de retrouver directement les messages.
Magnifique réalisation, bravo
J'adore le carrelage :)
Juste une remarque : j'ai à peu près le même à la maison, mais les dimensions des carreaux me semble plus petites : un carrelage fait ± 15 cm sur 15 cm ... ceci dit, c'est vraiment du détail et à cette échelle, c'est peut être mieux d'agrandir un peu ;)
une photo avec le chat maison pour avoir une idée de l'échelle :
(http://www.passion-metrique.net/forums/download/file.php?id=129446&t=1)
PS : j'ai voulu mesurer le chat, mais cette saloperie de bestiau s'est sauvée en voyant le mètre ::)
@Pélican : merci de ton commentaire. Je reconnais avoir délibérément agrandi les carreaux (à 25 cm). Sinon, au 1/87e, à l'intérieur du bâtiment, à travers les fenêtres, l'oeil ne perçoit plus qu'une sorte d'embrouillamini coloré. Idem pour le papier peint. Donc, je te crois sur parole : pas la peine de torturer le chat ;D Sinon, j'ai cherché en vain des pompes bière (à l'échelle) pour meubler le comptoir. Si jamais quelqu'un en connaît ?
J'ai déjà vu des pompes à bière. Mais où ?
C'était sur un réseau, mais lequel ?
Et je suis certain que nous en avons parlé ici.
@Zamateur. Donc le défi est lancé. Si quelqu'un connaît un fournisseur de pompes à bière en H0, je suis preneur. J'imagine qu'on peut en créer en impression 3D. Ceci dit, ce n'est pas ma priorité, étant donné que je préfère nettement la bière à l'échelle 1/1, surtout la Rochefort. 8) 8) 8)
zamateur parle de fûts ICI (https://forum.trainminiaturemagazine.be/index.php/topic,9434.msg1022620.html#msg1022620) mais de pompe (ou tireuse) à bière le moteur de recherche de TMM n'a rien trouvé.
Un modèle de pompe à bière : Busch 7900 (https://www.modellbahnshop-lippe.com/Paysages+%26+D%C3%A9cors/Sc%C3%A8nes+de+d%C3%A9cor/Busch-7900/fr/modell_333632.html)
https://www.modellbahnshop-lippe.com/article_data/images/44/333632_c.jpg
aukazou : pour des casiers : Preiser 17105 (https://www.modellbahnshop-lippe.com/Paysages+%26+D%C3%A9cors/D%C3%A9cor/Preiser-17105/fr/modell_49321.html)
https://www.modellbahnshop-lippe.com/article_data/images/75/49321_c.jpg
--
EDIT
au 1/160 TJ-Modèle (http://www.tj-modeles.fr/shop/prestashop/fr/recherche?controller=search&orderby=position&orderway=desc&search_query=f%C3%BBts) évoqué par Mister Z : un exemple des 50 L.
http://www.tj-modeles.fr/shop/prestashop/495-thickbox_default/tj-2005-futs-a-biere-50l.jpg
et/ou
http://www.tj-modeles.fr/shop/prestashop/497-thickbox_default/tj-2005-futs-a-biere-50l.jpg
Merci à RD25 pour la référence Busch. Je vais voir si je peux en trouver facilement.
Sinon, voici la suite de la construction et la pièce peut-être la plus "spectaculaire" (bon, toutes proportions gardées 8) 8)): la découpe/gravure en un seul morceau dans une planchette de Samba de 5mm d'épaisseur de la "coiffe" du pignon. Il reste à ajouter les renforts dans les coins et une couche de pierres de taille sur les côtés du pignon. Pour autant qu'on puisse interpréter la carte postale publiée en premier, celles-ci sont constituées de pièces semi-cylindriques, biseautées pour s'ajuster à la pente du pignon. Faute de profilés demi-ronds du bon diamètre, elles seront réalisées en découpant dans l'épaisseur un profilé rond de 5 mm de bois de samba (de chez Micromodèles), comme on le verra sur le modèle fini (avec la graveuse laser, détails sur demande).
(https://i.imgur.com/rSHsVKN.jpg)
As-tu gouté la nouvelle bière des trappistes de Rochefort ?
Une blonde. Un de mes fils préfère les classiques et n'aime pas la nouvelle.
Pas encore. J'ai passé commande à celle de mes filles qui vit en Belgique. Mais en matière de Triple blonde, j'adore la Westmalle...
A force de parler de Trappiste, on fabrique "le café du tram" ! Avant-dernière étape: les enseignes. Sur la première carte postale, il y a deux enseignes. L'une, côté Ourthe, revendique le titre vaguement officiel de "Station de Hotton". Etait-il accordé par la SNCV ? L'autre, côté rue, est la raison sociale de l'établissement. Difficile de dire sur une image en noir et blanc de quoi ces deux enseignes avaient l'air. Une chose est sûre : elles sont grandes et avec des caractères clairs sur fond très foncé (noir?).
Ceci évoque pour moi le type d'enseignes que réalisait mon arrière grand père (que je n'ai pas connu): un lettrage à la feuille d'or (ou d'argent), réalisé sur l'envers d'une vitre et recouvert ensuite de peinture noire (éventuellement rouge ou vert foncé). Ces enseignes ont connu leur heure de gloire, spécialement avant la généralisation de l'éclairage électrique : l'or utilisé captait le moindre reflet dispensé par le chiche éclairage au gaz de l'époque. Je vais donc les refaire à l'identique.
Première étape : imprimer le texte en blanc sur fond noir sur un film pour rétro projection. Comme pour les enseignes de mon arrière grand père, on imprime à l'envers = en mode miroir pour que l'encre noire soit du côté intérieur du film. Pour les utilisateurs des logiciels Adobe, ceci signifie imprimer en mode offset. Pour les amateurs, la police pour l'enseigne "station..." est Impact et celle de l'enseigne "Grégoire..". Arial Black, deux polices Microsoft (pour une fois !).
(https://i.imgur.com/yhQE2ts.jpg)
On enduit le verso du film avec de la mixtion, une colle spéciale pour la feuille d'or et après le temps de séchage prescrit, on applique le film encollé sur une feuille d'or pour encadreur. Vu comme ça le résultat n'est pas terrible. En utilisant la même technique que les doreurs, il faut polir la feuille d'or avec une pierre d'Agathe (merci à mon arrière grand père dont j'ai hérité les outils).
(https://i.imgur.com/14iW8Q1.jpg)
Reste à coller le tout sur un fond en bois, préalablement peint en rouge (technique millénaire pour mettre l'or en valeur).
(https://i.imgur.com/OdLl34q.jpg)
Bon, ça fait franchement clinquant. Pas certain de les conserver. En modélisme, le brillant passe habituellement assez mal. Sinon, avant qu'on me crucifie pour utiliser des produits "de riches", je précise qu'on trouve aujourd'hui à un prix très raisonnable de l'or pour encadreur qui, en fait, n'est pas de l'or, mais se travaille de la même façon. Sans doute vieillit-il moins bien, mais je ne serai pas là pour le voir.
Reste à fignoler la toiture, spécialement les solins de la cheminée, poser le poteau d'arrêt SNCV classique et on pourra passer à la suite : le garage du quartier.
Pfou !
C'est beau.
Tu as fait les Beaux-Arts ?
Pas mieux, c'est du grand art.
>hs
A l'école d'apprentissage pour devenir "peinturlureur" j'ai appris la dorure sur cadre, il fallait notamment passer le "spalter" dans les cheveux pour que l'électricité statique soulève la feuille dorée.
fin du hs.
L'effet "clinquant" pourrait être atténué avec un vernis satiné.
Superbe
Merci à tous pour vos encouragements.
@Zamateur: j'ai bien peur d'avoir une formation dans le domaine de la santé. Rien d'artistique. Mais on peut toujours s'améliorer et ma famille maternelle était peuplée de peintres lettreurs, c'est-à-dire spécialisés dans les enseignes, etc... Mon enfance a été bercée par le catalogue de mon arrière grand père: des plaques de verre de 20 cm x 10 cm représentant différents styles de la lettre "A". Pour moi qui apprenais à lire, c'était une merveille de voir tant de façons d'écrire une seule lettre, en style gothique, avec sérif, sans sérif ou en italique, etc... Il m'en est resté quelque chose... et quelques outils.
@RD25: je connais le truc de l'électricité statique, mais pour réussir il faut un pinceau spécial en poils de martre, que je n'ai pas. J'ai évité l'obstacle en collant l'enseigne sur la feuille d'or plutôt que le contraire. Pour le vernis satiné, c'est une bonne idée que je vais creuser.
Merci Tonga pour cette nouvelle leçon de savoir-bien-faire, et félicitations pour le choix des modèles, du vrai modélisme d'atmosphère ! Et la façon de faire renaître le souvenir de son grand-père est vraiment touchant.
Merci aussi pour cet encouragement à réaliser nos propres modèles, plutôt que de se limiter à ceux du commerce. A ce propos, je voudrais apporter une solution à un problème de base, à savoir la disposition des bâtiments sur le terrain et leurs dimensions. Il existe un outil récent qui peut apporter des indications précieuses : le Geoportal de la Wallonie : http://geoportail.wallonie.be/walonmap (http://geoportail.wallonie.be/walonmap) : on zoome jusqu'à l'endroit désiré, par défaut on a une vue aérienne style Google-Earth, avec les Nos des maisons. On choisit l'option "Mesurer" on obtient une bonne idée des dimensions de l'objet :
(https://nsa40.casimages.com/img/2020/10/19/201019122055350234.png) (https://www.casimages.com/i/201019122055350234.png.html)
L'application vaut la peine d'être investiguée plus à fond : il y a de multiples options, p.ex. relatives au parcelles cadastrales, qui permettent d'éclaircir des situations compliquées (qui est propriétaire de telle ou telle partie de bâtiment) :
(https://nsa40.casimages.com/img/2020/10/19/201019122105446967.png) (https://www.casimages.com/i/201019122105446967.png.html)
(https://nsa40.casimages.com/img/2020/10/19/201019122055544009.png) (https://www.casimages.com/i/201019122055544009.png.html)
Un outil bien de chez nous, pas encore assez connu...
Et on peut de plus mettre différents fonds de plans ou photos aériennes, dont des plus anciens.Cela peut aider pour des bâtiments disparus ou profondément modifiés.
Merci à Domino pour m'avoir indiqué cet excellent outil, qui s'avère malheureusement inutile pour le projet en cours, étant donné que le bâtiment original a disparu depuis longtemps. Et de toutes façons, comme indiqué en début de ce fil, il s'agissait de remplacer une maquette existante, ce qui imposait les dimensions. Mais mon prochain projet est le garage du quartier qui, lui, existe encore. Si intérêt, j'inclurai la partie "mesurage sur logiciel" dans ma prochaine contribution. J'ai utilisé cette approche pour la gare SNCV d'Ohey, en utilisant Google Earth. Depuis lors, j'ai reçu les plans d'origine (numérisés par les bons soins des ateliers TEC d'Andenne, dépositaires des archives). A quelques détails près, les dimensions déterminées sur Google se sont révélées correctes... et les légères erreurs sont divisées par 87 !
En attendant, voici le Café du Tram pratiquement terminé. Il ne changera plus avant de rejoindre mon réseau. Je dois seulement ajouter une lucarne sur un pan du toit et les descentes de gouttières, un banc sur la façade avant et une (petite) terrasse et des consommateurs sur la façade de droite.
(https://i.imgur.com/ksETeLJ.jpg)
(https://i.imgur.com/mhZeBVe.jpg)
FICHTRE, c'est du beau boulot. FÉLICITATIONS
Je plussoie ;)
Bien que la dernière photo est un peu skief... félicitations pour faire vivre un petit coin plein d'histoire.
ACFI
Superbe travail! :P
Pour faire plaisir à Steven alias acfi, et tellement que c'est bô
(https://i30.servimg.com/u/f30/18/95/38/16/ksetel10.jpg)
(https://i30.servimg.com/u/f30/18/95/38/16/mhzebv10.jpg)
Merci Bernard 8)
Superbe ;)
Il n'y avait pas de "réclame" sur les façades ???
@Pélican : sur les cartes postales que j'ai publiées, il n'y en a pas. Mais c'est une excellente question. J'ai déniché un certain nombre de cartes postales, dont la plus ancienne date au plus tard au début du XXe siècle et la plus récente de l'immédiat après-guerre (ci-dessous). Une chose est sûre: la pancarte "Station de Hotton" a disparu très tôt (objection de la SNCV ?), la grande pancarte latérale semble avoir résisté longtemps. Sur cette carte postale, on distingue une terrasse couverte et un certain nombre d'enseignes illisibles, mais différentes de celles que j'ai faites.
J'ai prévu de rajouter quelques plaques émaillées que j'ai scannées dans un bouquin et réduites à l'échelle. En fait, je n'ai pas l'ambition de reproduire l'ensemble du site, donc j'ai quand même un certain degré de liberté. En plus, j'ai de nouvelles idées quant à l'emplacement de cette maquette sur mon réseau. Ceci pourrait m'amener à construire également le bâtiment clair situé à l'arrière du café. Mais il était en "pierres du pays", un matériau pas évident à imiter avec les matériaux classiquement utilisés en gravure laser. Bref du travail pour l'hiver.
@ Tous : un grand merci pour vos encouragements et suggestions diverses.
(https://i.imgur.com/WFP6pXi.jpg)
Bonjour
Hé oui le travail c'est la santé.
Pour la réalisation du bâtiment c'est superbe, magnifique. Heureux propriétaire de plusieurs habitations.
Claude
Je pensais avoir clôturé ce fil, mais comme dit plus haut, je trouvais que la station-café du tram remplirait mieux sa fonction dans un endroit différent de mon réseau. Dans ce cas, on distinguerait la partie arrière. Comme on peut le voir sur la première carte postale que j'ai publiée sur ce fil, le Café du tram proprement dit est prolongé d'un bâtiment de teinte claire et d'aspect difficile à interpréter. J'en étais là de mes réflexions (= je ne faisais rien) quand "Ricky56" qui a beaucoup posté sur ce forum m'a renseigné une photo de l'édifice mystérieux vu par l'autre côté. La voici :
(https://i.imgur.com/vukglgN.jpg)
Il s'agit en fait de ce qui reste de la Chapelle Saint-Nicolas désacralisée à la fin du XVIIIe siècle. Apparemment, le café du tram a pris la place du portail de cette chapelle, non sans emprunter au passage quelques pierres de taille de belles dimensions. La mauvaise nouvelle est que la toiture du café ne correspond pas à ce que j'ai construit. Je ne vais pas recommencer le tout pour autant. Voici donc le résultat. La chapelle est construite entièrement en MDF parce que le choeur demande beaucoup de biseautages vu sa forme. Pour l'anecdote, la forme semi-hexagonale du choeur et donc de son toit m'a obligé à réveiller ce brave Pythagore qui dormait au plus profond de ma mémoire.
(https://i.imgur.com/aEOafgZ.jpg)
(https://i.imgur.com/TzCUY9x.jpg)
Les plus attentifs d'entre vous auront sans doute noté que j'ai réalisé la chapelle en briques alors que l'original était en pierres calcaires. C'est un des problèmes de la gravure laser qu'on utilise normalement des matériaux assez lisses qui représentent très mal la pierre brute. J'ai repéré un papier pour peinture à l'aquarelle très texturé qui conviendrait bien, mais mes essais de peinture à l'eau se sont révélés peu concluants : le papier gondole et s'étend un peu. Pas de quoi déranger un artiste, mais pas terrible pour le modéliste. Mais je creuse...
superbe travail, car en plus les ouvertures hormis une sont au bon endroit, chapeau l'artiste 8)
Tu envisages le placement des 3 tabatières et la tige du parafoudre ? ;)
@RD25: Pour une ouverture, j'ai triché, mais c'était délibéré. Il me fallait raccourcir un peu le bâtiment. Pour les tabatières, c'est prévu. La paratonnerre, si jamais je le pose, ce sera quand le tout sera installé sur le réseau et que je ne toucherai plus à la maquette.
Superbe ;)
Magnifique! :P
C'est très beau !
Quelqu'un du cru le reconnaitrait aisément.
@zamateur : merci de tes encouragements. Pour ce qui est de le reconnaître, je suis moins sûr parce que ces intéressants bâtiments ont été détruits il y a déjà longtemps. Sur une carte de 1971 ils ne sont déjà plus là. Aujourd'hui, à la place, c'est un petit parking.
Magnifique ;)
Pour Zébu, vu son grand âge, il a sans doute connu le café ET le tram ;D
Biesse !
Bonsoir,
Je redécouvre ce poste.
Ca me semble vraiment une bonne solution pour fabriquer des bâtiments en briques. Perso j'ai essayé le plâtre gravé mais je ne suis pas content du résultat. Là je trouve que c'est vraiment très détaillé.
@Tonga tu utilises quel logiciel pour dessiner tes plans ?
Je vais commencer à m'intéresser à ce mode de fabrication des bâtiments...
Merci.
Bonne soirée et bon weekend.
Seb
Pour les dessins destinés à la graveuse laser, j'utilise Illustrator (Adobe), mais n'importe quel logiciel de dessin vectoriel convient. Je recommande souvent Corel Draw dont il existe une version nettement moins chère qu'Illustrator.
Je suis très intéressé par cette technique, mais j'hésite, j'hésite .. déjà, le choix de la machine ::)
perso je me dis que si je le fais, je dessine et je fais faire le reste... Ca doit être possible j'imagine. Pas envie d'investir dans une machine comme ça.
Citation de: cousin_hub le 09 Janvier 2021, 09:31:53 AM
perso je me dis que si je le fais, je dessine et je fais faire le reste... Ca doit être possible j'imagine. Pas envie d'investir dans une machine comme ça.
C'est possible de faire faire, mais attention : il n'y a aucune standardisation dans le milieu des graveuses laser. Chaque marque a son mode de fonctionnement et les dessins doivent être faits dès le départ en fonction de la machine qui sera utilisée. Il faut donc trouver un prestataire, lui demander quels sont les normes à respecter et ensuite commencer à dessiner. Par exemple, ma graveuse Epilog accepte n'importe quel format de fichier pourvu qu'il soit imprimable. Mais de nombreuses autres marques utilisent une approche complètement différente et parfois très compliquée : il faut convertir les fichiers dans un format très précis, séparer le dessin pour la gravure de celui destiné à la découpe, etc...