Dans l'article consacré au salon de Nuremberg, TMM annonce la 51 pour le printemps....2005????????
Salut,
Il faudra commencer à économiser dès cette date... [;)]
Mais....le printemps 2005...on y est....ou presque[:D]
Ils ont dû se tromper... D'après mes informations, elle serait prévue pour fin de l'année... Mais je peux me tromper également...
Dès que je vois l'importateur, je lui poserai la question...
Amicalement,
Ricky.
Chez mon distributeur habituel, on parle également de la fin de l'année
lma
Les 51 Mehano sont annoncées pour novembre, allez encore un peu de patience [:p][:p][:p][:p][:p].
Juste bon à savoir avant de partir en vacances afin de ne pas dépenser de trop [;)][;)]
Phil.
Héhé... Dès leur sortie, je vous promets de mettre des photos en ligne sur le Forum... Etant donné que j'en prendrai une pour moi, en digital loksound, et que je dispose d'une centrale ROCO-LENZ, je ferai quelques petits tests pour vous...
Amicalement,
Ricky.
Toujours rien de neuf ????
Rien pour l'instant. Je dois passer chez l'importateur Mehano la semaine prochaine. Je pense que j'aurai des nouvelles plus fraiches alors.
Par Contre, je viens de toucher le set de 4 wagons Smmns porte-brames de OsKar : SUBLIME !!!
150 euros prix public conseillé pour 4 wagons avec un chargement de deux brames par wagon (cela fait environ 37 euros par wagon) et avec 4 numéros de wagons différents... Je prépare une petite tartine sur ces wagons pour un prochain TMM... Le réel, le réduit, et comment l'améliorer par détaillage et patine.
Amicalement,
Ricky.
Bonjour
suis vachement interessé par ton article a sortir[^]
Oui Ricky
J'en ai pris à Enghien lors de ma dernière visite, et prendrai les bâchès lors de la réception du solde de ma commande
J'attend et attendons tous ton article Miaam [:p][:p]
A bientôt
Bonjour.
Je vois sur le site de Rocky-Rail que la série 51 est toujours annoncée pour octobre? Etant trés intéressé par la sortie de ce modèle je n'ai actuellement aucune information, quelqu'un a-t-il des infos sur le projet?
Bonjours
et non malheureusement on a pas grand chose comme nouvelles
Je suppose que ce n'est plus qu'une question de semaine [:p] du moins nous l'espérons tous
Et bien si, il y a des nouvelles...
Elle devrait être présentée(sous réserve) lors de la bourse du PFT du 10 décembre prochain. Y'a plus qu'à attendre...[;)]
Salut Yves,
Je viens de l'annoncer sur l'agenda, nous avons eu confirmation de Rocky Rail, il présentera la 5183 HO en compagnie de la 5183 Cockerill [:p] le 10 décembre. Espérons qu'il y en aura pour tout le monde.
Phil. [;)]
Citation :
Initialment entrer par phil
Salut Yves,
Je viens de l'annoncer sur l'agenda, nous avons eu confirmation de Rocky Rail, il présentera la 5183 HO en compagnie de la 5183 Cockerill [:p] le 10 décembre. Espérons qu'il y en aura pour tout le monde. Phil. [;)]
Tu veux dire qu'elle sera en vente ce jour là?
Salut,
En principe oui, si il n'y a pas de problème de production d'ici là. [:p]
Phil. [;)]
Et elle va tourner autour de combien ainsi [?]
Ricky, toi qui et si bien informé de ce qui se passe dans les Fourons (au niveau train [:o)] )si tu nous entends, éclaire-nous [:0]
Dimitry
dans quelle version ? [;)][:D][:D][:D]
Dans toute!
Une epoque 3 en tête d'un TEE [^]
Au [}:)] l'avarice, une verte et une jaune [:p][:p][:p][:p]
et tant qu'on y est ajouter l'oiseau bleu 5001
Salut,
Oui et on peut doubler le tout avec première et deuxième tranche...
Phil. [;)]
Oui Phil sauf que, peut être, la toiture sera la même pour les 2 tranches [xx(](info AW)
Bonjour Yves,
Non, ne me dit pas que ....ils ne vont pas faire çà..... [:(][xx(][:(!][V][}:)]
Ce n'est qu'une info. A voir....
Encore un peu de patience, elle arrive!!! [:D]
(http://img.photobucket.com/albums/v282/laufbe/51stghi.jpg)
Oui Laurent
Mais Phil lui il l'a déjà en 1/1 [:D][:D][:)]
A bientôt
FIFI
Et oui Fifi.... A la limite je préfère celle à l'échelle 1/1 mais j'ai pas de place pour la stocker [:D] et puis, Phil ne voudra pas la donner pour le même prix [:(][:D]
Au fait... Philippe(Type 12), pourrais-tu diminuer la longueur de ta signature ?
En attendant la sortie de la 51, voici quelques petits détails du modèle réel qui pourraient vous permettre d'apprécier votre future aquisition...
La série 51 a été construite en 2 sous-séries: 5101-5153 et 5154-5193. Ces sous séries comportent quelques différences...
L'aérateur en toiture est en 3 parties pour la première sous-série et en 2 parties pour la deuxième.
La traverse tampons d'origine est beaucoup plus large pour la première sous-série. Néanmoins, celle-ci a été transformée comme celle de la deuxième sous-série sur un certain nombre de locos lors des passages en entretien. 31 locos ont néanmoins gardé leur traverse d'origine.
Le marchepied en façade est constitué d'une seule tôle pour la première sous-série. 2 pour la deuxième sous-série.
Les marchepieds d'accès à la traverse sont normalement simples sur la première sous-série et double sur la deuxième sous-série mais là, il y a aussi des différences dans la première sous-série...
Ais-je oublié quelquechose dans le visuel ?
La première sous-série:
(http://i16.photobucket.com/albums/b31/yvesGT/YD_5120a_ATH_020418R.jpg)
La deuxième sous-série:
(http://i16.photobucket.com/albums/b31/yvesGT/YD_5178b_FSR_020726R.jpg)
Bien vu
Yves /ou en plus un ou des autres membres du forum
Je te /vous propose si bien sur le temps te/vous le permet
de nous faire un petit articles sur les 51
Yves
surtout avec le stock des photos que tu possèdes des particularités de chaque machine
Cordialement
FIFI
@ Yves GT, [;)]
Aussi une différence sur le toit bien sure ; [:)]
- première série avec grille de refroidissant rond
- et pour la deuxième série rectangulaire.
Amicalement [^]
Fremo e.V. - Div Belgique
Pour Fremo,
Effectivement, je confirme mais malheureusement, je n'ai pas de photo des lignes de toitures mais j'ai pu le constater sur mes locos Jocadis(5123 et 5166) qui sont conformes.[:p]
Pour Fifi,
Il y a quelques années, le PFT avait comme projet la sortie d'un livre détaillé sur les 51 mais je ne sais pas ce qu'il en est aujourd'hui. Phil, peux-tu nous informer ?
Pour info, je suis passé aujourd'hui chez Jocadis et j'ai pu y voir 4 HLD 51 jaune disponibles. Du jamais vu ! Ca sent quant même l'arrivée de la Mehano...[;)]
Bonsoir [8D] ,
D'après les rumeurs [}:)] , Rocky –Rail aurait reçu les premier exemples des HLD 51.
Il parait qu'il n'était pas conforme sur plusieurs points [B)] et qu'ils sont renvoyer à l'usine pour correction.
Comme je n'aime pas de mettre des « rumeurs « , peut-être Ricky [^] peut nous éclaircir [?] [?] [?] [?] [?] [?] [?] [?] [?] [?] [?] [?] [?] [?]
Affaire a suivre donc,
Fremo e.V. - Div Belgique
Herman
Vient à Lidge chez Alaf ce WE peut-être sera - t-il là
Waarroom niet hum ?
FIFI
Bonjour Yves,
Je viens seulement de lire ton post avec ta question à propos d'un éventuel livre sur les types 51. Cela ne sera pas pour tout de suite, il y a celui sur les livrées en cours, un sur les polycourants (recueil photo) encore un autre sur les vapeurs (vapeur tome II) donc tu vois notre rédac chef est encore au travail. Les deux derniers devraient être là pour la fin de l'année [:p][:p] et ce pour mettre en-dessous du sapin.[;)]
Phil. [;)]
Pour répondre à Bigben...
Fremo a dit(et pas TOUS) que la loco n'était pas conforme sur certains points. Cela ne veux pas dire nécessairement que c'est une critique négative(moi, je ne l'ai pas pris comme telle) ! TOUT le monde sait que sortir un nouveau modèle a ses aléas... Par contre, tout le monde attendait certainement la 51 pour la bourse PFT du 10 décembre prochain vu l'annonce un peu(pour ne pas dire très) prématurée faite lors des journées du patrimoine et c'est cette annonce qui pourrait être critiquée ...
Il faudra donc tout simplement attendre le second trimestre 2006, ce qui, pour ma part, me dérange nullement. Et restons cool dans les réactions...[;)]
PS1: L'acheteur peut toujours critiquer. Le vendeur doit faire le max. pour ne pas être critiqué.
PS2: il y aura encore normalement une bourse au PFT dans le premier semestre 2006 [:D]
Salut Yves,
Je vais sonner à rocky-rail afin de savoir quoi pour la bourse.
Je donnerai écho de sa réponse.
J'ai une crainte que le forum ne tourne au vinaigre style RMF ou Loco-Revue.
Je pense que cela doit rester un forum de modélistes et pas de vendeurs.
Enfin, ce n'est que mon avis. A vous d'émettre le vôtre.
Phil. [:(]
Entièrement d'accord avec toi, Phil!
Salut Phil,
Tu as absolument raison sur la tournure du forum.
Je propose une chartre: Ne plus répondre aux messages agressifs, déplacés ou entrainant une polémique qui pourrait réduire la qualité du présent forum. Pour moi, c'est déjà signé....[;)]
Bonjour,
Yves et Bigben: pas d'accord du tout. Si des erreurs sont possibles on peut aussi espérer que des producteurs se donnant le nom de professionnel, puissent lire des plans et comprendre des photos.
Tant que je sache ce n'est pas l'amateur qui fixe la date de sortie d'un modèle, mais bien le producteur. Cela fait un bon bout de temps que l'on parle de la sortie de la 51 pour le 10/12 au PFT, sans que cela a été contredit par les professionnels. Mais malheureusement on doit DE NOUVEAU constater que faire des annonces claires et les tenir n'est pas dans les possibilités des professionnels du modélistes. Je voudrais bien voir si la nouvelle voiture X de la marque A annoncée pour le salon B ne soit pas là pour cause de plaquettes de frein !
Pour terminer, vu les mésaventures de plusieurs amis avec Rocky, on n'est pas surpris.
Roland
Mes Amis [8D],
Pour la motorisation de la HLD type 200 / 51 Mehano, ils ont déjà le châssis de base.
Mehano produit aussi la version de la SD40, SD 9 SD40M pour le USA. Simplement modifier les flancs et l'affaire est faite.
Pourquoi un autre producteur prends les châssis des SD40 de Mehano comme base de traction pour ses HLD 51 [?] dont le roulement est parfaite!
Je dois aussi avouer, que j suis aussi une victime de ROCKY –Rail, mais pour toute autre chose. Cela dites, ça ne jouent pas dans la neutralité d'expression.
Et d'accord pour mois aussi, de ne plus réagir sur des messages agressifs [}:)], déplacé ou entraînant une polémique [:(] qui pourrait réduire la qualité [B)] de notre forum présent.
Amicalement [^]
Fremo e.V. - Div Belgique
mon avis tout personnel,on à tellement charcuté des locos ou des wagons pour en faire du BELGE quer l'on voudrait pour un e fois avoir un modèle sans reproches,mais ne jetez pas vos cuters à la poubelle car je crois que c'est mission IMP.......[:(][;)]
Bonsoir à tous,
je viens d'avoir "Rocky-rail" (Paul) au bout du fil il y a un instant.
Il a du demander de corriger les quelques petites erreurs qui subsistaient sur les dessins en 3D qu'il a reçus. Il s'agissait de l'inclinaison de pare-brises ainsi que la distance entre les phares qui n'étaient pas correctes. Il a préféré reporter la sortie de la machine afin d'avoir un modèle le plus fidèle possible à proposer. Là je le suis à 1000%. Il reste aussi à développer le chassis. Il ne pourra montrer qu'une caisse lors de la bourse du 10 décembre. Le lok sound est prêt mais il ne désire pas faire écouter le bruit du moteur de la 51 en plaçant ce module dans une autre locomotive (Class 66).
Désolé pour ce contre-temps et l'annonce faite très tôt mais nous avions eu son accord pour la diffuser.
Phil. [;)]
Citation :
Initialment entrer par phil
Bonsoir à tous,
...
Il ne pourra montrer qu'une caisse lors de la bourse du 10 décembre. Le lok sound est prêt mais il ne désire pas faire écouter le bruit du moteur de la 51 en plaçant ce module dans une autre locomotive (Class 66).
Désolé pour ce contre-temps et l'annonce faite très tôt mais nous avions eu son accord pour la diffuser.
Phil. [;)]
Bonsoir,
Moi qui avait déjà demandé un arrêt du Wallys à St Ghislain.[:D]
De report en report, cette machine, tout comme d'autres, finira bien par arriver.
Au fait Phil, les différentes variantes au niveau du chassis et de la caisse sont-elles envisagées par l'importateur et le constructeur?
Salut Eclisse,
Je dois te dire que je n'ai jamais abordé ce sujet avec Paul, mais la numérotation choisie fait qu'ils seront, normalement, obligés de faire des premières et des deuxièmes tranches qui sont différentes en plusieurs points. Je suppose qu'ils vont tenir compte de ces différences, ou alors cela sera la cata.
Phil. [;)]
PS Pour le lok sound, il est vrai que placer un bruiteur donnant le son du moteur Cockerill dans une caisse GM, c'est de mauvais gout. Il en serait de même de placer un moteur F..D dans une caisse d'O..L. [:D][:D]
Bonjour
cela a l'air de bouger chez Rocky-rail/Mehano
http://www.rocky-rail.com/Mehano%2051.htm
j'ai pas le temps de regarder, je pars travailler , oui ela m'arrive de temps en temps [^]
Toutes les versions, même l'oiseau bleu.... [^][^]
A un prix abordable, espérons que ça ne change pas et qu'il ne sorte pas tout en même temps!
Ben ouais... J'y étais hier justement... pour les MAJ du site web...
Je confirme le fait qu'il a demandé des modifications (mineures) par rapport au dessin 3D qu'il a reçu d'Isola.
Normalement, comme dit sur le site web, elles devraient arriver pour la fin Janvier 2006... sauf imprévu du côté d'Isola.
Amicalement,
Et bien Ricky
Oufti tout cela va sortir et bien il y a du choix
Vivement 2006
http ://www.nicospilt.com/
Vu sur le site un lien avec des photos d'une certaine époque pas mal
FIFI
Connais le lien. Le gars a "prêté" une photo à Paul pour publication en échange de la présence du lien vers son site. C'est le TEE avec 5106 à Amsterdam...
Amicalement,
Comme le dit Crugidim et Fifi, toutes les versions et un beau choix...[:p] Il ne manque que les 60 protos(6001 à 6005) mais il paraît que le châssis était un peu plus court...[:D]
Saint Ghislain, anno 1980...
(http://i16.photobucket.com/albums/b31/yvesGT/YD_SNCB_6002_FGH_801012.jpg)
Salut Yves,
Ben oui et pas un peu plus court, de 20,160 m à 17,350, cela nous fait quand même 2,810 m.
Par contre les nez sont tip top les mêmes, on pense d'ailleurs retaper des cartouches de 51 sur la 6003.
Phil.
[;)]
Bonsoir,
Un petit coup de blues quand même [:(], et ce n'est pas pour le plaisir de critiquer ni de faire du régionalisme, mais les ateliers du sud sont sous représentés. Une machine de Charleroi, en livrée spéciale et une de Kinkempois mais de 4000 Ch. Il est vrai que les ateliers titulaires ont souvent été au nord.
Allez, espérons que par la suite, nous aurons une ou deux machines de LNC. [:p][:p] La 5135, dernière à avoir porté la livrée verte 1970 ou la 5149, celle qui a effectué le dernier service 51 à LNC seraient de bons choix à mon humble avis.
Phil.[;)]
Hello!
Je suis allé à Münich ce weekend: sur le stand Mehano: on m'a dit que les modèles Belges étaient prévus pour Mars 2006.
@+
Patrice
Bonjour
je suis passé à Saint-Ghislain sur le stand Rocky-rail il s'y trouvé 2 prototypes de la carroserie et de 3 versions de toiture [:)]
donc contrairement a ce qui avait eté dit à un certain moment, il y aura bien des toit "correct " en fonction des n°
Oui Etienne, il semblerait que 3 types de toiture soient prévus(la remarque a peut être été entendue puisque ces toitures étaient présentées). Mais c'est encore mieux avec les photos...[;)]
(http://i16.photobucket.com/albums/b31/yvesGT/DSCN3385R.jpg)
(http://i16.photobucket.com/albums/b31/yvesGT/DSCN3386R.jpg)
[:D][:D][:D]... coca...[:D][:D][:D]
(certains comprendront)[;)]
A-t'on des news fraîches????
Je suis passé hier chez Van Biervliet, d'aprés ses infos il ne faut rien attendre avant Nuremberg. Peut-être même fin février.
Toujours selon le même magasin, la 51 est en fabrication et devrait arriver dans les magasins début avril. Encore un peu de patience?
Bonjour,
Effectivement, d'après Paul, l'importateur Rocky-Rail rencontré mercredi, avec Ricky, elles devraient être là, pour les premières, dans une quinzaine de jours.
Phil.[;)]
Hello!
Apperçue dans les revues française ce mois ci. Des petites photos...
J'attends l'avis des experts du forum belge! [:)]
@++
Patrice
Eh bien, selon mes dernières infos, les premières 51 sont en transit et devraient arriver sous peu chez l'Importateur... Normalement, ce serait la 51 PFT qui sortirait en premier... Mais sous réserve. Normalement, Samedi, plus d'infos sur le site de Rocky-Rail.
Amicalement,
Dites , je vais peut être poser une bête question, mais ... est-ce que les 51 ont circulé avec des rames réversibles ? Je pense pas, mais je voudrais en avoir la certitude.
Bien à vous
Benoit
Ouh la colle....
Je ne pense pas qu'elles aient roulé en réversible, mais je suis pas certain. Je pense que les locos qui roulaient en réversible dans les diesel étaient les 62-63. Les 55 et 51 ne l'ont pas fait, à ma connaissance.
Je vais toutefois poser un peu la question à quelqu'un de mes connaissances et vous livrerai l'info samedi ou lundi prochain.
Amicalement,
J'ai une photo d'une 51 poussant 4 M1 sur la L140
Bonjour,
En effet, aux environs de 1978, j'ai habité Marbais (Brabant); la traction des rames réversibles de M1 était assurée par une 60 ou une 51 de Monceau, d'une manière tout à fait régulière.
Cordialement,
Jean-Claude
Oyez Oyez Braves Gens...
Voici la Grande Nouvelle !!!
Je suis en direct de l'Importateur Mehano... Et ai devant mon nez le PREMIER modèle (le reste arrive courant de la semaine prochaine) de la 5183...
Allez voir Maintenant sur le site www.rocky-rail.com
Vous y verrez les photos du modèle !!!! C'est Bluffant !!!!
Serai de retour sur forum demain matin du boulot...
Amicalement,
Je viens d'aller voir sur le site de R..., franchement le modéle a l'air superbe encore qqs jours de patience et il sera dans les magasins.Dommage pour nos portefeuilles cabine flottante, 51, 13,..., mais quel bonheur sur nos réseaux!
Ricky peux-tu nous dire si toutes les versions seront immédiatement disponible?
Oui... Superbe réalisation pour une une superbe machine. BRAVO !
A quand une HLD 51 en 0 ? [:(]
Philippe, je suppose (et j'espère) que les versions arriveront au compte-gouttes, en tout cas elle a l'air superbe.
A dose Mehanoméopathique...
Quand je parle des versions, je veux dire 2 ou 3 rails, avec ou sans bruiteur.
Tant que ces doses "Mehano...chosiques" ne nous guérissent pas de notre virus, ça va quoi!
Ben normalement, je pense que toutes les versions (2 et 3 rails) seront dispo. Je sais qu'un premier "lot" d'un peu plus de 400 pces de la 5183 va arriver. Normalement, livraison des magasins jeudi et samedi (donc, pour lundi prochain au plus tard, tous les magasins belges devraient être fournis)[:D].
Aussi, faut pas râler à cause d'une sortie "au compte-goutte" des variantes... Ca laisse le temps aux amateurs d'économiser pour s'en acheter plusieurs variantes. Pas comme d'autres marques, dont je citerai pas le nom, qui sortent des nouveautés à tirelarigot et que seuls les modélistes au portefeuille bien matelassé peuvent suivre au niveau du rythme d'achat[:(!]. Et toujours série limitée et temps de vente limité[:(!][:(!]. Au moins, Mehano prend son temps pour que le modèle soit "parfait" (enfin, quasi, la perfection n'étant hélàs pas de ce monde, j'en suis la preuve vivante[:o)]) et que le modéliste au budget moyen ou petit puisse se permettre l'achat de plus d'une version de la machine...[^]
Et puis, je peux pas résister... Une petite photo que j'ai "arrangée" : découpe de la 51 Mehano (photo sur diorama) collée sur fond photographique (voies de garage à Visé Bas, côté Eijsden du viaduc des allemands)... Même l'importateur ne s'en est pas encore remis...[:D]
(http://www.rocky-rail.com/Mehano%2051/5183%20Model/Lateral%2003.jpg)
Allez, plus d'infos mercredi quand je serai de nouveau chez l'importateur...
Amicalement,
Le montage est presqu'aussi parfait que son auteur, ce qui n'est pas peu dire...
Arrête, tu vas me faire rougir... [:I][:D]
Amicalement,
Et bien moi avec tout ca, j'en connais un qui déprime grave....mon portefeuille!!! [xx(] presque mort!!! [:D]
Pourquoi arrivent elles toutes en même temps (52 flottante, 51...je parie que la 13 ne va pas tarder!!)???
Cette 51 semble, selon la photo, très réussie et je vais certainement l'aquérir. Cependant, un petit bémol concernant les 4 échelles d'extrémité qui ne me semblent pas très réalistes car trop épaisses. Qu'en pense Ricky, qui a vu le modèle original chez RR ?
Peut-être qu'un kit de super détaillage pourra remédier ultérieurement à ce petit défaut.
Michel
Hum Hum
J'ai déjà dis que ne n'étais pas un compteur de rivets avec pied à coulisse dans la poche, mais il me semble que le Pater avait déjà reproché ce problème soit à Ricky ou soit à Paul, vu les photos des pré-séries vis à vis des échelles.
Le model est super, voir maintenant comment il roule, et voir si PB va faire des échelle en ,,, qui si les puristes s'ils le veulent pourront transformer les échelles
Sinon nous avons un modèle super que bien d'autres pays nous envie.
Bravo à Mehano. et RockyRail. et à Ricky pour ses Photos Laurent
Cordialement
Nous avons une chance dans petit pays comme le notre d'avoir tant de modèles avec +/- de bonheur
Soyont heureux car par rapport à certains pays nous sommes des enfants GATES
Malgré que nos cartes et portefeuilles soyent prevenues, cela va chauffer dans les comptes
Pourtant, le modèle est à l'échelle... [:D]
Dernières nouvelles...
Ai eu l'occasion d'entendre (et de voir) rouler la 5183 DC Digital + Son (équipée du LokSound V3.5) chez Rocky-Rail... Ai failli en tomber sur le cul (scusi du mot, mais c'est le seul qui traduit parfaitement l'état dans lequel j'étais).... Alors là, chez Mehano et ESU, ils ont fait fort... Je décris les phases du test sonore :
1) Sifflement.
2) Sonnerie crécelle (genre PN)
3) le moteur démarre, bafouille, puis se lance avec une petite prise de régime avant de revenir au ralenti (bwoum bwoum)
4) On tourne le régulateur... Le moteur monte dans les tours, et il faut bien attendre au moins deux à trois secondes avant que la loco ne s'ébranle... Au fur et à mesure qu'elle prend de la vitesse (purée quelle inertie [:D]), le moteur monte en régime. A pleine puissance moteur, on entend par moment la génératrice qui se met en route (sifflement)...
5) Régulateur à zéro d'un coup sec... le moteur se met au ralenti, la loco décélère puis, au moment ou elle s'arrête, on a un grincement de freins parfaitement bien rendu...
6) La cerise sur le gâteau... La loco est remise en route (tourne), et alors on enclenche la fonction "trompe".... Et là, j'en suis resté sur le derrière... Ils ont non seulement reproduit la sonorité (d'après sons réels) de la trompe de la 51, mais en plus, il y a un gros PLUS [^](purée, quand elle passe devant toi et qu'elle fait retentir la trompe, c'est comme dans le réel, avec l'effet doppler[:p][:p]).
Normalement, dispo dès samedi dans les magasin... Dès qu'elle sort, je programme une "séance vidéo" sur le réseau de l'alaf (avec mon petit numérique) et posterai ça sur le forum... [;)]
Amicalement,
Ricky.
[:p][:p][:p][:p][:p][:p][:p][:p][:p]
Et bien, le moins que l'on puisse dire, c'est que tu nous mets l'eau à la bouche[:)]
Attends... C'est pas tout...
Testée aussi (modèle réservé collection personnelle de l'Importateur prêté spécialement pour test) en analogique sur le réseau de l'ALAF...
En analogique, voici la séquence qui se déroule quand on met le potentio au maxi...
1) Les feux s'allument - une sifflerie retentit...
2) Sonnerie de crécelle (genre PN)
3) Démarrage du moteur, puis prise du ralenti.
4) Montée en régime du moteur avant le démarrage de la loco, puis le moteur "passe les crans" tandis que la loco accélère...
Quand on coupe le potentio (laisser un rien de courant pour que le son reste actif, car si on coupe tout, plus de son...):
1) le moteur "descend ses crans", on l'entend revenir au "ralenti", tandis que la loco freine... la loco est alors à l'arrêt, feux allumés, bruit moteur au ralenti.
En analogique, le freinage (crissement des freins), le "Pschhh" de l'air relaché au freinage, et le son de la trompe ne sont pas disponibles... Mais quand même, on a une belle sono grâce à ce LokSound V3.5.
De plus, le haut-parleur est ENORME... En largeur, environ 2.5 cm, en longueur il fait la longueur des deux grilles des ventilos en toiture du système de refroidissement VOITH (dans les 6 cm environ), et en hauteur bien 2.5 cm... De plus, de par son placement sous les deux ventilos du refroidisseur Voith, le son sort par le haut (par les deux grilles de ventilation de toiture, qui sont en photodécoupe) et on obtient une sono quasi parfaite. Avec un peu d'imagination (car on ne ressent pas les infrabasses, impossibles à rendre en modèle réduit à cette échelle ou alors à un prix uniquement accessible à un "Rockfeller" du modélisme ferroviaire), et en fermant les yeux, on pourrait se croire en pleine ligne et entendre passer une vraie 51 avec sa rame à Botzelaer, Moresnet, Remersdael ou Warsage... Pour moi qui les ai chassées en 1/1 (photo seulement, hélàs) sur Visé - Aachen West, j'ai retrouvé par ce modèle et sa sonorisation mes souvenirs de "safaris photo" le long des lignes SNCB des cantons de l'est et des Fourons...
Bon, j'arrête de vous faire bâver, sinon faudra que je passe la serpillère...
Pour ceux qui seront à Charleroi samedi, il n'est pas impossible que j'y passe avec l'Importateur Mehano (Modèle de l'année de la Class 66 oblige). Qui sait, peut-être y verrez-vous une "51" en vrai ? (j'en saurai peut-être plus demain...)
Amicalement,
Ricky.
Bonjour Michel,
Sur les photos, c'est vrai qu'elles paraissent épaisses, mais c'est en partie en raison d'une illusion d'optique... L'ombre (noire) de l'échelle (verte), portée sur la loco, donne l'illusion de montants plus épais qu'ils ne le sont en réalité. De plus, je suis certain qu'un artisan comme PB Messing Modelbouw va nous sortir un set "superdetails" avec ces échelles en photodécoupe pour les "pointilleux". De toute façons, après une belle petite patine[^], ces échelles ne paraîtront plus si "enveloppées" (j'aime pas le mot "GROS"[:o)])...
Amicalement,
Citation :
Initialment entrer par Michel-C
Cette 51 semble, selon la photo, très réussie et je vais certainement l'aquérir. Cependant, un petit bémol concernant les 4 échelles d'extrémité qui ne me semblent pas très réalistes car trop épaisses. Qu'en pense Ricky, qui a vu le modèle original chez RR ?
Peut-être qu'un kit de super détaillage pourra remédier ultérieurement à ce petit défaut.
Michel
Merci Ricky !!!!!!!![:)][:)]
Allez Eric [;)][;)]
Journée à Kinkempois [:p]
Démonstration de la patine des 51, Et ceux qui sont venus à la soirée de l'Alaf sur le thème Patine
Eux viennent avec leurs wagons patinés. Avec en fond de décor le triage, ont pourrait y faire de belles photos non ?
Juste une petite idée qui me passe par là
A bientôt
Laurent
Citation :
Initialment entrer par ricky56..................................................
Pour ceux qui seront à Charleroi samedi, il n'est pas impossible que j'y passe avec l'Importateur Mehano (Modèle de l'année de la Class 66 oblige). Qui sait, peut-être y verrez-vous une "51" en vrai ? (j'en saurai peut-être plus demain...)
Amicalement,
Ricky.
Au fait, c'est quand, Charleroi[?][?]
Voila l'info...
8-9/4/06 expo bourse Montignies sur Sambre (Charleroi) (Be-Wl)
multimodélisme
Boats Stories
à cette occasion remise des "Modéles de l'année" par Febelrail
Stade Yernaux
rue Grimard 299
10h - 19h
info : 032 71 39 50 73
autoroute A54 sortie 28
Tirée du site de Michel Marin...
Je saurai tout à l'heure si j'y vais...
Amicalement,
Ricky.
J'ai les infos... Hélàs, je saurai pas aller à l'expo de Charleroi, sauf changement de dernière minute. Je n'ai pas de véhiculage, et vu que l'expo n'est plus à proximité de la gare de Charleroi Sud, cela n'est pas évident pour moi de m'y rendre en transports en communs (en effet, j'ai pas de voiture...)
Amicalement,
Ricky.
Bonjour,
Je vais probablement faire un saut jusqu'à Montignies ce samedi en fin d'avant midi en revenant de Gent. Désolé Ricky mais je ne passe pas par la région liègeoise...
Salut à tous
Je retire mon message
En plus vis à vis des messages reçus par mail je ne viendrai plus sur le forum
Bonne soirée et bon modélisme
Cordialement
Laurent
Bonsoir,
J'ai été chez mon revendeur cet après-midi en espérant rentrer chez moi avec une belle 5183 sous le bras ( au 87è ). Sniff, elles n'arrivent que demain. [:(][:(] Certains ont-ils eu plus de chance que Laurent et moi ?
Moi je passe dimanche matin à Montignies, je suis du coin. Je ferai un petit commentaire dimanche soir pour les absents. [;)]
Bonjour.
D'aprés mes infos seul les versions DC seront disponible avec cette première livraison. Pas de chance mon réseau est en 3 rails? Ricky toi qui est en liaison directe avec R.. peux-tu nous dire quand les versions AC seront livrées? D'avance merci.
Bonjour,
Et la voilà....[:p]
(http://i16.photobucket.com/albums/b31/yvesGT/DSCN3642R.jpg)
Et voilà la remise du diplôme pour la class 66(désolé, la photo est floue).
Mon avis: ne faites pas le déplacement à Montignies pour voir du train, cela ne vaut pas la peine. Vous économiserez votre temps et 3 € [;)]
(http://i16.photobucket.com/albums/b31/yvesGT/DSCN3641R.jpg)
Bonjour,
Hier vendredi, j'ai pu constater, à L'Intermoddelbau de Dortmund, que les versions suivantes de la 5183 se trouvaient en vente au stand Mehano:
- analogique DC
- analogique AC
- digitale AC
Aucune version équipée du Loksound n'était disponible.
Elle est tout simplement superbe et je confirme l'analyse de Ricky56 concernant les échelles d'extrémités.
Amicalement.
Bonsoir,
Deux choses:
la commission de febelarail n'est pas composé de clowns, mais de personnes expirémentés ayant plus de connaissances que la moyenne sur ce forum et qui en plus s'investisse pour controler les modèles sur des critères OBJECTIVES.
La 51: si je dois croire ce forum ce serait la x-ième merveille du monde. Or, hier plusieurs memebres indépendants de De Pijl sont allés à Dortmund (très faible) et leur avis concernant la 51 n'est pas du tout aussi "rose":
- echelles d'une loco à l'échelle 1
- jaune plastique
- trop haut sur pied (il y a une ouverture entre le bogie et la caisse
- pas assez large (mais cela peut être dû à la couleur).
Roland
Citation :
Initialment entrer par WALIFI
Remise des prix de la GRANDE FEDERATION dans une telle foire = de qui ils se foutent ?[:(!][:(!][}:)] Soit des laureats et des spectateurs.[?][?]
Là, je suis d'accord avec toi, il aurait pu choisir une autre manifestation , mais bon Louis est demandeur pas les autres organisateurs de manifestation [:(]
Citation :
Cela est encore une preuve à l'appuis que cette fameuse commission n'est qu'une réunion de Clowns...[:o)][:o)][:o)]
[:(!][:(!][:(!][:(!]
Là , je NE suis PAS d'accord, Les membres du comité du « modèle de l'année » sont bien plus compétents que la majorité des participant de ce forum, j'en connais personnellement et je peu dire que si un modèle est hors norme, il est vite écarté
Bonjour,
Encore une petite chose concernant la commission: depuis 15 ans chaqu'un peut participer pour aider, compléter .... pour l'élection du modèle de l'année. Depuis 15 ans on ne voit pas grand monde. Mais depuis 15 ans tout le monde a de la critique, sait mieux ce qu'il faut faire, mais ne sort pas de son fauteuil, peur de devoir faire qq chose pour autrui[:(!]
Alors taisez-vous, bricolez à vos propres modèles[:p]
Roland
Bonjour,
Un des défauts de la démocratie est que l'on peut dire tout sans avoir connaissance de la cause.
La commission ne DICTE pas ce qu'il faut acheter ! Elle controle sur des paramètres OBJECTIFS (pour la plupart) le modèle mis à disposition pour ADVISER le client sur les points forts et les défauts du modèle. C'est au CLIENT de DECIDER d'ACHETER.
Pas mal de ceux qui ont de la critique font partie d'un groupe qui pourrait être lézé par une mauvaise vente du modèle, alors on attaque le commission.
De tous ceux qui ont de la critique sur la commission, combien ont envoyé de la documentation à la commission, on participé au travail de la commission (pas le temps n'est pas une excuse, vu que l'on a le temps de critiquer), combien sont partis à la recherche d'un évènement pour la remise de prix ? Poser la question est y répondre.
Roland
Citation :
Initialment entrer par ricky56
Ben normalement, je pense que toutes les versions (2 et 3 rails) seront dispo. Je sais qu'un premier "lot" d'un peu plus de 400 pces de la 5183 va arriver. Normalement, livraison des magasins jeudi et samedi (donc, pour lundi prochain au plus tard, tous les magasins belges devraient être fournis)[:D].
Aussi, faut pas râler à cause d'une sortie "au compte-goutte" des variantes... Ca laisse le temps aux amateurs d'économiser pour s'en acheter plusieurs variantes. Pas comme d'autres marques, dont je citerai pas le nom, qui sortent des nouveautés à tirelarigot et que seuls les modélistes au portefeuille bien matelassé peuvent suivre au niveau du rythme d'achat[:(!]. Et toujours série limitée et temps de vente limité[:(!][:(!]. Au moins, Mehano prend son temps pour que le modèle soit "parfait" (enfin, quasi, la perfection n'étant hélàs pas de ce monde, j'en suis la preuve vivante[:o)]) et que le modéliste au budget moyen ou petit puisse se permettre l'achat de plus d'une version de la machine...[^]
Et puis, je peux pas résister... Une petite photo que j'ai "arrangée" : découpe de la 51 Mehano (photo sur diorama) collée sur fond photographique (voies de garage à Visé Bas, côté Eijsden du viaduc des allemands)... Même l'importateur ne s'en est pas encore remis...[:D]
(http://www.rocky-rail.com/Mehano%2051/5183%20Model/Lateral%2003.jpg)
Allez, plus d'infos mercredi quand je serai de nouveau chez l'importateur...
Amicalement,
Salut Ricky, coucou me revoilou !
Que de bonnes nouvelles pour mon retour de vacances, enfin presque moi c'est la bleue que j'ai commandé. Tu sais pas quand elle arrive ?
Super photo que tu nous a fait là !
Heu juste une chose : evite de tomber le cul par terre, les sismographes ont du mal à s'en remettre [:D][:D]
Amicalement et à vendredi
Laurent
Eh voilà, de nouveau reparti. [:(] [V]
Je ne suis totalement pas d'accord avec toi Laurent(Walififils), question et sur ta réaction sur la commission de « FEBELRAIL ».
Comme déjà cité par plusieurs membres [;)] , dans cette rubrique, cette commission fait du travail sérieux, de que je peu attendre et lire.
La seule chose qui m' embête, c'est la remise des #DIPLOMES # sur des foires. Pas très communicatif, mais c'est mon idée la dessus.
C'est vrai que, cet le client, qui choisi d' acheter où de laisser un modèle. C'est aussi vrai que un client bien renseigner est toujours mieux qu'un acheteur mal servi. Mais alors je me pose une question ; pourquoi tous le monde lis ces pages et pourquoi écrit ton sur ses pages [?]
Maintenant, sur les types 200/51, ils ont les mêmes problèmes que Märklin, Roco, etc. mais il fait aussi voir le pris de vente et aussi rester et avoir un modèle maniable. Donc [?]
Si mes information sont bonnes, dans la commission, il y a beaucoup de gens qui font de la modélisme, cet à dire qui construit de leur propres mais des modèles, roulante, statique etc. Alors avent de les mettre tous ensemble, dans une poubelle, je me regarderai une fois bien dans le miroir.
Moi, je vais chercher les informations sur les items que je veut construire et puis les traduire dans l' échelle que je veut l'avoir/créer. Seule condition est, que je dois avoir de plus d'information possible sur le sujet et puis décider de le entamer où pas.
Amicalement [^]
Herman
PS ; J'ai reçu de retour cette semaine de KleinModellBahn, Autriche, un paquet de 240 modèles, locomotives (210/211/60/61) et wagons (Eas, etc et Sgn..), remis en état de marche et ceci sans aucun frais de réparation, mêmes les modèles qui était irréparables sont gratuitement remplacer par des autre modèles. Sa mes amis ça cet chapeau haut pour KMB.
Citation :
Initialment entrer par lma
Salut Ricky, coucou me revoilou !
Que de bonnes nouvelles pour mon retour de vacances, enfin presque moi c'est la bleue que j'ai commandé. Tu sais pas quand elle arrive ?
Super photo que tu nous a fait là !
Heu juste une chose : evite de tomber le cul par terre, les sismographes ont du mal à s'en remettre [:D][:D]
Amicalement et à vendredi
Laurent
Salut Laurent,
Ben, la bleue, théoriquement pour le mois de Juin...
A vendredi,
Ricky.
Citation :
Initialment entrer par RGP
Bonsoir,
La 51: plusieurs membres indépendants de De Pijl sont allés à Dortmund et leur avis concernant la 51 n'est pas du tout "rose":
- echelles d'une loco à l'échelle 1
(dis, y exagèrent pas un peu ?[V] seraient-ils capables de faire des échelles en plastique injecté aussi fines que celles en laiton ?)
- jaune plastique
(teinté dans la masse, vrai, mais c'est le bon jaune... Les membres de De Pijl vireraient-ils "compteurs de rivets" ?)
- trop haut sur pied (il y a une ouverture entre le bogie et la caisse)
(Ils sont objectifs ?[}:)] Franchement, j'ai beau comparer le modèle réduit avec le réel (photo sous même angle), je ne vois pas ou se situe le problème... Elle ne me semble pas "haut sur pattes"... De plus, ont-ils remarqué le détaillage des bogies ?)
- pas assez large (mais cela peut être dû à la couleur)
(pas assez large... Je me demande, mais c'est un avis tout personnel, s'ils ont déjà vu le modèle réel... Pour l'avoir vue bien souvent en ligne entre Bilzen et Aachen West, je peux dire qu'elles dégagent une impression de puissance à la fois par leur longueur (fort longues et longilignes) et leur hauteur... Pour moi, la Mehano rend bien les formes du modèle réel.)
Pour conclure, je me demande si l'avis de ces modélistes est objectif ou s'il vise à "casser" [:(!] une firme qui nous produit enfin du belge de qualité à prix abordable... Libre alors à eux, s'ils veulent la qualité "100% réaliste au 1/10e de mm", de s'offrir du Lemaco ou du Fulgurex... Pour ma part, j'en resterai à un modèle Mehano, mon portefeuille me fait des palpitations rien qu'à l'énoncé du prix d'un modèle Fulgurex... [xx(][xx(][xx(]
P.S. : Ne prends pas mal mes petites remarques, Roland... Je ne vise personne en particulier, mais je remarque simplement que, souvent, on critique un modèle au vu des cotes du modèle réel... sans penser à regarder l'impression d'ensemble dégagé par le modèle... Si j'ai appris une chose indispensable en modélisme ferroviaire, c'est bien de la nécessité de faire des compromis.[^] Certes, le modèle Mehano pourrait être encore plus réaliste, mais alors le prix ne serait plus de 150 euros pour la version de base mais certainement 100 euros plus cher, si pas plus...[xx(] De plus, je suis certain que des artisans comme Paul Bellon sortiront un set de "superdétails" pour améliorer le modèle Mehano...[^] Et si elle paraît trop "fine" et trop "haute sur pattes", faut aussi relativiser : comparée avec ce qui existe déjà comme 51, elle est quand même pas si mal, non ?[:I] Pas d'erreurs à la Matrix, prix abordable, sonorisation et motorisation de qualité... Et pour le jaune, il ne me semble pas si "plastique" que ça... Et puis, avec une petite patine, elle sera encore plus belle, pas vrai ? [;)]
Citation :
Initialment entrer par bigben
Ce post de Michel-C est intéressant, car il nous informe que la production de Rocky Rail est pour ainsi dire 'court-circuitée'...
Dès lors, les quantités annoncées par Paul tiennent-elles compte de ces machines vendues sur les marchés étrangers, ou les quantités annoncées par Paul sont-elles seulement celles que LUI a commandé à Mehano?
[?]
Ben, je dois dire que Rocky-Rail n'était pas trop content que des 51 soient vendues à Dortmund alors qu'il n'avait pas encore eu le temps de livrer les magasins... De plus, certain petit malin a acheté une ou plusieurs locos à Dortmund pour les mettre ensuite en vente sur Ebay avant même sa commercialisation officielle en Belgique (ce qui a également affecté l'importateur)...
Pour la quantité, il y a un nombre commandé par l'importateur BENELUX, et le reste est distribué entre les autres importateurs...
Mais plus d'infos dès mercredi.
Amicalement,
Ricky.
Bonjour,
J'ai été au musée de Treigne (CF3V) avec un de mes filleuls ce samedi, et j'ai aussi été frappé par la hauteur ( et l'impression de hauteur) de la 51. Et le modèle en parait affiné. Mais cette machine m'intéressant médiocrement, je ne m'y suis pas attardé.
D'une certaine façon, la question de la perception reste posée.
Elle est abondamment débattue dans le monde de la peinture.
Elle a fait l'objet d'un débat entre ROCO et certains français quand au fait d'appuyer au non la gravure.
Personnellement, je suis toujours ébahi par la différence de perception optique entre la 232 U1 réelle et le modèle JOUEF. Sur le modèle réel, la boîte à fumée à l'air ronde, sur le modèle JOUEF, elle paraît ovale, or elle est à l'échelle... C'est sans doute parce que les lignes de fuites dépendent aussi de la situation de l'observateur.
Enfin, je vais encore déplaire à Roland (RGP), mais je persiste à dire que les modélistes "avertis et orthodoxes" ont démoli économiquement des firmes comme JEP et AS. Y avons-nous tous gagné ?
Sans doute, bien de ces "inquisiteurs du pieds à coulisse" démoliront la nouvelle G 7 de chez PIKO, mais si elle permet aux gosses petits et grands de prendre leur pied sans casser les pieds des proches et la tirelire, avec son allure de loco de tortillard, son air dégaigandé et malgré son embiellage de brins de plastique noire, ce sera déjà une belle réussite...
Citation :
Initialment entrer par Aviseur
Sans doute, bien de ces "inquisiteurs du pieds à coulisse" démoliront la nouvelle G 7 de chez PIKO, mais si elle permet aux gosses petits et grands de prendre leur pied sans casser les pieds des proches et la tirelire, avec son allure de loco de tortillard, son air dégaigandé et malgré son embiellage de brins de plastique noire, ce sera déjà une belle réussite...
Mais comme on l'a déjà dit, il y a trois gammes. Le jouet et un peu plus, les modèles normaux et un peu cher, et les modèles super détaillés.
Les modèles super détaillés, c'est simple, j'ai pas de budget pour ça.
Les modèles jouets, si ils ont une base correcte sont très intéressants pour un superdétaillage, du charcutage, pour récupérer le châssis, ou ... pour jouer.
Le reste des modèles, je suis satisfait que cela ai évolué dans ce sens. Je ne pense pas que je ferais encore du miniature si on en était resté bloqué au niveau du jouef d'il y a 20 ans. Tant au niveau modèles qu'au niveau réseau.
Le seul point qui me dérange, c'est les séries spéciales limitées dans le temps. Et encore plus quand c'est assimilé à du racket organisé.
Citation :
Initialment entrer par Aviseur
Bonjour,
J'ai été au musée de Treigne (CF3V) avec un de mes filleuls ce samedi, et j'ai aussi été frappé par la hauteur ( et l'impression de hauteur) de la 51. Et le modèle en parait affiné...
...C'est sans doute parce que les lignes de fuites dépendent aussi de la situation de l'observateur.
Tu as parfaitement raison...[^] Le modèle paraîtra plus effilé et haut si on la regarde sous un angle plus ouvert (de haut, quoi), et il paraîtra parfaitement réaliste si on le regarde sous un angle fermé (l'oeil à maxi 1 cm du niveau du rail)... Tout est une question d'illusion d'optique... mais je vais pas m'éterniser dans des discours d'optique de niveau Physique appliquée...[xx(] Il suffit de savoir que, pour juger de l'apparence d'un modèle, il faut le regarder sous le même angle que le modèle réel (soit 160 cm au 1/1 ou 1,2 cm en HO au-dessus du niveau du rail...)
Amicalement,
Citation :
Initialment entrer par ricky56
Citation :
Initialment entrer par lma
Salut Ricky, coucou me revoilou !
Que de bonnes nouvelles pour mon retour de vacances, enfin presque moi c'est la bleue que j'ai commandé. Tu sais pas quand elle arrive ?
Super photo que tu nous a fait là !
Heu juste une chose : evite de tomber le cul par terre, les sismographes ont du mal à s'en remettre [:D][:D]
Amicalement et à vendredi
Laurent
Salut Laurent,
Ben, la bleue, théoriquement pour le mois de Juin...
A vendredi,
Ricky.
Zut alors, autant dire une éternité à attendre [xx(][xx(]
Amicalement
Laurent
Citation :
Initialment entrer par ricky56
Citation :
Initialment entrer par RGP
Bonsoir,
La 51: plusieurs membres indépendants de De Pijl sont allés à Dortmund et leur avis concernant la 51 n'est pas du tout "rose":
- echelles d'une loco à l'échelle 1
(dis, y exagèrent pas un peu ?[V] seraient-ils capables de faire des échelles en plastique injecté aussi fines que celles en laiton ?)
- jaune plastique
(teinté dans la masse, vrai, mais c'est le bon jaune... Les membres de De Pijl vireraient-ils "compteurs de rivets" ?)
- trop haut sur pied (il y a une ouverture entre le bogie et la caisse)
(Ils sont objectifs ?[}:)] Franchement, j'ai beau comparer le modèle réduit avec le réel (photo sous même angle), je ne vois pas ou se situe le problème... Elle ne me semble pas "haut sur pattes"... De plus, ont-ils remarqué le détaillage des bogies ?)
- pas assez large (mais cela peut être dû à la couleur)
(pas assez large... Je me demande, mais c'est un avis tout personnel, s'ils ont déjà vu le modèle réel... Pour l'avoir vue bien souvent en ligne entre Bilzen et Aachen West, je peux dire qu'elles dégagent une impression de puissance à la fois par leur longueur (fort longues et longilignes) et leur hauteur... Pour moi, la Mehano rend bien les formes du modèle réel.)
Pour conclure, je me demande si l'avis de ces modélistes est objectif ou s'il vise à "casser" [:(!] une firme qui nous produit enfin du belge de qualité à prix abordable... Libre alors à eux, s'ils veulent la qualité "100% réaliste au 1/10e de mm", de s'offrir du Lemaco ou du Fulgurex... Pour ma part, j'en resterai à un modèle Mehano, mon portefeuille me fait des palpitations rien qu'à l'énoncé du prix d'un modèle Fulgurex... [xx(][xx(][xx(]
P.S. : Ne prends pas mal mes petites remarques, Roland... Je ne vise personne en particulier, mais je remarque simplement que, souvent, on critique un modèle au vu des cotes du modèle réel... sans penser à regarder l'impression d'ensemble dégagé par le modèle... Si j'ai appris une chose indispensable en modélisme ferroviaire, c'est bien de la nécessité de faire des compromis.[^] Certes, le modèle Mehano pourrait être encore plus réaliste, mais alors le prix ne serait plus de 150 euros pour la version de base mais certainement 100 euros plus cher, si pas plus...[xx(] De plus, je suis certain que des artisans comme Paul Bellon sortiront un set de "superdétails" pour améliorer le modèle Mehano...[^] Et si elle paraît trop "fine" et trop "haute sur pattes", faut aussi relativiser : comparée avec ce qui existe déjà comme 51, elle est quand même pas si mal, non ?[:I] Pas d'erreurs à la Matrix, prix abordable, sonorisation et motorisation de qualité... Et pour le jaune, il ne me semble pas si "plastique" que ça... Et puis, avec une petite patine, elle sera encore plus belle, pas vrai ? [;)]
Bon d'accord c'est un ami, et vous allez en dire que je passe la brosse à reluire et n'apporte rien de constructif en disant celà, mais je suis d'accord avec les interventions de Ricky. Un "sage" dont les réactions "résonnées" méritent d'être mieux suivies
Je partage également les avis de Serow et Aviseur !
Sans vouloir remettre de "l'huile sur le feu" il faut savoir raison garder et pouvoir nous montrer exigeant "juste ce qu'il faut" pour avoir de beaux modèles même imparfaits mais réalistes sans pour celà tomber dans une "rage inquisitrice" et mettre au bucher tout modèle ne respectant pas à la lettre "la bible" du 100% identique au modèle réel.
Amicalement
Bonjour à tous,
Le forum joue son rôle... Libre à chacun de s'exprimer, donner son avis, juger sur certaines bases objectives sans pour autant critiquer. Libre aussi à chacun de prendre en considération ou pas et de suivre ensuite ses goûts, ses envies, ses affinités et son budget ! [;)]
Bonsoir,
Ne penses-tu pas que celui qui arrivera à étalonner les facteurs d'émotions fera fortune ?
A +,
Cher Ricky,
Ceci est un billet d'humeur
l'histoire de la vente des 51 à Dortmund me perturbe, car je pensais que les industriels ou entrepreneurs wallons avaient enfin compris la leçon.
Il y a quelque chose de fou dans le fait que les clients - ces pseudos collectionneurs spéculateurs qui font la fortune de 22 détaillants [:D] - réfléchissent plus vite et mieux qu'une entreprise. Car il ne fallait pas être grand clerc pour comprendre que le sprint précédait Dortmund.
Cela veut-il dire que nos entrepreneurs ne connaissent pas encore l'art d'un contrat ? Qu'ils ne comprennent pas le marketing ? Qu'ils ne savent pas se faire respecter ?
Ce n'est pas d'un plan Marshall que nous avons besoin mais d'un bon coup pied au c.
Cordialement
[:I] [:o)] [8)]
Je crois, que le serveur du TMM, t'en veut Bernard.
De nouveau deux fois le même message.
Amicalement [^]
Herman
Bonjour,
Max était mon beau-frère,il est décédé le 01.03.06 et repose depuis le 05.03.06 au cimetière de Le Roeux.
N'étant pas un spécialiste en informatique, je vais si vous le permettez conserver son Login.
Dans le business,l' argent est roi, pour protéger ou avoir l' exclusivité d'un marché il faut donner des garanties,c'est à dire payer ou s'engager sous le couvert d'une banque à acheter un certain nombre de pièces, sans cela nada.
Alors, lorsque je lis les commentaires d'une certaine personne, je me dis qu'il ferait mieux de nous épargnier pareil suplice.
Le Beauf
Salut Bernard,
Dis, je suis chez Rocky. Il m'a expliqué l'affaire "Dortmund".
En fait, il avait la primeur de la sortie de la 51 pour le Benelux.
Ce qui s'est passé, c'est que certains, malgré qu'il ait bien spécifié qu'ils ne pouvaient pas la vendre avant sa sortie en Belgique, ont passé outre et quand même vendu le modèle.
Seulement, la lumière des feux sur ces machines vendues à Dortmund passent à travers le nez de la 51, ce qui n'est pas le cas sur les 51 vendues par Rocky aux détaillants du BENELUX (lui, il préfère règler le problème que de laisser le client se démerder avec le problème...)
Voila l'histoire...
En fait, les pigeons dans l'histoire, ce sont ceusse qui ont acheté le modèle à Dortmund... avec le petit défaut que l'importateur allemand n'a pas corrigé, lui... préférant faire gagner les commerçants allemands plutôt que de soutenir les revendeurs du BENELUX... Rocky pense donc ne pas intervenir dans le problème des feux sur les machines achetées en Allemagne... A l'importateur allemand de se démerder pour corriger le tir..
Amicalement,
Ricky.
Citation :
Initialment entrer par Aviseur
Cher Ricky,
Ceci est un billet d'humeur
l'histoire de la vente des 51 à Dortmund me perturbe, car je pensais que les industriels ou entrepreneurs wallons avaient enfin compris la leçon.
Il y a quelque chose de fou dans le fait que les clients - ces pseudos collectionneurs spéculateurs qui font la fortune de 22 détaillants [:D] - réfléchissent plus vite et mieux qu'une entreprise. Car il ne fallait pas être grand clerc pour comprendre que le sprint précédait Dortmund.
Cela veut-il dire que nos entrepreneurs ne connaissent pas encore l'art d'un contrat ? Qu'ils ne comprennent pas le marketing ? Qu'ils ne savent pas se faire respecter ?
Ce n'est pas d'un plan Marshall que nous avons besoin mais d'un bon coup pied au c.
Cordialement
Bonjour Ricky,
Curiosité: c'est Rocky qui a fait la modification sur toutes les locos qu'il a reçu ? Pour quoi n'avoir pas retourné les locos en usines pour non conformité ?
Citation :
Initialment entrer par ricky56
Salut Bernard,
Dis, je suis chez Rocky. Il m'a expliqué l'affaire "Dortmund".
En fait, il avait la primeur de la sortie de la 51 pour le Benelux.
Ce qui s'est passé, c'est que certains, malgré qu'il ait bien spécifié qu'ils ne pouvaient pas la vendre avant sa sortie en Belgique, ont passé outre et quand même vendu le modèle.
Oui, et alors. Dortmund ne faisant pas partie du BENELUX, je ne voie pas ou est le problème. Et puis, précisé comment? Oralement, par écrit, par contrat? C'est être un peu naif que de compter là dessus.
Pour ce qui est des feux, pour ma part, ça aurait été retour usine imédiat.
Salut,
En fait, cela aurait été possible, mais alors délai de près de deux semaines : retour vers Slovénie, démontage des caisses, peinture, remontage des caisses, réemballage dans les boites, puis retour de Slovénie vers Belgique... Avec les vacances de Pâques dans le lot, bref trop long. Paul a préféré faire la rectification lui-même afin que les magasins reçoivent les modèles le plus rapidement possible, tout en ayant la loco avec le problème des feux corrigé...
Pour faire bref, il a choisi de favoriser le client plutôt que de s'épargner de longues journées (et soirées) de boulot... Tout ça, finalement, pour VOUS les modélistes...
Je ne connais pas beaucoup d'importateurs qui auraient fait de même (j'en connais toutefois quelques un...). Voir l'exemple de l'importateur allemand qui, lui, ne rentre même pas les modèles en usine (je me demande même s'il a testé les locos qu'il a réceptionné...)
Bon, je ne vais pas m'éterniser sur le sujet. La livraison de la première "série" des 5183 (DC, DC Dig Sound et AC Dig Sound) touche à sa fin... Paul espère avoir livré la totalité des commandes pour la fin de la semaine au plus tard.
Allez, à demain sur le net,
Ricky.
Houlllla, ça chauffe sur TMM!
La 51, je la trouve pas mal, mais[8D] je ne suis pas spécialiste de cette loco!
Sinon, Hermann, c'est vrai, cette histoire de Klein Modellbahn? J'ai des locos autrichiennes dont la mécanique a coincé et les bielles sont tombées en miette: je peux leur envoyer tous les morceaux en vrac?
@+
Patrice
[:)]
Salut Patrice,
Eh bien OUI, on étais avec quatre personnes qui ont envoyer les machines et des wagons vers KMB en Autriche.
Maintenant, je ne sais pas quelle est la position de KMB pour la France.
Chez nous, c'était un problème reconnu par KMB ( pour les machines diesel et les voitures Eas/Eaos // Sgn/Sgnss ), mais comme cette marque, en Belgique change de importateur, tous le temps, ont peu envoyer les pièces défectueuses à l'usine de KleinModellBahn, à l'attention de Monsieur Oscar KLEIN.
Faudra peut-être lui contacter ( en Anglais où Allemand ) par courriel { service@kleinmb.at } et lui posé la question pour tes problèmes.
Amicalement,
Herman
Merci Hermann,
Je vais essayer!!!
Je vous dirais ce qu'il en est...
Pour en revenir à la 51, j'ai été chercher ma loco chez mon revendeur. Elle est très bien réalisée et rend très bien l'aspect du modèle réel. Certes on peut pinailler sur certains détails mineurs mais nul n'est parfait. Quant au... 130 € déboursés pour une 2 rails analogique, c'est un excellent rapport qualité/prix. Je confirme Ricky, elle est super.
eh bien moi ,n'en déplaise aux compteur de rivets et autres,j'ai vu rouler cette 51 ce soir en version loksound et je trouve ce modèle de bien meilleure facture que d'autres à un prix beaucoup plus élevé,evidemment,c'est peut-être Mehano qui commence à gèner...[:D]
Bonjour,
j'ai vu une 51 en 2R analogique et pour 130,20 euros c'est nickel. (Il n'y a ques les ânes qui ne changent pas d'idées).
Par contre en ce qui concerne le truc "Dortmund", cela ne me surprend pas. Dans le passé, plusieurs de mes amis ont eu des emmerdes avec lui et cela ne démontre qu'une chose: le manque de professionalisme et essayer de prendre les clients belges pour des cons.
N'a t-on pas dit que c'était Rocky qui était derrière (financièrement) pour la construction de la 51 ? Si moi, je dois supporter le risque financier je mettre dans le contrat que j'ai l'exclusivité de la vente au moins au début.
Pâques: et alors elle allait déjà être au PFT le 10/12, et puis venait Noël et Nouvel-An sans que cela choque, mais Pâques. Et oui mais à Pâques ce sont les .... cloches.
Roland
Bonjour,
Je ne l'avais vue que sur photo venant de chez Mehano avant sa sortie et j'étais déjà très agréablement surpris [:p][:p] ,je ne voulais toutefois pas me prononcer avant de l'avoir en réel, mais maintenant que je l'ai en main, je trouve que Mehano, et Paul bien sûr, ont fait très très fort [:D][:D] ,En plus à un prix défiant toute concurrence. Que reprocher, je pense qu'il faut chercher et bien chercher ou alors couper les cheveux en quatre.
Que certains en prennent de la graine.
Phil.[;)]
Pour avoir fait fort il a fait fort.
Fenètres de face trop petites.
Bogies trop petits.
Echelles trop grosses.
Hauteur de caisse vis a vis du bogie trop haute.
Le chassis pas vraiment tip top pour le respect du 1/87 et j'en passe car pour une loco à 140,00 euro on ne peut pas demander le Pérou.
Moi aussi j' ai eu ma loco et j'ai aussi un pied à coulisses digital,c'est pourquoi il faut rester honnête, il ne faut pas couvrir de lauriers lorqu'ils ne sont pas mérités.
La 51 est une bonne chose et je suis content d'en posséder une, mais elle est comparable à du Lima dernière génération, pas plus, alors le tapis rouge...
Vous m'excuserez de ne pas admettre l'attitude de certains, ceci est un forum de trains miniatures, pas un site porno et encore moins un trottoir, si vous voulez faire la .... pour un maq, choisissez un autre lieu.
Ce forum doit nous aider à apporter la vérité pas la duplicité.
Le B
Bonsoir,
J'ai acheté comme d'autres ma 51. Je trouve cette loco très bien réussie pour le prix demandé (tarif même inférieur aux locos Lima et Jouef de dernière génération). Comme d'autres, j'exprime mon avis, sur ce forum. Libre aux autres de le partager ou non. Je ne roule pour personne. Comme tu le fais remarquer, à juste titre, ceci est un forum de train miniatures et pas un lieu où doit s'étaler la vulgarité ou la grossièreté en traitant les autres de... Pour balancer ce genres d'insultes, il y a des forums spécialisés pour se défouler. Je crois que c'est à toi de choisir un autre lieu.
Amicalement,
Bonsoir,
Eric je suis entièrement d'accord avec toi. J'ignore d'où sort cet individu au language vulgaire, mais il n'a nullement sa place sur ce forum.
Normalement nous avons un "initiateur-modérateur" qui devrait faire le nécessaire pour ne pas laisser ce genre de personne polluer ce forum!!!
Bonnes fêtes de Pâques à tous.
Danny.
Nd 'IM': Toute opinion a sa place, et ce n'est pas une raison pour valser quelqu'un dehors, Danny...
Bonjour à tous,
(http://www.smiley-online.com/images/gif/forum/forum/smiley_155.gif) Calmons nous....
Ne serait il pas plus judicieux de donner les points positifs et négatifs tout en laissant libre choix à chacun d'apprécier ou pas. Je n'ai pas la loco mais on pourrait parler de dimensions, finition, peinture, marquage, fonctionnement, etc...
En tout cas, un point positif: c'est le prix !
De mon point de vue elle ne me choque pas! Une jolie machine de ligne qui a trouvé sa place dans la cour de mon atelier avec mes autres machines! Il ne faut pas tomber dans l'intégrisme ca ne sert à rien! Elle a le mérite d'exister et de ne pas couter autant qu'une autre marque qui faisait pire et demandait bien plus!!!![;)]
je crois que certains qui se permettent d'utiliser un language qui n'est que le juste reflet de leur manque d'intelligence,ferait mieux d'utiliser leur pied à coulisse digital pour mesurer celle-ci,mais existe t'il un seul modèle qui n'est pas à critiquer????[}:)][}:)][}:)]
Bonjour,
Citation :
Vous m'excuserez de ne pas admettre l'attitude de certains, ceci est un forum de trains miniatures, pas un site porno et encore moins un trottoir, si vous voulez faire la .... pour un maq, choisissez un autre lieu.
OK merci, enfin cela ne m'étonne pas.....
Phil.
Citation :
Initialment entrer par bigben
Seul petit reproche: l'éclairage des leds blanches (trop bleu) est trop intense et ressemble plus à des longues portées[:D]... je n'ai pas essayé de la faire rouler dans le noir complet, mais à mon avis on doit pouvoir s'en servir comme lampe de chevet, ce qui serait un marché nouveau pour ce genre de produit... à creuser...[:D][:D][:D]
Non trève de plaisanteries, une résistance de limitation devrait atténuer légèrement cet effet.
Ce problème existait déjà sur la 77.
simple a résoudre en dcc. limiter le CV jenesaispluscombien à la valeur souhaitée. J'ai pas ma doc avec moi pour être plus précis, mais un spécialisete dcc le dira mieux que moi.
ps: moi j'attend la verte loksound.
Chui d'accord que le pied à coulisse servirait plutôt à mesurer la portée de son langage.... au Beauf de feu Max (qu'il repose en paix!)
Le modèle de la 51 est très réussi car il reflète l'aspect 'monstre' que cette loco a toujours eu pour moi. Belle réussite, je ne regrette aucunement mon achat.
[:p]
Peut-être une solution pour l'éclairage fortement bleu être qui je pratique moi-même sur les LED soit disant BLANCHE.
Prendre en peu de couleur JAUNE, le dilué fortement et puis passer quelque fois sur le pointe du LED avec une brosse.
Résultat ; une lumière plus agréable et plus réaliste.
Simple exécution et pas cher.
Amicalement
Herman
Bonjour,
Appramment une phrase à choquer. Mais un jour dans le passé on a "tiré" sur Bigben car il faisait de la pub.
L'article de Ricky au début n'est-il pas de la pub ? Et maintenant tous les amis de ricky se mettent de son côté (cela j'apprecie dans le monde d'aujourd'hui archi individualiste)
Alors restons objectif
Roland
PS IMPORTANT: je n'en veux pas à Ricky qui est un type superbe, est un excellent modéliste et tout le contraire de l'égoiste (on n'a qu'à voir ses articles dans TMM/MSM[:D]
Bonjour,
L'intervention de Roland est proche d'une certaine vérité, mais l'enthouisasme de Ricky est sincère et non fondé sur l'exploitation des misères humaines.
Nous sommes suffisamment cultivés pour apporter chacun nos nuances.
FEBELRAIL nous dira si c'est là le modèle de l'année tant espéré.
L'un ou l'autre artisan pourrait aussi nous offrir des échelles et des bogies de qualité.
Autrement, la plupart des grosses diesels belges étaient réunies à BERTRIX ce week end (en 3 R), et mon sentiment est que mon rêve d'enfant était enfin réaliser. Les HLDS récentes du marché sont toutes de superbes machines qui remorquent avec une force et une douceur que pourraient leur envier les parents des trains bien de chez nous.
Le reste est affaire de goût et de moyens.
Mais, pour rappel, pour le prix d'une mouette, nous avons deux 51... et un wagon de marchandise... (même à Dinant).
Cordialement,
Voilà que Bernard me devance avec une réflection du même genre.
Je pense (avis personnel) pouvoir parler à la place de Ricky que ce modèle est impressionant et qu'il reflète tout à fait l'aspect de l'original. Je ne peux que partager son enthousiasme. Ses photos sont merveilleuses, autant que la machine. C'est son enthousiasme du tantième modèle belge cette année (et quelle année donc!) qu'il a voulu partager avec nous.
Rocky mérite ces félicitations autant que Mehano, car même s'il y a des points de critique de la part des puristes (ce qui est leur bon droit!) c'est une machine qui nous donne des frissons, à nous qui avons vu cette loco au travail et qui admirons particulièrement cette série omniprésente.
Bonsoir,
J'ai acheté une HLD 51 loksound. J'en suis très content mais je trouve que l'éclairage est trop intense.
Comment réduire celui-ci ? Apparament, les CV 113 et 114 (valeur usine = 15) n'ont pas d'effet sur l'éclairage de cette locomotive (valeur de 0 à 15).
Qui peut m'aider ?
Re-bonsoir,
En installant les pièces de détail sur ma locomotive 51, je me rends compte qu'il n'y a pas les supports de lanternes tel qu'illustré dans le livret.
D'autres que moi ont-ils reçu leur locomotive sans cette pièce (4X) ?
Bonjour.
Personnellement je tiens à féliciter ROCKYRAIL et MEHANO pour la sortie de cette loco, bien sûr qqs points pourraient être améliorés mais pour moi il est évident que MEHANO et son importateur font le maximum pour mettre sur le marché des modèles tjs de meilleur qualité. De plus il ne faut pas oublier que notre pays est un tout petit marché sortir un nouveau modèle dans ce contexte n'est certainement pas facile.
Bravo ROCKYRAIL et MEHANO pour cette 51, continuez à nous faire rêver.
Quand quelqu'un nous dit "chez moi je vous fait la locomotive x au prix y" alors oui c'est de la pub car il y a liaison directe entre le portefeuille du type et la vente des x. Quand Ricky nous dit tout le bien qu'il pense de la 51 c'est tout autre chose (Lui, même s'il est proche de Rocky, il n'aura pas un centime sur les bénéfices de cette affaire !)
Si vous connaissiez mieux Ricky, vous sauriez que c'est quelqu'un qui déborde d'enthousiasme et qui vit sa passion sans retenue, mais surtout qui est le coeur sur la main, toujours prêt à vous aider et à partager avec vous ses connaissances. Et ce fut le cas ici aussi !
J'ajouterais même que sans l'enthousiasme de gens comme Ricky ou Rocky et les autres, aujourd'hui vous n'auriez rien à placer sous l'oeil inquisiteur de votre pied à coulisse !
Désolé pour ce "fort coup de gueule" qui n'apporte rien au forum mais, regarder sa 51 avec un pied à coulisse ou simplement ses yeux d'enfant est une chose, s'en prendre à quelqu'un en est une autre !
Ricky c'est mon ami !
Bonjour,
En ce qui concerne les LEDs blanches diffusant une lumière +/- bleue, voici un site américain qui traite du problème.
www.trainweb.org/girr/tips/tips7/white_led_tips.html
En résumé, il propose d'utiliser de la couleur jaune transparent X24 de Tamya.
J'ai expérimenté cette solution avec +/- de bonheur suivant l'intensité du bleu (LEDs blanches 2mm de Paul Bellon et LEDs bon marché). Je n'ai pas encore osé sur ma toute nouvelle 51.
Il existe des LEDs blanches de 3mm qui diffusent vraiment blanc comme un phare à lampe incandescente. Il s'agit de LEDs "sunny white" de la firme www.dotlight.de. Elles coûtent 1,49 Euro.
Je les ai utilisées pour remplacer les LEDs jaunes de mes locomotives série 60 KMB et de mes voitures M4 pilotes OsKar.
Il y a aussi des LEDs blanches de 2mm qui diffusent une lumière blanche proche de celle d'un phare halogène. Il s'agit de LEDs "sunny white" de la firme www.expressmodels.co.uk. Elles coûtent 1,50 Euro (ou 1,40 si > 10).
Je les ai utilisées (avec bien sûr des LEDs rouges également) pour remplacer le système d' ampoules et de conduits de lumière de mes locomotives séries 62 et 59 Roco. C'est vraiment bien surtout par rapport à l'éclairage faiblard d'origine et le mélange intempestif des lumières rouges et blanches des phares.
Bonjour,
Citation :
En installant les pièces de détail sur ma locomotive 51, je me rends compte qu'il n'y a pas les supports de lanternes tel qu'illustré dans le livret.
D'autres que moi ont-ils reçu leur locomotive sans cette pièce (4X) ? Revenir en haut de la page
Je viens de vérifier dans plusieurs boîtes en ma possession et toutes possèdent leurs quatre porte-lanternes.
Phil.[;)]
Bonjour,
Relisez ce que j'ai écrit, et pas ce que vous pensez lire.[;)]
Je n'ai nullement dit que Ricky toucherai un centime.
J'ai bien dit que Ricky était un des modélistes belges qui font bcp pour les autres (PS IMPORTANT)
Ce que j'ai voulu dire est que l'intervention de Ricky concernant la 51 (entre autre tous les sons) était tel que pas mal de personnes POUVAIENT être "drogués positivement" (je ne trouve pas les bons mots en français)
Roland
PS: Des "Ricky" ils en faudrait plus aussi bien au sein de clubs que comme auteur dans les magazines TMM/MSM
Bonsoir,
Merci pour l'info concernant la présence des porte-lanternes dans les pièces de détail des locomotive 51 de Mehano.
J'ai vérifié dans une deuxième boîte (destinée à un collègue) et malheureusement il n'y a pas de porte-lanternes non plus dans le sachet contenant les pièces de détail de celle-ci.
Je vais contacter mon revendeur.
Bonjour PAT,
Merci pour ces intéressantes infos concernant les leds "vraiment" blanches.
Si vous avez un APN sous la main, pourriez-vous nous faire partager votre technique de transformation des 62 roco ?
Bien à vous
Karl
Bon, j'ai la mienne aussi!!!
Premières impressions: pas mal du tout!!!!
Sinon
- Il ont le plomb(enfin le métal du chassis) pour rien en Slovénie???, il va falloir renforcer les ponts sur les réseaux!!!
- Sur la mienne, la caisse était mise à l'envers sur le chassis, j'ai du l'ouvrir et j'ai donc vu la peinture noire matte rajoutée au dos des "nez", la caisse a des détrompeurs mais la mienne avait été mal remontée..enfin ca donne une occasion de voir l'intérieur de la bête.
- Je trouve que la peinture des bandes latérales sur la mienne est assez peu épaisse (comparativement aux faces).
Sinon
-Rien à redire pour le prix!!
Bonjour !
Je serais en transit par votre beau pays en fin de mois, j'espère avoir le temps de pouvoir trouver cette 51...
Est-elle disponible uniquement chez Rocky Rail, ou bien on peut la trouver chez d'autres revendeurs ?
Merci
Tu peux la trouver partout sauf chez rocky rail qui, si je ne m'abuse l'importe et la distribue aux magasins mais ne la vend pas directement!!!
Dans quel coin viens tu?? on peut te donner des adresses si nécessaire!
Citation :
Initialment entrer par Le Basque
Bonjour !
Je serais en transit par votre beau pays en fin de mois, j'espère avoir le temps de pouvoir trouver cette 51...
Est-elle disponible uniquement chez Rocky Rail, ou bien on peut la trouver chez d'autres revendeurs ?
Merci
Merci !
Bruxelles, mais je pense avoir le temps de pousser jusqu'à Enghien.
Je ne connaissais à Bruxelles que la Maison Brandt, mais à présent c'est fermé.
Alors ce sera plus facile Enghien pour toi!!, mais téléphone avant histoire de voir s'ils en ont!!!
Je n'ai pas su me tenir, bref voici un comparatif avec la seule (autre) 51 disponible sur le marché, la Jocadis... comparez donc!, tout en tenant compte que Jocadis, c'est du "petite série" et qu'elle a dit-on quelques défauts aussi
(http://i69.photobucket.com/albums/i66/laufbe2/comp515.jpg)
(http://i69.photobucket.com/albums/i66/laufbe2/comp514.jpg)
(http://i69.photobucket.com/albums/i66/laufbe2/comp513.jpg)
(http://i69.photobucket.com/albums/i66/laufbe2/comp512.jpg)
(http://i69.photobucket.com/albums/i66/laufbe2/comp51.jpg)
Ah oui j'oubliais, la hauteur des machines!!!
(http://i69.photobucket.com/albums/i66/laufbe2/comp516.jpg)
Et sur la balance, avantage à la Jocadis, à quelques dizaines de grammes près.
Bonjour Laurent,
Sur mes ex-Jocadis montées d'origine, j'avais les phares complets. Est-ce normal qu'ils ne le soient pas sur ton modèle ?
Il me semble aussi, d'après les photos, que le vert de toiture est plus clair sur la Jocadis...
Bonsoir Yves
Les phares, je n'ai pas eu le temps de les finir [:I]
Sinon la couleur de la Jocadis est plus claire c'est vrai!!
Bonsoir,
voici quelques photos, vite fait bien fait, de véhicules équipés de leds blanches.
Dans le cas de la locomotive 62 (ph1061), le petit circuit imprimé (le plus fin possible) fait 25x8mm (ph 1065 et 1066). Les trous des leds sont à 2.5, 6, 19 et 22.5mm du bord et à 2.5mm de hauteur entre les deux rangées, séparées par une coupure dans le circuit.
Il y a trois trous supplémentaires :
1 pour la résistance d' 1k jusqu'à 2.7k,1 ou 2 pour le (s) fil(s) suivant conventionnel ou digital.
Si nécessaire, je peux fournir un schéma électrique.
Le diamètre des leds de 2mm étant plus grand que celui des trous des phares de la loco 62, il faut réduire un petit peu le cylindre de la led avec du papier de verre (lime à ongle).
Je positionne d'abord les leds dans les trous des phares (côté extérieur) (ph 1067) ensuite "j'enfile" le circuit imprimé (les leds contre le circuit) et enfin je soude (rapidement). Les leds sont ensuite peintes en noir pour éviter les lumières parasites (ph1070).
Je recouvre également le côté cuivre du circuit avec de la bande isolante pour éviter tout court-circuit.
Les photos : http://julien-leclercq.be/papa/
Le schéma électrique: http://www.sessionreport.be/papa/LEDs-Loco-62-59.xls
Il y a clairement des différence d'interprétation entre le modèle Jocadis et la Mehano.
Effectivement, les fenêtres de la Mehano semblent un peu petites
Citation :
Initialment entrer par Laufbe
Alors ce sera plus facile Enghien pour toi!!, mais téléphone avant histoire de voir s'ils en ont!!!
Merci Laufbe !
Bonjour,
GROS DEFAUT sur la 5183: le conducteur n'est pas conforme !!!!!
Dis Phil... t'es où ?????? [:D]
(http://i16.photobucket.com/albums/b31/yvesGT/comp513a.jpg)
Citation :
Initialment entrer par patlecq
Bonsoir,
Merci pour l'info concernant la présence des porte-lanternes dans les pièces de détail des locomotive 51 de Mehano.
J'ai vérifié dans une deuxième boîte (destinée à un collègue) et malheureusement il n'y a pas de porte-lanternes non plus dans le sachet contenant les pièces de détail de celle-ci.
Je vais contacter mon revendeur.
Erreur, je viens de lui remettre sa boîte et dans le sachet de pièces détachées il a effectivement trouvé les quatre porte-lanternes.
Apparament, je suis donc le seul à ne pas avoir reçu ces porte-lanternes.
Bonsoir,
J'ai bien regarder les photos.
Mais, on compare par rapport à quoi ?
En tout cas, les deux machines ont de l'allure, même si le nez de la Jocadis me semble un peu haut.
Mais le marquage ajoute beaucoup au modèle Mehano...
De nouveau, à la tête d'un train en passage, le tout s'estompe. Cela fera plaisir à Ricky (Où es-tu ?) : on a découvert le lavis en mouvement...
Joli travail en tout cas et merci pour les belles photos,
Cordialement,
Re salut à tous[8D]
Bon et bien que d'avis différents sur la machine du PFT
D'abord, nous ne l'avons pas encore reçue, ainsi que la (5217, ou 5205 ?)[:(][:(][:(][?]
Demain après une bonne grasse matinée, je vais allez voir notre Jeannine pour voir ce qu'il ce passe chez W M ? [?]
Les rares fois que j'ai pu voir le forum, les claviers ont beaucoup souffert, suivants les travaux, que vous y avez placés. Faudrait que les fabricants de claviers, prévoient des claviers
Hydrofuges, car vous nous avez encore fait BAAAVEZ [:D][:)][;)]
Donc sans avoir le model en main je ne puis me prononcer à son sujet, c'est vrai que les photos ont peut toujours leur donner tout ce que l'ont veut bien leur dire, soit en + ou en -
Dommage certains messages mais bon l'humeur de certains sont incontrôlable
Allez, j'étais hier déjà demain donc dodo
Wil-5183
Chuuut les gars, le Pater récupère.. (http://yelims2.free.fr/DoDo/Dodo46.gif)
Citation :
Initialment entrer par Aviseur
Bonsoir,
J'ai bien regarder les photos.
Mais, on compare par rapport à quoi ?
En tout cas, les deux machines ont de l'allure, même si le nez de la Jocadis me semble un peu haut.
Mais le marquage ajoute beaucoup au modèle Mehano...
De nouveau, à la tête d'un train en passage, le tout s'estompe. Cela fera plaisir à Ricky (Où es-tu ?) : on a découvert le lavis en mouvement...
Joli travail en tout cas et merci pour les belles photos,
Cordialement,
Pour le moment Ricky n'a pas accès à internet, mais c'est provisoire il va bien vite nous revenir !
Amicalement
Salut les vendeurs des trains de Modélisme,
Je vous tiens au courant de la mise en Vente des produit de train de Modélisme.
Un des chers collègues, en Flandres, du club des « 22 » [:(] [xx(] , met en vente la MEHANO type 200 / 51 au prix de 108,00,-€uro par pièce.
Vous êtes toujours convaincu d'avoir reçu les meilleures prix pour les modèles en vente chez vous , pour n' importe quel article [?]
Une fois de plus, sa prouve encore une fois, que ma raison est bien.
Il y a toujours un vendeur [:I] qui en tiens pas sa promesse et on ne peut rein faire contre.
Ces messages passent dans les clubs, et soudain il y a une liste des participants qui veut recevoir le modèle à ce prix et quelqu'un va téléphoner, commander, payer et chercher la marchandise, même à 150 où 250 km du point de la localisation du club.
C 'est/ était aussi valable, pour mon secteur, l'aviation. [}:)]
Amicalement et bien à vous[^]
Herman
Bonjour,
C'est fou, au plus le prix du barril augmente au plus le prix des 51 diminue.... je suppose que l'on va avoir une explication au phénomène d'ici peu ....[?][?] Dis nous Big Ben, comment expliquer çà, y aurait-il un détaillant qui devient fou..
Phil.[;)]
Salut à tous,
De retour de maladie qui m'a, trois fois hélàs, retenu éloigné du forum TMM... [:(]
Primo : je tiens à réagir quand même aux propos d'un "membre" que je ne nommerai pas. Je n'ai pas un cent dans ma poche pour la vente d'un modèle de 51 Mehano. J'aide simplement l'importateur dans la réalisation de son site web plus parfois un petit "coup de main" pour un truc ou l'autre en modélisme... (genre monter, peindre et patiner un kit de bâtiment, trouver des photos, faire des recherches, etc...)
Mon message n'était nullement une Pub. Simplement une "INFO" donnée sans aucune idée préconçue.
Le message dont il est ici question m'a fortement choqué, surtout que je n'ai pu le lire que ce matin...[:(!][xx(]
Je tiens toutefois à remercier la grande majorité des forumistes qui, me connaissant bien, ont pris ma défense.[:)]
Et pour clore le sujet, je reconnais que parfois j'ai un enthousiasme débordant et même un rien exagéré... Je ne suis pas parfait, loin de là...[:I] Et comme le disait si bien, voici près de vingt ans, l'un de mes professeurs : "La perfection, hélàs, n'est pas de ce monde".[^]
Donc, ne tirez pas trop sur le pianiste... Sans des gens motivés et enthousiastes comme j'en connais quelques uns, pas de nouveautés belges sous le sapin de noël ou amenées par nos bien-aimées "Cloches" de pâque, dont je fais hélàs bien partie[;)]
Amicalement,
Ricky.
PS : dis, Aviseurs, je m'appelle pas "Julian" (réf. à la chanson de Rapsat : Où est-tu Julian"...
Bonjour,
Je lis ce forum depuis pas mal de temps et franchement je le trouve en perte de vitesse. En effet, de trop nombreux membres ne sont pas objectifs.
Concernant, cette 51, bigben a très bien résumé,RGP aussi, il a même provoqué des réactions de certains non objectifs, patlecq a aussi parlé d'un sérieux point négatif, le beauf à Max a été très dur, mais je pense qu'il avait raison.
Ricky tu es certainement un brave, mais tu as fait du racollage, c' etait certainement par enthousiasme, mais tu l'as fait.
Je ne pense pas avoir lu que quelqu'un disait que tu étais payé pour, mais es-tu certain d'être objectif en participant comme tu fais, je me permets de penser autrement.
Mais personne n'est parfait.
giorgio
Bonjour,
A relire les posts, je trouve plus de posts positifs que négatifs. Sûr qu'il y a des points négatifs, les échelles de nez par exemple. Attention qu'à ce prix cette loco risque fort d'être aussi un modèle de base pour les jeunes modélistes, il ne faudrait pas que ces échelles passent à trépas dès leurs premières manipulations. Des artisans vont nous proposer des échelles en laiton, pour sûr.
Quant à RGP, tu dis qu'il a bien résumé, ben je le cite :
Citation :
j'ai vu une 51 en 2R analogique et pour 130,20 euros c'est nickel. (Il n'y a ques les ânes qui ne changent pas d'idées).
Pourrais-t-on connaître ton avis sur la 51 ?
Phil.[;)]
Citation :
Initialment entrer par Giorgio
Bonjour,
Je lis ce forum depuis pas mal de temps et franchement je le trouve en perte de vitesse. En effet, de trop nombreux membres ne sont pas objectifs.
Concernant, cette 51, bigben a très bien résumé,RGP aussi, il a même provoqué des réactions de certains non objectifs, patlecq a aussi parlé d'un sérieux point négatif, le beauf à Max a été très dur, mais je pense qu'il avait raison.
Ricky tu es certainement un brave, mais tu as fait du racollage, c' etait certainement par enthousiasme, mais tu l'as fait.
Je ne pense pas avoir lu que quelqu'un disait que tu étais payé pour, mais es-tu certain d'être objectif en participant comme tu fais, je me permets de penser autrement.
Mais personne n'est parfait.
giorgio
Une chose est sûre, cette "affaire" t'auras fait sortir de l'annonima ! Bravo pour l'effort !
Espèrons seulement que tes futures interventions seront à la hauteur des ambitions que tu souhaite pour ce forum [;)]
Re bonjour,
Je suis désolé de vous dire que c'est bigben qui a bien résumé, RGP a seulement évoqué ce que des membres avisés avaient constaté en Allemagne.
Je pense que pour 108,00 Euro cela devrait aller, mais pas pour plus, autrement j'achète une seconde cabine flottante. Pour moi les ouvertures des fenêtres sont vraiment trop petites, l'éclairage et d' autres erreurs,la comparaison des photos avec le modèle Jocadis le prouve.
Je préfère la Jocadis pour le respect des mesures,pour son éclairage. La mécanique est la même chez Jocadis car c'est je pense celle d' une machine américaine produite par Mehano , donc on ne peut comparer les mesures,ni la hauteur en présentant une Jocadis et une Mehano, côte à côte.
Mon avis est mon avis, il appartient à chacun de décider ce qui est bon pour se faire plaisir.
Pour reprendre des mots de RGP, cette 51 n'est certainement pas la x ème merveille du monde et d'ajouter que si elle n'était pas là se serait encore pire.
giorgio.
Citation :
Initialment entrer par Giorgio
La mécanique est la même chez Jocadis car c'est je pense celle d' une machine américaine produite par Mehano , donc on ne peut comparer les mesures,ni la hauteur en présentant une Jocadis et une Mehano, côte à côte.
Mon avis est mon avis, il appartient à chacun de décider ce qui est bon pour se faire plaisir.
Pour reprendre des mots de RGP, cette 51 n'est certainement pas la x ème merveille du monde et d'ajouter que si elle n'était pas là se serait encore pire.
giorgio.
Bonjour Giorgio,
Primo : mon intention n'est pas de faire du "racollage". Ceux qui me connaissent bien, et ils sont légion sur le Forum, savent très bien que c'est pas mon genre, que du contraire... J'ai simplement voulu donner mes premières impressions sur le modèle aux amis forumistes et nullement influencer quiconque... Quand je donne mon avis, il s'agit toujours du mien et je ne tiens pas à entrer dans des débats du genre "marguerite au vitriol"... Je suis vraiment pas du même genre que Mr Angelini...
Par contre, pour ce qui est de la motorisation, je me demande si tu l'as réellement vue rouler...
Elle a été testée tant en analogique qu'en digital à l'ALAF. Et connaissant les testeurs, je peux te dire qu'ils ont poussé le vice fort loin (notre spécialiste électronique est l'un des plus "pinailleurs" de nos membres, et il a trouvé que la motorisation était d'une très bonne qualité.) De plus, pour avoir pu voir l'intérieur de la machine (et pas simplement quelques secondes, mais pour avoir eu le chassis en main pendant près de 30 minutes !!!) je puis parfaitement te dire que la motorisation comme le châssis ont été entièrement réalisés exprès pour cette machine. Certes, le moteur est le même que celui utilisé sur d'autres modèles (77, locos US, etc...) et, pour avoir vu la qualité de roulement du modèle à faible vitesse (en analogique, certes, elle ne roulera pas à du 5 Km/H) en digital, je peux te dire qu'on l'a fait rouler approximativement entre 2 et 5 km/h sans aucun heurt ni cahot...
Le moteur est lui-même relativement silencieux (pas plus de bruit que celui de la 77) et est enchâssé dans le bloc châssis - lest. Les reprises sont souples, les effets d'inertie de bonne qualité en raison d'une part au volant d'inertie présent, et d'autre part à la gestion en digital...
Naturellement, c'est mon avis uniquement. Libre aux autres d'avoir un autre avis. Mais restons objectifs... On n'aura pas un modèle de type "LEMACO" pour 120 ou même 200 euros... Ce modèle est, j'estime, un bon modèle de départ pour les débutants, et une bonne plateforme de superdétaillage pour les plus avertis. Et puis, à quoi bon regarder à la loupe et au vernier un modèle ? On fait du modélisme ferroviaire, pas de l'astronautique ou de l'astrophysique... Elle a certes de petits défauts, des cotes qui ne sont pas parfaitement au 1/87e... Mais quelle marque peut se vanter de produire un modèle 100% à l'échelle du 1/87e ?
Pour avoir cotoyé des aéromodélistes, je puis vous dire que s'ils produisaient un modèle d'avion 100% à l'échelle, il volerait... comme un fer à repasser... La même loi doit s'appliquer à notre hobby. Si on respecte parfaitement les cotes, alors le modèle ne roulera que sur un réseau avec voies au code 55 (ou encore -) avec des rayons de courbes de 2 mètres et des aiguillages longs de 50 cm... Qui dispose d'un espace de 500 m² pour installer son réseau ? Certes pas la majorité des modélistes.
Bref, remettons un rien l'église au milieu du village et acceptons ces compromis indispensables pour que le modèle roule bien et sur tous les réseaux. Car qui saurait faire du modélisme sans faire des compromis ? La Domotique et les "cuisines équipées" n'en sont-ils pas un bel exemple de compromis au niveau familial ?
Allez, je clos le sujet et retourne à des tâches plus productives : réaliser un nouveau plan pour TMM. Cette fois-ci, des "meubles-étagères" pour dioramas ferroviaires avec espace de rangement pour les boîtes et les modèles en armoires sous la vitrine.
Amicalement,
Ricky.
Je lis voici plusieurs jours, le feuilleton 51. Chacun donne son avis, parfois de manière virulente, parfois moins. J'essaierai de l'être moins... J'ai acheté une 51 et j'en suis ravi.
Ca roule bien et l'aspect général me plait. Je ne tiens pas à entrer dans les détails techniques, le respect des cotes, l'épaisseur des échelles, et que sais-je encore.
Je me pose cependant des questions. Au vu de certaines interventions ci dessus, certains d'entre vous doivent passer des mois, voire des années à réaliser leurs décors, mettez-vous autant de rigueur à la construction de vos maisons, à la peinture de vos personnages, aux voitures et véhicules miniatures, ...?
Il faut raison garder et tolérer quelques libertés par raport au réel, un modèle qui s'approche autant du réel que cette 51 est pour moi un modèle réussi. En plus, pour une fois, son prix est TRES abordable, ce qui est loin du compte pour nombre de modèles présentants certainement autant de "défauts".
Payer 500 euros voire plus pour un modèle plus conforme aux mesures réelles ne m'intéresse pas et mon choix est vite fait entre ces deux modèles!
Nous vivons tous notre passion selon nos moyens, nos aspirations et attentes, dès lors ce modèle, comme d'autres, trouvera sa place parmi nous et réjouissons-nous d'avoir des constructeurs qui produisent encore des modèles belges.
Marc
Bonsoir MARC
Voila que du bon sens dans les idées
Tu cibles juste là et ou il faut, combien pinaillent sur les modèles, mais lorsque que l'ont voit leurs réseaux personnel : alors que de compromis et je suis désolé pour certains qu'ils fassent amende d'eux-mêmes avant de critiquer autrui. Certains non même pas de réseaux et sont en quelques sorte des collectionneurs ou les modèles ne circuleront jamais. Bon c'est un choix de chacun et qui est à respecter bon soit . Mais alors respecter et non respecter les erreurs suivant les marques de modélisme. Je suis a priori certains que certains attendaient MEHANO au coin de la rue, vus les bourdes que des grandes firmes ont réalisées les années passés, et aux prix réservé pour une certaine clientèle. Mais ils les ont achetées aux prix ??
Je voudrais quand même savoir ce dont vous attendiez, un modèle 100 % exacte et au prix annoncé, comme dirait. Je veux, le beurre, le lait, et l'argent du beurre. Et le sourire de la laitière et cela en sus si elle est très belle son sourire d'ange .
Allez à plus
FIFI
Bonjour FIFI,
Si tu connais une telle laitière, je suis preneur...[:D][:D][:D]
Oh que ouii [:)]
Elle s'appelle Manon en plus elle vient tous les jours à 6h30 du matin [;)]
Faut être matinal
Cordialement
FIFI
Ma laitière s'appelait ROCO, son petit nom : HLD 59, ses mensurations étaient un peu fortes. J'en rêvais ado, comme je devais être con...
Tiens Ricky. Eric [;)]
Toi qui est dans les News off ROCKYRAIL
Pourrais-tu nous annoncer les parutions des autres modèles.
Quel sera le(s)s n° suivants et leurs teintes, plusieurs bruits courent sur TMM NE
Pour un échelonnage durant de Mai et Juin, mais quel seront les types suivant, et vis-à-vis des toitures de celle-ci ?
Plusieurs listes circulent, mais il y a des contradictions entre ce qui était annoncé dans certains magasins et la liste de Rocky Rail
Merci de nous éclairer (sans Leds)[:D][:D][:D][:D]
Cordialement [;)]
Le PATER
Bernard
59 c'était Ou ??
A +
LE PATER
Bonsoir,
Petit relevé des avis donnés jusqu'à ce jour :
RGP (Avis membres Febelrail)
Echelles trop grosses
Jaune plastique
Trop haut sur pied
Pas assez large
Big Ben
Echelles
Haute sur patte
Bogies rikiki
Eclairage trop blanc
Bonnes qualité de roulement
Sons OK
Eric vh
Super excellent rapport qualité prix
Alain P8
OK
RGP
Pour 130,20 € nickel
Max (le beauf)
Fenêtres trop petites
Bogies trop petits
Echelles trop grosses
Hauteur caisse/Bogies trop haute
Chassis pas tip top 1/87
Tonycabus
Très réussi
Patlecq
Content sauf éclairage
Phi
Bravo
Laufbe
Pas mal du tout
Rien à redire pour le prix
Giorgio
Fenêtres trop petites
Eclairage et ???
RC 2005
Ravi
Phil.
[;)]
Tres bon résumé phil
Pour ma part je ne possede pas encore ce modele (j'attend une autre livrée) mais pour l'avoir vu fonctionner en analogique et en digital, je le trouve tres réussi et surtout un prix abordable.
Moi aussi j'attend la mienne, en bleu. faut encore quelques mois, pour ne pas dire une éternité ! Mais j'ai aussi vu celle qu'on a martirisé à l'Alaf (chut ne le dite pas trop fort c'était celle de JFM, s'il savait ce qu'on a fait subir à sa machine...[xx(][xx(])
J'ai principalement apprécié le poid et la force de traction de l'engin, chez moi se sera très utile ![:p] La forme et l'aspect ne me choquent nullement, mais comme déjà dit, je me suis contenté de la regarder avec mes yeux d'enfant [:I]
Marc, Fifi, bien vu pour l'analyse ! [;)]
Bernard, on a rêvé à la même laitière, La 59 Roco ramenée un soir très tard par mon père qui revenait d'un voyage professionnel à longtemps été ma seule vraie bonne machine (jusque là j'avais eu que des Lima et Jouef) et en plus elle était belge !
Amicalement
Citation :
Initialment entrer par FREMO e.V. - afd België
Salut les vendeurs des trains de Modélisme,
Un des chers collègues, en Flandres, du club des « 22 » [:(] [xx(] , met en vente la MEHANO type 200 / 51 au prix de 108,00,-€uro par pièce.
Herman
Comme moi j'habite en Flandre[:D][:D], il sagit de qui ???
Bonjour,
Pour les 51 en bleu (5001), je peux te dire qu'elles ne sont pas encore à la peinture, mais cela ne devrait plus tarder...
Phil.[;)]
Salut Fifi,
Bon... L'ordre de sortie exact, je l'ai pas...[:(] Normalement, c'est d'abord les versions "jaunes", puis les "vertes", et enfin la "bleue"...[?] Mais faut regarder dans le dépliant de Olaerts. Lui, il les a mises dans l'ordre prévu de sortie des modèles...[^]
Sinon, dès que j'ai du nouveau, je te tiens au courant (3000 continu ou 25.000 alternatif 50 hertz 1/2 ?)[:D]
Amicalement,
Ricky.
Citation :
Initialment entrer par WIL-5183
Tiens Ricky. Eric [;)]
Toi qui est dans les News off ROCKYRAIL
Pourrais-tu nous annoncer les parutions des autres modèles.
Quel sera le(s)s n° suivants et leurs teintes, plusieurs bruits courent sur TMM NE
Pour un échelonnage durant de Mai et Juin, mais quel seront les types suivant, et vis-à-vis des toitures de celle-ci ?
Plusieurs listes circulent, mais il y a des contradictions entre ce qui était annoncé dans certains magasins et la liste de Rocky Rail
Merci de nous éclairer (sans Leds)[:D][:D][:D][:D]
Cordialement [;)]
Le PATER
Pour votre information sur la suite des versions qui seront proposées j'ai déjà vu sur "un site de vente aux enchères" [:D] la 5172 en en livrée jaune et avec le point devant le matricule. Cela confirmerai la logique décrite.
Bonjour,
Oui la 5172 est disponible, la prochaine sera la 5102 de FSR. Les 5183 en trois rails sont sur les rayons aussi.
Phil. [;)]
Wouai [:(], mais Phil à Wavre = Pour Vendredi prochain Oufti
Pour ceux que cela intéresse aux CFV3V
Le 28/04 la .5120 [;)]
http://www.wallorail.be/actu/actumois.htm
Le PATER
Hello!
Pour les fenêtres, on pourrait imaginer un kit d'un artisan pour corriger ça, non?
[:)]
c'est vrai que les leds blanches sont trop "bleues"mais j'ai vu à Dortmund avec mes amis des leds blanches "chaudes" mais je ne sais pas la provenance mais elles conviendraient mieux
@ alainP8,
Se sera celles de la firme #DOTLIGHT# , www.dotlight.de. [8D]
Ils vendent des leds " SUNNY White " à plus où moins 1,50,-€uro la pièce/3mm.
Amicalement[^]
Herman
Bonsoir.
Concernant les LEDS blanches J'ai mis en série une résistance de 6,8 K (une pour chaque côté), je trouve le résultat TB et plus facile à réaliser que de changer les LEDS. Maintenant je pense également diminuer un peu l'intensité des LEDS rouges.
Autre modification que je viens de faire: le remplacement du frotteur par un modéle plat Märklin celui-ci est bcp moins bruyant et la prise de courant est au moins aussi bonne. Attention le démontage du frotteur d'origine est délicat et pas trés pratique.
Bonjour,
Après avoir assisté à un véritable atelier de travail sur la machine,
il me faut semble qu'il faille rendre justice à Big Ben dont les propos sont, in fine, très mesurés concernant cette reproduction, que pour ma part je qualifierai au mieux d'hybride ou d'interprétation libre inspirée par la HLD 51.Big Ben a fait ici preuve de bons conseils qui font honneur à sa profession.
Ayant acheté pour le réseau du garçon une TRIX Herculès superbement décorée en DCC pour 89 € et une V 160 DB prototype dite Lolo en DC pour 47 €, je comprends mal l'excuse du prix...
Vous me lirez triste et déçu après cet excellent atelier.
Mais je pense que la vérité doit avoir droit de cité dans l'amitié afin que les compliments gardent tout leur poids.
PS. J'ai donc acheté une cabine flottante.
PS. Les pseudos sont parfois des masques. Giorgio sait de quoi il parle et c'est, dans notre hobby comme pour le moélisme belge quelqu'un d'aussi important que Horta en architecture ou Eddy MARCKX en cyclisme.
Cordialement,
Bonjour,
Après avoir assisté à un véritable atelier de travail sur la machine,
il me semble qu'il faille rendre justice à Big Ben dont les propos sont, in fine, très mesurés concernant cette reproduction, que pour ma part je qualifierai au mieux d'hybride ou d'interprétation libre inspirée par la HLD 51. Big Ben a fait ici preuve de bons conseils qui font honneur à sa profession.
Ayant acheté pour le réseau du garçon une TRIX Herculès superbement décorée en DCC pour 89 € et une V 160 DB prototype dite Lolo en DC pour 47 €, je comprends mal l'excuse du prix...
Vous me lirez triste et déçu après cet excellent atelier.
Mais je pense que la vérité doit avoir droit de cité dans l'amitié afin que les compliments gardent leurs poids.
PS. J'ai donc acheté une cabine flottante.
PS. Les pseudos sont parfois des masques. Giorgio sait de quoi il parle et c'est, dans notre hobby comme pour le modélisme belge quelqu'un d'aussi important que Horta en architecture ou Eddy MARCKX en cyclisme.
Cordialement,
Bonjour Bernard,
Cela mériterait que l'on en débatte de visu autour d'un bon verre, en effet, on réagit quelques fois un peu vite sur le forum, si tu viens le 13 à Saint-Ghislain, on devrait en discuter avec le modèle 1/1 en face des yeux.
Phil.[;)]
Citation :
Initialment entrer par phil
Bonjour Bernard,
Cela mériterait que l'on en débatte de visu autour d'un bon verre, en effet, on réagit quelques fois un peu vite sur le forum, si tu viens le 13 à Saint-Ghislain, on devrait en discuter avec le modèle 1/1 en face des yeux.
Phil.[;)]
Je dirais meme plus avec le modele 1/1 sous les yeux MAIS SURTOUT LE MEME ANGLE DE VUE
D'accord,
Mais le problème est aussi mathématique.
Je comprends difficilement qu'une courbe devienne un angle et un angle une courbe selon le point de vue. Je comprends mal aussi qu'on traite une cote de hauteur pratiquement au 1/85ème et une cote de largeur au 1/89ème à moins que la mention HO ne mentionne un compromis.
J'aurais tendance à être plus souple que FEBELRAIL parce que, pour l'anecdote, mais dernière intervention professionnelle dans le secteur de construction de loco's m'ont ouvert les yeux sur un point : le jeu de construction était à l'échelle plus grand que les tolérances de FEBELRAIL. Mais dans le cas de cette HLD 51, ou la société ne disposait pas des bons plans , ou le technicien était dyslexique ou il y a un problème d'application dans le travail. Pour peu que les rectifications des prototypes soient payantes par contrat - un peu comme chez les imprimeurs si le bon a tirer est erroné -, on se retrouve avec une alternative du diable : la perte financière ou le vilain petit canard.
Elle roule suffisamment bien pour faire le gros dos, mais, de grâce, un peu d'application et de sérieux dans l'injection des AR 41 et d'honnêteté dans les commentaires.
Cordialement,
Bonjour,
Je relis les différents posts et je suis quand même soulagé de retrouver l'aveu de Ricky (page 13 de ce sujet, posté le 25.04 2006 à 08 h 00.55), je cite : " Elle a certes de petits défauts, des cotes qui ne sont pas parfaitement au 1/87e..." Il est souhaitable que les professionnels du secteur et certains amateurs avertis en prennent bonne note, car l'honneur est rétabli même si un certain mal est fait...
On en reparle avec ceux qui le souhaitent le 7 ou le 13 mai.
Dommage qu'on ne prenions pas autant de pages pour dire du bien d'autres modèles... comme les nouvelles voitures-lits LSM.
A,
Salut à tous,
Après plusieurs semaines d'absence (mon ordinateur était en panne), je viens de jeter un oeil sur le forum. Je viens de passer pas mal de temps à lire les "commentaires" sur la 51.
Pour ma part, je trouve que le modèle est bien réussi, il a certe quelques défauts (échelles, hauteur), mais il reste d'un prix accessible. Si Méhano n'avait pas sorti le modèle jamais je n'aurais pu me payer celui de Jocadis et encore moins le monter.
Je ne ferai aucun commentaires sur les dérives verbales et autres commentaires.
Par contre, je me dois de défendre Ricky. Comme certain l'on dit Ricky est un pasionné et il se dépense sans compter pour son hobby et pour ses amis, il partage son savoir sans rien demander en retour. A méditer
Bah... Je peux comprendre que certains se cachent derrière un "pseudo"... Pour ma part, je n'ai à me cacher de personne et endosserai toujours pleinement la responsabilité de mes propos (c'est pourquoi je n'attaque jamais quelqu'un à boulets rouges, même si les propos de certains auraient pu m'y inciter par le passé...) sans me cacher sous un pseudo créé juste pour lancer un message sans que l'on puisse connaître son auteur... Je ne suis certes pas parfait, mais loin d'être lâche...
Une petite question m'effleure alors l'esprit : certains ont-il une dent contre Mehano qu'ils soient si virulents... et anonymes ? Si j'accepte facilement la critique constructive, je ne peux par contre digérer les critiques gratuites ou dégradantes, et moins encore les propos anonymes. On peut donner son avis, pas démolir une marque et encenser ensuite une autre marque... Au lieu de se "tirer dans les pattes", ne ferions nous pas mieux de nous unir ?
Certes, on a besoin de "Horta's" et de "Merckx's" chez les producteurs de modèles réduits... Mais ces grands monsieurs dans leur domaine ne pratiquaient pas la politique de l'anonymat. Ils créaient et surtout vivaient "au grand jour", et non comme certains qui, tels l'hydre de Lerne, se complaisent à lancer des propos sans en assumer la responsabilité...
Et n'oublions pas également que c'est la politique de la "tolérance zéro" qui fait grimper sans cesse les prix et qui jette littéralement notre jeunesse dans les bras grands ouverts des consoles de jeux et des ordinateurs... Nous traversons une "crise de vocation", mais n'en sommes-nous pas responsables ? Je n'ai pas entendu la moindre critique sur la nouvelle 59 de Roco. Pourtant, c'est une loco "playtime", comparé à la MaTrix.
Et pourtant... c'est cette machine, vendue à un prix démocratique, qui pourrait attirer les jeunes vers notre hobby. Quitte à ce que, plus tard, il la superdétaille ou bien s'achète du matériel MaTrix. L'époque ou une majorité d'enfants jouaient au train électrique est révolue... En effet, alors que le coût de la vie augmente, comment peut-on espérer attirer les jeunes vers le hobby avec des locos à 250 ou 300 euros ?
Enfin, pour clore ce débat sur une machine après tout pas si laide (même si certains ne parviennent pas à comprendre que la "tolérance zéro" n'existe pas dans les cotes, à moins d'obtenir un modèle "à l'échelle" mais roulant comme un sac de patates et déraillant dans des courbes de 60 cm de rayon... suffit de penser à l'aéromodélisme et à l'envergure réelle des avions comparée à celle des modèles réduits pour s'en convaincre), j'aimerais citer une maxime favorite de celui qui m'a tout appris sur le milieu des archives et des historiens :
"Fors le droit de blâmer, il n'est d'éloge flatteur"
Amicalement,
Ricky.
Bonjour,
En réponse à Ricky, je ne me prends certainement pas pour les précités, si aviseur m' estime comparable c'est qu'il pense que mon avis a un certain crédit et qu'il est persuadé de mon objectivité.
Ce qui est certain, c' est que je ne reçois de cadeau de personne même si je rends parfois service et toi?
Ce qu'il faut absolument faire c'est imposer des critères de qualité un genre d'appelation contrôlée de l'échelle 1/87= HO.
Autrement c'est un marché tronqué, la firme qui consacre beaucoup d'argent pour sortir un modèle correcte ne mérite pas de figurer dans la même catégorie que celle qui réalise des compromis avec un écartement HO , il faut être logique. Dans les vins, le Crément n'a pas le droit de s'appeler Champagne, une bague avec un morceau de verre n'est pas un diamant. On ne peut usurper le label d'un produit de marque avec un produit dérivé sous prétexte de la vie chère.
Si effectivement il est bien pour les jeunes d'avoir accès au trains miniatures bons marchés,il faut toutefois préciser à ces candidats modélistes que c'est de la gamme hobby pour écartement HO ainsi ils comprendront la raison des différense de prix avec un modèle correctement réalisé en HO.
Giorgio
Bonjour,
Le Journal du Chemin de Fer n°135 est en partie consacré à la HLD 51 avec de bons diagrammes.
Pour 130 €, le débutant a le choix.
Pour le reste, chacun résout sans doute les dissonances cognitives selon son propre confort. Après tout, la critique historique la plus complexe est celle de l'auteur.
Cordialement,
Citation :
Initialment entrer par Aviseur
Bonjour,
Le Journal du Chemin de Fer n°135 est en partie consacré à la HLD 51 avec de bons diagrammes.
Bonjour
le JCF n°135 est sorti +/- à quel date?
Bonjour
merci, voila pourquoi cela ne me disait rien [:0]
Bonjour,
Soyons un peu sérieux. On va instaurer un label pour le HO ou autres échelles. Si j'ai bien saisi, pas ou peu de compromis. Cela existe déjà, ce sont les modèles à 1500 euros ( modèles avec compromis malgré tout) réalisés par des artisans [;)] et réservés à 100 acheteurs en Belgique. Les autres, les industriels, devront toujours réaliser des accommodements.. bons ou mauvais, un peu ou beaucoup (tiens qu'en est-il du poids à l'échelle..).Le bon compromis, c'est le bon rapport entre respect de l'échelle, le prix et l'allure générale vient ensuite le vrai label décerné par le client: j'achète
Le Crémant ne pourra pas s'appeler Champagne parce qu'il se trouve en dehors de la zone géographique de l'appellation et cela n'a rien à voir avec la qualité. Il y a d'infâmes Champ et de merveilleux Crémants.. Pourtant, le moins cher des Champagnes coûte le double d'un Crémant. Logique ?? Voilà tout le danger des appellations controlées y compris pour notre hobby.
La 59 de Roco respecte t'elle l'échelle HO ?
Faut-il pour cela la jeter aux orties ?
A force de compter les rivets, nous resterons un jour tous sur le quai.
Amicalement,
Bonjour Giorgio,
Citation :
Initialment entrer par Giorgio
Bonjour,
En réponse à Ricky... je ne me prends certainement pas pour les précités, si aviseur m' estime comparable c'est qu'il pense que mon avis a un certain crédit et qu'il est persuadé de mon objectivité.
Ce qui est certain, c' est que je ne reçois de cadeau de personne même si je rends parfois service et toi?
Comme toi, j'ai pas un cent de plus par loco vendue... Je me contente d'effectuer un travail (design site web) contre rémunération. Ni plus, ni moins. Certes, l'importateur est un ami, mais c'est pas pour cela que je ne critiquerai pas certains de ses choix ou modèles. Le tout est de rester constructif...
Ce qu'il faut absolument faire c'est imposer des critères de qualité un genre d'appelation contrôlée de l'échelle 1/87= HO.
Autrement c'est un marché tronqué, la firme qui consacre beaucoup d'argent pour sortir un modèle correcte ne mérite pas de figurer dans la même catégorie que celle qui réalise des compromis avec un écartement HO , il faut être logique. Dans les vins, le Crément n'a pas le droit de s'appeler Champagne, une bague avec un morceau de verre n'est pas un diamant. On ne peut usurper le label d'un produit de marque avec un produit dérivé sous prétexte de la vie chère.
Si effectivement il est bien pour les jeunes d'avoir accès au trains miniatures bons marchés,il faut toutefois préciser à ces candidats modélistes que c'est de la gamme hobby pour écartement HO ainsi ils comprendront la raison des différense de prix avec un modèle correctement réalisé en HO.
Là, par contre, je suis pas d'accord avec toi. Les modèles "100% correct HO scale" existent. Et le HO Pur ? Et le "PROTO 87" ? ? Lemaco nous fait des super modèles, parfaitement à l'échelle... Mais j'ai pas le compte en banque de Rotchild... Pour moi, 750 euros pour une vapeur (vue en Allemagne), c'est bien trop cher... Je préfère un modèle moins bien détaillé, pas parfaitement à l'échelle peut-être, mais que je pourrai améliorer moi-même, comme l'artiste utilise des matériaux bruts pour parachever un chef d'oeuvre...
A force de vouloir absolument le "100% conforme à l'échelle", ce qui arrivera sera un énorme désintérêt de la masse des modélistes et la chute de certaines marques, petites ou grandes, et des milliers d'ouvriers au chômage !!!
Je préfère plutôt l'optique américaine qui propose des machines "basiques" et des fabricants de "superdetails parts" (pièces de superdétaillage) pour modélistes confirmés.
Et, comme je le dis dans ma signature, n'oublions pas que le modélisme ferroviaire est un hobby dont la finalité est et doit rester le plaisir : MODEL RAILROADING IS FUN !!!
Giorgio
Tout à fait d'accord avec ton raisonnement Bigben, par exemple, n'essayez pas de faire réparer une imprimante jet d'encre, ca coute moins cher d'en racheter une nouvelle...pire après trois cartouches vous avez dépensé autant que pour l'imprimante [:D]
C'est devenu génial tous ces raisonnements.
Je répondrai ce soir quand je serai calmé.
Maintenant, tous les fabricants et les importateurs savent qu'il y a en Belgique des ados, des débutants et des gens mois fortunés qui seront déjà bien contents avec tous les produtis de non-qualité du moment que c'est à 130 € et que cela roule bien. Il suffira de leur faire savoir que ces produits sont géniaux. On va quand même pas donner de la confiture aux cochons ? à ces cons de francophones capables de prendre des vessies pour des lanternes, par amité.
Pour rappel : la DACIA Logan diesel est garantie 3 ans pour 7.500 €, une BMW 730 d 2 ans pour 75.000 €. Les roumains ne nous prennent pas pour des cons. Et les slovènes ?
Citation :
Initialment entrer par bigben
Je pense que Ricky a un bon résonnement, excepté sur le problème du prix.
Avant on achetait pour que ça dure, maintenant on doit consommer donc il est forcé que ça doit se dégrader rapidement.
Encore une chance, le domaine de notre hobby est plus ou moins épargné par ces phénomènes grâce aux collectionneurs étant donné qu'ils représentent une part importante du marché, les modèles doivent conserver longtemps leurs caractéristiques ou ils risquent que leur cote dévalue ce qui serait mal perçu par ces amateurs.
...
Salut Bigben,
Vrai, je me rappelle bien quand j'ai fait un temps du Märklin (eh oui, ma phase "Märklin", un peu comme la phase "bleue" de Picasso [;)]) c'était pas vraiment bon marché... Mais de là à dire qu'en 1985 une loco coûtait le 1/3 du salaire, faut pas tout de même exagérer... A l'époque, une petite vapeur coûtait 4000 francs environ... J'en ai certes pas eu des masses, mais j'ai quand même eu la Borsig (9000 balles), une E103, etc...
Maintenant, une petite vapeur (genre G8) doit coûter dans les 25O euros (10000 balles)... et les salaires n'ont pas pourtant doublé pour autant non ?
Et puis, il n'y a pas que les collectionneurs qui veulent que les modèles durent... Moi aussi, j'aime profiter longtemps d'une machine. A quoi sert en effet d'acheter un modèle qui roulera plus dans cinq ans ?
Mais vrai que les collectionneurs représentent une grande part du marché du train miniature. Mais je ne crois pas qu'ils influent tant que ça sur la longévité des modèles... Après tout, ils sortent rarement de vitrine, donc les moteurs n'ont pas l'occasion de s'user... bien qu'un moteur qui ne roule pas de temps à autres aura plus vite une panne qu'un moteur fonctionnant régulièrement...
Bon, j'arrête là, sinon mon Boss va me faire une tête au carré si je finis pas les colis.
Amicalement,
Ricky.
Se vi piace calmarvi
Je pense qu'il serait bon que chacun vienne à ST Ghislain aux P/O et compare effectivement Suivant le model en 1/1. Et le modèle de Rocky rail. De 1
Bon chacun peut dire sur ce forum ce qu'il pense, c'est un forum non ?
Je ne pense prendre aucun parti vis-à-vis des protagonistes du fil mais il me semble qu'il y a des erreurs de toute parts.
Chacun peut faire des erreurs, bon soit, mais ou je prend la ligne c'est pour vous dire que Essayons de trouver une relation de cause à propos SVP
Ricky nous parle d'une HLD 51 qui sort et qui est attendue depuis un certain temps et il est enthousiasmé par le profil de celle-ci et surtout du Locksound. Bon sa relation avec Rockyrail peut paraître ambiguë. Sur certains aspects mais laissons lui le droit de se défendre à se propos.
Quel Haros justement sur cette machine, cela me trouble. Déjà certains messages, d'un ou des membres du forum faisaient allusion d'une copie honteusement « volée »
Mais, alors si je vous lis bien, il n'en n'est rien, puisque suivant leurs dire elle est complètement fausse. Mais alors d'où vient votre rancœur ? Je pense qu'il faudrait percé le furoncle mais cela hors du forum SVP
Certain milieu sont fermés, comme la productions de certaines machines, pour moi cela est trop fermé et ressemble trop à une congrégation, qui veut encore protéger ses acquits.
Certains oublient leurs promesses de ventes de certaines loco et dont les acheteurs attendent toujours, Donc Cher Monsieur ....... Honorer d'abord les retards des commandes et voyez s'il vous plait à faire amende de vous-même avant de critiquer les autres
Juste une petite pour mettre les chose au point
Le Pater
Je serai à Liège si vous avez des remarques à me faire
Voici le résultat de mon analyse de la problématique de la HLD 51 MEHANO.
Je pense que nous mélangeons 3 problèmes différents, bien que liés et que cela provoque malentendus et amalgames.
Il s'agit de :
La reproduction de MEHANO proprement dite
La déontologie relative à la publicité qui lui a été faite
La justice sociale motivant certains raisonnements
Je commencerai par ce dernier point, pour des raisons personnelles.
A la lecture de certains commentaires, nous pourrions en déduire que selon que l'on « puissant » (riche, intelligent, modéliste chevronné, membre d'un club noble, ...) ou « misérable » (débutant, adolescent, amateur, disposant de moyens mesurés, ...), nous avons droit à une bonne reproduction ou à une moins bonne. Cette discrimination est, je le constate avec tristesse et révolte, sous-jacente à certains commentaires. En effet, on se souviendra déjà que de la même façon, certains ont tenté de justifier le « n'importe quoi » écrit par TMM à propos des 4 voitures FLEISCHMANN par le fait que TMM était une revue grand public... Bref le grand public n'a pas à connaître la vérité. Le Rédacteur en chef de TMM a, heureusement, corrigé le tir et par deux fois. Je défendrai de toutes mes forces le droit de chacun au meilleur, à tout le moins à l'égalité de traitement et à la dignité.
De toute façon, 130 € - je suppose qu'il s'agit d'une version simple de la HLD 51 et non de la 7ème merveille du monde DCC avec Lok-sound annoncée et qui a, inopinément, disparu des commentaires -, c'est pour une grande majorité d'entre nous, déjà un prix.
Je prends le risque de définir ce minimum de qualité en distinguant ce qui fait augmenter le prix d'un modèle produit industriellement : le matériau de base (laiton, métal, plastique, ...), la motorisation (nombre de pôles, qualité de la transmission, volants d'inertie, numérisation, ...), la tamponographie (Marquage élaboré, sophistication de la livrée, aménagement intérieur, ...), le super détaillage (éclairage réversible, pièces rapportées, éléments complémentaires, patine, ...) etc, et en définissant la base minimum : échelle respectée, reproduction correcte des formes, vitrage, livrée conforme et marquage de base présent (les diverses immatriculations, qualité de roulement et tenue de voie, ...) Nos amis attentifs auront remarqué que je n'invente rien : une HLE 23 de MAERKLIN a été descendue pour des raisons de marquage, l'AR 45 d'OLAERTS a des problème de transmission, ...
Note concernant la remarque d'Eric concernant la HLD 59 RÖWA puis ROCO. Je ne peux pas accepter le commentaire parce qu'il est hors contexte. La HLD 59 a été un triomphe du modélisme belge. A l'époque, nous n'avions droit qu'à des modèles universels (Eurofima, NOHAB, armistice). C'est le premier modèle spécifiquement belge à une époque ou le HO hésitait encore entre le jouet au 1/85ème raccourcis et le début d'un modélisme de qualité. Nous savions tous que nous en disposions grâce à la récupération d'un ancien châssis au 1/85ème. Ce n'était pas un modèle bon marché. Il est devenu cher. L'évolution de la production et le respect des modélistes belges (même MAERKLIN a revu la toiture de ses gros nez) nous a valu aujourd'hui une cabine flottante (HLD 52 ) de ROCO conforme et la HLD 59 est déclassée à +/- 27% du prix de la nouvelle.
La HLD 51 n'est pas conforme aux exigences du modélistes belges mais, malgré une livrée simple, elle représente +/-75 % du prix d'une HLD 77 autrement complexe et autrement réussie du même fabricant.
Qu'est-ce qui fait la différence de prix entre deux machines à la livrée et au détaillage simple comme une HLD ? Travaillons par l'absurde.
Pas les frais de transport, qui sont les mêmes pour un modèle conforme ou non.
Pas les frais d'emballage, qui sont les mêmes pour un modèle conforme ou non.
Pas les frais de peinture, qui – toute autre chose étant égale -, sont les mêmes pour un modèle conforme ou non.
Pas les frais d'injection, qui sont les mêmes pour un modèle conforme ou non.
Pas les frais de numérisation, qui sont les mêmes pour un modèle conforme ou non
Pas les frais de matière première, qui sont les mêmes pour un modèle conforme ou non.
En fait, ce sont principalement les frais de préparation et de contrôle qualité qui déterminent pour une part les coûts de production et l'amortissement pour l'autre part.
Bref, MEHANO disposait pour 10 € des diagrammes du Journal du Chemin de Fer et pour 4 € d'une connexion internet dans un cyber café pour visionner la machine JOCADIS.
Rien, saut des manquements professionnels, ne justifie que ce modèle ne soit ni à l'échelle ni cohérent ni conforme. Surtout pas le prix. Par contre, je reviens sur une précédente observation : si le contrôle qualité de la part du commanditaire a échoué, je peux comprendre qu'il n'ait pas eu les moyens de financer les rectifications, tel que cela aurait pu être contractuellement prévu.
Je serai très attentif à l'analyse de TMM. La revue va devoir franchir ou refuser de franchir un cap professionnel.
En conclusion de ce deuxième point, je suis tiraillé entre mon souhait et mon soucis que Rocky-Rail continue les prestations de qualité auquel il nous a maintenant habitué, ma satisfaction du roulement de cette machine et ma déception de son manque de vérité (Nous sommes loin de compter les rivets; ce serait le cas si nous ergotions sur les porte-à-faux... ).
Je comprends que cette machine tienne au cœur de certains parce qu'elle rappelle des souvenirs, qu'elle évoque des voyages ou des environnements. Mais.
Mais quoi ? A condition de ne pas acheter un chat dans un sac.
C'est ce que Giorgio voulait simplement dire : l'étiquetage doit être conforme au contenu.
C'est d'ailleurs la loi, dans l'esprit et dans la lettre.
C'est le troisième problème. Plusieurs d'entre nous ont des relations dans le monde du modélisme. Elles nourrissent le contenu du forum et avec le temps, chacun parviendra à déceler celui qui est bien informé ou introduit de celui qui colporte des rumeurs. N'avons-nous pas dans certains cas un devoir de réserve ? Il est de notoriété dans le forum que Ricky56 est introduit auprès de Rocky-Rail. Et j'affirme que tous les érudits savaient que le prototype n'était pas conforme et que Rocky-Rail en avait été averti. Personne n'a remis en cause la personne (remarquable) de Ricky. Mais son comportement a manqué de cette retenue qui, me semble-t-il, était souhaitable. Ricky a corrigé le tir en reconnaissant que le modèle n'était pas à l'échelle et qu'il y avait des incorrections, même que l'importateur devait bricoler l'intérieur des caisses à la main avant la livraison – que fera-t-il avec les caisses jaune ? - et il m'aurait semblé aussi judicieux que prudent de s'en tenir là. Parce que d'autres du métier - qui s'insurge alors du traitement réservé en son temps à Big Ben -, font des amalgames et parlent ouvertement du phénomène de « caisse de résonnance » qui caractérise les journalistes dont la partialité répond à des « intérêts » différents de ceux de la vérité (entendu ici comme une concordance optimale avec le réel). Je n'y crois pas.
Ricky s'en défend avec brio mais je crains que tous les membres du forum ne doivent œuvrer au rétablissement de la notoriété de nos posts.
Ricky fait un superbe lapsus, au fond bien révélateur du malaise, en écrivant « Sans liberté de blâmer, il n'y a pas d'éloges... ». Les flatteries ont précédés le modèle et il est parfois difficile de le blâmer.
Le chat est sorti du sac, il n'y a plus de vergogne. L'amitié est sauf, l'honneur moins et chacun fera ce qu'il voudra en y trouvant, je l'espère, beaucoup de joies, quelque soit sa condition.
Bonsoir,
Cela commence à devenir lassant ce post sur la type 51.
On part de la leçon d'économie où l'on nous dit qu'il y a 30 ans une loco représentait entre la moitié et le tiers d'un salaire d'ouvrier....oufti
D'autres que 'on n'avait jamais lu jusque là, alors qu'ils disent lire depuis bien longtemps, critiquent cette machine, c'est leur droit, mais alors pourquoi ne pas intervenir lors d'autres critiques...et de plus ils interviennent sous un pseudo sans références, osez vous identifier..
Certains vont même jusqu'à sous-entendre que Ricky... et quoi encore!
Comparons avec le modèle 1/1 et nous verrons bien, sûr qu'il y a des erreurs et approximations.
Les plus grandes approximations se font au niveau de la voie et là on entend personne rouscailler.
Phil.[;)]
Phil une Tarte de Rixensart aux P /O ?
Oufti
Le Pater
Salut Pater,
Je ne refuse que les coups de bâtons..[:D][:p]
Et j'amène un bon pagnon borain avec une bonne d'jatte de café..
J-41 et c'est ducasse à Mons [:p][:p] c'est l'doudou, c'est l'mama ...
Phil.[;)]
Phil
un bon pagnon borain [:p][:p][:p]
Oufti
'Ont est boraing ou ont l'est pas'
Le PATER
Bonsoir,
Moi je ne trouve ce poste pas lassant du tout, bien au contraire. Les derniers interventions sont d'un niveau nettement supérieur (je dois encore une? fois les relire pour bien comprendre; pardonnez-moi le français n'est que ma deuxième langue)
Mais même après la première lecture, je ne peux qu'approuver et il est bien clair que personne ne doute de l'honnetête de Ricky, mais certains trouvent apparament un petit plaisir à ne pas vouloir lire le texte exacte, mais pas la réponse.
Enfin une remarque: 130 euro c'est bcp pour certain, je veux bien le croire, mais il faudrait comparer avec d'autres loisirs: sports, collections, jeux, .... et on verra que le modélisme ferroviaire n'est pas aussi cher et que d'autres hobbys quotidiens sont bcp plus cher et que en plus, et cela n'est pas négligeable, les frais peuvent être étendus dans le temps.
Ex: un débutant achète pour 170 euro une boite de départ avec ICE3 digital, ovale et voie de dépassement de PIKO. Dans bcp d'autres passe-temps le début est nettement plus cher. L'extension de son réseau peut se faire au rythme financier personnel. Bien sur si l'on veut acheter tout en même temps .....
Roland
Hello!
Et pourquoi pas un petit kit pour faire paraitre les fenêtres plus grandes? Je vois bien cela chez Carmina par exemple...
[:)]
Bonsoir à tous
Roland. Bigben et d'autres mettent le doigt là et où il le faut.
Mais le présent fil ne convient pas pour ce genre de débats
Je vous propose de faire un message, qui soit et en manière en rapport avec les constructeurs en modèles HO ou en O de Belgique.
Moi , je vois par rapport à certains pays et suivant l'inventaire de notre amis Aviseur
Que nous sommes un peu des enfants GATES et que comme telle nous faisons les mêmes réactions de ceux-ci. Que cherchons nous pour le wagons il faut se gratter la tête pour trouver un non ?
Pour moi il faut mériter son cadeau, donc faire en fonction des marchés.
Si nous commençons par démolir tous ce qui sort hors des grandes marques, nous seront poings et mains liés par ces marques et aussi de part leurs sorts qui sont incertains.
De plus la concurrence entre ces firmes Belge me laisse parfois un peu songeur. Je n'ai rien vis- vis de LSM que du contraire, mais voila la 13 se fait attendre depuis X mois ?
Comme soeur Anne attendre et attendre et ne vois rien venir = depuis 18 mois comme dit RGP Bon ben soit mais alors pourquoi une telle intox de part et d'autre ?
Et notre amis Jocadis qui devrait sortir les AM en Juin l'attendez vous aussi au tournant ???
Allez les amis soyons un peu réaliste SVP et faisons bonne mesure entre des firmes qui sont sur le marché depuis des années, et d'autres qui essayent de faire leurs places parmi celle-ci, et en plus dans une conjoncture qui n'est pas des plus favorable du point de vu économique
Tel que l'inflation vis-à-vis du passage à L'euro et des prix des carburants.
Sachez par ex que les câblages ont augmenté parfois jusque 80 % suivant les cours des produits pétroliers et les cours du cuivre. Ceci n'étant qu'un exemple parmi d'autres
N
Bernard Si tu commences à comparer les prix des voitures, je puis te dire que les Vo
Ont doublé = X 2 de prix en 5 années, par l'adjonction de plein de gadgets et d'électronique qui pour moi ne sont d'aucune utilité. Sinon un certain marketing et d'intox CQFD
Mais quand vous êtes en panne = Touring ne sait plus vous dépanner, de plus au salon j'ai demander aux vendeurs ou logeait la batterie ils ne le savaient pas ?
Excusez moi de l'encart mais certain parle d'imprimantes et d'autres de machines, je voulais ici préciser aussi mon point de vue. Par rapport au marché des Modélistes, et qui dira encore
Comme Benoît Bigben = que reste-il après tout cela.
Pour moi je vois le marché Belge en 2 parties,
Les modélistes qui veulent faire tourner leurs loco sur leurs réseaux,
D'autre qui attendent les modèles pour investir et mettre en vitrine, et ce avec leurs défauts et qui feront justement la donne lors d'une vente ultérieure.
Voyons un peu le cas de Matrix qui ont un très très bon Marketing vis-à-vis de se sujet.
Allez Salut
Pas le moral avec tous cela
Le PATER
Ah ! Voila une bonne réaction ! Il suffit d'attendre un peu et je suis certain que des artisans comme Bellon ou Parsifal nous feront des "superdetails kits". Pour preuve, voir la "Prima" en France... Un artisan en achète, monte le digital avec commande de lever ou baisser de pantos par fil à mémoire, etc...
La bonne réaction n'est jamais la critique "gratuite" qui sert juste à casser du sucre sur le dos d'une marque, mais la critique "constructive" qui mentionne un défaut et donne une solution pour y remédier. La majorité des réactions sur ce forum me conforte dans l'idée que le modélisme ferroviaire a encore de l'espoir chez nous... J'espère en tout cas qu'on en n'arrivera pas à un raisonnement du genre de l'IPMS... qui disait que le nez d'un chasseur est peint d'une telle couleur... alors qu'ils ne sont jamais peints pour ne pas fausser le travail du radar embarqué justement dans le nez... Comme quoi il n'y a pas que chez nous qu'il existe des "compteurs de rivets"...
Amicalement,
Ricky.
Citation :
Initialment entrer par Patrice
Hello!
Et pourquoi pas un petit kit pour faire paraitre les fenêtres plus grandes? Je vois bien cela chez Carmina par exemple...
[:)]
La critique est facile....l'art.... tout le monde connaît la suite[;)]
Avant de m'intéresser au train, je suis avant tout modéliste aviation(statique, 1/48 surtout)....et pour confirmer ce que Ricky a dit, je me souviens très bien quand j'étais "jeune", au club où j'étais inscrit, certains "moustachus" membres IPMS Belgium, d'un certain âge le plus souvent, se permettaient de démolir les maquettes que les "gamins" apportaient aux réunions....du genre "il manque 0,5 mm en longueur, le nez n'est pas assez rond, le bleu machin truc n'est pas assez clair, c'est du FS 36547....." bref, rien d'autre que du(excusez-moi du terme) branlage....qui n'a d'autre effet que de vous dégoûter à jamais....mais une fois, un de ces "moustachus" amène une de ses trop rares oeuvres......le feu rouge à tribord, le feu vert à babord[}:)]....peinte au pinceau(certainement les bonnes références FS, mais le rendu[:(])....
Alors,pour revenir au sujet qui nous préoccupe, comme je n'ai pas les moyens, ni l'envie de me payer du Lemaco, si elle me plaît et qu'elle ressemble à une 51, je me la payerai un jour ou l'autre (en version verte)....et qu'elle ne soit pas conforme aux normes proto 87, c'est bien le cadet de mes soucis...de toutes façons, je roule en 3 rails, alors.....
Chacun voit midi à sa porte!
Citation :
Initialment entrer par ricky56
Bonjour Giorgio,
Citation :
Bonjour,
... Je me contente d'effectuer un travail (design site web) contre rémunération...
Bonjour,
Où en est le site? Inaccessible depuis plusieurs jours...
Ferroviairement.
Bonjour,
En fait, suite à un "crash" du serveur d'hébergement, le site a dû migrer vers un autre serveur de la même société. Seulement, les codes ayant changé, le cablage de nom de domaine a du être modifié. Comme la société californienne a fait une bourde lors du changement des codes transmis par l'hébergeur, on a dû recommencer l'opération. Et comme ces "changements" prennent au moins deux jours à entrer en fonction, on s'imagine bien le délai pour que cela soit effectif... sans compter que ces californiens de malheur ne parlent pas notre "anglais" européen... Ils ont de plus un accent à couper à la tronçonneuse, ce qui rend la compréhension fort difficile...
Mais d'ici un a deux jours, tout devrait rentrer en ordre. Plus d'infos suivront.
Amicalement,
Ricky.
Juste une petite question.
Depuis le temps que vous discutez sur le forum avez-vous encore le temps de faire un peu de modélisme?
Oui, certains doivent aussi tondre la pelouse et d'autres fignoler leur (nouvelle) cuisine équipée. [:D][:D]
Yep, le week-end, quand je suis pas au boulot...
Vu que j'ai pas internet chez moi[:0] et que je surfe uniquement au boulot hors mes heures de travail ou pendant mon temps de midi[:I], bref, j'ai quand même du temps libre pour mon hobby.
Dernières réalisations : patine d'un Smmns, patine de deux bâtiments, réalisation (toujours en cours) d'un atelier de mécanique (fabrication de moteurs)... Bref, je m'occupe...[;)]
Ah, j'oubliais aussi mes heures de vol sur mes deux nouveaux simulateurs : FA18 Hornet et F14 Tomcat (je sais que c'est pas du train, mais ça aiguise mes réflexes...[:D] personne n'est parfait...)
Amicalement,
Ricky
Citation :
Initialment entrer par ricky56
Bonjour,
En fait, suite à un "crash" du serveur d'hébergement, le site a dû migrer vers un autre serveur de la même société. Seulement, les codes ayant changé, le cablage de nom de domaine a du être modifié. Comme la société californienne a fait une bourde lors du changement des codes transmis par l'hébergeur, on a dû recommencer l'opération. Et comme ces "changements" prennent au moins deux jours à entrer en fonction, on s'imagine bien le délai pour que cela soit effectif... sans compter que ces californiens de malheur ne parlent pas notre "anglais" européen... Ils ont de plus un accent à couper à la tronçonneuse, ce qui rend la compréhension fort difficile...
Mais d'ici un a deux jours, tout devrait rentrer en ordre. Plus d'infos suivront.
Amicalement,
Ricky.
Bonjour,
Un ou deux sur Pluton?
[:D]
Ferroviairement.
eclisse.
Ya quelque chose que je ne comprends pas.
Peut-être c'est moi qui déc... mais à chaque fois que je vois passer la 5183 en miniature, je vois passer la 5183 de ma jeunesse à Hasselt. Le modèle impressionne autant que l'original et c'est ça que je veux. Même sans son. Pour un prix raisonnable car la moitié d'une 201 Matrix (Bachmann?????)
Bonjour,
Nous avons eu une discussion très intéressante et constructive lors de la bourse de l'ALAF avec Ricky.
Je dégagerai plusieurs points en forme de conclusion.
D'abord, il semble qu'il y ait à propos de cette machine un problème de plans. Certains plans SNCB ne sont pas conformes, mais les plans de Max DELIE le sont.
Ensuite, chacun a reconnu que la dynamique thèse - antithèse avait amplifié certains défauts comme certaines qualités de la machine mais aussi que nous avions, à l'une ou l'autre exception près, put mener ce débat à distance avec un respect qui renforce la qualité du forum comme l'amitié entre certains d'entre nous.
Encore, que nous devons faire attention de ne pas être les otages de vieilles rancunes plus professionnelles dont les modélistes n'ont que faire.
Enfin, qu'il vaut beaucoup mieux avoir sur son réseau une HLD 51 MEHANO (qui roule avec élégance et force) que bien d'autres machines.
Personnellement, je me suis rendu compte combien cette machine évoque pour plusieurs d'entre nous des aventures ou des nostalgies . En ce sens, elle est une parfaite réussite. La vérité vient aussi du coeur et des sentiments...
En conclusion, je m'en vais réserver une bleu et quelques voitures grises au bandeau TEE d'une marque à déterminer.
Cela clôture mon moi cette discussion.
Pour le site, je rage... Toujours pas accessible...
Comme le savent bien Aviseurs, Bigben et Eric VH (on en a parlé hier à la bourse ALAF), le problème vient du nom de domaine. Après le recablage, il y a toujours la propagation de l'info sur le NET (pour dire à tous les serveurs que le nom de domaine pointe maintenant vers une nouvelle adresse (un peu comme le changement d'adresse à la poste avec les courriers standardisés de "La Poste"[;)])...
Sauf qu'ici, en théorie, ça devait prendre 72 heures...[:0] On est bien loin de ce nombre, avec déjà 5 jours d'attente et rien qui bouge...[}:)][}:)][}:)]
Je crains que, demain, je ne doive me préparer un cocktail "canon" anti-mal de crâne (2 cachets de Dafalgan 500 dans un verre d'eau) après le coup de fil que je devrai certainement passer à nouveau en Californie[xx(]
De toutes façons, je vous préviens quand tout est rentré dans l'ordre...
Amicalement,
Ricky.
PS : comme disait l'autre, patience et longueur de temps font plus que rage ni colère... (l'avait facile, celui-là[:(!][;)])
Enfin des bonnes nouvelles : le site de rocky-rail devrait être à nouveau fonctionnel endéans 24 à 48 heures.
En fait, c'est l'hébergeur web qui foirait. On a donc changé d'hébergeur (c'est de plus le même que pour le nom de domaine, donc mois de problèmes à l'avenir) et tout devrait rentrer dans l'ordre sous peu.
Je vous tiens au courant.
amicalement,
Ricky.
CA Y EST ! Site web www.rocky-rail.com est FONCTIONNEL !
Amicalement,
Ricky.
Hello
J'ai pu, en coup de vent, passer par Enghien, et j'ai acheté cette 51 Mehano. J'ai pu voir la version produite par Jocadis qui est magnifique de précision, et j'ai pu comparer les deux cote à cote. Je pense que ces deux modèles ne sont pas dans la même catégorie, et pour ma part j'ai pris la Mehano. J'avoue je n'ai jamais vu de près le modèle réel et je n'ai pas assez de recul pour voir les petits défauts.
Mais je suis très satisfait de cette machine, qui a beaucoup de présence, qui rend bien le coté "massif" de l'original. Et on est quand même très loin de ce qui se faisait dans ces prix il y a vingt ans.
Bref pour moi un bon modèle.
Salut à tous de retour avec une bonne grippe qui n'est pas avière
Le TMM 49 est sorti et je vous avoue que je suis presque dans mon lit, mais j'ai rapidement parcouru l'article sur la 51
Donc certains doivent se mettre avec leurs pieds à coulisse digital
dans leurs boites.
Ceci est "the result of Belgium " = 9 points
Après avoir reçu la 5183 j'ai pris possessions de la 5172
Oufti ce sont de belles machines, et surtout super le ralenti, je n'avais jamais vu un tel rendu de marche au ralenti comme présent sur ces modèles : marche au pas d'homme vraiment très fort.
Mais mais il y a un hic dans l'affaire, j'ai télé à Eric à ce propos le Vendredi et j'ai fait de nouveaux essais toute l'après-midi avec différent wagons de différentes marques : Marklin, Roco, Piko, Oskar, Ben, y a un problème au niveau des tampons. Les tampons pour moi sont trop bas de 1 à 1.5 mm trop vers le bas et ils touchent l'accouplement même dans un rayon avec voies en Marklin 24530, et 24430 soit respectivement les rayons 643mm et 579mm. Donc l'accouplement se bloque et reste coincé sous les tampons.
Questions : Avez-vous vous aussi ce problème, 2 ) j'ai aussi constater que chaque marque à des hauteur différentes des tampons, et même dans la même marque des différences d'hauteurs de tampons
Peut-être ouvrir une nouvelle rubrique à se sujet ?
Bonjour Pater !
Après avoir lu ton message, j'ai aussi fait toute une batterie de tests (que je te facturerai comme il se doit [:D]). Effectivement, les tampons sont situés +/- 1 mm trop bas. Pas de problèmes par contre avec l'élongation des attelages et le "rattrapage" en sortie de courbe. J'ai essayé sur une voie Roco de petit rayon - 543 MM - et ce avec des wagons et voitures de plusieurs marques - Matrix - Roco - LSM - Oskar entr'autres. Par contre, j'utilise l'attelage court PROFI de Fleischmann.
Amicalement,
Bonsoir Eric
Je t'envois quelques photos par mail
Chez moi l'attelage reste bloqué et parfois se sépare photo à l'appuis à mon avis il faudrait raboter la traverse pour quelle remonte je vais essayer cela dès que possible
Vois aussi les différentes hauteurs aux niveaux des tampons
Cordialement
La Pater
Citation :
Initialment entrer par WIL-5183
Bonsoir Eric
Vois aussi les différentes hauteurs aux niveaux des tampons
Cordialement
La Pater
Bonsour,
Selon l'étude réalisée dans le dernier TMM, la hauteur totale semble correcte. Mais le diamètre des roues est-il à l'échelle? Une première piste avant d'envisager un charcutage de la traverse de tête (tampons). Pour la tête d'attelage, le débat reste ouvert.
Ferroviairement.
eclisse.
Et ben à part Eric VH et Eclisse (Philippe) il n'y a pas beaucoup de réponses au sujet
Le diamètre des roues est comme en Matrix et en Roco, ont ma signalé aussi que les Matrix sont plus hautes pour ne pas prendre les picots, et ben non.
Si je présente, la Roco 5205, la Markin 59 les tampons sont à la même hauteur, par contre la 5183 est plus basse au niveaux des tampons. Tu dis Eric que ton boîtier se remet en place et bien moi pas.
J'ai refais des photos ce soir et c'est encore plus flagrant. J'ai mesuré les hauteurs au dessus des tampons = 25.22 mm pour Marklin et Roco et pour Mehano 24.22 mm Soit ont rabote la traverse ou ont pousse le boîtier vers le bas.
Je suis surpris que je sois le seul ayant ce problème sur les machines ? Je suis aussi peut-être par manque de chance, tombé sur deux vilains canards.
Je ne veux en aucun cas critiquer la marque, mais moi j'essaye de trouver une solution au problème.
Cordialement
Le Pater
En fait, Philippe, moi dès que je réceptionne une loco ou voiture dans mes ateliers ( (http://yelims4.free.fr/MDR/MDR13.gif) (http://yelims4.free.fr/MDR/MDR13.gif) )je remplace illico les attelages par les Fleischmann courts, donc je ne l'ai pas fait rouler avec ceux d'origine. J'ai vu que toi tu utilisais l'attelage à boucle d'origine sur la loco et un attelage court Matrix sur le wagon. Le problème viendrait-il d'un de ces deux là ?? Essaye avec deux comme moi...pour voir.
Bonne chance,
Merci Eric
Je vais aussitôt demain m'en procurer et analyser
Et bonne V..... [8D][8D][8D][:p]
Cordialement
Le Pater
Philippe je n'ai pas répondu au sujet car je n'ai pas 51 Mehano. Mais je sais que j'ai du remplacer tous les attelages court de types Märklin car j'avais des problèmes avec les tampons. J'ai donc fait comme Eric, tous changé pour du Fleischmann PROFI. Ils ne sont pas bon marché mais ils sont nickel au fonctionnement, même sur voie C Märklin, parfoit une petit acroche avec certaines voitures.
@+
Greg
Je suis aussi partisan des FLEISCHMANN Profi.
Mais, je suis un peu surpris car les attelages courts à boucle MÄRKLIN me paraissent aussi de qualité.
Ne serait-ce pas aussi une question de rayon des courbes ?
Bernard chez moi l'atelage se prennait dans les tampons résultats ça déraille. J'avais le problème sur les K1 de OVB, puis sur d'autres voitures non Märklin, et comme mon parc se compose principalement de matériel LSM j'ai décidé de tout remplacer.
@+
Greg
Bonjour,
Effectivement, le Marklin court dont je ne discute pas la qualité et l'intéressante faculté d'être compatible avec l'attelage "universel", a la malheureuse caractéristique d'accrocher les tampons de nombreux matériels. C'est pour cette raison que je suis passé de cet attelage au Fleischmann profi vu l'impossibilité de faire circuler une rame de I6 Roco (rayon de 60), par exermple.
Bien cordialement,
Jean-Claude
Greg
Excuse moi je t'ai envoyé quelques photos
Mais j'ai eu quelques problèmes avec le compresseur d'images
Donc si tu reçois mon mail, prend une tasse de thé ou de café, sinon un bon gâteau.
Il faudra le temps pour réceptionner le mail
Sinon fait un mail comme cela je pourrais coller copier sur l'adresse
Photos que je ne puis mettre sur le forum suivant les divers problèmes
Cordialement
Le Pater
Bonjour Philippe je n'ai pas reçu de mail venant de toi [?]. Tu es sur qu'il est bien parti de ton PC [B)]. Sinon tu peux me renvoyer les photos je les réduit et je veux bien les poster sur le forum.
@+
Greg
Greg
Annule directement le mail d'aujourdui gros collage que je ne sais pas d'ou il vient ???????
Le Pater
Peut-être un problème de pièces jointes [:D][:D][:D][:D]
Bien vu Bernard [;)]
Les Pièces c'est mon domaine
As-tu reçu mon mail au sujet des HLE 20 [?]
Et en + Greg était dans le train normalement avec une HLE 20 [?][?][?]
Le Pater
Bonjour Fifi,
Citation :
Et en + Greg était dans le train normalement avec une HLE 20
Que Greg en profite car il parait qu'à partir du changement d'horaire de juin les 20 ne feront plus de train voyageur. Elles seraient affectées aux marchandises exclusivement.
Phil.[;)]
Oui merci... C'est très intéressant.
J'espère avoir des nouvelles du terrain au club.
Greg m'a croisé et m'a remis ton bonjour. Mais il était en AM 96.
Les HLE 20 vont donc suivre la même voie que l'on - qui donc ? - voulait tracer aux HLD 55 : si c'est tout bon, cela va à Anvers.
A l'époque - il y a prescription maintenant -, les machines avaient été sabotées. Dégoûtes, elles avaient été renvoyées rouler sur les lignes 42 et 43, sans problèmes... [:I][:I][:I]
Il paraît que Infrabel va rénover les 161 et 162...
Bonsoir Bernard
Cela ont en reparle la prochaine fois lors d'une prochaine réunion du
TMM Forum
Il paraît que Infrabel va rénover les 161 et 162...
Le Pater
Oupps double clique
Et le serveur d'une langeur
Oufti
Mille et une excuses
Le Pater
Bonjour
Philippe j'ai bien reçu ton mail, avec la photo de la 51 et de 52. L'écart entre les deux est flagrant [xx(]. Pas reçu de mail bizarre comme tu m'en as parlés [;)].
Phil je ne profite pas des 20, je les subit. Hier encore quand le CT démare, tu as un choc terrible dans toute la rame, ce que tu n'as pas avec une 30 CFL. Mais hier la 3007 avait déclaré forfait sur 2128 à Libramont [:(]. Résultat j'ai eu la 2007 pour faire le 2116.
Bernard, tu m'as vu au retour de Luxembourg, le retour s'effectue toujours en AM96, c'était le train 2143.
C'est un bruit qui court depuis pas mal de temps comme quoi la 162 devrait être rénovée.
@+
Greg
Salut Greg,
C'est vrai que cela secoue une 20 qui démarre.
Les conduites doivent en prendre un coup...
J'espère que les techniciens parviendront à stabiliser les HLE...
On finira par en revenir aux 23 + 26... [:D]
Les modalités d'un pré-financement d'un investissement de 600 millions € (nouveau bâtiment de Gosselie, Park Drive CR et 161/162) ont fait l'objet d'un accord entre les gouvernement wallon et INFRABEL, (la Région paiera les intérêts). Mais, je m'attends à une première phase sur la 161, qui intéresse plus les hommes politiques.
Bonjour à tous,
Avant de ré-intervenir sur le forum, j'ai lu avec attention les débats animés sur la 51. Ce qui me pousse à livrer quelques réflexions :
je me souviens des années 70 ("un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître"- expression usée mais appropriée...) où les quelques rares modèles belges étaient les gros nez Fleschmann, Marklin ou Piko, la type 81 Piko, les électriques LIMA et les voitures M2 archi fausses qui allaient avec... C'était à peu près tout. Quel ne fut pas mon plaisir lorsque la 59 ROCO est apparue en 1977. Dans la foulée, des caisses en résine de chez Bonge ont circulé dans les clubs. Parmi ces caisses, une 51 très approximative mais qui faisait le bonheur des courageux modélistes belges, obligés de bricoler des chassis du commerce, de travailler le plasticard pour se construire des modèles du cru.
Par après sont apparus d'autres modèles, toujours au compte goutte. Aujourd'hui, nous avons tout, ou presque et on râle sec sur des détails. D'accord, il y a des défauts, mais ils ne sont pas rédhibitoires. J'ai toujours les caisses des 51 qui datent de l'époque héroîque, outre les caisses Bonge, j'ai une autre caisse plus récente, mais toujours aussi approximative. De même, j'ai aussi la 51 Jocadis que j'ai transformée en type 200 et qui est en chantier depuis 15 ans, qui coûte la peau des fesses et qui malgré cela n'est pas 100 % exacte.
De grâce, à ce prix là, ne boudons pas notre plaisir... Même si les échelles sont "énaurmes" , on peut toujours les changer. Et si on veut "pinailler" sur les fenêtres, les plus téméraires d'entre-nous peuvent toujours tenter le coup du charcutage. Qui sait, comme le disait un des membres du forum, si ne sortira pas un de ces jours un kit d'amélioration ? Ceux qui me connaissent savent que j'aime le réalisme et que je travaille toujours dans ce sens. Mais ici, vu le prix démocratique, il ne faudrait pas tomber dans la dérive du comptage de rivets. C'est celle-ci qui entraîné la surenchère et avec elle, l'explosion des prix des modèles. (Pensons aux petits nouveaux qui débarquent et qui doivent se dire que voila bien un passe temps de bourge...).
Lorsque que je regarde ma 201 Matrix, avec sa motorisation bruyante et sa toiture pour le moins contestable dans sa forme, je me dis que dans ce cas là, pour le prix payé, il y a du coup de pied au cul qui se perd... Dans ce cas de figure, ça se justifie, mais pas avec un modèle qui coûte un peu plus que la moitié du prix de cette 201.
En tous cas, vivement la 5150 de Monceau en vert 70, voir même une 200. A part cela, comme tant d'autres, cette loco fait partie de ma jeunesse. Je me souviens des premières 200 sur la ligne Charleroi-Ottignies et leur démarrage impressionnant de la gare de Dampremy. Bien autre chose que les électriques que je voyais à Charleroi-Sud. C'était vivant et cela me consolait quelque peu de la disparition des vapeurs type 29 , détrônées par ces gros diesels.
A +
Bonjour
Bravo Gilles pour ce commentaire
Claude
Bonjour,
Un retour apprécié, celui de Gilles, et cela avec une analyse réaliste.
Merci Gilles.
Phil.[;)]
Bonsoir,
Gilles, je ne peux que te donner raison. J'ai aussi des caisses Bonge et j'ai vu aussi des cabines flottantes BRIMA (avec sound incorporé, MAIS tous ces modèle sétaient artisanales et leurs "défauts" étaient au niveau de la décoration.
Sur les 51, le problème de la hauteur des tampons est incompréhensible parce que les dimensions exactes se trouvent dans les NEM, dans un fascicule complet coute 50 euros ? Ce qui n'est rien à côté du cout des moules ou malles (le mot exact ?)
Tu te rends compte du nouveau qui arrive à ce faire acheter une 51 en 3R et puis qui se rend compte que cela déraille dans chaque sortie de courbe: et bien tu l'as perdu à tout jamais.
Pour finir: on donne que quelques dimensions dans TMM tandis que toutes les données sont connues et qu'un coup de tél à la commission de modélisme aurait suffit pour un contrôle complet. Etrange.
Roland
Bonsoir,
Assez d'accord sur la question de critères hors normes. Peut-être corrigibles sur la prochaine version, d'autant plus que ce sera un autre carénage de tampons ? Reste à voir quelle est la différence avec la norme standard. Mais est-on certain que déraillement il y aura ? Je suppose que les gens de chez Mehano ont quand même dû vérifier le passage en courbe. A voir, donc......
A par cela et mes propos moralisateurs, je me rappelle d'un truc qui m'a marqué quand j'étais gosse dans les alentours de 1966-67 ou 68 et qui concerne les 51 (type 200 à l'époque...). J'étais à ce moment raide passionné par tout ce qui roule, trains, voitures, camions ou motos et je regardais l'émission "Les volants" sur la RTB. Un jour est apparue une séquence invraisemblable d'un accident de passage à niveau en "Live". La scène en question avait comme vedette une 200 et ... une 2 CV : le pot de fer contre le pot de terre ! Une 2 cv brûle un passage à niveau et reste bloquée au beau milieu des rails par la fermeture des barrières. Le type a juste le temps de sortir de sa caisse et il s'enfuit. Surgit alors une 200 qui écrabouille la voiture !et la réduit en miettes. En plus de cela, il y avait le son, un affreux bruit de ferraille cassée. C'était assez dantesque et destiné à marquer les esprits des candidats au franchissement sauvage de PN. Efficace ? En tous cas, moi, je n'ai jamais brûlé un PN après avoir vu cela...
Ce truc m'a marqué, surtout que quelques jours après, au passage à niveau de Dampremy Planche, il y eu le même genre d'accident avec une 200 et cette fois-ci une Fiat 500. Je me souviens encore de ce qui restait de la bagnole, soit un petit tas de plus ou moins un mètre cube... A partir de ce moment j'ai regardé ces locos pendant longtemps avec beaucoup de méfiance. Mais peut-être que d'autres que moi se souviennent de cette séquence de la RTB ? Voilà bien un truc qui devrait intéresser le PFT pour un article dans En lignes, par exemple. Il y a dû y avoir une fameuse mobilisation pour réaliser cela : neutralisation de ligne, préparation de la loco pour limiter les dégats aux bogies, etc... J'imagine bien qu'il n'y a pas eu de répétitions et que la prise a été faite du premier coup.
En tous cas, nombreux sont ceux qui ici seraient intéressés par des renseignements sur cet épisode : date, ligne concernée, lieu de la séquence, n° de la loco et anecdotes, etc... voire même copie vidéo ou des photos de cela. Je lance donc la balle
cordialement
Bonjour Gilles,a propos de la simulation d'accident sur le pn par la 200,je pense avoir ce que tu recherche,en effet j'ai dans mes archives vidéo une émission "contact" de 1985 qui relatait les accidents sur les pn,ou l'on peut revoir la fameuse séquence(encore en noir et blanc)dont tu nous parles,de mémoire je pense qu'il sagit de la 200085 mais je vais revisionner pour confirmation,mais impossible pour moi de localiser l'endroit du tournage.... le
Citation :
Initialment entrer par Gilles Durvaux
Bonsoir,
Assez d'accord sur la question de critères hors normes. Peut-être corrigibles sur la prochaine version, d'autant plus que ce sera un autre carénage de tampons ? Reste à voir quelle est la différence avec la norme standard. Mais est-on certain que déraillement il y aura ? Je suppose que les gens de chez Mehano ont quand même dû vérifier le passage en courbe. A voir, donc......
A par cela et mes propos moralisateurs, je me rappelle d'un truc qui m'a marqué quand j'étais gosse dans les alentours de 1966-67 ou 68 et qui concerne les 51 (type 200 à l'époque...). J'étais à ce moment raide passionné par tout ce qui roule, trains, voitures, camions ou motos et je regardais l'émission "Les volants" sur la RTB. Un jour est apparue une séquence invraisemblable d'un accident de passage à niveau en "Live". La scène en question avait comme vedette une 200 et ... une 2 CV : le pot de fer contre le pot de terre ! Une 2 cv brûle un passage à niveau et reste bloquée au beau milieu des rails par la fermeture des barrières. Le type a juste le temps de sortir de sa caisse et il s'enfuit. Surgit alors une 200 qui écrabouille la voiture !et la réduit en miettes. En plus de cela, il y avait le son, un affreux bruit de ferraille cassée. C'était assez dantesque et destiné à marquer les esprits des candidats au franchissement sauvage de PN. Efficace ? En tous cas, moi, je n'ai jamais brûlé un PN après avoir vu cela...
Ce truc m'a marqué, surtout que quelques jours après, au passage à niveau de Dampremy Planche, il y eu le même genre d'accident avec une 200 et cette fois-ci une Fiat 500. Je me souviens encore de ce qui restait de la bagnole, soit un petit tas de plus ou moins un mètre cube... A partir de ce moment j'ai regardé ces locos pendant longtemps avec beaucoup de méfiance. Mais peut-être que d'autres que moi se souviennent de cette séquence de la RTB ? Voilà bien un truc qui devrait intéresser le PFT pour un article dans En lignes, par exemple. Il y a dû y avoir une fameuse mobilisation pour réaliser cela : neutralisation de ligne, préparation de la loco pour limiter les dégats aux bogies, etc... J'imagine bien qu'il n'y a pas eu de répétitions et que la prise a été faite du premier coup.
En tous cas, nombreux sont ceux qui ici seraient intéressés par des renseignements sur cet épisode : date, ligne concernée, lieu de la séquence, n° de la loco et anecdotes, etc... voire même copie vidéo ou des photos de cela. Je lance donc la balle
cordialement
Bonsoir,
Super ! C'est encourageant. Moi qui croyait que cette séquence serait quasi introuvable. Si on connait déjà le numéro de la loco, on peut également par déduction situer la région du tournage. En effet, comment croire qu'une machine de Monceau par exemple, irait se perdre en Campine ou du côté de Gand pour une cascade sur un passage à niveau ?
Cordialement
Bonsoir,
Pour l'endroit, manque de bol, mais si c'est la 200085, elle a été à LNC de 1963 à 1966 et ensuite à FHS. Faudrait voir la vidéo, on voit peut-être le numéro de PN et le numéro de ligne sur un des feux ?[?]
Phil.[;)]
Salut,
J'ai une info concernant le bloquage de l'attelage au niveau des tampons... Il y a une petite "bavure" sous les tampons (partie plate verticale). Il suffit de l'ébarber. Aussi, un conduit qui se trouve au niveau (et sous) les tampons peut bloquer les attelages. Donc, si on roule avec R < 1 m, il suffirait de l'enlever... A l'ALAF, je vais demander si on peut faire des tests pour voir au niveau rayons de courbure. Je vous en livrerai le résultat (d'ailleurs, une ou plusieurs 51 rouleront sur le réseau de J-C Menchior à Arlon... [:D]
Amicalement,
Ricky.
En clair les gars, la 51 a des problèmes dans les courbes? Qu'elle est son comportement sur la voie C?
Je prends un max d'info si je dois faire l'investissement d'une 51 AC locksound qui risque de ne pas tourner chez moi!
Quelqu'un peut résumer la situation?
Pour l'esthétique chacun à son avis, (moi je trouve qu'elle a le mérite d'être là)
Mais niveau du fonctionnement quid?
Merci d'avance pour les infos [;)]
Eric
Bon en son absence je réponds pour lui « Le Pater » qui ne voulait pas lancer encore une polémique au sujet des tampons de cette machine.
Il faut remarquer qu'il n'a placé aucunes photos sur le Forum avant d'être certain de ce qu'il avançait. De deux il n'a communiqué que quelques photos à certains membres de ce forum.
Avant de lancer une polémique fortuite
J'ai vu qu'il a fait un fameux boulot pour comparer les hauteurs des tampons de différentes machines. Et c'est pas fini il a placé un Laser pour être certain de l'hauteur
Que se soit en MEHANO, MARKLIN, ROCO, et aussi des wagons et voitures des marques qui ont été citées avants
Ceci sur une plaque et des voies C en dehors du circuit pour avoir toujours les mêmes voies et la même hauteur pour les analyses.
De ceci il appert : Que si ont compare l'hauteur des tampons entre la 51 MEHANO et 52 ROCO, la 59 MARKLIN les tampons sont plus bas sur la MEHANO Mais si ont compare l'hauteur des HLE 22, 23 De chez MARKLIN et la 51 MEHANO ils sont à la même hauteurs. Donc Bizarre
Mais ou tout se corse, c'est quand ont présente les wagons devant les machines
1 = Dans la même marque vous avez des différences d'hauteur de tampons. Et suivant le type de wagons
Donc attelage n'y changera rien sinon au roulement sur le circuit, mais faite une analyse et vous verrai s'est époustouflant.
Vous avez des Wagons en Matrix, ROCO, OS KAR ont chacun une hauteur de tampons différentes et mêmes entre certains types de wagons (je me répète) issus de la même fabrique
Il et moi avons fait des essais avec voies en MARKLIN 24530, et 24430 soit respectivement les rayons 643mm et 579mm. Donc des Grands RAYONS. Et utilisant l'attelage toujours fournit par le constructeur.
Je précise également qu'il avait toujours monté des attelages court MARKLIN et ce sur tous les wagons.
En configurant la machine telle que présentée avec son attelage en boucle il est vrai que cela peut coincer mais il y a plusieurs solutions qui furent émises ici l'attelage court PROFI de Fleischmann, soit modifier quelque peu la traverse Comme le précise RICKY
Sinon Eric
Moi et le Pater, nous sommes tombé genoux en terre devant la qualité de roulement de cette machine, du Locksound, et de son poids qui lui donne une inertie lors du démarrage et des freinages que je n'avais jamais vu au paravent sur ce type de machine aux prix annoncés.
Je ne conseille jamais mais cette fois. VAS Y
Je dirai le plus difficile c'est de choisir le type et la couleur qui vont sortir
Et suivant comme le signale Gilles les impressions que ces machines ont laissées en mémoire visuelles et acoustiques.
Laurent
NB
Je vous signale aussi que sur le forum NL se sont plus les lumières LEDS et le troisième phare qui est le plus sujet à critiques, alors que seules les machines qui circulaient en Allemagne devaient l'avoir fonctionnel, nombre de machines ont eu l'emplacement obturé lors d'un entretien par une plaque métallique.
Impec, merci pour cette analyse détaillée. C'est beaucoup plus clair maintenant.
Pour moi, une 51 verte Charleroi siouplait m'sieur [:D]
Pour les phares "Mercedes", j'ai trouvé le truc, assayé avec succès sur celle de notre Jean-Claude Menchior (Non sans une certaine réticence de sa part, avant...)Mettre une petite goutte (3 têtes d'épingle) de Tamiya yellow "clear" dans le trou du conduit "blanc", par l'intérieur. Laisser sècher, et zou!
Si vous n'aimez pas, reprendre la peinture au mehanol avec un petit pinceau.
Salut Stefan, [:p]
Comme je l'ai déjà écrit dans cette rubrique, tu as fait justement que j'ai écrit le 16 avril 2006 dans,
http://www.trainminiaturemagazine.be/newforum/topic.asp?TOPIC_ID=114&whichpage=10
Amicalement[^]
Herman
Ben tu vois, cher ami, les grands esprits se rencontrent....[8D][8D][:D][:D][:D]
Bonjour,
Je ne tiens pas à faire trop commentaire sur cette loco, jusque que j'ai eu du mal à éviter l'achat [}:)].
Voilà donc la nouvelle pensionnaire, la 5102 en jaune avec un loksound.
(http://www.u-blog.net/billtiger/img/5102M1.JPG)
Et quand ces deux là on leur loksound en fonctionnement je vous dis pas le bruit [:p], et si je met le dernier groz nez en fonctionnement alors là ... .
(http://www.u-blog.net/billtiger/img/16035102.JPG)
Juste une chose, le froteur fait un bruit de vieille casserole, un roco viendra donc à la place de celui présent.
@+
Greg
Citation :
Initialment entrer par Greg
Je ne tiens pas à faire trop commentaire sur cette loco, jusque que j'ai eu du mal à éviter l'achat [}:)].
V
Bonjour
surtout que tu n'as pas eté aidé par les copains [:D][:D][:D]
Citation :
Initialment entrer par jossebe2000
Bonjour
surtout que tu n'as pas eté aidé par les copains [:D][:D][:D]
C'est bien vrai ça, qui pousse à l'achat [:D][;)].
Greg
Pffff Greg!!!
Mais il n'y a rien du tout à souder sur ce brol!!!! [:D][:D][:D]
Citation :
Initialment entrer par Laufbe
Pffff Greg!!!
Mais il n'y a rien du tout à souder sur ce brol!!!! [:D][:D][:D]
Erreur, Laurent !
Il faut lui remonter les tampons et le silicone n'a pour cette vielle dame aucune utilité... [:I]
En tous cas Bernard Et Laurent
Si elles avaient des té... comme les butoirs des 51, Bas ou hauts nous ne serions pas sur le forum mais nous serions occupés tous de choisir de quel Saint à qui se vouer non ?
Comme la ligne METTE – LONSINS – HANNUT Ligne poche 50
Je ne sais si c'est ici le propos mais bon la chaleur nous deviendrons grivois Oufti
Le Pater
e Pater
Attention à ton dos et ton coude, Pater!
Bah!! tant que le reste fonctionne...
Vous voyez comme on se serait embêté s'il ny avait pas eu la 51. Hein?
Ha tiens la 51 ?
Faudra que je relise le bouquin pour savoir comment c'est la 51[?][:D][:D]
LE PATER
Au Pater,
Salut Philippe,
As-tu déjà fait l'essai des attelages Fleischmann Profi avec ta 51?
Je viens d'acheter une 5001: même problème de tampons trop bas, mais avec les Profi, cela passe.
Amicalement.
Citation :
Initialment entrer par WIL-5183
Ha tiens la 51 ?
Faudra que je relise le bouquin pour savoir comment c'est la 51[?][:D][:D]
LE PATER
Et
le 51 !
Nous plaçons des tampons sur sur la 51
Le 51, en revanche, nous fout une tamponne...
(http://yelims1.free.fr/Soif/Soif14.gif)
Ouah! Attention au mal de tête!
Cette réflexion était-elle faite avant ou après le 51, ou étais-ce du 31 dans un grans verre?[:o)][:o)][xx(]
Désolé Eric pour le retard mais ce W E c'est opération corniches à la maison.[xx(][|)]
Je n'ai pas encore eu ma commande comme ce Vendredi à nouveau des incendies dans deux magasins. Le centre de Wavre était à nouveau bloqué. De plus la nuit des soldes ce W E. [xx(]
Laurent ira donc en semaine chercher notre commande. Mais ayant acheté des wagons du type « Res » de chez Fleischmann à Arlon j'ai pu faire des essais et cela à l'air d'aller, sauf que j'ai des craintes aux aiguilles, que la tige ne touche au centre de l'aiguille. Mais bon je ferai de nouveaux essais plus tard.
Par contre ces fameux wagons sont super : les ranchers sont rabattables, ainsi que les ridelles
La finition et le roulement sont au rendez-vous. A conseiller[:)]
Ayant aussi à Arlon prit le kit de chez Brelec, pour transformer les phares de la 51: le travail n'est pas trop difficile juste qu'il faut avoir un fer à souder à température réglable pour ne faire fondre le circuit, la gaine thermo rétractable fournie avec le kit pour placer sur les phare rouges n'est pas du tout évidente à placer. Comme la machine était ouverte j'en ai profité pour changer le chauffeur par un autre chauffeur qui à des grosses moustaches. Voyer qui je veux dire, ben quoi le PFT.[:D][;)]
Bon W E
Le Pater
Bernard et Stephan
Ben comme vous êtes à l'heure de l'apéro.
J'ai fait une sangria avec du Maitranck, c'est très bon, mais il faut y aller moltissimo.
A ajouter avec en plus des brochettes de fruits Hummmmm.
Allez à votre bonne santé et bon appétit
Le Pater
Le Pater,
Si je comprends bien, le maitrank ne peut être bu qu'en mon absence...
Stefan, j'ai toujours une bouteille pour toi.
On pourra la boire avec Tony du TMS.
Car, j'ai cru comprends que tu devras revenir tôt au tard à Arlon...
(Pour les moules et des frites en silicones ?)
Bonsoir.
Il semble que le versions 5106 et 5166 arrivent cette nuit en Belgique. D'aprés les photos les deux versions sont magnifiques.
Info et photo vus sur le forum de Modelspoor magazine.
Ricky peux-tu confirmer, d'avance merci.
Décidemment je voudrai partir mais pas moyen (voir sur M) [:D][:D]
Oui sur le site de http://www.modeltrein-paradise.be/index2.php
Surtout l'alentour des phares ![:p]
Ben, là, je parts sinon le portefeuille va encore souffrir [:D][:D][:D]
Cordiallement
Le Pater
Vu la 5166 verte Mehano,elle est vraiment superbe,la teinte verte est très conforme,et si j'ai bien vu les phares sont différent d'une face à l'autre!!!comme sur la 5166 réel....quelle bonheur!
Citation :
Initialment entrer par LAZER3
Vu la 5166 verte Mehano,elle est vraiment superbe,la teinte verte est très conforme,et si j'ai bien vu les phares sont différent d'une face à l'autre!!!comme sur la 5166 réel....quelle bonheur!
Des phares différents d'une face à l'autre?? Quelqu'un peux t'il expliquer brièvement?[:I] Merci.
Deux photos des deux 51 vertes : 5106 et 5166
(http://i7.photobucket.com/albums/y276/ricky56/5106_en_5166_b.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y276/ricky56/5106_en_5166_a.jpg)
Amicalement,
Ricky
Je viens d'acheter la 5106, je trouve la version trés réussie.
Je ne veux pas revenir sur les points positifs est négatifs du modèle mais je trouve dommage que Paul (qui fait du super travail) n'ai pas changé la qualité des Leds sur ces 2 nouvelles versions. Il s'agit quand mëme d'un point que tout le monde a soulevé, et ce changement à mon avis n'aurait pas demandé bcp de travail.
Salut,
Pour les Leds, hélàs, cela devait venir de Mehano... Mais comme ils doivent avoir déjà plein de ces diodes de stock (pour la production, ils commandent par énormes quantités, pour faire baisser le prix d'achat unitaire), je crains qu'ils soient condamnés à utiliser ces diodes pour toute la série, sinon perte sèche...
La solution est de simplement mettre un peu de peinture transparente Tamiya jaune sur la led du feu blanc-jaune, et on obtient une teinte "chaude" plus proche de la réalité. La transformation est facile à faire, et pour la trop forte force éclairante des feux il suffit soit de les brider en 2 rails (résistance) soit de règler une CV en mode numérique.
Amicalement,
Ricky.
éclairante des feux il suffit soit de les brider en 2 rails Ex(résistance) soit de règler une CV en mode numérique cv
Alors là Eric ????
Explique moi ???
Laurent
Merci Patrick
Mon père a acheté un kit à l'expo d'Arlon, mais vu les difficultés rencontrées pour finir le montage j'en suis un peu refroidi.
Surtout pour les gaines noires thermo-retratables(?) fournies qui sont une MRD à placer.
Laurent
Celle-là, elle est excellente.
Il est revenu tout fier avec son petit sachet et la découverte de l'artisan qui corrige avec intelligence les manquements du grand fabricant.
Mais, je ne souviens pas qu'il ait dit que ce serait son fils qui devrait faire le montage...
Où il y a de la gaine, il n'y a pas de plaisir !
NAAAAH Bernard [:D]
C'est lui qui a fait le montage, mais j'ai assisté à l'opération et l'ai soutenu moralement. [:D]
Me suis-je mal exprimé ? [?]
Laurent
J'ai surtout mal compris.[|)]
N'est-ce pas aberrant que l'on doive rectifier des modèles tout aussi récents que neufs ?
On était tous pourtant si content de l'arrivée des mignonnes led. [;)]
A propos Laurent, félicitation pour tes brillants résultats, dans des circonstances peu favorables...
Merci Bernard
A Momalle si tout va bien [:)][:p]
Personne n'a des nouvelles du kit pour les échelles?
Cordialement
Laurent
Salut,
Pas de news concernant un kit échelles.
Par contre, j'ai reçu hier ma 5106 verte en digital + son...
J'ai fait directement le changement dans les deux CV données par DGRR (valeur mise sur 1) et... Miracle ! Les feux sont nettement moins forts... Il ne me reste plus qu'a traiter les conduits des feux blancs avec un peu d'orangé transparent Tamiya, comme l'a fait Stefaan...
En tout cas, le jaune des bandes est super réussi... Vu que c'est tampographié sur le vert, la teinte jaune est plus profonde, comme en réalité...
RDV à Momallia (Jour J-8),
Ricky.
Tu en as de la chance, moi j'en ai commandé une,.. pas encore reçue [:(]
Ben elles sont en cours de livraison aux magasins... Faut juste le temps que les commandes arrivent...
Amicalement,
Ricky.
Petit détail concernant les bandes jaune contournants les phares,
Celles ci sont également différentes entre la 5166 et la 5106,cette dernière ayant le contour des bandes supérieur en arrondit ce qui d'après les photos est également tout a fait conforme a la réalité.
Pour les led, c'est si simple!!
Il suffit d'appliquer une touche de 'clear orange' de Humbrol sur les blanches et la lumière émise devient jaunâtre.
Citation :
Initialment entrer par ricky56
En tout cas, le jaune des bandes est super réussi... Vu que c'est tampographié sur le vert, la teinte jaune est plus profonde, comme en réalité...
Ricky.
J'ai reçu la mienne aujourd'hui. Effectivement les bandes jaunes sont superbes et couvrent parfaitement le vert. Assurément du très beau boulot.
Amicalement.
Eric [:)]bien moi j'attend comme Anne sur sa tour[xx(] et ne vois rien venir [xx(]
Ou qu'il est avec ses livraisons ? [?]
Le Pater
Bonjour,
J'ai vu cet après-midi la 5150 et la 200.058. Pas mal du tout. Je dirais même que la 5150, dont la livrée ne me plaisait pas, est jolie.
Elles seront livrées dans les jours qui viennent.
Phil.[;)]
Et bien moi ce matin j'ai reçu livraison de ma commande : Enfin il a fallut le temps[:p]
La 5106 et 5172 en + la 5907 et ben oui, et en plus première livraison des M2 Bordeaux seule les M2B11 sont arrivées au magasin, et elles sont superbes.
J'ai faillis craquer pour la 5166 et la 5102 mais bon chaque chose en son temps, et surtout laisser respirer la carte C... Belle finition que se soit Méhano et Matrix.
De quoi m'occuper ce soir avec ces belles choses. Oufti
L'automne approche [:p]donc bientôt fini les corvées de jardinage le WE [:(!]et retour vers le modélisme.
C@ +
Cordialement
Le Pater
Citation :
Initialment entrer par WIL-5183
Et bien moi ce matin j'ai reçu livraison de ma commande : Enfin il a fallut le temps[:p]
La 5106 et 5172 en + la 5907 et ben oui, et en plus première livraison des M2 Bordeaux seule les M2B11 sont arrivées au magasin, et elles sont superbes.
J'ai faillis craquer pour la 5166 et la 5102 mais bon chaque chose en son temps, et surtout laisser respirer la carte C... Belle finition que se soit Méhano et Matrix.
De quoi m'occuper ce soir avec ces belles choses. Oufti
L'automne approche [:p]donc bientôt fini les corvées de jardinage le WE [:(!]et retour vers le modélisme.
C@ +
Cordialement
Le Pater
Salut Fifi,
Je suis passé chez W-M hier en début de matinée, Jeanine est en congé. Je n'ai rien acheté, si ce n'est le catalogue Faller. Je passais juste rentrer mon bon de commande pour le wagon de l'année 2006.
Amicalement
Danny
Ben Danny Helas oui Jeanine est en congè [:(]
Tu as tout dit [;)]
A +
Cordialement
Le Pater
Salut,
Samedi le moteur de ma 5183 a cramé [:(]
Citation :
Initialment entrer par Ikar
Salut,
Samedi le moteur de ma 5183 a cramé [:(]
Bonjour
sous quel conditions?
Je connais une 5183 qui roule tous les jours depuis sa parution...
Qu'est-ce que tu as fait avec????
Cet aprem, j'étais chez Jocadis (avec deux autres membres du forum) et je comptais acheter soit l'ICE3, soit, une 51 verte.
Pour l'ICE3, c'est raté, la version DB n'est pas encore sortie.
Pour la 51, enfin les 51 car il faut voir toutes les versions, j'en suis très déçu. Et je ne suis pas le seul puisque Simon a dit la même chose que moi, elle restera là.
Les bandes jaunes sont massacrées. Les raccords entres les bandes ont un overlap énorme et les bandes ne sont pas alignées. La moins mal peinte est la 5150.
Pour continuer, mais en HS, j'ai aussi vu l'AR SNCV de Férivan. Mal peint (des bavures partout) et d'un prix scandaleux.
En résumé, mon porte feuille est soulagé, mais mon réseau s'ennuie. [xx(]
On reprochera sans doute à ce texte à la fois pessimiste et désopilant et un soupçon de vacuité.
Reprochons aux quelques producteurs Belges de faire des modèles Belges et qui sont directement descendus en flammes par des telles propos.
Alors que certaines marques aux grands noms, qui elles seront défendues becs et ongles.
Soyons logique
Dans les temps qui courent et vis à vis des situations économiques. Soyons encore heureux que ces modèles puissent encore arriver sur notre marché.
Ne cracher pas dans la soupe, vous qui vouliez soit avoir des modèles hyper détaillés aux prix d'un model Hobby.
Et d'autres avoir des modèles aux prix de certains détaillants et qui sont surfait
Je m'abstient de dire et d'écrire d'autres propos à se sujet ne fusse que par politesse vis-à-vis de certains.
Voilà
Le Pater
Tout a fais d accord déjà que la SNCB ne sauvegarde pas le patrimoine réel, à nous de le sauvegarder en miniature
Amicalement
Pourquoi faut il toujours que l'on déforme les propos des autres. Besoin de polémique? Avez vous vu les modèles que je critique au moins.
On ne va pas refaire toute la discussion sur les 51, je la trouve même jolie malgré tout ce qu'on a pu en dire. La jaune n'est pas mal (pour son prix, elle est même bien). Mais j'ai déjà une jaune. C'est une verte que je voulais. Et celles que j'ai vues seraient mieux faites si certains de ce forum la faisaient à l'aérographe. Une attaque ou pas, c'est simplement un fait.
Pour ce qui est de défendre des grandes marques, rien du tout. J'ai remballé une nohab en N pour exactement les mêmes raisons.
Concernant, l'ICE, je ne voix pas où est l'attaque. J'ai dit que c'est raté pour que je l'achète cette foix-ci. Je n'ai jamais dit qu'il était raté. Sa gravure est belle, sa peinture aussi. Faudra changer les pantos, mais bon pour le prix ...
Par contre, pour l'AR, je maintiens tout ce que j'ai dit. 650 EUR pour un châssis moteur, deux bogies et deux caisses en résine mal peintes, c'est vraiment prendre les gens pour des cons. A tel point que Jocadis en a acheté la moitié de ce qu'ils prévoyaient car ils savent qu'a ce prix là, ça ne se vendra pas.
Eric
Deformer la pensée non, mais suivants les écrits, ont pourrait penser que. [;)] ou alors, tu formalises mal tes méssages, si je puis me permettre. ou alors je n'ai rien compris, et ce qui est possible entre nous.
Loin de ma pensée de faire à nouveau une polémique aux sujets des 51
Seulement qu'elles se présentent bien sur un réseau en Ho et non en vitrines.
De plus leurs circulations sont impeccables que se soit en 2R et en 3R.
Certains peuvent pinaller sur le vert, le jaune, le noir des bogies, la couleur du chauffeur, l'éclairage, Bon là c'est vrai Paul aurait du réagir plus vite bon ben soit, mais l'ensemble du model pour moi est bon, et suivant les prix annoncés.
Seul survient tjrs l'hauteur des tampons que personnes ne signale, c'est moche de voir la loco avec les tampons plus bas que les voitures ou les wagons, bon du travail pour modifier, c'est ce que nous attendons un peu tous, de pouvoir modéliser son modèle non ?
Pour les AR n'étant pas un fervent admirateur, je ne puis émettre un avis judicieux
Cordialement
Le Pater
Citation :
Initialment entrer par WIL-5183
Eric
Deformer la pensée non, mais suivants les écrits, ont pourrait penser que. [;)] ou alors, tu formalises mal tes méssages, si je puis me permettre. ou alors je n'ai rien compris, et ce qui est possible entre nous.
C'est peut-être la déception de ne pas être rentré chez moi avec une machine qui me fait écrire de travers. [V]
Eric
Je connais cette envie soudaine et pas assouvie [xx(][|)]
Allez a + [;)]
Le Pater
Citation :
Initialment entrer par WIL-5183
Eric
...
Certains peuvent pinaller sur le vert, le jaune, le noir des bogies, la couleur du chauffeur, l'éclairage, Bon là c'est vrai Paul aurait du réagir plus vite bon ben soit, mais l'ensemble du modèle pour moi est bon, et suivant les prix annoncés.
...
Le Pater
Bonjour,
Effort notable que le programme initié par Rocky-Rail, mais le soin apporté par Mehano laisse parfois à désirer...
Qu'en pense Ricky et que fait l'importateur?
Ferroviairement.
eclisse.
Bonjour à tous,
Assez d'accord avec ce qu'a dit Serow au sujet de l'autorail vicinal (excusez le hors sujet...). Les prix de dingue demandés pour des "cacailles" en résine, bidouillées et mal peintes, c'est bien prendre les gens pour des pigeons et des cons. Il y a 10 ans, j'ai eu la faiblesse de commander à F (constructeur de trams miniatures) une PCC que j'avais commandée et payée en souscription. Pour environ 200 Euros, j'ai eu un châssis impéccable... surmonté d'une merde infâme en guise de caisse : des micro trous comme si on avait tiré à la Kalachnikov sur le tram, une peinture graineuse avec des coulées et des finitions digne de Cro Magnon, à savoir des pare brises représentés par des feuilles de cellophane mal pliées.
Moralité, ne jamais payer à l'avance un modèle tant que l'on a pas vu le résultat concret. Quant à moi, comme Serow, on ne m'aura plus, même si le modèle convoité fait partie de mes préférences sentimentales.
A +
Bonjour:
Pour répondre à Josse2000:
Ce jour là ma 5183 tractait une rame de 9 voitures toutes non délestées, elle s'était après une heure environs de fonctionnement brusquement "plantée" en pleine voie juste après le pont visible sur cette photo:http://xoomer.alice.it/nsterlo/itfc/comportg009.jpg A cet endroit le profil de la ligne est de 3% donc deux hypothèses: Oubien le moteur n'a pas supporté la charge ou alors défaut de fabriquation...
Bonjour
Ok, merci donc rien de particulier reste a voir si d'autre propriétaire on ou auront le même problème.
Il s'agit peut être effectivement d'un défaut de fabrication du moteur.
Citation :
Initialment entrer par eclisse
...
Bonjour,
Effort notable que le programme initié par Rocky-Rail, mais le soin apporté par Mehano laisse parfois à désirer...
Qu'en pense Ricky et que fait l'importateur?
RIEN![}:)]
Ferroviairement.
eclisse.
Question de contrat, Eclisse.
Quoiqu'en pense les intéressés.
Tant que les commanditaires belges signeront des bons de commande dans lesquels ils acceptent de devoir payer les corrections, ce seront toujours des modèles d'une finition ou d'une réalisation aléatoires parce que les corrections ne pourront pas être amorties ou seront jugées secondaires.
D'autre part, quand les commanditaires exigent des corrections, les delais de production des modèles sont reportés à l'extrémité de l'agenda car ils sortent de l'ordonnancement des chaînes ; conséquences la trésorerie en prend un coup (investissement non productif) et les commanditaires se font traiter de tous les noms par les modélistes (Cfr la 13)...
Comme de toute façon, les presque bien façons se vendent, pourquoi se faire insulter ou être déconsidéré ou inquiéter son banquier ?
Cordialement,
Cordialement,
Slt à tous.
Il est vrai que la loco type 51 a de nombreux défauts.
Mais, en définitive, je la trouve très jolie et relativement bien réussie malgré tout ce que les "puristes" peuvent dire contre ce modèle.
Sur ce point-là, je me joins à ce qu'a dit Le Pater.
En attendant, Mehano est la seule boîte à avoir produit cette loco en série et pour un prix modeste. Certes, le modèle n'est pas parfait mais il ne faut pas en demander de trop pour un prix aussi raisonnable.
Alors, si quelques uns d'entre vous trouvent que cette loco est ratée, qu'ils ne l'achètent pas ; un point c'est tout !!! [:(!][:(!][:(!]
Désolé si j'ai vexé quelqu'un mais certains propos que j'ai lu sur ce forum concernant la loco type 51 m'ont quelque peu choqués, d'où ma réaction un peu crue.
Enfin, bref, voilà quoi !
Amitiés.
Blacky-be
Tout à fait d'accord avec toi Blacky.
Citation :
Initialment entrer par Ikar
Salut,
Samedi le moteur de ma 5183 a cramé [:(]
Sorry pour le long délai de réponse (d'abord Momallia, puis la crève...)
Bon... Apparemment, il y a deux possibilités : surtension sur le réseau (mais alors d'autres locos auraient du crâmer aussi, à moins que tu n'aie eu que cette loco à ce moment là sur le réseau...)
Sinon, cela peut également être un défaut au niveau du moteur...
De toutes façons, tu la retournes au magasin ou tu l'as achetée pour qu'il la fasse revenir chez l'importateur. Si, comme je le pense, le problème vient d'un défaut du moteur, alors soit tu reçois une nouvelle loco, soit (si le modèle est épuisé) on change le moteur en usine (échange de châssis).
Je dois voir l'importateur mercredi. Je lui en toucherai un mot.
Aussi, peux-tu me dire sous quelles condition l'incident est arrivé et à quel magasin tu as acheté la machine (aussi est-ce du 2 ou 3 rails, Analogique ou digital son ???)
Amicalement,
Ricky.
Slt à tous.
Hier, j'ai enfin reçu ma loco 5106 verte que j'avais commandée via mon club.
Elle est aussi belle que les autres (version jaune et type 50).
Et en plus, quel régal de voir évoluer cette loco en digital...
En résumé : belle machine !
@+
Blacky-be
Ma 5166 que je viens de recevoir roule à merveille avec 20 FALS en cote de 25 0/00. Démarrage en cote également parfait et je suis en analogique 2 rails ! Magnifique !!
Bonjour à tous,
Je viens de me payer la 5150. Franchement, à part les pare-brise trop petits, les échelles un peu grosse et l'espèce de gnôme en guise de conducteur, le reste est tout à fait honorable. Tout ça peut se corriger. On peut toujours solliciter Parsifal pour nous sortir un kit d'entourage de pare brises, des cadres de fenêtres et des échelles. J'ai une 51 Jocadis, et en comparaison, il y a des éléments sur la Mehano qui sont de meilleure facture : les grilles latérales, les bogies avec les sabots de frein exactement devant les roues et une foule de petits détails qui font mouche.
A +
Bonjour à tous,
Je viens de me payer la 5150. Franchement, à part les pare-brise trop petits, les échelles un peu grosses et l'espèce de gnôme en guise de conducteur, le reste est tout à fait honorable. Tout ça peut se corriger. On peut toujours solliciter Parsifal pour nous sortir un kit d'entourage de pare brises, des cadres de fenêtres et des échelles. J'ai une 51 Jocadis, et en comparaison, il y a des éléments sur la Mehano qui sont de meilleure facture : les grilles latérales, les bogies avec les sabots de frein exactement devant les roues et une foule de petits détails qui font mouche.
A +