Citation :
Initialment entrer par gallagher
CitationInitialment entrer par stefan Appelmans
Oui, naturellement...Que dire? Et en plus au Canada, les distances sont plus grandes. Mais ne te décourage pas, tu vas débuter, achètes un bon magazine sur le sujet (quelqu'un peut il lui renseigner un BON magazine de trains vendu de l'autre côté de l'atlantique?) cela va te plaire, et qui sait dans un an ou deux tu vas créer ton propre club, avec de vrais modélistes, avec qui cela roule, sobres et sans "blonde" (Ceci est à double sens...La "blonde" du canadien et celle qui est dans le verre et qui mousse. Les premières moussent aussi parfois, c'est pour cela que l'on médit parfois d'elles...)
Mais ne mettons pas la charrue avant les boeufs!
Si tu nous dis l'espace dont tu disposes pour ton futur réseau, notre Ricky national pourrait te proposer un petit plan dont il a le secret!
Bon, pour la place, j'ai 250 cm par 230 cm (presque qu'un carré).
Mon idée est ceci. Avec mon kit de départ, je possède le circuit ovale de 184cm par 84 cm. Je veux rajouter ce cct ci: http://www.eurotrainhobby.com/product_info.php/cPath/1_2_29/products_id/3464
Je pense les mettre en "L". Je vais rajouter des tracks pour faire qu'un. Mais en même temps, je pourrais garder mon idée de mettre les deux cct en "L" mais transformer le cct du lien....
J'Ai besoin de vos idées et de vos conseils. Car je vais sûrement commencer a faire les bases le w-e prochain.
Peux-tu me dire quel type de voie roco tu utilises ? De la Roco Line ou de la Géoline ?
J'avais fait un plan pour un réseau de 2 m x 1,8 m, en L et gare cul de sac, et je pense te l'adapter en L gare de Passage et gare cachée inférieure... Pas compliqué à installer : Tu fais ton chassis + le plan de roulement inférieur, et tu installe le plan supérieur sur des chandelles (lattes de bois, tiges filetées). Il n'y a que les rampes hélicoïdales qui sont un rien plus complexes à réaliser, mais il en existe chez Bouttuen des toutes faites à assembler (mais chères). Sinon, la série d'articles de Jacques le Plat sur la construction du réseau est un Must comme lecture.
Donne-moi une liste de ce que tu as comme voies, de tes souhaits pour ton réseau, et je goupillerai un plan qui paraîtra dans TMM pour un nouveau volet de "Pas de Place, Pas d'Excuse" avec des réseaux en espace "super-minimum"...
Amicalement,
Ricky.
Salut,
Les conseils j'évite un maximum[;)][;)]... mais[;)] une des questions à se poser
est...
Je chercher à représenter une situation réelle (ou +- crédible)
ou
Je cherche à faire rouler un maximum de trains...
Réaliser les deux est rarement possible le tout est une question de choix.
Bon amusement,
Michel
Salut Ricky,
J'ai un jour réalisé pour un client le plan suivant en voie C de Märklin :
Espace en L de 220 Cm x 230 Cm
Niveau -1 : gare fantôme à 5 voies
Niveau 0 : gare de passage 4 voies + 1 en cul de sac
rotonde à 6 voies couvertes et 5 voies à l'air libre
Niveau +1 : voie de parade à flanc de montagne.
Bien sûr ce réseau est imaginaire mais avec uniquement les parties visibles, il n'est pas trop réseau "spaghetti".
Si c'est pour faire rouler des trains courts en époque vapeur,jepense qu'il peut très bien convenir.
Si cela t'intéresse pour ton article, je peux t'envoyer le plan.
Bonjour Christian,
En effet, cela m'intéresse de présenter ton plan dans l'article. S'il le faut, je pourrai le mettre en couleur.
De mon côté, je t'enverrai quelques exemples de plans "espace minimum" que j'ai réalisé, dont l'un pour un espace de 200 x 180 cm (et de plus avec gare, raccordés, terminal container et port fluvial avec une petite remise et une halle marchandise en plus...
Amicalement,
Ricky.
Citation :
Initialment entrer par ricky56
Bonjour Christian,
En effet, cela m'intéresse de présenter ton plan dans l'article. S'il le faut, je pourrai le mettre en couleur.
De mon côté, je t'enverrai quelques exemples de plans "espace minimum" que j'ai réalisé, dont l'un pour un espace de 200 x 180 cm (et de plus avec gare, raccordés, terminal container et port fluvial avec une petite remise et une halle marchandise en plus...
Amicalement,
Ricky.
c'est de la geoline, mes rails... J'ai hâte d'aller chercher tout ce que j'aurais de besoin pour commencer...
Citation :
Initialment entrer par gallagher
Citation :
Initialment entrer par ricky56
Bonjour Christian,
En effet, cela m'intéresse de présenter ton plan dans l'article. S'il le faut, je pourrai le mettre en couleur.
De mon côté, je t'enverrai quelques exemples de plans "espace minimum" que j'ai réalisé, dont l'un pour un espace de 200 x 180 cm (et de plus avec gare, raccordés, terminal container et port fluvial avec une petite remise et une halle marchandise en plus...
Amicalement,
Ricky.
c'est de la geoline, mes rails... J'ai hâte d'aller chercher tout ce que j'aurais de besoin pour commencer...
question. La geoline, c'est le rail qui monté sur un truc en plastique gris???
C'est bien ça. C'est la nouvelle game de voie de Roco, tandis que l'ancienne gamme avec ballast soit gris, soit brun, c'était la Roco-Line.
Une autre comparaison : la Roco-Line était démontable, la Géo-Line pas. En fait, tout dépend si t'as acheté des sets tout récents ou des anciens... car les deux systèmes ne sont pas compatibles entre eux, je pense.
Au pire, fais soit un scan ou photo de la voie "recto-Verso", la partie "voie" au-dessus, et aussi au-dessous pour voir l'intérieur de la semelle de ballast)
Je te dirai quoi d'ici une heure, car je dois partir pour un petit moment loin de mon PC.
Amicalement,
Ricky.
Amicalement,
Ricky.
Citation :
Initialment entrer par ricky56
C'est bien ça. C'est la nouvelle game de voie de Roco, tandis que l'ancienne gamme avec ballast soit gris, soit brun, c'était la Roco-Line.
Une autre comparaison : la Roco-Line était démontable, la Géo-Line pas. En fait, tout dépend si t'as acheté des sets tout récents ou des anciens... car les deux systèmes ne sont pas compatibles entre eux, je pense.
Au pire, fais soit un scan ou photo de la voie "recto-Verso", la partie "voie" au-dessus, et aussi au-dessous pour voir l'intérieur de la semelle de ballast)
Je te dirai quoi d'ici une heure, car je dois partir pour un petit moment loin de mon PC.
Amicalement,
Ricky.
Amicalement,
Ricky.
Je ne l'ai pas encore. J'attend que la compagnie la recoivent e nstock.
Mais c'est celle-ci:
http://www.eurorailhobbies.com/erh/eurorailhobbiesdetail.asp?pageid=&MN=4&CA=14&SC=HO&FI=1&stock=R-51230
Je dois attendre la mi-janvier pour commander car ils n'auront rien d'ici là.
P.S :Dans les 4 dernières lignes pour les rails...
OK. C'est bien la GéoLine.
Je te goupille un plan pendant mes soirées cette semaine et je t'envoie ça dès que c'est fait. Pour que cela reste simple, je vais faire une gare cachée au même niveau que la gare visible, mais masquée par le décor. Les dimentions, c'est bien l'empiètement maximal du réseau et non celles de la pièce ou le réseau doit s'inscrire, c'est ça ?
Sinon, dis-moi ce que tu souhaite comme décor, comme industries, type de gare, région à représenter, et tout ça... Avec ça, je pourrai te goupiller un plan "OK".
Amicalement,
Ricky.
Citation :
Initialment entrer par ricky56
OK. C'est bien la GéoLine.
Je te goupille un plan pendant mes soirées cette semaine et je t'envoie ça dès que c'est fait. Pour que cela reste simple, je vais faire une gare cachée au même niveau que la gare visible, mais masquée par le décor. Les dimentions, c'est bien l'empiètement maximal du réseau et non celles de la pièce ou le réseau doit s'inscrire, c'est ça ?
Sinon, dis-moi ce que tu souhaite comme décor, comme industries, type de gare, région à représenter, et tout ça... Avec ça, je pourrai te goupiller un plan "OK".
Amicalement,
Ricky.
Région : pas vraiment spécifique. Je veux une petite montagne, un "semblant" de petit village....
Type de gare : pas trop d'idées sur celà encore.....
industries : sans doute une rafinerie, une ancienne rafinerie de charbon en ruine....
Mais c'est surtout l'idée de pratiquer les élément d'un décor pour me faire la main sur des batiments, des façons de concevoir des ponts, rivières, routes, et même de la neige...
Mais dis-moi, tu parle de faire une gare cachée... pourquoi la faire cachée?? Et qu'est ce que ça donne de la cachée? Explique moi car je suis vraiment intriguée de celà...
Ah pour la gare, je pense à celle de MONS. Tu sais, faire un 4 voies avec un souterrain qui relie les ligne 3 et 4. Ou faire simplement un 2 voie comme celle de...... je ne sais pas comme quaregnon disons...
Mais dis-moi, est-ce que vos batiments, vous les acheter toutes faites ou bien, vous les faites vous-mêmes???
Merci pour ton aide.
Et pour ta question sur le geoline et le rocoline, tu peux les utilisées ensemble...
http://www.eurotrainhobby.com/product_info.php/cPath/1_2_29/products_id/3470
OK, Luc. Donc gare à 4 voies, 3 quais dont un accolé au bâtiment de la gare et les deux autres accessibles par souterrain. Une halle marchandise, une petite annexe traction, une ancienne rafinerie pétrolière ou mine de charbon, un village et un relief vallonné...
Alors, encore quelques questions pour mieux cibler :
Matériel roulant époque III (années 50), IV (années 70-80) ou V (années 90-2000)
Gare citadine, de banlieue ou de campagne ?
Paysage genre été, automne, hiver avec peu ou beaucoup de neige, etc...
La gare cachée (ou coulisse, ce que les US appellent "Staging Yard") située au même niveau (hauteur) que la gare visible ou bien située sous la gare visible à 20 cm sous la gare visible...
Relief verdoyant (genre Hesbaye ou Hainaut) ou à escarpements rocheux (genre vallée mosane entre Liège et Namur ou Ardennes dans la région de Dinant, la vallée de l'Ourthe du côté de Rivage ou de l'Amblève près de Trois-Ponts ?
Ligne à voie unique ou double voie ? Caténaire ou traction uniquement thermique ? Réseau orienté plus vers le plaisir de regarder rouler des rames ou de manoeuvrer et conduire les trains comme dans la réalité ?
N'hésite pas à donner le plus de détails sur ce que tu souhaite comme réseau, car c'est ce qui me permettra de mieux cibler le type de plan qui te conviendra le mieux.
amicalement,
Ricky.
Citation :
Initialment entrer par ricky56
OK, Luc. Donc gare à 4 voies, 3 quais dont un accolé au bâtiment de la gare et les deux autres accessibles par souterrain. Une halle marchandise, une petite annexe traction, une ancienne rafinerie pétrolière ou mine de charbon, un village et un relief vallonné...
Alors, encore quelques questions pour mieux cibler :
Matériel roulant époque III (années 50), IV (années 70-80) ou V (années 90-2000)
Gare citadine, de banlieue ou de campagne ?
Paysage genre été, automne, hiver avec peu ou beaucoup de neige, etc...
La gare cachée (ou coulisse, ce que les US appellent "Staging Yard") située au même niveau (hauteur) que la gare visible ou bien située sous la gare visible à 20 cm sous la gare visible...
Relief verdoyant (genre Hesbaye ou Hainaut) ou à escarpements rocheux (genre vallée mosane entre Liège et Namur ou Ardennes dans la région de Dinant, la vallée de l'Ourthe du côté de Rivage ou de l'Amblève près de Trois-Ponts ?
Ligne à voie unique ou double voie ? Caténaire ou traction uniquement thermique ? Réseau orienté plus vers le plaisir de regarder rouler des rames ou de manoeuvrer et conduire les trains comme dans la réalité ?
N'hésite pas à donner le plus de détails sur ce que tu souhaite comme réseau, car c'est ce qui me permettra de mieux cibler le type de plan qui te conviendra le mieux.
amicalement,
Ricky.
époque : J'aimerais bien celle de la série 20 Sncb, turquoise et jaune, donc je crois que c'est IV (je crois)
Saison : Été
gare: banlieue
relief: un mélange des deux (verdoyant et escarpement rocheux) si c'est trop compliquer, je vais prendre verdoyant
Ligne: Je vais y aller pour des doubles.
Je vais y aller avec des caténaire mais je crois que ça va être simplement de l'esthétique pour l'instant...
Je veux conduire les trains comme à la réalité.......
Donc, les deux cct que je t'ai montré, si possible, de ne pas nécessairement les faire et les relier... mais plutôt en faire quelque chose de cool...
Et pour les batiments, je sais qu'on peut faire des buildings nous-même mais les acheter, est-ce la bonne chose a faire?
Bonjour Luc,
OK. Je te fais un plan époque IV, sous caténaire double voie, gare de banlieue région valonnée avec affleurements rocheux.
Pour la caténaire, tu as Sommerfeld qui fait la 3000 V continu de la SNCB. Pour les bâtiments, étant donné qu'il n'existe quasi rien de Belge (juste la gare et la cabine de Kibri), il faut réaliser les bâtiments soit en scratch, soit sur base de kits Design Preservation Models (façades pour lesquelles on fait des pignons en briques et toitures en tuile Auhagen) pour les maisons citadines, soit de Walthers Cornerstone pour les bâtiments industriels (gamme Modulars, divers bâtiments industriels en fond de décor, la Greatland Sugar Refinery dont le bâtiment principal permet de réaliser un hall de fabrication et dont l'entrepôt, si doté d'un toit en tuiles, ressemble un peu à une halle marchandise...
En sachant tes gouts, je vais réaliser le plan du réseau en incorporant des bâtiments industriels de Cornerstone et citadins sur base des kits DPM (Design Preservation Models) que tu peux aisément trouver dans le commerce au Canada ou commander aux States via Walthers.com
Si tout va bien, d'ici fin du mois tu devrais reçevoir par mail le plan complet avec décor, bâtiments, voies, et le tout en couleurs. Je ferai également un schéma pour la construction de la charpente de l'ensemble.
Amicalement,
Ricky.
Citation :
Initialment entrer par ricky56
Bonjour Luc,
OK. Je te fais un plan époque IV, sous caténaire double voie, gare de banlieue région valonnée avec affleurements rocheux.
Pour la caténaire, tu as Sommerfeld qui fait la 3000 V continu de la SNCB. Pour les bâtiments, étant donné qu'il n'existe quasi rien de Belge (juste la gare et la cabine de Kibri), il faut réaliser les bâtiments soit en scratch, soit sur base de kits Design Preservation Models (façades pour lesquelles on fait des pignons en briques et toitures en tuile Auhagen) pour les maisons citadines, soit de Walthers Cornerstone pour les bâtiments industriels (gamme Modulars, divers bâtiments industriels en fond de décor, la Greatland Sugar Refinery dont le bâtiment principal permet de réaliser un hall de fabrication et dont l'entrepôt, si doté d'un toit en tuiles, ressemble un peu à une halle marchandise...
En sachant tes gouts, je vais réaliser le plan du réseau en incorporant des bâtiments industriels de Cornerstone et citadins sur base des kits DPM (Design Preservation Models) que tu peux aisément trouver dans le commerce au Canada ou commander aux States via Walthers.com
Si tout va bien, d'ici fin du mois tu devrais reçevoir par mail le plan complet avec décor, bâtiments, voies, et le tout en couleurs. Je ferai également un schéma pour la construction de la charpente de l'ensemble.
Amicalement,
Ricky.
Je te remercie beaucoup de tous ce que tu fais pour moi......
Merci Luc
Citation :
Initialment entrer par ricky56
Bonjour Luc,
OK. Je te fais un plan époque IV, sous caténaire double voie, gare de banlieue région valonnée avec affleurements rocheux.
Pour la caténaire, tu as Sommerfeld qui fait la 3000 V continu de la SNCB. Pour les bâtiments, étant donné qu'il n'existe quasi rien de Belge (juste la gare et la cabine de Kibri), il faut réaliser les bâtiments soit en scratch, soit sur base de kits Design Preservation Models (façades pour lesquelles on fait des pignons en briques et toitures en tuile Auhagen) pour les maisons citadines, soit de Walthers Cornerstone pour les bâtiments industriels (gamme Modulars, divers bâtiments industriels en fond de décor, la Greatland Sugar Refinery dont le bâtiment principal permet de réaliser un hall de fabrication et dont l'entrepôt, si doté d'un toit en tuiles, ressemble un peu à une halle marchandise...
En sachant tes gouts, je vais réaliser le plan du réseau en incorporant des bâtiments industriels de Cornerstone et citadins sur base des kits DPM (Design Preservation Models) que tu peux aisément trouver dans le commerce au Canada ou commander aux States via Walthers.com
Si tout va bien, d'ici fin du mois tu devrais reçevoir par mail le plan complet avec décor, bâtiments, voies, et le tout en couleurs. Je ferai également un schéma pour la construction de la charpente de l'ensemble.
Amicalement,
Ricky.
Autre chose, est-ce que tu vas le faire en "L" ? J'amerais bien savoir les mesures car j'attaque les bases ce w-e
bien a toi
Luc
Bonjour Luc.
Si j'étais à ta place j'attendrais le plan de Ricky ce sera plus facile.
@+
Greg
Citation :
Initialment entrer par Greg
Bonjour Luc.
Si j'étais à ta place j'attendrais le plan de Ricky ce sera plus facile.
@+
Greg
Voilà une sage décision... J'attendrai donc la réponse, avec impatience.[:)]
(Désolé de ne pas avoir trouvé un smile qui attend!!![:D]
Salut Luc,
En effet, je vais faire un plan en L. Longueur et largeur extérieure 244 x 230 cm. Largeur des branches du L à 122 cm (format des plaques de bois classiques en 122 x 61 et 244 x 122 cm (le bon 8 x 4 et 2 x 4 pieds cher aux amateurs US)
Je vais faire plusieurs versions du projet, l'un avec la coulisse sur le même niveau (hauteur) que la gare visible (masquée par une colline) et l'autre avec deux rampes hélicoïdales pour descendre la coulisse à 30 cm sous la gare visible. Le rayon des courbes sera celui de celles de la Géo Line. Au niveau aiguillages, par contre, cela sera assez limité vu le peu de géométries différentes disponibles en voies GéoLine.
Dès que j'ai du nouveau, je te recontacte, car je ferai des schémas des diverses ossatures possibles pour le réseau (Open Grid, L-Girder, dual Open-Grid, etc.) et tu auras également un listing des éléments de voies et aiguillages nécessaires (si tu sais, tu peux m'envoyer une liste des voies dont tu dispose déjà pour que je puisse les inclure dans le listing).
Je te tiens au courant de l'évolution du projet par le Forum.
Amicalement,
Ricky.
Houston, we have a problem...
Plus précisément, Luc, j'ai un énorme problème avec la GéoLine : C'est qu'il n'existe aucune voie flexible et seulement quelques éléments de voies droites et courbes (uniquement des courbes 30 ° et celles pour les aiguilles droites). De plus, pas de voie flexible [}:)]
La traduction : Sur la surface dont tu dispose, je saurais juste faire un double ovale de 250 x 230 avec deux voies de débord de chaque côté et quelques courtes voies d'industries (le genre 50 cm de long, tu vois...
Bref, le style d'implantation que tu recherches est impossible avec cette voie. J'ai beau retourner le problème dans tous les sens, dès que je veux induire une courbure dans les voies à quai (qui sont 4 alors que j'ai que 3 rayons de courbe), j'suis dans la merde car rien ne correspond et je ne saurais donc raccorder les divers éléments entre eux...
Alors la solution la plus économique : utiliser la voie flexible Roco Line sans ballast en visible, et la voie Geoline en gare cachée . Une autre solution est d'utiliser les aiguillages Geoline avec la voie Flexible de Roco-Line en visible comme en caché (en essayant de caser de la voie Géoline en caché) (en espérant que tu puisse encore trouver de la Roco Line avec ballast en voie flexible. D'après le site de Roco, même si elle n'est plus en production, elle est encore disponible. Il te suffirait alors de trouver quelques dizaine de mètres avec ballast gris, et l'affaire est dans le sac.)
Je vais faire une version du plan pour chaque cas de figure. Demande au magasin ou tu vas s'ils en ont encore. Au cas ou, essaye chez ton fournisseur.
Si ce n'était pas le cas, il faudra alors utiliser une autre gamme de voies. Je conseillerais alors en voie déjà ballastée la Fleishmann Profi-Gleis, qui dispose elle de voie flexible et qui est aisément trouvable par les grands distributeurs soit aux states, soit via Jocadis en Belgique (il expédie vers l'étranger, ou alors tu profites d'un retour au pays pour "congé" pour faire tes achats).
Elle ne sera pas plus chère que la Géoline et au moins tu auras plus de possibilités avec la géométrie de voie (surtout qu'il y a des TJD, des croisements, etc etc.
Tiens moi au courant de ta décision afin que je puisse faire le plan.
Amicalement,
Ricky.
Citation :
Initialment entrer par ricky56
Houston, we have a problem...
Plus précisément, Luc, j'ai un énorme problème avec la GéoLine : C'est qu'il n'existe aucune voie flexible et seulement quelques éléments de voies droites et courbes (uniquement des courbes 30 ° et celles pour les aiguilles droites). De plus, pas de voie flexible [}:)]
La traduction : Sur la surface dont tu dispose, je saurais juste faire un double ovale de 250 x 230 avec deux voies de débord de chaque côté et quelques courtes voies d'industries (le genre 50 cm de long, tu vois...
Bref, le style d'implantation que tu recherches est impossible avec cette voie. J'ai beau retourner le problème dans tous les sens, dès que je veux induire une courbure dans les voies à quai (qui sont 4 alors que j'ai que 3 rayons de courbe), j'suis dans la merde car rien ne correspond et je ne saurais donc raccorder les divers éléments entre eux...
Alors la solution la plus économique : utiliser la voie flexible Roco Line sans ballast en visible, et la voie Geoline en gare cachée . Une autre solution est d'utiliser les aiguillages Geoline avec la voie Flexible de Roco-Line en visible comme en caché (en essayant de caser de la voie Géoline en caché) (en espérant que tu puisse encore trouver de la Roco Line avec ballast en voie flexible. D'après le site de Roco, même si elle n'est plus en production, elle est encore disponible. Il te suffirait alors de trouver quelques dizaine de mètres avec ballast gris, et l'affaire est dans le sac.)
Je vais faire une version du plan pour chaque cas de figure. Demande au magasin ou tu vas s'ils en ont encore. Au cas ou, essaye chez ton fournisseur.
Si ce n'était pas le cas, il faudra alors utiliser une autre gamme de voies. Je conseillerais alors en voie déjà ballastée la Fleishmann Profi-Gleis, qui dispose elle de voie flexible et qui est aisément trouvable par les grands distributeurs soit aux states, soit via Jocadis en Belgique (il expédie vers l'étranger, ou alors tu profites d'un retour au pays pour "congé" pour faire tes achats).
Elle ne sera pas plus chère que la Géoline et au moins tu auras plus de possibilités avec la géométrie de voie (surtout qu'il y a des TJD, des croisements, etc etc.
Tiens moi au courant de ta décision afin que je puisse faire le plan.
Amicalement,
Ricky.
Ne t'en fais pas pour le manque de place car qunad je t'ai donné mes mesures, n'oublie pas que ça forme un carré(2.5m par 2.3m). Et si tu ne pense pas que j'ai assez de place, je vais trouvé des rails qui sont compatible avec les rails Roco ou Geo.
Donc ne t'en fais pas, fais ce qui te semble le mieux et je vais prendre ce que tu vas me donner, je te fais entièrement confiance.
Luc
Eh ben quand on entend un tel commentaire, ça vous donne l'impression qu'on vous délivre une "Licence to Kill" modélistique...
Bon, j'ai bien bossé hier soir et ce matin, et voici un premier résultat : une étude pour le niveau supérieur (plateau situé à 1 m 20 de haut). Le plateau inférieur, lui, sera situé à 90 cm de haut, avec dessous un caisson en "open grid" en lattes de 10 cm de large.
L'ensemble du plateau du niveau supérieur, excepté pour les courbes des rampes hélicoïdales, sera posé sur des chandelles de 40 cm fixées au plateau inférieur et reliées entre elles par les lattes qui supporteront la partie la plus large au centre. Te tracasse pas pour le chassis, je te ferai un plan ce week-end, car dès cet après-midi et jusque samedi matin, je vais être débordé question boulot, entre mes visites à l'hôpital (un parent hospitalisé) et mon travail (plein de boulot à faire après les congés de Nouvel An...)
J'te tiens au courant.
Ricky.
PS : ci-dessous, le schéma que j'ai déjà réalisé avec Raily.
(http://users.skynet.be/fb707497/plans-TMM/Gallagher%20Niveau%20Sup%2001.jpg)
c'est beau ce que tu as fais [;)]
Wais, Dimitri, mais pas si évident... J'ai quand même sué une bonne heure avant de trouver le "truc" qui me permettait de goupiller l'ensemble. Et surtout, le plus dur a été de goupiller la gare cachée... Enfin, il a une voie de garage dans chaque sens, et je crois que je vais ajouter deux voies de plus depuis les rampes hélicoïdales.
Je poste le schéma tantôt.
Sur ce, je vais dîner.
Amicalement,
Ricky.
Bon... J'ai trouvé une soluce, même si le rayon de courbure sera serré (40 cm minimum). La solution, c'est de travailler des entrées progressives dans la courbe. On rentre avec une parabolique dans un R40cm mieux que sans parabolique dans un R70cm parfois... Les déraillements sont souvent dus aux tensions dans les attelages suite à des entrées en courbe et contre-courbe trop peu progressives. Curve Easment, qu'ils appellent ça outre-atlantique...
Voici une image du niveau inférieur tel que je l'ai conçu. Naturellement, on sait pas caser de longues rames, mais c'est ce que j'appelle un "réseau pour débuter". Ce qui est investi dans les voies, bâtiments, décors divers et matos roulant est toujours récupérable après-coup pour un plus grand réseau...
Amicalement,
Ricky.
(http://users.skynet.be/fb707497/plans-TMM/Gallagher%20Niveau%20inf%2001.jpg)
Citation :
Initialment entrer par ricky56
Bon... J'ai trouvé une soluce, même si le rayon de courbure sera serré (40 cm minimum). La solution, c'est de travailler des entrées progressives dans la courbe. On rentre avec une parabolique dans un R40cm mieux que sans parabolique dans un R70cm parfois... Les déraillements sont souvent dus aux tensions dans les attelages suite à des entrées en courbe et contre-courbe trop peu progressives. Curve Easment, qu'ils appellent ça outre-atlantique...
Voici une image du niveau inférieur tel que je l'ai conçu. Naturellement, on sait pas caser de longues rames, mais c'est ce que j'appelle un "réseau pour débuter". Ce qui est investi dans les voies, bâtiments, décors divers et matos roulant est toujours récupérable après-coup pour un plus grand réseau...
Amicalement,
Ricky.
(http://users.skynet.be/fb707497/plans-TMM/Gallagher%20Niveau%20inf%2001.jpg)
Si j'ai bien compris, cette partie sera cacher environ a 90% non? Je pensais que tu allais le faire en long..... Je vais calculer ce soir mes mesures et je vais te revenir avec carrer un peu plus grand.......
Donc a ce soir pour moi et a cette nuit pour toi
En effet, le niveau inférieur sera totalement caché. Seul un arc de 30 à 40 degrés de chaque rampe hélicoïdale sera visible, ainsi que la gare haute.
Toutefois, si tu dois réaliser ton réseau dans une pièce plus grande, peux-tu me donner les dimentions de cette pièce en indiquant bien l'emplacement des portes et fenêtres avec leurs dimentions, et en indiquant les zones que tu dois absolument laisser accessible. Il existe en effet l'autre possibilité qui est celle du "tour de pièce" comme pour le plan de Sart-lez-Spa que j'avais fait il y a maintenant plus d'un an pour TMM, lors de mes débuts. Avec cela, je pourrai voir si je peux pas te caser un réseau tout aussi "fun", mais avec plus d'espace pour toi bouger autour (ou plutôt à l'intérieur) et avec un pont amovible non-décoré pour accéder au centre de la pièce depuis une porte. Ce ne sera pas difficile de le faire, car j'ai lu toute la prose de Iain Rice, mon maître à penser en planification de réseaux, et il m'a littéralement mâché le travail car il a développé tout le sujet des petits réseaux dans deux ouvrages publiés chez Kalmbach (ceux qui publient Model Railroader).
Tu me tiens au courant ?
Amicalement,
Ricky.
Ah, un tour de pièce, c'est toujours le plus.
Chez moi, dans ma petite cave, si ce n'était pas un tour de pièce, ce n'était pas la peine de commencer!
okay Ricky,
Ma femme vient de me donner un endroit pour faire mon hobby. Ma maquette pourrait avoir 3 m de long avec 2 m de large MAX.... Est-ce assez pour toi?
Moi je trouve ça énorme car je ne m'imagine pas faire un cct de train dans toute cette superficie!!! Car je débute en plus.... mais si tu me dis que ça va, moi ça me va aussi....
En plus je vais avoir un mètre pour bouger d'après la longueur de la maquette et .5 mètres sur la largeur, donc pas mal non???
Donc j'attend tes idées et ton plan
Trois mètres sur deux mètres, alors là je peux encore mieux faire avec une disposition en L. Le réseau aurait trois mètres sur deux mètres, avec une largeur des branches du L de 140 cm... Là, on sait faire une belle gare visible mais, surtout, une gare cachée de 6 voies de 200 cm de longueur... Je te calcule ça ce W-E et te soumettrai les plans début de la semaine prochaine. Le tracé de la gare visible changera peu, sauf que les voies seront plus longues et que le rayon de courbe pour les rampes sera un rien plus grand (R 65/60), ce qui est mieux pour les grands véhicules genres voitures à l'échelle, etc.
Amicalement,
Ricky.
Bonjour Luc!
C'est toujours mieux de faire le plus grand possible dans l'espace que l'on possède, sauf pour un terrain de football[:D], cela évite de "trouver cela un peu juste" quand on commence à monter les rails et de devoir transformer presque de suite la partie "planches".
N'oublie pas cependant qu'il faut quand même pouvoir circuler "normalement" autour du réseau, ne fut-ce que pouvoir atteindre tous les endroits de celui-ci pour monter ou réparer, sans se démettre la colone vertébrale!
A part cela, au Canada, c'est comme ici...Il faut l'autorisation de l'épouse[:D]. Nous les hommes, pauvres diables...
CitationInitialment entrer par stefan Appelmans
Bonjour Luc!
C'est toujours mieux de faire le plus grand possible dans l'espace que l'on possède, sauf pour un terrain de football[:D], cela évite de "trouver cela un peu juste" quand on commence à monter les rails et de devoir transformer presque de suite la partie "planches".
N'oublie pas cependant qu'il faut quand même pouvoir circuler "normalement" autour du réseau, ne fut-ce que pouvoir atteindre tous les endroits de celui-ci pour monter ou réparer, sans se démettre la colone vertébrale!
A part cela, au Canada, c'est comme ici...Il faut l'autorisation de l'épouse[:D]. Nous les hommes, pauvres diables...
[/quoteUn bon conseil a suivre, celui de la place.. Mais quaand j'Ai commander mon kit de départ ROCO (51230), le vendeur m'a dit que j'avais dans mon kit, un "transformer" européen dans la boite. Il m'a parler de m'acheter un transfo (pour la prise murale) pour aller avec mon kit. Mais il m'a parler aussi de m'acheter un truc qui converti le 220 au 110.... Mais je n'ai rien compris du tout.... Mais ma question, de ce que je sais, il faut alimenté le courant avec du courant alternatif vrai? Si oui, il faut avoir 20 VAC? Si vous me dites oui a ces deux question, je n'ai aucun problème car je vais prendre un ancien transfo que j'avais sur un ancien kit de train....
Merci d'éclairé ma lanterne. Et pour mon train, je vais l'avoir avec un circuit (un cct acheté a part) et une Vieille mine de charbon!!!!! Je suis comme un enfant qui attend Noël. En plus, aujourd'hui il neige!!!!!!!!
Ah. Donc, dans les embranchements, inclure une mine de charbon. Tu saurais m'envoyer la marque et la référence du kit de mine, pour que je puisse l'inclure dans le plan du réseau ?
A part ça, il avance bien le plan... Avec les nouvelles dimentions, j'ai pu caser une gare en courbe large avec cinq voies dont quatre à quai (la cinquième n'a qu'un petit quai devant le bâtiment de la gare qui permet d'aller vers le passage souterrain menant aux quais, car la voie 1 est celle permettant de manoeuvrer vers les raccordés.) La halle marchandise est à l'opposé du bâtiment de la gare, de l'autre côté des voies. Je vais inclure la mine, une petite industrie et un entrepôt avec une voie entrant dans le bâtiment (réalisable sur base Walthers). Dès que j'ai goupillé le plan et que je l'ai mis en couleur, je te l'enverrai par mail.
Amicalement
Ricky.
mon old coal mine, c'est un 130470 de la compagnie Faller. Les dimensions sont 41X37X19cm.
Je te donne le lien pour ne pas chercher pour rien:
http://www.eurorailhobbies.com/ERH/eurorailhobbiesdetail.asp?pageid=&erh_find=F-130470&stock=F-130470
OK. Je vois lequel c'est. Je l'inclus dans le plan, et je programme une "colline" pour l'installer. Mais c'est une mine genre "US", pas "Europe" en théorie... Mais y doit y avoir moyen par peinture et surtout par l'agencement sur site de le convertir en une installation de replissage de wagons pour une petite carrière...
Je te livre plus d'infos quand j'aurai eu le temps d'y réfléchir à tête reposée.
Amicalement,
Ricky.
Bonjour
voila un lien sur un reseau canadien ;-)
http://www.chaleurrail.com/
Citation :
Initialment entrer par jossebe2000
Bonjour
voila un lien sur un reseau canadien ;-)
http://www.chaleurrail.com/
C'esst bien de voir un site avec des trains canadiens.... et meme etrange par la meme occasion...
Nice 'n clean, waaaayyyy tooooo clean je trouve........
Je viens de recevoir mon train ainsi que mon cct que j'avais commander en plus. Je fais des photos de cela et je vous les envoie....
Est-ce que tu es mort Ricky??????
non non, j'suis toujours là... Mais pour le moment je bloque sur le plan. Je trouve pas la solution à un problème, et j'ai laissé le plan de côté le temps que la solution me vienne en tête (ce qui ne devrait pas trop tarder).
J'espère pouvoir t'envoyer le plan d'ici une semaine ou deux...
Amicalement,
Ricky.
Citation :
Initialment entrer par ricky56
non non, j'suis toujours là... Mais pour le moment je bloque sur le plan. Je trouve pas la solution à un problème, et j'ai laissé le plan de côté le temps que la solution me vienne en tête (ce qui ne devrait pas trop tarder).
J'espère pouvoir t'envoyer le plan d'ici une semaine ou deux...
Amicalement,
Ricky.
okay merci, je commençais a désespéré[8D]
Citation :
Initialment entrer par ricky56
non non, j'suis toujours là... Mais pour le moment je bloque sur le plan. Je trouve pas la solution à un problème, et j'ai laissé le plan de côté le temps que la solution me vienne en tête (ce qui ne devrait pas trop tarder).
J'espère pouvoir t'envoyer le plan d'ici une semaine ou deux...
Amicalement,
Ricky.
J'aimerais savoir si tu m'as pas oublier ou si tu t'es fait frapper par un train [:D][:D].... J'ai essayer "d'imaginer" quelque chose mais sans grand succes. J'attend toujours[8)][|)]
Ca avance, ça avance... J'ai déjà un préprojet en L, avec une gare en courbe, et gare cachée inférieure. Je vais essayer de finaliser cela pour la semaine prochaine, mais je promets rien car pour le moment, j'suis vraiment débordé au boulot, mais je vais faire mon maximum.
Amicalement,
Ricky.
Allè hein Ricky, termine ça pour le garçon, non di djo![:)]
E j'fais c'que j'peux, Stefan... J'veux bien un emploi du temps moins chargé en échange de plans à réaliser, vraiment...[xx(] Entre le boulot, une expo à organiser, le club, aider les amis, dépanner parfois le PC d'un copain ou d'un autre, sans compter qu'on me rappelle parfois pour faire des heures sups au boulot, bref j'ai à peine pu profiter de deux petits après-midi de trois heures pour faire du spotting sur les trois derniers mois...[:(] Et mon séjour à Blankenberge, j'ai passé plus de temps au Kursaal à bosser au stand TMM qu'à prendre du bon temps... [:(]
Oufti, vivement les vacances, elles seront bien venues ![:p]
Sinon, pas de panique, j'ai pas oublié, juste que mon emploi du temps déborde un rien par les bords...[xx(][xx(]
Amicalement,
Ricky.
C'est la rançon de la gloire!
Il faut cependant essayer de se limiter, je dis bien essayer.
Je sais très bien que c'est facile à dire...[:)]
Citation :
Initialment entrer par stefan Appelmans
Allè hein Ricky, termine ça pour le garçon, non di djo![:)]
J'entend parler ma femme en te lisant!!!!!
Pas de problème Ricky, ne t'en fais pas. ne fait pas une crise de coeur pour ça. JE vais t'envoyer les dernières dimensions que j'ai pour faire sur que nous avons la même grandeur de la maquette:
Forme en C.
Partie du haut du C: 122cm X 244cm
Partie du bas du C: 122cm X 244cm
Partie du milieu du C: 122cm X 122cm
Si tu penses que la largeur n'est pas assez large pour la partie du haut et du bas, je peux aller un peu plus grand. Par exemple partir de 122cm a 160cm. Dis-moi le parce que demain Vendredi je vais acheter ce qui me manque pour terminer mon "espace" et je vais jouer là dessus toute la fin de semaine (annonce de pluie et de froid donc....)
Donc, taille du réseau un C de 244 x 488, avec largeur des éléments de 122 cm... Bon, faudra que je révise le plan, mais avec 448 de longueur, je vais pouvoir te caser une belle gare, profiter des branches du C pour y caser le bouclage et l'intérieur du C pour la gare cachée, te gardant tout au même niveau... Je te goupille cela.
Si je me souviens bien, gare voie unique, style "banlieue" - Campagne, avec une mine. Et une gare de Moyenne importance..., partie visible en voies Roco Géoline, cachée en voies Roco Line sans ballast.
Je vais voir ce que je peux faire,
Amicalement,
Ricky.
Bon... J'ai un peu bossé ce matin, et l'inspiration est venue tout d'un coup...
Donc, un C (ou un U) composé de 3 éléments de 122 x 244, donnant un développé total de 488 x 244...
Voila le plan que j'ai imaginé :
(http://i7.photobucket.com/albums/y276/ricky56/modelisme/PlanGallagher.jpg)
J'envoie un tirage en PDF du plan et de la liste des éléments de voie nécessaires. Je t'ai fait la partie visible en voies Géo Line, tandis que la partie "gare cachée" est en voies "Roco Line", sans ballast.
Je vais faire un essai de décoration du plan avec paysage et bâtiments implantés. Je devrais pouvoir envoyer ça la semaine prochaine, si tout va bien.
Amicalement,
Ricky.
Oops... Merde, j'avais pas bien lu, c'est 366 x 244 et pas 488 x 244... Sur 366, plus difficile de caser la gare. Tu sais pas grapiller 122 cm supplémentaires ? Sinon, tu me le dis et je remanie le plan, mais y aura moins de voies cachées et surtout longueur des voies de garage moins grande tant en gare visible qu'en gare cachée, et moins de place pour mettre les raccordements...
Ou alors, faut que je remanie le tout pour faire un C avec gare visible supérieure et gare cachée inférieure, pour gagner sur la profondeur... Je vais voir ce que je peux faire.
Amicalement,
Ricky.
Bon... Erreur corrigée. J'ai fait un niveau inférieur (situé idéalement à 80 cm du sol) avec la gare cachée, et un niveau supérieur (situé idéalement à 120 cm du sol, mais peut être ramené à 110 cm si nécessaire) avec la zone visible : gare, dépôt, mine, raccordés...
Voici les schémas :
Niveau inférieur (gare cachée)
(http://i7.photobucket.com/albums/y276/ricky56/modelisme/planfinal-niveau0.jpg)
Niveau supérieur (gare visible)
(http://i7.photobucket.com/albums/y276/ricky56/modelisme/planfinal-niveau40.jpg)
Bon, j'espère que c'est bon. Tu sais me dire si ça te va ou s'il faut modifier pour insérer un truc ou l'autre ?
Amicalement,
Ricky.
Citation :
Initialment entrer par ricky56
Bon... J'ai un peu bossé ce matin, et l'inspiration est venue tout d'un coup...
Donc, un C (ou un U) composé de 3 éléments de 122 x 244, donnant un développé total de 488 x 244...
Voila le plan que j'ai imaginé :
(http://i7.photobucket.com/albums/y276/ricky56/modelisme/PlanGallagher.jpg)
J'envoie un tirage en PDF du plan et de la liste des éléments de voie nécessaires. Je t'ai fait la partie visible en voies Géo Line, tandis que la partie "gare cachée" est en voies "Roco Line", sans ballast.
Je vais faire un essai de décoration du plan avec paysage et bâtiments implantés. Je devrais pouvoir envoyer ça la semaine prochaine, si tout va bien.
Amicalement,
Ricky.
J'ai regarder tout tes plans et je vais prendre ton premier ( je crois que c'est le meilleur) donc ne t'en fais pas, de la place je vais en avoir!!!!!! je crois que ma femme va vouloir me tuer car celle ne voulais pas que je prenne toute la place!!!! Je vais vou envoyer des photos ce w-e pour vous montrer ce que j'ai fait...
Pour la gare cacher, est-ce qaue c'est un deuxieme etage ou c'est un petit mur qui cache la gare???????
Beau !
Bien bossé Ricky !
On attend les photos de notre ami outre-atlantique.
Salut Luc,
La ligne, en fait, c'est un fond de décor, un "Backdrop" comme y disent outre-atlantique. En fait, c'est un ensemble de panneaux en C (arrondi aux angles) peint couleur ciel avec un décor de paysage (ou de ville) peint (ou collé, genre des fond de décor imprimés de MZZ ou de Walthers Cornerstone) dessus. Cela sert à séparer la partie dite "visible" de la coulisse (ou gare) cachée pour représenter "le reste du monde".
Bon. Donc tu prends l'option 1. Je vais bosser pour te faire une étude de décor sur le sujet. Je suppose matos européen (belge, à la rigueur). Tu me files le type, l'époque du matériel roulant, et également le type de raccordés que tu aimerais avoir (région, type d'activités, etc.) et le genre de décor que tu veux (genre ville, campagne, banlieue, ardennes, etc.)
Sur base de cela, j'étudierai la décoration du réseau et posterai ça la semaine prochaine. De plus, il n'est pas impossible que le plan paraisse dans TMM (genre article "plan pour nos lecteurs")...
Amicalement,
Ricky.
Citation :
Initialment entrer par ricky56
Salut Luc,
La ligne, en fait, c'est un fond de décor, un "Backdrop" comme y disent outre-atlantique. En fait, c'est un ensemble de panneaux en C (arrondi aux angles) peint couleur ciel avec un décor de paysage (ou de ville) peint (ou collé, genre des fond de décor imprimés de MZZ ou de Walthers Cornerstone) dessus. Cela sert à séparer la partie dite "visible" de la coulisse (ou gare) cachée pour représenter "le reste du monde".
Bon. Donc tu prends l'option 1. Je vais bosser pour te faire une étude de décor sur le sujet. Je suppose matos européen (belge, à la rigueur). Tu me files le type, l'époque du matériel roulant, et également le type de raccordés que tu aimerais avoir (région, type d'activités, etc.) et le genre de décor que tu veux (genre ville, campagne, banlieue, ardennes, etc.)
Sur base de cela, j'étudierai la décoration du réseau et posterai ça la semaine prochaine. De plus, il n'est pas impossible que le plan paraisse dans TMM (genre article "plan pour nos lecteurs")...
Amicalement,
Ricky.
dommage que je ne puisse pas m'abonner car j'aurai aimé lire cette article.
Ben tu m'envoie ton adresse au Canada par mail, et à la parution je t'enverrai un exemplaire...
Sinon, pour l'abonnement, tu peux très bien t'abonner au départ du Canada direct chez TMM. Il suffit d'envoyer un mail à la rédaction, et ils te diront le prix de l'abonnement pour le Canada (certainement plus cher que pour nous, au vu des frais d'envoi par avion) et comment payer ton abonnement. Tu transmets ton adresse et, quand tu rentreras au pays, il te suffira de faire repasser ton abonnement à ton adresse belge pour revenir vers l'abonnement classique.
Je pense que je vais écrire l'article pour le numéro de Septembre, juste pour la rentrée des classes... [:D] des amateurs de trains...
Amicalement,
Ricky.
Citation :
Initialment entrer par ricky56
Ben tu m'envoie ton adresse au Canada par mail, et à la parution je t'enverrai un exemplaire...
Sinon, pour l'abonnement, tu peux très bien t'abonner au départ du Canada direct chez TMM. Il suffit d'envoyer un mail à la rédaction, et ils te diront le prix de l'abonnement pour le Canada (certainement plus cher que pour nous, au vu des frais d'envoi par avion) et comment payer ton abonnement. Tu transmets ton adresse et, quand tu rentreras au pays, il te suffira de faire repasser ton abonnement à ton adresse belge pour revenir vers l'abonnement classique.
Je pense que je vais écrire l'article pour le numéro de Septembre, juste pour la rentrée des classes... [:D] des amateurs de trains...
Amicalement,
Ricky.
J'ai envoyer un mail pour savoir les modalitées pour m'abonner. Pas de réponse. J'Ai même envoyer 2 mail et ça fait un mois de celà...... Je crois que je vais être obligé de téléphoner !!!![}:)]
Ne téléphone pas. Envoie-moi tes coordonnées par mail et je m'occupe de tout. Je vais téléphoner d'ici au coordinateur de rédaction et lui expliquer que t'as écrit deux fois sans réponse et qu'il te dise comment t'abonner depuis le Canada.
Amicalement,
Ricky.
Citation :
Initialment entrer par ricky56
Bon. Donc tu prends l'option 1. Je vais bosser pour te faire une étude de décor sur le sujet. Je suppose matos européen (belge, à la rigueur). Tu me files le type, l'époque du matériel roulant, et également le type de raccordés que tu aimerais avoir (région, type d'activités, etc.) et le genre de décor que tu veux (genre ville, campagne, banlieue, ardennes, etc.)
OUi tout à fait pour le matos : Européen.
Type: Électrique et Diésel ( en Fait je veux m'acheter un exemplaire de la série 15 type 150 pour Noël 2008, modèle 1505 ou 1504...)
Époque IV , si je ne suis pas dans le champs gauche en lien avec la série 15. Je possède présentement la br218 et le ICE. Et ça ne fonctionne pas car c'est du matériel roulant de l'époque 5 donc.......
Est-ce que c'est possible d'avoir fin époque 4 et début époque 5 car ça me fait chier de m'acheter du matériel roulant? Si c'est non, je vais aller pour l'époque 5.
décor : campagne et banlieue ( un mélange de ces deux là, car j'aimerais avoir un peu de tout pour me faire la main sur un peu tout sur chaque domaine).
Région, type d'acitvités: Aucune idée... fait comme bon te semble..
Est-ce que tu aas communiquer avec les gens de TMM? Je vais continuer d'ttendre, j'en suis très heureux de pouvoir avoir la chance de m'inscrire pour avoir mon TMM chez-moi..
Merci pour tout.
j'ai communiqué tes coordonnées à la rédaction, en expliquant que t'avais déjà écrit deux fois sans réponse... Vu que je suis passé par mon coordinateur, ça devrait être efficace. Si t'as pas réponse au plus tard mercredi prochain, tu m'envoie un mail (avant 14 h heure Belge) et je téléphonerai pour demander ce qui se passe.
Amicalement,
Ricky
PS : pour le plan, possible transition époques IV-V sans problème. Je vais rajouter la caténaire, et faire une simili banlieue près du dépôt...
Citation :
Initialment entrer par ricky56
j'ai communiqué tes coordonnées à la rédaction, en expliquant que t'avais déjà écrit deux fois sans réponse... Vu que je suis passé par mon coordinateur, ça devrait être efficace. Si t'as pas réponse au plus tard mercredi prochain, tu m'envoie un mail (avant 14 h heure Belge) et je téléphonerai pour demander ce qui se passe.
Amicalement,
Ricky
PS : pour le plan, possible transition époques IV-V sans problème. Je vais rajouter la caténaire, et faire une simili banlieue près du dépôt...
D'accord, je vais attendre. Merci bcp de tout ce que tu fais pour moi.