Bonsoir,
Quelques nouvelles brèves de mon réseau. Je ne sais pas chez vous, mais chez moi, ça avance son petit train de sénateur !
Depuis l'histoire du décor de fond qui a suivi celle des rochers, je me suis attaqué à la pose de la voie et de son corollaire obligé, les aiguillages.
Mais voilà, ma gare de Coksdorf est en cul-de-sac et surtout en courbe. Il faut dire qu'elle m'a fait suer quelques gouttes car, pour une question de géométrie, il ne m'était guère possible de la réaliser avec les aiguillages du commerce tels qu'ils sont fournis. Je dois quand même confesser que je suis assez difficile sur ce chapitre-là. Mais bon, à chacun ses goûts !
Dans mon stock, j'ai notamment des Peco et des Pilz en grand rayon et angles de déviation de 12° et 9,5° respectivement. Hormis quelques exemplaires, j'ai dû les "trafiquer" plus ou moins selon le cas et même en fabriquer un de toutes pièces. C'est de ce dernier que je vais vous parler.
Voici l'histoire en images.
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/Grilest3Medium.jpg)
Le grill est en cours de réalisation. Le deuxième aiguillage qui mène à la remise des locos ne me plaît pas du tout. Je l'ai mis en forme de Y mais l'angle est trop fort à mon goût et il y a une cassure. Je décide de l'installer sur la voie de droite.
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/Doubleaig2-1.jpg)
Le voilà déplacé. C'est mieux cette fois-ci. Le grill d'aiguillages est terminé et l'allure générale me plaît bien. J'ai mis quelque peu en forme les deux premiers aiguillages sur la droite mais c'est relativement aisé à faire.
A force de regarder, je trouve cependant que ce serait mieux si l'aiguillage était reculé histoire de libérer la voie de gauche (si on regarde la remise de face) afin de placer plus aisément une fosse sur la voie de droite ainsi qu'un petit parc à combustibles et une grue hydraulique dans le triangle libre. J'en reste quand même là pour faire avancer le bazar car j'ai encore le grill ouest à entreprendre.
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/Grilouest1Medium.jpg)
Nous voilà de l'autre côté de la gare et le grill ouest est pratiquement terminé. Tout est en courbe et j'ai dû cintrer sur mesure une bonne partie des appareils de voie. Cette opération ne m'a pas posé trop de problèmes car j'ai utilisé de ce côté-ci essentiellement des aiguillages "courbables" Tillig (ex-Pilz) en kit à assembler. N'empêche, compte tenu des dételeurs Kadee que je compte placer au début de chaque voie, il fallait agrandir au maximum le rayon de courbure à ces endroits (on peut atteler et dételer en courbe avec les attelages Kadee si le rayon de courbure n'est pas trop fort aux environs immédiats des dételeurs).
Arrivé à ce stade, en retournant travailler sur le premier gril côté pont tournant afin de poser la fosse devant la remise, je ressens toujours une certaine insatisfaction concernant les deux aiguillages qui mènent à cette dernière.
Alors, je prends une décision. Aux grands maux, les grands remèdes : je vais fabriquer un aiguillage triple sur mesure. Aussitôt dit, aussitôt fait, je prends mes repères et trace un plan de montage.
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/Triple1Medium.jpg)
Voici le plan de montage. Cet aiguillage triple remplacera avantageusement les deux aiguillages qui me causent du souci.
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/Triple2.jpg)
Pour être sûr de mon coup, j'ai placé sur le plan les deux aiguillages assemblés que j'ai extraits du réseau. Ca clope ! Je vais gagner de la place.
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/Triple3.jpg)
Le travail a débuté à l'aide de calibres, de traverses en epoxy cuivré, d'un fer à souder, d'une disqueuse, et autres outils adéquats.
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/Triple4.jpg)
L'aiguillage triple presque achevé. Le plan n'est plus aussi propre qu'au début. C'est que la graisse à souder, ça salope pas mal !
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/Triplefini.jpg)
Ouf ! Le voici terminé, noirci chimiquement et peinturluré. Il est "aux normes" et mon bogie "spécial" de test passe partout avec aisance. Je m'en vais donc le mettre en place.
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/Triplaenplace1Medium.jpg)
Voilà, c'est fait !
Je suis vraiment content du résultat et me félicite d'avoir pris la décision de le fabriquer. La fosse est déjà en place ainsi que les dételeurs (invisibles car cachés sous le papier collant crêpe que l'on distingue à l'arrière-plan).
Le boulot est loin d'être achevé. Il reste un tas de choses à faire : le câblage des rails, la pose des moteurs et le câblage qui va avec, la confection des 2 quais, la peinture des rails et traverses, la préparation des abords et le ballastage des voies, la patine, les divers accessoires à mettre en place, ... Du plaisir en perspective !
Ce que je peux dire en guise de conclusion, c'est que le modélisme ferroviaire est une sacrée école et qu'il ne faut jamais bâcler un travail lors de la réalisation d'un réseau. Il vaut la peine de faire du beau boulot sans reculer devant les difficultés afin de jouir pendant longtemps du spectacle d'un beau réseau bien fait.
A l'inverse, un réseau "expédié" en vitesse inspirera toujours insatisfaction et regrets.
Que dire?[:p]
Tout le monde n'a pas un petit André chez soi pour monter le réseau![:D]
Citation :
Initialment entrer par André S
Bonsoir,
[...]
Il faut dire qu'elle m'a fait suer quelques gouttes car, pour une question de géométrie, il ne m'était guère possible de la réaliser avec les aiguillages du commerce tels qu'ils sont fournis. Je dois quand même confesser que je suis assez difficile sur ce chapitre-là. Mais bon, à chacun ses goûts !
[...]
Ce que je peux dire en guise de conclusion, c'est que le modélisme ferroviaire est une sacrée école et qu'il ne faut jamais bâcler un travail lors de la réalisation d'un réseau. Il vaut la peine de faire du beau boulot sans reculer devant les difficultés afin de jouir pendant longtemps du spectacle d'un beau réseau bien fait.
A l'inverse, un réseau "expédié" en vitesse inspirera toujours insatisfaction et regrets.
Sur ces bonnes paroles, dégouté, je prends ma pelle et mon seau et vais faire des chateaux de sables loin, très loin de ce forum :-)
Non, sans rire, Vraiment impressionnant, André...
G.
+1[:p]
J'ai l'air malin avec mes rails profits tout fait...[:D]
Quand tu aura fini ton réseau, tu passe chez moi un peu??? [:I][:D][:I]
Bonjour André et tous les mordus,c'est du super pro,du boulot de qualité et de patience surtout,on fait bonne chair à regarder la construction de ton réseau[:p],continue dans ce sens et courage[;)]
Jean-Luc
Superbe boulot. [:p] Merci pour cette belle histoire. [;)]
wow l'aiguillage...c'est franchement...EPOUSTOUFLANT...j'avais JAMAIS vu ca auparavant [:p][:p][:p][:0][:0][:0]
Superbe !
Puis-je me permettre une suggestion [?] (et peut-être vous donner encore plus de travail [}:)]) ... mais à ce niveau de réalisme.
Ne devriez-vous pas également "améliorer" la courbe de la seconde voie depuis la droite. Je trouve que ce pif-paf tranche avec l'élégance de l'ensemble.
(http://i29.photobucket.com/albums/c293/vabeg/Doubleaig2-1.jpg)
Un second aiguillage à 3 voies ??
C'est évidement plus facile à critiquer qu'à faire [|)]...
Citation :
Initialment entrer par pigthebest
J'ai l'air malin avec mes rails profits tout fait...[:D]
Quand tu aura fini ton réseau, tu passe chez moi un peu??? [:I][:D][:I]
La même en Z ?
fouu...
Quel travail [:p][:p]
Superbe
au vu du travail je ne sait que dire S.U.P.E.R.B.E.
A toute les fois que je regarde les réalisations d'André, je n'ai qu'une envie: me jeter en bas d'un pont..... Je consulte pour ce problème[:D]
très beau André.
Citation :
Initialment entrer par daniel
Superbe !
Puis-je me permettre une suggestion [?] (et peut-être vous donner encore plus de travail [}:)]) ... mais à ce niveau de réalisme.
Ne devriez-vous pas également "améliorer" la courbe de la seconde voie depuis la droite. Je trouve que ce pif-paf tranche avec l'élégance de l'ensemble.
(http://i29.photobucket.com/albums/c293/vabeg/Doubleaig2-1.jpg)
Un second aiguillage à 3 voies ??
C'est évidement plus facile à critiquer qu'à faire [|)]...
Bien vu, Daniel !
Ta remarque est parfaitement justifiée. J'ai donc décidé de rectifier cet état de choses. Mais pour ne pas me lancer à nouveau dans la fabrication d'un triple, j'ai préféré chercher une autre solution.
Voici le résultat.
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/Rect1Medium.jpg)
J'ai obtenu ce résultat en faisant légèrement pivoter le PT et en utilisant deux aiguillages normaux.
C'est beaucoup mieux à tous points de vue.
Merci de m'avoir fait remarquer ce manque d'élégance.
Citation :
Initialment entrer par zamateur
La même en Z ?
Chiche !
Ca doit être faisable. Pourquoi pas ?
André,
joli travail : je te reconnais bien là [:p]
tu vas devoir t'amuser avec des relais pour bien polariser les pointes de coeur de ton aiguillage triple ?
Citation :
Initialment entrer par greg5518
André,
joli travail : je te reconnais bien là [:p]
tu vas devoir t'amuser avec des relais pour bien polariser les pointes de coeur de ton aiguillage triple ?
Bonsoir grégoire,
Pas du tout; Deux moteurs Peco avec chacun un inverseur et c'est tout !
En somme, c'est comme si on avait affaire à deux aiguillages normaux, à part le fait qu'ici ils sont imbriqués l'un dans l'autre.
bonjour André,
Sauf si je m'embrouille, c'est pas si simple que cela : Si on nomme les différents éléments comme ceci (PC = pointe de coeur, V = voie et M = moteur)
(http://i77.photobucket.com/albums/j61/greg5518/Triple1Medium-bis.jpg)
on obtient la "table de vérité" suivante (si le train va de droite à gauche en prenant les aiguilles en pointe) le rail du bas doit-être négatif "-" et celui de haut positif "+"
M1 M2
PC1 PC2 PC3
V1 - -
V2 - +
V3 + +
donc PC3 doit changer de polarité car elle est entre V1 et V3.
Dis moi si je suis dans le vrai, ou je m'égarre ?
la table de vérité est mal passée : voici la bonne :
(http://i77.photobucket.com/albums/j61/greg5518/auguiltripplenum.jpg)
JE SUIS PERDU!!!!
Tracasse-toi pas, moi aussi !
Ça me rappelle les cours de mathématiques :
+ x + = +
+ x - = -
- x - = -
bonjour
zebu a raison on dirait du calcul matriciel [xx(]
Greg, une petite remarque: si tu aurais marqué ta table de verite en "code", elle aurait apparue correctement comme ci desous:
[ code ]
M1 M2
PC1 PC2 PC3
V1 - -
V2 - +
V3 + +
(ne pas utiliser les espace a l'interieur des accolades biensur)
[:p][:p][:p]
Superbe!
Est-ce qu'il y a un médecin dans la salle!
Est-ce que quelqu'un peut expliqué s.v.p ?
C'est en effet très cryptique, mais décodable!
Pris compte des donnees de Greg si desus, que la rail de bas est polarise "-" et l'autre "+", alors:
- si l'aiguillage est positioner pour la voie V1, la PC2 (pointe de coeur 2) et la PC3 sont polarise "-" (PC1 n'a pas d'importance)
- si l'aiguillage est positioner pour la voie V2, la PC1 est polarisée "-", et la PC2 est polarisée "+" (PC3 n'a pas d'importance)
- si l'aiguillage est positioner pour la voie V3, la PC1 est polarisée "+", et la PC3 est polarisée "+" (PC2 n'a pas d'importance)
(et maintenant je croise mes doigts que mon interpretation est la bonne) [;)]
C'est exactement ce que j'ai voulu dire, merci
Citation :
Initialment entrer par zamateur
Tracasse-toi pas, moi aussi !
Ça me rappelle les cours de mathématiques :
+ x + = +
+ x - = -
- x - = -
Qué novelle, vî cadet !!!
Depuis quand - x - = - ? Tu réinventes les maths ou quoi ?
Ce serait plutôt - x - = +. T'as déjà pris l'apéro à 9 h du mat ? [:)][:)][:)]
Bon, plus sérieusement, je me régale en lisant les interventions !
Et pas un qui ait découvert l'astuce !!!!
Grégoire, ta table de vérité est correcte à ceci près : tu pars du principe qu'il y a 3 pointes de coeur. Voilà où gît l'erreur ! Il est vrai que mon plan comporte une toute petite erreur, disons une coupure de rail en trop.
Je vous laisse tous cogiter encore un peu avant de vous livrer le "secret", disons plutôt le "truc". C'est tout simple finalement !
Pour que tout soit bien clair, je publierai un plan très parlant.
Ah oui, j'oubliais un petit détail. Avec ma solution (2 moteurs avec inverseur) et 3 boutons-poussoirs sur le TCO, il me faudra confectionner une petite matrice à diodes (très simple à réaliser).
Dis, André, t'aurais pas prévu de ne pas scinder électriquement les PC2 et PC3 ? Donc les deux pointes de coeurs seraient électriquement solidaires et donc tu as trois pointes mécaniques pour seulement deux électriques (donc deux moteurs + 2 inverseurs, style "Peco" suffiraient alors) ?
Amitiés,
Ricky.
Citation :
Initialment entrer par André S
Citation :
Initialment entrer par zamateur
Tracasse-toi pas, moi aussi !
Ça me rappelle les cours de mathématiques :
+ x + = +
+ x - = -
- x - = -
Qué novelle, vî cadet !!!
Depuis quand - x - = - ? Tu réinventes les maths ou quoi ?
Ce serait plutôt - x - = +. T'as déjà pris l'apéro à 9 h du mat ? [:)][:)][:)]
Bon, plus sérieusement, je me régale en lisant les interventions !
Et pas un qui ait découvert l'astuce !!!!
Grégoire, ta table de vérité est correcte à ceci près : tu pars du principe qu'il y a 3 pointes de coeur. Voilà où gît l'erreur ! Il est vrai que mon plan comporte une toute petite erreur, disons une coupure de rail en trop.
Je vous laisse tous cogiter encore un peu avant de vous livrer le "secret", disons plutôt le "truc". C'est tout simple finalement !
Pour que tout soit bien clair, je publierai un plan très parlant.
Ah oui, j'oubliais un petit détail. Avec ma solution (2 moteurs avec inverseur) et 3 boutons-poussoirs sur le TCO, il me faudra confectionner une petite matrice à diodes (très simple à réaliser).
Honteux je sui !
Oups !
- x - = +
Mea culpa !
Tiens, pour ça, je vais aller à Givet en 2 roues avec madame.
Citation :
Initialment entrer par ricky56
Dis, André, t'aurais pas prévu de ne pas scinder électriquement les PC2 et PC3 ? Donc les deux pointes de coeurs seraient électriquement solidaires et donc tu as trois pointes mécaniques pour seulement deux électriques (donc deux moteurs + 2 inverseurs, style "Peco" suffiraient alors) ?
Amitiés,
Ricky.
Bien vu Ricky !!!
Ti n'es nin biesse, twè ! [:)]
Rebonjour,
Pour donner suite à la remarque de Ricky, je vous soumets quelques documents pour éclairer la lanterne de ceux que ce problème intéresse.
Et, en fait, tous les modélistes pratiquant du 2 rails DC ou DCC avec appareils de voie entièrement conducteurs sont susceptibles d'être confrontés à ce genre de problème (Triple, TJD et TJS).
Ci-dessous, un plan comportant les 3 positions possibles de l'aiguillage triple. C'est plus parlant qu'une table de vérité.
Les moteurs de commande sont des moteurs à double bobinage avec inverseur (Par ex. Peco).
Remarquez que j'ai supprimé la coupure de rails entre PC1 et PC3. Sur les photos de l'aiguillage que j'ai publiées, on voit que j'ai quand même pratiqué une coupure. C'est une erreur que j'ai commise par habitude d'isoler systématiquement les pointes de coeur.
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/E-003aCblageaigtripledptCoksdorfMed.jpg)
Maintenant, comment commander les deux moteurs aisément à l'aide de 3 boutons-poussoirs (commande par impulsion) étant donné qu'à chaque fois il faut actionner les 2 moteurs simultanément moyennant une simple pression sur un des 3 boutons-poussoirs et sans devoir regarder la position des lames de l'aiguillage triple ?
Une matrice à diodes résoud aisément le problème. Les pistes cuivrées en orange se trouvent sur une face de la plaquette epoxy et les pistes noires sur l'autre face (plaque cuivrée des deux côtés).
Une matrice à diodes, c'est facile à réaliser et ça ne coûte pas cher.
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/E-003bCablageaigtripledptCoksdorf-M.jpg)
Ci-dessous la matrice à diodes en 3 D et à côté une commande capacitive capable d'actionner simultanément plusieurs moteurs, même les Peco réputés gourmands. Bien sûr, ici, il s'agit d'une commande analogique et non digitale. En cas de commande digitale, j'utiliserais un décodeur de commutation LS 100 ou LS150 de Lenz, les seuls suffisamment puissants (3 A) pour actionner sans faillir des moteurs Peco.
Une seule commande d'aiguillage par décharge capacitive (pas compliquée à réaliser) suffit pour tout un réseau. En outre, couplée à une matrice à diodes, elle permet de commander aisément n'importe quel gril d'aiguillages à l'aide de quelques boutons-poussoirs (2 par itinéraire). Simple, rapide et efficace !
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/Commandeaigtriple004Medium.jpg)
D'autres questions du même genre ? N'hésitez pas !
Là vous m'épatez tous les 2 [:p]
En fait j'ai oublié de décrire la table suivante :
si D = Droite et G = Gauche
V1: M2D
V2: M1D et M2G
V3: M1G et M2G
La table du début devient alors :
M1 M2
PC1 PC2=PC3
V1: / - -
V2: - + +
V3: + + +
Et donc on retrouve la table du début avec des + en + [:D][:D]
Ingénieux [:)][:)]
André,
Je vois que dans tes dessins qui sont en effet bien plus parlant que mes tables que tu as connecté électriquement PC1 et PC3 et pas PC2 et PC3. Mais celà semble fonctionner quand même.
Oui, en effet, on relie soit PC2 et PC3, soit PC1 et PC3.
Dans les deux cas, on se retrouve avec seulement deux pointes de coeur électriquement parlant.
Problème résolu de 2 façons, au choix! [:)]
Et bien André et Grégoire. Bravo
Et résumé : je suis en « 3R » mais il ne faut pas me jette la pierre.
Sur le site des industries je devrais faire en 2R, Noblesse oblige.
Et cela est nouveau pour moi.[:I][:I][:I][:I]
Donc, ici je viens de trouver des enseignements que je n'avais pas récoltés par ailleurs.[;)][^]
Continué SVP et je pense que je ne ferais pas de flammes sur le circuit. [:I]
Cordialement
Nb
André avec les dessins Oufti il me rendra malade ce Type[;)] non mais pufty [:D][:D][:D][:D][:D]
Quand on voit tout ceci, on comprend l'implication d'André dans le réseau du forum à Malines[:)]
Comme instigateur, j'ai pris franchement un peu trop de foin sur ma fourche, et j'étais dans l'impossibilité de "participer" au sens réel du terme.
Merci, André!!!
Je tiens à le dire ici, en plein public. Un première et une réussite, grâce à des gens comme toi.
Bonsoir André,
Je suis subjugué par ton réseau,il est d'une beauté époustouflante et je reste sans voix devant les photos.Je les ai regardé au moins une dizaine de fois.Je voulais te demander ce que tu avais mis comme couche de fond en-dessous de tes voies.
[;)][;)][;)][;)]
Citation :
Initialment entrer par tonycabus
Quand on voit tout ceci, on comprend l'implication d'André dans le réseau du forum à Malines[:)]
Comme instigateur, j'ai pris franchement un peu trop de foin sur ma fourche, et j'étais dans l'impossibilité de "participer" au sens réel du terme.
Merci, André!!!
Je tiens à le dire ici, en plein public. Un première et une réussite, grâce à des gens comme toi.
Merci Tony!
C'est avec grand plaisir que je me suis impliqué dans le réseau du forum, mais avec l'aide de mes deux potes : Ric et Lordi.
Et en outre la collaboration a été totale sur place avec tous les participants.
Ce qui n'apparaît pas, mais que je tiens à souligner, c'est l'échange de mails entre tous les participants depuis le début du mois d'octobre afin de répondre à une série de questions.
Des expos comme ça, j'en reveux bien une de temps en temps, malgré la fatique que ça implique !
Ce sera encore mieux la prochaine fois.
Citation :
Initialment entrer par Locos00678945
Bonsoir André,
Je suis subjugué par ton réseau,il est d'une beauté époustouflante et je reste sans voix devant les photos.Je les ai regardé au moins une dizaine de fois.Je voulais te demander ce que tu avais mis comme couche de fond en-dessous de tes voies.
[;)][;)][;)][;)]
Merci pour ton appréciation, mais je ne mérite pas autant d'éloges !
Mon réseau .... il a pris un sérieux coup de retard avec l'expo de Mechelen. Bon, mais l'hiver est une période propice aux travaux sur réseau. Je vais donc tâcher de faire avancer le schmilblick ![:)]
La couche de fond en dessous des voies, comme tu dis est composée de deux couches de liège de 6 mm d'épaisseur au total dans les emprises de la gare en cours de construction.
J'ai fait une description détaillée de la chose sur mon blog dans mon message "07/2008 - La voie - partie 1 : l'isolation phonique".
Bonsour André
pour ton réseau tu a tes deux "potes" qui te donnent un coup de mains
moi aussi j'aide de "l'aide" [}:)]
(http://i256.photobucket.com/albums/hh168/zoanges/DSC03812.jpg)
[:D][:D][:D]
Bonjour
génial et font-il mieux que le maitre??
Citation :
Initialment entrer par jossebe2000
Bonjour
génial et font-il mieux que le maitre??
Ils cassent tout[:D][:D][:D][;)][;)][;)]
Citation :
Initialment entrer par zoange
Bonsour Andrée
pour ton réseau tu a tes deux "potes" qui te donne un coup de mains
moi aussi j'aide de "l'aide" [}:)]
(http://i256.photobucket.com/albums/hh168/zoanges/DSC03812.jpg)
[:D][:D][:D]
Génial ta photo[;)]... Réaction immédiate de mon épouse... Lui au moin il a un "train qui tourne" avec lequel les enfants peuvent jouer...[:D][:D][:D]
Michel
André
Je ne retrouve pas le lien de ton blog... La question acoustique devient crutiale pour moi[;)]
Michel
Citation :
Initialment entrer par MVA
Génial ta photo[;)]... Réaction immédiate de mon épouse... Lui au moin il a un "train qui tourne" avec lequel les enfants peuvent jouer...[:D][:D][:D]
Michel
La mienne aussi ! [:(]
Moi, quand j'ai bu une grisette de trop, c'est tout le réseau qui tourne...[:D]
Citation :
Initialment entrer par stefan Appelmans
Moi, quand j'ai bu une grisette de trop, c'est tout le réseau qui tourne...[:D]
T'es sur, Stefan, que ce n'est pas parce que tu es tout le temps avec le nez dans les petits pots avec des substances chimiques ? [:D]
Citation :
Initialment entrer par zoange
Bonsour Andrée
pour ton réseau tu a tes deux "potes" qui te donne un coup de mains
moi aussi j'aide de "l'aide" [}:)]
(http://i256.photobucket.com/albums/hh168/zoanges/DSC03812.jpg)
[:D][:D][:D]
Bonsoir Marc,
Euh, je n'ai pas changé de sexe et je n'ai pas non plus viré ma cuti !!!! [:D][:D][:D]
Mon prénom est André !
Blague à part, tes deux potes à toi ont l'air pleins d'entrain ! Ils ne cassent rien ?
Chez moi, j'ai aussi des visiteurs mais plutôt tentés par les recherches souterraines à moins que ce ne soit l'électronique !
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/AUT10562Small.jpg)
J'ai surpris ces loustics au retour d'une petite absence!
Quand ils se pointent, je cache tout !
Citation :
Initialment entrer par MVA
André
Je ne retrouve pas le lien de ton blog... La question acoustique devient crutiale pour moi[;)]
Michel
Bonsoir Michel,
Mon lien est dans ma signature maintenant.
Idéalement, pour réduire au maximum le bruit, il faut recouvrir la totalité de l'assiette de voie d'un isolant phonique (en le collant), par exemple du liège en rouleau de 2 mm d'épaisseur. Par dessus, vient ensuite une autre semelle de 2 mm (pour l'échelle N ou 4 à 6 mm pour le H0) à l'endroit de la voie et taillée en biseau.
Une fois le ballast encollé et séché, les clous de fixation peuvent être enlevés.
En finalité, il n'y a plus aucun lien susceptible de propager le son entre le dessus de l'assiette et l'infrastructure du réseau . Donc il n'y a plus caisse de résonance.
Voilà pour la théorie. En pratique, je considère qu'un léger bruit est quand même souhaitable pour "faire vrai".
C'est l'équipe de décablâge [:D]
C'est pour ça que tu es passé au digital, il y a moins de fils [:D][:D][:D]
Citation :
Initialment entrer par André S
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/AUT10562Small.jpg)
J'ai surpris ces loustics au retour d'une petite absence!
Quand ils se pointent, je cache tout !
désolé andré[:I]