Slt à tous.
Voir ce lien (//%22http://trains.forumavie.com/mrklin-vers-la-faillite-vt234.html%22)
@+
Blacky-be
Citation :
Initialment entrer par Blacky-be
Slt à tous.
Voir ce lien (//%22http://trains.forumavie.com/mrklin-vers-la-faillite-vt234.html%22)
@+
Blacky-be
Ce sujet est déjà traité ICI (//%22http://www.trainminiaturemagazine.be/newforum/topic.asp?TOPIC_ID=823&whichpage=3%22) (avec un lien direct et pas via-via)[:D][:)][;)]
Et puis, en tant que 2-railiste, ceci ne devrait pas trop te concerner [:D]
Communiqué de presse : Düsseldorf, 02.02.2009,
Göppinger Modelleisenbahn, producteur de Märklin est confronté à la faillite.
La semaine dernière a été capitale pour l'entreprise. (Elle est en cessation de paiement , note du traducteur).
Märklin doit à la seule Landesbank du Baden-Württemberg 50 millions d'euros. Les crédits ont expiré le 31.01.09 et n'ont pas été renouvelés.
Les banquiers ne voient plus de possibilité quant à une restructuration de l'entreprise.
De même, la Kreissparkasse Göppingen n'a pas prolongé une ligne de crédit.
La Landesbank du Baden-Württemberg n'a pas voulu faire de commentaires.
Märklin et la Kreissparkasse Göppingen sont d'avis de ne pas attendre.
Märklin est depuis 2006 dans les mains des investisseurs Kingsbridge Capital et Goldman Sachs Allemagne.
Citation :
Initialment entrer par dgrr57
Citation :
Initialment entrer par Blacky-be
Slt à tous.
Voir ce lien (//%22http://trains.forumavie.com/mrklin-vers-la-faillite-vt234.html%22)
@+
Blacky-be
Ce sujet est déjà traité ICI (//%22http://www.trainminiaturemagazine.be/newforum/topic.asp?TOPIC_ID=823&whichpage=3%22) (avec un lien direct et pas via-via)[:D][:)][;)]
Et puis, en tant que 2-railiste, ceci ne devrait pas trop te concerner [:D]
Slt à tous.
Ce n'est pas parce que je roule en 2R que je n'ai pas de matériel Märklin...
Je suis comme tout le monde, j'en ai aussi mais adapté pour le 2R et c'est tout !
Et j'ai aussi du matos de Trix !
[:D][;)]
pfff cela me fait râler.... vraiment...marklin qui serait en faillite...enfin vous me direz que les anti-marklin seront inchangé face à cette nouvelle..( les moteurs marklin, le détaillage marklin, le mode de pensées marklin qui restaient apparement insuffisant pour certains.)
.moi je trouve cela dommage...vraiment...made in china qui bouffe tout c'est mon point de vue...et qui ne vaut pas du vrai , du solide made in germany souvent comme j'ai déjà pu remarquer dans de nombreux domaines, autres que les trains miniatures. Cela me désole.C'est dommage
Excusez le coup de gueule.. mais a quand sur nos petites locos 3R marklin made in CH..A....????
Citation :
Initialment entrer par Stef 28
pfff cela me fait râler.... vraiment...marklin qui serait en faillite...enfin vous me direz que les anti-marklin seront inchangé face à cette nouvelle..( les moteurs marklin, le détaillage marklin, le mode de pensées marklin qui restaient apparement insuffisant pour certains.)
.moi je trouve cela dommage...vraiment...made in china qui bouffe tout c'est mon point de vue...et qui ne vaut pas du vrai , du solide made in germany souvent comme j'ai déjà pu remarquer dans de nombreux domaines, autres que les trains miniatures. Cela me désole.C'est dommage
Excusez le coup de gueule.. mais a quand sur nos petites locos 3R marklin made in CH..A....????
Je ne voudrais pas te décevoir, mais Märklin fait aussi fabriquer en Chine (pas beaucoup, mais ce n'est (sûrement) qu'un début) [:(][:(][:(][:(]
oui excusez moi je n'ai pas été objectif j'ai oublié de mentionner la toute petite production TRES minoritaire de chine...mais le gros , c'est l'allemagne...
oui je suis d'accord c'est [:(][:(][:(][:(][:(] de frabriquer en chine...( et puis quoi?? la crise économique en Europe??? non mais...)
Bonjour à tous.Il n'y a pas de fumée sans feu.Je me suis rendu à Valence (à 100 km de la maison)pour me procurer des pièces détachées chez un détaillant Mä...,(froteur,bandage de roue,décodeur,ect)
NADA.Pas une seule piéce.[:0] Seulement sur commande.[V][V].Comme je ne leur fait pas confiance,[}:)]
je vais donc les commander à Liège.
C'est quand même incroyable q'une boite paraille puisse disparaitre
J.C
Citation :
Initialement entrer par IBERTREN
Bonjour à tous.Il n'y a pas de fumée sans feu.Je me suis rendu à Valence (à 100 km de la maison)pour me procurer des pièces détachées chez un détaillant Mä...,(froteur,bandage de roue,décodeur,ect)
NADA.Pas une seule piéce.[:0] Seulement sur commande.[V][V].Comme je ne leur fait pas confiance,[}:)]
je vais donc les commander à Liège.
C'est quand même incroyable q'une boite pareille puisse disparaitre
J.C
Si on était le premier avril, j'aurais osé écrire que Märklin est sauvé, et s'appelera dorénavant M.G.M ( non pas Métro Goldwin Mayer ) mais Modern Gala Märklin.
Mais comme on n'est pas ici pour rire...
Bonsoir à tous,
Deux rails ou trois rails, digital ou analogique, c'est comme essence ou diesel, si Märklin met la clé sous la porte, les autres suivront.
Allemagne,Hongrie,Slovaquie,Slovenie,Autriche, Italie.... peu importe la localisation, l'état du marché est ce qu'il est.
S'il n'y a pas d'amélioration de ce dernier: repreneur ou pas, tous connaitrons le même sort.
Nous ne sommes plus à l'époque du premier signe déjà donné par Roco, sauvé par une banque et puis cédé,suivi par LGB plus récemment.
Le train miniature est un marché qui réagit comme les autres, et je souhaite une réactivité de celui-ci afin d'assouvir ma passion.
L'espoir fait vivre, ne dit-on pas!
marklin sous la porte en définitif rayé du marché, je ne crois pas ..
c'est le géant du train miniature dans l'histoire, qui a révolutionné par le 3rails....
Modern gala marklin??? ce serait la faillite de modern gala....et une crasse sur le marché!!! ( la politique commerciale de M.G ne me plait pas.... série limitée, prix aussi cher que marklin, retard et mise en voie de garage des projets...ect....)
Bonjour à tous,
Je me permet de rajouter un petit quelque chose.
J'ai déjà eu l'occasion de discuter avec des responsables de Roco et de Fleischman et ces personnes m'ont confiées que sans Marklin, il n'existerait pas...
J'explique leurs propos:
Quand vous parler de "trains électriques" à des novices, la plus part du temps, les gens sitent: "Ah oui quand j'étais petit j'ai eu une trains électriques Marklin..."
Bien longtemps, Mârklin a été LA référence, même si d'autres marques font de l'excellent matériel et je suis le premier à le dire.
Mais Marklin n'hésite pas à faire de la publicité de quelque façon que se soit (foires, expo de modelisme, pub sur les 16, sacs chez les détaillants, posters, expo de matériels roulants, tentatives de record du monde etc...)
Donc ces personnes m'on confiées que Marklin était la vitrine du modelisme ferroviaire et que eux bénéficiaient directement de cette publicité.
Ca fait 20 ans que je fais du 3 rails et j'ai 95% de Marklin et je serais extrement attristé de voir Marklin disparaitre.[:(]
On a déjà eu chaud avec Fleischman il y a un an, il y a très peu de temps Méhano et maintenant des inquiétudes au sujet d'un piler historique...[:(!]
J'espère que nous aurons très vite des informations rassurantes, pour ma part, je croise les doigts.
Fleischmann a été vendu par Horst Fleischmann à l'age de 74 ans. C'était, comme Märklin avant la reprise, une entreprise familiale.
Mais le journal parlé flamand (VRT) vient d'évoquer que Märklin s'est dirigé au tribunal afin de demander protection contre les créanciers. les banques ne fournissent plus de "bois de rallonge".
Et bien voilà une triste nouvelle, même si au départ je ne suis pas Markliniste, c'est vrai que j'ai découvert le train d'une part par le métier de mon père ensuite ben oui par mon train miniature qui était un Marklin...
Triste nouvelle pour la firme,pour notre hobby car malgré tout certains modèles sont des "incontournables" (je pense aux Gros nez, à la série 16, la 22/23/25/25.5 , la hld 55 ......
Mais surtout, pensons aux personnes qui là encore vont perdre leur emploi et je pense que c'est encore pire que tout... des personnes qui vont se retrouver au chômage, économies de familles entières chamboulées...
Ben oui on est dans la mauvaise période, au mauvais moment..[:(]
Citation :
Initialment entrer par pascal accomp.de train
...
Triste nouvelle pour la firme,pour notre hobby car malgré tout certains modèles sont des "incontournables" (je pense aux Gros nez, à la série 16, la 22/23/25/25.5 , la hld 55 ......
...
Ben oui on est dans la mauvaise période, au mauvais moment..[:(]
Bonjour,
J'ajouterai derrière les ... la nouveauté attendue, la 59 doubles phares, qui plus est la 5917, une pensionnaire d'Haine-St-Pierre, dépôt mythique pour la série. Annoncée chez Trix, mais Trix et Marklin c'est chou vert et vert chou. Gageons qu'elle se retrouvera bientôt sur les rayons [^]
Par delà le drame social, il faut espèrer que Marklin retrouvera un troisième souffle [V]
Ferroviairement.
eclisse
exact éclisse, et il y a aussi les 18 et j'en passe car je ne suis pas gd spécialiste du catalogue Marklin...
D'autre part, n'ont-ils pas scié la branche où ils étaient assis dans cette affaire en "fermant" certaines portes et poussant les modélistes à se tourner vers d'autres marques.. Il me semble qu'ils ont privilégié leur système en bloquant la compatibilité avec les autres firmes..c'est mon humble avis et il n'engage que moi bien entendu..
Mais ça reste triste qd meme..[:(]
Les modeles prevus seront livres je viens de voir tous les protos ici a nuremberg pas de crainte
tant mieux
et c'est vrai qu il y aurait aussi une 51 ou une 80 ???
peut etre une 59 mais pas de 80, les detaillants doivent encore voir quel modele special faire pour la belgique
pourtant un gars de marklin belgique est venu à st ghislain pour prendre des mesures et photos des 2 51 et de la 80
Tout juste, Jean-Pierre jenesaispluscomment, avec cotes precises des 51
Ce n etait peut etre pas pour 2009 mais bel et bien prevu
Pour la 80 cela aurait ete une version epoque V, et 100% belge ( feux, mains courrantes ea )
Entre nous mon ptit séb, si Marklin venait à tomber en faillite ( et je dit " si " en mettant des gants jusqu'aux épaules ), alors j'en connais 1 qui se serait déplacé pour voir 1 ours [ enfin s'il était là ;) ]
Jean-Pierre Moulin mais il ne travaille pas que pour Märklin, il réalise d'autres projets notamment pour ROCO, mais pas de 51 EN VUE
Jean Pierre Moulin est LE consultant indépendant qui constitue les dossiers de documentation pour Marklin et Fleischmann depuis de nombreuses années, et Roco depuis que l'importation est passée chez T2M.
Il a aussi participé à l'élaboration de certains modèles produits pour Enghien, et autres locos vapeurs en laiton made in corea.
Quand on sait depuis combien de temps le projet de 18 était arrivé chez marklin, il ne faut certainement pas s'attendre à voir une (nouvelle) 51 l'année prochaine...
Slt à tous.
Voici les dernières infos que j'ai obtenues :
Contrairement à ce que l'on peut lire un peu partout, Märklin n'est PAS en faillite, mais en cessation de paiements.
Les grands patrons de Kingston (propriétaire du groupe) ont été virés par un juge financier.
La production continue et le juge observera la firme pendant +/- 3 mois.
Il y a encore pas mal de choses à dire sur le sujet, mais trop long à faire par écrit.
"Parce que le juge financier cherche en ce moment, enfin depuis lundi passé, des lignes de crédits, ce qui semblerait permettre de poursuivre les activités et de payer le personnel qui attend encore son salaire de janvier.
Quelques banques bavaroises seraient d'accord, vu la mise à la porte des patrons véreux.
Je ne peux vous en dire plus car je ne connais pas le droit commercial allemand, mais c'est ce qui m'a été dit sur place, à Nürnberg.
L'avenir nous dira si ...
Je peux te dire que tout le personnel continue à travailler mais est quand même inquiet pour l'avenir.
Il serait aussi courant en Allemagne que les salaires soient payés en retard même quand tout va bien ???
Même si je ne suis pas fan de Märklin, je crois que ce serait bien dommage si une marque comme celle là venait à disparaître."
@+
Blacky-be
Bonjour,
Citation :
out juste, Jean-Pierre jenesaispluscomment, avec cotes precises des 51
Ce n etait peut etre pas pour 2009 mais bel et bien prevu
Pour la 80 cela aurait ete une version epoque V, et 100% belge ( feux, mains courrantes ea )
Ceci est vraiment surprenant car c'est justement J-P Moulin qui est à la base de l'étude des 51 pour Mehano. Il serait quand même bizzare qu'il recommence le même dossier. Et une prise de côtes supplémentaires pour les 60 proto de chez Roco non ?
Pour la type 18 chez Marklin, cela remonte à quasi 20 ans, j'ai J-P Moulin sur une vidéo à FAZ un samedi qui monte sur le toit d'une 18 pour rendre des côtes et des photos. La 6077 était alors en révision et à la peinture.
Phil.[;)]
Märklin est en concordat judiciaire, c'est à dire que c'est un avocat désigné par le tribunal de commerce qui gère maintenant la société et qui a jusqu'au 1er avril 2009 ( ce n'est pas une blague )pour définir si la société est viable, si des repreneurs se manifestent et si la poursuite des activités peut continuer.
Märklin doit 50 millions d'€ à des banques et aurait un exercice 2008 en déficit de 28 millions d'€.
Ce que le curateur, qui est donc l'actuel gestionnaire de la société, c'est lui qui paye toutes les factures et qui gère la société, donc le vrai patron c'est lui.
Pour ce qui en est de la statégie, autre chose que les on dit etc, j'ai quand même vu et entendu beaucoup d'acteurs à Nuremberg :
- le curateur veut retrouver un repreneur endéans les 3 mois
- Kinsbridge veut se désengager de Märklin et au plus vite
- Trix et LGB seraient à reprendre
- Märklin continuerait mais avec moins d'effectifs
- Märklin reviendrait dans le giron allemand, et les pistes Porsche et Etat Régional du Bade-Wurtemberg ne sont pas à négliger
- Märklin se recentrerait sur son activité principale des trains électriques et reviendrait à un peu plus de sagesse avec de meilleurs produits, fabriqués en Europe mais à un prix un peu plus élevé
Voilà la situation à ce jour, bonne journée à tous.
si comme tu dit il vont fabriqués en europe avec un prix plus haut ,donc a la revente les prix vont monter aussi Marklin et déja une des marque les plus chère sa va revenir au mème dans un ans ou deux .
car si des marque comme Marklin souvre de la crise nous aussi donc on sera plus acheter a leur prix .
il tourne un peut dans les choux
Je ne trouve pas que c'est une mauvaise idee de revenir a la base de ce que Märklin signifiait: qualite pour un prix justifié (Mais qu'il se dirigent doucement vers le 2-rails [;)]). Et pour la production: l'Europe est large... l'Oukraïne, l'Albanie,.. Il y a des moyens pour reduire le prix du main d'oeuvre. Je ne suis pas du tout Märklinist, mais j'espere qu'ils survivent la crise, d'une forme ou un autre...