Pour les collectionneurs qui ont le modèle réduit auprès d'une célèbre marque française, peut-être que la première photo les intéressera.
On commence avec cette UM de X 2100, composée des 2106 et 2101 sur le RB à destination de Kleinbettingen, série disparue maintenant, ces engins appartiennent à la SNCF maintenant, 06/08/2005
(http://img175.imageshack.us/img175/7003/numriser0003dv4.jpg)
Et le VT 628 505-0, un des deux appartenant aux CFL, l'autre étant le 506, ces engins sont entretenus à Trier, 28/12/2002
(http://img175.imageshack.us/img175/1888/numriser0026aa9.jpg)
Photos scannées et en 200 ISO
Suite à des recherches dans mes magazines, je suis tombé sur un article concernant les X 2100 des CFL (En Ligne 71, 02/2006, p. 13):
Les CFL ont retiré du service le 11 décembre 2005 les 6 autorails de la série 2100. Ceux-ci seront repris par la SNCF et standardisés avec les X 73500 pour le compte de la région Lorraine.
La raison de cette vente est la fréquence relativement importante d'avaries mineures, la pollution sonore (trop bruyants) et la faible capacité de places.
Slt à tous.
Le voilà en miniature !
(http://i186.photobucket.com/albums/x102/blacky-be/Trains%20miniatures/IMG_0101-3.jpg)
(http://i186.photobucket.com/albums/x102/blacky-be/Trains%20miniatures/IMG_0102-6.jpg)
(http://i186.photobucket.com/albums/x102/blacky-be/Trains%20miniatures/IMG_0103-7.jpg)
@+
Blacky-be