<font color="blue"><font face="Comic Sans MS">Bonjour,
Voici quelques images de cette activité de ce WE passé;
http://www.youtube.com/watch?v=zwEv_sEKuSs (http://www.youtube.com/watch?v=zwEv_sEKuSs)
Très cordialement
Herman</font id="Comic Sans MS"></font id="blue">
Franchement, ces allemands, ils exagèrent...
...même en modèle réduit, ce serait déjà une belle collection !
... mais merci quand même pour cette superbe série.
G.
Re bonjour,
Comme beaucoup entre vs savent que les vapeurs sont dans mon coeur, voici encore quelques belles vues et petit film.
(http://www.remarul.eu/admstrv/u/i//orig/150139_1_08_08_2007_11_29_38_big_.jpg)
avoir http://www.remarul.eu/Galerie.aspx
Une loco fraischement restauré;
http://www.tv-net.ro/Video-Locomotiva-cu-abur-78618+684
et aussi cette fiche en forme de PDF;
http://www.remarul.eu/Document_Files/Servicii/00000032/4r6p1_Fise%20locomotive%20cu%20aburi.pdf
Très cordialement
Herman
Grand merci, Herman.
Superbes photos !
Festival Vapeur à Bettembourg, fin des festivités de l'anniversaire des CFL, le dimanche 4 octobre 2009
Voici le programme détaillé :
Dimanche le 4 octobre 2009 en Gare de Bettembourg
Grande Fête Anniversaire
"150 Joer Eisebunn zu Lëtzebuerg"
Le 4 octobre 1859, eut lieu l'inauguration officielle du service ferroviaire au Luxembourg. Le 4 octobre 2009, 150 ans jour pour jour plus tard, les CFL vous invitent cordialement à fêter cet événement avec eux dans la joie et la bonne humeur.
En effet, le dimanche 4 octobre une grande Fête Anniversaire avec plein de stands et d'animations se déroulera en Gare de Bettembourg. Les locomotives à vapeur, les stands des clubs et associations ferrophiles, les expositions de la Commune de Bettembourg et des cheminots philatélistes, ainsi que les stands de restauration vous feront passer une journée inoubliable.
Vous pourrez en outre participer à un voyage en train tout à fait exceptionnel, qui ne se reproduira pas de sitôt: une circulation parallèle, ç.à.d. le déplacement côte-à-côte de deux trains, l'un historique, à double traction vapeur, l'autre moderne, entre les gares de Luxembourg et de Bettembourg.
En effet, la loc vapeur 29.013 belge partira de la gare d'Arlon avec le train spécial 150enaire vers Kleinbettingen. Là, notre vénérable loc vapeur luxembourgeoise 5519 se mettra en tête et les deux vétérans ferroviaires rejoindront ensuite ensemble Luxembourg. De Luxembourg à Bettembourg, le voyage aura lieu en circulation parallèle train vapeur/train moderne.
Un autre train spécial en traction vapeur et constitué de voitures luxembourgeoises du début du 20e siècle sera assuré par le Train 1900. Il partira de la cité ferroviaire de Pétange et permettra aux habitants du sud du pays de rejoindre Bettembourg via Esch-sur-Alzette.
Au cours de l'après-midi des navettes en traction vapeur seront offertes entre Bettembourg et Dudelange.
Les billets spéciaux pour les trains vapeur Arlon-Bettembourg et Pétange-Bettembourg sont en vente à l'Office du Tourisme d'Arlon, et peuvent être commandés au téléphone 580 581 de la Gare du Fond-de-Gras (lu-ve 8.30 à 16.30 heures).
Quant au train moderne, il est accessible à partir de Luxembourg avec un billet normal et bien évidemment aussi avec les billets spéciaux qui sont en outre valable sur tout le réseau CFL le 4 octobre.
Finalement, en Gare de Bettembourg, vous pourrez garder un souvenir de cette journée hors du commun grâce à l'achat d'un timbre spécial édité à cette occasion et muni d'un tampon spécial 150 ans.
Alors, retenez bien la date du 4 octobre et à bientôt !
<font color="blue"><font face="Comic Sans MS">Bonjour,
Reconstruction intégral de Meimingen;
Était un momument avant et roule de nouveau sur ses rails;
et
(http://666kb.com/i/bck3zpfu3y5wzeq95.jpg)
(http://www.rheingaubahn.de/rheingaubahn/200909/383156_1002.jpg)
(http://www.rheingaubahn.de/rheingaubahn/200909/01045_1000.jpg)
Remise au complet après contrôle;
(http://img1.abload.de/img/s8001259-kopie2j0q4.jpg)
était avant le;
(http://img1.abload.de/img/dampf122c510.jpg)
et en outre mer
(http://img5.abload.de/img/dsc_089vcp.jpg)
(http://img5.abload.de/img/dsc_04kmm1.jpg)
et puis nos voisin de sud ;
(http://www.klawitter.info/bahn/allgemein/5519_beckingen.jpg)
Très cordialement
Herman</font id="Comic Sans MS"></font id="blue">
Bonjour,
Et voici encore une P8 (1912) 2ième tranche qui va bientôt prendre la route;
(http://www.heinz-siemann.de/media/GestellmKes.jpg)
(http://www.heinz-siemann.de/media/Bild~002.jpg)
(http://www.heinz-siemann.de/media/Bild6.jpg)
(http://www.heinz-siemann.de/Feiern%2001.jpg)
(http://www.heinz-siemann.de/Feiern%2002.jpg)
et la 01 509
(http://img198.imageshack.us/img198/8725/0150920090906meiningen.jpg)
et des voitures
(http://i586.photobucket.com/albums/ss310/deichgraf63/19_aeltester.jpg)
(http://i586.photobucket.com/albums/ss310/deichgraf63/20_aeltester_Schild.jpg)
Très cordialement
Herman
Bonjour,
Voici encore une merveille, en espérant qu'elle roulera encore une fois dans le futur:
(http://i68.photobucket.com/albums/i11/fremo-ev-Div-belgique/The%20real%20thing/HLNORD3628AJECTA2009.jpg)
Très cordialement
Herman
<font color="blue"><font face="Comic Sans MS">Et voici encore des <u><b>VIEUX</b></u> qui vont reprendre bientôt la route de nouveau;
(http://i68.photobucket.com/albums/i11/fremo-ev-Div-belgique/The%20real%20thing/DieringhausenP82deschijf.jpg)
travaillant pour la DBAG; déjà en marche:
(http://i68.photobucket.com/albums/i11/fremo-ev-Div-belgique/The%20real%20thing/T11-T93sncb.jpg)
(http://i68.photobucket.com/albums/i11/fremo-ev-Div-belgique/The%20real%20thing/T11-T93SNCB2.jpg)
Ce n'est pas comme certaines personnes disent, qu'il y a que de locomotives d'après la 2ieme guerre mondiale qui survivent où qui sont remis en service.
Et pour les amateurs du vrais vapeur;
(http://i68.photobucket.com/albums/i11/fremo-ev-Div-belgique/The%20real%20thing/Minilifestoomtractor-1.jpg)
Amicalement
Herman</font id="Comic Sans MS"></font id="blue">
Bonjour tertous et bonjour Fremo (Herman) [:)]
Merci pour ces superbes photos et vidéos [:p]
A+.
guyguy. [:)]
Bonjour,
Voici encore un pays avec ses machines en usage journalier;
(http://img2.abload.de/img/trkei2009043yo2i.jpg)
Amicalement
Herman
Bonjour,
Comme j'ai un peu de temps libre voici encore des images VAPEUR d'autre part;
I - La 741.120 une CROSTI encore en marche effective à Marradi;
(http://www.trenomania.org/fotogallery/albums/userpics/10143/normal_FS_741_120_vicchio_%28101%29.jpg)
A Bolgona cette loco monument;
(http://www.trenomania.org/fotogallery/albums/userpics/11164/normal_FS_Gr880_038_Bologna_%28101%29.jpg)
LA 740.143,
(http://www.trenomania.org/fotogallery/albums/userpics/11101/normal_FS_Gr740_143_Pinerolo_%28104%29.jpg)
LA 625.177,
(http://www.trenomania.org/fotogallery/albums/userpics/10608/normal_FS_GR625_177_Capo_Di_Ponte_%28101%29.jpg)
En exposition pour la FS;
(http://www.trenomania.org/fotogallery/albums/userpics/11139/normal_FS_Gr940_044_Roma_%28101%29.jpg)
Il faut savoir que, parfois ces trains à vapeur, remplace des trains en service normale/locale [:p].
Qstn; Pour qua la SNCB (Holding) ne sait pas faire ceci [:(] où ne veut pas faire ceci [:(!]?
Amicalement votre,
Herman
Bonjour,
J'ai reçu un mssge que encore une vielle vapeur (1918) est de nouveau en état de mache, ceci après 3 ans de travaille;
Info ici; http://www.eisenbahnmuseum-bochum.de/archiv/die382267/kessekschaden-stand-april-2009.php
(http://img210.imageshack.us/img210/8158/18894366.jpg)
Amicalement votre,
Herman
<font color="blue"><font face="Comic Sans MS">Encore une fois,
Voici une vapeur Danoise qui est encore en service;
(http://foto.arcor-online.net/palb/alben/40/7589340/3231613865393439.jpg)
Amicalement votre,
Herman</font id="Comic Sans MS"></font id="blue">
<font color="blue"><font face="Comic Sans MS">Et maintenant,
Une locomotive à vapeur datant de 1891, construit à "Grafenstaden" et toujours en service chez le DB museum. Une T9.2!
(http://img126.imageshack.us/img126/2463/dsc0102v.jpg)
Amicalement votre,
Herman</font id="Comic Sans MS"></font id="blue">
<u><font color="red"><font face="Arial Black">PS, Où est la SNCB Holding Patrimoine avec une loco AVANT 1900?</font id="Arial Black"></font id="red"></u>
Quel ´´panache´´,ces photos ![;)][8D]
Bonjour,
Pour votre information, voici encore une fois un vapeur en service réelle, mais cette fois si sur le réseau DSB;
Pour le 07 Novembre 2009; Une machine "Frisch de 1947"
Voir http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?108,4494554
Plus d'info sur //udflugtstog@museumstog.dk
Amicalement votre,
Herman
Voici vraiment pas loin {NL} de chez nous une ELNA avec des anciennes voitures SNCB/EB [:p] ( des GCI ).
(http://img132.imageshack.us/img132/3854/51980490.jpg)
Amicalement votre,
Herman
Voici une locomotive EX WD-USA corp, de la même famille que notre déjà transforme Hl29.
(http://img5.imagebanana.com/img/xy8olmk/img2268.jpg)
Ici après revision;
(http://www.railfaneurope.net/pix/hu/steam/411/N04140c.jpg)
Ici avec une partie des CWLT pour traverser la Hongrie vers la Turquie.
(http://img5.imagebanana.com/img/e068qxsh/img2264.jpg)
Amicalement votre,
Herman
Belles photos !
Grand merci, Herman.
Superbe, Merci
Et on continu,
Voici encore plus vieux un train complet, ceci uniquement dans un pays en Europe, la Suisse.
Le 17 Octobre 2009 entre Hornussen et Effingen
(http://www.railpictures.net/images/d1/4/3/9/2439.1255853135.jpg)
(http://www.railpictures.net/images/d1/0/7/6/7076.1251830633.jpg)
Le même jour, maintenant à la "Feldschlösschen Brauwerei" à Rheinfelden
(http://www.railpictures.net/images/d1/9/9/6/2996.1255810414.jpg)
Amicalement votre,
Herman
Et voici encore cette vielle canaille (de 1858 et toujours en marche) de la SBB qui rencontre ses amies plus moderne;
(http://www.railpictures.net/images/d1/8/6/9/7869.1240231349.jpg)
Très cordialement,
Herman
J'aime bien le HDR et mes fortes saturations, mais là, il y a quand même des photos ou ils y ont été beaucoup trop fort.
Bonjour,
Voici un exemple comment on supporte une asbl. et ses œuvres.
Qoute;
Weihnachtsdampfexpress am 28.11.2009 nach Paderborn mit 38 2267
Train à vapeur de Noel le
les heures de départ et gares accessible pour le train
ungefähren Fahrtzeiten sowie Einstiegsbahnhöfe
...........................Abfahrt....Ankunft
Hattingen (Ruhr)...........07:50.......22:35
Bochum- Dahlhausen.........07:55.......22:30
Essen- Steele Ost..........08:00.......22:25
Essen- Steele..............08:05.......22:20
Essen Hbf..................08:35.......21:55
Essen- Kray Süd............08:42.......21:48
Wattenscheid...............08:55.......21:48
Bochum HBF.................09:05.......21:35
Witten Hbf.................09:20.......21:10
Schwerte (Ruhr)............09:50.......20:40
Paderborn..................12:40.......17:40
Fahrpreise / Les PRIX !
......................1. Klasse.........2. Klasse
Erwachsene / Adulte.......99,00 €.........69,00 €
Kinder ab 6 Jahren.......75,00 €.......59,00 € Enfant a partir de 6
Familien 2 Erw.+2Kinder..329,00 €......239,00 €Fam = 2 A + 2 Enfant
Le prix est simplement pour le voyage, il n'y a pas de boisson ni repas.
Pour plus d'info, voir ici;
http://www.eisenbahnmuseum-bochum.de/sonderfahrten/sonderfahrten-2009/sonderfahrt-zum-weihnachtsmarkt-nach-padaborn.php
Amicalement
Herman
<font color="blue"><font face="Comic Sans MS">Comme dans le bon vieux temps;
Un train vapeur remplace un diesel tombé en panne.
(http://foto.arcor-online.net/palb/alben/45/541445/6637303537333836.jpg)
Très cordialement
Herman</font id="Comic Sans MS"></font id="blue">
superbe Herman [:)]
Merci, Herman.
Superbes photos !
<font face="Comic Sans MS"><font color="blue">Allez, encore des vap!
2 loco construite il y a plus que 60 ans , mais une en forme d'origine et presque pas modifié, l'autre modifié pour pouvoir faire ses services sur le réseaux consernant. Les 2 en sorti ce mois ci.</font id="blue">
<font color="yellow"><u><b>O B B </b></u></font id="yellow">
<u><b><font color="red">S B B</font id="red"> - <font color="teal">C F F</font id="teal"> </b></u>
<font color="blue">Très cordialement
Herman</font id="Comic Sans MS"></font id="blue">
Ce début du mois une Française expatrier en essaye de marche après modification.
Ex S N C F
(http://www.railpictures.net/images/d1/9/7/2/1972.1256975438.jpg)
(http://www.railpictures.net/images/d1/2/7/4/3274.1256977525.jpg)
(http://www.railpictures.net/images/d1/8/2/9/1829.1257168976.jpg)
(http://www.railpictures.net/images/d1/9/0/1/8901.1237109109.jpg)
(http://www.railpictures.net/images/d1/5/7/9/9579.1236974353.jpg)
Amicalement
Herman
Et voici,
La toute 1ière locomotive à vapeur de la "S.L.M.", contruite en 1873 et en service le 03 octobre dernier sur une pente de 20%;
(http://www.railpictures.net/images/d1/9/6/6/8966.1254677209.jpg)
Très cordialement
Herman
Et pour finir aujourd'hui, voici une vue sur une soeur de la HL50.xxx ( EX R.O.D. 1916);
Toute les photos sont pris en aout/septembre de cette année.
Avec soute à eau comme prévue
(http://www.railpictures.net/images/d1/3/1/6/5316.1249364536.jpg)
Et ici sans soute mais une vue sur la boîte à feu de cette type de loco
(http://www.railpictures.net/images/d1/8/0/4/1804.1249256278.jpg)
Ici une vue sur la boîte à feu;
(http://www.railpictures.net/images/d1/0/5/7/3057.1225998557.jpg)
(http://www.railpictures.net/images/d1/6/8/1/3681.1225468756.jpg)
Amicalement
Herman
Superbe !
Merci encore pour ces photos, un vrai plaisir de les regarder !
Daniel
Bonjour à tous,
Après ce festival de magnifiques photos, je voudrais revenir vers le passé en vous signalant que je viens de poster sur mon site internet une vidéo, bien imparfaite, de la célébration des 100 ans de la SNCV en 1985. L'occasion de voir une vapeur vicinale en service, en espérant en revoir une bientôt.
Rendez-vous sur http://www.ona.vu/video/videovignettes.php
Bonsoir,
Voici le dernier remis en service le 30 oct 2009 chez la ÖGEG,
(http://bahnbilder.warumdenn.net/pics/Bilder09/392_2530_WTK4_Ampfwang_2.jpg)
En Suisse encore ses merveilles;
(http://www.bahnbilder.ch/pictures/medium/5535.jpg)
(http://www.bahnbilder.ch/pictures/medium/5534.jpg)
Très cordialement
Herman
Bonjour,
Fin de saison au Danemark avec la sorti de la NOHAB (vapeur).
(http://i68.photobucket.com/albums/i11/fremo-ev-Div-belgique/The%20real%20thing/NOHABranders-18-2.jpg)
(http://i68.photobucket.com/albums/i11/fremo-ev-Div-belgique/The%20real%20thing/NOHABranders-18-1.jpg)
(http://i68.photobucket.com/albums/i11/fremo-ev-Div-belgique/The%20real%20thing/NOHABranders-18-3.jpg)
Très cordialement
Herman
Citation :
Initialment entrer par Tonga
Bonjour à tous,
Après ce festival de magnifiques photos, je voudrais revenir vers le passé en vous signalant que je viens de poster sur mon site internet une vidéo, bien imparfaite, de la célébration des 100 ans de la SNCV en 1985. L'occasion de voir une vapeur vicinale en service, en espérant en revoir une bientôt.
Rendez-vous sur http://www.ona.vu/video/videovignettes.php
Super, mais la vidéo d'arrête après un 15 aines de secondes [:0]
<font color="blue"><font face="Comic Sans MS">Un NOUVEAU - VIEUX, ( 2008-2009 )
Voir les images,
(http://img52.imageshack.us/img52/4946/de330.jpg)
Donc entièrement payer par des personnes privé/et de l'association avec soutenance importante.
Très cordialement
Herman </font id="Comic Sans MS"></font id="blue">
Bonjour,
Oui mais là on compare des choses incomparables. La Grande-Bretagne est un monde à part.
Lors d'un périple sur plusieurs "touristiques" dans ce pays, l'un des membres du "Blue Bell Line" m'a indiqué que l'association était forte de 7000 membres dont 600 actifs. Le PFT compte un peu plus de deux mille membres et une trentaine d'actifs, et je compte encore gros. Il faut y aller pour voir les touristiques, c'est époustouflant, et il y en a beaucoup.....
Phil.
Bonjour,
Pour les amateurs durs;
http://www.videocommunity.com/pc/pc/mypics/6156/display/14232
et aussi;
http://www.videocommunity.com/pc/pc/mypics/6156/display/14939
Vivement la vapeur,
Très cordialement
Herman
PS; On est très silencieux pour les fêtes de la SNCB en 2010, mais il y a une très forte discussion dans la SNCB Patrimoine.
Affaire à suivre!
<font color="blue"><font face="Comic Sans MS">Bonjour,
Je viens de recevoir cette bonne nouvelle, que cette loco à passé son test C H A U D.
(http://img693.imageshack.us/img693/8761/89952705.jpg)
en espérant de la voir en action le plus vite que possible.
Très cordialement,
Herman</font id="Comic Sans MS"></font id="blue">
Je suis de nouveau là avec des nouvelles de la sortie en Suisse de cette ex SNCF-Française / Américaine;
De 12 dec 2009
(http://www.railpictures.net/images/d1/0/9/6/7096.1260681920.jpg)
(http://www.railpictures.net/images/d1/6/4/8/6648.1260520099.jpg)
ET le 13 dec 2009
(http://www.railpictures.net/images/d1/0/8/8/6088.1260726591.jpg)
Très cordialement,
Herman
Magnifique.
Un grand merci.
Bonjour et bonne fête,
Uniquement pour vous, les vrais du vapeur, même en 2009 la locomotive à vapeur est toujours indispendable.
Lire cette article;
http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/england/8428097.stm
Très cordialement
Herman
Extraordinaire. Merci pour cette information. Il faut dire que le captage du courant par troisième rail n'est pas fait pour la neige.
Excellent..(http://yelims.free.fr/Menu37_Noel.gif)
lol
D'abords bonne Année 2010,
On continue les images des train à vapeur fonctionnelle en 2010 et les nouveau venu en Belgique.
-------* * * * * * * BE * * * * * * *-------
Ce type de HL est rentré en Belgique en 1944-45 en 24 exemplaires, louées du département WD.
Décoration de guerre, donc voir et khaki avec un numéro specifique.
(http://www.stoomcentrum.be/blog/blogfoto/301.jpg)
(http://www.stoomcentrum.be/blog/blogfoto/303.jpg)
En modèle ( FSD ); plus tard.
(//)
Ils étaitent stationné en FSD (1), FNDM (9), FN-Sud (12) et FSR (2). Sorti d'écriture en Jan 1946-7. Ils n'ont jamais roulé en couleur SNCB pur et n'ont jamais porté un numéro SNCB !
-------* * * * * * * DE * * * * * * *-------
Une BR 41 en sorti le 09 janvier 2010.
(http://i46.tinypic.com/20qx84i.jpg)
(http://i48.tinypic.com/x27z87.jpg)
(http://i47.tinypic.com/nflo9e.jpg)
(http://i45.tinypic.com/xri8g.jpg)
Une BR 65 en sortie aussi le 09 janvier 2010.
(http://fotoalbum.freenet.de/mediapool4/A6/1C/CF/A0/C3/B0/11/DE/A6/45/A9/ED/75/68/17/8B/oma/10/539E2380FE1311DE9B2BB7FA56381505.jpg)
(http://fotoalbum.freenet.de/mediapool4/A6/1C/CF/A0/C3/B0/11/DE/A6/45/A9/ED/75/68/17/8B/oma/10/53D475C0FE1311DEBF6764BD56381505.jpg)
(http://fotoalbum.freenet.de/mediapool4/A6/1C/CF/A0/C3/B0/11/DE/A6/45/A9/ED/75/68/17/8B/oma/10/542C0BA0FE1311DEAED839F856381505.jpg)
Une BR 95 sorti de grande révision à Meiningen;
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?108,4604725
et aussi
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?108,4615884
Très cordialement,
Herman
Superbes photos.
Merci.
Merci, Herman, pour toutes ces belles photos. C'est un régal !
GENIAL ce reportage. Merci.[:D]
<font color="blue"><font face="Comic Sans MS">Bonjour,
Voici encore des beautés;
De la Pologne:
(http://s11b.directupload.net/images/100206/ku6lqc3v.jpg)
en Allemagne:
(http://img52.imageshack.us/img52/9831/20100109hmblok12nereshe.jpg)
(http://img683.imageshack.us/img683/377/20100123hmbt37lok12nere.jpg)
(http://img138.imageshack.us/img138/6898/lok12sdzneresheim201001.jpg)
(http://img163.imageshack.us/img163/9084/20100123hmblok12sdzp150.jpg)
(http://www.drehscheibe-foren.de/foren/file.php?108,file=10677)
(http://www.bilder-hochladen.net/files/big/2se3-4ou.jpg)
(http://www.78er.de/BIM/BIM1002/10022/10023/10024/10025/99222-lssP8931anf-DreiAnnenHohne-20100130-Holzborn-0622kl.jpg)
(http://www.drehscheibe-foren.de/foren/file.php?108,file=10533)
En service de reparation a Meiningen;
Pour les amateur des vapeur vives il y a une en vente;
La 52-8148 une type 52 = type 26 Sncb voir PDF ->http://www.vdmt.de/download/sal.pdf (http://www.vdmt.de/download/sal.pdf)
Très cordialement,
Herman</font id="Comic Sans MS"></font id="blue">
Superbes photos.
Merci. [8D]
vos photos sont vraiment magnifiques!!!
un régal pour les yeux! surtout la troisième dans le brouillard, que j'apprécie particulièrement!!
Bonjour,
De retour d'une toute petite excursion (invité comme chauffeur);
Loco date de 1930. Ce train a vapeur était vendu totalement, il y a des derniers minutes qui sont resté sur la plate-forme de départ!
(http://666kb.com/i/bgi9rau3y7sxcvpz9.jpg)
(http://666kb.com/i/bgi9qimr5dkttiwcl.jpg)
(http://666kb.com/i/bgi9ropfdqj3uvbd1.jpg)
(http://666kb.com/i/bgi9sffzqv99dhkxx.jpg)
(http://666kb.com/i/bgi9s0y8tv82t70w5.jpg)
(http://666kb.com/i/bgi9txtj1m9hfissl.jpg)
(http://666kb.com/i/bgi9vjvhvavz76c05.jpg)
(http://666kb.com/i/bgi9xm63otkm8fnlx.jpg)
(http://666kb.com/i/bgi9y1dbz73z6q6h1.jpg)
(http://666kb.com/i/bgi9ygq69trqsdft1.jpg)
(http://666kb.com/i/bgi9yurlutaflnznp.jpg)
Très cordialement,
Herman
C'est vous qui faites ces si-beaux voyages ?
<font color="blue"><font face="Comic Sans MS">Allez encore de dernières info qui sont arrivé chez moi.
le 07 fev 2010 en DB; sorti de la DRG 50 la 50-3501 (de Meiningen Raw);
Voir ;http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?108,4670633 (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?108,4670633)
Alors, j'ai trouvé une BR94 = une HL98 SNCB tout démonté dans une gare (Ilmenau). Peut-être que une ASBL pourrait aller la voir et arriver a un bon achat? On ma confirmé que toutes les pièces était présent.
(http://img18.imageshack.us/img18/2526/dsc04793g.jpg)
Très cordialement
Herman</font id="Comic Sans MS"></font id="blue">
Re bonjour,
Voici une liste avec des bonnes choses pour les aslb qui cherchent du matériel de remplacement où autre:
http://www.vdmt.de/download/sal.pdf
Très cordialement
Herman
<font color="blue"><font face="Comic Sans MS">Bonjour,
Images de hier;
Puis dans la semaine un service de remplacent;
(http://barnie.pytalhost.de/Dampf_trifft_Kohle/Dampf_trifft_Kohle03_klein.jpg)
(http://barnie.pytalhost.de/Dampf_trifft_Kohle/Dampf_trifft_Kohle04_klein.jpg)
(http://barnie.pytalhost.de/Dampf_trifft_Kohle/Dampf_trifft_Kohle06_klein.jpg)
(http://barnie.pytalhost.de/Dampf_trifft_Kohle/Dampf_trifft_Kohle10_klein.jpg)
(http://www.holgerkames.de/Bilder/plandampf01.jpg)
(http://www.holgerkames.de/Bilder/plandampf07.jpg)
(http://www.holgerkames.de/Bilder/plandampf03.jpg)
(http://www.holgerkames.de/Bilder/DSC_7023.JPG)
Très Cordialement
Herman,</font id="Comic Sans MS"></font id="blue">
Et encore une toute petite dernier,
(http://www.bilder-hochladen.net/files/big/6ybq-1g.jpg)
en voyage d'essayée et de controle.
Et encore en Italie;
Une "Crosti" en service de remplacement sur un service de weekend, comme d'habitude sur le réseau FS.
(http://www.trenomania.org/fotogallery/albums/userpics/10143/normal_FS_Gr741_120_S_Piero_a_Sieve_%28102%29.jpg)
(http://www.trenomania.org/fotogallery/albums/userpics/10143/normal_FS_Gr741_120_S_Piero_a_Sieve_%28101%29.jpg)
(http://www.trenomania.org/fotogallery/albums/userpics/10001/normal_FS_Gr741_120_Vicchio_%28101%29.jpg)
(http://www.trenomania.org/fotogallery/albums/userpics/10298/normal_FS_Gr741_120_Vicchio_%28102%29.jpg)
Très cordialement,
Herman
Bonjour
haaaa!!! sur le c.. je suis
un grand merci
Que c'est beau la neige et les trains.
Merci. [:p]
[:p][:p][:p]
Waaaaaaah ! Que c'est beau !!! Toutes ces machines sont superbes et leur livrée noire tranche magnifiquement sur la neige immaculée.
Merci, Hermann, pour toutes ces belles photos.
c'est vraie que sur le photo c'est beau la niège ... mais sur la route[}:)][;)]
merci pour les superbes photo
Bonjour,
Voici encore une qui était resté dernière;
(http://img205.imageshack.us/img205/3782/p1150797.jpg)
Toute petite question;
Pourquoi peut-on pas avoir des voyages comme celle-ci en Belgique dans le weekend quand il y a beaucoup de neige.
Je pense sur des trajet entre Dinant et Athus, Rivage et Gouvy, Rivage et Jemelle, Walcourt et Mariembourg et plus loin, Dinant et Hastière, Braibant et Purnode, ligne de Croix Rouge? Je suis certain que une bonne structure et un bon suivit, après un mail flash où lettre flash pourra donné un train à vapeur complet pour un voyage comme ça!
Qui veut être le premier pour organiser ceci?
Tres cordialement,
Herman
Ca existe, mais avec des trams. J'en ai fait trois cette saison.
(http://www.train-tram.be/index/photo2.jpg)
Dinant-Hastière ?
Toutes les traverses sont pourries. Tout est à remplacer.
Citation :
Initialment entrer par zamateur
Dinant-Hastière ?
Toutes les traverses sont pourries. Tout est à remplacer.
________________________________________________________________________
Mais Zamateur,
Comme tu habite le coin et que vs êtes un fournisseur de certaines couques, il faudra simplement demander a votre fournisseur de cuire des couques plus longues et tu les replaces tous ses traverses pourries.
Non? [:o)]
Autre solution, c'est attendre que la SNCF fait force à la SNCB où le gouvernement Wallon. [:I]
Très cordialement,
Herman
Pour les amateurs des chasse neige avec motorisation à vapeur;
(http://www.trenomania.org/fotogallery/albums/userpics/10298/normal_Rhb_X_rot_d_9213_Bernina_Lagalp_%28101%29.jpg)
(http://www.trenomania.org/fotogallery/albums/userpics/10298/normal_Rhb_X_rot_d_9213_Ospizio_Bernina_%28101%29.jpg)
(http://www.railpictures.net/images/d1/7/2/3/1723.1266195240.jpg)
Très cordialement,
Herman
Merci Herman pour toutes ces belle photos de vapeur hélas en Belgique on préfere se tirer dans les pate entre association et le hoding patrimoine historique de la SNCB que de se mettre tous ensemble pour organiser un voyage spécial vapeur.
Citation :
Initialment entrer par FREMO e.V. - afd België
Citation :
Initialment entrer par zamateur
Dinant-Hastière ?
Toutes les traverses sont pourries. Tout est à remplacer.
________________________________________________________________________
Mais Zamateur,
Comme tu habite le coin et que vs êtes un fournisseur de certaines couques, il faudra simplement demander a votre fournisseur de cuire des couques plus longues et tu les replaces tous ses traverses pourries.
Non? [:o)]
Autre solution, c'est attendre que la SNCF fait force à la SNCB où le gouvernement Wallon. [:I]
Très cordialement,
Herman
Impossible !
N'ont pas assez d'agent pour payer l'outillage qui servvirait à façonner la couque !
[:D]
Attendez le 5 mai 2010 :
29.013
5519
64.149 ensemble pour 3 trains vapeurs entre Bruxelles et Malines
Citation :
Initialment entrer par 3069
Attendez le 5 mai 2010 :
29.013
5519
64.149 ensemble pour 3 trains vapeurs entre Bruxelles et Malines
________________________________________________________________________
Et vous me garantiez de la neige pour cette date en MAI 2010?
[:(]
Citation :
Initialment entrer par FREMO e.V. - afd België
Citation :
Initialment entrer par 3069
Attendez le 5 mai 2010 :
29.013
5519
64.149 ensemble pour 3 trains vapeurs entre Bruxelles et Malines
________________________________________________________________________
Et vous me garantiez de la neige pour cette date en MAI 2010?
[:(]
Bonjour
oui, oui !!! on est en pourparlers avec les canadiens pour nous envoyer quelques hélicoptères de neige après les JO d'hiver [:D][:D][:D]
Bonjour les vaporistes,
Voici encore quelques images.....................
(http://s8b.directupload.net/images/user/100214/m7ocmy3f.jpg)
Si je dois m'arrêter if faut simplement me dire !
Très cordialement
Herman
Surement pas !
Très joli !
Ne t'arrête surtout pas, Herman !
<font color="blue"><font face="Comic Sans MS">Bonjour,
Suite du chasse neige à motorisation à vapeur.
Au depot;
Enligne de transfert;
Au travaille;
Controle après service;
Très cordialement
Herman</font id="Comic Sans MS"></font id="blue">
<font color="blue"><font face="Comic Sans MS">Re bonjour,
Voici Vapeur en Pologne. Même loco à vapeur qui était en service chez le SCM, maintenant hors service.
Très cordialement,
Herman</font id="Comic Sans MS"></font id="blue">
Qui saurais me dire pourquoi le chasse-neige à vapeur Henschel est équipé de bielles puisqu'il n'est pas autonome ?
J'en ai un en Z mais sans bielle.
Superbe photos. Pour le chasse-neige à vapeur, aucune idée si il est bien autonome, mais sur certaines photos le panto de l'électrique est bien baissé quid ?
Greg
Citation :
Initialment entrer par zamateur
Qui saurais me dire pourquoi le chasse-neige à vapeur Henschel est équipé de bielles puisqu'il n'est pas autonome ?
J'en ai un en Z mais sans bielle.
Qui a dit qu'il n'était pas autonome ?
Voilà comment je vois les choses. Au départ du dépôt, c'est la loco électrique qui pousse le chasse-neige (le panto est levé).
Arrivé à destination, le chasse-neige à vapeur va entrer en action. On baisse le panto et on demande à la gare gérant la ligne de couper le courant sur la caténaire. Vous devinez pourquoi ?
Salut Grégory,
Le chasse neige est autonome, Il a prisprix la loco électrique comme charge sur le transfert et aussi comme charge quand elle a du travailler.
La loco électrique était là pour le reconduire au poste de départ, parce que le chasse neige n'a pas de cabine sur l'autre coté, seulement une cabine de conduite sur l'avent, pour régler la vitesse de progression et aussi pour contrôlé la rotation et la direction du sorti de la neige.
Puis André a aussi mis des autres spécifications réelle.
Très cordialement,
Herman
Citation :
Initialment entrer par zamateur
Qui saurais me dire pourquoi le chasse-neige à vapeur Henschel est équipé de bielles puisqu'il n'est pas autonome ?
J'en ai un en Z mais sans bielle.
Bonjour
heuu!! ta pas bien regardé les photos en situation, la motrice circule panto baissé [:D][:D]
(http://img175.imageshack.us/img175/774/xrot9213berninapa16.jpg)
On coupe le courant sur la caténaire parce qu'elle n'aime pas la neige je suppose : on risquerait d'avoir une liaison directe entre la caténaire et la voie. Cela déclencherait ?
Citation :
Initialment entrer par greg5518
On coupe le courant sur la caténaire parce qu'elle n'aime pas la neige je suppose : on risquerait d'avoir une liaison directe entre la caténaire et la voie. Cela déclencherait ?
Bonjour
en fonction de la densité de la neige envoyée en l'air et des réglages de sensibilité des protections, électrique, de ligne oui*.
à prendre également en compte sur ce modèle de chasse-neige, l'éjection est verticale.
*mais certaine compagnie ne le font pas obligatoirement.
Autant pour moi, je n'avais pas fait attention aux pantos relevés ou abaissés.
Pour en revenir au chase-neige, chauffe au ?
Je serais tenté de dire au fuel. La belle pelle sur le tender servirait pour la neige.
Citation :
Initialment entrer par zamateur
Autant pour moi, je n'avais pas fait attention aux pantos relevés ou abaissés.
Pour en revenir au chase-neige, chauffe au ?
Je serais tenté de dire au fuel. La belle pelle sur le tender servirait pour la neige.
______________________________________________________________________
Alors Zamateur,
Au couques de Dinant bien sur[:p], comme ils sont tellement dure et que la farine cuit brûle très bien [:o)] .
Non blague à part au Mazout! Autrement la fumé sorti sera parfois gris voir noire.
Très cordialement,
Herman
Pfffff !
Zotteke !
De la couque !!!
Ca ne brûle pas ! Indestructible !
T'en ferai manger la prochaine fois que nous nous rencontrerons, Herman ! [}:)]
Les vapeur en service le 19 et 20 Fev 2010,
à Schwarzenberg;
(http://www.fotos-hochladen.net/1003955d8j0bgz4.jpg)
et la
(http://www.fotos-hochladen.net/1003959ruv54cjz.jpg)
à Cottbus;
(http://www.fotos-hochladen.net/1003975prl5g3uo.jpg)
à Hilbersdorf;
(http://img203.imageshack.us/img203/5319/032204hilbersdorf120021.jpg)
Très cordialement,
Herman
Citation :
Initialment entrer par FREMO e.V. - afd België
Les vapeur en service le 19 Fev 2010,
à Schwarzenberg;
(http://www.fotos-hochladen.net/1003955d8j0bgz4.jpg)
et la
(http://www.fotos-hochladen.net/1003959ruv54cjz.jpg)
à Cottbus;
(http://www.fotos-hochladen.net/1003975prl5g3uo.jpg)
à Hilbersdorf;
(http://img203.imageshack.us/img203/5319/032204hilbersdorf120021.jpg)
à Chemnitz-Kinderwaldstätte;
(http://bahn.hennersdorfersv.de/10-02-20_DCKI.JPG)
(http://bahn.hennersdorfersv.de/10-02-20_DCH_4.JPG)
(http://bahn.hennersdorfersv.de/10-02-20_DZP.JPG)
(http://bahn.hennersdorfersv.de/10-02-20_DSS.JPG)
Très cordialement,
Herman
Et pour continuer voici encore quelques images que j'ai reçu;
(http://img404.imageshack.us/img404/6286/100e1827.jpg)
Les voitures en vert foncé, sont des ex CFL-Wegmann.
(http://img94.imageshack.us/img94/5438/1001818.jpg)
(http://www3.pic-upload.de/21.02.10/ile3qko12k9n.jpg)
(http://www3.pic-upload.de/21.02.10/e84ni6wkoqjy.jpg)
Très cordialement,
Herman
Bonjour.
Cette sortie du tunel et passage sur le pont,génial. je vais le reproduire sur mon futur réseau.
Depuis le début,super reportage.[:D][:D][8D]Merci
Bonsoir,
Voici une loco dans une situation dificile;
(http://www.imagebanana.com/img/g1xs7vm/011066.jpg)
Très codialement
Herman
Bonjour,
Voici encore des images dans la neige en Suisse le 14 Fev 2010;
(http://s12b.directupload.net/images/user/100223/mjfg26i9.jpg)
(http://s4b.directupload.net/images/user/100223/jd8dqte8.jpg)
(http://s7b.directupload.net/images/user/100223/euriobof.jpg)
(http://s10b.directupload.net/images/user/100223/b227te5h.jpg)
Et 2 électrique historique;
(http://s4b.directupload.net/images/user/100223/cvmvhmj5.jpg)
(http://s10.directupload.net/images/user/100223/abjae4m5.jpg)
Très cordialement
Herman
Waow !
[:p]
Mooi, schön, beau !!!
Bonjour,
Aujourd'hui un train spéciale du 01 mars 2010 pour une organisation spécifique.
(http://www.trenomania.org/fotogallery/albums/userpics/10437/normal_FS_Gr740_278_Lucca_%28101%29.jpg)
en gare de LUCCA.
(http://www.trenomania.org/fotogallery/albums/userpics/10143/normal_FS_Gr740_278_Borgo_a_Mozzano_%28102%29.jpg)
Ici je tire votre bien aimable attention sur le pont dans le fond[:p]!
(http://www.trenomania.org/fotogallery/albums/userpics/11298/normal_FS_Gr740_278_Borgo_A_Mozzano_%28101%29.JPG)
Très cordialement,
Herman
Bonjour,
Voici encore un vapeur en voyage d'essai après révision le 05 Mars 2010;
(http://s6b.directupload.net/images/user/100305/flur8rje.jpg)
(http://s1b.directupload.net/images/user/100306/9twonkuy.jpg)
(http://s2b.directupload.net/images/user/100306/8fg4c3b6.jpg)
(http://s3b.directupload.net/images/user/100306/78xpntxw.jpg)
Très cordialement,
Herman
Ah, une belle pacific "Neubaukessel" de la DDR !
Belles photos, Herman.
Bonjour,
En service active le 25 Fev 2010:
(http://img9.abload.de/img/dsc_8177_b7qb6.jpg)
Mais où?
(http://img9.abload.de/img/dsc_7994_birfq.jpg)
Très cordialement,
Herman
Turquie???
Citation :
Initialment entrer par Tonga
Turquie???
________________________________________________________________________
Bonjour,
C O R R E C T ! [:)]
Mais, il y a aura fin au mois de Mai de cette année sur la TCCD avec les vapeurs encore en service régulier.
Donc dernière change pour aller les voir en action!
Très cordialement,
Herman
Bonjour,
Maintenant que la bête est tout à fait restaurée et de nouveau prêt pour le service, voici ses premières tours de roues de ce W-E.
(http://img535.imageshack.us/img535/9003/dsc01743q.jpg)
(http://img441.imageshack.us/img441/7383/dsc01753w.jpg)
(http://img294.imageshack.us/img294/8923/dsc01755u.jpg)
(http://img641.imageshack.us/img641/6677/dsc01816x.jpg)
Dans ce pays, ils ont trouvé une solution pour faire rouler sont héritage industrielle, voir sont passé. Où somme nous en Belgique?
(http://img294.imageshack.us/img294/8936/img66081.jpg)
(http://bahn.hennersdorfersv.de/10-03-20_015-DCS.JPG)
N U L L E. . . . . . . . . . . . P A R T !
Très cordialement,
Herman
Magnifique, Herman.
Une superbe bête en effet.
Un grand merci pour ces belles images.
Bonjour
si vous êtes intéressé par une sortie vapeur en Suisse, c'est par là
http://www.vvt.ch/vvt_f/f_frame.html
Bonjour,
1 - Pour répondre à Eric, désolé mais pas de photo de ce type HL dans l'archive.
2 - Les tours de roues de ce W-e;
Une BR 41.
(http://250kb.de/u/100329/j/kiyScZDxHYFJ.jpg)
Une BR 99
(http://250kb.de/u/100329/j/KPQkDtfZEeHO.jpg)
Une BR 52 et une BR 35
(http://250kb.de/u/100329/j/1xc2XavY9COm.jpg)
(http://img31.imageshack.us/img31/5787/dsc02249vev521360bratwu.jpg)
(http://img31.imageshack.us/img31/5702/dsc02291vev521360bratwu.jpg)
(http://img31.imageshack.us/img31/8638/dsc02342vev521360bratwu.jpg)
et finalement encore cette beauté, une trouvaille
(http://img291.imageshack.us/img291/5016/a022i.jpg)
Très cordialement,
Herman
Comment fais-tu pour trouver ces photos extraordinaires ? C'est magnifique
Il a photographié mes locos en Z sur un diorama !
[8D]
Djou ! C'est vrai que c'est beau !
Citation :
Initialment entrer par FREMO e.V. - afd België
Bonjour,
1 - Pour répondre à Eric, désolé mais pas de photo de ce type HL dans l'archive.
2 - Les tours de roues de ce W-e;
(http://img31.imageshack.us/img31/8638/dsc02342vev521360bratwu.jpg)
Très cordialement,
Herman
Bonjour Herman,
Elle est prise où cette photo ?
Le plan de voie est intéressant.
Bonjour,
Voici encore une ancienne P8 qui a retrouvé ses rails après une très grande révision.
(http://img708.imageshack.us/img708/433/p1600523.jpg)
(http://img695.imageshack.us/img695/4300/p1600572.jpg)
Et il y a aussi des femmes qui conduit une locomotive à vapeur, comme cette jeune dame ici après;
(http://visions.dcsa.de/MEH/meh_f.jpg)
Très cordialement,
Herman
Citation :
Initialment entrer par Aviseur
Citation :
Initialment entrer par FREMO e.V. - afd België
Très cordialement,
Herman
Bonjour Herman,
Elle est prise où cette photo ?
Le plan de voie est intéressant.
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Salut Sud-Américain,
Bon pour toi la réponse est;
- DB ligne entre GOSLAR - Vienenburg, dans la gare de "VIENENBURG".
- La ligne où la loco est est la ligne Vienenburg - Bad Harzburg, l'autre ligne est celui de Vienenburg vers Oker.
Très cordialement,
Herman
Merci. [:)]
Bonjour,
Après une longue période de restauration, voici encore une petite merveille qui va bientôt aussi reprendre la route.
(http://www.kleinbahn-bielstein-waldbroel.de/waldbr4.jpg) .. (http://www.kleinbahn-bielstein-waldbroel.de/waldbr5.jpg)
(http://www.kleinbahn-bielstein-waldbroel.de/waldbr3.jpg)
(http://www.kleinbahn-bielstein-waldbroel.de/einachs_eg1.jpg) .. (http://www.kleinbahn-bielstein-waldbroel.de/einachs_eg2.jpg).. (http://www.kleinbahn-bielstein-waldbroel.de/200204_1.jpg)
Attention, ceci n'est vraiment pas loin de notre frontière Belge, donc intéressante.
(http://www.kleinbahn-bielstein-waldbroel.de/250504_a.jpg) .. (http://www.kleinbahn-bielstein-waldbroel.de/300504_b.jpg) .. (http://www.kleinbahn-bielstein-waldbroel.de/300504_c.jpg)
(http://www.kleinbahn-bielstein-waldbroel.de/demo_ws2.jpg) .. (http://www.wiehltalbahn.de/BildDesMonats2010_04_900.jpg)
(http://www.wiehltalbahn.de/Arbeitseinsatz%202006-07-21%20009Clees250.jpg)..(http://www.wiehltalbahn.de/Arbeitseinsatz%202006-07-18%20019Clees250.jpg)..(http://www.wiehltalbahn.de/MuellsammelnHermesdorfMansel600.jpg)
(http://www.wiehltalbahn.de/jahresrueckblick2009b/content/bin/images/large/Hp_bis_km_3.6_2008_12_17_015.jpg).. (http://www.kleinbahn-bielstein-waldbroel.de/waldbr2_2.jpg)
Pour avoir une plus grand impression du travaille encore a faire voir ce lien;
http://www.wiehltalbahn.de/jahresrueckblick2009b/index.html
Très cordialement
Herman
Bonjour,
Voici quelque vues de de W-E à TRIER.
(http://www2.pic-upload.de/06.04.10/cta6y8fkya9r.jpg)
une P8 en très bon forme.
(http://www2.pic-upload.de/06.04.10/ba63pg2urtny.jpg)
Une BR 41 aux fuel.
(http://www2.pic-upload.de/06.04.10/jihx9fo5e6k3.jpg)
une BR 01 aux charbon.
(http://www2.pic-upload.de/06.04.10/ge7vhurvm2d6.jpg)
Une ex DRG - DR 01 Neubau kessel.
(http://www2.pic-upload.de/06.04.10/wj6rogdjd2k.jpg)
Une BR 78.
(http://www2.pic-upload.de/06.04.10/wkgioglxgwdp.jpg)
Une BR 23.
(http://www2.pic-upload.de/06.04.10/fimlfh5zh7o2.jpg)
Une ex BR42, maintenant une type 55 CFL.
(http://www.ejgerlach.de/blog/media/08_KPEV_T11_Hannover7512Ulmen050410_097)
Une T11, chez nous une HL 93.
(http://img638.imageshack.us/img638/7465/img3980neu.jpg)
Une BR 58 / Ex G12.
Très cordialement,
Herman
Superbe, mon ami nord-européen. [:)]
Bonjour,
Voici les vapeurs qui ont été chauffer et en service ce W-E passé;
Au DB;
Un train de machines à Vapeur tous ex KPEV (Prussienne), P8, T11, T12, G8 , G10 , T18 etc ...
(http://img402.imageshack.us/img402/2543/img9902g.jpg)
(http://img90.imageshack.us/img90/8058/img9923c.jpg)
et aussi une BR95;
(http://img687.imageshack.us/img687/5800/img9879.jpg)
Sur Île de Rügen;
(http://www.ssdw.de/2010/DSCF4079.jpg)
(http://www.ssdw.de/2010/DSCF4083.jpg)
(http://www.ssdw.de/2010/DSC_6510.jpg)
(http://www.ssdw.de/2010/DSC_6525.jpg)
(http://www.ssdw.de/2010/DSC_6533.jpg)
(http://www.ssdw.de/2010/DSCF4193.jpg)
(http://www.ssdw.de/2010/DSC_6663.jpg)
Au DB;
(http://img641.imageshack.us/img641/8326/41360b.jpg)
(http://farm3.static.flickr.com/2712/4531873164_218e7a45fe_o.jpg)
(http://img683.imageshack.us/img683/5134/20100418rennsteigbahndr.jpg)
(http://img64.imageshack.us/img64/5134/20100418rennsteigbahndr.jpg)
(http://www2.pic-upload.de/18.04.10/fg1ri45l4a1.jpg)
Au SBB;
(http://www.bahnbilder.ch/pictures/medium/6111.jpg)
(http://www.railevent.ch/photos/general/titelbild2.jpg)
En Italie;
(http://www.trenomania.org/fotogallery/albums/userpics/11264/normal_FS_Gr740_278_Castelvecchio_Pascoli_%28101%29.JPG)
(http://www.trenomania.org/fotogallery/albums/userpics/11264/normal_FS_Gr740_278_Piazza_al_Serchio_%28102%29.jpeg)
(http://www.trenomania.org/fotogallery/albums/userpics/10143/normal_FS_Gr740_278_Pistoia_%28101%29.jpg)
(http://www.trenomania.org/fotogallery/albums/userpics/11264/normal_FS_Gr741_120_Siena_%28101%29.JPG)
Très cordialement,
Herman
Vraiment beau.
Je me demande si plus tard des associations collectionneront les ICE ?
Merci beaucoup Herman.
Grand merci, Hermann, pour ces magnifiques photos.
Notamment celles de l'île de Rügen.
Bonjour,
Voici une locomotive, tout à fait restauré et qui fait ses dernières tour de roues ( le 21 avril 2010 ) avant de reprendre son service.
(http://www.lokbahnhof-sonneberg.de/Fotos/95_027_21.04.2010_Indizierfahrt.jpg)
(http://www.lokbahnhof-sonneberg.de/Fotos/95_027_21.04.2010_Meiningen.jpg)
(http://www.lokbahnhof-sonneberg.de/Fotos/95_027_21.04.2010_Ritschenhausen.jpg)
(http://www.lokbahnhof-sonneberg.de/Fotos/95_027_21.04.2010_vor_Rentwertshausen.jpg)
(http://www.lokbahnhof-sonneberg.de/Fotos/95_027_21.04.2010_Rentwertshausen.jpg)
(http://www.lokbahnhof-sonneberg.de/Fotos/95_027_21.04.2010_vor_Rentwertshausen_Rueckfahrt.jpg)
(http://www.lokbahnhof-sonneberg.de/Fotos/95_027_21.04.2010_Meiningen_Rueckfahrt.jpg)
Très cordialement,
Herman
Bonjour,
Pour encore une fois mettre mon #DADA# en couleur, voici des images (que j'ai reçu) d'une des frères de la HL 26 (TSP/PFT) en plein forme ce W-E.
(http://s5.directupload.net/images/100503/nd6gtig2.jpg)
(http://s5.directupload.net/images/100503/tr3s7sjj.jpg)
(http://s5.directupload.net/images/100503/mx2596yz.jpg)
(http://s10.directupload.net/images/100503/ts8ea45w.jpg)
(http://s10.directupload.net/images/100503/xnpfruug.jpg)
(http://s10.directupload.net/images/100503/vsx4q8ba.jpg)
(http://s10.directupload.net/images/100503/29xb4tdu.jpg)
(http://s5.directupload.net/images/100503/ndi5ci4w.jpg)
(http://s1.directupload.net/images/100503/vqp8bvbp.jpg)
Et aussi ce W-E mais en Allemagne cette fois;
(http://www.voll-dampf.de/DS/Bebra2010/dsc_7474_b.jpg)
(http://www.voll-dampf.de/DS/Bebra2010/dsc_7532_b.jpg)
(http://img268.imageshack.us/img268/7951/dsc04517w.jpg)
(http://img153.imageshack.us/img153/6162/dsc044972.jpg)
(http://bahnseite.eu/Fladungen/A5.jpg)
(http://bahnseite.eu/bbd/f%287%29.jpg)
Très cordialement,
Herman
Je suppose que la Ty2 se rendait à la parade de Wolstyn?
Citation :
Initialment entrer par serow
Je suppose que la Ty2 se rendait à la parade de Wolstyn?
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Salut Éric,
La route était la suivante:
Depart à 06:01 de Wolsztyn -> Zbaszynek – Miedzyrzecz – Wierzbno – Miedzychód – Sieraków Wlpk. – Miedzychód – Lowyn – Miedzychód – Wierzbno – Miedzyrzecz – Zbaszynek – Wolsztyn. (20:35)
Pour votre info, cet la seule machine avec un stoker automatisé.
Très cordialement,
Herman
Bonsoir,
Voici les dernier images de la Suisse;
(http://s1.directupload.net/images/100501/slheyeew.jpg)
(http://s5.directupload.net/images/100501/yge2hifw.jpg)
(http://img9.abload.de/img/img_7287goq0.jpg)
Très cordialement,
Herman
Superbe...[:p]
Bonjour,
Voici une image de l'Italie le 05 mai passé;
(http://www.trenomania.org/fotogallery/albums/userpics/11264/normal_FS_Gr740_278_Pontecosi_%28101%29.JPG)
(http://www.trenomania.org/fotogallery/albums/userpics/11264/normal_FS_Gr685_196_%2B_FS_Gr685_089_S_Cassiano_%28101%29.jpg)
Très cordialement,
Herman
C'est beau l'Italie au printemps.
Un grand merci, Hermann, de continuer à nous envoyer de belles photos.
Bonjour,
Voici quelques images pour ceux qui aiment cette machine lourde;
(http://www.marcusbenz.de/fbf/20100512/442546_64863_MNL_20100510_2_1024.jpg)
(http://img14.abload.de/img/small_15z8hj.jpg)
(http://img14.abload.de/img/small_11h759.jpg)
(http://img14.abload.de/img/small_09lkd6.jpg)
(http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?108,4814244)
(http://img14.abload.de/img/small_05s8zy.jpg)
(http://img14.abload.de/img/small_03qma3.jpg)
(http://img14.abload.de/img/small_04ck69.jpg)
(http://img14.abload.de/img/small_0737l8.jpg)
(http://img14.abload.de/img/small_0737l8.jpg)
Très cordialement
Herman
Magnifique, Hermann. C'est vrai que la "Jumbo" est impressionnante.
Bonjour,
Il y a après 65 ans et un service dure dans la WO II encore des locomotives à vapeur WD/ROD en service aujourd'hui.
(http://raildata.info/zeug/bosda10/bosda1106.jpg)
(http://raildata.info/zeug/bosda10/bosda1111.jpg)
(http://raildata.info/zeug/bosda10/bosda1113.jpg)
(http://raildata.info/zeug/bosda10/bosda1121.jpg)
(http://raildata.info/zeug/bosda10/bosda1129.jpg)
(http://raildata.info/zeug/bosda10/bosda1147.jpg)
(http://raildata.info/zeug/bosda10/bosda1149.jpg)
(http://raildata.info/zeug/bosda10/bosda1143.jpg)
Peut-être une idée d'aller voir et de préserver une machine qui dans sont temps était fort utilisé dans le port d'Anvers.
PS; Cette même type de locomotive est en service de musée à GOES (NL)
(http://www.oorlogsmusea.nl/upload/5782071028224008.jpg)
Très cordialement,
Herman
Bonjour,
Voici ce que on pouvait voir hier à Hamm Süd.
(http://img37.imageshack.us/img37/8177/img4941f.jpg)
(http://img541.imageshack.us/img541/5209/img4976.jpg)
(http://img72.imageshack.us/img72/4878/img5051c.jpg)
(http://img6.imageshack.us/img6/3024/img5056j.jpg)
Et aussi à Wollstein (PL) (images reçu)
(http://www.oberlausitzer-eisenbahnen.de/forum/151/005.jpg)
On sort de gare à Wollstein;
(http://www.oberlausitzer-eisenbahnen.de/forum/151/010.jpg)
(http://www.oberlausitzer-eisenbahnen.de/forum/151/013.jpg)
(http://www.oberlausitzer-eisenbahnen.de/forum/151/017.jpg)
Très cordialement,
Herman
Bonjour,
Demain le 17 mai 2010 il y a une locomotive qui aura 100 ans précisément.
(http://img692.imageshack.us/img692/1903/1005585a.jpg)
Non, ce n' est pas une P8.
C'est une XII H2 où une "RolWagen".
Bon aniversaire.
Herman
PS; En 1919 L'état Belge ai reçu 4 exemplaires de cette série (sorti de réseau entre 1923-25).
merci et encore merci superbe photos
Bonjour,
Ce W-e dans les environs de DUISBURG (DE) une P8 de service;
Regarder bien la différence avec la loco ici devant/ plus haut.
Au point d'arrêt de Duisburg-Hochfeld Süd;
(http://img156.imageshack.us/img156/4066/p83p.jpg)
Entre le point d'arrêt de Ratingen et Lintorf;
(http://img96.imageshack.us/img96/3012/p87.jpg)
(http://img179.imageshack.us/img179/5868/p88h.jpg)
De retour à Duisburg-Hochfeld "Altes Stw 5"
(http://img693.imageshack.us/img693/4466/p812.jpg)
Très cordialement,
Herman
Bonjour,
Une petite reportage de ce qui se passait le W-E dernier en Angleterre.
Cliquer d'abord sur ce lien http://ronfisher.fotopic.net/c1099919.html
et ce lien http://ronfisher2.fotopic.net/c1354436.html
et regarder.
Très cordialement,
Herman
Bonjour à tous,
Dans un autre style, deux photos d'une manifestation ferroviaire qui s'est déroulée en Suisse (Interlaken) le 10 mai dernier. Les photos ont été prises par mon fils à qui j'ai passé le virus.
(http://www.ona.vu/tmm/IMG_2844.jpg)
(http://www.ona.vu/tmm/IMG_2850.jpg)
Belles photos d'une superbe et puissante locomotive française.
Si les Allemends n'avaient pas eu la bonne idée de ne pas raser l'atelier de Meiningen en ex-RDA, nous ne pourrions peut-être pas admirer la floppée de machines restaurées qu'on nous présente car je constate que toutes les locos à restaurer y sont envoyées.
A ma connaissance, seul l'atelier de Meiningen possède encore des tours en fosse pour reprofiler les immenses roues des Pacific.
Bonjour,
Superbe bécane cette 241A, pour mon compte personnel, les belges et les françaises sont les machines qui ont le plus de classe. Après on tire l'échelle.
Pour l'atelier de Meiningen, tu as raison mais ils arrivent à faire des miracles aussi en France et en Angleterre. Regardez les 231G558, 241P17 et toutes les 141R.....Ils ont par contre rencontré pas mal de problèmes lors des essais de cette 241A, les allemands ne maitrisant pas les machines compounds.
Phil.[;)]
Bonjour,
Voici une reportage d'un voyage en train Vapeur à Moscou de cette année ( 03 mai 2010 ).
(http://content.foto.mail.ru/inbox/den-bol/1/i-554.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/inbox/den-bol/1/i-557.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/inbox/den-bol/1/i-561.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/inbox/den-bol/1/i-576.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/inbox/den-bol/1/i-577.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/inbox/den-bol/1/i-578.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/inbox/den-bol/1/i-581.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/inbox/den-bol/1/i-556.jpg)
Naturellement des images reçu sur mon courriel privé.
Très cordialement,
Herman
Bonsoir,
Future vue peut-être aussi plustard chez nous;
(http://www.railpictures.net/images/d1/0/5/8/6058.1273526351.jpg)
Cette Santa Fe steam locomotive 3751 roule au milieu de l'autoroute 10 à Alhambra, Ca.
Très cordialement,
Herman
Bonjour,
Ce W-E passé il y avait les 175 ans de la fameuse route la "Schiefe Ebene Eisenbahn" (une pente bien connu en Allemagne) avec beaucoup de vapeur qui était a l'appel.
En montant
(http://img708.imageshack.us/img708/16/img5994f.jpg)
La pousse
(http://img197.imageshack.us/img197/6773/img6004f.jpg)
La descente
(http://img522.imageshack.us/img522/9982/img6022e.jpg)
(http://img191.imageshack.us/img191/4657/img6056.jpg)
En montant
(http://img198.imageshack.us/img198/6739/img6098pa.jpg)
En descente
(http://img291.imageshack.us/img291/3451/img6258o.jpg)
En montant
(http://img214.imageshack.us/img214/2895/img6455.jpg)
(http://img29.imageshack.us/img29/3884/img6471a.jpg)
La pousse
(http://img33.imageshack.us/img33/7435/img6500vp.jpg)
En descente
(http://public.bay.livefilestore.com/y1pEGEOBLJOALHWbLwqYdQR88-MuUiZPJ27MtoCzPP3EuPeYdtG8LaOSRh7cMWrix-iS2hfW9H_Vrxnnjo0gvyNjw/IMG_6583.jpg)
En montant
(http://img202.imageshack.us/img202/709/img6630d.jpg)
et la
(http://img189.imageshack.us/img189/2372/comp5035011.jpg)
et en double traction
(http://img85.imageshack.us/img85/2298/comp01509015331.jpg)
puis cette cavalerie de vapeurs
(http://img229.imageshack.us/img229/1497/p1200142.jpg)
Très cordialement,
Herman
Superbe Hernam.
Merci bien.
Salut les "vapeuristes",
Voici encore quelque images des anciennes EX WD-USA (1945),
En noir et blanc
(http://raildata.info/zeug/bosda10/bosda1402.jpg)
En couleur
(http://raildata.info/zeug/bosda10/bosda1405.jpg)
(http://raildata.info/zeug/bosda10/bosda1408.jpg)
(http://raildata.info/zeug/bosda10/bosda1401.jpg)
(http://raildata.info/zeug/bosda10/bosda1403.jpg)
(http://raildata.info/zeug/bosda10/bosda1405.jpg)
Très cordialement,
Herman
Bonjour mon ami Hernman,
C'est lorsque l'on voit des photos comme celles là, que les jeunes et les moins jeunes peuvent comprendre d'où vient notre fascination et notre passion pour les locomotives à vapeur.
PS : Elles sont en couleurs.
Le dernier train voyageurs en traction vapeur sur voie étroite au monde en service régulier. Il circule toutes les fins de semaine entre Tiradentes et São João del Rey dans l'état du Minas Gerais, au Brésil. Voie de 600 mm.
Au départ de Tiradentes :
(http://i22.photobucket.com/albums/b343/aviseurs/Brasil/MariaFumacagaredeTiradentesmars2-1.jpg)
Au départ de São Joâo del Rey :
(http://i22.photobucket.com/albums/b343/aviseurs/Brasil/SaoJoaoDelReybellesortietrainGar-1.jpg)
Arrivée à São João Del Rey :
(http://i22.photobucket.com/albums/b343/aviseurs/Brasil/SaoJoaoDelReybelleentreetrainGar-1.jpg)
Pont tournant de Tiradentes :
(http://i22.photobucket.com/albums/b343/aviseurs/Brasil/Ponttournantdtail2trainenarrire-1.jpg)
Rotonde de São João Del Rey :
(http://i22.photobucket.com/albums/b343/aviseurs/Brasil/P1000669-1.jpg)
Plus si affinités.
Bonsoir mon grande Sud-Americain,
1- As-tu déjà de retour ton ordi portable?
2- Ces locos en Brésil ont la même gueule que celle encore en service dans certains part de l'Inde et il sont de presque la même construction.
3- Si il y a plus, je suis toujours intéressé de voir et d'apprécier.
Très cordialement,
Herman
PS; La 1ier photo est bien en noir et blanc les autres sont en couleur.
Citation :
Initialment entrer par Aviseur
Le dernier train en traction vapeur sur voie étroite au monde en service régulier.
et Darjiling ...
Citation :
Initialment entrer par serow
Citation :
Initialment entrer par Aviseur
Le dernier train en traction vapeur sur voie étroite au monde en service régulier.
et Darjiling ...
Voyageurs... pardon.
C'est du moins ce que prétendent les brésiliens.
Citation :
Initialment entrer par FREMO e.V. - afd België
Bonsoir mon grande Sud-Americain,
1- As-tu déjà de retour ton ordi portable?
2- Ces locos en Brésil ont la même gueule que celle encore en service dans certains part de l'Inde et il sont de presque la même construction.
Très cordialement,
Herman
Non, il n'a pas été retrouvé...
Ce sont des locomotives Baldwin, de Philadelphie de le fin du XIXème siècle. Soit des 230 soit des 140. Elles sont dans l'état d'origine, à l'exception de la chauffe, au bois et aujourd'hui au fuel. La compagnie entretient et restaure sur les machines-outils d'origine selon les techniques de l'époque,
La machine rebrousse.
(http://i22.photobucket.com/albums/b343/aviseurs/Brasil/SaoJoaoDelReylocomanoeuvreacclre.jpg)
(http://i22.photobucket.com/albums/b343/aviseurs/Brasil/Vuedansabridroite2.jpg)
(http://i22.photobucket.com/albums/b343/aviseurs/Brasil/Vuedutender.jpg)
Locomotive de mine, d'origine allemande. L'origine de la fabrication est en débat sur un forum allemand.
(http://i22.photobucket.com/albums/b343/aviseurs/Brasil/Vapeurallemande60.jpg)
Le contrôle des billets.
(http://i22.photobucket.com/albums/b343/aviseurs/Brasil/Contrledanslestrains.jpg)
Citation :
Initialment entrer par serow
et Darjiling ...
CitationInitialment entrer par Aviseur[/i]
Voyageurs... pardon.
C'est du moins ce que prétendent les brésiliens.
C'est bien ce que je pensait, ils ont tord.
Le Darjiling est sans doute le seul train a vapeur a voie étroite qui effectue 365 jours par an un service public et non majoritairement destiné aux touristes comme souvent, et comme notamment les lignes allemandes. En faite, je dirais presque que c'est en voie étroite que sont effectués la majorité des parcours vapeurs. Rien que sur les HSB, je serais curieux de connaître les km parcourus par an en vapeur.
Pour rester quand même on topic, un petit tour en Pologne
(http://i40.photobucket.com/albums/e221/kamoshika/vacances09/IMG_8925.jpg)
puis en Tchéquie
(http://i40.photobucket.com/albums/e221/kamoshika/vacances09/IMG_8250.jpg)
Les deux photos prises en été 2009.
Quel est l'écartement de ce train de thé ?
En fait de train à vapeur en voie étroite, il ne faut surtout pas oublier le train des Nilgiri Mountains, tiré par de remarquables locos à crémaillère de fabrication suisse. J'en avais posté des photos sur le forum il y a quelques années. Les photos sont encore ici:
http://www.ona.vu/Documents/vignettes.php?lieu=Ooty
A noter que là aussi les machines sont en service régulier sur les deux-tiers de ligne, la partie terminale moins pentue est assurée en diesel.
Quelques-unes de mes photos du train brésilien sont ici:
http://www.ona.vu/Documents/vignettes.php?pageNum_rsONAVU01=1&totalRows_rsONAVU01=29&lieu=Tiradentes
Là aussi un remarquable chemin de fer qui possède encore son dépôt d'origine, avec pont tournant, etc...
Citation :
Initialment entrer par Aviseur
Quel est l'écartement de ce train de thé ?
L'écartement du Darjeeling Himalayan Railway est de 2 pieds anglais soit environ 61 cm.
Bonsoir,
Le 9 mai il y avait cette belle "becanne" sorti à Longueville;
(http://newsportal.zoo-logique.org/attachment.php/images.chemin-de-fer.haute-resolution/11527/1/DSC_3368.JPG)
Attention cette une loco compound, donc très dure de conduire.
Puis cette image d'une toute petite Ct, mais avec ......
(http://www.bahnmeister.de/IMG_2675A.JPG)
Très cordialement,
Herman
J'aimerais mieux comprendre en quoi les compound sont durs à conduire ?
C'est un problème de gestion du gaz ?
Les allemands se plaignent beaucoup de leurs machines compound, mais à part les dépôt ayant eu des séries 18 en dotation, ce n'est pas du tout leur culture.
Citation :
Initialment entrer par Aviseur
J'aimerais mieux comprendre en quoi les compound sont durs à conduire ?
C'est un problème de gestion du gaz ?
Les allemands se plaignent beaucoup de leurs machines compound, mais à part les dépôt ayant eu des séries 18 en dotation, ce n'est pas du tout leur culture.
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Salut grand maitre,
Ce n'est pas facile d'expliquer, mais je vais essayer.
Cet une qstn de trouvé cette très fragile équilibre entre la force du système en haute pression (moteur=pistons intérieure) et celle de la basse pression (moteur= extérieure).
La casse souvent sur ces locos là, était les "bielles" (intérieure où extérieure) a cause des forces énormes.
Plus simple je ne sais pas te donner.
Très cordialement,
Herman
PS; Si, je pouvais encore une fois conduire une machine compound, je ne dirai pas non, cars cette une épreuve spéciale.
Cela ressemble aux trains dans les coffrets de départ.
Haut en couleurs...
(http://i22.photobucket.com/albums/b343/aviseurs/Trainjouet.jpg)
Bonjour,
Reçu de la Suisse ces images qui suivent; Pris à Interlaken 2010.
(http://farm5.static.flickr.com/4027/4663974373_1bc1b7e0d7_b.jpg)
(http://farm5.static.flickr.com/4007/4664600528_0cab58bc25_b.jpg)
(http://farm5.static.flickr.com/4037/4663975341_1c3d78f204_b.jpg)
(http://farm5.static.flickr.com/4059/4663977953_4b2035fcc2_b.jpg)
Une Compound (le diable pour Meimingen)
(http://farm5.static.flickr.com/4020/4664602218_fc50338a2b_b.jpg)
(http://farm5.static.flickr.com/4066/4664618534_c89af66c4e_b.jpg)
(http://farm5.static.flickr.com/4066/4664618534_c89af66c4e_b.jpg)
(http://farm5.static.flickr.com/4021/4664614656_7c1dcfff62_b.jpg)
(http://farm5.static.flickr.com/4036/4664626816_762a27761f_b.jpg)
(http://farm5.static.flickr.com/4048/4663996805_312d5704cb_b.jpg)
Très cordialement,
Herman
J'aime le diable.
Re Bonjour,
Comme la "pression" est un peu parti dans la vie familiale, voici quelques images que j'ai reçu dans ma boîte de courriel et prise;
Une vapeur Danoise sur rail DB Net;
Le 26 jun 2010
(http://eriksmail.de/Templates/dso/BGE350HoheSchaar2p260610.jpg)
(http://eriksmail.de/Templates/dso/BGE350HoheSchaar3p260610.jpg)
(http://eriksmail.de/Templates/dso/BGE350HoheSchaar4p260610.jpg)
(http://eriksmail.de/Templates/dso/BGE350Steinwerder1p260610.jpg)
(http://www4.pic-upload.de/29.06.10/1sfuj18konwc.jpg)
(http://www4.pic-upload.de/29.06.10/svlklw7mug4.jpg)
De la vapeur (oui, en 2010) en Bosnie, voie étroite;
(http://raildata.info/zeug/bosda10/bosda1613.jpg)
(http://raildata.info/zeug/bosda10/bosda1638.jpg)
(http://raildata.info/zeug/bosda10/bosda1506.jpg)
(http://raildata.info/zeug/bosda10/bosda1508.jpg)
(http://raildata.info/zeug/bosda10/bosda1510.jpg)
(http://raildata.info/zeug/bosda10/bosda1511.jpg)
(http://raildata.info/zeug/bosda10/bosda1512.jpg)
(http://raildata.info/zeug/bosda10/bosda1515.jpg)
(http://raildata.info/zeug/bosda10/bosda1518.jpg)
(http://raildata.info/zeug/bosda10/bosda1520.jpg)
(http://raildata.info/zeug/bosda10/bosda1523.jpg)
(http://raildata.info/zeug/bosda10/bosda1524.jpg)
(http://raildata.info/zeug/bosda10/bosda1529.jpg)
(http://raildata.info/zeug/bosda10/bosda1535.jpg)
(http://raildata.info/zeug/bosda10/bosda1536.jpg)
(http://raildata.info/zeug/bosda10/bosda1543.jpg)
(http://raildata.info/zeug/bosda10/bosda1550.jpg)
Ligne parfois en simple voie (25%), double voie (50%) et voie mixte -étroite/normale(25%).
Voie étroite et normale en DB;
(http://img12.abload.de/img/99178414.6.10h1024s8bt.jpg)
(http://img12.abload.de/img/99xxxx14.6.101024fwz2.jpg)
(http://img12.abload.de/img/99401123.6.10d102437j6.jpg)
(http://www.walter-kuhl.de/dso/S1846349)
(http://bahnbilder.myphotos.cc/Salzwedel_Emma_9027.jpg)
Une vraie exception, un train #T A L G O# en traction VAPEUR;
(http://img80.imageshack.us/img80/2799/img09201w.jpg)
(http://www.lausitzer-bahnbilder.de/data/media/6/01_0509_28.06.10_BC2.jpg)
Tres cordialement,
Herman
Merci Herman.
Étonnant ce Talgo !
Bonjour,
En Afrique du Sud ils connaissent aussi les vapeurs restauré.
Voici une image d'un train spéciale.
(http://www.railpictures.net/images/d1/6/9/4/2694.1251969488.jpg)
A "STEAM S A F A R I" entre Bredasdorp et Caledon et plus spécifiquement à Houwhoekpass.
Et aussi en Syrie, la "Hedjaz Railway" (Dera'a -> Damascus), ce voyage spéciale.
(http://www.railpictures.net/images/d1/0/2/4/3024.1238326059.jpg)
Très cordialement,
Herman
Très allemande, cette vapeur syrienne...
Allez Bernard, spécialement pour toi!
C'est où?
(http://www.railpictures.net/images/d1/0/0/3/9003.1174399200.jpg)
Indication;On peut compter 20 wagon, Costa La................
Bien à vous,
Herman
Bon, c'est au Brésil, pays grand comme un continent.
Cela ressemble au dernier train qui relie Belo-Horizonte (MG) à Vitoria (ES). Des couleurs encore EFVM...
Citation :
Initialment entrer par Aviseur
Bon, c'est au Brésil, pays grand comme un continent.
Cela ressemble au dernier train qui relie Belo-Horizonte (MG) à Vitoria (ES). Des couleurs encore EFVM...
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Bien Bernard,
Brésil -> oké
EFVM -> oké
Place était = Costa Lacerda / Minas Gerias.
(http://www.railpictures.net/images/d1/0/0/3/8003.1174183200.jpg)
Très cordialement,
Herman
Merci Herman.
Belo-Horzonte (MG) = Minas Gerais. J'avais tout juste... Coup de chance...
Vitoria (ES) = Espirtus Santus (terminus de ce train).
Par contre, tu n'as pas répondu quant à la localisation du plus vieux coupon des CFB.
Bonjour,
Voici encore une locomotive à vapeur qui vient d'être remise en état de marche.
(http://a.imageshack.us/img821/2935/z11gl080810.jpg)
Très cordialement,
Herman
Bonjour,
Cette fois des images que j'ai reçu dans mon courriel privé, d'une sorti de loco à vapeur OeBB le 21 aout passé.
(http://i51.photobucket.com/albums/f385/rail66_1/nordwestbahn/nebenstrecken/mollmannsdorfer_berg/941_01_00009.jpg)
En gare de Bahnhof Korneuburg,
(http://i51.photobucket.com/albums/f385/rail66_1/nordwestbahn/nebenstrecken/mollmannsdorfer_berg/941_01_04101.jpg)
dans la région de Würnitz-Hetzmannsdorf,
(http://i51.photobucket.com/albums/f385/rail66_1/nordwestbahn/nebenstrecken/mollmannsdorfer_berg/941_01_08007.jpg)
en gare de Bahnhof Ernstbrunn.
Très cordialement,
Herman
En Suisse de la double vapeur sur la "RIGIBAHN"
(http://img441.imageshack.us/img441/6792/rigi02.jpg)
(http://img837.imageshack.us/img837/7126/rigi07.jpg)
(http://img695.imageshack.us/img695/2936/rigi01.jpg)
Très cordialement,
Herman
Pour finir ceci en Bosnië,
Remettre la voie (étroite) pour faire un train à vapeur touristique.
Place ;
Acienne vue du même site
(http://i199.photobucket.com/albums/aa63/igorail/Istocna_pruga_Most_na_Drini-Visegrad-Vardiste/Visegrad-Djoko_Milovanovic.jpg)
Et maintenant en 2010
(http://i795.photobucket.com/albums/yy231/Branevgd/Visegrad%20old%20railway%20final%20works/Visegrad%20old%20railway%20final%20works/00535.jpg)
Les travaux; à Visegrad, ....
(http://i795.photobucket.com/albums/yy231/Branevgd/Visegrad%20old%20railway%20final%20works/Visegrad%20old%20railway%20final%20works/00533.jpg)
(http://i966.photobucket.com/albums/ae149/filat09/Visegrad_DSC00534.jpg)
(http://i795.photobucket.com/albums/yy231/Branevgd/Visegrad%20old%20railway%20final%20works/Visegrad%20old%20railway%20final%20works/00523.jpg)
(http://i795.photobucket.com/albums/yy231/Branevgd/Visegrad%20old%20railway%20final%20works/Visegrad%20old%20railway%20final%20works/00519.jpg)
Première sorti du train;
(http://i795.photobucket.com/albums/yy231/Branevgd/Narrow%20gauge%20Visegrad%20-%20Mokra%20Gora%20opening/ciro_na_stanici_Visegrad.jpg)
(http://i795.photobucket.com/albums/yy231/Branevgd/Narrow%20gauge%20Visegrad%20-%20Mokra%20Gora%20opening/voz_ispred_visegrada.jpg)
Très cordialement,
Herman
Il y a un reportage qui a été diffusé par Euronews à ce sujet.
La foule est impressionnante.
De telles initiatives seraient aussi les bienvenues par chez nous.
Voici encore des images.
(http://i164.photobucket.com/albums/u35/milan_sc/Sargan_Map_Big.jpg)
(http://i795.photobucket.com/albums/yy231/Branevgd/Dobrun-Mokra%20Gora%20%20railway%201%20May%202010/DSC00050.jpg)
(http://i795.photobucket.com/albums/yy231/Branevgd/Dobrun-Mokra%20Gora%20%20railway%201%20May%202010/DSC00041.jpg)
(http://img697.imageshack.us/img697/1266/mg1j.jpg)
(http://img405.imageshack.us/img405/9774/mg4b.jpg)
(http://i.imgur.com/sg9bv.jpg)
(http://img34.imageshack.us/img34/6291/59691096.jpg)
(http://img43.imageshack.us/img43/958/37028345.jpg)
(http://i966.photobucket.com/albums/ae149/filat09/VagonsaSargana_1.jpg)
(http://i966.photobucket.com/albums/ae149/filat09/VagonsaSargana_3.jpg)
(http://i305.photobucket.com/albums/nn204/railbook/Sargan_IMG_2730_Loop.jpg)
(http://img198.imageshack.us/img198/5299/mokragora2001.jpg)
Très cordialement,
Herman
Merci pour ce complément.
Voici encore une tout petit supplément,
(http://i164.photobucket.com/albums/u35/milan_sc/Sargan_Trasa.jpg)
Si moi, je serai dans ces cotés là, j'irai certainement voire cette ligne.
(http://i305.photobucket.com/albums/nn204/railbook/SV_26-09-2003_Herbert-Ortner.jpg)
(http://i305.photobucket.com/albums/nn204/railbook/SV_11-08-2005_Fodor-Illes.jpg)
(http://i305.photobucket.com/albums/nn204/railbook/SV_83-052_83-173_2007_Dejan-Miletic.jpg)
(http://img228.imageshack.us/img228/1603/img0384tc7.jpg)
Bien à vous,
Herman
J'ai failli y aller cette année mais je ne renonce pas. Un jour ...
Réellement envoutant...
Merci Herman pour cette belle découverte.
Peut-être ne connaissez-vous pas : http://www.youtube.com/watch?v=LTHqLjRaGLo ?
Cordialement,
Un joli thème pour un train miniature... Que de concentré de voie sur une petite surface...
Bonjour,
Cet uniquement en Suisse où en Angleterre que ont peut voir des engins si bien conservé.
(http://img704.imageshack.us/img704/1546/100904brugg35.jpg)
LE "LIMMAT", du Spanisch-Brötli-Bahn.
En double traction avec le 2/5 "GENF"
(http://img52.imageshack.us/img52/8237/100904brugg62.jpg)
(http://img251.imageshack.us/img251/4628/100904brugg71.jpg)
Très cordialement,
Herman
Merci Herman pour ces images émouvantes.
Le contraste entre les deux voitures sur la dernière photo est presque choquant...
Ca me semble bien statique tout ca!
Voici une vidéo de mon cru prise lors des 175 ans de la DB!
J'adore ce train, la loco et ses voitures![:p][:p][:p]
http://s881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/?action=view¤t=CIMG01456.mp4
On dirait qu'elle sont neuves tellement elles sont bichonnées....mais quelle avancée en 100 ans !
Bonjour,
Voici encore une loco (toujours de la même serie) qui a reçu une révision totale.
Cette fois cet pour la compagnie nationale de la Slovaquie.
(http://www.railtrains.sk/uploads/img4c8d1c83d232f.jpg)
(http://www.railtrains.sk/uploads/img4c8d1c8b1c4ea.jpg)
(http://www.railtrains.sk/uploads/img4c8d1ca1d9b59.jpg)
(http://www.railtrains.sk/uploads/img4c8d1da7a5b47.jpg)
Je tire votre attention sur cette voiture, qui est la même qui était inscrite dans les voitures pour transport des personnes à la SNCB, entre 1945 et 1950 et qui figure sur certain photo en noir et blanc.
(http://www.railtrains.sk/uploads/img4c8d1c50a0b89.jpg)
Très cordialement,
Herman
Une encyclopédie photographique notre Herman !
Encore ![:p]
Citation :
Initialment entrer par zamateur
Une encyclopédie photographique notre Herman !
Encore ![:p]
------------------------------------------------------------------------
Si ce n'est pas des couques, il jette maintenant avec un container ce m'nsieur.[:o)]
Tu me rends très [8)]
Biens à vous,
Herman
Bonjour,
Voici encore une fois sorti ce W-E sur le réseau CFL.
(http://i95.photobucket.com/albums/l135/rolandi/20100919_Luxemburg/16_DSC_4874.jpg)
en Autriche une anniversaire d'un ligne (100ans)
(http://img153.imageshack.us/img153/4809/2218a220810hofern521002.jpg)
(http://img178.imageshack.us/img178/9030/2237220810drosendorf521.jpg)
Très cordialement,
Herman
Bonjour,
Ce été en France (Ajecta)le 23 septembre 2010.
(http://i68.photobucket.com/albums/i11/fremo-ev-Div-belgique/Temp/HLSNCF23-09-2010LonguevilleAJECTA1.jpg)
(http://i68.photobucket.com/albums/i11/fremo-ev-Div-belgique/Temp/HLSNCF13023-09-2010LonguevilleAJECTA3.jpg)
(http://i68.photobucket.com/albums/i11/fremo-ev-Div-belgique/Temp/HLSNCF23-09-2010LonguevilleAJECTA8.jpg)
(http://i68.photobucket.com/albums/i11/fremo-ev-Div-belgique/Temp/HLSNCF23-09-2010LonguevilleAJECTA5.jpg)
(http://i68.photobucket.com/albums/i11/fremo-ev-Div-belgique/Temp/HLSNCF23-09-2010AJECTA6.jpg)
(http://i68.photobucket.com/albums/i11/fremo-ev-Div-belgique/Temp/AJECTA23-09-2010-Cockrill020SuzanneLongueville.jpg)
(http://i68.photobucket.com/albums/i11/fremo-ev-Div-belgique/Temp/HLSNCF-141TB407RotondeLongueville.jpg)
Très cordialement,
Herman
Merci pour ces photos de l'Ajecta, Hermann. Tout ça me rappelle que j'ai vu rouler la 130 B et ça ne me rajeunit pas.
Alors une petite surplus de hier;
(http://i68.photobucket.com/albums/i11/fremo-ev-Div-belgique/Temp/HLSNCF231-Cerbere25-09-20102.jpg)
(http://i68.photobucket.com/albums/i11/fremo-ev-Div-belgique/Temp/HLSNCF231-Cerbere25-09-20101.jpg)
Frontière F et ES gare de CERBERE.
Très cordialement,
Herman
Pour les fans de cette loco, des bonnes nouvelles, elle est parti du RAW Meiningen !
(http://www.lokbahnhof-sonneberg.de/Fotos/02_Grimmenthal_25.09.2010.jpg)
Les réparations sont donc de nouveau fini.
Très cordialement,
Herman
Eh pour terminer.
Une P8 BR 38, sur réseau DB-net, avec des voitures bien Belge(K1) hier.
(http://www.eisenbahnfieber.de/images/stories/zgal038/382267/38-2267-1-25092010-800.jpg)
(http://www.eisenbahnfieber.de/images/stories/zgal038/382267/38-2267-25092010-800.jpg)
(http://www.dampfhappi.de/dampf/p8oba.jpg)
Bien à vous,
Herman
Bonjour,
Voici quelques images des locomotives OBB qui sont toujours en service (privé où état) de ce W-E passé.
(http://img.webme.com/pic/b/bahnfan/img_7464.jpg)
(http://img.webme.com/pic/b/bahnfan/img_7499.jpg)
(http://img.webme.com/pic/b/bahnfan/img_7571.jpg)
(http://img.webme.com/pic/b/bahnfan/img_7589sw.jpg)
(http://img.webme.com/pic/b/bahnfan/img_7642.jpg)
(http://img.webme.com/pic/b/bahnfan/img_7652.jpg)
Très cordialement,
Herman
Magnifique la rotonde.[:D]
[;)]
Beautifull !
Bonjour,
Voici des images qui sont tombe dans ma boîte de courriel hier.
Provenance Allemagne.
Loco, une HL;
(http://img812.imageshack.us/img812/8065/img4205z.jpg)
(http://img816.imageshack.us/img816/3917/img4261b.jpg)
(http://img825.imageshack.us/img825/8882/img4363d.jpg)
(http://img844.imageshack.us/img844/4508/img1387p.jpg)
(http://img571.imageshack.us/img571/3548/img1256ji.jpg)
(http://img690.imageshack.us/img690/7642/img1273f.jpg)
(http://img814.imageshack.us/img814/884/img1376c.jpg)
Ici une remplissage d'eau originale;
(http://img716.imageshack.us/img716/4712/img1283w.jpg)
Du C H A R B O N !
(http://img836.imageshack.us/img836/8623/img1399e.jpg)
(http://img338.imageshack.us/img338/2346/img1409i.jpg)
Très cordialement,
Herman
Maintenant dans le pays des merveilles.
(http://www.railpictures.net/images/d1/6/5/6/4656.1283270242.jpg)
(http://www.railpictures.net/images/d1/7/5/1/6751.1283518768.jpg)
(http://www.railpictures.net/images/d1/6/2/8/6628.1283163805.jpg)
(http://www.railpictures.net/images/d1/6/7/8/6678.1283598177.jpg)
(http://www.railpictures.net/images/d1/5/6/1/5561.1283596023.jpg)
Salutations vaporistes,
Herman
De toutes belles photos, Herman, comme toujours.
Bonsoir,
Voici quelques images d'une voyage en train vapeur sur le réseau Bosnie-Herzégovine.
(http://img261.imageshack.us/img261/7734/kocevlje1.jpg)
(http://img2.imageshack.us/img2/9421/kocevlje2.jpg)
(http://img96.imageshack.us/img96/1818/kocevlje3.jpg)
(http://img255.imageshack.us/img255/6662/koc11.jpg)
(http://img264.imageshack.us/img264/6447/kocev.jpg)
Très cordialement,
Herman
Sur la photo 2 il y a une ancienne remise de loco.
(http://www4.slikomat.com/10/0928/ro-IMG-66.jpg)
la de dans il y a ceci;
(http://www4.slikomat.com/10/0928/978-IMG-66.jpg)
(http://www4.slikomat.com/10/0928/zsp-IMG-66.jpg)
(http://www4.slikomat.com/10/0928/ttf-IMG-66.jpg)
Salutations d'un "vaporiste",
Herman
Bonjour,
On me pose une qstn sur cette loco!
On croyait que cet une ancienne WD - ROD - USA, mais cette loco est une copie exacte fait dans l'usine de
#INDUSTRIJA LOKOMITUVA STROJEVA IMOSTOVA SLAV à BROD# ;
on fait une réparation à cette locomotive:
(http://img392.imageshack.us/img392/3083/dsc00080em9.jpg)
On fait le plain d'eau! ( de cette été ).
(http://img39.imageshack.us/img39/1194/img02161.jpg)
(http://img39.imageshack.us/img39/6075/img0225v.jpg)
(http://img39.imageshack.us/img39/7704/img0220q.jpg)
(http://img39.imageshack.us/img39/3289/img0221g.jpg)
Il y a toujours des vapeurs en service privé comme;
(http://img180.imageshack.us/img180/9103/dsc00114b.jpg)
(http://img180.imageshack.us/img180/4240/dsc00115t.jpg)
(http://img180.imageshack.us/img180/3083/dsc001162.jpg)
(http://img176.imageshack.us/img176/4576/p1000035.jpg)
(http://img707.imageshack.us/img707/685/p1000093q.jpg)
(http://img55.imageshack.us/img55/3519/dsc04470.jpg)
Et il y a des KDL (7)rectification KDL 6 (l'usine Energie {Belge} nr 523 : 524 : 525 )
(http://img205.imageshack.us/img205/8108/img1110z.jpg)
(http://img524.imageshack.us/img524/3714/img1112y.jpg)
(http://img524.imageshack.us/img524/3148/img1113.jpg)
(http://img151.imageshack.us/img151/9205/img1119d.jpg)
Bien à vous,
Herman
La (d)semaine passé (06 et 07 octobre) en service de fret normal (remplacement d'un Diesel).
(http://img258.imageshack.us/img258/9748/kies0.jpg)
(http://img149.imageshack.us/img149/7940/kies1.jpg)
(http://img213.imageshack.us/img213/5745/kies2.jpg)
(http://img139.imageshack.us/img139/7459/44breitungen.jpg)
Très cordialement,
Herman
Des photos de ce W-E;
Une HL T3 ->
(http://h-1.abload.de/img/img_0795du9s.jpg)
(http://img684.imageshack.us/img684/3020/img2682a.jpg)
(http://www.bilder-hochladen.net/files/big/gchq-a.jpg)
(http://www.bilder-hochladen.net/files/big/gchq-4.jpg)
(http://www.bilder-hochladen.net/files/big/gchq-e.jpg)
(http://i53.tinypic.com/2s6vvhf.jpg)
(http://img837.imageshack.us/img837/4230/89872212.jpg)
(http://img64.imageshack.us/img64/2872/28335593.jpg)
Très cordialement,
Herman
Herman, Herman !
Reviens !
J'ai les mêmes à la maison !
[:D]
Tu vas vraiment là bas Herman?
Citation :
Initialment entrer par zamateur
Herman, Herman !
Reviens ! ....... J'ai les mêmes à la maison !
[:D]
------------------------------------------------------------------------
@ Zamateur,
Oui, toi chez vous [:)], mais moi je préfère les conduire en réalité, à léchelle 1/1 si je peux [8D]. J'étais invité pour ça d'ailleurs.________________________________________________________________________
Citation :
Initialment entrer par stefan Appelmans
Tu vas vraiment là bas Herman ?
------------------------------------------------------------------------
@ Stefan,
Oui, Si on me donne une solution pour mon gros problème à la maison et tout tombe en place, je participe volontairement. Et encore oui, quand je suis parti, j'essaye de voir le "MAXI" dans ce temps.
Rester enfermer volontairement avec un malade, est un choix, mais il faut aussi ce défouler avec ce que on aime bien faire.
Part d'autre, je reçois de plus en plus des courriels avec des info, photos, et offre de vente de machines à vapeur. Par exemple les 3 #KDL 6 ° E N E R G I E° #, qui ont été construit en Belgique.
Bien à vous,
Herman
Bonjour,
Voici des images d'un réouverture d'une ligne en Autriche, avec des voyages en train historiques; ' Pinzgauer Lokalbahn ' en voie étroite.
(http://img380.imageshack.us/img380/6326/plb019yu3.jpg)
(http://img355.imageshack.us/img355/4863/plb020hn6.jpg)
en 1978 à la fin du service.
Aujourd'hui;
(http://666kb.com/i/bnfpwz4rs9v0sjgqi.jpg)
(http://666kb.com/i/bnfq0yswju1uw82nu.jpg)
(http://666kb.com/i/bnfq3046mvx0yvjp6.jpg)
(http://666kb.com/i/bnfq5np4zhy3u0osa.jpg)
La gare de "KRIMML" aujoud'hui
(http://666kb.com/i/bncom5n1cb0mtyhr3.jpg)
Bien à vous,
Herman
Photos reçu dans ma boîte de courriel
Heureux homme que tu es !
Citation :
Initialment entrer par zamateur
Heureux homme que tu es !
Merci Monsieur[8)]
Bonjour,
Des images de la fête 175 DB dans la région de München ce W-E;
Une S3/6 de nouveau en ordre de roulement.
(http://h-3.abload.de/img/dsc_8879a4i9s.jpg)
et
(http://h-3.abload.de/img/dsc_8892amezi.jpg)
Il y a eu 3 exemplaires en Belgique qui ont fait service entre FSD et AACH, pour une courte durée.
(http://h-3.abload.de/img/dsc_8893a7il3.jpg)
(http://h-3.abload.de/img/dsc_8898auhcu.jpg)
(http://h-3.abload.de/img/dsc_8932aic6c.jpg)
(http://www.abload.de/img/dsc_9052az5d2.jpg)
Changement vers l'est maintenant; Zarrentin.
Annonceure du train spéciale;
(http://img183.imageshack.us/img183/9451/60757573.jpg)
(http://img245.imageshack.us/img245/7820/67675338.jpg)
(http://img829.imageshack.us/img829/336/63342009.jpg)
Faire le plein !
(http://img405.imageshack.us/img405/2841/50043470.jpg)
(http://img801.imageshack.us/img801/3388/28070155.jpg)
Bien à vous,
Herman
Bonjour,
Même la "BUNDESWEHR" utilise parfois des traction de vapeur pour faire transférer leur matériel de stationnement.
(http://img140.imageshack.us/img140/1315/ausfahrt.jpg)
(http://img837.imageshack.us/img837/7858/viadukt2.jpg)
(http://img828.imageshack.us/img828/8965/scheibenberg.jpg)
Bien à vous,
Herman
Trouvé dans ma boîte de courriel de ce W-E;
(http://250kb.de/u/101018/j/1ulvoej3yT2c.jpg)
Bien à vous,
herman
Bonsoir,
Voici un projet à suivre, voir et lire ici:
http://www.sudaisne.com/energie/locomotive/locomotive.htm
Bien à vous,
Herman
Bonjour,
Voici une reportage que j'ai reçu dans ma boîte de courriel, d'une révision total d'une locomotive à vapeur.
Cette fois si, c'est loin même très loin, "DOWN UNDER -> Australia"
Voir ici; http://www.heritageexpress.com.au/pages/legendsofsteam/3801/updates/3801update-2010-10-20.htm
Bien à vous,
Herman
Bonjour,
Reçu dans le courant de la semaine passé ces images;
La 150ième anniversaire de la #Graz Köflacher Eisenbahn# en Autriche, le 16 octobre 2010.
(http://farm2.static.flickr.com/1235/5103445088_1cf1639fcd_o.jpg)
(http://farm5.static.flickr.com/4033/5103446206_b8303cb5bc_o.jpg)
(http://farm2.static.flickr.com/1185/5102854315_b41b5c1023_o.jpg)
(http://farm2.static.flickr.com/1368/5102856399_3dc646b55f_o.jpg)
Un autorail;
(http://farm2.static.flickr.com/1084/5103458244_25ab3a8e08_o.jpg)
(http://farm2.static.flickr.com/1074/5102864375_0c2cae1d2b_o.jpg)
Toujours dans le même pays;
Une HL de la # ÖGEG # en service mixte;
(http://i206.photobucket.com/albums/bb200/563115/HerbstdampfPlanstrom2010/zDSC_7214_Kopie.jpg)
(http://i206.photobucket.com/albums/bb200/563115/HerbstdampfPlanstrom2010/zDSC_7236Kopie.jpg)
(http://i206.photobucket.com/albums/bb200/563115/HerbstdampfPlanstrom2010/zDSC_4102Kopie.jpg)
(http://i206.photobucket.com/albums/bb200/563115/HerbstdampfPlanstrom2010/zDSC_7283_Kopie.jpg)
Une HL de la série 77.xx;
(http://i206.photobucket.com/albums/bb200/563115/HerbstdampfPlanstrom2010/zDSC_7315Kopie.jpg)
Une HL de la série 78.xx;
(http://i206.photobucket.com/albums/bb200/563115/HerbstdampfPlanstrom2010/zDSC_4154Kopie.jpg)
(http://i206.photobucket.com/albums/bb200/563115/HerbstdampfPlanstrom2010/zDSC_4173Kopie.jpg)
(http://i206.photobucket.com/albums/bb200/563115/HerbstdampfPlanstrom2010/zDSC_7357Kopie.jpg)
Très cordialement,
Herman
Salut,
Maintenant une avertissement d'abord:
Si vous êtes très sensibles pour ce qui suit, alors passé à la prochaine rubrique;
Eeh OUI, ceci encore en 2010[xx(]
Une G10 = type 90 SNCB
(http://i882.photobucket.com/albums/ac22/florinbv/CFR/dsc_9971.jpg)
et
(http://i882.photobucket.com/albums/ac22/florinbv/CFR/dsc_0139.jpg)
Une copie d'une HL P8/38 = type 64 SNCB
(http://i882.photobucket.com/albums/ac22/florinbv/CFR/dsc_0027.jpg)
(http://i882.photobucket.com/albums/ac22/florinbv/CFR/dsc_0085.jpg)
et puis encore ceci ->
(http://i882.photobucket.com/albums/ac22/florinbv/CFR/dsc_0118.jpg)
(http://i882.photobucket.com/albums/ac22/florinbv/CFR/dsc_0143.jpg)
(http://i882.photobucket.com/albums/ac22/florinbv/CFR/dsc_0140.jpg)
Bien à vous,
Herman
Les dernières voyages en vapeur en Bosnië de cette année (23 / 24 octobre 2010).
D'abord toujours en service ses HL qui sont une copie d'une ex WD !
(http://img607.imageshack.us/img607/149/img41711.jpg)
(http://img525.imageshack.us/img525/1966/img41871.jpg)
(http://img838.imageshack.us/img838/9850/img42101.jpg)
l'entretien de ses locomotives;
(http://img574.imageshack.us/img574/9278/img41761.jpg)
(http://img258.imageshack.us/img258/4180/img41801.jpg)
Les locos préserves;
(http://img210.imageshack.us/img210/1478/img40921.jpg)
(http://img573.imageshack.us/img573/3909/img40771.jpg)
(http://img255.imageshack.us/img255/3945/img40661.jpg)
(http://img255.imageshack.us/img255/9815/img40621.jpg)
(http://img812.imageshack.us/img812/9425/img40591.jpg)
(http://img186.imageshack.us/img186/9476/img40301.jpg)
Bien à vous,
Herman
Encore trouvé dans ma boite de courriel cette image de 24 octobre 2010.
(http://img175.imageshack.us/img175/4125/mt5016.jpg)
In SCOTLAND ofcourse, where else [:D]
Bien à vous,
Herman
Bonjour,
Voici une reportage que j'ai reçu dans mon courriel. [:p]
Où sommes nous en préservation d'ancien matériel de chemin de fer, d'autre compagnies, qui ont sillonnées d'antan le réseau Belge.
Voici la "Bluebell Railway"
(http://img27.imageshack.us/img27/9527/p1030147w.jpg)
(http://img99.imageshack.us/img99/1702/p1030151w.jpg)
(http://img560.imageshack.us/img560/9002/p1030154.jpg)
(http://img14.imageshack.us/img14/7584/p1030169j.jpg)
(http://img585.imageshack.us/img585/8146/p1030185.jpg)
(http://img600.imageshack.us/img600/9944/p1030198.jpg)
(http://img5.imageshack.us/img5/1158/p1030180q.jpg)
(http://img44.imageshack.us/img44/2431/p1030234k.jpg)
(http://img602.imageshack.us/img602/3669/p1030238.jpg)
(http://img510.imageshack.us/img510/6951/p1030249z.jpg)
(http://img232.imageshack.us/img232/8093/p1030264s.jpg)
(http://img255.imageshack.us/img255/9413/p1030285q.jpg)
(http://img708.imageshack.us/img708/2797/p1030308o.jpg)
(http://img94.imageshack.us/img94/6818/p1030318n.jpg)
(http://img593.imageshack.us/img593/9813/p1030328.jpg)
et maintenant aussi du vapeur, mais .........................
(http://img194.imageshack.us/img194/4116/p1030330m.jpg)
Très cordialement,
Herman
Bonjour,
Voici un vapeur en service normale pour "rodation" et avent de le mettre dans son hébergement d'hiver.
(http://img833.imageshack.us/img833/1471/475111feb2008plusfinnfa.jpg)
(http://img830.imageshack.us/img830/1471/475111feb2008plusfinnfa.jpg)
(http://img178.imageshack.us/img178/1471/475111feb2008plusfinnfa.jpg)
(http://img221.imageshack.us/img221/1471/475111feb2008plusfinnfa.jpg)
(http://img219.imageshack.us/img219/1471/475111feb2008plusfinnfa.jpg)
(http://img51.imageshack.us/img51/1471/475111feb2008plusfinnfa.jpg)
(http://img571.imageshack.us/img571/1471/475111feb2008plusfinnfa.jpg)
(http://img259.imageshack.us/img259/1471/475111feb2008plusfinnfa.jpg)
(http://img602.imageshack.us/img602/1471/475111feb2008plusfinnfa.jpg)
(http://img576.imageshack.us/img576/8806/475111feb2008plusfinnfab.jpg)
(http://img695.imageshack.us/img695/1471/475111feb2008plusfinnfa.jpg)
(http://img149.imageshack.us/img149/1471/475111feb2008plusfinnfa.jpg)
(http://img573.imageshack.us/img573/1471/475111feb2008plusfinnfa.jpg)
En République Tchèque bien sure !
Très cordialement,
Herman
Et voici des photos de la 2ième loco à vapeur, aussi en République Tchèque.
Voyage entre le 7 et le 10 Octobre 2010.
(http://img838.imageshack.us/img838/6928/5560506153.jpg)
En gare de Trebic
(http://img832.imageshack.us/img832/760/5560506137.jpg)
En service normale entre Brno et Jihlava.
(http://img169.imageshack.us/img169/391/5560506122.jpg)
(http://img16.imageshack.us/img16/8118/5560506115.jpg)
Dans les environs de Budisov.
(http://img194.imageshack.us/img194/2946/5560506098.jpg)
à l'entré de la gare de Velke Mezirici.
(http://img263.imageshack.us/img263/640/5560506069.jpg)
(http://img834.imageshack.us/img834/9859/5560506058.jpg)
(http://img43.imageshack.us/img43/2153/5560506045.jpg)
(http://img294.imageshack.us/img294/9274/5560506010.jpg)
(http://img820.imageshack.us/img820/7085/5560506007.jpg)
(http://img209.imageshack.us/img209/8341/5560506026.jpg)
Très cordialement,
Herman
Bonjour,
Comme c'est la période, voici 2 images du train vapeur de "Harry POTTER".
(http://up.picr.de/5662270.jpg)
(http://img266.imageshack.us/img266/7288/5662272.jpg)
Bien à vous,
Herman
Bonsoir,
Voici un liens vers une étude pour des nouveau vapeurs;
http://www.5at.co.uk/
Très cordialement,
Herman
Bonjour,
Voici quelques images de la Bosnie en 2010.
D'abord l'atelier de réparation - voir révision;
(http://img717.imageshack.us/img717/6605/img42691.jpg)
(http://img264.imageshack.us/img264/7505/img42981.jpg)
En attente de réparation - révision;
(http://img413.imageshack.us/img413/1994/img44261.jpg)
Puis en ligne;
(http://img51.imageshack.us/img51/4324/img43831.jpg)
(http://img690.imageshack.us/img690/2583/img43271.jpg)
(http://img571.imageshack.us/img571/2991/img44381x.jpg)
Bien à vous,
Herman
Bonsoir,
merci pour ce reportage photographique.
J'apprécie particulièrement la 3eme et la 6eme pour l'atmosphère qui s'en dégage.
Pascal [:)]
J'ai encore retrouve quelques images sur une autre carte.
L'entretien journalier avant le départ;
(http://raildata.info/zeug/bosda10/bosda2203.jpg)
(http://raildata.info/zeug/bosda10/bosda2206.jpg)
(http://raildata.info/zeug/bosda10/bosda2208.jpg)
Enligne sur le réseau national;
(http://raildata.info/zeug/bosda10/bosda2211.jpg)
(http://raildata.info/zeug/bosda10/bosda2213.jpg)
(http://raildata.info/zeug/bosda10/bosda2214.jpg)
Il y avait une panne de signalisation;
(http://raildata.info/zeug/bosda10/bosda2216.jpg)
(http://raildata.info/zeug/bosda10/bosda2220.jpg)
(http://raildata.info/zeug/bosda10/bosda2226.jpg)
(http://raildata.info/zeug/bosda10/bosda2228.jpg)
(http://raildata.info/zeug/bosda10/bosda2233.jpg)
(http://raildata.info/zeug/bosda10/bosda2247.jpg)
(http://raildata.info/zeug/bosda10/bosda2248.jpg)
Bien à vous,
Herman
superbes photos. ces machines sont-elle des machines musée ?
Citation :
Initialment entrer par greg5518
superbes photos. ces machines sont-elle des machines musée ?
Bonjour,
N O N Grégoire, pas d'engin de musée !
Ce sont des locos en service normale (utilisation jour et nuit) et très dure parfois.
Non seulement de la voie normale mais aussi de la voie étroite.
Bien à vous,
Herman
Juste pour remercier Herman de toutes ces belles photos, et pour l'encourager à encore nous en faire profiter [:p]
Bonjour,
Différentes locomotives dans différentes pays;
Suisse, le 09 novembre 2010, après plus de 12 ans on a reallumer cette loco à fuel pour la première fois.
(http://www.railpictures.net/images/d1/8/4/2/1842.1290188068.jpg)
et ici en Afrique du Sud;
(http://www.railpictures.net/images/d1/5/3/0/6530.1290012045.jpg)
et en USA, Pennsylvania, New Hope, West Mechanic street,
(http://www.railpictures.net/images/d1/1/4/0/8140.1289870046.jpg)
et en Danemark,Bjerringbro, 07 novembre 2010;
(http://www.railpictures.net/images/d1/8/8/8/6888.1289762550.jpg)
et chez les Britanniques celle si, le 10 juillet 2010, Swansea / Briton Ferry;
(http://www.railpictures.net/images/d1/9/5/5/9955.1289137831.jpg)
et à Lancaster Pike, Wooddale Delaware, le 23 octobre 2010;
(http://www.railpictures.net/images/d1/7/8/9/7789.1287914049.jpg)
Bien à vous,
Herman
Maintenant quelque chose de spéciale,
Au Vietnam cette locomotive toujours en service, le 03 novembre 2010, dans l'usine de Thai n'Guyen à Thai N'Guyen;
(http://www.railpictures.net/images/d1/5/1/1/3511.1289498460.jpg)
(http://www.railpictures.net/images/d1/4/0/4/6404.1289420570.jpg)
(http://www.railpictures.net/images/d1/7/2/6/4726.1289293096.jpg)
(http://www.railpictures.net/images/d1/4/8/6/2486.1289236700.jpg)
Très cordialement,
Herman
Pour continuer,
Voici quelque chose de "DOWN under", Menzies Creek, le 03 octobre 2010, Melbourne, Victoria, Australia;
(http://www.railpictures.net/images/d1/9/6/0/4960.1286866714.jpg)
et aussi à Balarat, Victoria, celle ci;
(http://www.railpictures.net/images/d1/6/2/3/7623.1282806326.jpg)
Bien à vous,
Herman
En Grèce je retrouve cette loco, une "Tubize", en service le 28 Février 2010, à Milies, Volos Pelion, OSE Hellinic Railways;
(http://www.railpictures.net/images/d1/5/3/5/4535.1286214756.jpg)
(http://www.railpictures.net/images/d1/1/0/4/1104.1269198567.jpg)
(http://www.railpictures.net/images/d1/7/9/9/7799.1268570110.jpg)
(http://www.railpictures.net/images/d1/7/7/2/4772.1197403200.jpg)
Bien à vous,
Herman
En Bulgarie la BDZ est entrain de restaurer une loco, d'origine Allemande, une Krupp, 05.01, Essen de 1935; photo du 13 septembre 2010.
(http://www.railpictures.net/images/d1/3/3/4/5334.1284440184.jpg)
et aussi cette loco si;
(http://www.railpictures.net/images/d1/1/4/3/5143.1280990943.jpg)
Bien à vous,
Herman
Pour continuer,
en Argentine, Buenos Aires, le 08 Aout 2010 cette loco en service;
(http://www.railpictures.net/images/d1/5/6/5/5565.1281491222.jpg)
Bien à vous,
Herman
Et puis dans le pays voisin cette belle petite bête;
(http://www.railpictures.net/images/d1/5/8/5/1585.1281055381.jpg)
à Antofagasta, Chile, le 05 aout 2010.
Bien à vous,
Herman
Notre Herman cherche son inspiration ferroviaire de plus en plus loin !
Avec l'hiver qui approche, pour quand de belle photos de machines en région Antarctique ?
Seulement l'idée que cela pourrait nous rechauffer un peu de temps en temps ....
[;)]
Marc
Bonjour,
Voici une image de hier;
(http://img228.imageshack.us/img228/4196/952sw.jpg)
Bien à vous,
Herman
Encore des voyages en vapeur, mais pas en "Gelbique";
(http://img843.imageshack.us/img843/8119/img1236x.jpg)
(http://img190.imageshack.us/img190/3025/sany0014k.jpg)
Non ce n'est pas le vapeur de l'asbl "Trein - Tram - Bus gebruikers", qui à roule entre FBN et FM.
Bien à vous,
Herman
PS;
Des vapeurs en Antarctique? Depuis quand?
Citation :
Initialment entrer par FREMO e.V. - afd België
Encore des voyages en vapeur, mais pas en "Gelbique";
Des vapeurs en Antarctique? Depuis quand?[/size=3][/font=Tahoma][/brown]
Depuis que les gens croient au Pére Noël !
[:D]
Il y a bien eu des locomotives à vapeur en Antarctique, du moins si on étend le territoire Antarctique à la Géorgie du Sud. Il s'y trouvaient 4 stations baleinières dont au moins une possédait un chemin de fer à voie de 60 cm. Pour des raisons de sécurité, on ne peut plus visiter ces stations à l'exception d'une seule qui a été "mise ne sécurité", c'est-à-dire défigurée. Je ne sais pas si elles étaient chauffées à l'huile de baleine[8D].
Voici encore des images de la Bosnie en début Octobre 2010;
(http://img403.imageshack.us/img403/2707/img45941.jpg)
(http://img263.imageshack.us/img263/7461/img45831.jpg)
Bien à vous,
Herman
Bonjour,
Encore des photos de ce W-E.
(http://i56.tinypic.com/nofvw9.jpg)
(http://i51.tinypic.com/2cr9d3o.jpg)
(http://i52.tinypic.com/2qmi0l0.jpg)
(http://i54.tinypic.com/35lxjdg.jpg)
(http://i53.tinypic.com/ngemo0.jpg)
Bien à vous,
Herman
Est-ce le Weisseritztalbahn près de Dresde en Saxe, Hermann ?
Et les photos concernent, je pense, un "Sonderfahrt", non ?
En tout cas, merci pour les belles photos de vapeurs que tu nous montres.
Bonjour,
Vos photos sont magnifiques.
Merci pour le reportage.
Pascal
Citation :
Initialment entrer par André S
Est-ce le Weisseritztalbahn près de Dresde en Saxe, Hermann ?
Et les photos concernent, je pense, un "Sonderfahrt", non ?
En tout cas, merci pour les belles photos de vapeurs que tu nous montres.
________________________________________________________________________
Salut André,
Les photos sont prises entre la ville de Schmiedeberg et Obercarsdorf (parti de la Weißeritztalbahn), en Allemagne, entre la ville de Dresden et la frontière Tchèque.
Non pas une "sonderfahrt", mais simplement un train normale remplacer par une traction à vapeur pour essaye avant le vrai "sonderfahrt" du 28 Nov, le dimanche.
Bien à vous,
Herman
Voici des photos que j'ai reçu dans ma boîte de courriel;
Voyage en vapeur le 21 novembre 2010,
(http://www.trenomania.org/fotogallery/albums/userpics/11060/normal_FS_Gr685_089_Torrenieri_%28101%29.JPG)
(http://www.trenomania.org/fotogallery/albums/userpics/11264/normal_FS_Gr685_089_Monte_Antico_%28101%29.JPG)
(http://www.trenomania.org/fotogallery/albums/userpics/11264/normal_FS_Gr685_089_Monte_Amiata_%28101%29.JPG)
(http://www.trenomania.org/fotogallery/albums/userpics/11264/normal_FS_Gr685_089_S_Angelo_Cinigiano_%28102%29.JPG)
Bien à vous,
Herman
Citation :
Initialment entrer par André S
Est-ce le Weisseritztalbahn près de Dresde en Saxe, Hermann ?
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
André, voici des photos prise le dimanche le 28 Nov 2010 sur la Weißeritztalbahn;
(http://www.news.weisseritztalbahn.de/wp-content/gallery/obercarsdorf-11_2010_3/img_7867.jpg)
(http://www.news.weisseritztalbahn.de/wp-content/gallery/obercarsdorf-11_2010_3/img_7993.jpg)
(http://www.news.weisseritztalbahn.de/wp-content/gallery/obercarsdorf-11_2010_3/img_7948.jpg)
(http://666kb.com/i/botdbp8e0kaorya3l.jpg)
(http://666kb.com/i/botdcaed9t9zd5l0h.jpg)
(http://www.news.weisseritztalbahn.de/wp-content/gallery/obercarsdorf-11_2010_3/img_7973.jpg)
(http://www.news.weisseritztalbahn.de/wp-content/gallery/obercarsdorf-11_2010_3/img_8013.jpg)
(http://666kb.com/i/botdcvteb91b34eqp.jpg)
(http://www.news.weisseritztalbahn.de/wp-content/gallery/obercarsdorf-11_2010_3/img_8023.jpg)
(http://www.news.weisseritztalbahn.de/wp-content/gallery/obercarsdorf-11_2010_3/img_7978.jpg)
(http://www.news.weisseritztalbahn.de/wp-content/gallery/obercarsdorf-11_2010_3/img_8081.jpg)
Bien à vous,
Herman
Il y avait aussi des voyages spéciale (dimache passé le 28/11) sur le tronçon, qui est entrain d'être remise en service de la Museumbahn Schönheide.
(http://bilder.mbs-archiv.de/netzbilder/101128_000.jpg)
En passent le nouveau signal d'entré de la gare de Schönheide.
(http://bilder.mbs-archiv.de/netzbilder/101128_001.jpg)
(http://bilder.mbs-archiv.de/netzbilder/101128_002.jpg)
Une vue de l'arrière du train;
(http://bilder.mbs-archiv.de/netzbilder/101128_003.jpg)
(http://bilder.mbs-archiv.de/netzbilder/101128_004.jpg)
(http://bilder.mbs-archiv.de/netzbilder/101128_005.jpg)
(http://bilder.mbs-archiv.de/netzbilder/101128_006.jpg)
(http://bilder.mbs-archiv.de/netzbilder/101128_007.jpg)
(http://bilder.mbs-archiv.de/netzbilder/101128_008.jpg)
(http://bilder.mbs-archiv.de/netzbilder/101128_009.jpg)
(http://bilder.mbs-archiv.de/netzbilder/101128_010.jpg)
(http://bilder.mbs-archiv.de/netzbilder/101128_011.jpg)
(http://bilder.mbs-archiv.de/netzbilder/101128_012.jpg)
Bien à vous,
Herman
Merci herman pour toutes ces belles photos de vapeur
Grand merci Hermann.
Superbes vues et beaux paysages. Et puis, la voie étroite dégage un charme particulier.
Bonjour,
merci pour ces magnifiques photos entre vapeur et neige.
Je passe toujours un agréable moment quand je visite votre sujet.
Pascal [:)]
Bonjour,
Voici encore une vapeur qui à passé ses tests, cette semaine et qui fait ici son voyage d'essayé définitif.
(http://www.traktionswandel.de/pics/2010-12-03--527596-10.jpg)
(http://www.traktionswandel.de/pics/2010-12-03--527596-13.jpg)
(http://www.traktionswandel.de/pics/2010-12-03--527596-12.jpg)
Bien à vous,
Herman
Le reportage, de la révison de cette locomotive, peut-on lire dans le liens ici après;
http://www.eisenbahnfreunde-zollernbahn.de/zollernbahninfo_HU_52_7596.htm
Bien à vous,
Herman
Salut Herman,
Superbes photos, comme à chaque fois !
Je les regarde toujours avec grand intérêt.
Je dois aussi m'excuser auprès de toi pour ne pas te remercier plus souvent car elles en vallent la peine !
Amicalement
Salut Laurent,
Il faut pas s'excuser vis à vis / vers moi.
Mon seul intérêt est, que ces machines à vapeur, que je peux parfois conduire, restent dans la mémoire des gens qui les aiment aussi comme moi-même.
Seulement en "Gelbique" il n'y a pas grand chose qui peut con-curer avec celle des autres pays (GB/D/O/I/CH/P). Je trouve ça très dommage et aussi ça me rends parfois très triste.
Comme beaucoup de choses maintenant, l'ancien ne compte plus du tout, mais on oublie fortement, que ce sont ces engins là qui leurs permettent la situations d'aujourd'hui.
Tu peux toujours m'aider a tracer des locomotives en me laisser savoir dans mon courriel.
Très cordialement,
Herman
Bonsoir,
Voici encore quelques images des trajet en vapeur aujourd'hui en Allemagne;
(http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/waldhausenuowfnqyac.jpg)
(http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/waldhausen1qfbvsox30.jpg)
(http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/stubersheimpqojw10ym.jpg)
(http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/gussenstadtkb6f5oqln.jpg)
(http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/schalkstettenlb05f9v83.jpg)
Bien à vous,
Herman
Et pour finir, ceci encore;
(http://h-1.abload.de/img/s1056302p6kq.jpg)
(http://h-1.abload.de/img/s1056306i6ef.jpg)
et cette locomotive spéciale;
(http://img836.imageshack.us/img836/5489/img3750s.jpg)
(http://img340.imageshack.us/img340/4582/img3757e.jpg)
(http://img11.imageshack.us/img11/3927/img3784b.jpg)
(http://img442.imageshack.us/img442/4843/img3856q.jpg)
Bien à vous,
Herman
Encore cette bête;
(http://foto.arcor-online.net/palb/alben/43/1983143/6163363463326339.jpg)
(http://foto.arcor-online.net/palb/alben/43/1983143/3535383064363161.jpg)
(http://foto.arcor-online.net/palb/alben/43/1983143/3635633431646262.jpg)
(http://www.imgbox.de/users/public/images/G8FcW6k7fB.JPG)
Amicalement,
Herman
PS; Le W-E prochain il y aura aussi un voyage en vapeur en Belgique, bien-sure sur la 128 / CFB.
Citation :
Initialment entrer par FREMO e.V. - afd België
Salut Laurent,
Il faut pas s'excuser vis à vis / vers moi.
Mon seul intérêt est, que ces machines à vapeur, que je peux parfois conduire, restent dans la mémoire des gens qui les aiment aussi comme moi-même.
Seulement en "Gelbique" il n'y a pas grand chose qui peut con-curer avec celle des autres pays (GB/D/O/I/CH/P). Je trouve ça très dommage et aussi ça me rends parfois très triste.
Comme beaucoup de choses maintenant, l'ancien ne compte plus du tout, mais on oublie fortement, que ce sont ces engins là qui leurs permettent la situations d'aujourd'hui.
Tu peux toujours m'aider a tracer des locomotives en me laisser savoir dans mon courriel.
Très cordialement,
Herman
Salut Herman,
C'est vrai qu'ici c'est plutôt le desert...
Je n'ai pas une photothèque aussi fournie que la tienne, mais quelques photos de trains touristiques en France (vapeur et autorails principalement). Si ça t'intêresse on peut toujours s'arranger !
Amicalement
Salut Herman, je reste ébahis que je vois toutes ces machines dans la neige.[:p] Dis, ce sont pas des Wegmann derrière la 527596 ?
Citation :
Initialment entrer par greg5518
Salut Herman, je reste ébahis que je vois toutes ces machines dans la neige.[:p] Dis, ce sont pas des Wegmann derrière la 527596 ?
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Salut Greg5518,
Bien sure ce sont des "WEGMANN" et même des anciens CFL qui sont vendu il y a de très peu.
Bien à vous,
Hemran
Pour les amateurs de la voie étroite, ici après il y a une reportage d'une ligne que je n'ai pas encore fait;
La #CUMBRES & TOLTEC railroad#
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?30,5140579
Les images parlent pour eu même et ça me fait penser, pourquoi pas organiser un passage par là avec un groupe de gens qui aiment les vapeurs. En groupe il y a moyen d'avoir des réductions sur les transport et dans le logements. Une idée ?
Dans la même régoin il y a aussi la #Silverton & Durango RR# !
Bien à vous,
Herman
Voici des vues de la Preßniztal;
(http://imagespread.com/images/l1yhw1nf2p2m31rt55t.jpg)
(http://imagespread.com/images/p2lww5e0daodwcrh1k3p.jpg)
(http://imagespread.com/images/0hgs2pmyh1ppni3k4bgq.jpg)
(http://imagespread.com/images/bz6cxowzo0i2z3lnuq2i.jpg)
(http://imagespread.com/images/djllumpl7omsv3wmxujj.jpg)
(http://imagespread.com/images/glj44cx9jvfjna9jgyo.jpg)
(http://imagespread.com/images/t709m1x91dshmzxxxmp.jpg)
(http://imagespread.com/images/346s03bid1zs0n5jkdjf.jpg)
(http://imagespread.com/images/t0d2t8g0xvduk37lthpg.jpg)
(http://imagespread.com/images/shqzkvmb0kxi518r5tn.jpg)
Bien à vous,
Herman
Une modeste contribution !
(http://i7.photobucket.com/albums/y296/lmaghe/IMG_7378.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y296/lmaghe/IMG_7377.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y296/lmaghe/IMG_7373.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y296/lmaghe/IMG_7372.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y296/lmaghe/IMG_7371.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y296/lmaghe/IMG_7370.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y296/lmaghe/IMG_7366.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y296/lmaghe/IMG_7386.jpg)
Ah Laurent, encore merci pour ces images.
Juste une petite qstn, car je ne sais pas déchiffres le texte sur le parois de cette loco, c'est une Heinkel? où une Borsing?
Très cordialement,
Herman
Bonjour,
merci pour ce reportage.
Pascal
Salut Herman,
C'est la 030 Tigerli du Coni-Fer construite par Winterthur en 1915
J'ai pu zoomer sur une de mes photos, ça donne ça
(http://i7.photobucket.com/albums/y296/lmaghe/Image4-1.jpg)
Amicalement
Merci Laurent,
Seulement que je trouvais que cette loco était un peu bizarre, mais dans les locos on peut trouver du tout donc pour sa ma qstn.
Bien à vous,
herman
Voici quelques images de la Suisse de ce W-E passé;
Ceci en voie normale;
(http://www.railpictures.net/images/d1/7/6/8/1768.1291580617.jpg)
(http://www.railpictures.net/images/d1/1/6/4/2164.1291630373.jpg)
(http://www.railpictures.net/images/d1/2/3/2/4232.1291579306.jpg)
Bien à vous,
Herman
Citation :
Initialment entrer par FREMO e.V. - afd België
Merci Laurent,
Seulement que je trouvais que cette loco était un peu bizarre, mais dans les locos on peut trouver du tout donc pour sa ma qstn.
Bien à vous,
herman
Moi aussi ! quand je l'ai aperçue de loin pour la première fois, ma réaction a été "tiens, ils ont une machine allemande !"
Jolies tes photos de Suisse !
Amicalement
Voici des vues de dimanche passée; ligne entre Gütersloh – Hövelhof;
(http://i54.tinypic.com/sfbcqe.jpg)
(http://i51.tinypic.com/fmkjys.jpg)
(http://i52.tinypic.com/21mcjur.jpg)
Bien à vous,
Herman
Et encore une vapeur en révision totale; la 01 173;
(http://img811.imageshack.us/img811/7279/01173.jpg)
Bien à vous,
Herman
La 3ème photo de la BR 78 est superbe.
Tu vas pouvoir éditer un album...
Bons, les derniers de ce W-E passé;
Part 1: Vue d'en bas !
(http://h-2.abload.de/img/dsc07971wywt.jpg)
(http://h-2.abload.de/img/dsc07998uy6c.jpg)
(http://h-2.abload.de/img/dsc08038291x.jpg)
faire le plein de Wodka spéciale;
(http://h-2.abload.de/img/dsc08047cyso.jpg)
(http://h-2.abload.de/img/dsc08025vbyo.jpg)
(http://h-2.abload.de/img/dsc08026w9c2.jpg)
on est parti;
(http://www.abload.de/img/dsc08192kg9u.jpg)
Bien à vous,
Herman
Bons, les derniers de ce W-E passé;
Part 2: en route !
(http://www.abload.de/img/dsc08244sgyj.jpg)
on est arrivé sur le rocher/montagne;
(http://h-1.abload.de/img/dscf82258uia.jpg)
(http://h-1.abload.de/img/dscf8223buo9.jpg)
faire le changement de place, voyage de retour;
(http://h-1.abload.de/img/dscf8219zu6m.jpg)
(http://h-1.abload.de/img/dscf822216uq.jpg)
(//)
on fait le tour en vitesse;
(http://h-4.abload.de/img/dsc08269vt2y.jpg)
(http://h-1.abload.de/img/dscf8234e5qu.jpg)
(http://h-1.abload.de/img/dscf8236unhb.jpg)
Bien à vous,
Herman
Et encore ce voyage;
(http://img502.imageshack.us/img502/522/20101204altenstdt.jpg)
La première voiture après la locomotive est une "LangenSchwalsenberger" qui ont aussi roulé sur le réseau CFB/Etat Belge/SNCB
(http://img600.imageshack.us/img600/9666/20101205battenberg52810.jpg)
et aussi ceci
(http://img196.imageshack.us/img196/9613/76362708.jpg)
(http://img191.imageshack.us/img191/2425/17000453.jpg)
et
(http://img813.imageshack.us/img813/2377/img0215g.jpg)
(http://img130.imageshack.us/img130/7894/img0235passiggemacht.jpg)
(http://img101.imageshack.us/img101/5919/img0248passiggemacht.jpg)
Très cordialement,
Herman
Et encore ce voyage;
(http://img203.imageshack.us/img203/1676/dscf45551.jpg)
(http://img38.imageshack.us/img38/8068/dscf45601.jpg)
et le voyage retour
(http://img39.imageshack.us/img39/6700/dscf45851.jpg)
(http://img163.imageshack.us/img163/672/dscf45901.jpg)
Très cordialement,
Herman
Merci, Hermann, pour ces toutes belles photos.
Prendre le train à vapeur sur les chemins de fer métriques du Harz (HSB) est un vrai plaisir. Surtout la montée vers le sommet du mont Brocken. Ce sommet que tu montres sur les photos est à 1100 m d'altitude et n'est pratiquement accessible qu'en chemin de fer.
Une autre modeste contribution au sujet : Chemin de fer forrestier d'Abreschviller
(http://i7.photobucket.com/albums/y296/lmaghe/IMG_7212.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y296/lmaghe/IMG_7172.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y296/lmaghe/IMG_7168.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y296/lmaghe/IMG_7162.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y296/lmaghe/IMG_7157.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y296/lmaghe/IMG_7156.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y296/lmaghe/IMG_7155.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y296/lmaghe/IMG_7126.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y296/lmaghe/IMG_7114.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y296/lmaghe/IMG_7223.jpg)
Amicalement
En service toute la semaine, d'abords pour des enfants et puis le W-E pour les passionnées;
(http://h-3.abload.de/img/012066sdz2dg3a.jpg)
Bien à vous,
Herman
Belles photos, merci Herman.
Il me semble que tu vois du pays...
Il y a que un pays où groupe de gens qui peuvent avoir une idée comme ça.
Rapatrier des vapeurs, EX R.O.D. Anglais, pour les remettre en service en Angleterre. (Ce sont des locomotives à vapeur ex TCCD).
Les 2 dans le port "IZMIR"
(http://img214.imageshack.us/img214/5773/dscn5387y.jpg)
Décoplement du tender de la loco;
(http://img507.imageshack.us/img507/4055/dscn5431.jpg)
Puis les mettre sur le transporteur de route;
(http://img406.imageshack.us/img406/5867/dscn5456.jpg)
(http://img64.imageshack.us/img64/5903/dscn5494.jpg)
et aussi le tender;
(http://img140.imageshack.us/img140/6076/dscn5447l.jpg)
Et ici l'autre transporteur naval pour le voyage vers U.K.
(http://img31.imageshack.us/img31/2136/dscn5504d.jpg)
(http://img31.imageshack.us/img31/6716/dscn5523a.jpg)
Bien à vous,
Herman
Pour les amateurs de la voie étroite, ici après il y a une reportage d'une ligne que je n'ai pas encore fait;
La #CUMBRES & TOLTEC railroad# 2ième partie.
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?30,5150673
De nouveau les images parlent pour eu même [:p]
Bien à vous,
Herman
Voici un aperçu des vapeurs qui ont subli le temp d'aujourd'hui;
Juste avent ALTENBERG;
(http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/dsc03274obnf8d43z.jpg)
(http://img684.imageshack.us/img684/3697/kopievonimg3993.jpg)
(http://img46.imageshack.us/img46/3904/img4030q.jpg)
Très cordialement,
Herman
Bonsoir,
Merci pour ces photos.
Pascal [:)]
Comme toujours, un régal, Herman !
Voici quelques images qui sont tombé dans ma boîte de courriel;
D'abord de la voie étroite;
(http://img.webme.com/pic/b/bahnfan/img_3710.jpg)
Et voici de la voie normale;
(http://img.webme.com/pic/b/bahnfan/img_8263.jpg)
(http://img.webme.com/pic/b/bahnfan/img_8274.jpg)
(http://img.webme.com/pic/b/bahnfan/img_8284a.jpg)
Bien à vous,
Herman,
Citation :
Initialment entrer par FREMO e.V. - afd België
Pour les amateurs de la voie étroite, ici après il y a une reportage d'une ligne que je n'ai pas encore fait;
La #CUMBRES & TOLTEC railroad# 2ième partie.
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?30,5150673
De nouveau les images parlent pour eu même [:p]
Bien à vous,
Herman
Ouf,les paysages.tout ce poste est SUPER [:D][:D][8D]
Quelle belle cabine d'aiguillages...
Merci Herman.
Et voici encore une fois là preuve que le début compte toujours,
Le train de l'enfant de "Noël" :
(http://foto.arcor-online.net/palb/alben/07/2670607/6563393866626435.jpg)
(http://www5.pic-upload.de/11.12.10/siscqrzucx7m.jpg)
Bien à vous,
Herman
Des images / photos de ce W-E passé;
Une BR 41 en action
(http://www.fotos-hochladen.net/uploads/20122010042dshbvue5.jpg)
(http://www.fotos-hochladen.net/uploads/20122010047evo4st1b.jpg)
(http://www.fotos-hochladen.net/uploads/20122010059avy3jpd7.jpg)
(http://www.fotos-hochladen.net/uploads/20122010086lge705mb.jpg)
(http://www.fotos-hochladen.net/uploads/2012201009940doy7ij.jpg)
(http://www.fotos-hochladen.net/uploads/201220101068z2qf5ve.jpg)
Bien à vous,
Herman
Ici encore une autre HL en service;
Une BR 65;
(http://img339.imageshack.us/img339/3863/sax10157.jpg)
(http://img209.imageshack.us/img209/78/sax10158.jpg)
(http://img6.imageshack.us/img6/3888/sax10159.jpg)
(http://img814.imageshack.us/img814/9572/sax10161.jpg)
La ZLSM 1289 cette fois;
(http://i53.tinypic.com/2cfxq93.jpg)
Bien à vous,
Herman
Encore 2 locos.
Une BR 52 d'abord;
(http://img153.imageshack.us/img153/926/526106mitdpe90380dortmu.jpg)
Vue ancien
(http://img442.imageshack.us/img442/7049/img91461.jpg)
(http://img233.imageshack.us/img233/1150/img91381.jpg)
vue moderne
(http://img834.imageshack.us/img834/2772/img91241.jpg)
et une BR 01
(http://i54.tinypic.com/20zwkte.jpg)
(http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/dsc0340278whjsfd2.jpg)
Bien à vous,
Herman
Changement de pays !
A la DSB cette petite merveille;
(http://www6.pic-upload.de/18.12.10/aw5b52nk4ogy.jpg)
(http://www6.pic-upload.de/18.12.10/frlhjqlnyzl.jpg)
(http://www6.pic-upload.de/18.12.10/sm5d25sx9qml.jpg)
(http://www6.pic-upload.de/18.12.10/91dew8hhy283.jpg)
Bien à vous,
Herman
Ce que on ne voit pas ce qui ce passe avant le voyage!
(http://www.hessencourrier.de/img/seite_advent/1Nikolaus2010_002.jpg)
(http://www.hessencourrier.de/img/seite_advent/1Nikolaus2010_001.jpg)
(http://www.hessencourrier.de/img/seite_advent/1Nikolaus2010_004.jpg)
(http://www.hessencourrier.de/img/seite_advent/1Nikolaus2010_003.jpg)
(http://www.hessencourrier.de/img/seite_advent/1Nikolaus2010_005.jpg)
(http://www.hessencourrier.de/img/seite_advent/1Nikolaus2010_006.jpg)
(http://www.hessencourrier.de/img/seite_advent/1Nikolaus2010_007.jpg)
(http://www.hessencourrier.de/img/seite_advent/1Nikolaus2010_008.jpg)(http://www.hessencourrier.de/img/seite_advent/1Nikolaus2010_008a.jpg)
(http://www.hessencourrier.de/img/seite_advent/1Nikolaus2010_009.jpg)
(http://www.hessencourrier.de/img/seite_advent/1Nikolaus2010_010.jpg)
(http://www.hessencourrier.de/img/seite_advent/1Nikolaus2010_009a.jpg)
(http://www.hessencourrier.de/img/seite_advent/1Nikolaus2010_011.jpg)
(http://www.hessencourrier.de/img/seite_advent/1Nikolaus2010_012.jpg)
et avant de partir il y a la TV pour des images.
(http://www.hessencourrier.de/img/seite_advent/1Nikolaus2010_013.jpg)
Bien à vous,
Herman
Bonjour,
Si je dois m'arrêter de vous montrer des images pareille, il faut simplement m'avertir.
Bien à vous,
Herman
PS;
..... Bonnes Fêtes de Noël, fin d'année,
..... Prettig Kerstfeest & Gelukkig Nieuwjaar,
..... God Jul och Gott Nytt År,
..... Frohes Weihnachtsfest und Frohes Neues Jahr,
..... Merry Christmas and Happy New Year,
..... Feliz Natal e Feliz Ano Novo
en non, faut continuer !
Allez, tous en coeur :
Il est vraiment,
il est vraiment,
il est vraiment phénoménal,
tralalalalèèère !
.....
Allez cette fois chez Giovanni (L'Italie);
(http://www.trenomania.org/fotogallery/albums/userpics/11688/normal_FS_Gr625_100_Alba_%28102%29.jpg)
(http://www.trenomania.org/fotogallery/albums/userpics/10611/normal_FS_Gr625_100_Alba_%28102%29.JPG)
(http://www.trenomania.org/fotogallery/albums/userpics/10611/normal_FS_Gr940_041_Carmagnola_%28101%29.JPG)
Très cordialement,
Herman
Images reçu dans mon courriel privé.
Citation :
Initialment entrer par zamateur
en non, faut continuer !
Allez, tous en coeur :
Il est vraiment,
il est vraiment,
il est vraiment phénoménal,
tralalalalèèère !
.....
Il mériterais d'être dans l'journal,
tralalalalèèère
Ne t'arrête pas en si bon chemin Herman et continue à nous faire rèver
Continues !
C'est toujours un plaisir de les regarder !
Amicalement
Bon alors ça vous intéresse une BR 78?
(http://img529.imageshack.us/img529/4275/comp784681.jpg)
(http://i53.tinypic.com/5pftrp.jpg)
(http://i51.tinypic.com/b7jnzl.jpg)
(http://i54.tinypic.com/sfbcqe.jpg)
(http://i51.tinypic.com/fmkjys.jpg)
(http://i52.tinypic.com/21mcjur.jpg)
Bien à vous,
Herman
PS; Il n'y a personne qui à des photos de la P8 PFT/TSP sur la 128 de ce mois?
Alors quelque chose qui à reste sur une disque de mémoire de cette année;
Une BR 80 en gare de Corfe Castle;
(http://img148.imageshack.us/img148/2383/p1030485s.jpg)
(http://img529.imageshack.us/img529/6979/p1030487y.jpg)
Une BR 34 qui entre dans la même gare de Corfe Castle;
(http://img221.imageshack.us/img221/6876/p1030489.jpg)
(http://img403.imageshack.us/img403/2543/p1030512ml.jpg)
Vue de la gare terminus de Swanage;
(http://img18.imageshack.us/img18/6254/p1030502n.jpg)
Le tout petit dépôt; avec un monstre de dans!
(http://img571.imageshack.us/img571/8365/p1030506o.jpg)
La BR 80 est parti;
(http://img703.imageshack.us/img703/8813/p1030520.jpg)
(http://img441.imageshack.us/img441/6635/p1030527s.jpg)
et aussi la BR 34 ->
(http://img534.imageshack.us/img534/5097/p1030534h.jpg)
(http://img524.imageshack.us/img524/7194/p1030538.jpg)
(http://img525.imageshack.us/img525/8687/p1030541w.jpg)
(http://img833.imageshack.us/img833/5465/p1030545.jpg)
Bien à vous,
Herman
Ah oui encore ceci,
(http://img19.imageshack.us/img19/1919/p1030377o.jpg)
Une BR 47
(http://img821.imageshack.us/img821/5904/p1030378y.jpg)
Une Great Western Railroad.
(http://img263.imageshack.us/img263/3135/p1030421b.jpg)
Une BR 78
Attention le classement des HL en Angleterre est différament de chez nous, la ils parlent de Q/J/... Class engins.
(http://img19.imageshack.us/img19/8250/p1030428c.jpg)
(http://img823.imageshack.us/img823/6893/p1030456z.jpg)
(http://img815.imageshack.us/img815/5657/p1030469.jpg)
Bien à vous,
Herman
Belle série britannique.
originales quand même le desing de ces anglaises.
Rhaaaaaaa!!!!!!!! [:p][:p][:p]
Merci pour ces magnifiques vapeurs "So British", Herman !
Amicalement,
Ricky.
Citation :
Initialment entrer par ricky56
Rhaaaaaaa!!!!!!!! [:p][:p][:p]
Merci pour ces magnifiques vapeurs "So British", Herman !
Amicalement,
Ricky.
- / * - / * - / * - / * - / * - / * - / * - / * - / * - / * - / * - / *
Mais, je savais que tu tomberai bien pour ses locomotives là, Sir!
Bien à vous,
Herman
Encore une bonne nouvelle pour la fin de l'année 2010.
La BDZ ""05.01"" est de retour par les engins de roulement/service.
Voici une image avant;
(http://www.railwaymodeling.com/gallery/albums/userpics/10012/normal_DSC03213.JPG)
En restauration;
(http://img.webme.com/pic/t/taigatrommel/bul-1-12.jpg)
(http://img.webme.com/pic/t/taigatrommel/bul-1-13.jpg)
(http://img.webme.com/pic/t/taigatrommel/bul-1-11.jpg)
(http://img.webme.com/pic/t/taigatrommel/bul-1-14.jpg)
Voici une image d'aujourd'hui;
(http://www.railwaymodeling.com/gallery/albums/userpics/10061/normal_05-01_na_obra6tatelq.jpg)
Bien à vous,
Herman
Citation :
Initialment entrer par FREMO e.V. - afd België
Voici une image d'aujourd'hui;
(http://www.railwaymodeling.com/gallery/albums/userpics/10061/normal_05-01_na_obra6tatelq.jpg)
Bien à vous,
Herman
Elle a bien plus belle mine comme ça...
Merci Herman !
Encore...
Très bonne mine, d'ailleurs.
Pour les durs;
D'abord de la voie étroite;
(http://www.pictureupload.de/originals/65383/251210220300_sonstige_img_5081_1.jpg)
(http://www.pictureupload.de/originals/65383/251210220300_sonstige_img_5062_1.jpg)
Le chasse-neige en action;
(http://www.pictureupload.de/originals/65383/251210215847_sonstige_img_4988_1.jpg)
(http://www.pictureupload.de/originals/65383/251210220258_sonstige_img_5002_1.jpg)
(http://www.pictureupload.de/originals/65383/251210220258_sonstige_img_5007_1.jpg)
(http://www.pictureupload.de/originals/65383/251210220259_sonstige_img_5021_1.jpg)
(http://www.pictureupload.de/originals/65383/251210220259_sonstige_img_5028_1.jpg)
et puis encore ceci;
(http://www.pictureupload.de/originals/65383/251210220259_sonstige_img_5040_1.jpg)
(http://www.pictureupload.de/originals/65383/251210220259_sonstige_img_5037_1.jpg)
Bien à vous,
Herman
Pour les durs;
Et maintenant de la voie normale;
(http://www.pictureupload.de/originals/65383/251210215843_sonstige_img_4969_1.jpg)
(http://www.pictureupload.de/originals/65383/251210220259_sonstige_img_5050_1.jpg)
Bien à vous,
Herman
MAGNIFIQUE.[:D][:D][8D]
Bonjour,
Je reçois des courriels, pour tirer mon attention sur le fait que dans certains rubriques il n' y a plus d'image [xx(].
Il faut comprendre que je dois aussi faire le ménage sur "Photobucket", parce que il ne reste plus grand chose de place libre, pour vous montrer ses cervelles [:p].
Très cordialement,
Herman
Citation :
Initialment entrer par FREMO e.V. - afd België
Bonjour,
Je reçois des courriels, pour tirer mon attention sur le fait que dans certains rubriques il n' y a plus d'image [xx(].
Il faut comprendre que je dois aussi faire le ménage sur "Photobucket", parce que il ne reste plus grand chose de place libre, pour vous montrer ses cervelles [:p].
Très cordialement,
Herman
Bonjour Herman,
Superbes photos comme à l'habitude !
Si tu n'as plus de place sur ton espace Photobucket, ouvres en un deuxième avec un autre nom.
Amicalement
C'est vraiment beau de voir ces belles locomotives à vapeur dans la neige ! Les photos de paysage sont de toute beauté.
Merci, Hermann, de nous faire admirer ces merveilles.
Je me rends compte qu'à Meiningen, ils font un travail remarquable de restauration de locomotives à vapeur.
Et puis, on les fait rouler en Allemagne et en Angleterre !
Voici encore des images qui sont tombé dans ma boîte de courriel.
La FNME en Italie;
(http://www.trenomania.org/fotogallery/albums/userpics/10735/normal_FNME_Gr200_05_FM_Meda_%28101%29.jpg)
(http://www.trenomania.org/fotogallery/albums/userpics/10341/normal_FNME_200_05_Inverigo_%28102%29.jpg)
(http://www.trenomania.org/fotogallery/albums/userpics/10341/normal_FNME_200_05_Inverigo_%28101%29.jpg)
(http://www.trenomania.org/fotogallery/albums/userpics/10735/normal_FNME_Gr200_05_FM_Seveso_%28101%29.jpg)
Bien à vous
Herman
Un train comme dans les boîtes de départ pour les enfants.
Cela fait toujours aussi rêvé.
Joyeux Noël.
Bonsoir,
Voici le premier vapeur de l'année 2010-2011.
Train de nouvel ans de hier soir; Départ 23:15 -->> 00:30 heure
(http://img141.imageshack.us/img141/176/sax10183.jpg)
(http://img84.imageshack.us/img84/8238/img4384b.jpg)
(http://img80.imageshack.us/img80/5906/img4339p.jpg)
(http://img255.imageshack.us/img255/3151/sax10187.jpg)
(http://img826.imageshack.us/img826/8536/sax10189.jpg)
(http://img10.imageshack.us/img10/9288/img4482q.jpg)
(http://img233.imageshack.us/img233/4470/img45001.jpg)
Route était; Hbf. Leipzig -> arrêt Leisnig -> Hbf. Dresden -> arrêt Riesa -> Leipzig-Plagwitz.
Bien à vous,
Herman
Bonsoir,
Voici des images du voyage en vapeur (2 locos) pour la célébration des Trois Rois.
(http://666kb.com/i/bpvnwhkp7f007vwtp.jpg)
(http://666kb.com/i/bpvnydr61296ewj59.jpg)
(http://666kb.com/i/bpvnytfwy1wdqs0dp.jpg)
(http://666kb.com/i/bpvnuqf0gnof1n0fh.jpg)
(http://666kb.com/i/bpvnvvkmopus437xp.jpg)
(http://666kb.com/i/bpvo018985yi9ob1p.jpg)
(http://666kb.com/i/bpvo1i3pt1fez578t.jpg)
(http://img5.imageshack.us/img5/2231/img0630vv.jpg)
Bien à vous,
Herman
Alors chez nos voisins en Hollande {S.T.A.R.} on peu voir rouler cette locomotive;
(http://img510.imageshack.us/img510/4585/t3593331024x768.jpg)
(http://img211.imageshack.us/img211/9422/t359331024x768.jpg)
et ils sont entrain de faire la révision de cette locomotive aussi;
(http://img208.imageshack.us/img208/9915/star5280601024x768.jpg)
Bien à vous,
Herman
Hier un voyage spéciale inattendu avec un vapeur;
trajet entre "Münsingen et Schelklingen"
(http://www.marcusbenz.de/dso/20110109/052840_Sdz_THTT_Wehr_20110107_1_1280.jpg)
(http://www.marcusbenz.de/dso/20110109/052840_Sdz_Schandental_20110107_1_1024.jpg)
(http://www.marcusbenz.de/dso/20110109/052840_Sdz_TGOM_20110107_1_1024.jpg)
(http://www.marcusbenz.de/dso/20110109/052840_Sdz_TKOS_20110107_2_1024.jpg)
(http://www.marcusbenz.de/dso/20110109/052840_Sdz_TKL_20110107_1_1024.jpg)
(Les images ici après sont arrivé dans ma boîte de courriel)
En Suisse il y avait ce voyage spéciale aussi avec deux vieux machin:
(http://img534.imageshack.us/img534/5402/110108wuerenlos04passig.jpg)
en queue du train il y avait ceci;
(http://img703.imageshack.us/img703/6459/110108wuerenlos07passig.jpg)
(http://img148.imageshack.us/img148/8352/110108koblenz48passigge.jpg)
Bien à vous,
Herman
Citation :
Initialment entrer par FREMO e.V. - afd België
Bonjour,
Un peu en retard, suis-je la SNCB maintenant, mais voici les photos prise au printemps 2010.
Un transport de betteraves confié a une vapeur entre "Paasdorf et Mistelbach"
Citation :
Initialment entrer par FREMO e.V. - afd België
Bonjour,
Et aussi hier en Autriche ce voyage spéciale pour la fêtes des Trois Rois;
All pics © by HP Reschinger/Austria/Styria/2010. If the photographer is not asking for using the pictures here, at least it would be appropriate
to write his name under the images.
And I'm not the only one who was not asked.
A source from where the images are, of course, would be appropriate.
And here my Steam Review 2010 Part 1 only in german languageDer erste Dampfausflug führte mich an die Landesbahn zw. Korneuburg und Ernstbrunn. Die ÖBB Nostalgie setzte am 23.1.2010 Sonderzug SR 16102 von Wien Heiligenstadt nach Ernstbrunn in Verkehr. Ursprünglich sollte sich der Wagensatz aus sechs vierachsigen Waggons der Firma Brenner&Brenner zusammensetzen, welche auch über eine Dampfheizung verfügt hätten. Allerdings kam dann aber diese, etwas ungewöhnliche Garnitur, bestehend aus dem Generatorwagen und Speisewage der Erlebnisbahn und ,,Fourgon" und ,,Excelsior" von MAJESTIC IMPERATOR zum Einsatz. Möglicherweise waren die nicht befriedigenden Vorausbuchungen Grund für diesen Wagensatz. Die erste Aufnahme zeigt den Zug kurz vor Mollmannsdorf.
(http://www.bahnbilder.de/1024/ein-winterdampftag-kann-beginnen-unter-372283.jpg)
Am zweiten Foto nimmt der Zug gerade den bis zu 27 %o Steigung aufweisenden Scharreiterberg in Angriff.
(http://www.bahnbilder.de/1024/527612-mit-ihrem-sr-16102-372282.jpg)
Kurz nach der ehemaligen Haltestelle Karnabrunn.
(http://www.bahnbilder.de/1024/527612-mit-ihrem-sr-16102-372281.jpg)
Kurz nach Wetzleinsdorf.........
(http://www.bahnbilder.de/1024/527612-mit-ihrem-sr-16102-372280.jpg)
....und nächst Naglern.
(http://www.bahnbilder.de/1024/527612-mit-ihrem-sr-16102-372279.jpg)
109.13 mit ihrem Sonderzug R 16137 von Wien FJB nach Mürzzuschlag am 13.3.2010 auf der Semmering Nordrampe in Küb aufgenommen. An dieser Stelle kann man bei Dampfzügen eine Aufnahme ohne Schublok machen, sofern sie nicht, wie in der letzten Zeit üblich, als Zugklok fungiert.
(http://www.bahnbilder.de/1024/10913-mit-ihrem-sonderzug-r-390682.jpg)
Bei der Durchfahrt in Klamm-Schottwien.....
(http://www.bahnbilder.de/1024/10913-mit-ihrem-sonderzug-r-390681.jpg)
...... sowie bei der Einfahrt in den Banhof Semmering.
(http://i206.photobucket.com/albums/bb200/563115/z__20100313_Sdz_R_16137_Semmering-1.jpg)
Fungierte 2143.40 bei der Hinfahrt noch als Schublok, war sie bei der Retourfahrt nach Wien Zuglok. Die Aufnahme zeigt den Sonderzug R 16138 mit 109.13 vom Heizhaus Strasshof als Vorspannlok bei der klassischen Fotostelle Edlach Hof, im Gegensatz zu einigen meinen Fotokollegen nicht klassisch, sondern mit mehr Hof ;-)
(http://www.bahnbilder.de/1024/am-1332010-wurde-ua-fuer-386951.jpg)
Recht dichter Schneefall dann bei der Querung des 81,5 Meter langen "Holzergraben-Viadukt" kurz nach Spital am Semmering.
(http://www.bahnbilder.de/1024/sonderzug-r-16138-muerzzuschlag-nach-390680.jpg)
Als nächstes folgen ein paar Eindrücke vom Osterwochenende, welches ich rund um Gerolstein und an der Mosel anlässlich des Dampfspektakels 2010 verbracht habe. An fünf Tagen waren zwischen Eifel – Mosel und Saar rund 200 historische Züge, vornehmlich im Planeinsatz, unterwegs.
Eigentlich begann für mich das Dampfspektakel 2010, was das Wetter betraf, ja recht vielversprechend, nämlich mit dem ersten Dampfzug überhaupt den ich fotografiert habe. Es war dies ein B3yg-Zug von Trier Hbf nach Gerolstein, der als Ersatz für den P 37893 verkehrte und mit 78 468 bespannt war. Die Aufnahme zeigt den Zug kurz nach Birresborn am 2.4.2010 rund 5 Minuten vom Zielbahnhof Gerolstein entfernt, welchen er dann auch pünktlich erreicht hat.
(http://i206.photobucket.com/albums/bb200/563115/Dampfspektakel-XV-a20982085.jpg)
Bei einem Ölkocher kommt nur bedingt etwas aus dem Schornstein, hier rollt zudem 41 360 mit geschlossenem Regler am 2.4.2010 bei der Kirche von Niederbettingen vorbei.
(http://i206.photobucket.com/albums/bb200/563115/zDSC_8221Kopie.jpg)
Diese 01 509 kam mit einem für uns unbekannten Zug aus Trier nach Geroldstein. Die Aufnahme entstand kurz vor Mürlenbach am 2.4.10
(http://i206.photobucket.com/albums/bb200/563115/zzDSC_8305.jpg)
58 311 mit Tender voraus am Abend des 2.4.2010 auf der Fahrt von Ulmen nach Gerolstein nächst Dockweiler.
(http://i206.photobucket.com/albums/bb200/563115/zzDSC_8439Kopie.jpg)
01 118 mit ihrem DRG-Schnellzug von Koblenz nach Trier am 3.4.2010 wenige Meter vor der Durchfahrt der Station Hatzenport an der Mosel. Im Hintergrund ist die Pfarrkirche St. Rochus zu sehen, dahinter die alte kath. Pfarrkirche St. Johannes.
(http://i206.photobucket.com/albums/bb200/563115/zDSC_8646_be3arbKopie.jpg)
Einmal musste ich einfach zur berühmten Fotostelle in Bullay. Trotz widrigster Fotobedingungen, entschloss ich mich am 4.4.2010 01 118 mit ihrem DRG-Schnellzug von Koblenz nach Trier auf dieser Brücke über die Mosel abzulichten. Kurz bevor der Zug kam, hat es noch stark geregnet, zum Aufnahmezeitpunkt herrschten genau die Bedingungen, die von Eisenbahnfotografen nicht wirklich geschätzt werden: Hauptmotiv dunkel, der Himmel total hell.
(http://www.bahnbilder.de/1024/einmal-musste-ich-einfach-zur-395397.jpg)
Pünktlich um 8:43 verlies 41 018 am 3.4.2010 mit ihrem Sonderzug 39131 Bullay Richtung Trier Hbf. Die Aufnahme zeigt den Zug kurz nach der Ausfahrt aus dem Bahnhof auf der 314 Meter langen Doppelstockbrücke zwischen Bullay und Alf. In ein paar Sekunden wird der Zug im 459 Meter langen Prinzenkopftunnel verschwinden.
(http://www.bahnbilder.de/1024/puenktlich-um-843-verlies-41-396140.jpg)
Gleicher Zug, gleiche Lok, und ebenfalls pünktlich am 5.4.2010.
(http://www.bahnbilder.de/1024/puenktlich-um-843-verlies-41-396398.jpg)
Während 01 509 am 5.4.2010 ihren DB-Schnellzug von Trier nach Koblenz brachte, und teilweise im Moseltal , da bin ich mir sicher, der Sonne buchstäblich entgegen fuhr, zogen vom Westen bereits wieder die Wolken ins Land. Das Bild zeigt den Zug kurz nach der Ausfahrt aus Bullay.
(http://www.bahnbilder.de/1024/ein-schoener-tag-kuendigte-sich-395398.jpg)
Ja, hat es auch gegeben, allerdings sehr sehr selten - Sonnenschein. 01 509 am Morgen des 4.4.2010 mit ihrem DB-Schnellzug von Trier nach Koblenz kurz nach der Durchfahrt der Station Hatzenport an der Mosel mit der neuen kath. Pfarrkirche St. Rochus im Hintergrund. Hier stehe ich etwas unterhalb der alten kath. Pfarrkirche St. Johannes.
(http://www.bahnbilder.de/1024/ja-hat-es-auch-gegeben-395400.jpg)
Warum der Zug stehen blieb, bleibt mir bis heute ein Rätsel. Signal war da keines weit und breit.
(http://i206.photobucket.com/albums/bb200/563115/zDSC_8683_ShiftNKopie.jpg)
T11 7512 von Gerolstein nach Ulmen nimmt bei strömenden Regen am 4.4.2010 die letzte Steigung vor ihrem Zielbahnhof Ulmen in Angriff.
(http://i206.photobucket.com/albums/bb200/563115/zDSC_8716Kopie.jpg)
01 118 mit ihrem DRG-Schnellzug von Saarbrücken nach Koblenz war am 3.4.2010 ziemlich pünktlich unterwegs. Am Foto hat sie gerade den 367 Meter langen Petersberg-Tunnel verlassen und quert über eine 281 Meter lange Brücke die Mosel bevor sie ein paar Meter weiter die Station Ediger-Eller durchfährt. Kurz nach der Station Ediger-Eller beginnt dann der 4.205 Meter lange Kaiser-Wilhelm-Tunnel. Das Tageslicht wird sie dann erst wieder kurz vor dem Bahnhof Cochem erblicken. (70 mm Version)
(http://www.bahnbilder.de/1024/01-118-mit-ihrem-drg-schnellzug-395401.jpg)
24 mm Version mit Blick in das Moseltal.
(http://www.bahnbilder.de/1024/01-118-mit-ihrem-drg-schnellzug-396141.jpg)
Planzug? Sonderzug? Keine Ahnung. Am 2.4.2010 lief trotz hervorragender Organisation bei den Dampfzügen auf jeden Fall nicht alles nach Plan. Macht aber auch nichts. Das Bild zeigt 50 3610 mit ihrem Dampfzug von Gerolstein nach Trier nächst Mürlenbach mit der Bertradaburg im Hintergrund. Im Gegensatz zur Masse standen Tom und ich auf der Schattenseite.
(http://www.bahnbilder.de/1024/planzug-sonderzug-keine-ahnung-am-396139.jpg)
T11 7512 nimmt am 5.4.2010 mit dem Preussenzug von Gerolstein nach Ulmen die Steigung zw. Pelm und Hohenfels in Angriff. Von diesem Standpunkt aus, welchen so gut wie kein Fotograf gewählt hat, ist auch die Ruine Kasselburg, welche sich im Gemeindegebiet von Pelm befindet, zu sehen.
(http://www.bahnbilder.de/1024/t11-7512-nimmt-am-542010-395762.jpg)
Am 5.4.2010 zeigte sich teilweise zaghaft die Sonne. 78 468 bespannte an diesem Tag einen Plandampfzug von Gerolstein nach Trier als Ersatzleistung für RB 37894. Die Aufnahme zeigt den Zug bei einer ehemaligen Schotterverladestelle zwischen Lissingen und Birresborn.
(http://www.bahnbilder.de/1024/auch-am-542010-zeigte-sich-395763.jpg)
Schon imposant, wenn eine 01.10 mit Volldampf bei einem vorbei braust. 01 1066 (012 066-7) bei der Durchfahrt in Densborn in der Vulkaneifel, von Trier kommend nach Gerolstein am 5.4.2010.
(http://www.bahnbilder.de/1024/schon-imposant-wenn-0110-mit-396137.jpg)
Natürlich waren nicht immer alle Züge beim Dampfspektakel 2010 pünktlich, doch auch mein nächstes Bild von diesem Event zeigt einen ziemlich pünktlichen Zug. Es ist dies 23 042 am 4.4.2010 mit ihrem Dampfzug von Trier Hbf nach Geroldstein als Ersatzleistung für RB 37897 bei der Durchfahrt der rund 600 Einwohner zählenden Ortsgemeinde Mürlenbach rund 10 Minuten vom Zielbahnhof entfernt. Von der Bertradaburg, welche als einer der möglichen Geburtsorte von Karl dem Großen gilt, sind durch die Abdampffahne in meinem Fall jetzt nur noch die Turmspitzen zu sehen. (Handymast entfernt)
(http://www.bahnbilder.de/1024/natuerlich-waren-nicht-immer-alle-395399.jpg)
Rund 5 Minuten hatte 23 042 mit ihrem Eilzug 37892 (Ersatzleistung für RB 37892) am 5.4.2010 in Kyllburg Verspätung. Die Aufnahme zeigt den Zug bei der Ausfahrt nach Trier.
(http://www.bahnbilder.de/1024/rund-5-minuten-hatte-23-396397.jpg)
Sicherlich einer der Höhepunkte des Dampfspektakels 2010 – die Nachtparade am 5.4.2010 im BW Gerolstein. Ich kam leider zu spät und fand keinen guten Platz mehr. Daher diese Notlösung, ohne durch den Sucher zu sehen, einfach die Kamera in die Höhe gehalten und abgedrückt. Das alles mit 1600 ISO und 1/125 Verschlusszeit. Dafür ist es gar nicht so schlecht geworden.
(http://www.bahnbilder.de/1024/sicherlich-hoehepunkte-des-dampfspektakels-2010-396394.jpg)
50 2740 mit ihrem Fotogüterzug von Gerolstein nach Ulmen am 6.4.2010 in Pelm aufgenommen. (Handymast entfernt)
(http://i206.photobucket.com/albums/bb200/563115/50-2740-mit-ihrem-fotogueterzug-397709.jpg)
Der gleiche Zug zwischen Betteldorf und Dockweiler aufgenommen.
(http://www.bahnbilder.de/1024/50-2740-mit-ihrem-fotogueterzug-396138.jpg)
Und ein paar Meter vom Zielbahnhof Ulmen entfernt.
(http://www.bahnbilder.de/1024/642010-mein-letzter-dampfspektakeltag-und-395765.jpg)
Eigentlich hätte 78 468 am 6.4.2010 den ersten Sonderzug von Gerolstein nach Ulmen bespannen sollen, aber anscheinend ist sie nicht rechtzeitig von Trier in Gerolstein angekommen, daher übernahm 52 6106 diese Aufgaben. Aufgenommen nächst Darscheid.
(http://www.bahnbilder.de/1024/eigentlich-haette-78-468-am-397707.jpg)
Den zweiten und letzten Sonderzug am 6.4.2010 von Gerolstein nach Ulmen bespannte dann statt 52 8134, wie schon erwähnt, 78 468. Am Foto nimmt sie gerade die letzte Steigung vor Ulmen. Das war auch mein letztes Bild dieser Veranstaltung. Im Anschluss fuhr ich in mein Quartier, ging noch zünftig essen, und dann ins Bett. Um Mitternacht machte ich mich dann auf meine rund 900 Kilometer lange Heimreise.
(http://www.bahnbilder.de/1024/den-zweiten-letzten-sonderzug-am-397706.jpg)
Nach diesem Osterwochenende hatte ich rund 4000 Kilometer mehr auf meinem Tacho ;)
Fotofahrt mit ÖGEG 78 618 am 21.4.2010 von Ried im Innkreis nach Attnang-Puchheim kurz vor der Ausfahrt aus Ried als SLP 13432.
(http://www.bahnbilder.de/1024/fotofahrt-mit-geg-78-618-423910.jpg)
Kurz nach dem Bahnhof Hausruck aufgenommen.
(http://www.bahnbilder.de/1024/fotofahrt-mit-geg-78-618-420874.jpg)
Aufgenommen oberhalb des Tunnelportals des 685 Meter langen Hausruck-Tunnel.
(http://www.bahnbilder.de/1024/geg-78-618-mit-ihrem-424764.jpg)
Nach Eberschwang leider starker Wind, der die Dampffahne verwehte.
(http://i206.photobucket.com/albums/bb200/563115/zDSC_9535Kopie.jpg)
Retour ging es als SLP 19439 von Attnang nach Hausruck, hier kurz vor Eberschwang.
(http://www.bahnbilder.de/1024/geg-78-618-mit-einem-421118.jpg)
Kurz vor Holzleithen am Hausruck.
(http://www.bahnbilder.de/1024/fotozug-slp-19439-attnang-puchheim-nach-425946.jpg)
Und dem Zielbahnhof Hausruck entgegen rollend.
(http://www.bahnbilder.de/1024/fotozug-slp-19439-attnang-puchheim-nach-424765.jpg)
Am 22.4.2010 ging es mit der 93ger durch das Weinviertel. 93.1420 von Retz nach Drosendorf in den Weinbergen nördlich von Retz mit Blick auf Retz im Weinviertel.
(http://i206.photobucket.com/albums/bb200/563115/zDSC_9796.jpg)
In den Weinbergen.
(http://www.bahnbilder.de/1024/931420-am-vormittag-des-2242010-425948.jpg)
Einer der klassischen Stellen an der Strecke Retz-Drosendorf – das Wegkreuz nächst Pleißing.
(http://www.bahnbilder.de/1024/einer-klassischen-stellen-an-strecke-421115.jpg)
Ausfahrt aus Pleißing-Waschbach.
(http://www.bahnbilder.de/1024/931420-am-2242010-mit-ihrem-428112.jpg)
Straße und Schiene gehen hier getrennte Wege, aufgenommen kurz nach Langau.
(http://www.bahnbilder.de/1024/strasse-schiene-gehen-hier-getrennte-424767.jpg)
Ankunft in Drosendorf.
(http://www.bahnbilder.de/1024/931420-am-2242010-mit-ihrem-424766.jpg)
Am späten Nachmittag nochmals in den Weinbergen nördlich von Retz.
(http://www.bahnbilder.de/1024/931420-am-2242010-mit-einem-420875.jpg)
(http://www.bahnbilder.de/1024/931420-am-2242010-mit-einem-421348.jpg)
Schon zu Hause fühle ich mich mittlerweile auf der Strecke Mistelbach-Hohenau. Der DT aus Strasshof wurde für uns an diesem Tag in 3071.07 umbezeichnet und verkehrte von Mistelbach nach Hohenau als Nebenfahrt 19431. Die erste Aufnahme zeigt den Zug beim Halt in Wilfersdorf-Hobersdorf.
(http://i206.photobucket.com/albums/bb200/563115/DSC_0316.jpg)
Bei der Durchfahrt in Ebersdorf.
(http://i206.photobucket.com/albums/bb200/563115/zDSC_0359Kopie.jpg)
Ausfahrt aus Prinzendorf-Rannersdorf.
(http://i206.photobucket.com/albums/bb200/563115/zDSC_0381Kopie.jpg)
Durchfahrt in Hauskirchen.
(http://i206.photobucket.com/albums/bb200/563115/zfc_3071_07_Nebenfahrt_19431_Hauskirchen_23042010Kopie.jpg)
Und zum Abschluss kurz nach Dobermannsdorf.
(http://i206.photobucket.com/albums/bb200/563115/zDSC_0485Kopie.jpg)
1943 unter der Fabriksnummer 16411 von Krauss-Maffei in München für die Deutsche Reichsbahn gebaut und bis 1945 als DRB 52 100 im Einsatz, versah sie nach dem Krieg ab 1945 als JDŽ 33-044 bzw. ab 1953 als JŽ 33-044 im ehemaligen Jugoslawien Dienst. 1991 konnte der 1.öSEK die Maschine erwerben und ins Eisenbahnmuseum Strasshof überstellen, wo sie 1994 betriebsfähig aufgearbeitet wurde. Ihr Rollout nach der zweiten Aufarbeitung hatte 52 100 dann am 24. 4.2010, ihre erste offizielle Jungerfahrt fand am 2.5.2010 zusammen mit 52.4984 zum Dritten Oldtimertreffen auf Schiene und Straße in Ernstbrunn statt. Auf dem Foto ist sie mit dem SREX 16170 zwischen Mollmannsdorf und Hetzmannsdorf zu sehen. Meine Gratulation gilt natürlich den Leuten aus Strasshof, man muss nämlich bedenken, dass die Kesselhochzeit (dabei wird der Kessel auf den Rahmen gehoben) erst am 6.2.2010 stattgefunden hat.
(http://www.bahnbilder.de/1024/1943-unter-fabriksnummer-16411-krauss-maffei-402524.jpg)
Bei der Einfahrt in Wetzleinsdorf.
(http://www.bahnbilder.de/1024/52-100-524984-ok-sieht-402523.jpg)
Ausfahrt aus Wetzleinsdorf.
(http://i206.photobucket.com/albums/bb200/563115/zDSC_0669Kopie.jpg)
(http://i206.photobucket.com/albums/bb200/563115/zDSC_0688Kopie.jpg)
Und kurz vor Hetzmannsdorf.
(http://www.bahnbilder.de/1024/52-100-524984-mit-ihrem-406567.jpg)
So, das war Teil 1. Je nachdem, wie ich Zeit habe, wird Teil 2 folgen.
LG
H.P.
Ce fil devient un livre de chevet.
Il y a une photo avec un pont mauve, très bas qui serait parfaite pour un thème d'un module Fremo...
Bonjour,
Ce tout petit mssge avant de reprendre les info sur des engins de vapeur en restauration où en service dans le monde.
Ses images ont été envoyer dans ma boîte de courriel.
a NIPPON;
(http://bahnintuerkenfeld.de/Japan_2011_02_03/SL9381.jpg)
(http://bahnintuerkenfeld.de/Japan_2011_02_03/9380.jpg)
Très cordialement,
Herman
Bonjour,
Voici des images de ce W-E passé;
D'abord la rencontre entre la vielle technique et celui d'aujourd'hui:
(http://img534.imageshack.us/img534/4314/img0912rp.jpg)
Voyage de Klingenberg Colmnitz le 03.04.2011, vue de la gare de Dresden Hbf, tiré par la HL 44 2546-8. Retour vers Nördlingen.
En visite à Dresden on pouvait voir ceci aussi;
(http://img839.imageshack.us/img839/4948/img9032a1024x768a.jpg)
ici des representant qui ont aussi roulé sur le réseau Belge;
(http://img811.imageshack.us/img811/2543/img9092a1024x768a.jpg)
(http://img685.imageshack.us/img685/9021/img91501024x768a.jpg)
(http://img840.imageshack.us/img840/1130/img91851024x768a.jpg)
En extra ceci;
(http://img811.imageshack.us/img811/3232/img9176a1024x768a.jpg)
Très cordialement,
Herman
Aaah ! Herman est de retour avec ses bellles photos ! Extra !
Toute ton enfance, n'est-ce pas André ?
[:D]
Et une petite partie de la mienne !
Du très beau !
Bonsoir,
Voici encore un liens vers cette manufestation à Dresden de ce W-E.
Les images parlent pour eu mêmes:
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?4,5324593
Amicalement,
Herman
Correction en rouge
Vielen Dank Herman
M F G
Le Pater
Allez spécialement pour André et le "PATER".
Fait une fois le tour dans ce lien;
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?4,5329989
Et encore ici après;
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?4,5329012
Attention de ne pas trop regarder où voir même de baver sur son clavier. Dans une des photo je dois y être, parce que je reconnais le moment de la prise/présentation (Hl 18.201) sur la plaque tournante.
Très cordialement,
Herman
Bonjour,
Comme j'ai un peu de temps libre pour lire maintenant mes courriels reçu avant, je suis tombé sur ceci;
Du vapeur; OUI,
(http://www.bahnbilder.ch/pictures/medium/7444.jpg)
(http://www.bahnbilder.ch/pictures/medium/7445.jpg)
(http://www.bahnbilder.ch/pictures/medium/7447.jpg)
(http://www.bahnbilder.ch/pictures/medium/7448.jpg)
(http://www.bahnbilder.ch/pictures/medium/7451.jpg)
(http://www.bahnbilder.ch/pictures/medium/7459.jpg)
Très cordialement,
Herman
S U P E R B E !
Merci pour ces clichés spectaculaires.
Superbe, en effet.
Merci Hermann.
Encore une fois de plus. Très beau.
Merci Herman.
Le Pater
Bonjour,
Allez, encore 2 images que je viens de trouver dans ma boîte de courriel. Images de 2011 !
En Pologne;
(http://img.webme.com/pic/t/taigatrommel/wolle.11.4.-4-1.jpg)
(http://img.webme.com/pic/t/taigatrommel/wolle.11.4.-4-2.jpg)
Très cordialement,
Herman
Salut,
De cette semaine sont ses images d'un restaurent roulent avec une motorisation à vapeur. Hier soir dans les environs de Dortmund.
(http://s1.directupload.net/images/110408/muahegsb.jpg)
(http://foto.arcor-online.net/palb/alben/85/6730585/3035616465366336.jpg)
(http://foto.arcor-online.net/palb/alben/85/6730585/3862663165643161.jpg)
Peut-être une idée pour la P8 de la PFT/TSP et relancer cette habitude?
Amicalement,
Herman
Toujours aussi bien choisies, ces magnifiques photos.
Bonjour,
Juste de retour d'une visite d'un long W-E à Berlin.
Spécialement pour voir ce musée, la "Berliner Technikmuseum"
(http://img709.imageshack.us/img709/3456/dsc0002yj.jpg)
Très didacticiel ce vue d'une locomotive à vapeur (ancienne S10.2) avec tous ces mécanismes, moteur à vapeur à 4 cylindres;
(http://img851.imageshack.us/img851/1498/dsc0137m.jpg)
Peut-être une idée pour le PFT/TSP pour la réutulisation de l'ancienne chaudière de la HL type 26 / 52 DB
Ici cette coupure d'une chaudière de l'intérieure d'une locomotive Type 81 SNCB / Type 55 DB où une G8.1
(http://img852.imageshack.us/img852/7127/dsc0109f.jpg)
Puis il y avait encore .......
(http://img840.imageshack.us/img840/3033/dsc0092k.jpg)
Très cordialement,
Herman
Re Salut,
Pour les amateurs et aussi les durs des machines à vapeur, voici ici après encore 2 liens vers des manifestations qui sont dérouler ce W-E passé.
Simplement cliquer et regarder !
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?108,5344905
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?108,5346515
Pour finir, je viens de recevoir ces belle images dans mon courriel de cet après-midi;
(http://www8.pic-upload.de/18.04.11/iuho9bqy152d.jpg)
(http://www8.pic-upload.de/18.04.11/bowc1t1qwexz.jpg)
(http://s7.directupload.net/images/110418/br8ixqbo.jpg)
Train DPE 334 München Hbf - Füssen, à Seeg 12:25 heure.
Amicalement,
Herman
Je ne me lasse pas.
Encore !
+ 1
Comment pourrait-on s'en lasser ?
Hermann, tu mérites une belle médaille !
Bonjour,
Je viens de lire dans mon courriel ceci;
La LNER Class A4 4468 "Mallard" va faire une visite à la musée de la DB à Nuremburg [:p].
Plus d'info, lire dans ce lien ici après;
http://www.railwaymagazine.co.uk/news/mallard-to-visit-db-s-nuremburg-museum-
Et il y a encore ceci.
Dans la ville de Röbel/Müritz en Allemagne on peut voir ce cimetière de matériel de chemin de fer.
Dans le lien; http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?108,5350131
Amicalement,
Herman
En service ce mercredi 06 Avril 2011 a la gare de PILA.
L'ancienne dépôt à vapeur;
(http://img.webme.com/pic/t/taigatrommel/wolle-5-1-23.jpg)
La "macchina" pour le premier train du jour;
(http://img.webme.com/pic/t/taigatrommel/wolle-5-1-24.jpg)
(http://img.webme.com/pic/t/taigatrommel/wolle-5-1-25.jpg)
(http://img.webme.com/pic/t/taigatrommel/wolle-5-1-27.jpg)
Très cordialement,
Herman
Les vapeurs de service du W/E de Pâques;
Le 23 Avril ; entre Chemnitz et Breslau
Très tôt le matin;
(http://img.webme.com/pic/b/bahnfan/breslau0001.jpg)
Rencontre sur le chemin du autre vapeur spéciale, train vapeur entre Löbau et Zabeltitz avec la 52 8080.
(http://img.webme.com/pic/b/bahnfan/breslau0004.jpg)
Prendre de l'eau à la gare de Löbau;
(http://img.webme.com/pic/b/bahnfan/breslau0005.jpg)
vue à Wroclaw Glowny;
(http://img.webme.com/pic/b/bahnfan/breslau0024.jpg)
(http://img.webme.com/pic/b/bahnfan/breslau0031.jpg)
Puis, fête de vapeur dans le foret de Bessunger;
(http://hessische-ludwigsbahn.de/FDO06.jpg)
(http://hessische-ludwigsbahn.de/FDO10.jpg)
(http://hessische-ludwigsbahn.de/FDO08.jpg)
et sur la ligne de la "Oleftalbahn"
(http://www.test.eisenbahnfieber.de/images/vhenk/oleftalbahn_20110424/Foto_48487_1.JPG)
(http://www.test.eisenbahnfieber.de/images/vhenk/oleftalbahn_20110424/Foto_48468_1.JPG)
pour finir encore ceci, le voyage de Kranichstein-Babenhausen-Hanau-FfmSüd-Kranichstein, avec la 23.042;
(http://hessische-ludwigsbahn.de/RGD02.jpg)
Très cordialement,
Herman
Bonjour,
A part les engins que vous pouviez voir ici au-dessus, voici la liste (provisoire) des vapeurs qui était active ce long WE.
DSB
La HL 350
DB
52 7409
99 3317 -7
IK 54
052 840-6
94 1538
99 516
99 582
38 3101
99 1574-5
50 3624-9
23 042
52 6106
65 019
La vie sans locomotive à vapeur, n'est pas encore pour très tôt.
Les derniers info;
50 2740
99 7241-5
99 7238-1
99 7234-0
99 5901
99 222
99 5902
50 3552-2
50 8080-5
57 3088
52 8047-4
41 096
Soit donc 26 engins à vapeur pour le moment! Ceci sur différent lignes, musée, groupes.
Bien à vous,
Herman
Tu l'as dit, Hermann. Mais c'est surtout valable en Allemagne (et en Angleterre aussi). Les amateurs allemands ont bien de la chance. Nous, en Belgique, ....
Citation :
Initialment entrer par André S
Tu l'as dit, Hermann. Mais c'est surtout valable en Allemagne (et en Angleterre aussi). Les amateurs allemands ont bien de la chance. Nous, en Belgique, ....
En Angleterre et en Allemagne, la population est plus nombreuse et de facto il y a plus d'amateurs [;)]
Mais il y a surtout des amateurs qui paient et travaillent pour permettre tout cela [;)]
En Belgique [:(]
Noublions pas le PFT!!!! Ils font du super boulot.[:D]. L'un des grands problèmes vient de la sncb elle-même. avec les vapeurs, les rares qui ont été préservées, la sncb n'est même pas foutue de les entretenir pour qu'elles roulent[:(].
C'est en partie ce qui se passe maintenant. On feraille tout sans se poser de question. Toutes les 22 (sauf la 2201 merci le PFT[:)]), les 25 et si rien ne se fait les 23 sont ou vont être ferraillées!!![xx(][B)]. Quand on pense qu'un panto ne doit pas vraiment couter moins cher que le prix de la feraille pour une machine, il y a de quoi se poser des questions.
Il suffit de préserver trois machines de chaque sorte. Une pour le PFT (pourquoi devraient-ils les acheter après tout. je trouve ça normale qu'il les reçoivent. ça ne coûte rien à la sncb et le PFT les fera au moins rouler) et les deux autres machines pour un éventuel musée futur[:I]. Finalement la sncb ne perd pas d'argent et ce qu'il gagne de la feraille s'est ridicule pour eux (mais pas pour le PFT pour qui ça devient assez cher). Pour s'en convaincre il s'uffit de comparer le prix de la feraille d'une machine avec celui de liège-guillemains.
Et n'oublions pas que ce que la sncb jette lamentablement au bac fait partie non seulement de notre patrimoine ferroviaire mais plus généralement de celui de Belgique. Vous imaginez si on ne pourrait même plus contempler une vieille 59. Moi par exemple je n'ai jamais eut l'occasion d'en voire rouler et le seul endroit où il m'est encore possible d'en voire s'est à St Gislhains vivement le 7 mai[:p].
Moi je voudrais bien faire une demande de préservation à la sncb mais bon... [:I]
Votre avis?...
Bonjour
Préserver c'est facile
Restaurer, entretenir, maintenir en état, héberger c'est une autre affaire.
Généralement le matériel préservé est en fin de vie, donc avec un potentiel de vie active limité.
Je suppose que tu devra à terme effectué un grand entretient qui te coutera ....
Grand entretient que tu effectuera dans un batiment construit à prix d'or....
Si tu désire circulé je suppose qu'a minima tu doit avoir les équipement de communication, voir d'arret que ton matériel doit être estampillé par un organisme notifié ou la SNCB holding
Bon courage
BG
Bonjour
pour les intéressés, sur ce site il y a pas moins de 10 V200 en vente.
toute re-motorisée avec des moteur Caterpillar 3508 par TZV Gredelj à Zagreb.
http://www.railconsult.it/website/ita/usato-dettaglio-v220.html
Citation :
Si tu désire circulé je suppose qu'a minima tu doit avoir les équipement de communication, voir d'arret que ton matériel doit être estampillé par un organisme notifié ou la SNCB holding
Bon courage
Ce n'est pas exactement ce que j'ai voulu dire par:
Citation :
Moi je voudrais bien faire une demande de préservation à la sncb mais bon...
[:)]
Je voulais dire par là
"J'aimerais bien demander à la sncb qu'ils préservent leur matériel au lieu de le jeter mais, bon, c'est un peu illusoir." Je me vois mal en effet demander une voie de garage suplémentaire à la gare de jette pour y mettre la 2332, que j'aurais acheter à quelques miliers d'euro, en attendant que le hall de tour et taxi, que j'aurais aussi racheter, sois aménagé pour pouvoir l'accueillir elle, ainsi que les quelques autres dizaines de machines que je me serais acheté d'ici là. (déjà que je dois économiser pour pouvoir m'acheter un modèle d'une série 23 VB, alors...)[;)][:o)]
Bonsoir
Ce sont effectivement de belles photos.
Mais ne serait-il pas mieux de poster les liens internet qui nous guideraient directement sur les forums étrangers ou la plupart de ces photos ont été copiées ?
Le choix et l'éventail de photos disponibles sur ces sites serait encore 100 fois plus important ...
Pour les amateurs je peut facilement vous procurer les url's de différents sites internet ou certaines de ces photos (et encore beaucoup d'autres) sont disponibles !
Tels que par exemple : www.eisenbahnforum.de , www.eisenbahn-forum.de , www.bdef.de , etc. L'embarras du choix.
Sur le forum de Train Miniature Néerlandophone,nous avons l'habitude de poster les liens url. En plus, ceci permet de mieux tracer les sources, de connaître encore plus de détails des manifestations en question si on le souhaite, et de respecter les droits d'auteur des photographes en question (si applicables).
Il va de soi que poster des photos sur ce forum que l'on a effectivement prises soi-même, sont un atout de valeur indiscutable et que l'auteur doit être félicité et remercié de bien vouloir les partager avec nous tous !
[;)]
Marc
Bonjour,
Voici une photo d'une locomotive que j'ai faites d'en temps, la 11 de chez G.E.S. .
Cette machine fêtera ses 100 ans ce mois de Mai et est toujours en service.
(http://i68.photobucket.com/albums/i11/fremo-ev-Div-belgique/Temp/33d8ce5b.jpg)
Très cordialement,
Herman
Citation :
Initialment entrer par mvdr1
Bonsoir
Ce sont effectivement de belles photos.
Mais ne serait-il pas mieux de poster les liens internet qui nous guideraient directement sur les forums étrangers ou la plupart de ces photos ont été copiées ?
Le choix et l'éventail de photos disponibles sur ces sites serait encore 100 fois plus important ...
Pour les amateurs je peut facilement vous procurer les url's de différents sites internet ou certaines de ces photos (et encore beaucoup d'autres) sont disponibles !
Tels que par exemple : www.eisenbahnforum.de , www.eisenbahn-forum.de , www.bdef.de , etc. L'embarras du choix.
Sur le forum de Train Miniature Néerlandophone,nous avons l'habitude de poster les liens url. En plus, ceci permet de mieux tracer les sources, de connaître encore plus de détails des manifestations en question si on le souhaite, et de respecter les droits d'auteur des photographes en question (si applicables).
Il va de soi que poster des photos sur ce forum que l'on a effectivement prises soi-même, sont un atout de valeur indiscutable et que l'auteur doit être félicité et remercié de bien vouloir les partager avec nous tous !
[;)]
Marc
Je reçois (presque) tous les jours de remarquables photos dans mon courrier. Avant de les publier sur un quelconque forum, ces photographes envoient leurs photos à leur cercle d'amis. J'ai l'autorisation de publier ces photos comme bon me semble. Mais j'ai reçu tellement de critiques (pas en provenance des photographes) que je pillais d'autres forums que j'ai arrêté toute publication [:(]
Hermann fait de même avec les photos qu'il reçoit dans son courrier. Peut-être devrait-il préciser le nom du photographe....
Herman précise toujours que ce sont des photos de lui ou des photos qui lui sont envoyés.
Tecchniquement, Google vient de révéler que 90% des gens ne tournent pas la première page ou ne suivent pas les liens.
Je pense qu'Herman fait bien en proposant un choix (toujours de bon goût) de photos qy'il aime. C'est un geste d'amitié.
Les gestes de partage sont bien aussi.
Chacun est libre.
Mais c'est dommage que tous ceux qui veulent partager leur passion ou leurs découvertes soient tôt ou tard critiqués.
Bonjour
cela devient hélas de plus en plus fréquent.
et pour être très souvent sur le net et les forum en particulier.
je m'aperçois que beaucoup d'intervenant, que je nommerais de talentueux, hésite et parfois (de + en +) renonce à poster. Ils en retourne, comme au début du net, en petit comité communiquant uniquement par mail.
c'est ce que les râleurs de tout poil ont gagné.
PS: pour des infos modelistiques, vous connaissez mon mail. [;)]
bon WE à tous
Bonsoir,
Bien que je suis toujours le forum, je n'ai plus rien pu ( au début) puis su poster. Maintenant cela marche de nouveau.
Je voudrais répondre à Nicolas Moreau concernant le préservation.
Si la SNCB n'est pas foutue d'entretenir ces machine à vapeur c'est peut-être dû au manque de moyens et de devoir mettre des priorités !
Le nouveau musée à FSR va couter une certaine somme qui équivait à peut prês la modernisation de 15 points d'arrêts ou montent et descendent +/- 500 personnes par jour. Si ce musée n'était pas repris sur un budget spécial on devrait donc retarder cette modernisation !
Je pense que le PFT n'a pas à donner de leçons de "management" concernant la "gestion" de son parc: en effet depuis combien de temps le 26.101 est hors service. Pq n'a t-on pas mis un plan financier pour entretenir cette loco a temps?
En plus il n'y a aucune taison de "donner", car alors il faudrait donner aussi au CFV3V, GTF, SCM, BVS, .....
Le travail fourni par le PFT est tout a fait louable mais il ne sont pas le seul.
Roland
Citation :
Je pense que le PFT n'a pas à donner de leçons de "management" concernant la "gestion" de son parc: en effet depuis combien de temps le 26.101 est hors service. Pq n'a t-on pas mis un plan financier pour entretenir cette loco a temps?
Il y a quand même une petite différence entre le PFT et la SNCB. Les "dirigents" de la SNCB doivent gérer des millions d'euro chaque jour, sont à "la tête" de dizaines de milliers de personnes aussi. Le PFT ne compte qu'en milliers d'euro et sont nettement moins nombreux. Ils ont donc un champs d'action plus limité. C'est vrai que cela fait longtemps que la 26.101 est imobilisée mais une nouvelle chaudière a été achetée et la modernisation continue donc (n'oublions pas qu'ils doivent entretenir un bon nombre de machines à la fois). Du côté de la SNCB, on espère difficilement revoire rouler leurs vapeurs.
Cependant on s'est permis de moderniser de nombreuses gares qui ont couté un montant astronomique. Je n'ai rien contre des belles gares car, après tout, c'est aussi important d'avoir un beau patrimoine monumental en Belgique. Mais était-il vraiment nécessaire d'aller chez un célèbre ingénieur ou architect italien pour construire une IMENSE gare alors qu'il y avait moyen d'engager un architect belge tout aussi valable mais moins connu (qui demande donc moins) pour construire quelque chose d'aussi beau mais plus humble et moins couteux que Liège-Guillemains?
Citation :
dû au manque de moyens et de devoir mettre des priorités !
Le manque de moyens ne serait-il donc pas dû justement à de mauvaises priorités[?]
Il a quand-même fallu attendre deux accidents (9ans d'écart et près de 30 vies) pour enfin se décider à mettre le TBL1+ (même si Buizignen n'aurait peut-être pas été évité mais ça on ne le sera jamais)!!! Cela traduit quand même un "je-m'en-foutisme" des dirigents.
De plus LE role principal de la SNCB n'est pas spécialement respecté: à savoir aider à la facilité de mobilité (SNCB Mobility) du voyageur. Or on retire de plus en plus de trains des roulements. Cela veut dire que les trains sont de plus en plus bondés. Ensuite il y a de plus en plus de retards!!![xx(]. Qu'on ne viennent pas dire non-plus que ce sont les employés, les techniciens, les conducteurs,... qui ne travaillent pas convenablement car c'est faux. Il y a simplement de moins en moins de personnes pour un boulot et donc merci le surmenage. Les priorités sont peut-être à ce niveau d'abord avant de le mettre à l'achat de nouvelles gares.
Mais ce qu'il y a sans doute de pire dans tout cela, c'est la privatisation de toute la société. L'Europe à en effet imposé cela mais, pour moi, ce n'est pas la solution. Il ne faut pas que tout soit dirigé entièrement par l'état comme dans le communisme (on a bien vu que ça ne fonctionne pas) mais il ne faut pas aller dans l'autre extrème non-plus. Tout privatiser ne fonctionne pas non plus. On arrive alors dans le capitalisme à l'excès et cela ne profite qu'à certaines personnes: Les dirigents, les patrons, les gros accionnaires,... Il faut donc un équilibre entre la privatisation et le rôle de l'état.
Il ne faut pas oublier que depuis la séparation de la SNCB en (SNCB mobility, infrabel et tuc-rail), la communication entre ces filiales est plus difficile.
La privatisation fait que les dirigents ne pense qu'à une chose: le profit. Or ce n'est pas le but d'un service publique.
Pour conclure, On peut dire qu'il y a peut-être un manque de moyens mais les priorités ne sont peut-être pas respectées. N'oublions pas que la présevation du matériel ne coûte pas énormément pour la SNCB et que c'est pour moi une des priorités. [;)]
Je suis optimiste quand à l'avenir du Monde[:)] mais j'ai parfois des doutes en ce qui conserne celui de la SNCB[:(]. (J'ai entendu quelqu'un dire que la SNCB va dans la même direction que la Sabena.[xx(] (c'est peu être un peu exessif) Et c'est vrai que depuis que l'Europe à forcé la privatisation et permis à n'importe quel opérateur de rouler sur n'importe quel réseau, en cas de faillite de la SNCB, Une grosse société étrangère pourrait racheter la société[xx(][:(!][B)]. Mais bon on en est pas encore là.)
Citation :
En plus il n'y a aucune taison de "donner", car alors il faudrait donner aussi au CFV3V, GTF, SCM, BVS, .....
Exact[:)][:I]
Et encore merci à FREMO e.V. - afd België pour toutes ces belles photos!!![:p]
Bonjour,
Nicolas, je ne sais pas quel âge tu as, ni ce que tu fait, mais un conseil d'amis: renseigne toi avant d'écrire.
De un, ce que le musée coûtera je pourrais te le dire, vu que je gère (cad cela passe entre autre chez moi) le budget du futur musée.
En ce qui concerne les gares: il serait grand temps que l'on arrête le journalisme de sensation ou on de sait pas encore faire la différence entre les rentrés d'argent et le bénefice, entre le brut et le net !
On a investi énormémént dans ces gares, mais le retour d'investissement n'est pas des moindres. En clair c'est grâce à ces investissements que des concessionnaires viennent ouvrir un magasin dans la gare et pas ailleurs.
En plus si il y a une différence entre l'estimation du début et la facture final, il faut tenit compte de l'index (ces travaux se sont échalonnés sur plus de dix ans !), les demandes suppléméntaires, ...
Des études sérieuses ont dévoilé que le voyageurs "lambda" percoit le temps passé en gare trois fois qu'il y est passé en réalité: en clair si il passe dix minutes en gare il ressent comme si il en avait passé trente. Ce même voyageur est DEMANDEUR de pouvoir à sa disposition des magasins ou il peut faire des courses avant ou après son boulot cad quand il descend le matin du train ou le soir avant de monter dans le train pour retourner chez lui.
En ce qui concerne la 26.101: tu écris que le PFT DOIT entretenir ... Le PFT ne DOIT rien du tout. Combien de budget ont déjà été perdu par l'achat de matériel que l'on ait vendu après sans qu'il a été restauré ? Il serait donc plus judicieux que l'on ait un domaine plus restreint de matériel à préserver au lieu de vouloir préserver tout ..... à moitié.
Tu fait allusion à 2 accidents: aujourd'hui un conducteur n'est donc plus apte à être mâitre et doit se faire seconcer par la technique et cela dans des circonstance bcp meilleur que dans le passé. Le jour ou l'on fera un test de "fatique" avant la prise de service, on tombera sur le cul. La période repos étant utilisé a autre chose que le repos. Pas plus que la semaine passée: deux événements le confirment: un conducteur dit tout fier que tous les WE il est DJ la nuit et le jour il conduit; un deuxième arrivant dans une gare ne peut se rappeler qu'il est passé une autre gare importante !
Si il y a manque de personnel c'est dû au niveau et à notre système: il est effrayant de voir le niveau de candidats qui se présentent (je fais partie régulièrement du jury d'engagement): impossible de s'exprimer correctement et analayser ou synthétyser, manque de connaissances techniques éléméntaires, manque de motivation (c'est mieux au chômage ou au CPAS) Il faudrait peut être revoir certaines choses dans le domaine de l'enseignement et de la sécurité sociale.
L'ancienne SNCB est effet divisé en 3: HOLDING (pour faire plaisir aux syndicats), INFRABEL et SNCB et pas la division que tu mentionnes.
La SNCB et le monde iront mieux le jour ou chacun de nous parlera de son DEVOIR et non de ces DROITS et qu'il comprendra que GRATUIT n'existe pas.
Roland
Je dirai surtout, et a tout le monde, que chacun qui se plaint que ça n'avance pas aille travailler bénévolement dans une association. Et pas seulement faire le beau les jours où ça roule ... Si on était plus nombreux, ça irait sans doute mieux.
? c'est quoi ici ........
Aïe, une polémique !
Essayons d'éviter cela, voulez-vous ? Cette discussion ne fera pas avancer le schmilblic belge, hélas.
Citation :
Aïe, une polémique !
Essayons d'éviter cela, voulez-vous ? Cette discussion ne fera pas avancer le schmilblic belge, hélas.
C'est vrai; je me suis un peu emporté. Je suis encore jeune et (un peu trop) idéaliste. Il est parfois utile d'être remis à la réalité.[:I].
Citation :
renseigne toi avant d'écrire.
Je n'ivente pas spécialement tout. certaines de mes idées sont reprises de choses que j'ai entendues (plusieurs sources et même parfois adoussies) Chaqu'un son point de vue.[:)] Il est aussi vrai que je me suis melé de la gestion interne à laquelle je ne connait pas grand chose.
Citation :
tu écris que le PFT DOIT entretenir
Notons la différence entre DOIT entretenir=obligation et
doit entretenir=ils sont occupé à [;)]
Citation :
De un, ce que le musée coûtera je pourrais te le dire, vu que je gère (cad cela passe entre autre chez moi) le budget du futur musée.
Une petite explication de la modernisation du musée sur:
http://www.trainminiaturemagazine.be/newforum/forum.asp?FORUM_ID=43&sortfield=lastpost&sortorder=0&whichpage=7 [?][?][?]
Si vous voulez ajoutez quelque chose vous pouvez le faire sur: nicolasmoreau@skynet.be (//%22mailto:%20mon%20adresse%22)
Je vais donc veiller à propager la bonne humeur au lieu de la combattre comme je l'ai fait (en m'écartant du sujet innitial qui plus est)
Revenons en aux photos de vapeurs:...
Bonjour,
Andre, en effet, on ne vas pas polymiquer
Nicolas, je persiste en disant que le PFT fait un très bon travail [8D]
Serow, en effet plus de volotontaires dans les clubs ... un rêve
Herman, tes photos sont superbes
Roland
Bonjour,
Quelle affaire, je suis parti samedi matin en urgence (comme chauffeur d'un HL) pour dépanner une association et que vois-je ici en rentrant ce midi.
Mes amis, les photos que je reçois dans mon courriel ne sont pas toujours 'identifier/identification', c'est dommage, mais je cherche toujours dans # EXIF # IPTC # de l'image pour donner à référence. Pour les autres je mets toujours un lien vers des belles vues et locomotives.
Mon petit appareille je l'ai toujours avec moi, mais il a aussi ses limites. Avant, je fessais des images sur Diapositive avec ma CANON F1, maintenant je ne trouve plus de photographe qui sais me développer ses films sérieusement, donc j'ai du changer vers le digital.
Comme ce W-E, je l'avais avec moi, mais pas de temps pour faire une image de la vapeur que j'ai conduit, dommage mais j'ai de nouveau pu rouler avec une HL et ça vaut plus qu'une photo, ce qui en Belgique n'est pas possible, trop de réglementation.
Maintenant retournons vers nos petit "moutons".
Je l'avais déjà mis, mais voici une comparaison entre 12 ans de temps;
Mon image d'en temps;
(http://i68.photobucket.com/albums/i11/fremo-ev-Div-belgique/Temp/33d8ce5b.jpg)
Celle de ce W-E d'anniversaire, mais dans la flotte;
(http://foto.arcor-online.net/palb/alben/01/2828501/3362336461313461.jpg)
Cette loco a fait 55 ans de service à la DRG-DB et autre chemin de fer et maintenant 40 ans de service chez la G.E.S. .
D'autre images de vapeurs;
La 18 478 à Oberwesel;
(http://i68.photobucket.com/albums/i11/fremo-ev-Div-belgique/Temp/3c15ed79.jpg)
(http://i68.photobucket.com/albums/i11/fremo-ev-Div-belgique/Temp/39cecf74.jpg)
La 18 478 en double traction avec la 01.2066.
Et une HL qui sort d'une grande révision et de nouveau prêt pour le service.
(http://i68.photobucket.com/albums/i11/fremo-ev-Div-belgique/Temp/690e200f.jpg)
Très cordialement,
Herman
Salut
Citation :
Initialment entrer par Cdt
Je pense que le PFT n'a pas à donner de leçons de "management" concernant la "gestion" de son parc: en effet depuis combien de temps le 26.101 est hors service. Pq n'a t-on pas mis un plan financier pour entretenir cette loco a temps?
Qui te dis que pareil plan n à pas été mis en place??
Es tu dans l ASBL??
Moi, oui, et je peut t affirmer que tel plan à été mis en place avant meme que la loco ne roule plus...
Mais si tu peut nous trouver de quoi restaurer la loco en plus des autres activités, fait nous signes, nous signeront la convention à 2 mains!!!!
Il faut , pour que la loco roule:
Une nouvelle chaudiere, ce point est réglé avec une provenant du Royaume Uni, en cours de révision par Chatam,
réviser tout les organes de la loco, compresseur, génératrice etc etc,
réviser les essieux,
réviser et réparer le tender,
remonter la nouvelle chaudiere,
faire tout les essais prescrit,
j en passe et des meilleurs!!
Ce chantier à lieu à FGH, avec tres peu de bras, nous sommes en deux équipes de 3 personnes, avec en plus le chef de chantier.
Parmis ces 7 personnes, 4 sont aussi sur la P8
2 sont actif sur les autres locos de FGH, finalaison de la 5149 ( pour l anecdote, j ai fait la suppression des 3° feux et l enduisage seul ces 2 dernieres semaines...), la révision de la 6289 ( révision du moteur diesel, des moteurs de traction, inspections poussées des bogies, remise en forme de la 8061, entretien courant de la 9209, remise en forme de la 8320, du 4001, entretien des voies extérieures du faisceau.
Il faut bien se dire que le PFT, c est une grande collection de locos, avec tres peu de bras dessus, 7 personnes pour remettre en état la 26.101, mais combien devrat on en refuser lorsqu elle roulera dans quelques semaines???
Combien d amateurs vont venir faire les voyages avec elle??
Combien se seront proposés pour venir donner un coup de main??
A ce jour, 2 sont venus, ont fait le tour du chantier en nous disant etre la le samedi d apres, apparement, on à du le retirer du calendrier, car on ne les à toujours pas vus.......
Sebastien, qui sera surement sur la rame en mouvement samedi prochain, pret au dialogue et à répondre aux questions éventuelles.
Bonjour,
Simplement pour vous mettre au courant que à Damascus il y a aussi un musée de train à vapeur.
Suivre ce lien;
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?30,5359630
Très cordialement,
Herman
Voici que je viens de trouver dans mon courriel de ce WE.
Un nouveau monument dans la vile de Wroclaw (Breslau).
(http://www.imageupload24.de/uploads/428640-48377/78845.jpg)
(http://www.imageupload24.de/uploads/428640-48377/75494.jpg)
Plus d'info lire ce lien ici après;
http://www.pociagdonieba.org/
Bien à vous,
Herman
Bonjour. Je vais me permettre de poster quelques photos aussi.
(//%5Bimg%5Dhttp://i1193.photobucket.com/albums/aa357/kroupouk/vapeurs003.jpg)[/img]
Voici une photo de la loco du CF3V. Une excursion que j'ai fait lorsque j'étais petit (c'est moi sur la photo).
(//%5Bimg%5Dhttp://i1193.photobucket.com/albums/aa357/kroupouk/vapeurs001.jpg)[/img]
Une photo d'une carte postale que j'ai reçu. Je crois que c'est en Suisse.
(//%5Bimg%5Dhttp://i1193.photobucket.com/albums/aa357/kroupouk/vapeurs002.jpg)[/img]
Bon, voici une photo de la 26.101. Pour illustrer les petites dicussions passées[;)]. D'ailleurs, à propos de 26, vous ne trouvez pas que le "monument" allemand des photos précédantes ne ferait pas une bonne base pour une 26.102? Moi qui veux préserver du matériel, il suffit de venir la nuit avec un gros camion, on scie le socle, elle tombe dans le camion et on l'emporte en Belgique (ni vu ni connu - tu parles)[;)]
on dirais la gare de st ghislain non pour la 26????
Bonjour,
J'ai tenu le coup jusque là mais je ne tiens plus...
Citation :
Moi, oui, et je peut t affirmer que tel plan à été mis en place avant meme que la loco ne roule plus...
Là tu rigoles et c'est faux. J'ai chauffé sur la 26, ai connu sa mise en garage et ai chauffé dans les premiers sur la P8 et il n'y avait pas de plan pour le réfection de la 26.
Citation :
Ce chantier à lieu à FGH, avec très peu de bras, nous sommes en deux équipes de 3 personnes, avec en plus le chef de chantier.
C'est con, il y en 7 qui sont partis de FGH il y a un peu de plus de trois ans, dégoutés par le dictat de certains qui décident de tout.
3 y passaient tous leurs samedis et jours de congés sans compter. On a tout fait pour les faire partir.
Tiens, à l'époque la restauration de la 5149 n'avançait pas assez vite, où en est-on trois ans plus tard ????
Qu'est-il sorti de révision depuis autant d'années ?
Et que le PFT ne fasse pas le caliméro, des cadeaux de la SNCB ils en ont.
J'arrête car je vais devenir méchant.
Phil.[;)]
Salut
Citation :
Initialment entrer par phil
Là tu rigoles et c'est faux. J'ai chauffé sur la 26, ai connu sa mise en garage et ai chauffé dans les premiers sur la P8 et il n'y avait pas de plan pour le réfection de la 26.
Et bien c est que Thierry m à mentit alors
Citation :
C'est con, il y en 7 qui sont partis de FGH il y a un peu de plus de trois ans, dégoutés par le dictat de certains qui décident de tout.
3 y passaient tous leurs samedis et jours de congés sans compter. On a tout fait pour les faire partir.
Je te rejoint sur ce point, j ai été sous les "ordres" de JL-D asser longtemps, mais notre réaction à l époque à été de scinder le groupe en deux équipe, une du jeudi ( JLD, Arnaud L, Sébastien M) et les autres le samedi, la 1° équipe ayant démissionné apres avoir foutu le bordel...
Citation :
Tiens, à l'époque la restauration de la 5149 n'avançait pas assez vite, où en est-on trois ans plus tard ????
J ai fait partie de l équipe dirigée par Franck, qui avait pris en main la loco, depuis le bide qu à été Rail Expo pour nous l an passé, elle ne bougait plus, je l ai repris il y à peu, elle sera prete pour le 15 Aout
Il faut savoir qu initialement , nous devions juste repeindre les nez, en jaune et vert livrée actuelle
Puis, cela s est étendu aux cabines
Ensuite, on refait l intérieur avec
Puis, on repeind la caisse entiere
Et pour finir, elle passe en livrée d origine pure..
Ce qui entraine un surplus de travail
Citation :
Qu'est-il sorti de révision depuis autant d'années ?Citation :
De spectaculaire?? Rien
De techniquement remis en état??
La 7005, reprise du circuit d huile ( 3 personnes, François D, Thomas P et moi meme)
La 8320, meme équipe
La V36, idem
Le 4001,idem
Certaines voies du faisceau, rebourrées, éclisses remplacées, d autres resserées, toutes les aiguilles et TJD graissées et révisées, le tout à 3 avec l aide de Bernard V de la 128
Citation :
Et que le PFT ne fasse pas le caliméro, des cadeaux de la SNCB ils en ont.
Je ne dis pas le contraire
CitationJ'arrête car je vais devenir méchant.
Ce qui ne servirait à rien, devenir méchant va entrainer des paroles dictées par la rancoeur, se poser, se mettre à table et dialoguer est bien plus sain [;)]CitationPhil.[;)]
Seb, toujours aussi ouvert au dialogue [;)]
Voici un chouette lien. Ce ne sont pas des vapeurs réstaurées mais elles sont vachements fonctionnelles (sauf celles du 17/05/2007 au 30/05/2007).
http://vapeurvive.skynetblogs.be/
A propos regarder sous le titre de la rubrique "MUSEES EN BELGIQUE": je ne suis au moins pas le seul à le penser [;)].
Peut-être une idée pour ceux qui vont passer leurs vacances [:)] en Autriche.
Une fois aller voir "ÖGEG" cette compagnie de chemin de fer avec sont parque d'engins (vapeurs/diesel/electrique).
Pour avoir une impression, cliquer sur ce lien;
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?108,5367341
Bien à vous,
Herman
Citation :
Initialment entrer par nico7300
on dirais la gare de st ghislain non pour la 26????
FSR, en 93 sjmsb
Le weekend passé j'ai visité le festival de vapeur à Maldegem. Ci-dessous quelques impressions:
(http://i89.photobucket.com/albums/k236/PoweredByDiesel/SCM_4.jpg)
(http://i89.photobucket.com/albums/k236/PoweredByDiesel/SCM_3.jpg)
(http://i89.photobucket.com/albums/k236/PoweredByDiesel/SCM_2.jpg)
(http://i89.photobucket.com/albums/k236/PoweredByDiesel/SCM_1.jpg)
De qui que soient les photos mise par Herman
Je les trouve superbes et certaines me donnent envie d'aller visiter les sites où elles circulent.
Je pense si je poste sur un forum une image, c'est pour la faire partager, en ces termes cela restera sublime. Pour autant que cela ne devienne pas une affaire mercantile.
Encore MERCI Herman pour ton travail.
M. F. G
Le Pater
Bonjour, voici quelques photos qui viennent d'Ecosse.
(//%5Bimg%5Dhttp://i1193.photobucket.com/albums/aa357/kroupouk/P1090057.jpg)[/img]
(//%5Bimg%5Dhttp://i1193.photobucket.com/albums/aa357/kroupouk/P1090060.jpg)[/img]
(//%5Bimg%5Dhttp://i1193.photobucket.com/albums/aa357/kroupouk/P1090102.jpg)[/img]
(//%5Bimg%5Dhttp://i1193.photobucket.com/albums/aa357/kroupouk/P1090068.jpg)[/img]
Les photos de powered by diesel sont très belles (surtout la 3ème)
Encore trouve ce matin dans ma boîte de courriel;
des images prise aussi le 01 MAI 2011 en Italie.
(http://i68.photobucket.com/albums/i11/fremo-ev-Div-belgique/Temp/33395418.jpg)
(http://i68.photobucket.com/albums/i11/fremo-ev-Div-belgique/Temp/0745f426.jpg)
Très cordialement,
Herman
Salut,
Es-ce que la gare de "BRUGGE / BRUGES / BRÜGGE" (FR) en Flandres occidentale a changé de place [?]
(http://img684.imageshack.us/img684/5905/78468am070511inbrgge1.jpg)
Entré en gare de "BRÜGGE" de la HL 78.468 avec à l'autre bout la HL P8 38.2267, ceci dans les environs de Lüdenscheid {Westfalen} en 2011.
Pour ceux qui ont fait leur service militaire, lieu bien connus.
et en 19xx
(http://img824.imageshack.us/img824/3375/78468am070511inbrggesw1.jpg)
Puis une reportage d'une restauration a fond d'une HL, la 20.
Voir dans les liens ici après; les photos parlent pour eu même !
http://www.bergwerksbahn.de/reparatur-fotos.htm
la reconstruction de la chaudière;
http://www.bergwerksbahn.de/reparatur-fotos45.htm
http://www.bergwerksbahn.de/reparatur-fotos6.htm
http://www.bergwerksbahn.de/reparatur-fotos9.htm
le tender est déjà prêt pour le service
http://www.bergwerksbahn.de/reparatur-fotos7.htm
le "mariage" entre les deux parties (châssis et chaudière),
http://www.bergwerksbahn.de/reparatur-fotos11.html
http://www.bergwerksbahn.de/reparatur-fotos2011.htm
le montage final
http://www.bergwerksbahn.de/reparatur-fotos2011.htm
http://www.bergwerksbahn.de/reparatur-fotos2011-04.htm
voyage d'essais et de controle,
http://www.bergwerksbahn.de/reparatur-fotos2011-04-21.htm
Très cordialement,
Herman
Bonjour,
Comme la dernière fois stationné dans une gare, que j'ai averti [:(!], un père trop imprudent avec ses enfants et qui ma insulté plein la peau comme imbécile [:(], voici un lien qui montre des vues prises avec une caméra de chaleur, les températures réelles sur une locomotive à vapeur en fonction où après un trajet.
http://www.dampflok-salzwedel.de/php-programme/fotoalbum/index.php?mode=1&groupid=27
C'est pour ce raison, que (je) on a suivit des cours d'apprentissage, fait des stages et subit une épreuve avant de recevoir sont attestation de chauffeur de machine à vapeur.
Très cordialement,
Herman
Bonjour,
Voici une locomotive à vapeur qui à retournée dans son pays d'origine de construction et de marche, ceci après un séjour de 85 ans en Roumanie.
Cette locomotive est retournée en Allemagne, pour être remise en état de marche, par les membres de la "IG. BW. Dieringhause", lien de cette association musée;http://www.eisenbahnmuseum-dieringhausen.de/index.html
Pour la toute petite histoire, c'est une G10 Prussienne, égale de nos HL type 90 qui ont passé leur vie dans le port d'Anvers.
Voici les images que j'ai reçu dans ma boite de courriel;
(http://img12.imageshack.us/img12/5960/dsc8784dxo.jpg)
(http://img685.imageshack.us/img685/1816/dsc8830dxo.jpg)
La bête avec son numéro d'origine PR-DRG.
(http://img121.imageshack.us/img121/6962/dsc8965dxo.jpg)
Démontage, avant le transfert vers son pays d'origine.
(http://img810.imageshack.us/img810/7485/dsc9007dxo.jpg)
Le transport par camion;
(http://img651.imageshack.us/img651/7295/dsc9023dxo.jpg)
(http://img228.imageshack.us/img228/3649/dsc9036dxo.jpg)
L'arrivé en Allemagne, Gummersbach-Dieringhausen.
(http://img714.imageshack.us/img714/1624/dsc9079dxo.jpg)
(http://img641.imageshack.us/img641/4841/dsc9090dxo.jpg)
La progression a suivre sur leur site, voir plus haut.
Très cordialement,
Herman
Citation :
Voici les images que j'ai reçu dans ma boite de courriel;
Ca fait longtemps qu'on ne peut plus parler de boite de courriel mais bien de "boite aux trésores".[;)]
Bonjour,
De retour en Belgique, après un court séjour en Europe Central, voici que je viens de découvrir dans ma boîte "aux trésoreries" {de courriel}.
Voyage en vapeur de ce Samedi passé; Bad Schandau -> Königstein (mario.07)
(http://www.saechsische-schweiz-ring.de/Picforum/210511/15.jpg)
(http://www.saechsische-schweiz-ring.de/Picforum/210511/16.jpg)
(http://www.saechsische-schweiz-ring.de/Picforum/210511/14.jpg)
En gare de Köningstein;
(http://www.saechsische-schweiz-ring.de/Picforum/210511/17.jpg)
Il est passé !
(http://www.saechsische-schweiz-ring.de/Picforum/210511/18.jpg)
et
(http://img713.imageshack.us/img713/2066/img0070kopie.jpg)
(http://img808.imageshack.us/img808/7225/img0075kopie.jpg)
______________________________________________________________________
Pour les amateur de vieille ferraille, je viens de recevoir les informations confirmé où il y a des vrais G8( a retaper naturellement ), qui peuvent devenir des HL 80 de la SNCB.
Très cordialement,
Herman
A peu de chose près, on dirait la vallée de la Meuse !
Ca m'inspire.
Du vapeur en France,
(Sunplop)[/size=1]
Bien à vous,
Revenu de vacance hier dans la soirée, je me suis permis de vous mettre
une photo et une petite vidéo de mes vacances.
J'ai trouvé ca devant mon objectif hier dans la matinée!
D'autres photos suivront;
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/CIMG3065.jpg)
J'adore la machine et la sonnerie du passage à niveau sur la vidéo qui suit [:p]:
http://s881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/?action=view¤t=CIMG3069.mp4
Wernigerode Kirchstrasse. Même si on n'y roule qu'à 5kmh, c'est toujours aussi bien.
Alors le Harz vous a conquis ?
Superbe [:p][:p][:p]
Ben bof!
Trop de vapeur, trop d'huile, trop de coups de sifflet,...
Trop de trafic pour profiter pleinement de la nature, de la forêt,
du chant des oiseaux, des cours d'eau qui coulent de la montagne!
Enfin on s'y fait, il y a pire à supporter! [:D][:D][:D][:D]
Tiens, tu as été dans le Harz? Moi aussi... on s'est peut-être croisé!
(http://i14.photobucket.com/albums/a333/crugidim/IMG_8284.jpg)
Mais c'est vrai que tu es vachement dérangé par les trains là-bas! A chaque fois que j'allais en ville pour boire mon demi, j'étais bloqué au PN de Wernigerode par une grosse vapeur... cela en devenait lassant!
[:D][:D][:D]
Toi aussi tu étais victime de ca:
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC01318.jpg)
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC01904.jpg)
Une petite vidéo d'ambiance de plus:
http://s881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/?action=view¤t=CIMG2800.mp4
Bonjour,
Voici quelques photos que j'ai reçu dans ma boîte de courriel, jusqu'a aujourd'hui;
Markus R.
(http://img828.imageshack.us/img828/4561/dscf50371dso.jpg)
232 493
(http://img4.fotos-hochladen.net/uploads/03dpe81290004kpc7j3dh.jpg)
Sebastian B
(http://img833.imageshack.us/img833/3442/503708040611.jpg)
411er-F
(http://img.webme.com/pic/b/bahnbilder-server/18_201da0002.jpg)
Martin F
(http://eisenbahnerinnerungen.lima-city.de/Tatra2011-Dateien/image023.jpg)
Wolfgang F
(http://eisenbahnerinnerungen.lima-city.de/Tatra2011-Dateien/image020.jpg)
Wolfgang & Martin F
(http://eisenbahnerinnerungen.lima-city.de/Tatra2011-Dateien/image011.jpg)
Une des D E U X locomotives encore en service en Pologne;
(http://h4.abload.de/img/pl-005posenkopiesppo.jpg)
Amicalement,
A mon tour de contribuer au sujet et avec une locomotive qui ne doit rien à l'Allemagne, pour une fois. Qui sera le premier à me dire dans quel pays cette machine est active en service commercial et non pas touristique. Pour éviter tout débat, je précise que je suis l'auteur de cette photo.
(http://www.ona.vu/tmm/IMG_1626.jpg)
La Chine.
Salut,
Construction anglaise, donc il y a beaucoup de possibilités,
-1 Afrique du Sud,
-2 Zambia
-3 Australia
Une autre possibilité sera;
- 1 Brésil,
- 2 Argentine
Voila mes premiers pensées.
Très cordialement,
Construction anglaise, oui. Un indice: c'est une Mountain (4-8-2), mais dans aucun des pays que vous avez mentionnés.
Aucune idée, mais c'est une belle photo! [:p]
J'avais oublié [:I] un pays;
L' Inde.
Bien à vous,
Ce n'est pas l'Inde non plus. Allez la nuit porte conseil. Je vous donnerai la réponse demain, si personne n'a trouvé d'ici là. Je dois dire que ce chemin de fer est très peu connu et pas évident du tout à trouver.
Alors comme personne n'a trouvé, je donne la réponse: cette belle mountain classe 19 des ex-chemins de fer de Rhodésie exerce ses talents avec deux consœurs dans la mine de cuivre de Selebi Phikwe au Botswana. Elle transfère le minerai des deux puits d'extraction au centre de traitement distant de quelques kilomètres. Le cuivre produit sur place est aussi transféré aux chemins de fer du Botswana par un raccordement privé. Une autre photo:
(http://www.ona.vu/tmm/IMG_1704.jpg)
Une autre photo d'une loco à vapeur en service commercial et une autre énigme. Dans quel pays? (NB aucun de ceux mentionnés jusqu'à présent)
(http://www.ona.vu/tmm/IMG_9913.jpg)
Namibie, zambie, Angola[?] Pour rester dans la même région[;)]
Citation :
Initialment entrer par Moreau Nicolas
Namibie, zambie, Angola[?] Pour rester dans la même région[;)]
Non, mais vous "brûlez".
C'est une Garrat, non ?
Afrique du Sud ?
Citation :
Initialment entrer par zamateur
C'est une Garrat, non ? Afrique du Sud ?
Oui Monsieur, ta gagné une couque de Dinant [:D] comme prime.
Bien à vous
Oui, une Garrat bien sûr, mais au Mozambique probablement.
J'ai connu les Garrat mais avec la chauffe au bois. Voyager dans des voitures-couchettes en bois (2 ou 3 jours d'affilée) avec une Garrat en tête, ça ne s'oublie pas !
C'est bien une Garrat, mais ni en Afrique du Sud, ni au Mozambique. Ceci dit, vous brûlez de plus en plus!
Lesotho ou Zwaziland?
Citation :
Initialment entrer par Moreau Nicolas
Lesotho ou Zwaziland?
Non, mais pas loin.
Il y en a eu au Kenya et en Ouganda. Je dirai Kenya.
Citation :
Initialment entrer par André S
Il y en a eu au Kenya et en Ouganda. Je dirai Kenya.
Ce n'est pas le Kenya. En fait, vous avez cité tous les pays sauf un et c'était le bon: le Zimbabwe. Cette locomotive, classe 15A (464+464) des ex-chemins de fer de Rhodésie, maintenant chemins de fer nationaux du Zimbabwe, est en service régulier au charbonnage de Hwange. J'ai pris ces photos au cours d'un voyage spécial vapeur dans la région, principalement au Zimbabwe, mais aussi en Zambie, Botswana et Afrique du Sud. J'espère bientôt publier l'ensemble des photos sur mon site internet. En attendant, une petite dernière, la même de profil:
(http://www.ona.vu/tmm/IMG_9925.jpg)
Citation :
Initialment entrer par André S
Oui, une Garrat bien sûr, mais au Mozambique probablement.
J'ai connu les Garrat mais avec la chauffe au bois. Voyager dans des voitures-couchettes en bois (2 ou 3 jours d'affilée) avec une Garrat en tête, ça ne s'oublie pas !
------------------------------------------------------------------------
@ André,
Si tu veux voir d'autres images de ces locos, il faut une fois regarder sur le lien qui suit;
http://www.internationalsteam.co.uk/articulateds/garrattsafrica01.htm
et aussi celui si;
http://fatfox9.wordpress.com/2009/09/
Bien à vous,
Citation :
Initialment entrer par FREMO e.V. - afd België
Citation :
Initialment entrer par André S
Oui, une Garrat bien sûr, mais au Mozambique probablement.
J'ai connu les Garrat mais avec la chauffe au bois. Voyager dans des voitures-couchettes en bois (2 ou 3 jours d'affilée) avec une Garrat en tête, ça ne s'oublie pas !
------------------------------------------------------------------------
@ André,
Si tu veux voir d'autres images de ces locos, il faut une fois regarder sur le lien qui suit;
http://www.internationalsteam.co.uk/articulateds/garrattsafrica01.htm
et aussi celui si;
http://fatfox9.wordpress.com/2009/09/
et pour finir cette vue,
(http://www.railpictures.net/images/d1/9/4/6/1946.1307369183.jpg)
Bien à vous,
Pour la photo de Georg Trueb, j'ai la même vu que j'y étais (= à côté de lui), cependant ce n'est pas une classe 15, mais une classe 14 c'est-à-dire une 262+262 beaucoup plus "petite". Et sur cette photo, la loco est en Zambie et le train au Zimbabwe vu que la frontière passe au milieu du pont.
Et où qu'y z'ont mis la douane ?
Je suis ------------>
Encore quelques photos et une vidéo de mes vacances!
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC01600.jpg)
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/CIMG2876.jpg)
http://s881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/?action=view¤t=CIMG3094.mp4
Je rebondit sur la contribution de Moustique avec cette photo d'une Mountain Sud-africaine, photographiée au cours de mon dernier voyage.Beaucoup d'autres photos prises au Zimbabwe, en Zambie au Botswana et en Afrique du Sud sont maintenant disponibles sur mon site Internet. Les amateurs de patine feront peut-être leur profit des photos de quelques vieilles Garrats en fin de vie, bien sales et même rouillées.
Ces photos se trouvent ici: http://www.ona.vu/Zimbabwe/index.html
(http://www.ona.vu/tmm/IMG_8734.jpg)
Bonjour,
Voici une image que je viens de trouver dans ma boîte de courriel, d'un loco à vapeur française qui est momentanée parqué à Saarbrücken, avant de re-entré en France, son pays d'origine.
(http://h6.abload.de/img/sncfo7k4.jpg)
Apparemment, elle ne dispose plus de sont tender d'origine, qui est remplacer par un tender d'origine Allemande.
Ici après les images de ce W-E passé;
(http://img6.imageshack.us/img6/7131/94meyersgrund.jpg)
(http://img607.imageshack.us/img607/2209/sttzerbach.jpg)
(http://img651.imageshack.us/img651/7666/rappelsdorf.jpg)
(http://img98.imageshack.us/img98/2293/schmiedef.jpg)
(http://img27.imageshack.us/img27/9356/sttzerbach1.jpg)
Bien à vous,
Bonsoir,
Encore une loco à vapeur en préservation qui va retourner dans son pays d'origine ce mois si.
Voici les travaux préliminaire;
(http://img99.imageshack.us/img99/1629/bowil01180vorne20110615.jpg)
(http://img6.imageshack.us/img6/8973/bowil01180hinten2011061.jpg)
Bien à vous,
Et encore des images (tj33) que j'ai reçu dans ma "Boî......", à remplier vous même;
(http://img805.imageshack.us/img805/3776/img3106a.jpg)
(http://img137.imageshack.us/img137/9457/img3197a.jpg)
Avant le départ:
(http://img196.imageshack.us/img196/9691/img3172a.jpg)
(http://img713.imageshack.us/img713/6207/img3187at.jpg)
En route vers le sommet,
(http://img19.imageshack.us/img19/1097/img3097ar.jpg)
(http://img21.imageshack.us/img21/6154/img3102ax.jpg)
(http://img191.imageshack.us/img191/7540/img3222a.jpg)
on monte la pente;
(http://img40.imageshack.us/img40/2681/img3226a.jpg)
Arrive à destination;
(http://img850.imageshack.us/img850/5583/img3232a.jpg)
Une ligne de chemin de fer magnifique.
Très cordialement,
Salut,
Voici un lien vers un transport hors norme.
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?4,5459310
Bien à vous.
Herman
Bonjour Belgique,
Une vue sur la vapeur HL03
(http://img705.imageshack.us/img705/7904/dsc0136k.jpg)
(http://img853.imageshack.us/img853/9950/dsc0145kr.jpg)
Ancien et "nouveau"
(http://img7.imageshack.us/img7/7756/dsc0252kq.jpg)
(http://s7.directupload.net/images/110716/pzzcoyuc.jpg)
(http://s7.directupload.net/images/110716/xwbffhr5.jpg)
Bientôt de retour et bien à vous,
Bonjour mon ami,
J'adore la dernière photo.
C'est toute ma vision du train avec ma loco vapeur allemande de la DB préférée. Dommage qu'elle n'est plus em bleu.
Bonsoir,
Peur ceux qui auront encore de l'argent de trop, voici un lien vers une liste de matériaux en vente et leurs contactes.
http://vdmt.de/download/sal.pdf
Bien à vous,
Bonjour,
Pour ceux que cela botte :-)
En avril je suis parti en vacances au Pays de Galles ... incroyable le nombre de chemins de fer touristiques qu'il y a sur ce territoire.
Sur mon site - http://www.belimage.be/piwigo - j'ai ajouté les photos concernant ces chemin de fer
Llangollen Railway
(http://www.belimage.be/piwigo/upload/2011/07/01/20110701150939-a78cc1ef.jpg)
Snowdon Mountain Railway
(http://www.belimage.be/piwigo/upload/2011/07/28/20110728172043-9b89e559.jpg)
Ffestiniog & Welsh Highlands Railways
(http://www.belimage.be/piwigo/upload/2011/06/23/20110623131958-8af63def.jpg)
Bonjour,
J'ai vue cette locomotive en Irelande au début de ce mois si.
(http://i68.photobucket.com/albums/i11/fremo-ev-Div-belgique/The%20real%20thing/0d0e41a7.jpg)
Elle me rappelle d'une même HL qui a rouler sur notre réseau nationale.
Malheureusement, c'était en vitesse mais quand-même.
Bien à vous,
Bonjour,
Voici un triste histoire avec des personnes blessés [:(].
Lire dans ce lien;
1 http://www.creusot-infos.com/article.php?sid=30031&mode=&order=0
2 http://www.creusot-infos.com/article.php?sid=30075
Bien à vous,
une de plus en service. http://jres.jp/c6120/
toute l'histoire de sa restauration en image
Bonjour,
Avec " mit ein wenig Verspätung, aber doch " 1/3, du au raison familiale;
in Zella-Mehlis; HL type 41
(http://img196.imageshack.us/img196/9513/img4651a.jpg)
in Wernshausen; HL type 50
(http://img600.imageshack.us/img600/6927/img4672v.jpg)
(http://img444.imageshack.us/img444/1019/img4698q.jpg)
Bien à vous,
Bonjour,
Avec " mit ein wenig Verspätung, aber doch " 2/3,
Pologne maintenant, plus précis; Wolsztyn;
Regarder sur ce lien ici.http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?30,5234956
Retour en Allemagne, entre Bornum et Derneburg.
C'est bien une T3 "Henchel", donc la même type de loco qui à roulé à FSR entre autre.
(http://img153.imageshack.us/img153/4659/dsc3831t.jpg)
in Derneburg,
(http://img411.imageshack.us/img411/6383/dsc3859.jpg)
in Sottrum
(http://img692.imageshack.us/img692/1937/dsc3868w.jpg)
(http://img130.imageshack.us/img130/7827/dsc3869b.jpg)
in Immelborn,
(http://img191.imageshack.us/img191/7605/p1690694.jpg)
en montant vers Viernau,
(http://img191.imageshack.us/img191/7605/p1690694.jpg)
et puis Meinigen,la HL 50 de cette BW;
(http://img695.imageshack.us/img695/6588/p1690729.jpg)
La restauration de la 03;
(http://img820.imageshack.us/img820/932/p1690758.jpg)
(http://img25.imageshack.us/img25/6433/p1690772.jpg)
Bien à vous,
Superbe, mon ami.
A bientôt.
Déjà 30 pages et on ne s'en lasse pas !
Bonjour,
Avec " ein wenig Verspätung, aber doch " 3/3,
En suise maintenant; Une HL B 3/4 in Depots Brugg,
(http://img194.imageshack.us/img194/6353/img9064passiggemacht.jpg)
en route,
(http://img15.imageshack.us/img15/3042/img9077passiggemacht.jpg)
En république Tchèque; entre les gares de Stochov et Nove Straseci,
(http://img19.imageshack.us/img19/9660/p1280697.jpg)
Deux HL aux travaille,
HL 354.195 et HL 354.7152, départ de la gare de Nove Straseci, direction Stochov,
(http://img35.imageshack.us/img35/2302/p1280755.jpg)
et HL 534.0323 et HL 555.0153 du KHKD, rentrent dans la gare de Revnicov,
(http://img577.imageshack.us/img577/1316/p1280806.jpg)
Dans le musée de Luzna, HL 486.007,
(http://img339.imageshack.us/img339/9389/p1280895.jpg)
(http://img163.imageshack.us/img163/8476/p1280901.jpg)
Bien à vous
Avec des images pareilles, Herman, on te pardonne volontiers ton "wenig Verspätung" !
Superbes photos !
Un grand merci, Hermann.
Allez pour André, avec mes excuses "für ein Verspätes Verspätung, aber Nürnberg ist" loin,
(http://img813.imageshack.us/img813/6619/240902nrnberg.jpg)
La loco de droite (03) était encore à Meinigen cette hiver, voir photo plus haut.
Encore 2 HL au service,
(http://img35.imageshack.us/img35/7825/240901nrnberg.jpg)
Une originale et une copie conforme en fonction;
(http://img828.imageshack.us/img828/874/240903nrnberg.jpg)
En route
(http://img10.imageshack.us/img10/9403/420905frth.jpg)
(http://img41.imageshack.us/img41/2710/420906nrnberg.jpg)
(http://img402.imageshack.us/img402/2057/240904frth.jpg)
et pour conclure, pour moi le pays de rêve l'Italie;
Le musée de Pietrarsa,
voir ce lien ici après;
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?108,5570647
Bien à vous,
Citation :
Initialment entrer par FREMO e.V. - afd België
... et pour conclure, pour moi le pays de rêve l'Italie;
Le musée de Pietrarsa,
voir ce lien ici après;
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?108,5570647
Bien à vous,
Et c'est sûr et certain : ça, on n'aura jamais en Belgique, même pas en rêve [:(][:(][:(]
Bonjour,
Pour les amateur de la 64.169 et les amis du PFT/TSP, voici un lien avec beaucoup de panache.
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?30,5577905
Bien à vous,
Pour DGRR57; C'est vraiment dommage, que le 1ier pays d'Europe, avec un chemin de fer, n'a pas pu garder son histoire et surtout son savoir faire, même le voir étale dans une musée. C'est vraiment [:(] .
Bonjour,
Voici des images de hier (Venlo - Köln) et autres locomotives à vapeur.
Une BR/DRG 01.....
(http://img805.imageshack.us/img805/6331/011075jchendpe340venlok.jpg)
(http://img26.imageshack.us/img26/5645/011075212007oberwinterd.jpg)
Autriche
(http://i239.photobucket.com/albums/x452/DSOPF/2011_09_17_Planstromdampf/2011_09_17_080621_FC.jpg)
(http://i239.photobucket.com/albums/x452/DSOPF/2011_09_17_Planstromdampf/2011_09_17_082916_FC.jpg)
(http://i239.photobucket.com/albums/x452/DSOPF/2011_09_17_Planstromdampf/2011_09_17_091031_FC.jpg)
(http://i239.photobucket.com/albums/x452/DSOPF/2011_09_17_Planstromdampf/2011_09_17_145331_FC.jpg)
(http://img37.imageshack.us/img37/3451/img6494i.jpg)
En Hongrie
(http://img193.imageshack.us/img193/2307/h9215.jpg)
(http://img803.imageshack.us/img803/7495/h927.jpg)
et en restauration encore une HL,
(http://img135.imageshack.us/img135/3900/h9512.jpg)
et encore une ancienne HL du WD de la 2ième geurre (ex CAN), similaire à notre "ancienne" HL 29.013.
(http://img200.imageshack.us/img200/1611/h9514.jpg)
Bien à vous,
Et une petite suite, de la Suisse,
(http://s7.directupload.net/images/user/111012/j395i8i8.jpg)
Surava
(http://s1.directupload.net/images/user/111012/hehlvbqd.jpg)
Bien à vous,
Cette musée en Italie! Pauvre Belgique!
Salutations
Guy
Bonjour,
Pour les amateurs de la voie étroite, voici un lien vers des belles images.
ICI (//%22http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?108,5611602%22)
Bien à vous,
Bonsoir,
Voici 2 "JUMBO" avec un train commerciale avec du bois.
(http://img256.imageshack.us/img256/5692/oberrohn271011.jpg)
environs de "OBERROHM".
Bien à vous,
Terrible, les 2 Jumbos ! Ca me rappelle les trains de minerais en double traction sur Rheine-Emden dans les années 70 !
Spécialement pour André et toute autre personne qui aiment les "JUMBO" (BR 44), ICI (//%22http://www.eisenbahnstiftung.de/Aktuelles/441616/441616_hu_bericht.html%22) après, il y a un lien vers une autre HL en complète révision pour le moment.
Bien à vous,
Grand merci, Hermann, pour ce site Internet très intéressant qui m'apprend beaucoup de choses sur la restauration des locomotives.
Bonsoir,
Voici une triste nouvelle.
La "FStm" (//%22http://www.fstm.nl/nl/home.html%22) = Friese Stoomtrein Maatschappij a déposer leurs bilans, donc demandent la faillite de cette asbl.
Bien à vous,
Bonjour,
Voici une image du transfert de la BR 18 = 18.201 entre Nossen et München, sur le pont "Elstertalbrücke [pont]" à Plauen.
(http://img818.imageshack.us/img818/7340/sax11199.jpg)
Bien à vous,
Superbe pont.
Bonsoir,
Voici I C I (//%22http://www.bahnwelt.de/projekte/noch-28-von146-rohrpaten-fuer-die-zuckersusi-gesucht%22) un lien vers des images de la restauration encours d'un HL.
Bien à vous,
Bonsoir,
Voici I C I (//%22http://www.zhl.de/show.php?page=Aktuell&PHPSESSID=fpfoeff6h705olos2lvl0qf4r5%22) un lien vers des images de la restauration encours d'un HL à crémaillère BR 97.
Bien à vous,
Une japonaise, venue avec l'occupation de Taïwan reprends du service le 11-11 à l'instigation des chemins de fer taiwanais.
http://www.chinapost.com.tw/taiwan/arts-&-leisure/2011/11/08/322274/Historic-train.htm
Bonsoir,
Voici une image que j'ai reçu dans ma boîte de courriel.
(http://s7.directupload.net/images/user/111109/uifppfpe.jpg)
de "FLO", chemin de fer Musée entre Blonay et Chamby avec Mallet Nr. 105.
Italie - Sardaigne
(http://www.trenomania.org/fotogallery/albums/userpics/11151/normal_FdS_Reggiane_Suelli_%28101%29.JPG)
(http://www.trenomania.org/fotogallery/albums/userpics/11151/normal_FDS_Reggiane_Gesico_%28101%29.JPG)
Bien à vous,
<font color="blue"><font face="Comic Sans MS">Bonsoir,
Voici des images pris dans la tombe du jour.
Bien à vous et un bon début pour l'année 2012.</font id="Comic Sans MS"></font id="blue">
Merci Herman.
Pour toutes les belles photos que tu as présenté ici sur ce forum durant ces années.
Bonne année à toi et à ta famille.
Amicalement[;)]
Le Pater
Grand merci, Hermann, et bonne année 2012 avec beaucoup de belles photos.
Bonjour,
Eh oui, toujours gravement malade mais quand j'ai une possibilité je vous tiens au courant.
Voici I C I (//%22http://www.vdmt.de/download/sal.pdf%22) et I C I (//%22http://geoffs-trains.com/africa2012.html%22)une liste pour ceux qui cherchent encore un cadeau spéciale.
Bien à vous,
Il est vraiment,
Il est vraiment,
Il est vraiment phénoménal, .... !
Superbe.
Meilleurs voeux à toi Herman Et surtout que ta santé se rétablisse.
Elles sont loin d'être toutes opérationnelles, mais la liste es impressionnante. Voici la liste des locomotives a vapeur PKP survivantes.
Voie normale
http://www.holdys.pl/tomi/index.php?wykaz=1435
Voie étroite
http://www.holdys.pl/tomi/index.php?wykaz=wask
expatriées
http://www.holdys.pl/tomi/index.php?wykaz=sprzedane
j'ai sorti une page de la liste montrant la TKT48 des 3 vallées avant qu'elles ne soit défigurée.
http://www.holdys.pl/tomi/index.php?desc2=on&par=TKt48-87
Bonjour,
Je viens de retrouver une messagerie qui pourriez-vs intéresser.
Vous pouviez ici le consulter (//%22http://www.5519.lu/temp_grafik/Fleyer-Bissen2012.jpg%22).
Bien à vous,
<font face="Comic Sans MS"><font color="blue">Bonjour,
Voici des images de cette voyage ce W-E;
(http://img.webme.com/pic/b/bahnbilder-server/oberhof0002.jpg)
(http://img.webme.com/pic/b/bahnbilder-server/oberhof0005.jpg)
(http://img.webme.com/pic/b/bahnbilder-server/oberhof0006.jpg)
(http://img.webme.com/pic/b/bahnbilder-server/oberhof0007.jpg)
Très cordialement,
Herman</font id="blue"></font id="Comic Sans MS">
Read all about it and spread the word ! ! ! !
Désole pour cette doublure.
Read all about it and spread the word ! ! ! !
Le 22 avril 2012 dernière opportunité d'aller visiter/voir l'ancien musée dépôt de FLV (Louvain).
Des vapeurs en fonctionnement seront aussi présent et il y aurait une parade de ces vapeurs.
Donc journée a marquer sur son calendrier.
C' on se le disent !
Bien à vous,
Herman
PS; Info confirmé dans le dernier PFT TSP.
Je viens de vérifier mon calendrier et ... je ne travaille pas [:p] Yes [:D]
Bonjour,
Pour les amateurs de l'ancienne BR, voici (//%22http://www.youtube.com/watch?v=GLEnIJmI_0Q&feature=g-u-u&context=G210ee73FUAAAAAAALAA%22) un vidéo sur la construction de la HL 05.
Bien à vous,Herman
C'est la mahcine qui avait ète conçue pour la gloire d'Hitler et du IIIème reich. Sa reproudction avait été un moment interdite et Liliput a du négocié ferme pour une décoration approximantive,
Elle existe aussi chez Marlin, non ? Notamment en Z.
Bonjour,
Reçu dans mon courriel de ce W-E du vapeur de samedi et dimanche.
(http://img210.imageshack.us/img210/9703/sax12018.jpg)
Plus info ICI (//%22http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?108,5772613%22)et ICI (//%22http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?108,5772356%22).
Très cordialement,
Bonjour,
Pour les amateur des vapeurs il y a ce W-E ceci (//%22http://www.eisenbahnfreunde-zollernbahn.de/pdf/12-02-17-21%20Harz-Kurier.pdf%22).
Bien à vous,
Toujours d'aussi belle photo, Herman.
Merci.
Citation :
Initialment entrer par Aviseur
Toujours d'aussi belle photo, Herman.
Merci.
Merci Bernard,
PS; toujours pas de réponses sur mon courriel, donc les malfra qui ont ta machine portable envoie du "S P A M" dans ma boîte!
Bonjour,
Voici http://newsportal.zoo-logique.org/attachment.php/images.chemin-de-fer.belges/123765/1/_D3S9271.jpg
ethttp://newsportal.zoo-logique.org/attachment.php/images.chemin-de-fer.belges/123762/1/_D3S9267.jpg
ethttp://newsportal.zoo-logique.org/attachment.php/images.chemin-de-fer.belges/123745/1/_D3S9174.jpg
ethttp://newsportal.zoo-logique.org/attachment.php/images.chemin-de-fer.belges/123737/1/_D3S9153.jpg
,des images du train " V A L E N T I N ".
Bien à vous,
Bonjour,
Des images (//%22http://www.museumsbahn-schoenheide.de/bildergalerien.html%22) de la première sorti, ce WE passé pour cette organisation de musée.
Bien à vous,
Bonjour,
Bon totalement bien dans cette rubrique, c'est quand-même un peu spéciale.
Voici un lien (//%22http://leondaniels.blogspot.com/2012/02/return-of-steam-on-underground.html%22) vers l'information de la première essaye d' un loco à vapeur restauré pour le Metro de la ville de Londre.
C'est exact que en 2013, ce Metro fêtes ses 150 ans de dans cette ville.
Bien à vous,
Bonjour,
Si vous vouliez voir une reportage image, d'une loco à vapeur de 152 ans, toujours en état de marche, dernier voyage le 04 / Fev / 2012, cliquer ICI (//%22http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?106,5834375%22).
Très cordialement,
Allez une petite contribution au sujet avec des locomotives à vapeur en service régulier. La première en Chine du Nord-Est (environs de Shenyang) et la seconde en Chine centrale (Sichuan)
(http://www.ona.vu/tmm/IMG_2745.jpg)
(http://www.ona.vu/tmm/IMG_4683.jpg)
Et pour les amateurs de sidérurgie, toujours en Chine (Beitai):
(http://www.ona.vu/tmm/IMG_3267.jpg)
(http://www.ona.vu/tmm/IMG_3374.jpg)
Superbe. Merci.
Sapristi ! Les Chinois sont venus copier les HF de Cockerill-Sambre !!! [:)]
Belles photos, en tout cas, pleines d'ambiance.
Grand merci.
Citation :
Initialment entrer par André S
Sapristi ! Les Chinois sont venus copier les HF de Cockerill-Sambre !!! [:)]
Belles photos, en tout cas, pleines d'ambiance.
Grand merci.
Ils ont copié les hauts-fourneaux de Cockerill-Sambre au point qu'il vont les fermer eux aussi et malheureusement les locomotives à vapeur prendront leur retraite par la même occasion. Normalement en octobre prochain. Il y a encore 9 locomotives à vapeur classe SY sur le site. Plus de photos bientôt sur mon site Internet.
Voila, je viens de placer quelques photos de Tchéquie sur un autre post, et en profite pour dire que c'est toujours un plaisir que de faire ce "tour du monde assis" en consultant ce fil...
Merci!
Arnaud
Pour les amateurs de locomotives à vapeur en service régulier, je viens de poster mes photos d'un voyage en Chine (provinces de Mongolie extérieure et de Liaoyang), effectué en mars dernier dans un froid ...sibérien:
http://www.ona.vu/North-Eastern-China/index.html
Spécialement dédié aux amateurs de charbon et d'acier
il a l'air sympa ce musée du chemin de fer
Citation :
Initialment entrer par 1608
il a l'air sympa ce musée du chemin de fer
Le musée du chemin de fer de Shenyang a le mérite d'exister dans un pays ou seul compte l'avenir (et le progrès qui va avec??). Mais pour moi, c'est un musée froid (dans tous les sens du terme) et immobile = le contraire de ce que j'attends d'un musée du chemin de fer. Mais n crachons pas dans le soupe...
Bonjour,
Merci a "Tonga" - Claude pour les information et images de la chine d'aujourd'hui.
Bien à vous,
Bonjour,
Voici des images du W-E passé, sur la ligne métrique à Bruchhausen-Vilsen.
En depot;
(http://img692.imageshack.us/img692/137/devmodellbahnwochenende.jpg)
(http://img822.imageshack.us/img822/137/devmodellbahnwochenende.jpg)
Préparation du train pour le premier départ;
(http://img23.imageshack.us/img23/137/devmodellbahnwochenende.jpg)
(http://img440.imageshack.us/img440/137/devmodellbahnwochenende.jpg)
Entré en gare;
(http://img85.imageshack.us/img85/137/devmodellbahnwochenende.jpg)
En ligne;
(http://img543.imageshack.us/img543/137/devmodellbahnwochenende.jpg)
(http://img440.imageshack.us/img440/5513/devmodellbahnwochenendev.jpg)
(http://img254.imageshack.us/img254/137/devmodellbahnwochenende.jpg)
(http://img846.imageshack.us/img846/137/devmodellbahnwochenende.jpg)
Animation en gare;
(http://img855.imageshack.us/img855/137/devmodellbahnwochenende.jpg)
(http://img831.imageshack.us/img831/137/devmodellbahnwochenende.jpg)
(http://img26.imageshack.us/img26/137/devmodellbahnwochenende.jpg)
Très cordialement,
Ah, de la voie étroite ! Tout beau ! Merci Herman.
Bonjour,
Il y avait encore ceci (//%22http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?108,5892987%22) mais plus grand.
Bien à vous,
PS; Mais pas de problème André
Ca devait être vraiment bien !
Que de belles images [:p]
Merci à vous pour ce partage [;)]
<font color="blue"><font face="Comic Sans MS">Bonsoir,
WE dernier en Suisse l'utilisation d'un HL vapeur de 1891!
Voici quelques images;
Il y avait aussi cette "bizarrité", un vélo....................
(http://www.fotos-hochladen.net/uploads/060g0tavcnxi3.jpg)
(http://img4.fotos-hochladen.net/uploads/089toprx2zgnl.jpg)
Très cordialement,</font id="Comic Sans MS"></font id="blue">
Génial !
petit coup de coeur pour le gramophone !
Citation :
Initialment entrer par 1608
petit coup de coeur pour le gramophone !
-----------------------------------------------------------------------
Oui, mais il était aussi motorisé par du vapeur!
Il faut le faire [8D]
Bien à vous
Bonjour,
Il y a plus de 15 ans que j'étais en Inde et j'ai vue cette ligne de montagne, qui après mes dernières information de cette semaine, est toujours en service.
La "Nilgiri Mountain Railway", voie métrique.
Dépôt;
(http://i46.tinypic.com/1pwfts.jpg)
(http://i50.tinypic.com/50lllf.jpg)
(http://i48.tinypic.com/k520ja.jpg)
(http://i45.tinypic.com/2s9drma.jpg)
en gare;
(http://i46.tinypic.com/sdcot0.jpg)
(http://i48.tinypic.com/2r4juau.jpg)
(http://i50.tinypic.com/2yts3yh.jpg)
(http://i47.tinypic.com/1okf2d.jpg)
(http://i48.tinypic.com/fvgxkz.jpg)
(http://i46.tinypic.com/wc0e2d.jpg)
en gare de COONER;
(http://i46.tinypic.com/2pq0wld.jpg)
(http://i45.tinypic.com/219wgh5.jpg)
(http://i47.tinypic.com/33jrc48.jpg)
Très cordialement,
Belles images d'un chemin de fer à la mode ancienne, à peu près comme les années 1950 chez nous.
Ça nous change des chemins de fer européens modernes !
Oui !
Si Roderik voit ça, il sera ravi.
Que c'est beau tout ça!
Une petite pensée pour une région adorée car ce Weekend ils y font plein de spéciaux:
http://s881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/?action=view¤t=CIMG2730.mp4
Voilà le soleil est de retour et donc les sorties aussi![;)]
Lors d'une petite ballade j'ai découvert ça dans le fond d'un atelier:
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC04081.jpg)
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC04083.jpg)
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC04095.jpg)
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC04093.jpg)
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC04100.jpg)
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC04101.jpg)
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC04103.jpg)
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC04104.jpg)
Au fond de quel atelier??
Brohl-Lützing
Bonjour,
Voici ici après un lien (//%22http://www.ebay.co.uk/itm/Standard-Gauge-Steam-Locomotive-Sale-/251062538888?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item3a747e5288#ht_500wt_1361%22) vers une vente d'une HL.
Naturellement pour les personnes qui seront intéressés.
Bien à vous,
Je n'ai pas su résister, j'y suis retourné!
http://s881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/?action=view¤t=CIMG3917.mp4
http://s881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/?action=view¤t=CIMG3913.mp4
http://s881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/?action=view¤t=CIMG3924.mp4
http://s881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/?action=view¤t=CIMG3925.mp4
http://s881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/?action=view¤t=CIMG3926.mp4
http://s881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/?action=view¤t=CIMG3927.mp4
Et les mallets en plus... tsss [;)]
bin quoi ...
(http://www.train-tram.be/reportage/hsb/selk/images/13.jpg)
http://www.hsb-wr.de/hsb_barrierefrei/service/jubilaeum_2012/
Oui entre autre!
Voici quelques photos de mon dernier séjour par là (début de semaine):
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/CIMG4106.jpg)
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/CIMG4119.jpg)
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC04143.jpg)
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC04145.jpg)
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC04157.jpg)
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/CIMG4042.jpg)
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/CIMG4071.jpg)
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/CIMG3984.jpg)
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC04183.jpg)
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC04178.jpg)
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC04177.jpg)
Waouw !
(http://www.tassignon.be/trains/TMM/HSB_073.JPG)
(http://www.tassignon.be/trains/TMM/HSB_306.JPG)
et un contrôle "volant" [;)]
(http://www.tassignon.be/trains/TMM/HSB_340.JPG)
D'autres photos ICI (//%22http://photos.tassignon.be%22)
Bonjour à tous,
Ce petit message juste pour inviter à visiter les vidéos de locomotives à vapeur chinoises que je viens de poster sur YouTube. Plus spécialement intéressant pour les amateurs de sidérurgie et de charbon.
http://www.youtube.com/user/kochersbergtv?feature=results_main
Bonjour,
Voici un lien (//%22http://www.flickr.com/photos/train-pix/7359435044/%22) vers des photos d'en temps, avec des types de HL qui ont aussi rouler sur le réseau Belge, naturellement avec une autre écartement.
Très cordialement,
Bonjour,
Voici un VIDEO (//%22http://www.youtube.com/watch?v=yWvCIJH0nPo&feature=relmfu%22) de la SNCB entre 1930 et 1950 pris sur différentes endroits en Belgique. [:p]
VIDEO (//%22http://www.youtube.com/watch?v=wOyGD5IN3sA&feature=related%22)
Bien à vous,
Super lien. Mille fois merci!
Hej Du,
Denna vecka en speciell transport med ånga dragkraft.
Här är några bilder.
(http://h12.abload.de/img/sax-12-152z075b.jpg)
(http://h12.abload.de/img/sax-12-150cp7dd.jpg)
(http://h12.abload.de/img/sax-12-151sm72x.jpg)
(http://h12.abload.de/img/sax-12-155azuyo.jpg)
Särskild vagn fanns i på Trix HO.
(http://h12.abload.de/img/sax-12-156lgu5p.jpg)
(http://h12.abload.de/img/sax-12-157bxuow.jpg)
(http://h12.abload.de/img/sax-12-148pwuls.jpg)
PS;
(http://www.abload.de/img/12jl7wp.jpg)
Med vänliga hälsningar ånga.
Bonjour,
Voici des anciennes photos HL SNCB / État Belge que j'ai trouvé sur le WEB;
HL type 5 -> 38;
(http://www.railpictures.net/images/d1/0/5/2/2052.1290014487.jpg)
HL type 40;
(http://www.railpictures.net/images/d1/1/1/4/8114.1291915986.jpg)
HL type 1;
(http://www.railpictures.net/images/d1/2/9/1/5291.1223308218.jpg)
HL type 29;
(http://www.railpictures.net/images/d1/1/3/7/1137.1217260428.jpg)
(http://www.railpictures.net/images/d1/3/1/8/5318.1217260265.jpg)
HL type P8-64;
(http://www.railpictures.net/images/d1/0/7/5/4075.1206561600.jpg)
Bien à vous,
magnifique comme toujours !
Bonjour,
Il y a près-que 20 ANS (//%22http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,5963582%22) !
Vraiment dommage que çà n'est plus là.
Très cordialement,
Bonjour,
Quelques retrouvailles sur le WEB et comme toujours, je propose du vapeur.
SNCB 1 - 1950 -> 1960 (//%22http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,5292587,5292587#msg-5292587%22)
HL 64 / 81 / 93 / 97
SNCB 2 - 1950 -> 1960 (//%22http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,5287913,5287913#msg-5287913%22)
HL 29 / 40 / 57 / 58
SNCB 3 - 1950 -> 1960 (//%22http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,5277662,5277662#msg-5277662%22)
HL 16 / 44 / 53
SNCB Extra - -> 1946 (//%22http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,5255339,5256364#msg-5256364%22)
HL 1 / PFT-TSP 26
Bien à vous,
<font color="blue"><font face="Comic Sans MS">Bonjour,
Encore beaucoup de travaille, mes on va terminer cette vapeur en ordre de marche.
Bien à vous,</font id="Comic Sans MS"></font id="blue">
Vraiment superbes toutes ces photos de vapeurs belges; surtout ces si rares clichés couleurs qui permettent de comprendre l'aspect réel des teintes et en particulier de ce vert toujours trop propre et trop neuf.
Merci pour ces liens
Bonjour,
Trouvé dans ma boîte à lettres (courriel) ce matin cette (//%22http://www.oegeg.at/index.php/oegeg/termine%22) invitation pour formation à la loco vapeur le 3 au 5 aout 2012. Cliqué sur detail ->>
Naturellement pour les vrais amateurs.
Bien à vous,
<font color="blue"><font face="Comic Sans MS">Bonjour,
Une bonne nouvelle qui vient des U.S.A, voir ce </font id="Comic Sans MS"></font id="blue"> <font color="teal"><font face="Arial Black">LIEN</font id="Arial Black"></font id="teal"> (http://"http://www.csrail.org/").
___________________________________________________________________
Suisse,
Train vapeur sur la RHB au mois de juin passé.
Les voitures historiques;
La bête de travail;
Avant le départ;
<font color="blue"><font face="Comic Sans MS">Bien à vous,</font id="Comic Sans MS"></font id="blue">
Bonjour,
Un document très rare que je viens de trouver sur le WEB.
En 1938, plus précisément le 29 Janvier, une HL type 7 en Allemagne !
(http://foto.arcor-online.net/palb/alben/26/6756326/3238663963356436.jpg)
(http://foto.arcor-online.net/palb/alben/26/6756326/6161616539363536.jpg)
Bien à vous,
Citation :
Une bonne nouvelle qui vient des U.S.A, voir ce LIEN .
Et tu trouves ça bien de massacrer la seule survivante de sa classe?
Citation :
Initialment entrer par serow
Citation :
Une bonne nouvelle qui vient des U.S.A, voir ce LIEN .
Et tu trouves ça bien de massacrer la seule survivante de sa classe?
Massacrer...
Faire rerouler, avec un moteur à la technologie adaptée?
Je n'ai pas su bien tout lire mais cela me semble prometteur. Cela me rappelle les polémiques des années 1950 (lues, pas vécues) sur l'arrêt prématuré de la technologie vapeur.
Et puis la guerre des anciens et des modernes réservons la au cours de philo.
Chouette lien de fremo [;)]...
A bientôt
Arnaud
Sans paroles voir ce musée, au nom propre.
1ier vue (//%22http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?30,5982710%22)
2sec vue (//%22http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?30,5982771%22)
Bien à vous,
Tout simplement superbe.
Bonsoir,
Voici (//%22http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?106,5980288%22) des images du musé du OBB à Friedhof Strasshof.
Bien à vous,
Vraiment impressionantes les vues intérieures avec ces "monstres noirs la gueule ouverte"; tout simplement monumental!
Bonjour,
Vous me demandez des V A P E U R (//%22http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?108,5986578%22) fonctionnelles [?]
Cette année pas de possibilités d'être présent à Halle / Dresden.
----------------------------------------------------------------------
Voici maintenant nos voisin du "SUD".
P A R I D N o r d (//%22http://www.youtube.com/watch?v=oI8TRn_A3H8&feature=related%22)
P A R I D l a B A S T I L L E 1 (//%22http://www.youtube.com/watch?v=5EUY4CSxUx0&feature=related%22)
P A R I D l a B A S T I L L E 2 (//%22http://www.youtube.com/watch?v=tGVs46y70IA&feature=related%22)
Chez nous,
A U . T E M P S . D E . L A . V A P E U R { 1, 2, 3, 4, 5, 6 } (//%22http://www.youtube.com/watch?v=6ZLyd5fgeuw%22)
Bien à vous,
Bonjour,
Une loco à vapeur Portugais, sauvé et fonctionnelle en France sur cette (//%22http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?30,5988545%22) ligne.
Bien à vous
Citation :
Initialment entrer par FREMO e.V. - afd België
Bonjour,
Une loco à vapeur Portugais, sauvé et fonctionnelle en France sur cette (//%22http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?30,5988545%22) ligne.
Bien à vous
Superbe!!
Et étonnant l'aqueduc qui semble dévier une rivière intermittente AU DESSUS du chemin de fer.
C'est où?
Citation :
Initialment entrer par arnaud v
Citation :
Initialment entrer par FREMO e.V. - afd België
Bonjour,
Une loco à vapeur Portugais, sauvé et fonctionnelle en France sur cette (//%22http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?30,5988545%22) ligne.
Bien à vous
Superbe!!
Et étonnant l'aqueduc qui semble dévier une rivière intermittente AU DESSUS du chemin de fer.
C'est où?
--------------------------------------------------------------------
"Les chemins de fer de la Provence" ; ligne Nice -> DIGNE , le même chemin de fer qui à été perturbé avec des glisse de pont et de la voirie.
Bien à vous,
Bonjour,
Juste en vitesse, doit partir ceci encore.
Vapeur sur la section Kandern vers Haltingen sur la "Kandertalbahn"
Détails voir I C I (//%22http://www.kandertalbahn.de/html/organisation/organisation.htm%22).
Restauration d'une voiture qui à aussi roulé sur le réseau Belge;
(http://i882.photobucket.com/albums/ac22/florinbv/FR%20DE%20CH/DSC_9021.jpg)
Loco de service;
(http://i882.photobucket.com/albums/ac22/florinbv/FR%20DE%20CH/DSC_9016.jpg)
(http://i882.photobucket.com/albums/ac22/florinbv/FR%20DE%20CH/DSC_9068.jpg)
(http://i882.photobucket.com/albums/ac22/florinbv/FR%20DE%20CH/DSC_9056.jpg)
En route;
(http://i882.photobucket.com/albums/ac22/florinbv/FR%20DE%20CH/DSC_9273.jpg)
Bien à vous,
<font color="blue"><font face="Comic Sans MS">Voici 2 plans des vapeurs WD.
Bien à vous,</font id="Comic Sans MS"></font id="blue">
Citation :
Initialment entrer par FREMO e.V. - afd België
Voici 2 plans des vapeurs WD.
(http://img689.imageshack.us/img689/1899/diagramusatcnls200imgp8.jpg)
(http://img526.imageshack.us/img526/6435/diagramusatcnls160imgp8.jpg)
Bien à vous,
La première locomotive ressemble fort à une 030 TU
Citation :
Initialment entrer par Westwaggon
Citation :
Initialment entrer par FREMO e.V. - afd België
Voici 2 plans des vapeurs WD.
(http://img689.imageshack.us/img689/1899/diagramusatcnls200imgp8.jpg)
(http://img526.imageshack.us/img526/6435/diagramusatcnls160imgp8.jpg)
Bien à vous,
La première locomotive ressemble fort à une 030 TU
---------------------------------------------------------------------
Une 030 TU = a une WD U.S.A de 1944, après son service, vendu au SNCF.
Bien à vous
Bonjour,
Le W-E passé il y avait cette HL ( une T13) en service qui était la même loco à vapeur comme la "ancienne" HL type 99 État Belge / SNCB.
Machine restauré dans son état d'origine.
(http://img444.imageshack.us/img444/3360/7906kleinbremen.jpg)
En route;
(http://img696.imageshack.us/img696/8197/92minden.jpg)
(http://img826.imageshack.us/img826/985/92basf1.jpg)
(http://img593.imageshack.us/img593/1379/7906hinterbadnammen.jpg)
(http://img338.imageshack.us/img338/5892/7906badnammen.jpg)
Bien à vous,
merci pour toutes ces photos
Bonjour,
Quand la technique moderne laisse tomber en service, le bon vieux "Brol" peut encore servir comme aide.
Voici (http://grodzisk.naszemiasto.pl/artykul/galeria/1527891,grodzisk-zapalil-sie-szynobus-pozar-na-torach-akcja,3372823,id,t,zid.html#galeria") ce qui se passe hier sur la ligne WOLLE – POZNAN en Pologne.
Bien à vous,
La OL49-59 est originaire de Wolstyn.
Logique qu'elle soit venue.
Bonjour,
Dimanche passé, le 9 Septembre 2012 j'ai trouvé ceci en gare de FBMZ.
(http://img84.imageshack.us/img84/9868/2012img2876nohab5404der.jpg)
(http://img214.imageshack.us/img214/2008/2012img2878halbgepckwag.jpg)
(http://img838.imageshack.us/img838/6646/2012img2879historischer.jpg)
(http://img526.imageshack.us/img526/1363/2012img2880dampflok2901.jpg)
(http://img820.imageshack.us/img820/5497/2012img2882derganzesond.jpg)
(http://img51.imageshack.us/img51/3921/2012img2887dersonderzug.jpg)
Bien à vous,
Bonjour,
Pour les amateur des vapeurs Anglais voici (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?30,6064168") un lien vers des belles images.
Bien à vous,
Bonjour,
Voici une escapade de la HL Luxembourgeoise en Suisse, entre Bregenz et St. Margrethen, Samedi 08 Septembre 2012.
(http://s1.directupload.net/images/120908/cfsjv6dn.jpg)
Bien à vous,
Très belle photo de la 5519 derrière une RE 4/4 II
Le passage de la 5519 à Mertert et Munsbach lors de son retour au Luxembourg le 09/09/2012
http://youtu.be/Ul3aMDYOLKM?t=3m50s (http://youtu.be/Ul3aMDYOLKM?t=3m50s)
Merci, Hermann, pour toutes ces belles photos que tu nous envoies.
Il y en a certaines vraiment originales que je me demande où tu vas les chercher !!!
Bonjour,
Voici quelques images que on peut toujours retrouver en 2012.
(http://www.abload.de/img/dsc00514nepw6.jpg)
(http://www.abload.de/img/dsc00544jqdwd.jpg)
(http://www.abload.de/img/dsc00551zej02.jpg)
(http://www.abload.de/img/dsc005488iigs.jpg)
(http://www.abload.de/img/dsc005488iigs.jpg)
(http://www.abload.de/img/dsc00527wuf05.jpg)
(http://www.abload.de/img/dsc00580s8k6n.jpg)
(http://www.abload.de/img/dsc00564bkkof.jpg)
(http://www.abload.de/img/dsc00560eujkc.jpg)
(http://www.abload.de/img/dsc00558o9knh.jpg)
Lieu; Falkenberg o. Bf - Allemagne.
Salutations cordiales,
Bonjour,
Ligne de la "Taurachbahn" dans le Salzburger Land.
Il y a un club de passionnées de vapeur "CLUB 760".
Voici un lien (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?108,6072081") vers des images de cette été.
Bien à vous,
Citation de: FREMO e.V. - afd België le 11 Septembre 2012, 10:39:05 AM
Bonjour,
Dimanche passé, le 9 Septembre 2012 j'ai trouvé ceci en gare de FBMZ.
(http://img84.imageshack.us/img84/9868/2012img2876nohab5404der.jpg)
(http://img214.imageshack.us/img214/2008/2012img2878halbgepckwag.jpg)
(http://img838.imageshack.us/img838/6646/2012img2879historischer.jpg)
(http://img526.imageshack.us/img526/1363/2012img2880dampflok2901.jpg)
(http://img820.imageshack.us/img820/5497/2012img2882derganzesond.jpg)
(http://img51.imageshack.us/img51/3921/2012img2887dersonderzug.jpg)
Bien à vous,
FBMZ ??????
TRAIN PFT ? il ny avait rien d'organiser ce 9 septembre .........ou j'ai rater untruc ?? :(
Bonjour
y avait pas quelque chose à Ath?
Citation de: 1608 le 18 Septembre 2012, 21:21:42 PM
Citation de: FREMO e.V. - afd België le 11 Septembre 2012, 10:39:05 AM
Bonjour,
Dimanche passé, le 9 Septembre 2012 j'ai trouvé ceci en gare de FBMZ.
Bien à vous,
FBMZ ??????
TRAIN PFT ? il ny avait rien d'organiser ce 9 septembre .........ou j'ai rater untruc ?? :(
Bruxelles-Midi, train B-Holding pour les Family Days de la SNCB. Navette entre Bruxelles-Midi et Forest ;)
Citation de: dgrr57 le 19 Septembre 2012, 00:30:07 AM
Citation de: 1608 le 18 Septembre 2012, 21:21:42 PM
Citation de: FREMO e.V. - afd België le 11 Septembre 2012, 10:39:05 AM
Bonjour,
Dimanche passé, le 9 Septembre 2012 j'ai trouvé ceci en gare de FBMZ.
Bien à vous,
FBMZ ??????
TRAIN PFT ? il ny avait rien d'organiser ce 9 septembre .........ou j'ai rater untruc ?? :(
Bruxelles-Midi, train B-Holding pour les Family Days de la SNCB. Navette entre Bruxelles-Midi et Forest ;)
Ok merci pour ta réponce ....autre chose .....dans l'organisation de la SNCB a quoi correspond B-holding??
Citation de: 1608 le 19 Septembre 2012, 21:18:54 PM
Ok merci pour ta réponce ....autre chose .....dans l'organisation de la SNCB a quoi correspond B-holding??
La structure faitière qui chapeaute Infrabel et SNCB (opérateur) ainsi que leurs inombrables filiales. On peut d'ailleurs faire un quizz avec le nom des filiales / joint ventures...
Tuc Rail
Cobra
IFB
Transurb Technirail
Xpedys
TRW
Publifer
Sibelit
OSR
k.
merci pour ta réponse mais cà je le savai.mais la ou je voulai en venir est de savoir si b-holding fait parti de la SNCB ou est completement indépendente ?
au meme titre qu'infrabel fait t-elle parti de la SNCB ( équivalant au service infra scf ) ou est elle independente au meme titre que réseau ferré de france?
Bonjour
une petite demande au cousin.......
http://www.b-holding.be/fr/groupe-sncb/la-structure-du-groupe-sncb
ok donc contrairement à la france il y a un chapeautage de la SNCB et de l'infrage ce qui n"est pas le cas en france ( SNCF d'un coté / réseau ferré de france de l'autre ...mais rien au dessus )
Si dans les deux cas il y a quelque chose au dessus : l'Etat ... même si ce n'est pas précisé dans le schéma.En version extrêmement simplifiée
Disons que pour la SNCB : L' État supervise B Holding , qui comme son nom l'indique regroupe plusieurs entreprises : SNCB (Groupe ) et Infrabel.
En France , l'État "gère " distinctement la SNCF et RFF qui est le propriétaire et gestionnaire du réseau.Mais c'est encore plus compliqué en France ou ,grosso modo mis à part les TGV ,les régions sont propriétaires du matériel roulant et la SNCF en est l'exploitant.
Avec la réforme voulue par Paul Magnette , la SNCB et Infrabel seront totalement séparés , pour l'instant il n'y a qu'une pure séparation comptable au sein d'une Holding.Les risques sont immenses car la SNCB et Infrabel devront se partager la dette de 3.77 milliards d'Euros de B holding , dette qui appartient en grande partie à Infrabel.
STOP !!!! :o
on va finir par en perdre notre latin .............quel chmilblique !!
Bonjour,
Voici de retour et que vois-je ici.
Allez retour à nos moutons.
La "Pingauer Lokalbahn" ;
(http://farm9.staticflickr.com/8180/8011720107_e07ed4ec55_b.jpg)
(http://farm9.staticflickr.com/8440/8011755317_be96910218_b.jpg)
(http://farm9.staticflickr.com/8309/8011752664_7d8552860b_b.jpg)
(http://farm9.staticflickr.com/8037/8011750886_d85db0cb4c_b.jpg)
(http://farm9.staticflickr.com/8176/8011741050_c05e18c9ec_b.jpg)
(http://farm9.staticflickr.com/8438/8011738762_9f8e215f33_b.jpg)
(http://farm9.staticflickr.com/8452/8011726651_84e465b8f0_b.jpg)
(http://farm9.staticflickr.com/8453/8011728572_4e17860310_b.jpg)
Salutations cordiales,
Bonjour,
Voici des images de l'année passé de la ligne touristique de "Hasetal", entre Meppen et Essen (Alt).
Cette année le dernier service sera le 6 octobre 2012.
Des images de la dernière voyage/service en 2011.
(http://www.abload.de/img/dampf12uk7q.jpg)
(http://www.abload.de/img/klein19psej.jpg)
(http://www.abload.de/img/dampf3ijuz8.jpg)
(http://www.abload.de/img/kleinjdbex.jpg)
(http://www.abload.de/img/dampfhvuru.jpg)
(http://www.abload.de/img/dampf4adu54.jpg)
Cette loco est la même qui était de service à FSR entre 1945 - 1950 sur le réseau SNCB
(http://www.eisenbahnfreunde-hasetal.net/images/0810110187klein_540.jpg)
Une ' HENSCHEL ', type "BISMARCK". Pour les modélistes, il y a une grosse différence entre cette exemple à l'échelle 1/1 et celle en 1/87iéme de chez ' FLEISCHMANN '.
Bien à vous,
Bon, j'ai raté l'exposition de Malines, parce que je suis allé voir ceci:
(http://www.ona.vu/tmm/IMG_6761.jpg)
Saurez-vous me dire dans quel pays (?)
Nouvelle-Zélande
Même pas une heure pour trouver. Bravo! Dommage que la Nouvelle-Zélande soit si loin, parce qu'il s'y trouve un bon nombre de machines à vapeur préservées dont certaines (j'en ai vu trois) sont agréées pour circuler en voie principale. Celle de ma première photo est une pacific Ab de 1915, en pleine forme. Elle nous a emmenés sur la ligne de Wellington à Gisborne (limitée à Wairoa par un glissement de terrain) et retour, ce qui représente quand même plusieurs centaines de kilomètres.
Allez une autre (242 type Ka) au bord de la mer sur la ligne (fermée aux voyageurs) de Christchurch à Dunedin:
(http://www.ona.vu/tmm/IMG_6151.jpg)
Bonjour,
CitationAvec la réforme voulue par Paul Magnette , la SNCB et Infrabel seront totalement séparés , pour l'instant il n'y a qu'une pure séparation comptable au sein d'une Holding.Les risques sont immenses car la SNCB et Infrabel devront se partager la dette de 3.77 milliards d'Euros de B holding , dette qui appartient en grande partie à Infrabel.
Je reviens sur le sujet, j'ai été absent ce qui explique que je réagisse avec retard. Suis pas certain que la grande partie de la dette revienne à Infrabel. Je pense que c'est plutôt l'inverse et ceci à cause de l'activité cargo de la SNCB. Ceci pourrait mettre en péril la SNCB puisqu'elle est une société qui peut être mise en faillite. Pour comparaison avec la France oui il y a l'état mais la structure belge actuelle permet le passage du personnel de la SNCB vers Infrabel, ce n'est pas possible en France, mais cela risque de changer car la France veut revenir à une structure unitaire RFF et SNCF ensemble.
Phil.
Bonjour,
Voici des liens vers la restauration d'une HL vapeur, la seule survivante de cette série, les autres sont démolies en 1939.
Commencé en 1995, mais restaurateur meurt dans la même année, puis repris en 2002 pour finir en 2012.
http://www.ges-ev.de/download/T3_Info/T3%20Rundbrief%20Dezember%202009.pdf (http://www.ges-ev.de/download/T3_Info/T3%20Rundbrief%20Dezember%202009.pdf)
http://www.ges-ev.de/download/T3_Info/T3%20Rundbrief%20Oktober%202010.pdf (http://www.ges-ev.de/download/T3_Info/T3%20Rundbrief%20Oktober%202010.pdf)
http://www.ges-ev.de/download/T3_Info/T3%20Rundbrief%20Dezember%202011.pdf (http://www.ges-ev.de/download/T3_Info/T3%20Rundbrief%20Dezember%202011.pdf)
http://www.ges-ev.de/download/T3_Info/T3%20Rundbrief%20Mai%202012.pdf (http://www.ges-ev.de/download/T3_Info/T3%20Rundbrief%20Mai%202012.pdf)
http://www.ges-ev.de/download/T3_Info/T3%20Rundbrief%20August%202012.pdf (http://www.ges-ev.de/download/T3_Info/T3%20Rundbrief%20August%202012.pdf)
http://www.ges-ev.de/download/T3_Info/T3%20Rundbrief%20November%202012.pdf (http://www.ges-ev.de/download/T3_Info/T3%20Rundbrief%20November%202012.pdf)
Bonne lecture et encore une fois un beau résultat.
Bien à vous,
Seulement ceci de cette été 2012,
(http://img73.xooimage.com/files/0/3/9/_dsc4233_01-2c72e85.jpg)
Bien à vous,
Ici, il fallait l'oser !
http://www.youtube.com/watch?v=-YY4LUZubyE (http://www.youtube.com/watch?v=-YY4LUZubyE)
Citation de: zamateur le 10 Novembre 2012, 22:40:40 PM
Ici, il fallait l'oser !
http://www.youtube.com/watch?v=-YY4LUZubyE (http://www.youtube.com/watch?v=-YY4LUZubyE)
Faut pas être net :-/
Pour le même prix, la loco se retrouve pendue hors des rails ou pire.
Je serais curieux de savoir comment ils ont enlevé le callage qui empêche la remorque de rebondir sur ses pneux au moment ou elle prends la charge...
K.
Une nouvelle venue en France à savoir la Ty 6690 PKP (EX BR52 et EX T3) datant de Février 1943.
Elle est préservée par le CFTVA et circule sur la ligne Arques Lumbres.
La voici à Arques en Septembre 2012 lors des JEP.
Bonjour,
Voici quelques images du vapeur de ce W-E passé,
(http://imageshack.us/a/img803/411/1031bw.jpg)
(http://imageshack.us/a/img823/1688/1053b.jpg)
(http://imageshack.us/a/img826/47/1038a.jpg)
(http://imageshack.us/a/img26/4286/1058bt.jpg)
(http://imageshack.us/a/img23/4276/1047b.jpg)
Autre vues de cette sorti I C I (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?108,6195056")
à bientot,
Bonjour,
Pour la fête du 150 ans du métro de Londres, une locomotive à vapeur d'entemps a fait ses tours de roues.
Voici une image,
(http://cdn1.spiegel.de/images/image-439090-galleryV9-beeu.jpg)
(http://cdn3.spiegel.de/images/image-439092-galleryV9-ksjb.jpg)
(http://cdn2.spiegel.de/images/image-439091-galleryV9-pdvl.jpg)
(http://1.bp.blogspot.com/-7QlAV3w-sV8/T0oGL1lM1oI/AAAAAAAAAk4/t6EozWQ7BXw/s1600/LAD_0300.JPG)
(http://www.ianvisits.co.uk/blog/wp-content/uploads/2011/05/684px-Metropolitan_Railway_0-4-4T_Amersham_Metro_Steam_Day_1990-e1305541116827.jpg)
(http://www.thehistoryblog.com/wp-content/uploads/2012/12/met-1-on-track.jpg)
Des vues de 1927/8 de ses engins et ses voitures;
(http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2012/10/24/article-2222411-15AA54F3000005DC-354_634x399.jpg)
(http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2012/10/24/article-2222411-15A91DE0000005DC-935_634x362.jpg)
(http://news.bbcimg.co.uk/media/images/63666000/jpg/_63666340_met353-carraiges.jpg)
(http://www.engrailhistory.info/imfile/r12592.jpg)
(http://i.ytimg.com/vi/btrx7qWoCnE/0.jpg)
Plus d'info http://www.ltmuseum.co.uk/collections/projects/met-1 (http://www.ltmuseum.co.uk/collections/projects/met-1)
Très cordialement,
Bonjour,
Voici ce que j'ai reçu dans ma boîte de courriel ce matin.
Un voyage par train un peu spéciale;
http://www.trainofevents.co.uk/pages/cold-war-express-2013.html (http://www.trainofevents.co.uk/pages/cold-war-express-2013.html)
Pour les amateurs?
Si la Belgique pouvait faire le même avec les anciennes train militaire vers Allemagne d'en temps.
à bientôt,
Bonjour,
Voici un lien vers cette magnifique excursion d'un jour ( le 29 Dec 2012 ) d'hiver en train de vapeur.
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?30,6237114 (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?30,6237114)
Cordialement,
Superbes images, Herman. Un grand merci.
Bonjour,
Je viens de recevoir cette proposition pour un voyage en train vapeur.
Voir ici après;
http://www.railwaytouring.net/train-tours/great-britain-v (http://www.railwaytouring.net/train-tours/great-britain-v)
Bien à vous,
Wow, what a trip !!!
Bonjour,
J'ai une fois mis les photos de cette été passé en ordre, il y est grand temps et j'ai encore ceci, d'un court séjour en Bosnie. Gare d'état de LUKAVAC.
(http://imageshack.us/a/img6/9451/ln50highres.jpg)
(http://imageshack.us/a/img191/2450/ln71highres.jpg)
(http://imageshack.us/a/img705/3928/ln74highres.jpg)
(http://imageshack.us/a/img845/8774/ln77highres.jpg)
(http://imageshack.us/a/img59/4425/ln78highres.jpg)
(http://imageshack.us/a/img593/5944/ln82highres.jpg)
(http://imageshack.us/a/img542/6416/ln92highres.jpg)
(http://imageshack.us/a/img560/2575/ln94highres.jpg)
Bien à vous,
Merci pour ces photos ! C'est toujours un régal
Belles photos d'ambiance ! Merci, Herman.
Merci pour toute tes photos Herman
Bonjour,
Voici un lien , http://www.zhl.de/show.php?page=Aktuell (http://www.zhl.de/show.php?page=Aktuell), d'une restauration, d'une locomotive un peu spécial, c.-à-d. une locomotive à crémaillère à voie normale qui reprendra assez bientôt son service.
Bien à vous,
Bonjour,
La BR52 en Bosnie c'est un service régulier ??
Impressionnant..
Citation de: arnaud v le 19 Mars 2013, 12:37:33 PM
Bonjour,
La BR52 en Bosnie c'est un service régulier ??
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Normalement OUI, ce sont des machines Privé d'une usine, toujours en service.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Bien à vous
Impressionnant..
Bonjour,
Maintenant j'ai un peu de temps, donc,
Train vapeur en service ce 16 mars 2013; LMS Stanier Class 5 - 44871 / 45407 - MANCHESTER
(http://www.death-rock.de/bahnpics/20130317-03-44871.jpg)
(http://www.death-rock.de/bahnpics/20130317-04-44871.jpg)
(http://www.death-rock.de/bahnpics/20130317-05-44871.jpg)
(http://www.death-rock.de/bahnpics/20130317-09-44871.jpg)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Bien à vous,
Citation de: FREMO e.V. - afd België le 19 Mars 2013, 17:14:50 PM
Citation de: arnaud v le 19 Mars 2013, 12:37:33 PM
Bonjour,
La BR52 en Bosnie c'est un service régulier ??
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Normalement OUI, ce sont des machines Privé d'une usine, toujours en service.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Bien à vous
Impressionnant..
Merci pour la réponse.
Vous connaissez l'endrois exact?
Que je commence à envisager un petit voyage par là bas.. (au cas ou)
Citation de: arnaud v le 21 Mars 2013, 15:50:22 PM
Citation de: FREMO e.V. - afd België le 19 Mars 2013, 17:14:50 PM
Citation de: arnaud v le 19 Mars 2013, 12:37:33 PM
Bonjour,
La BR52 en Bosnie c'est un service régulier ??
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Normalement OUI, ce sont des machines Privé d'une usine, toujours en service.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Bien à vous
Impressionnant..
Merci pour la réponse.
Vous connaissez l'endrois exact?
Que je commence à envisager un petit voyage par là bas.. (au cas ou)
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Pays la Bosnie.
Place; la gare d'état de LUKAVAC. voir sur google.
Point d'échange entre les convois de / vers l'usine.
Bien à vois,
Bien retenu !
Merci.
Une vapeur en service régulier en Europe en 2013 c'est innespéré..
Wolstyn - Poznan 2 ou 3 X par jour.
Arnaud, va passer quelques jours dans le Harz et tu pourras voir des vapeurs en service régulier tous les jours et t'en gaver jusqu'à satiété !
Effectivement pour la voie métrique ou étroite, l'allemagne est un paradis.
Le harz est le plus grand avec 17 machines en état. www.hsb-wr.de
La région de dresden est aussi intéressante avec plusieurs lignes roulant 365 jours par an en vapeur .
Pour se donner envie, allez sur youtube http://www.youtube.com/user/TheGondorian
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/CIMG3955_zps71482540.jpg)
Citation de: André S le 23 Mars 2013, 19:00:56 PM
Arnaud, va passer quelques jours dans le Harz et tu pourras voir des vapeurs en service régulier tous les jours et t'en gaver jusqu'à satiété !
je ne peux que plussoyer :) :)
Trains (http://photos.tassignon.be/#154.1) et
reste (http://photos.tassignon.be/#155.1) ;)
Vraiment?
Bonne nouvelle ça.. André, Serow, Patrick...
D'autant que Dresdes est une ville qui m'inspire énormément..
Allez: voilà LA ville!
(je suis autant amateur d'archi que de train...)
(http://i416.photobucket.com/albums/pp242/ansevaux/cartes%20postales%20anciennes/037-294-Verlaeken-0102.jpg)
Sinon, il s'agit vraiment de service régulier (non touristique, du cru quoi??)
Superbe la carte postale de Dresde, mais de tout ça il ne reste vraiment plus grand chose. La guerre est passée par là.
A propos de train régulier en traction vapeur, voici une photo d'un des tous derniers trains de passagers encore en traction vapeur, et ceci de façon tout à fait régulière l'hiver (février 2013), les diésels étant incapables de chauffer les voitures. Savez-vous où cette photo a été prise (c'est plutôt facile)?
(http://www.ona.vu/tmm/IMG_7766.jpg)
Citation de: arnaud v le 24 Mars 2013, 15:16:10 PM
Sinon, il s'agit vraiment de service régulier (non touristique, du cru quoi??)
http://www.loessnitzgrundbahn.de/
http://www.fichtelbergbahn.de/
http://www.weisseritztalbahn.com/
et plus général http://issuu.com/s.print/docs/dldb?mode=window&viewMode=doublePage
Bonjour,
Voici quelques vues des vapeurs activé ce W-E passé.
(http://www.abload.de/img/sauschwnzle03043baq.jpg)
(http://www.abload.de/img/sauschwnzle026vjyto.jpg)
(http://www.abload.de/img/sauschwnzle023vkbdn.jpg)
(http://www.abload.de/img/sauschwnzle0196hz7i.jpg)
(http://www.abload.de/img/sauschwnzle013tqbru.jpg)
(http://www.abload.de/img/sauschwnzle005cmyv0.jpg)
(http://www.abload.de/img/sauschwnzle003hclfq.jpg)
(http://www.abload.de/img/sauschwnzle006u3b1m.jpg)
(http://www.abload.de/img/sauschwnzle018ryy1d.jpg)
Locomotives sont;
50 2988 du WTB,
58 311 du UEF,
64 289 du EFZ,
80 106 du DBK,
Lok 30 du Kandertalbahn,
Lok 10 du EFZ,
Lok 11 du GES,
et Lok 384 du Rebenbummler-Kaiserstuhl
Bien à vous,
Citation de: arnaud v le 23 Mars 2013, 11:52:07 AM
Bien retenu !
Merci.
Une vapeur en service régulier en Europe en 2013 c'est innespéré..
Bonjour,
Service journalier voir ce (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?108,6339367) lien et aussi celui si (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?4,6332495).
Bien à vous,
Encore merci...
Et superbe sinon le viaduc métallique :P
Bonsoir,
Encore des images de la porte ouverte, ce W-E à 'STASSFURT'
Seule cliqué sur ce (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?108,6340618) lien!
Bien à vous,
Bonjour,
Je viens de recevoir ses images dans ma boîte de courriel de la préparation d'un HL pour l'ouverture de sa saison 2013, Bw. Löbau.
Voir si ça roule encore bien,
Bien à vous,
Photos superbes :)
Et la dernière à quelque chose de "miniaturiseable"... Miam!
Ouverture de la saison au Selfkantbahn
(http://i40.photobucket.com/albums/e221/kamoshika/IMG_0366_redimensionner_zps303d2af7.jpg)
Toi aussi il y a des trucs qui sont tombés devant ton objectif? ;D
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC00270_zps268216b6.jpg)
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC00373_zpsb12fdae5.jpg)
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC00377_zpsc5cfe4a2.jpg)
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC00383_zps652df28e.jpg)
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC00387_zpsf760eb49.jpg)
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC00480_zps83468c1e.jpg)
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC00496_zps887448c5.jpg)
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC00516_zps0e8c06f3.jpg)
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC00538_zps35084a19.jpg)
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC00551_zps0e7cf6c4.jpg)
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC00559-1_zpsbc68c3f0.jpg)
Bonjour,
Une nouvelle construction en péril lire ce messange;
http://www.pressnitztalbahn.de/press/presseschau/presse.php?id=P201304055500 (http://www.pressnitztalbahn.de/press/presseschau/presse.php?id=P201304055500)
Bien à vous,
Bonjour,
La vue de ce W- E passé;
(http://img14.imageshack.us/img14/8931/img7163z.jpg)
Bien à vous,
Bonjour,
Pour les amateur SUISSE, voici une information d'importance;
http://www.modern-steam-hauenstein.ch/ (http://www.modern-steam-hauenstein.ch/)
Des Vapeurs vives dans cette période.
Bien à vous,
Bonjour,
Pour les amateurs des locomotives à vapeur BR44 voici une toute petite reportage.
(http://abload.de/img/dsc_4606mgssg.jpg)
(http://abload.de/img/dsc_4574e2shj.jpg)
(http://abload.de/img/dsc_4389e9rus.jpg)
(http://abload.de/img/dsc_429031q1k.jpg)
(http://abload.de/img/dsc_409680s0c.jpg)
(http://s14.directupload.net/images/user/130416/hpqqtdsa.jpg)
(http://img842.imageshack.us/img842/2208/img6085p.jpg)
Autre images, voir I C I (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?108,6373830).
Bien à vous,
Quelles fameuses locos...
ET dans le reportage j'aime beaucoup la gare de Bad Salzungen... une ville d'eau on suppose?
Merci :)
Waaah ! Des Jumbos en double traction, ça nous fait 4000 CV, de quoi tirer 4 à 5000 tonnes en plat à 80 km/h. De fameuses bêtes de traction !
Bonjour,
Enfin une très bonne nouvelle de mon ancien école (d' en temps) de locomotive à vapeur, ou j'ai obtenu mon certificat de conducteur machiniste de loco à vapeur.
Lire I C I (http://www.lamastre.net/2013/02/01/lettres-du-mastrou/) et I C I (http://www.lamastre.net/blog/wp-content/uploads/2013/02/new-letter31.pdf).
De belles images du passé sont I C I (http://www.flickriver.com/groups/1482556@N22/pool/interesting/).
Bien à vous,
Une petite photo faite ce matin à Dauffenbach ;-)
(http://i81.servimg.com/u/f81/11/15/32/77/img_2218.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1746&u=11153277)
Citation de: Westwaggon le 27 Avril 2013, 14:48:34 PM
Une petite photo faite ce matin à Dauffenbach ;-)
Quel panache.. claasse!
Fichtrement joli comme prise de vue. C'est bôôôôôôô ! ::)
Superbe photo, Loïc! :P
Merci : D , cela ne fait que 4 mois que j'ai repris la photo , content que cela vous plaise.Le 1er mai je devrais avoir de quoi remplir la rubrique vapeurs à nouveau ;-)
La E332 dite La Bretonne du CFBS lors de leur festival ce samedi soir.
(http://i40.photobucket.com/albums/e221/kamoshika/IMG_0839-1024_zpse182f3ad.jpg)
Bonjour,
Une petite photo faite ce W-E à Balduinstein.
(http://up.picr.de/14278558ep.jpg)
Bien à vous,
Citation de: serow le 28 Avril 2013, 22:25:14 PM
La E332 dite La Bretonne du CFBS lors de leur festival ce samedi soir.
Waouwe le contre jour: superbe cliché 8)
Magnifique la photo de la E 332 : D au bon moment au bon endroit : D
Photo faite cet après midi au train 1900 :
(http://i81.servimg.com/u/f81/11/15/32/77/img_2320.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1766&u=11153277)
La locomotive à vapeur 020 no 8 d'ARBED Differdange ( ADI 8 ) vient de terminer sa prise d'eau et s'apprête a se mettre en tête de son train en direction de Bois - de - Rodange. Fond - de - Gras (L) 1er Mai 2013
Je suis allé faire un tour du côté de Ouddorp!
ils ont mis en ligne une petite vapeur pour des essais pas prévus!
Jolie petite machine!
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC00885_zps58b62f63.jpg) (http://s881.photobucket.com/user/moustique250/media/DSC00885_zps58b62f63.jpg.html)
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC00991_zpsc235fe5d.jpg) (http://s881.photobucket.com/user/moustique250/media/DSC00991_zpsc235fe5d.jpg.html)
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC00989_zps46c0250b.jpg) (http://s881.photobucket.com/user/moustique250/media/DSC00989_zps46c0250b.jpg.html)
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC00944_zps8ef658ab.jpg) (http://s881.photobucket.com/user/moustique250/media/DSC00944_zps8ef658ab.jpg.html)
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC01045_zps5f2030bc.jpg) (http://s881.photobucket.com/user/moustique250/media/DSC01045_zps5f2030bc.jpg.html)
Jolie cette petit vapeur , assez curieuses avec ses jupes.C'est du métrique ou de l'écartement normal ?
3'6"
(http://i40.photobucket.com/albums/e221/kamoshika/IMG_1008_redimensionner_zpsa080e84b.jpg)
Bonjour,
Jolie ces vues des vapeurs.
J'ai encore trouvé celle-ci;
(http://i.imagebanana.com/img/lx2e5jca/Nr.13441486442546mitGz411144amZugend.jpg)
Bien à vous,
Bonjour,
J'ai reçu ces références pour la Fête de la vapeur en Baie de Somme, France 2013. Aussi Bébert était de la partie.
http://youtu.be/UAAoyVItg58 (http://youtu.be/UAAoyVItg58)
http://youtu.be/SEnX0Ihz2CQ (http://youtu.be/SEnX0Ihz2CQ)
http://youtu.be/gTTNhNXNdm0 (http://youtu.be/gTTNhNXNdm0)
http://youtu.be/s1c17tvffMM (http://youtu.be/s1c17tvffMM)
http://youtu.be/WtctsHk7cy8 (http://youtu.be/WtctsHk7cy8)
http://youtu.be/7iopIxvkZjE (http://youtu.be/7iopIxvkZjE)
http://youtu.be/E8IbMsasvLQ (http://youtu.be/E8IbMsasvLQ)
http://youtu.be/AWI2FeejHYk (http://youtu.be/AWI2FeejHYk)
http://youtu.be/5HNOGGFywNA (http://youtu.be/5HNOGGFywNA)
http://youtu.be/DxVDDQCZQCE (http://youtu.be/DxVDDQCZQCE)
http://youtu.be/NMlvGf8Pzkk (http://youtu.be/NMlvGf8Pzkk)
Bonne vue et bien à vous,
Bonjour,
Cette loco est sorti de révision le 30 Mars 2013. Voici quelques images.
http://www.asso-vfv.net/Galerie/photos.php?directory=photos/archive2013/essais_Mallet101&titre=La%20Mallet%20101%20a%20effectu%E9%20une%20marche%20d%27essai%20entre%20Tence%20et%20Raucoules%20le%20samedi%2030%20mars%20avec%20un%20temps%20digne%20de%20la%20Toussaint. (http://www.asso-vfv.net/Galerie/photos.php?directory=photos/archive2013/essais_Mallet101&titre=La%20Mallet%20101%20a%20effectu%E9%20une%20marche%20d%27essai%20entre%20Tence%20et%20Raucoules%20le%20samedi%2030%20mars%20avec%20un%20temps%20digne%20de%20la%20Toussaint.)
Bien à vous,
Bonjour,
Voici un mssge spéciale qui concerne "ANDRÉ". La révision d'une .............................................
http://www.eisenbahnstiftung.de/projekte/44-1616/bildbericht (http://www.eisenbahnstiftung.de/projekte/44-1616/bildbericht)
Bien à vous,
Grand merci, Herman.
Un peu de vapeur en Belgique ce vendredi avec la fin du parcours de retour de l'Energie 507 vers sa gare d'attache ,Fond-de-Gras au Luxembourg :
Passage du convoi à Messancy :
(http://i81.servimg.com/u/f81/11/15/32/77/img_2418.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1785&u=11153277)
A Pétange (L) :
(http://i81.servimg.com/u/f81/11/15/32/77/img_2419.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1786&u=11153277)
En route vers Fond-de-Gras :
(http://i81.servimg.com/u/f81/11/15/32/77/img_2420.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1787&u=11153277)
Merci pour ces infos.
Quelqu'un sait pourquoi elle est allée passer la nuit à Stockem alors qu'elle venait de l'Athus-Meuse la veille et aurait pu faire Aubange => Pétange directement ?
Bonjour,
Il y a un petit problème là (http://www.liveleak.com/view?i=79b_1367541019).
A qui la faute?
Bien à vous,
signal fermé en permanence puisque c'est une aiguille de déraillement fixe.
ne pas connaitre la ligne sur laquelle on circule est un gros défaut impardonnable >:(
Bonjour,
Incroyable, on distingue parfaitement l'aiguille ouverte et le signal fermé.
Citationsignal fermé en permanence puisque c'est une aiguille de déraillement fixe.
Là je ne comprend pas ce que tu veux dire Etienne. Le signal est fermé et est mis au passage lorsque l'aiguille de déraillement est fermée. Pourquoi dis-tu fermé en permanence et aiguille de déraillement fixe ??
Phil. :o
Bonjour
quant je regarde, pour moi l'aiguille de déraillement est fixe
Citation de: kno le 12 Mai 2013, 00:29:27 AM
Merci pour ces infos.
Quelqu'un sait pourquoi elle est allée passer la nuit à Stockem alors qu'elle venait de l'Athus-Meuse la veille et aurait pu faire Aubange => Pétange directement ?
Alors la , aucune idée, seulement une hypothèse.Le 9/05 elle avait déjà effectué le parcours Ronet - Stockem en 9h et 15 minutes avec une pause de + de 1 heure a Bertrix (Prise d'eau ? ) .Donc je suppose qu'il était question de temps de conduite aussi.Elle devait également laisser une voiture d'accompagnement l'AT de Stockem.Le lendemain il a fallu encore rajouter 4 heures pour faire Stockem - Pétange.Il a fallu modifier la composition Stockem.La voiture d'accompagnement étant retirée , le tender a du être utilisé en poids frein, le wagon plat tracté n'étant pas freiné.Plus certainement effectuer une petite visite et entretien des organes de la locomotive.
Citation de: jossebe2000 le 12 Mai 2013, 16:50:33 PM
Bonjour
quant je regarde, pour moi l'aiguille de déraillement est fixe
Si tu estimes que l'aiguille est fixe, il n'y a pas d'utilité de mettre des rails derrière ni de mettre un signal ;)
Donc l'aiguille n'est sûrement pas fixe.
Par contre, j'aimerais savoir comment fonctionne une telle aiguille ?
Bonjour,
Ce n'est, effectivement pas une aiguille telle que nous les connaissons, bien que...On a ici, somme toute un branchement ( aiguillage) quasi complet sans le coeur et les intercalaires. Le demi de droite est fermé, l'aiguille est appliquée contre son contre-aiguille et donne accès tout droit, tout comme l'autre, celui de gauche mais là l'aiguille est ouverte et ne colle pas au contre-aiguille. Si le signal avait été ouvert, on aurait eu le basculement des deux aiguilles, celle de droite s'ouvrant et celle de gauche se fermant, donnant ainsi accès à la voie que cette loco aurait dû prendre, voie déviée de l'appareil. Je pensais un moment que l'on avait ici un aiguillage démonté et que l'on aurait utilisé comme aiguille de déraillement, mais la vue des pièces de bois me fait dire que ce n'est pas le cas.
J'espère que cela vous aura éclairé.
Phil. ;)
Citation de: dgrr57 le 12 Mai 2013, 17:27:23 PM
Citation de: jossebe2000 le 12 Mai 2013, 16:50:33 PM
Bonjour
quant je regarde, pour moi l'aiguille de déraillement est fixe
Si tu estimes que l'aiguille est fixe, il n'y a pas d'utilité de mettre des rails derrière ni de mettre un signal ;)
Donc l'aiguille n'est sûrement pas fixe.
Par contre, j'aimerais savoir comment fonctionne une telle aiguille ?
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Bonjour,
En tant que conducteur de vapeur indépendant il faut être informé sur les réglementations de base. En Angleterre beaucoup de lignes secondaire, voir même principale, est à voie unique.
Il est normal chez eux que les voies de stationnement, évitement, etc... sont protégé par une aiguille de déraillement qui est fait comme une aiguille partielle, donc à double lames. Chez nous c'est une simple lame.
Ici, dans cette gare le signale ne peut-être mis en « ouvert » (pointe vers le bas), si l'aiguillage de déraillement est mis dans la bonne position ! Donc pour moi, dans ce cas ici, le chauffeur machiniste est en tord, puisse qu'il franchise le signal « ROUGE » et qu'il doit savoir que l'aiguille de déraillement n'est pas mis dans la bonne position pour suivre sont chemin normale.
Ses aiguillages de déraillement sont très souvent placés parce qu'on charge ou décharge des wagons au perron et qu'un mouvement peut mettre le wagon en marche.
Très cordialement
Citation de: FREMO e.V. - afd België le 12 Mai 2013, 10:29:25 AM
Bonjour,
Il y a un petit problème là (http://www.liveleak.com/view?i=79b_1367541019).
A qui la faute?
Bien à vous,
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Suite et autre point de vue sur cette accident/erreur.
Voir ICI (http://youtu.be/a7ofOJsFRlk) et
LÁ (http://youtu.be/OyOaFuNK7Bg)
Bien à vous,
Bonjour,
Voici une belle réportage de cette manifestation de ce W-E à Luzna pour des locomotives K.u.k. en CZ.
Voir I C I (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?108,6459656).
Bien à vous,
Le "MASTROU" est reparti depuis hier!
http://www.youtube.com/watch?v=NnddCy6j_r0&feature=player_embedded (http://www.youtube.com/watch?v=NnddCy6j_r0&feature=player_embedded)
Pous plus d'info voir I C I (http://www.lamastre.net/2013/02/01/lettres-du-mastrou/)
Bien à vous,
Le "MASTROU" est parti depuis le 02 Juillet 2013 !
http://video.fr.msn.com/?mkt=fr-fr&vid=f94b1727-f6a4-469c-b284-8f90e603916b&from=sharepermalink&src=v5:share:sharepermalink: (http://video.fr.msn.com/?mkt=fr-fr&vid=f94b1727-f6a4-469c-b284-8f90e603916b&from=sharepermalink&src=v5:share:sharepermalink:)
Pous plus d'info voir I C I (http://www.lamastre.net/2013/02/01/lettres-du-mastrou/)
Bien à vous,
Bonjour,
Voici une image que j'ai reçu par courriel d'un loco à vapeur avec un problème.
(http://g.api.no/obscura/API/image/r1/escenic/978x1200r/1373438592/archive/04986/Kroderbanen_4986745a.jpg)
Locomotive est de la " Krøderbanens " en Norvège.
Bien à vous,
Bonjour,
Voici encore une bonne nouvelle venant des U.S.A..
http://www.uprr.com/newsinfo/releases/heritage_and_steam/2013/0723_4014.shtml (http://www.uprr.com/newsinfo/releases/heritage_and_steam/2013/0723_4014.shtml)
Espérons qu'ils terminent cette loco en bon état.
Bien à vous,
Bonjour,
Après 26 ans de travail (reconstruction et construction) sur cette machine à vapeur elle est de nouveau en forme pour son travaille un peu spéciale.
Locotracteur de la série 97 à voie normale avec crémaillère fonctionnelle.
(http://www.zhl.de/bilder/DSC_2090.jpg)
Bien à vous,
Bonjour,
Voici une petite reportage du 22 juin 2013 avec cette locomotive à vapeur.
Loco OBB -> HL 109.13 .
(http://www7.pic-upload.de/11.09.13/m4x7xnald4vy.jpg)
(http://www7.pic-upload.de/11.09.13/eh5hqbxx6399.jpg)
(http://www7.pic-upload.de/11.09.13/cu3omwy7m9op.jpg)
(http://www7.pic-upload.de/11.09.13/hwd1rvlzibu8.jpg)
(http://www7.pic-upload.de/11.09.13/7z3xjlxftlhc.jpg)
Bien à vous,
Bonjour,
Aah oui, il y avait encore ces 2 petits en Suisse cette été.
(http://abload.de/img/rigi029brtl3p.jpg)
(http://abload.de/img/rigi029cgkuxi.jpg)
(http://abload.de/img/rigi029atazfs.jpg)
Bien à vous,
Bonjour,
Voici une photo pris par un ami qui voyage en ce moment en # New ZEALAND #.
(http://i1175.photobucket.com/albums/r623/erescesar/SteamLocoKA942i0220102012Otago_zpsb989eca9.jpg)
(http://i1175.photobucket.com/albums/r623/erescesar/SteamLocoKA942i0120102012Otago_zpsd118d123.jpg)
Bien à vous,
C'est la Ka942, de configuration 242 (ou 484 ou 2D2) qui appartient à Mainline Steam Heritage. J'ai eu l'occasion de voyager avec elle et deux autres machines en 2012. Mes vidéos en HD 1920x1080 sont ici:
http://youtu.be/CC0UtiZT-vA
http://youtu.be/Q8NZIOytGaU
Formidables engins surtout quand on sait que les locomotives néozélandaises sont à voie de 1m06 (3 pieds 6 pouces)!
Bonjour,
Voici déjà 36 ans passé, c'était aussi ma première visite à cette ligne de musée.
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,5212552 (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,5212552)
et
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,5223320 (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,5223320)
et
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,5225874 (http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,5225874)
Que le temp file!
Bien à vous
Bonjour,
Le projet de locomotive neuve du type LNER P2 par l'équipe, qui a déjà construit la A1 No. 60163 Tornado est en bonne voie. Ce projet a maintenant son propre site Internet :
http://www.p2steam.com (http://www.p2steam.com).
Imaginez une équipe en Belgique, qui construirait une type Pacific 1 neuve, en 14 ans ( comme la construction de la Pacific A1 Tornado, démara en 1994, et fut achevée en 2008), et qui dirait "bon", alors maintenant on fait quoi? Tiens, pourquoi pas une type 10?". C'est l'équivalent.
De quoi faire réfléchir tous ceux qui ont des kits inachevés dans leurs tiroirs. :)
Bon, il leur faut trouver 5 millions de livres, soit 6 millions d'Euro. Ils les trouveront. Mais ou sont ses mêmes gens en Belgique? Personne?
Bien à vous,
Bonsoir,
Ce W-E en service en Suisse cette locomotrice à vapeur.
(http://s14.directupload.net/images/131208/ivdvyin8.jpg)
Puis encore une HL qui va être retaper pour le service.
(http://www.railpictures.net/images/d1/1/4/1/7141.1386288886.jpg)
Plus d'info sur cette HL I C I (http://ajecta.unblog.fr/2008/07/20/aaatv-spdc-au-secours-de-la-231-e-41/)
Bien à vous,
Bonjour,
Voici encore un centenaire en France cette fois,
(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/1470397_424440337685819_1477704688_n.jpg)
(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/1488095_424440481019138_483306394_n.jpg)
(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/1472836_424440681019118_1652190526_n.jpg)
(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/1477508_424440941019092_861451136_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1474609_424441144352405_1884033948_n.jpg)
Bien à vous,
Bonsoir,
Elle roule de nouveau après tan d'année de réparation;
(http://forum.e-train.fr/trains/download/file.php?id=249892)
Bien à vous,
Bonsoir,
Samedi le 21 Décembre a FEY (Suisse) cette loco était de service;
(http://img844.imageshack.us/img844/2164/hemg.jpg)
Bien à vous,
Superbe photo !
Revenu de quelques jours de vacances je vous propose mon premier paquet de photos:
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC05514_zps4b2611c0.jpg) (http://s881.photobucket.com/user/moustique250/media/DSC05514_zps4b2611c0.jpg.html)
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC05345_zpse79bece5.jpg) (http://s881.photobucket.com/user/moustique250/media/DSC05345_zpse79bece5.jpg.html)
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC05337_zpsb4ff4ecb.jpg) (http://s881.photobucket.com/user/moustique250/media/DSC05337_zpsb4ff4ecb.jpg.html)
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC05386_zps96e23487.jpg) (http://s881.photobucket.com/user/moustique250/media/DSC05386_zps96e23487.jpg.html)
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC05366_zpsd1434a4f.jpg) (http://s881.photobucket.com/user/moustique250/media/DSC05366_zpsd1434a4f.jpg.html)
;)
Tu es déjà à l'attaque Moustique :)
N'oublie pas, séance de rattrapage à prévoir pour les éclopés coincés en Belgique, mais je sais bien que tu seras toujours partant quand il s'agit d'aller manger une soupe à la cantine de Drei Annen Hohne avec du Schierker Feuerstein ;)
Oui je n'oublie pas! ;D
En voici quelques autres:
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC05745_zpsfb34bb1a.jpg) (http://s881.photobucket.com/user/moustique250/media/DSC05745_zpsfb34bb1a.jpg.html)
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC05776_zps29fec458.jpg) (http://s881.photobucket.com/user/moustique250/media/DSC05776_zps29fec458.jpg.html)
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC05722_zpsd4f03a78.jpg) (http://s881.photobucket.com/user/moustique250/media/DSC05722_zpsd4f03a78.jpg.html)
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC06327_zpsa07f0567.jpg) (http://s881.photobucket.com/user/moustique250/media/DSC06327_zpsa07f0567.jpg.html)
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC06299_zps4e563fb5.jpg) (http://s881.photobucket.com/user/moustique250/media/DSC06299_zps4e563fb5.jpg.html)
Je reviens d'un petit WE en Pologne!
Voici 4 photos de mon séjour:
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC07093_zps580fd174.jpg) (http://s881.photobucket.com/user/moustique250/media/DSC07093_zps580fd174.jpg.html)
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC07091_zpsf0bd1df9.jpg) (http://s881.photobucket.com/user/moustique250/media/DSC07091_zpsf0bd1df9.jpg.html)
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC07142_zps6877224b.jpg) (http://s881.photobucket.com/user/moustique250/media/DSC07142_zps6877224b.jpg.html)
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC07170_zps2bb6f0ba.jpg) (http://s881.photobucket.com/user/moustique250/media/DSC07170_zps2bb6f0ba.jpg.html)
Chapeau pour ces photos.
Belle atmosphère !
Génial :D
Le HARZ, version vidéo ;D
https://www.youtube.com/watch?v=o43WQ5aEyOo&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=o43WQ5aEyOo&feature=youtu.be)
Sympa ta vidéo!
Voilà une version papier de ton film. ;) :P
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC06725_zps41352498.jpg) (http://s881.photobucket.com/user/moustique250/media/DSC06725_zps41352498.jpg.html)
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC06758_zpsb347be58.jpg) (http://s881.photobucket.com/user/moustique250/media/DSC06758_zpsb347be58.jpg.html)
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC06772_zpsafcd8e04.jpg) (http://s881.photobucket.com/user/moustique250/media/DSC06772_zpsafcd8e04.jpg.html)
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC06826_zps18b898fa.jpg) (http://s881.photobucket.com/user/moustique250/media/DSC06826_zps18b898fa.jpg.html)
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC06832_zpsdf523c3a.jpg) (http://s881.photobucket.com/user/moustique250/media/DSC06832_zpsdf523c3a.jpg.html)
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC06863_zpsd043df47.jpg) (http://s881.photobucket.com/user/moustique250/media/DSC06863_zpsd043df47.jpg.html)
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC06872_zpsdaeae11a.jpg) (http://s881.photobucket.com/user/moustique250/media/DSC06872_zpsdaeae11a.jpg.html)
Citation de: moustique le 05 Mai 2014, 21:01:51 PM
Sympa ta vidéo!
Voilà une version papier de ton film. ;) :P
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC06725_zps41352498.jpg) (http://s881.photobucket.com/user/moustique250/media/DSC06725_zps41352498.jpg.html)
Amaï,
vue comme ca, aucun doute que ce soit une loco à voie normale posée sur des bogies étroits...
faut pas mettre trop de devers dans les courbes...
Si tu écoutes les commentaires de Serow dans le petit film
au dessus c'est ce qu'il explique!
Voici le boggie à voie étroite:
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC06434_zps2fce4ad2.jpg) (http://s881.photobucket.com/user/moustique250/media/DSC06434_zps2fce4ad2.jpg.html)
Et voici une machine à écartement normal:
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC06461_zpsb9e08802.jpg) (http://s881.photobucket.com/user/moustique250/media/DSC06461_zpsb9e08802.jpg.html)
Le festival de Wolsztyn de ce weekend en vidéo:
https://www.youtube.com/watch?v=92eHzGEBc2Q&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=92eHzGEBc2Q&feature=youtu.be)
Voici quelques photos de nuit pour le fun:
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC07017-Copie_zpsef017667.jpg) (http://s881.photobucket.com/user/moustique250/media/DSC07017-Copie_zpsef017667.jpg.html)
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC07075-Copie_zps6cff4449.jpg) (http://s881.photobucket.com/user/moustique250/media/DSC07075-Copie_zps6cff4449.jpg.html)
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC07119-Copie_zps1e19f5e8.jpg) (http://s881.photobucket.com/user/moustique250/media/DSC07119-Copie_zps1e19f5e8.jpg.html)
(http://i881.photobucket.com/albums/ac15/moustique250/DSC07172-Copie_zpsa29219fb.jpg) (http://s881.photobucket.com/user/moustique250/media/DSC07172-Copie_zpsa29219fb.jpg.html)
Quelques vues du 2 mai à Wolsztyn.
(http://i40.photobucket.com/albums/e221/kamoshika/hsb/IMG_0562_redimensionner_zps3d6c830a.jpg)
(http://i40.photobucket.com/albums/e221/kamoshika/hsb/IMG_0579_redimensionner_zps401db259.jpg)
(http://i40.photobucket.com/albums/e221/kamoshika/hsb/IMG_0591_redimensionner_zps21d592f9.jpg)
(http://i40.photobucket.com/albums/e221/kamoshika/hsb/IMG_0740_redimensionner_zps69a2387e.jpg)
(http://i40.photobucket.com/albums/e221/kamoshika/hsb/IMG_0647-IMG_0651_redimensionner_zps405b5bc9.jpg)
(http://i40.photobucket.com/albums/e221/kamoshika/hsb/IMG_0707_redimensionner_zpsf4126b73.jpg)
(http://i40.photobucket.com/albums/e221/kamoshika/hsb/IMG_0771_redimensionner_zps61a4cf73.jpg)
Impressionnant les locos dans l'immense plaine :)
Les photos de nuit sont vraiment superbes!!!!! :P
Bonjour,
En service le 21 Mai passé en Suisse.
La C 6/6 2978 roule de Hauenstein statt. Basel - Unterer Hauenstein - Olten et retour.
Voici quelques vues;
(http://abload.de/img/dscf1737bmo60.jpg)
(http://abload.de/img/dscf1735eiq3s.jpg)
(http://abload.de/img/dscf1751z7pdu.jpg)
(http://abload.de/img/s02017288kpqt.jpg)
(http://abload.de/img/s01316863wr3i.jpg)
(http://abload.de/img/s01216695kqd7.jpg)
Bien a vous,
Wolsztyn le 3 mai
(http://i40.photobucket.com/albums/e221/kamoshika/hsb/IMG_0822_redimensionner_zps3ea5ee94.jpg)
(http://i40.photobucket.com/albums/e221/kamoshika/hsb/IMG_0833_redimensionner_zpsfc247a13.jpg)
(http://i40.photobucket.com/albums/e221/kamoshika/hsb/IMG_0839_redimensionner_zpsede8c1ab.jpg)
(http://i40.photobucket.com/albums/e221/kamoshika/hsb/IMG_0845_redimensionner_zps1fe23b27.jpg)
(http://i40.photobucket.com/albums/e221/kamoshika/hsb/IMG_0847_redimensionner_zpsfe1e2b15.jpg)
(http://i40.photobucket.com/albums/e221/kamoshika/hsb/IMG_0856_redimensionner_zps7340f260.jpg)
(http://i40.photobucket.com/albums/e221/kamoshika/hsb/IMG_0861_redimensionner_zpsc4e25677.jpg)
(http://i40.photobucket.com/albums/e221/kamoshika/hsb/IMG_0869_redimensionner_zps0e0ac00d.jpg)
(http://i40.photobucket.com/albums/e221/kamoshika/hsb/IMG_0877_redimensionner_zps1f319148.jpg)
(http://i40.photobucket.com/albums/e221/kamoshika/hsb/IMG_0878_redimensionner_zps3cade2c1.jpg)
(http://i40.photobucket.com/albums/e221/kamoshika/hsb/IMG_0881_redimensionner_zpsc067d921.jpg)
(http://i40.photobucket.com/albums/e221/kamoshika/hsb/IMG_0896_redimensionner_zps0119fdbd.jpg)
(http://i40.photobucket.com/albums/e221/kamoshika/hsb/IMG_0927_redimensionner_zpse2359ad8.jpg)
(http://i40.photobucket.com/albums/e221/kamoshika/hsb/IMG_0939_redimensionner_zps52ba7389.jpg)
(http://i40.photobucket.com/albums/e221/kamoshika/hsb/IMG_0943_redimensionner_zpse5dbda5b.jpg)
(http://i40.photobucket.com/albums/e221/kamoshika/hsb/IMG_0956_redimensionner_zps409c21dc.jpg)
(http://i40.photobucket.com/albums/e221/kamoshika/hsb/IMG_0957_redimensionner_zpscaacdd01.jpg)
Serow sublimes photos.
Et la deuxième: exceptionnelle :o!!!
Bonjour,
En service le 08 Juin 2014 cette belle locomotive à vapeur sur la ligne de Uppsala Östra vers Bärby, Marielund, Länna et Almunge et gare de Faringe. Ligne a l'écartement de 891 mm et de 33 km de long.
(http://don_bacchus.exception.at/gallery2/main.php/d/20782-1/_DSC0088.jpg)
(http://don_bacchus.exception.at/gallery2/main.php/d/20780-1/_DSC0086-Bearbeitet-2.jpg)
(http://don_bacchus.exception.at/gallery2/main.php/d/20778-1/_DSC0085-Bearbeitet.jpg)
(http://don_bacchus.exception.at/gallery2/main.php/d/20775-1/_DSC0081.jpg)
et le départ du train,
(http://don_bacchus.exception.at/gallery2/main.php/d/20784-1/_DSC0090.jpg)
Bien à vous,
Bonjour,
Ce Dimanche dans le dépôt Musée du chemin de fer Tchèque (CD) à Lužná u Rakovníka.
Sous vapeur sont les locomotives suivantes;
(http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/dsc01600qx9lt62nd.jpg)
(http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/dsc0076psd0ashxic8rm.jpg)
(http://www.fotos-hochladen.net/uploads/dsc0092psdg49mab6ctz.jpg)
(http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/dsc0047xhas4n3e8y.jpg)
(http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/dsc0193x69yzgm2cp.jpg)
En restauration dans ce dépôt cette loco;
(http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/dsc01759d5fzsmnij.jpg)
et cette machine presque fini et bon pour le service;
(http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/dsc0125m1yl8spz72.jpg)
ex réserve strategique cette loco;
(http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/dsc01433jgxkaycio.jpg)
et puis encore,
(http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/dsc00094f5cvtrsgh.jpg)
(http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/dsc0183psdw2lnxifs4r.jpg)
(http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/dsc00388xz32drfq5.jpg)
(http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/dsc0069lvpxwoaq6e.jpg)
Bien à vous,
Bonjour,
Après de plus de 3 ans de reconstruction, cette belle vapeur va reprendre son service de nouveau sur la "Taurachbahn".
(http://www.passion-metrique.net/forums/download/file.php?id=36389&t=1)
et puis,
(http://www.club760.at/html/bilder/update7_2014/73_2.gif)
(http://www.club760.at/html/bilder/update7_2014/73_1.gif)
(http://www.club760.at/html/bilder/update7_2014/73_3.gif)
Plus d'info voir -> https://www.facebook.com/Taurachbahn (https://www.facebook.com/Taurachbahn)
Bien à vous,
Magnifique !
Bonjour,
Le 12 Juillet sur la ligne entre Praha - Ceska Lipa, la vapeur 556.036 CZ.
(http://www.fotos-hochladen.net/uploads/003kleindzf3jhq7k9.jpg)
(http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/005klein2oq59zf67y.jpg)
(http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/004klein08lrwx6pzh.jpg)
Bien à vous,
Bonjour,
Encore +plus d'info sur la vapeur de la "Taurachbahn".
http://www.bahn-austria.at/report-news.htm (http://www.bahn-austria.at/report-news.htm)
et
http://heussler.zenfolio.com/bhstb169/h59b23e1#h59b23e1 (http://heussler.zenfolio.com/bhstb169/h59b23e1#h59b23e1)
Bien à vous,
Bonjour,
Voici un video de transport de materiel de musée rn U.S.A.
http://youtu.be/WNuUsycg6KQ (http://youtu.be/WNuUsycg6KQ)
Bien à vous,
Citation de: FREMO e.V. - afd België le 17 Juillet 2014, 08:57:19 AM
Bonjour,
Voici un video de transport de materiel de musée rn U.S.A.
http://youtu.be/WNuUsycg6KQ (http://youtu.be/WNuUsycg6KQ)
Bien à vous,
Merci de partager cette vidéo. Il est rafraîchissant de voir qu'aux USA, on n'enferme pas les locomotives dans des musées ou du moins qu'on est capable de les en sortir quand on veut. Et c'est d'autant mieux que ce musée de Baltimore est au bord de la mer et qu'un nombre important de machines qui y sont stockées montrent de graves signes de corrosion à cause de l'air salin. Voilà au moins une machine de sauvée. Et ce n'est pas la seule: une Big Boy de la Union Pacific a récemment été sortie du parking où elle pourrissait en monument, au prix d'un véritable exploit technique.
Un des lignes touristiques les plus connue aux USA (des webcams permettent de suivre les évolutions des machines lors des départs et arrivée des trains au dépôt
http://www.coloradonewmexicosteamtrain.org/yard-cams-vertical.htm
Bonjour,
Juste pour vous montrer que une locomotive à vapeur est toujours bien pour le service et ceci après des années.
(http://sm1.photorapide.com/membres/43/photos/ab22g7.jpg)
(http://sm1.photorapide.com/membres/43/photos/rvrocl.jpg)
Ou somme nous en 'Belgique' ? ? ? ? ? ? ? ? ?
Ps ; Info trouve sur #Les Forums de Passions Métrique et Etroite# et photos.
Bien a vous,
CFBS
Photos publiées hier soir par"Robatel"
Arg! Un plagiat! ;D
Bonjour,
Voici des images d'un périple en Sardaigne 13-16 octobre; Sassari-Bosa Marina – Macomer – Nuoro-Arbatax.
(http://imagizer.imageshack.us/a/img540/2616/kBTtPz.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/a/img540/1763/QsKiSV.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/a/img633/3205/gVE4CK.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/a/img673/7632/FkTqbh.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/a/img913/7614/fbd9CX.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/a/img901/9436/9RWxoq.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/a/img540/7096/xut3fD.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/a/img673/5779/vWn530.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/a/img537/9002/liX5i3.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/a/img910/1496/cDM4dS.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/a/img538/5103/aLp2LS.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/a/img633/954/N9tYeM.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/a/img673/8341/dvdUlm.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/a/img540/1310/kCEwWW.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/a/img908/4963/Yp3Nfw.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/a/img907/2929/brmZV1.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/a/img540/4496/Xpv90R.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/a/img908/228/jRaDyD.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/a/img661/3291/vUROYb.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/a/img673/1635/ruZNVO.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/a/img661/6050/sJbsdD.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/a/img538/3159/DNSOYR.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/a/img661/2365/SQ6Ch2.jpg)
Bien à vous,
Aahhh...La Sardaigne.......
Vidéo d'un petit passage dans le Harz :D
https://www.youtube.com/watch?v=hI-6OP0S3oM (https://www.youtube.com/watch?v=hI-6OP0S3oM)
C'est déjà pas mal en été, mais en hiver c'est purement magique ;)
Oui, et les prises de vues et les lumières sont vraiment magnifiques; à ne pas manquer !
Superbe les prises de vue en hiver !!! Quelle ambiance.
Pour rebondir sur ces excellentes photos de machines italiennes préservées, en voici d'autres fonctionnant encore en Erythrée. Ce sont des Mallets d'origine italienne, à l'écartement italien également de 95 cm.
(http://www.ona.vu/tmm/ER143274.jpg)
(http://www.ona.vu/tmm/ER143723.jpg)
(http://www.ona.vu/tmm/ER144023.jpg)
(http://www.ona.vu/tmm/ER144833.jpg)
D'autres photos sur http://www.ona.vu/
Et tout aussi loin, mais plus facile d'accès, La Trochita en Argentine. Les machines sont des 1-4-1 de fabrication Baldwin ou Henschel, mais le matériel remorqué est d'origine belge (Familleureux). Le tout construit en 1922 et plutôt en bon état:
(http://www.ona.vu/tmm/AR141925%20copie.jpg)
D'autres photos et vidéo ici: http://www.ona.vu/Trochita/
Petite parenthèse: pour ceux qui souhaiteraient une suite à échelle réduite: http://www.aubertrain.com/trochita-vapeurs.html (http://www.aubertrain.com/trochita-vapeurs.html)
Citation de: zero62 le 12 Janvier 2015, 18:18:22 PM
Petite parenthèse: pour ceux qui souhaiteraient une suite à échelle réduite: http://www.aubertrain.com/trochita-vapeurs.html (http://www.aubertrain.com/trochita-vapeurs.html)
Merci pour ce lien. Je vais m'y intéresser pour un futur module.
Bonjour,
Pas vraiment a ça palce ici mais c'est du Belge.
Je suis tombé sur cette photo d'une, HL ex état Belge type 41 ou 44, butin de guerre dans la première guerre mondiale 14-18 à Eschweger.
http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,7402405 (http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,7402405)
Il porte un numéro, mais pas vraiment claire.
Bien à vous,
Modif lien vers la photo
Merci Herman, mais la photo est invisible, tout comme l'article d'ailleurs :o
A+
Citation de: FREMO e.V. - afd België le 12 Mai 2015, 10:08:18 AM
Bonjour,
Pas vraiment a ça palce ici mais c'est du Belge.
Je suis tombé sur cette photo d'une, HL ex état Belge type 41 ou 44, butin de guerre dans la première guerre mondiale 14-18 à Eschweger.
http://www.drehscheibe-online.de/foren/file.php?17,file=117797 (http://www.drehscheibe-online.de/foren/file.php?17,file=117797)
Il porte un numéro, mais pas vraiment claire.
Bien à vous,
L'article est lisible, mais Drehscheibe n'aime pas le Hot Linking. Donc un lien vers une photo ne marche jamais et un lien vers un article renvoie vers une page générique où se trouve le lien de l'article ;)
La photo :
(http://www.tassignon.be/trains/TMM/Die%20Belgische%20Beutelok%20wird%20im%20Herbst%201914%20am%20Eschweger%20Bahnhof%20praesentiert%20(Foto%20Sammlung%20Freunde%20der%20Eisenbahn)%20Slg.%20H.%20J.%20Friske.jpg)
Mais le numéro, alors là .....
MERCI, Patrick ;)
Bonjour,
Quelques images du W-E passé,
(http://666kb.com/i/cyz1shm1pfjz7gfqi.jpg)
(http://fs1.directupload.net/images/user/150525/a2hn89db.jpg)
(http://fs2.directupload.net/images/user/150525/y97xdr4a.jpg)
(http://fs2.directupload.net/images/user/150525/bdlizvwz.jpg)
Bien à vous,
Où est-ce ?
Aussi voir ici
http://www.plandampfteam.de/news.html (http://www.plandampfteam.de/news.html)
Bien à vous,
Et dans notre petite Belgique qu'en sera t'il après le 13 juin ?
ben....... le 14 juin!
https://www.youtube.com/watch?v=JSUIQgEVDM4 .....
Vu la réponse qui n'en est pas une!
Parce que un nom de bled ça ne t'aidera pas beaucoup!
C'est ça en réalité: http://www.vulkan-express.de/
Vous trouverez le nom de l'association, la localisation et les horaires.
Citation de: moustique le 28 Mai 2015, 01:41:55 AM
Vu la réponse qui n'en est pas une!
Parce que un nom de bled ça ne t'aidera pas beaucoup!
C'est ça en réalité: http://www.vulkan-express.de/
Vous trouverez le nom de l'association, la localisation et les horaires.
Salut bête qui spique buuuuuuuzzzzzzzzzzzz,
Là qstn était bien qoute << Où est-ce ?>> unqoute.
Moi j'ai répondu avec les noms des points de prise de ces photo 's.
Bon j'aurai aussi bien mettre votre info.
Bien à vous,
Citation de: moustique le 27 Mai 2015, 21:35:20 PM
ben....... le 14 juin!
Je pense que beaucoup ici ne savent pas ce qui se passe le 13/06
Voir http://www.mobilit.belgium.be/fr/traficferroviaire/legislation/nationale/ (http://www.mobilit.belgium.be/fr/traficferroviaire/legislation/nationale/) => le dernier paragraphe en bas de la page...
Loi relative à la sécurité d'exploitation des lignes ferroviaires musées
"Afin d'exploiter une ligne ferroviaire musée, l'exploitant de la ligne ferroviaire musée dispose d'une autorisation d'exploitation, délivrée par l'autorité de sécurité" [...]
"La demande visée à l'article 6 est accompagnée du dossier technique, qui contient au moins les informations suivantes :" [...]
"la description du système de gestion de sécurité, qui contient les éléments visés à l'Annexe." [...]
"La présente loi s'applique au plus tard douze mois après son entrée en vigueur aux lignes ferroviaires musées étant déjà en exploitation"
=> pour continuer à rouler, les chemins de fer touristiques doivent donc avoir formalisé leur système de gestion de la sécurité selon les modalités de cette loi, ce qui n'est pas une "petite" formalité, avant le 13/06...
Bonjour,
Le 31 mai 2015 il y avait un service en vapeur en Irlande.
(http://transportsceneireland.smugmug.com/RailSceneIreland/RSI-May-2015/i-9TQ6rc3/0/L/DSC_0014%20%281280x851%29-L.jpg)
(http://transportsceneireland.smugmug.com/RailSceneIreland/RSI-May-2015/i-fZbtB9C/0/L/DSC_0013%20%28851x1280%29-L.jpg)
(http://transportsceneireland.smugmug.com/RailSceneIreland/RSI-May-2015/i-BQQxVsg/0/M/DSC_0008%20%281280x851%29-M.jpg)
Balbriggan
(http://transportsceneireland.smugmug.com/RailSceneIreland/RSI-May-2015/i-5TJXjcd/0/M/DSC_0020%20%281280x909%29-M.jpg)
Bien à vous,
Bonjour 'Gelbique',
Eh oui il y a encore des pays qui autorisent leurs machines à vapeur de rouler sur le réseau nationale.
Hier au GDL;
(http://www.klawitter.info/bahn/allgemein/20150718-141044_CFL5519-1587_Esch_ak.jpg)
et
(http://www.klawitter.info/bahn/allgemein/20150718-152800_CFL5519-1587_Noertzange_ak.jpg)
Amicalement,
Le weekend dernier, sur le CFBocq (à Bauche et Spontin).
On peut cliquer pour voir les photos en plus grand...
(http://www.noben.info/2015-08-15_CFBocq/2015-08-16_Bauche_001S.JPG) (http://www.noben.info/2015-08-15_CFBocq/2015-08-16_Bauche_001L.JPG)(http://www.noben.info/2015-08-15_CFBocq/2015-08-16_Bauche_002S.JPG) (http://www.noben.info/2015-08-15_CFBocq/2015-08-16_Bauche_002L.JPG)(http://www.noben.info/2015-08-15_CFBocq/2015-08-16_Bauche_003S.JPG) (http://www.noben.info/2015-08-15_CFBocq/2015-08-16_Bauche_003L.JPG)(http://www.noben.info/2015-08-15_CFBocq/2015-08-16_Bauche_004S.JPG) (http://www.noben.info/2015-08-15_CFBocq/2015-08-16_Bauche_004L.JPG)
(http://www.noben.info/2015-08-15_CFBocq/2015-08-15_Spontin_002S.JPG) (http://www.noben.info/2015-08-15_CFBocq/2015-08-15_Spontin_002L.JPG)(http://www.noben.info/2015-08-15_CFBocq/2015-08-15_Spontin_006S.JPG) (http://www.noben.info/2015-08-15_CFBocq/2015-08-15_Spontin_006L.JPG)(http://www.noben.info/2015-08-15_CFBocq/2015-08-15_Dorine_001S.JPG) (http://www.noben.info/2015-08-15_CFBocq/2015-08-15_Dorine_001L.JPG)(http://www.noben.info/2015-08-15_CFBocq/2015-08-15_Spontin_007S.JPG) (http://www.noben.info/2015-08-15_CFBocq/2015-08-15_Spontin_007L.JPG)
Merci kno pour les photos, elles sont très réussies malgré le temps maussade. ;)
Bonjour,
Retour de mon 2ième pays natale, la Suède , je vous mes quelques images d'un circuit touristique;
(http://fs1.directupload.net/images/150818/hig6ogg7.jpg)
(http://fs1.directupload.net/images/150818/zdyeks4k.jpg)
(http://fs1.directupload.net/images/150818/kpb7xsoq.jpg)
(http://fs1.directupload.net/images/150818/o3zrlr27.jpg)
(http://fs2.directupload.net/images/150818/dbutiefo.jpg)
(http://fs1.directupload.net/images/150818/5bnnawrs.jpg)
(http://fs2.directupload.net/images/150818/fgt5mnld.jpg)
(http://fs2.directupload.net/images/150818/hj4ejivr.jpg)
(http://fs1.directupload.net/images/150818/oo6klwr8.jpg)
(http://fs1.directupload.net/images/150818/8d9r9tdi.jpg)
(http://fs2.directupload.net/images/150818/fisx9y2t.jpg)
(http://fs2.directupload.net/images/150818/uqp7y2e5.jpg)
(http://fs2.directupload.net/images/150818/htbloxds.jpg)
(http://fs1.directupload.net/images/150818/oartlusu.jpg)
(http://fs1.directupload.net/images/150818/4att6zno.jpg)
(http://fs1.directupload.net/images/150818/bwzw7ek2.jpg)
Bien à vous,
(//)
Salut,
Je viens de recevoir cette reportage de la fête du IG 3 SEENBAHN, qui se déroulait à SEEBURGG ( D) ;
Voir ce lien -> https://plus.google.com/photos/115173573680687438686/albums/6184046962220246065 (https://plus.google.com/photos/115173573680687438686/albums/6184046962220246065)
Bien à vous,
Information pour les 'vapeuristes' entre nous,
Le 04 au 6 septembre 2015, il y a une grande fête des 40 ans de la "Veluwsche Stoomtrein Maatschappij".
Certainement très bon pour une visite avec leurs très grande collection de vapeurs et diesel.
Plus d'info -> http://www.stoomtrein.org/index.html (http://www.stoomtrein.org/index.html)
info
(http://www.stoomtrein.org/wzw/images/traject.jpg)
Bien à vous,
édit; correction du nom
Merci Herman pour toutes ces informations et les belles photos. :D
C'est toujours une atmosphère, ces voitures en bois... Merci Herman.
Très jolie le gare de Mariefred ;)
Elle existe en HO, par Heljan
Bonjour,
Je viens de recevoir cette photo d'une gare ;
(https://bahnbilder.ch/pictures/large/19287.jpg)
Comment le prononcer?
Bien a vous,
Citation de: Wikipedia
Gorsafawddacha'idraigodanheddogleddollônpenrhynareurdraethceredigion est l'ancien nom d'une gare ferroviaire située près de la ville de Dolgellau dans le comté de Gwynedd, au Pays de Galles. Elle se trouve sur la ligne de Fairbourne à Penrhyn.
Son nom de 68 lettres se traduit par « La gare Mawddach et ses dents de dragon à la Route de Northern Penrhyn sur la plage dorée de la baie de Cardigan ». Il a été créé pour battre l'ancien record de longueur pour un nom de gare de chemin de fer, détenu depuis 1860 par un autre village gallois : Llanfairpwllgwyngyllgogerychwyrndrobwllllantysiliogogogoch (58 lettres).
En 2007, les autorités locales ont rendu à cette gare son nom d'origine, Golf Halt.
Wiki (https://fr.wikipedia.org/wiki/Gorsafawddacha%27idraigodanheddogleddoll%C3%B4npenrhynareurdraethceredigion)
----
Pour Llanfairpwllgwyngyllgogerychwyrndrobwllllantysiliogogogoch (Prononciation du titre dans sa version originale Écouter (https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ae/Cy-Llanfairpwllgwyngyllgogerychwyrndrobwllllantysiliogogogoch.ogg))
wiki (https://fr.wikipedia.org/wiki/Llanfairpwllgwyngyllgogerychwyrndrobwllllantysiliogogogoch)
On écoutant pour la seconde, on imagine pour la première ;)
Bonjour,
Au fin du mois d'Aout, il y avait encore une fois un service en vapeur, sur la ligne des Chemins de fer de la Provence, avec les ancien Mallet du CP (Chemin de fer Portugais).
Voici quelques images de ce trajet dans ce lien;
http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?30,7547044 (http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?30,7547044)
Bien à vous,
Salut,
Voici des images du train a vapeur, la HL - 25.026 - entre Celje vers Imeno, Sodna et Pristara.
(http://www11.pic-upload.de/13.09.15/99zirzyuqf36.jpg)
(http://www11.pic-upload.de/13.09.15/chevdgd6biej.jpg)
(http://www11.pic-upload.de/13.09.15/875dy4i1lf91.jpg)
(http://www11.pic-upload.de/13.09.15/lv5mw6nxbdt.jpg)
(http://www11.pic-upload.de/13.09.15/7g39lcf7141.jpg)
(//)
Cordialement,
En Slovénie?
Citation de: arnaud v le 16 Septembre 2015, 13:58:36 PM
En Slovénie?
----------------------------------------------------------------------------------
Bien sure mon cher WATSON.
Amicalement
Bonjour,
Ce que n'est plus possible dans notre pays, qui était le premier pays sur le continent d'Europe d'avoir un chemin de fer, est toujours possible dans les pays qui nous entourent.
Reçu d'une connaissance, ces images de ce W-E en France; Gare de Paris - Est
(https://vindobona1966.files.wordpress.com/2015/09/dsc00165-bearbeitet.jpg?w=900)
(https://vindobona1966.files.wordpress.com/2015/09/dsc00168-bearbeitet.jpg?w=900)
(https://vindobona1966.files.wordpress.com/2015/09/dsc00169-bearbeitet.jpg?w=900)
http://www.railpictures.net/showphotos.php?road_number=231K%208 (http://www.railpictures.net/showphotos.php?road_number=231K%208)
Pauvre (G)Belgique,
Bien à vous d'un machiniste à vapeur,
Pauvre (G)Belgique,
+1
Citation de: FREMO e.V. - afd België le 15 Septembre 2015, 09:46:06 AM
Salut,
Voici des images du train a vapeur, la HL - 25.026 - entre Celje vers Imeno, Sodna et Pristara.
Cordialement,
Bonsoir,
S'agirait-il d'une ex-prussienne G8 ²³? Ex DB br 56?
Bonjour,
Encore une bonne nouvelle venue de la Pologne.
Il vont restaurer et mettre en marche cette ex DRG 8.1 converti en G8.2.
http://parowozowniawolsztyn.pl/news/212 (http://parowozowniawolsztyn.pl/news/212) cliquer sur l'image.
Les fond viennent d'un multimillionnaire et d'autres personnes Anglaises.
Bien à vous,
Bonjour,
Petite reportage sur la sortis de 2 HL en Slovenië au mois d'Octobre 2015.
Voir I C I (http://newrailwayreport.blogspot.be/)
Puis dans le même site plus bas il y a une porche converti pour rouler sur de la voie normale.
Bien à vous,
Citation de: FREMO e.V. - afd België le 02 Novembre 2015, 10:35:15 AM
Petite reportage sur la sortis de 2 HL en Slovenië au mois d'Octobre 2015.
Superbes photos!!
Et j'adore ce pays en plus
Beaucoup moins réjouissant comme information :
Citation de: LaTribunedeGenève
Seize blessés dans une collision de trains
(http://files.newsnetz.ch/story/3/0/0/30066917/teaserbreitgross.jpg)
Sihlbrugg (ZG)Un train à vapeur est entré en collision avec un engin de construction, en gare, samedi soir. Bilan: 16 blessés et un demi-million de dégâts (francs suisse +/- 454283 euros).
Article complet ici (http://www.tdg.ch/faits-divers/Seize-blesses-dans-une-collision-de-trains/story/30066917)
Bonjour,
simplement pour vous mettre au courant que aujourd'hui entre Vicenza et Schio la FS fait rouler 2 locomotives a vapeur la 685.196 et la 740.293.
Voici un pays qui garde ces monument en parfait état, ce que on ne peut pas dire de notre pays et notre SNCB.
Cordialement,
Bonjour,
En mois d'Avril il y avait la première sorti de la HL "J Class Dampflok No.611 de la 'Norfolk&Western Railway'" sur le réseau des chemins de fer Américains.
(https://farm8.staticflickr.com/7534/27099441731_7066963d80_b.jpg)
(https://farm8.staticflickr.com/7690/27167831825_04171e2928_b.jpg)
(https://farm8.staticflickr.com/7141/27072771612_9cd29f0094_b.jpg)
Voyage entre Spencer (NC) vers Asheville (North Carolina) et retour.
Bien à vous,
Bonjour,
Une locomotive de 1883 construit en Belgique (Couillet) fait encore son bonheur en Italie.
Voici quelques vues de cette machine en marche.
https://youtu.be/9lfk30_DxTM (https://youtu.be/9lfk30_DxTM)
https://youtu.be/FCFuu8biaKE (https://youtu.be/FCFuu8biaKE)
https://youtu.be/sDLfXA932Qg (https://youtu.be/sDLfXA932Qg)
Bien à vous,
Magnifique
Bonsoir,
Voici encore des images du bon vieux temps.
https://youtu.be/4A8drJDK2h4 (https://youtu.be/4A8drJDK2h4)
et aussi
https://youtu.be/Jm_DOr02bf4 (https://youtu.be/Jm_DOr02bf4)
Bien à vous,
Bonjour,
J'ai trouvé cette vidéo en France qui est faites lors de l'Expo Universelle en 1958 à Bruxelles.
Voici le liens et bonne visualisation.
http://sncfopenarchives.minit-l.com/archive/trsardo1313 (http://sncfopenarchives.minit-l.com/archive/trsardo1313)
Cordialement,
Bonjour,
C'était le 13 juillet que je suis passé chez << Train du haute Quercy >>, un train vapeur qui part de la gare de Martel, destination St.-Denis les Martel et qui vous transporte sur une voie ferrée de 13 Km, en aller-retour, aussi à 80 mètres de haut en corniche, dans la la vallée de la Dordogne et de ses vues panoramas.
Plus d'info sur les vapeur dans cette association lire et voir ->http://trainduhautquercy.info/ (http://trainduhautquercy.info/)
Bien à vous,
Bonjour,
Pour les gens qui sont encore intéressée dans le modus de transport #Vapeur#, voici une sollution proposé de l'U.S.A..
https://wattsupwiththat.com/2012/05/31/130-mph-biocoal-steam-engines-another-high-speed-rail-boondoggle/ (https://wattsupwiththat.com/2012/05/31/130-mph-biocoal-steam-engines-another-high-speed-rail-boondoggle/)
Et aussi ceci,
http://www.steamrailway.co.uk/steamnews/2016/8/5/biocoal-the-future-of-steam (http://www.steamrailway.co.uk/steamnews/2016/8/5/biocoal-the-future-of-steam)
Peut-être une solution pour la Belgique?
Bonne lecture et cordialement,
Hum... heated wood... c'est du charbon de bois donc...
K.
Bonjour,
(https://c5.staticflickr.com/9/8049/30038415716_83ec8049f4_b.jpg)
Have a nice day,
Superbe photo.
Ou est ce ?
Magnifique image !
Bonjour,
Ce qui n'est plus, pour le moment, possible en (G)Belgique, est toujours autorisé en Angleterre et autres pays en EU. Comprend ce que ça se comprend!
Voici iun liens vers des vapeurs, de toute sorte, en privé, ou musée qui ont roulé cette année de 2016.
http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?30,8023161 (http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?30,8023161)
plus
http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?4,8024494 (http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?4,8024494)
et encore ceci,
https://newrailwayreport.blogspot.be/2016/12/autumn-steam-in-austra.html (https://newrailwayreport.blogspot.be/2016/12/autumn-steam-in-austra.html)
Cordialement,
Citation de: FREMO e.V. - afd België le 13 Décembre 2016, 09:55:01 AM
Bonjour,
Ce qui n'est plus, pour le moment, possible en (G)Belgique, est toujours autorisé en Angleterre et autres pays en EU. Comprend ce que ça se comprend!
Voici in liens vers des vapeurs, de toute sorte, en privé, ou musée qui ont roulé cette année de 2016.
http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?30,8023161 (http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?30,8023161)
Cordialement,
Je ne peux que rester émerveiller pas ces images.
J'ai eu l'occasion de prendre ces trains au Pays de Galles, tout simplement magnifique !
Oui, cette interdiction des locos à vapeur en Belgique est vraiment ridicule. Heureusement, il y a d'autres possibilités. Vu récemment le Darjeeling Himalayan Railway, classé au patrimoine de l'Humanité par l'UNESCO. Un premier train de marchandises depuis 25 ans, sur la célébrissime boucle de Batavia, devant le Kangchenyunga (8600 mètres quand même).
(http://www.ona.vu/tmm/batasia-loop.jpg)
Je vous conseille aussi ceci: https://www.youtube.com/watch?v=C9yX6ouBuFA
Voudrais voir cela en plein match des diables rouges contre l'équipe des bleus ;D
Bonjour,
D'abord les meilleures Vœux pour 2017, qui sera chaude dans le monde.
Eh oui, il y a encore un pays qui est plus pire que le notre.
Voir ce lien; http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?30,8040274 (http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?30,8040274).
Vapeurement bien à vous,
Bonjour,
Voici un lien vers un pays qui est/était en difficulté.
Les vapeurs roulait encore avec des boîtes d'essieu ouverte.
http://www.damplokomotiv.dk/Syrien&Jordan2007/index.html (http://www.damplokomotiv.dk/Syrien&Jordan2007/index.html)
Bien à vous,
Bonjour,
Hier on pouvait voir rouler cette HL CFL ex OBB en Allemagne.
(https://abload.de/img/img_6343_thell25_mtk1arl7d.jpg)
Ceci entre #Hanau# et #Stockheim# pas 'Stockem' bien sur.
Puis visite obligatoire à #Bochum#-#Dahl-hausen# ou on pouvait voir;
(https://c1.staticflickr.com/3/2885/33961338080_1c821a3eda_c.jpg)
(https://c1.staticflickr.com/3/2827/33961324420_a7b4732c51_c.jpg)
(https://c1.staticflickr.com/3/2893/34345145545_e2a175ef3f_c.jpg)
(https://c1.staticflickr.com/3/2838/34345142185_3c1e6fe96e_c.jpg)
(https://c1.staticflickr.com/5/4182/33534461523_266b5206e4_c.jpg)
(https://posten17.de/dso/Dampflok-35-1097-1-Bochum-Dahlhausen.jpg)
Fin du voyage annuelle pour cette fois.
Bien à vous,
Merci Herman. 8)
Chouettes photos !
Guten Tag, Bonjour, Goede dag,
Hier sind einige Bilder, die von Leute zu mir geschickt werden. Auch gebissen wie mich für dämpfe Lokomotiven die noch laufen, entweder im Tourismus als im Normalbetrieb.
Voici quelques images qui me sont envoyé par des gens aussi mordu que moi-même pour les vapeurs encore en marche, soit en touristique que en service normale.
Ziehier enkele beelden, die mensen naar mij toesturen, die ook zwaar gebeten zijn voor stoomlocomotieven, die nog steeds in dienst zijn, zowel in toeristische spoorlijnen als in normaal bedrijf.
(https://bahnbilder.ch/pictures/large/26735.jpg)
(https://bahnbilder.ch/pictures/large/26756.jpg)
(https://bahnbilder.ch/pictures/large/26765.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8675/28217259383_95eb2bfe83_b.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8730/28756758601_eda7bbaee6_b.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8706/28756757771_f51746a40a_b.jpg)
(https://farm9.staticflickr.com/8124/28749943032_6b5f13af57_b.jpg)
(http://raildata.info/us17/us171336.jpg)
Mfg,
Cordialement
Mvg
Guten Tag, Bonjour, Goede dag,
(http://68.media.tumblr.com/b0f192d9307f6f0041940447f52952d7/tumblr_n7cyczpwse1qfls2ho1_400.gif)
Pas vraiment restauré, mais quand-même dans vapeurs.
https://brassandbolts.tumblr.com/post/143743933750/left-to-rust-the-age-of-steam-power-long-behind (https://brassandbolts.tumblr.com/post/143743933750/left-to-rust-the-age-of-steam-power-long-behind)
Cordialement,
Bonjour, Goedendag, Hello, Don Dia, Hej, Guten Tag,
Partie vendredi nuit pour arriver samedi tôt pour voir tous ses locomotives en réparation voir même reconstruction totale.
Voir dans ce lien les dernières nouvelles, parce-que appareille de photo bloqué.
https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?108,8292667 (https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?108,8292667)
Bien à vous,
Bonjour, Goedendag, Hello, Don Dia, Hej, Guten Tag,
Vendredi passé il y a eu ceci chez nous amis "Chemnitzer Heizhausfest ".
Loco déraillé et une voiture accidenté sur le parking.
(https://scontent-lht6-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/21273364_1483146071762160_3721246178960417324_o.jpg?oh=2cacd53009f40f52ea31c728a94f7fa9&oe=5A1B9466)
(http://www.mdr.de/sachsen/dampflok-unfall-104-resimage_v-variantSmall16x9_w-320.jpg?version=20703)
(http://www.mdr.de/sachsen/dampflok-unfall-106-resimage_v-variantSmall16x9_w-640.jpg?version=38833)
Cause de cette déraillement, le câble du frein qui a lâché.
Cordialement,
Lz câble du frein ??? Hè, ce n'est pas un vélo... 8)
Cela me semble bien léger comme explication: d'abord n'est pas, comme dit plus haut, un vélo et pour les freins ce sont des barres bien solides. Puis bonne chance pour mettre en mouvement facilement une telle masse et en plus une machine à vapeur avec tous le frottements des pistons, la masse et la résistance des bielles, etc. Sur la photo la voie a l'air plate, il y a eu un autre facteur qui a mis cette machine en mouvement.
Pas impossible Claude :
Citation(traduction)
Après son retour le soir, ils n'avaient pas mis à l'arrêt total la machine et l'avait garée vers la fin de la piste. (...)
Les représentants des clubs de locomotive à vapeur ne veulent pas participer à des spéculations sur la cause et les circonstances de l'accident. Qu'il pourrait y avoir eu des problèmes techniques, mais ils ont estimé que c'était extrêmement improbable.
freiepresse.de (https://www.freiepresse.de/LOKALES/CHEMNITZ/Ein-Lok-Unfall-der-zu-einem-Spektakel-wurde-artikel9982649.php) & mdr.de (http://www.mdr.de/sachsen/chemnitz/dampflok-unfall-108.html)
On peut imaginer aisément un acte de malveillance. :-[
Bonjour, Goedendag, Hello, Don Dia, Hej, Guten Tag,
Voici encore une bonne nouvelle de nos voisins de FRANCE. Encore une HL vapeur en route.
http://www.linternaute.com/video/556871/ces-benevoles-qui-restaurent-une-vieille-locomotive-a-vapeur/ (http://www.linternaute.com/video/556871/ces-benevoles-qui-restaurent-une-vieille-locomotive-a-vapeur/)
Bonne lecture.
Cordialement,
Bonjour, Goedendag, Hello, Don Dia, Hej, Guten Tag,
Voici encore une sorti d'une HL vapeur sur un réseau nationale, ceci en 2017.
(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22281556_1608500349172046_7570176718204821946_n.jpg?oh=5363433097410a2f188dd9731c9b28ec&oe=5A7024A3)
La 231 K 8 en tête de son train spécial entre à Chaulnes le 07 Octobre 2017.
Puis il y a aussi cette renaissance d'une autre HL.
(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/22450074_1612765935412154_5015942664120412800_n.jpg?oh=11757d96f23d11fda0a21edae3d8c876&oe=5A663806)
La BR 52 du Conifer aux Longevilles-Rochejean le 10 Septembre 2017. Depuis, elle a rejoint, avec son tender, la gare des Hôpitaux-Neufs afin d'y être remise en service par l'association.
Cordialement,
Bonjour, Goedendag, Hello, Don Dia, Hej, Guten Tag,
La HL 86.1333-trois et la HL 35.1097 font leur ronde, le 09 Dec 2017 de -> Falkenstein- Herlasgrün- Plauen- Adorf -Falkenstein <-.
(http://fs5.directupload.net/images/171211/lzzo8hak.jpg)
(http://fs1.directupload.net/images/171211/vhmy9lsi.jpg)
(http://fs1.directupload.net/images/171211/kuq8por4.jpg)
(http://fs1.directupload.net/images/171211/7umtjkdt.jpg)
Il y a aussi cette locomotive HL 001.150-deux qui roulait à ELM Hbf le 16 Dec 2017 sur le réseau nationale du DB;
(https://i62.servimg.com/u/f62/13/63/48/19/01_15017.jpg)
(https://i62.servimg.com/u/f62/13/63/48/19/01_15020.jpg)
(https://i62.servimg.com/u/f62/13/63/48/19/01_15021.jpg)
(https://i62.servimg.com/u/f62/13/63/48/19/01_15023.jpg)
Aussi la HL 52-8177-neuf a fait sais épreuves avec succès le 17 Dec 2017;
(https://abload.de/img/u2017-12-16nervz.jpg)
(https://abload.de/img/u2017-12-18mzpy9.jpg)
et dans ce pays de Belgique toujours pas de changement, mais heureusement il y a les Allemands; Français, Polonais, Suisse, Italien, Danois, Suédoise, slovaque, etc.
Comme machiniste indépendant en vapeur compound et simple expansion je suis obligé de rouler hors du pays et je perds mais connaissances du réseau Belge.
Bien à vous, et bonnes fêtes 2017-2018,
Merci pour ces belles photos. Mais n'oublions pas la Bosnie où circulent encore des locomotives à vapeur en service régulier.
(http://www.ona.vu/tmm/P1011644.jpg)
Une petite video d'une machine exceptionnelle remise en état de marche. Il n'y a pas eu beaucoup de configuration 1-6-1 et tender en plus. (2-12-2 en Belgique): https://www.youtube.com/watch?v=hZGYbLbGiLU
Citation de: Tonga le 19 Décembre 2017, 12:41:22 PM
Merci pour ces belles photos. Mais n'oublions pas la Bosnie où circulent encore des locomotives à vapeur en service régulier.
> photo >> http://www.ona.vu/tmm/P1011644.jpg
Hello Claude, belle photo, c'est des 150 comme les type 25 et 26 de la SNCB, non ?
Oui, ce sont des ex-BR 52 originaires de l'Allemagne de l'Est, et mutées dans ce qui était alors la Yougoslavie. Elles sont similaires aux 26 belges. Il en reste trois qui bossent encore dans les mines de charbon de la région de Tuzla en Bosnie. Pour les mêmes en vidéo: https://youtu.be/i9-yqgnoQfI.
merki 8)
Salut,
Superbe vidéo, Merci Tonga pour le lien.
Intéressant et instructif.
Bonne journée
Bonjour, Goedendag, Hello, Don Dia, Hej, Guten Tag, Moines,
Voici encore une vidéo d'un HL.
https://youtu.be/URDrlkXbuYk (https://youtu.be/URDrlkXbuYk)
et quelques images;
(https://abload.de/img/aufgenommeneseinzelbir3ql7.jpg)
(https://abload.de/img/aufgenommeneseinzelbi5truk.jpg)
et aussi
https://youtu.be/fJAudAiYVPE (https://youtu.be/fJAudAiYVPE)
Aussi cette vidéo qui vient de la France;
https://youtu.be/XBpMweGxoxU (https://youtu.be/XBpMweGxoxU)
Bien à vous,
Bonjour,
Après les deux semaines comme instructeur de locomotive à vapeur en Slovaquie, pour une organisation de conservation des loco's à vapeur, on continue les bonnes nouvelles.
Voici un P8 de retour -> http://www.bahnpark-augsburg.de/aktuell/aktuelle-nachrichten.html (http://www.bahnpark-augsburg.de/aktuell/aktuelle-nachrichten.html)
Puis il y a eu cette sorti; W-E 25-26 FEV 2018, route Blankenburg - Rübeland - Blankenburg avec la 95.027.
(https://abload.de/img/img_2245mcpr0.jpg)
(https://abload.de/img/img_0169e8p8h.jpg)
On arrive Bahnhof --> Rübeland
(https://abload.de/img/img_0169e8p8h.jpg)
(https://abload.de/img/img_2256orqg8.jpg)
Bien à vous,
Celle-ci en a pour une grosse année de boulot: le foyer doit-être remplacé et la chaudière part en Angleterre fin de ce mois.
(https://s18.postimg.org/efx97kvtx/20180113_142214.jpg) (https://postimg.org/image/efx97kvtx/)
(https://s18.postimg.org/7pgry5gdx/20180113_142237.jpg) (https://postimg.org/image/7pgry5gdx/)
En principe, elle devrait voyager avec la chaudière de la Knapzak du PFT (elle sera moins seule chez les Grands-Bretons 8) )
Citation de: ph444 le 07 Mars 2018, 15:20:35 PM
Celle-ci en a pour une grosse année de boulot: le foyer doit-être remplacé et la chaudière part en Angleterre fin de ce mois.
(https://s18.postimg.org/efx97kvtx/20180113_142214.jpg) (https://postimg.org/image/efx97kvtx/)
(https://s18.postimg.org/7pgry5gdx/20180113_142237.jpg) (https://postimg.org/image/7pgry5gdx/)
En principe, elle devrait voyager avec la chaudière de la Knapzak du PFT (elle sera moins seule chez les Grands-Bretons 8) )
Ouch... Foyer à remplacer sur la KDL-7 "509" Energie de Jean-Marie Thill ?
Citation de: kno le 09 Mars 2018, 20:16:21 PM
Ouch... Foyer à remplacer sur la KDL-7 "509" Energie de Jean-Marie Thill ?
507, pas 509. Oui c'est bien elle. On espère la faire rouler en 2019. En fait elle est tombée en 2017 en chute de timbre. Lors de la révision, il est apparu qu'une entretoise était cassée. Comme on a beaucoup d'ennuis avec le foyer, Jean-Marie a décidé de remplacer le foyer. Tout est prêt pour le levage de la chaudière, on attend le camion et sa grue. Entre-temps on bichonne les accessoires et les auxiliaires.
Maintenant je travaille sur l'autre machine: la 503 pour la faire rouler cette saison.
Hello, Hallo, Bonjour, Gute Tag, Don Dia, Hej,
Voici ce qui se passe chez nos voisins sud de notre pays.
Le 16 Septembre 2018 la 231 G 558 du Pacific Vapeur Club à roulé entre Dieppe et Rouen à Saint-Victor l'Abbayevers, ceci sur le réseau nationale de la SNCF.
Voir https://scontent-bru2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/41911310_2001206489901428_2276648948271677440_n.jpg?_nc_cat=0&oh=00814bd83fa1ab9e4eed7543b1828c87&oe=5C3407C2 (https://scontent-bru2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/41911310_2001206489901428_2276648948271677440_n.jpg?_nc_cat=0&oh=00814bd83fa1ab9e4eed7543b1828c87&oe=5C3407C2)
et
https://scontent-bru2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/41884409_2000101120011965_709130466715762688_n.jpg?_nc_cat=0&oh=d9f34f971781080f08cf4e302d4ede0e&oe=5C21C7F4 (https://scontent-bru2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/41884409_2000101120011965_709130466715762688_n.jpg?_nc_cat=0&oh=d9f34f971781080f08cf4e302d4ede0e&oe=5C21C7F4)
et
En Allemagne il y a aussi ceci;
https://abload.de/img/img_42978ec9o.jpg (https://abload.de/img/img_42978ec9o.jpg)
https://abload.de/img/img_42408pdj0.jpg (https://abload.de/img/img_42408pdj0.jpg)
https://abload.de/img/img_4241a23dqv.jpg (https://abload.de/img/img_4241a23dqv.jpg)
https://abload.de/img/img_4242ggiv5.jpg (https://abload.de/img/img_4242ggiv5.jpg)
et
https://abload.de/img/wilschaus188jmd99.jpg (https://abload.de/img/wilschaus188jmd99.jpg)
https://abload.de/img/wilzschaus18135ofa6.jpg (https://abload.de/img/wilzschaus18135ofa6.jpg)
Cordialement,
Bonjour Beaucoup plus à l'est:150 ans Chemins de fer hongrois (MAV)
D'autres photos suivront
https://www.flickr.com/photos/laufbe/44035861824/in/dateposted-public/ (https://www.flickr.com/photos/laufbe/44035861824/in/dateposted-public/).
https://www.flickr.com/photos/laufbe/30739441798/in/dateposted-public/ (https://www.flickr.com/photos/laufbe/30739441798/in/dateposted-public/)
Hello, Hallo, Bonjour, Gute Tag, Don Dia, Hej,
Voici ce qui se passe chez nos voisins sud de notre pays. Mieux le 05 Octobre 2018 !
Son passage à Pierrelatte;
(https://scontent-bru2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/43185940_10214325228218764_7683210864886808576_n.jpg?_nc_cat=100&oh=511309eaefd78c65f0d687ed517ceba8&oe=5C58A9F0)
Départ de Lyon Perrache, voie A, comme 58 ans auparavant !
(https://scontent-bru2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/43206421_1896508657104732_3017983844277026816_n.jpg?_nc_cat=104&oh=b0f3ef655da70498b052d2a70a53f78a&oe=5C50788D)
Bien à vous,
Après près de 4 ans d'efforts, la récompense est au bout de la journée: la locomotive AES 5 de l'AMTF reprend vie.
Ci après, une série de photos que j'ai faites entre deux coups de clé et de tournevis.
https://www.flickr.com/photos/145623004@N04/albums/72157701933500784
Hello, Hallo, Bonjour, Gute Tag, Don Dia, Hej,
Pour voir encore des HL VAPEUR en service N O R M A L E, donc pas en touristique, il y a ici;
http://www.mstsforum.info/index.php?topic=2780.0 (http://www.mstsforum.info/index.php?topic=2780.0)
http://www.mstsforum.info/index.php?topic=2865.0 (http://www.mstsforum.info/index.php?topic=2865.0)
http://www.mstsforum.info/index.php?topic=2778.0 (http://www.mstsforum.info/index.php?topic=2778.0)
http://www.mstsforum.info/index.php?topic=2868.0 (http://www.mstsforum.info/index.php?topic=2868.0)
Il y a encore toujours des vapeurs en service commercial à Wolstyn, Pologne.
Puis ce W-E il y a ussi en France et Italie;
https://www.facebook.com/treniditalia/videos/488764784969574/ (https://www.facebook.com/treniditalia/videos/488764784969574/)
(https://scontent-bru2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/44045295_1921516604582784_473090875287666688_n.jpg?_nc_cat=100&oh=a144fed0ac7501bda20acbee3189598b&oe=5C44EBFB)
https://france3-regions.francetvinfo.fr/pays-de-la-loire/loire-atlantique/nantes/patrimoine-industriel-loco-pacific-231-nouveau-rails-nantes-1557574.html (https://france3-regions.francetvinfo.fr/pays-de-la-loire/loire-atlantique/nantes/patrimoine-industriel-loco-pacific-231-nouveau-rails-nantes-1557574.html)
Cordialement,
Hello, Hallo, Bonjour, Gute Tag, Don Dia, Hej,
Pour montrer que la " V A P E U R " , 'est pas encore morte; ceci
->(https://scontent-bru2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/44348264_1995903447134950_5344543752797028352_o.jpg?_nc_cat=111&_nc_ht=scontent-bru2-1.xx&oh=888697d02d151072157acb03c181d676&oe=5C882B54)
Cordialement,
Hello, Hallo, Bonjour, Gute Tag, Don Dia, Hej,
(https://scontent-bru2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/45795665_10155971118147475_1840091408401170432_o.jpg?_nc_cat=111&_nc_ht=scontent-bru2-1.xx&oh=05cfa6d04a951d07fc0053330723e782&oe=5C79F8A1)
Dimanche 11 Novembre, la 231K8 et sa rame de voitures INOX circulait entre Mulhouse et Wesserling !
(https://scontent-bru2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/45816352_10157918137046978_4168006744175280128_n.jpg?_nc_cat=107&_nc_ht=scontent-bru2-1.xx&oh=501e93bf0c9263b5e3eb5c351e84aeb2&oe=5C6B8E46)
Et train de la mémoire des chemins de fer stratégiques de la Petite Alsace Française en gare de Sentheim.
(https://scontent-bru2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/45561967_10155971122567475_4098917071323136000_o.jpg?_nc_cat=105&_nc_ht=scontent-bru2-1.xx&oh=2a10406ccc2bb1b309ee8783de35551f&oe=5C878B7C)
(https://scontent-bru2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/45917289_383176049089953_5346747977257975808_n.jpg?_nc_cat=105&_nc_ht=scontent-bru2-1.xx&oh=7a0bbde2aacd33b074ab35360ba5b278&oe=5C76C8FA)
"" This is N O T ' F A K E N E W S ' ! ""
Cordialement,
Bonjour, Hallo, Gute Tag, HELLO, Don Dia, Hej,
Voici les dernières images de locomotive à vapeur en service.
En Allemagne; Pacifique 01.202 - 26 Nov 2018 a 13:24.
(https://scontent-bru2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/46831578_10157101961844645_1387433930218536960_n.jpg?_nc_cat=101&_nc_ht=scontent-bru2-1.xx&oh=22c16f087091c73602bb34bbb250f42e&oe=5C76E657)
En chez nos voisin du Sud; en été.
(https://scontent-bru2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/46698865_1980556985358973_9053861308453093376_n.jpg?_nc_cat=109&_nc_ht=scontent-bru2-1.xx&oh=20645cf50a84d1e3a54bb9b7637ff315&oe=5CA71610)
Cordialement,
Bonjour,
Pour ceux qui désirent voir une BR01 tracter une rame de voitures K1 sans devoir trop se déplacer... c'est maintenant ou jamais! En effet, c'est la 01 1075 du SSN qui tractera le train de la Saint-Sylvestre du ZLSM/De Miljoenenlijn.
Ce train touristique a sont dépot à Simpelved et exploite trois lignes de chemin de fer à quelques kilomètres de la frontière belge. Exceptionellement, ce sera la pacific du SSN qui assurera la traction du train d'aujourd'hui (30/12/2018) et de demain (31/12/2018).
L'horaire est disponible sur le site: https://www.miljoenenlijn.nl
Je vous souhaite d'ores et déjà une bonne année 2019!
Une restaurée en plus au Fond-de-Gras: la locomotive T3 ex-AL, ex-Arbed de construction SACM est restaurée et exploitable. Des finissions sont encore à faire, mais rien de grave.
(https://scontent.fbru2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/48905081_2073497196063863_2618257581705003008_n.jpg?_nc_cat=102&_nc_ht=scontent.fbru2-1.fna&oh=50efcce6ca1d4d3252cf4212e2c93c07&oe=5CD3A86B)
Hello, Hallo, Bonjour, Gute Tag, Don Dia, Hej,
Voici ce qui se passe chez nos voisins sud de notre pays. Mieux ce samedi 23 mars 2019 !
(https://scontent-bru2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/53926357_2268309286524479_5693792763682750464_n.jpg?_nc_cat=107&_nc_ht=scontent-bru2-1.xx&oh=3b4d5ee381b3030b850bea6c2bf1d9a8&oe=5D4AC037)
(https://scontent-bru2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/55575726_2268084296546978_3894682305427406848_n.jpg?_nc_cat=108&_nc_ht=scontent-bru2-1.xx&oh=e0b0341c671df4f10649e3f06037c238&oe=5D094F20)
(https://scontent-bru2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/54727485_2268758389812902_34243237380096000_n.jpg?_nc_cat=110&_nc_ht=scontent-bru2-1.xx&oh=8bae31bd34c1de7b780928f990c35fc3&oe=5D10C3C6)
Une machine HL privé qui roule sur un réseau nationale. En étranger tout a fait possible, chez nous en Belgique pas du tout. Pauvre pays.
En mois de juin je suis de nouveau demandé pour donner ds stages de vapeur en .....
Très cordialement,
Hello, Hallo, Bonjour, Gute Tag, Don Dia, Hej,
Voici ce qui se passe chez nos voisins du sud de l' Europe. Mieux le Dimanche 31 mars 2019 !
(https://scontent-bru2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/56120099_2331338803810334_2450309804787236864_n.jpg?_nc_cat=105&_nc_ht=scontent-bru2-1.xx&oh=2f13055f6341d5c56c4ec65f6c7df411&oe=5D3321D7)
(https://scontent-bru2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/55704590_2331338760477005_943816490610589696_n.jpg?_nc_cat=101&_nc_ht=scontent-bru2-1.xx&oh=dee084538ddae6bc7a4af43a97c2c507&oe=5D07D89D)
(https://scontent-bru2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/56162488_2331338703810344_143040707517480960_n.jpg?_nc_cat=100&_nc_ht=scontent-bru2-1.xx&oh=d85a44be8c35abe0975550d78717b303&oe=5D32D7CC)
Tout ceci sur le réseau Nationale du FS .
Cordialement,
Il y a encore des machines à vapeur fonctionnelles en Afrique du Sud, notamment le fameux Diable Rouge. J'y étais en juin dernier. La première partie de ma vidéo est disponible ici: https://youtu.be/L_teJzWormY
Bonjour
Superbe surtout du point de vue cadrage des images.
Claude
Qualité professionnelle. Félicitations. :)
Merci pour vos aimables commentaires. La seconde partie de ma vidéo sur l'Afrique du Sud est maintenant disponible ici: https://youtu.be/VLlxGvWxbow.
L'occasion d'admirer une locomotive de légende: la 242 classe 26, connue sous le nom de Red Devil, unique en son genre. Cette machine a été créée sur la base d'une 25NC des chemins de fer d'Afrique du Sud, en appliquant les principes modernes de la thermodynamique développés par le français Chapelon et l'argentin Porta. Après modification, elle consommait 30 pour cent d'eau et 30 pour cent de charbon en moins tout en développant une puissance supérieure de 40 pour cent à celle de la machine d'origine. Une puissance estimée de l'ordre de 4000 CH, sachant que celle-ci n'a jamais pu être déterminée scientifiquement. L'occasion aussi de rappeler qu'on est ici en une voie de 3 pieds 6 pouces soit 1,06 mètre, ce que le gabarit des machines ne laisse pas deviner. Pour réaliser les performances illustrées sur cette vidéo, la machine a dû recevoir tout récemment de nouveaux segments de piston, offerts par une association allemande.
Hello, Hallo, Bonjour, Gute Tag, Don Dia, Hej,
Voici ce qui se passe chez nos voisins du sud de l' Europe. Mieux ce Samedi 21 septembre 2019 !
(https://scontent-bru2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/71250279_1677688239027844_1539806643892518912_n.jpg?_nc_cat=101&_nc_oc=AQm-D4PBkjAR9-nrwYIkiWC9pUeclpcX3CUgK6vZZRiSW3vZCUCBJUJBghGfyti00Iw&_nc_ht=scontent-bru2-1.xx&oh=7ddfdd1a6f357750d0392b53530f7579&oe=5DF99DD5)
PROVINS - France - Journée du patrimoine à l'Ajecta.
(https://scontent-bru2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/71882813_1677688082361193_7099313093242519552_n.jpg?_nc_cat=100&_nc_oc=AQmp-nQ_E2YdCpSyTq-lSfaJzWy9IkMbL8Q9DisJnRJm1hLEPDGbHxIULyMNHlEZUDc&_nc_ht=scontent-bru2-1.xx&oh=0e2ae483551fa450ae616b07966b931d&oe=5DFDCA66)
et
(https://scontent-bru2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/70873311_538514266883235_6926308743952990208_n.jpg?_nc_cat=109&_nc_oc=AQmox_4xrYRO2xeazz-Sk9i75DWuh9YAtGRsiXFR-pPg3LXlNQ8sIw0XTIbTAtaCcc8&_nc_ht=scontent-bru2-1.xx&oh=1a334ae6115ee1c9d7a8bd9e6db828ef&oe=5DFD6DCC)
et à Lille {F}
(https://scontent-bru2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/70932407_2410355145873593_7177225737022210048_n.jpg?_nc_cat=102&_nc_oc=AQkjVXhKcGcxrNexNkDL90XtnLEiR7CICcaYWdMXwfE8umrAeU2tiBr2K4dBX7rtiQo&_nc_ht=scontent-bru2-1.xx&oh=6c8cc68bb7e06f670a285a70753761aa&oe=5DFE848F)
Bien à vous,
La petite centenaire qui a transporté la septième compagnie.... Touche pas à cela ptit con :) (140C38)
Hello, Hallo, Bonjour, Gute Tag, Don Dia, Hej,
Il y a encore de l'espoir dans la vie des train à vapeurs.
Dans un pays qui n'a pas des moyens en extra de plus, ils ont pris le défi.
Voici l'article.
https://www.standaard.be/cnt/dmf20191110_04709607 (https://www.standaard.be/cnt/dmf20191110_04709607)
Bien à vous
Citation de: FREMO e.V. - afd België le 12 Novembre 2019, 08:24:04 AM
Hello, Hallo, Bonjour, Gute Tag, Don Dia, Hej,
Il y a encore de l'espoir dans la vie des train à vapeurs.
Dans un pays qui n'a pas des moyens en extra de plus, ils ont pris le défi.
Voici l'article.
https://www.standaard.be/cnt/dmf20191110_04709607 (https://www.standaard.be/cnt/dmf20191110_04709607)
Bien à vous
Tu as raison. Un peu plus près de chez nous, Wolsztyn (PL) conserve, à des fins patrimoniales, son dépôt vapeur avec des trains commerciaux quotidiens à vapeur.
Hello, Hallo, Bonjour, Gute Tag, Don Dia, Hej,
Voici ce qui se passe chez nos voisins en Août 2020. Mieux ce Dimanche 30 Août 2020 !
La 231 G 558 du Pacific Vapeur Club à Sotteville et à Dieppe ;
(https://scontent-bru2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/s960x960/118638160_3402895376399192_1137699831547002350_o.jpg?_nc_cat=109&_nc_sid=ca434c&_nc_ohc=QHiXRBddtMgAX8VUobI&_nc_ht=scontent-bru2-1.xx&tp=7&oh=50ab0823fb500a4cc581bd0d81709915&oe=5F71EDA2)
(https://scontent-bru2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/s960x960/118672329_3402969973058399_7043842451526813117_o.jpg?_nc_cat=106&_nc_sid=ca434c&_nc_ohc=e85_ExHN2LUAX_1pR5t&_nc_ht=scontent-bru2-1.xx&tp=7&oh=c0a36d2bb7d8b0c0f80043e0fb206af5&oe=5F721AE2)
Bien à vous,
Suite de hier,
Voici à Saint-Maclou-de-Folleville;
(https://scontent-bru2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/s960x960/118718011_4906635962695395_8528605467229731607_o.jpg?_nc_cat=105&_nc_sid=1480c5&_nc_ohc=-JsQePhOGRYAX-i-DXp&_nc_ht=scontent-bru2-1.xx&tp=7&oh=0758feb4e1fe953ba658dc00d77a5684&oe=5F74C475)
et retour au dépôt ;
(https://scontent-bru2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/s960x960/118604443_3405928929429170_786192960012127798_o.jpg?_nc_cat=105&_nc_sid=ca434c&_nc_ohc=gbSKFpnuzXgAX91-OaI&_nc_ht=scontent-bru2-1.xx&tp=7&oh=c0c08baa274b00ee8b6a926bace0ab53&oe=5F745B2F)
Bien à vous.
Voici l'histoire d'une 020T Cockerill restaurée au royaume unis
https://youtu.be/ubApRseD1Zk (https://youtu.be/ubApRseD1Zk)
https://youtu.be/zYz4rtmdjUA (https://youtu.be/zYz4rtmdjUA)
(https://youtu.be/-5maAi7j5II)
La Couillet 791 de 1884 (Ferrocarril de Madrid a Zaragoza y Alicante n° 606) a repris vie :
(https://www.tassignon.be/trains/TMM/mza_606.jpg)
(https://www.tassignon.be/trains/TMM/mza_606_1.jpg)
(https://www.tassignon.be/trains/TMM/mza_606_2.jpg)
Source (https://www.facebook.com/mferrocarrilmln/)
Fichtre, belle petite bêbête que voilà. Merci pour l'info. 8)
Magnifique, cela fera partie des machines d'exception.