Bonsoir,
j'ouvre ce sujet pour présenter quelques-unes de mes patines.
Pour ma part, je suis un joueur de petit train électrique. Je ne conçois donc pas mes trains s'ils ne sont pas insérés dans un paysage. Dès lors, un train tout neuf, brillant et tout juste sorti de sa boite choque sur un réseau qui comporte un décor. C'est un point de vue qui m'appartient et qui n'est valable que pour moi et mes trains. J'aime aussi les beaux modèles de collection. Pour peu que j'en possède, je ne les patinerai pas, évidemment.
Par ailleurs, je ne cherche pas à coller à la réalité, ni à la reproduire. Je ne compte ni les rivets, ni les planches, ni les plots... Je souhaite, un peu à la manière des peintres impressionnistes, évoquer la réalité, à suggérer une atmosphère ou une ambiance. Le matériel ferroviaire doit être considéré dans sa globalité, dans un tout qui forme le décor dont il est une partie. Je ne me soucie que fort peu du détail ou du détaillage. Cherchant l'atmosphère, je préfère la vue d'ensemble au gros plan.
Je dois encore dire que j'éprouve un plaisir énorme à patiner mes modèle, et c'est tant mieux pour l'adepte d'Epicure que je suis.
Je n'ai aucune prétention, j'ai tout à apprendre.
Ceci étant dit et écrit, je m'en vais laisser voguer ce sujet au fil de mes rêveries et de mes réalisations. Je suis curieux de vos réactions et attentif à vos questions ou à vos conseils.
Merci à Serow qui m'a motivé dans ce domaine en me montrant ses superbes réalisations à Ciney, notamment un wagon citerne extraordinaire en zéro, ainsi qu'une Type 81 Piko.
Pascal [:)]
Le modèle sorti de sa boite : une caisse Trix sur châssis Mârklin de la Type 96 SNCB. Un modèle bon marché et complexe à démonter. On a connu des modèles mieux pensés à ce niveau chez Märklin.
(http://img121.imageshack.us/img121/1075/type96sncbmrklinrf39743.jpg)[/URL]
Le modèle retouché à la fois à la terre à décor puis au brossage à sec d'acrylique : rouille, ombre naturelle, rouge, anthracite et blanc coupé de gris pour les traces de calcaire.Cette loco ne sort évidemment pas de son atelier de révision. J'ai voulu évoquer une machine en fin de vie.
Dans les 4 photographies qui suivent, vous verrez que les volants ont été retouchés au rouge, que la tuyauterie est légèrement mise en évidence à la rouille et à l'ombre naturelle. Le réchauffeur a été sali et graissé à l'ombre naturelle, au noir avec quelques touches de gris de blanc pour suggérer le calcaire laissé par l'eau. Les tubes protecteurs des pistons ont également été soulignés de crasse et de calcaire.
Pour réaliser ce modèle en fin de vie, je me suis inspiré des photos publiées par Max Delie dans « SNCB Couleurs », un « Siècle de vapeur » (3tomes) ainsi que de l'inestimable "Vapeur en Belgique" de Phil Dambly.
(http://img11.imageshack.us/img11/5827/patinetype96sncbtrixrf3.jpg)[/URL]
(http://img826.imageshack.us/img826/4350/patinetype96sncbtrixrf3p.jpg)[/URL]
(http://img225.imageshack.us/img225/5827/patinetype96sncbtrixrf3.jpg)[/URL]
superbe...[:)]
Salut Hubep,
Superbe patine sur cette vapeur.
Juste un petit conseil : il manque un petit truc : les coulures calcaires au niveau des soutes à eau (les deux "caissons" le long de la chaudière), de l'échappement des pistons et aussi de certaines zones soumises à l'eau ou à la vapeur d'eau...
Pour te servir d'exemple, voici trois photos du modèle Roco patiné par mes soins.
(http://i7.photobucket.com/albums/y276/ricky56/Patines/96025-01800x600.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y276/ricky56/Patines/96025-02800x600.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y276/ricky56/Patines/96025-03800x600.jpg)
Tu remarqueras que ma patine est plus "prononcée". En effet, j'ai voulu rendre l'aspect d'une machine en "fin de vie", c'est à dire vers la fin des années 60, juste à la fin de la vapeur, alors qu'elles étaient reléguées à la manoeuvre et aux "caboteurs" sur les petites lignes.
Pour ces coulures, je me suis basé sur un article paru dans Model Railroader pour obtenir des "patrons" que j'ai imprimé. Ensuite, en m'en servant comme d'un pochoir, j'ai "peint" avec du blanc crayeux Vallejo Train Color (Chalk White) les coulures. Après avoir fini la patine (tout aux peintures acryliques), j'ai terminé par un lavis (plus proche d'un glacis, pour ceux qui connaissent les techniques anciennes des peintres à l'huile de l'école flamande) de Black Glaze de Vallejo Model Color. Pour la craie, je conseille d'utiliser du fixatif plastifiant mat pour fusain (Talens, Schleiper) que tu vaporise (fourni en spray) en protégeant l'embiellage de la machine avec du masking tape et du papier journal.
Si tu le souhaite, envoie-moi ton adresse mail par mail à ricky56be@yahoo.fr, et je t'enverrai copie en PDF (le temps que je retrouve ma copie sur le disque dur externe).
Voila. Si tu le souhaite également, je peux, pendant mes soirées et WE d'hiver, faire un petit "article" pour le forum sur la patine d'une locomotive (j'ai une petite vapeur française de Jouef à patiner en HO, et ai pas mal de wagons qui sont rentrés et doivent passer à la patine) en plus de continuer sur mon diorama du "Pont des Vannes".
Amicalement,
Ricky.
Bonjour Ricky,
ta loco est superbement patinée.
J'admire ton travail. Bravo.
Merci pour les conseils.
Les coulures calcaires au niveau des soutes à eau sont présentes, même si elles ne sont pas vraiment visibles sur les photos. je les ai réalisées par brossage à sec de blanc additionné d'une pointe de noir.
Je fixe pour ma part la terre à décor avec de la laque pour cheveux très bon marché...
Je vais retravailler les coulures "rouille" au niveau des pistons.
Je suis preneur des conseils.
Amicalement,
Pascal [:)]
Bonsoir,
voici deux autres photos de ma Type 96
Vue de face, couleurs passées. Je cherche à camoufler l'attache NEM. Qui peut me donner un conseil ?
(http://img220.imageshack.us/img220/5827/patinetype96sncbtrixrf3.jpg)
Avant gauche, détail.
(http://img13.imageshack.us/img13/5827/patinetype96sncbtrixrf3.jpg)
(http://img203.imageshack.us/img203/5827/patinetype96sncbtrixrf3.jpg)
Bonne nuit
Pascal [:)]
Arrière gauche
(http://img337.imageshack.us/img337/4608/patinetype96sncbtrixrf3w.jpg)
Pascal
Citation :
Initialment entrer par hubep
Je cherche à camoufler l'attache NEM. Qui peut me donner un conseil ?
Je ne connais pas cette loco, mais il est sans doute possible de le démonter. Je l'ai déja fait sur certaines machines.
Bonjour,
A mon avis, ne forcez pas trop la patine sur le locos vapeurs, n'oubliez pas qu'à cette époque les locos étaient titularisées, et les équipes mettaient un point d'honneur à ce que "leur" machine soit dans un état irréprochable, allant même jusqu'à réparer et astiquer leur bécane sur leurs heures de loisirs. Qui n'a jamais vu une loco vapeur avec les plateaux de butoirs polis et couleur acier ?
Phil.
Citation :
Initialment entrer par serow
Citation :
Initialment entrer par hubep
Je cherche à camoufler l'attache NEM. Qui peut me donner un conseil ?
Je ne connais pas cette loco, mais il est sans doute possible de le démonter. Je l'ai déja fait sur certaines machines.
Bonjour Serow,
Oui, je vais le démonter. J'ai mal posé ma question : comment camoufler le vide ainsi créé ? Je cherche un crochet et une tuyauterie réalistes.
Bon week-end,
Pascal
ah, ok. Ca c'est facile. Chez Bellon par exemple, mais presque chaque artisan a ce genre de choses dans sa gamme.
Citation :
Initialment entrer par hubep
Oui, je vais le démonter. J'ai mal posé ma question : comment camoufler le vide ainsi créé ? Je cherche un crochet et une tuyauterie réalistes.
Citation :
Initialment entrer par phil
Bonjour,
A mon avis, ne forcez pas trop la patine sur le locos vapeurs, n'oubliez pas qu'à cette époque les locos étaient titularisées, et les équipes mettaient un point d'honneur à ce que "leur" machine soit dans un état irréprochable, allant même jusqu'à réparer et astiquer leur bécane sur leurs heures de loisirs. Qui n'a jamais vu une loco vapeur avec les plateaux de butoirs polis et couleur acier ?
Phil.
Bonjour,
vous avez raison. Merci pour le conseil.
Je souhaite suggérer une loco en extrême fin de carrière.
Pour l'instant, j'en fais une seconde pour mon fils qui aura une patine plus légère. Merci à Ricky pour l'article à ce sujet. [;)][:)]
Pascal [:)]
Citation :
Initialment entrer par serow
ah, ok. Ca c'est facile. Chez Bellon par exemple, mais presque chaque artisan a ce genre de choses dans sa gamme.
Citation :
Initialment entrer par hubep
Oui, je vais le démonter. J'ai mal posé ma question : comment camoufler le vide ainsi créé ? Je cherche un crochet et une tuyauterie réalistes.
Bonjour,
J'ai trouvé.
Merci.
Pascal [:)]
Bonsoir,
voici un deuxième exercice sur une autre type 96, que je donne à mon fils.
Pascal [:)]
(http://img219.imageshack.us/img219/4816/type96patineandr.jpg)[/URL]
(http://img51.imageshack.us/img51/5563/type96patineandr1.jpg)
(http://img28.imageshack.us/img28/3280/type96patineandr2.jpg)
(http://img28.imageshack.us/img28/3592/type96patineandr3.jpg)
D'autres points de vue...
Merci à Ricky pour ses conseils [;)]
Pascal [:)]
(http://img84.imageshack.us/img84/3386/type96patineandr6.jpg)
(http://img208.imageshack.us/img208/8373/type96patineandr7.jpg)
(http://img691.imageshack.us/img691/408/type96patineandr10.jpg)
Bonsoir,
voici un vieux couvert belge, trouvé sur une bourse... Je n'ai même pas la boite.
L'idéal pour un exercice.
J'ai tout d'abord appliqué un jus concentré de brun Van Dijck, afin de faire ressortir les charpentes métalliques et les relief.
Quand c'est sec, je passe le wagon à la terre d'ombre brûlée, à la terre de sienne brûlée et à l'ocre rouge. Je souligne d'un peu de terre d'ombre naturelle. Enfin, quelques coups de brosse au blanc cassé d'une pointe de noir.
Les essieux et le châssis sont passés à l'ombre naturelle et à l'ocre rouge pour la rouille.
Voici le résultat. Une vieille citerne Shell est déjà sur la table d'opération.
Une seule certitude, je m'amuse bien.
Amicalement,
Pascal [:)]
(http://img337.imageshack.us/img337/5755/patinecouvertsncb.jpg)
(http://img814.imageshack.us/img814/8283/patinecouvertsncb2.jpg)
(http://img695.imageshack.us/img695/6291/patinecouvertsncb1.jpg)
En noir et blanc
(http://img819.imageshack.us/img819/7696/patinecouvertsncbmodifi.jpg)
Je ne suis pas du tout "vapeur", mais j'avoue qu'il y a toujours la beauté du mouvement quand ces machines évoluent sur un réseau.
Citation :
Initialment entrer par Shinkanzen
Je ne suis pas du tout "vapeur", mais j'avoue qu'il y a toujours la beauté du mouvement quand ces machines évoluent sur un réseau.
Oh que oui !
Et tu peux regarder quelques vidéos avec des vapeurs américaines sur youtube et autres ...
Bonjour,
Voici une vieille citerne Shell.
Je l'ai patinée avec des coulures de jus de noir sur le sommet, je laisse le jus couler sur les flancs.
Après un séchage de quelques jours, j'applique de la terre à décor Ombre naturelle sur l'ensemble, que je chasse et fixe avec de la laque bon marché.
Le châssis et les essieux sont brossés de terre d'ombre brûlée puis repassés à la terre à décor marron et porto.
Pascal [:)]
(http://img263.imageshack.us/img263/3808/patineciterneshell.jpg)
(http://img39.imageshack.us/img39/7930/patineciterneshell1.jpg)
(http://img526.imageshack.us/img526/1292/patineciterneshell2.jpg)
Bwêêêk !
Avec du porto !!!
Je ne dirais pas très joli, car c'est sale !
Mais bien réalisé !
Effectivement, il est sale !
Mais c'est ça qui est bien ! [:p][:p][:p]
Amicalement
Bonjour,
Merci MM. Zamateur et Ima.
Je ne suis pas satisfait des coulures. Le jus n'était sans doute pas assez liquide : il s'arrête en bas de la cuve et forme une tache que je ne veux pas.
Pascal [:)][:)]
Citation :
Initialment entrer par hubep
Bonjour,
Merci MM. Zamateur et Ima.
Je ne suis pas satisfait des coulures. Le jus n'était sans doute pas assez liquide : il s'arrête en bas de la cuve et forme une tache que je ne veux pas.
Pascal [:)][:)]
Ca peut se corriger. C'est pas grave. Personnellement, les citernes c'est ce que je trouve le plus difficile à faire, car c'est "tout lisse"
(la couleur n'accroche pas en coulant le long de la parois). Une fois la coulure arrivée en bas, essaye d'éliminer le surplus avec un papier essuie-tout, pas frotter, juste toucher "délicatement" pour absorber par capilarité.
Re-salut Pascal,
Il ya bien longtemps, j'en avais fait une...
Si ma mémoire est bonne, j'avais aussi "accompagné" les coulures avec un pinceau
J'ai retrouvé des photos :
(http://i7.photobucket.com/albums/y296/lmaghe/Photo024.jpg)
(http://i7.photobucket.com/albums/y296/lmaghe/Photo027.jpg)
Moi aussi, je n'étais pas satisfait des coulures
Amicalement
Une petite photo de ce que j'ai osé commettre en H0m :
(http://www.z-amateur.net/Ferrieres/desher23.JPG)
Citation :
Initialment entrer par zamateur
Une petite photo de ce que j'ai osé commettre en H0m :
HOm ???!!! Je croyais que tu faisais du Z !
Mal digéré la couque ou quoi !?
Non pas la tête, moi déjà bien loin...
PS : Joli ton "crime" HOm, moi j'aime bien ![:p]
Amicalement
Ben un peu de H0m avec les Saroulmapoul, biesse !
C'est fait sur base d'une citerne Tillig en TT. Il s'agit de ma rame désherbeuse pompeusement appelée Attila !
Bonsoir Pascal,
Tes patines sont magnifique et je reconnais là un modéliste qui a le soucis du travail bien fais,c'est vraiment superbe
Marc
Citation :
Initialment entrer par zamateur
Ben un peu de H0m avec les Saroulmapoul, biesse !
Qué n'biesse, je ne te le fais pas dire, j'avais oublié...[:I]
Et en plus c'est écrit dans ta signature...
Frappes pas, j'ai déjà pris rendez-vous chez l'ophtalmo ![8D]
Amicalement
Bonjour
j'ai une paire de lunette de resserve si tu veux [:D][:D][:D]
Citation :
Initialment entrer par jossebe2000
Bonjour
j'ai une paire de lunette de resserve si tu veux [:D][:D][:D]
Elles ne seront pas fortes assez...[:(][:(][:(]
Bonsoir,
Ces derniers temps, je me suis pris à patiner quelques voitures SNCB d'origine prussienne.
Deux étapes :
1. Mise en place de personnages à l'intérieur des voitures
2. Vieillissement prononcé des bas de caisse et apposition d'une couche de rouille sur les essieux ainsi que sur les roues.
Je travaille exlcusivement au brossage à sec de couleurs acryliques (terre d'ombre, noir, terre de Sienne brûlée) ainsi qu'avec de la terre à décor (ombre naturelle, gris clair, anthracite, rouge porto).
l'envers du décor
(http://img522.imageshack.us/img522/6537/img7009ku.jpg)
Amicalement,
Pascal [:)]
Bonsoir,
Voici l'omnibus de 17 h 34, à l'arrêt à Viroinval, le 19 août 1956.
(http://img560.imageshack.us/img560/6199/patinesvoituressncb4204f.jpg)
Pascal [:)]
Mon père était un grand amateur de photographies. Il aimait s'attarder aux abords des petites gares. Je possède plusieurs albums dont j'ai hérité de lui.
Voici quelques photos, issues du même film, prises le 19 août 1956 à Viroinval.
J'ai scanné les photos et je les ai remastérisées à l'aide de Photoshop Elément. Le résultat est assez surprenant. Vous constaterez que la locomotive présente des traces évidentes d'usage intensif. Peut-être est-elle en fin de carrière ? Les voitures, elles-aussi, portent également les traces du temps, surtout dans les bas de caisse.
Pascal
(http://img51.imageshack.us/img51/3634/patinesvoituressncb4204n.jpg)
(http://img97.imageshack.us/img97/7376/patinesvoituressncb4204.jpg)
Je me souviens très bien de Monsieur Burkel et de Monsieur Snoek, deux figures typiques de la région.
M. Burkel tenait une petite librairie au village et M. Snoek dirigeait en amateur averti la petite fanfare de Viroinval. C'est lui qui m'a initié au solfège.
Chaque mercredi, juste après le dîner, je filais à la librairie Burkel, en face de l'église, armé de ma pièce de cinq francs. Plus personne ne se souvient des ces pièces nickelées, frappées de la tête de Cérès... J'y achetais le journal Spirou que je feuilletais goulument sur le chemin du retour... C'est ainsi que j'ai appris à lire.
Mon Dieu que tout cela est bien loin !
Voilà, juste quelques souvenirs d'enfance parmi tant d'autres.
Pascal [8D]
(http://img9.imageshack.us/img9/7376/patinesvoituressncb4204.jpg)
Très jolie saynète ! Joliment réalisé.
Vraiment joli tout plein. Bourré d'atmosphère.
L'éclairage un rien jaunâtre rend également à merveille une ambiance "fin de journée" (effet de soleil rasant crépusculaire presque...)
Et pour les figurines situées en avant-plan, je ne peux que conseiller un petit jus d'ombre brûlée ou de Smoke (Vallejo Model Color) puis un brossage à sec de la couleur de base éclaircie pour faire ressortir les détails. Cela améliorera nettement le rendu des figurines peintes du commerce et leur enlèvera ainsi également leur aspect "brillant".
Amicalement,
Ricky.
Très joli !
Pas trop surchargé, juste comme j'aime !
Bravo !
Bonsoir
Merci.
Je n'invente rien, je raconte simplement ce que les photos dévoilent de l'atmosphère villageoise de Viroinval.
Ici, c'est Monsieur Roulin qui revient de la ville comme chaque jeudi, avec l'omnibus de 17 h 34. Chaque semaine, c'est le même manège. La même valise brune... Vous voyez, une de ces valises comme celles de l'avant guerre, en carton bouilli, façon imitation cuir, avec des renforts métalliques rivetés aux quatre coins...
C'est la même serviette de cuir noir, aussi, avec un large rabat fermé d'une grande boucle.
Monsieur Roulin s'occupe de réparer le petit matériel électrique, comme les radios ou les grille-pain, pour les gens du coin.
Il travaille dans un petit atelier, chez lui, à droite au fond de la cour. On y trouve la lampe, pour dépanner le poste. Ou plutôt le posse, comme on disait chez nous. Il y a encore des grosses piles, quelques torches électriques, mais d'un modèle plutôt ancien, dans leur emballage tâché et déjà jauni. Le tout est posé, distraitement, sur un coin de son établi.
Personne n'a jamais su ce qu'il allait faire à la ville le jeudi, ni ce qu'il transportait dans sa valise de carton. Je ne connais personne qui ait un jour franchit le seuil de sa maison... Les villageois entraient directement dans l'atelier. C'était comme ça.
Je me souviens très bien du bouton de la sonnette, accroché au mur, sur une planchette de bois, à côté de la porte, dans son boitier brun en bakélite...
Amicalement,
Pascal, [:)]
(http://img251.imageshack.us/img251/7376/patinesvoituressncb4204.jpg)
Bonsoir Pascal,
Tu as vraiment bie réusii ces patines qui sont excellentes,j'aimes vraiment beaucoup,c'est très réaliste et a quand un petit séminaire sur ta façon de procéder.J'espère vraiment arriver un jour a réussir mes patines comme tu le fais et bravo.
Marc
Excuse moi pour l'orthographe,je me précipite de trop sur les touches
Bonjour,
Merci, Marc.
Quant à Madame Lechat, toujours impeccable dans son tailleur rose, elle s'en va chez sa fille, qui habite une jolie villa de pierre bleue, pas loin de la gare terminus de Valmarie, perdue au milieu de nulle part.
Madame Lechat a été pendant des années l'institutrice du village. Tous les enfants de Viroinval sont passés chez elle pour apprendre la lecture et les rudiments de calcul. Quelle patience d'ange elle avait pour dégraisser les cancres et les faire avancer, péniblement mais sans jugement ! Elle prenait chacun là où il se trouvait et lui apprenait le maximum de ce qu'il pouvait apprendre. Jamais un mot plus haut que l'autre, mais à côté d'une rigueur et d'une fermeté sans faille, un regard bienveillant que jamais personne n'aurait voulu décevoir.
C'est grâce à elle, assurément, que toute une génération de galopins de chez nous a pu faire carrière dans les administrations de l'après la guerre. Elle a formé des douaniers, des gendarmes, des gardes-forestiers et toute une escouade de fonctionnaires au ministère des finances qui ont migré vers Bruxelles.
Pascal [:)]
(http://img830.imageshack.us/img830/7376/patinesvoituressncb4204.jpg)
Bonjour,
Enfant, je venais souvent avec ma grand-mère du côté de la gare. On s'asseyait au bord de la route, un peu en contre-bas du passage à niveau. On regardait passer le train. Les roues de la locomotive, énormes, m'impressionnaient, surtout les bielles et les barres, avec leurs savants mouvements plein de mystère mélangé de grâce. Le machiniste actionnait alors le sifflet et nous nous trouvions noyés dans un brouillard de vapeur à l'odeur âcre. Les émotions que je ressentais alors résonnent encore en mon âme de leur écho.
Je dois beaucoup à mes grands-parents. Ils ont semé en moi une large partie de ce que je suis devenu.
Plus tard, sous le regard de Monsieur Masson, le dernier chef de gare, dont l'oeil noir de circonstance cachait, dans le fond, un complice amusé, notre bande de gamins jouait à déposer sur la voie quelques pièces de 50 centimes... Vous vous souvenez certainement des ces belles pièces cuivrées à tête de mineur... On les collectionnait ainsi, aplaties après le passage du train. J'en ai toujours une, symbole d'une époque à jamais révolue... Je la replace maintenant dans sa boite d'allumettes Union Match où tant de souvenirs sont enfermés.
Pascal [:)]
(http://img808.imageshack.us/img808/7376/patinesvoituressncb4204.jpg)
(http://img140.imageshack.us/img140/7376/patinesvoituressncb4204.jpg)
A tout hasard, ce monsieur Masson était-il parent avec Arthur Masson ?
J'aime beaucoup !
Et j'ai même mon "préféré": Monsieur Roulin
A bientôt
Arnaud
Citation :
Initialment entrer par arnaud v
J'aime beaucoup !
Et j'ai même mon "préféré": Monsieur Roulin
A bientôt
Arnaud
Bonsoir Arnaud.
Merci. Pour moi, le modélisme ne s'arrête pas au train ou à l'écrin de décor. Le tout s'inscrit dans un scénario. Il s'agit aussi de donner du relief, une profondeur, une histoire ou même une âme aux personnages. Pour moiu le modélisme est un univers, ou une portion d'univers que je recrée. L'apesct de la création littéraire en fait partie intégrale. C'est donc volontairement qu'en montrant quelques photos de patines de voitures, je n'en parle pas. Je tente par contre de créer une atmosphère par les mots.
Amicalement,
Pascal [:)]
Je m'appelle Jean-Jacques Roulin.
J'ai 54 ans. Déjà. Qui aurait pu croire que cela m'arriverait un jour ?
Je vis, seul, à Viroinval, dans la petite maison que m'ont laissée maman et papa.
Je marche sur le quai, lentement. Je viens de croiser Burkel et Snoek. Ils se sont salués. Ils ne m'ont pas vu. Suis-je une ombre ? Je prolonge la vie de leurs postes pour trois fois rien.
Des scories crissent sous mes pas. Tantôt je serai à la maison. J'attendrai 19 h pour les nouvelles. Je plongerai deux oeufs dans l'eau que j'aurai fait bouillir dans mon poêlon. Je les y laisserai une minute, précise. Je les casserai à peine cuits, dans mon bol. Le jaune, toujours le même.
Ne pas oublier l'oignon que je dois hacher. Une cuillère à soupe d'huile, un peu de vinaigre. Je m'assiérai, dos à la cheminée, face à la porte que jamais personne ne franchit. Je tremperai mes morceaux de pain dans mon bol. J'aime ce plat simple jusqu'à l'extase.
Je me sens vague, vide et vain. Qu'ais-je fait de ma vie ?
(http://img143.imageshack.us/img143/7376/patinesvoituressncb4204.jpg)
Citation :
Initialment entrer par hubep
Bonsoir Arnaud.
Merci. Pour moi, le modélisme ne s'arrête pas au train ou à l'écrin de décor. Le tout s'inscrit dans un scénario. Il s'agit aussi de donner du relief, une profondeur, une histoire ou même une âme aux personnages. Pour moiu le modélisme est un univers, ou une portion d'univers que je recrée. L'apesct de la création littéraire en fait partie intégrale. C'est donc volontairement qu'en montrant quelques photos de patines de voitures, je n'en parle pas. Je tente par contre de créer une atmosphère par les mots.
Amicalement,
Et bien moi j'aime bien ce que tu fais !
Amicalement
Citation :
Initialment entrer par lma
Citation :
Initialment entrer par hubep
Bonsoir Arnaud.
Merci. Pour moi, le modélisme ne s'arrête pas au train ou à l'écrin de décor. Le tout s'inscrit dans un scénario. Il s'agit aussi de donner du relief, une profondeur, une histoire ou même une âme aux personnages. Pour moiu le modélisme est un univers, ou une portion d'univers que je recrée. L'apesct de la création littéraire en fait partie intégrale. C'est donc volontairement qu'en montrant quelques photos de patines de voitures, je n'en parle pas. Je tente par contre de créer une atmosphère par les mots.
Amicalement,
Et bien moi j'aime bien ce que tu fais !
Amicalement
Bonjour,
je te remercie. Cela fait plaisir de voir des personnes apprécier ce que l'on fait.
Pour moi, effectivement, le modélisme ferroviaire est une démarche qui s'apparente à la création romanesque ou théâtrale.
Bien cordialement,
Pascal [:)]
Citation :
Initialment entrer par zamateur
A tout hasard, ce monsieur Masson était-il parent avec Arthur Masson ?
Monsieur Masson est est un homme qui a marqué le petit monde de Viroinval. Toujours le sourire aux lèvres, méticuleux dans son travail, précis comme un horloger : tous les trains partaient à l'heure dans la petite gare de Viroinval.
Il avait un ventre énorme, enveloppé dans un sempiternel gilet rouge tirant sur le bordeau. Comme bien des gens de mon pays, Monsieur Masson était un gros mangeur. Oh, des choses simples, bien sûr, que lui préparait avec tendresse et art consommé sa chère Madame Masson. Les incontournables boulettes à la Trappiste, qu'elle servait le mercredi midi avec les frites dorées tout juste comme il faut, et délicatement salées, ou encore la retirée du samedi... Ah, la retirée du samedi, un plat à la saveur exquise et à jamais perdue.
Ils étaient trois frères, les Masson. Le chef de gare, qui serait le dernier de Viroinval, était l'aîné. Venait ensuite Casimir, qui habitait à la rue des Thanasse. Puis le petit dernier, Arthur, qui avait hérité la bâtisse familliale des Hauts Culots.
Arthur était l'intellectuel chez les Masson. Il avait été au pensionnat, dans un Collège des bords de Meuse. Il avait une belle place, comme clerc principal, chez Maître Vandermeulen, le notaire de Valmarie. Il écrivait aussi des articles dans un journal local et s'essayait parfois à l'écriture de poésies et d'anecdotes du coin. Il en avait même écrit un recueil qu'on ne trouvait qu'à la librairie Burkel. J'en possède un, que je garde précieusement dans ma bibliothèque.
(http://img143.imageshack.us/img143/3634/patinesvoituressncb4204n.jpg)
(http://img132.imageshack.us/img132/7376/patinesvoituressncb4204.jpg)
Euh, ce n'est pas ferroviaire, mais c'est quoi, la retirée??? (à part ça, j'adore les boulettes à la trappistes que ma fille a réinventées, ici en Alsace)
Tu sais pour moi une ambiance elle vient d'elle-même.
Et elle est peut- être aussi éloignée de la voie des chemin de fer.
Cependant j'admire la prose qui l'accompagne dans tes messages.
Une ambiance doit se décrire d'elle-même sans jambages, ni commentaires.
Juste ici, proposer un voyage avec le train. Le peintre Delvaux pour moi est une idée de départ et d'arrivée. Ambiance de mélancolie pour le départ et la joie de l'arrivée des membres de la famille.
Une Ambiance, il faut la trouver, et je la chercher encore sur certains des réseaux.
Bon c'est mon avis
Le Pater
En sortant de l'école
En sortant de l'école
nous avons rencontré
un grand chemin de fer
qui nous a emmenés
tout autour de la terre
dans un wagon doré
Tout autour de la terre
nous avons rencontré
la mer qui se promenait
avec tous ses coquillages
ses îles parfumées
et puis ses beaux naufrages
et ses saumons fumés
Au-dessus de la mer
nous avons rencontré
la lune et les étoiles
sur un bateau à voiles
partant pour le Japon
et les trois mousquetaires
des cinq doigts de la main
tournant ma manivelle
d'un petit sous-marin
plongeant au fond des mers
pour chercher des oursins
Revenant sur la terre
nous avons rencontré
sur la voie de chemin de fer
une maison qui fuyait
fuyait tout autour de la Terre
fuyait tout autour de la mer
fuyait devant l'hiver
qui voulait l'attraper
Mais nous sur notre chemin de fer
on s'est mis à rouler
rouler derrière l'hiver
et on l'a écrasé
et la maison s'est arrêtée
et le printemps nous a salués
C'était lui le garde-barrière
et il nous a bien remerciés
et toutes les fleurs de toute la terre
soudain se sont mises à pousser
pousser à tort et à travers
sur la voie du chemin de fer
qui ne voulait plus avancer
de peur de les abîmer
Alors on est revenu à pied
à pied tout autour de la terre
à pied tout autour de la mer
tout autour du soleil
de la lune et des étoiles
A pied à cheval en voiture
et en bateau à voiles.
Jacques Prevert
Citation :
Euh, ce n'est pas ferroviaire, mais c'est quoi, la retirée??? (à part ça, j'adore les boulettes à la trappistes que ma fille a réinventées, ici en Alsace)
Si je peux aussi avoir la recette Hummmm [:D][:p]
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Claude
Citation :
Initialment entrer par WIL-5183
Tu sais pour moi une ambiance elle vient d'elle-même.
Et elle est peut- être aussi éloignée de la voie des chemin de fer.
Cependant j'admire la prose qui l'accompagne dans tes messages.
Une ambiance doit se décrire d'elle-même sans jambages, ni commentaires.
Juste ici, proposer un voyage avec le train. Le peintre Delvaux pour moi est une idée de départ et d'arrivée. Ambiance de mélancolie pour le départ et la joie de l'arrivée des membres de la famille.
Une Ambiance, il faut la trouver, et je la chercher encore sur certains des réseaux.
Bon c'est mon avis
Le Pater
Bonsoir,
Je n'ai aucune autre ambition en balbutiant le modélisme que de jouer au petit train électrique. Je suis bien conscient de la pauvreté de mes réalisations.
Les mots, qui n'existent pas sur les réseaux, me permettent ici de mettre au jour ce qui se passe dans la tête des personnages. La voiture passe et elle raconte une histoire, voilà tout. La magie des mots est de rendre présent ce qui est absent. C'est aussi ma façon à moi de parler de la patine de mon matériel. Il y a tout un univers sous ces quelques taches de peinture.
La famille Masson, par exemple, est une réalité née de la question de Zamateur.
J'ai beaucoup apprécié la poésie de Prévert que tu cites ci-dessus. Elle a réveiilé en moi des souvenirs de jeunesse. Tu vois, la puissance évocatrice des mots qui m'ont transporté dans mon passé.
Bonne soirée,
Pascal [:)]
(http://img508.imageshack.us/img508/7376/patinesvoituressncb4204.jpg)
Le train de 17 h 34 quitte Viroinval ce jeudi 19 août 1956. Il s'en va raconter ses histoires dans une autre gare...
Pascal [:)]
(http://img862.imageshack.us/img862/7376/patinesvoituressncb4204.jpg)
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(http://img402.imageshack.us/img402/7376/patinesvoituressncb4204.jpg)