Bonjours a tous,
Voila,j'ai un grand projet dans ma tête.A coté du grenier où j'ai mon réseau,j'ai un autre grenier et j'ai l'intention de réaliser le site de la Gare de poix St Hubert,avec ces dépendances,son site d'exploitations de bois de voila quelques année,les voiries adjacentes et ses deux passages a niveau qui sont situé l'un de l'autre d'une vingtaine de mètres.Je dois faire un trous dans le mur porteur et faire correspondre l'ancien et le futur nouveau.j'aimerais trouver de la documentation pour situer ce réseau aux environs des époques 3,4,5 si cela est possible.
j'essaye désepérément de trouver des sites et des plan qui pourrais m'aider a concevoir ce réseau et ces différents dioramas.bien a vous et bonnes fêtes de fin d'année.
Marc
Pour avance un peu :
http://users.skynet.be/fa058639/
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a1/19510513_autorail_Poix.jpg/250px-19510513_autorail_Poix.jpg
http://www.vicinal.org/maissin/maissin01640.jpg
Cordialement,
Bernard un tous grand merci pour les liens,je ne manquerai pas de m'instruire et de faire des recherches.
Bonne fêtes de fin d'année.
[:)]
Bonjour,
Un très beau sujet que celui de Poix Saint Hubert.
Il y a plusieurs petites centrales hydraulique (toujours en activité)à proximité...ancien moulin... tout un thème sur la Lhomme.
Retrouvailles du grand et du petit chemin de fer...
D'après ce que je vois, il y avait 2 lignes sncv.
Une vers Saint-Hubert et une vers Paliseul.
question : Y avait-il une liaison entre les 2 lignes de part et d'autre du PN de Poix ?
Bonsoir Greg,
Je ne saurais répondre a ta question.Ce que je peux te dire,c'est que Poix étais jadis un lien évident vers les zones rural,comme tu dis vers Paliseul et vers Saint-Hubert.Personnellement,je suis originaire de Libin,et,la maison familial se situais sur l'ancienne ligne de tram qui se dirigeait vers Maissin et Paliseul.Mes parents avais acheté la maison et les anciens entrepôt.Libin étais réputé pour le Kaolin dont les porcelaines de Limoges ne pouvais se passé.Sur l'ancienne commune de Libin,il y avais 4 site d'exploitation.Le kaolin arrivais près des entrepôts et étais chargé sur les wagons de marchandises pour être acheminé vers la Gare de Poix et étais ensuite envoyé dans différents sites,dont Limoges.En visionnant des anciennes photos,on pouvais remarqué la ligne qui traversais le Pont de la Lomme vers saint-Hubert,mais je ne sais pas où se situais la ligne qui remontais vers Libin.Comme je dispose encore de place dans la pièce adjacente de mon réseau,je me suis fixer cet objectif tout en continuant mon réseau actuel,mais avec les techniques apprises lors de la construction de mon réseau et les erreurs que j'ai comises,je penses travailler autrement pour la conception.Tu vois,je penses communiquer les deux réseaux ensemble.Le réseau Poix St-Hubert sera construit en Module Démontable et il y aura uniquement le petit faisceau Marchandise de la Gare,car,j'ai encore connu le Chargement de grumes sur Wagons et il y avais un chantier de découpe de bois.Pour cela,je suis a la recherches de document,mais je dois contacter les archives de la SNCB.J'ai essayer de rédiger un formulaire de Demande,mais je n'arrive pas.Bon je ne désespère pas,car,j'ai du temps pour paufiner le projet et je dois adapter ma pièce(Peinture,perçage pour faire passer 4 vois pour s'adpter a mon premier réseau.
J'espère avoir répondu a ta question et je te souhaite une excellente année 2011 ainsi qu'à tous les membres du Forum.
Bien à toi
Marc.
[:)]
Rectification,
D'après mes recherches,la ligne de tram croisais la ligne de chemin de fer pour se diriger vers Smuid et ensuite se dirigeais vers Libin Station qui se trouvais près de la Maison Familiale.Si vous allez un jours A Libin,vous demander la Route du Tram et vous arriverez près de notre maison et vous verrez l'ancien entrepôt qui est à ce jour transformé et mon Papa y Habite.Je me souviens aussi que lorsque les travaux de terrassement de la voirie,ils ont trouvé les anciennes voies du tram et je me doutais pas que le sujet me passionnerais aujourd'hui.
Bonne soirée
Marc
En regardant la carte, je me demande si la ligne sncv en direction de Smuid ne passait pas en dessous du chemin de fer sous un pont à 500m au nord de la gare de Poix. En sais-tu plus ?
Tout a fais,j'ai trouvé une photo où tu vois la ligne de tram qui longe la voie de chemin de fer et actuellement,la route de" Poix vers Smuid se situe sur l'ancienne ligne du tram.Le pont à été restauré voici une dizaine d'année.
Merci du renseignement.
Marc
Je vais peut être vous embétez,mais je cherche également de très bonnes mèches pour forer le métal en miniature.
Bien a vous
photo trouvée : Tram venant de St Hubert arrivant à Poix :
(http://i77.photobucket.com/albums/j61/greg5518/poix.jpg)
Superbe témoignage,,,
Merci pour la photo !
Elle me sera utile aussi...
Amicalement
Greg,désolé de ne pas t'avoir répondu plus vite.C'est super sympa et,où pourrais je trouver ce type de tram et même le construire moi-même.
Bien a toi et aussi merci a tous les autres.
Chez Jocadis, tu pourras trouver un AR (//%22http://www.google.be/imgres?imgurl=http://www.jocadis.com/images/materiel/Jocadis/joc82003.jpg&imgrefurl=http://www.jocadis.com/index2.php%3Flng%3Dfr%26pa_pr%3Dboutique_article%26page%3D0%26mat_scale%3DHOm%26mat_marque%3DJocadis%26mat_num%3D%26mat_land%3D%25%26mat_cle%3D%26mat_sorte%3D%25%26mat_nepr%3D%25&usg=__6VVovYlBTVYP4EZAibTcopgYK3Q=&h=191&w=400&sz=15&hl=fr&start=0&sig2=AsjZ0-wIIgSActu1x2syTg&zoom=0&tbnid=Z030xzMcoxMChM:&tbnh=59&tbnw=124&ei=QfctTeDOOcKxhQeZopyGCg&prev=/images%3Fq%3Djocadis%2B81003%26um%3D1%26hl%3Dfr%26newwindow%3D1%26safe%3Doff%26sa%3DN%26biw%3D1280%26bih%3D875%26tbs%3Disch:1&um=1&itbs=1&iact=hc&vpx=846&vpy=138&dur=931&hovh=59&hovw=124&tx=70&ty=30&oei=QfctTeDOOcKxhQeZopyGCg&esq=1&page=1&ndsp=30&ved=1t:429,r:3,s:0%22). C'est pas tout à fait un ART, mais il a un air de famille [;)]
Citation :
Initialment entrer par dgrr57
Chez Jocadis, tu pourras trouver un AR (//%22http://www.google.be/imgres?imgurl=http://www.jocadis.com/images/materiel/Jocadis/joc82003.jpg&imgrefurl=http://www.jocadis.com/index2.php%3Flng%3Dfr%26pa_pr%3Dboutique_article%26page%3D0%26mat_scale%3DHOm%26mat_marque%3DJocadis%26mat_num%3D%26mat_land%3D%25%26mat_cle%3D%26mat_sorte%3D%25%26mat_nepr%3D%25&usg=__6VVovYlBTVYP4EZAibTcopgYK3Q=&h=191&w=400&sz=15&hl=fr&start=0&sig2=AsjZ0-wIIgSActu1x2syTg&zoom=0&tbnid=Z030xzMcoxMChM:&tbnh=59&tbnw=124&ei=QfctTeDOOcKxhQeZopyGCg&prev=/images%3Fq%3Djocadis%2B81003%26um%3D1%26hl%3Dfr%26newwindow%3D1%26safe%3Doff%26sa%3DN%26biw%3D1280%26bih%3D875%26tbs%3Disch:1&um=1&itbs=1&iact=hc&vpx=846&vpy=138&dur=931&hovh=59&hovw=124&tx=70&ty=30&oei=QfctTeDOOcKxhQeZopyGCg&esq=1&page=1&ndsp=30&ved=1t:429,r:3,s:0%22). C'est pas tout à fait un ART, mais il a un air de famille [;)]
+1, mais il y a moyen de transformer un AR en ART sur base Jocadis. C'est d'ailleurs comme ça qu'on a fait en vrai.
Salut Marc,
Les personnes : serow (éric) et dgrr57 (patrick) et j'en oublie beaucoup adorent tous ce qui tourne autour du vicinal. N'hésite surtout pas... Mais comme toi, (peut-être aussi pour des raisons budgétaires) je souhaiterais fabrique un AR (autorail) ou ART (autorail tracteur).
Eric, que proposes-tu comme chassis. Il faut de l'écartement TT avec quel modèle ?
Citation :
Initialment entrer par greg5518
Eric, que proposes-tu comme chassis. Il faut de l'écartement TT avec quel modèle ?
Pas de problèmes pour ceux qui veulent des infos. J'aime plus le vicinal et la voie métrique que la voie normale.
Pour le châssis, le même que ce qu'utilise Jocadis, commandé directement chez le fabricant.
ref 72404
http://www.pmt-modelle.de/2010/seiten/antriebe/antriebe.html
La dernière fois que j'avais commandé, c'était 50 EUR.
Bonsoir Eric,
Tu vois,avec toutes les photos que j'ai et celle que j'ai reçu des amis du forum,je pense réaliser également une petite ligne de tram qui se trouvais devant la gare de Poix.En fait,le tram amenais,soit des voyageur où des marchandises qui étais charger ensuite sur les wagons de chemin de fer.Où chargeaent ils les marchandises,je dois encore trouver.Mais les voyageur,je suis sûr que c'est devant la gare.
Bien a toi
Marc
Bonsoir,
Pour les marchandises, c'était après la gare a droite, le long des voies sncb et avant le pont. Le vicinal était à droite, les voies sncb au milieu, la ligne sncb à gauche (si on regarde en direction de Smuid)
Bonsoir Eric,
tu ne sais pas où je pourrais trouver des photos où éventuellement des crocquis sur le site de chargement?J'ai encore connu des chargement de grummes sur des wagons quand j'étais gamin.J'étais et je suis toujours fasciné par notre histoire et notre patrimoine
Merci d'avance
Marc
Il y a des photos dans des livres, mais je n'ai pas de version numérique. Et je n'ai pas vraiment le temps de scanner pour le moment.
Ok pas de problème mais un grand merci quand même Eric.
Citation :
Initialment entrer par Rotonde18
Ok pas de problème mais un grand merci quand même Eric.
Je ne sais pas où tu habites, mais les bibliothèques locales ont tous ces ouvrages. Explique ce que tu veux, donne les références, le centre de la province de Luxembourg est bien fourni et ces ouvrages ne sortent pas souvent. Ne passe pas ton temps à les scanner si c'est pour ton usage personnel, mais photographie les pages en haute résolution et sauvegarde les en TIF.
Bonsoir Bernerd,
Si je te comprends bien,il y aurais des archives à la province du Luxembourg?Donc je pourrais trouver mon bonheur à Arlon?
J'en ai parlé à mon père et il aurais un ouvrage sur les tram de la région et je vais me renseigner a la province.
Bernard,Un tous grand merci et félicitassion pour la richesse des documents sur ton site.C'est super
Bonjour
De mémoire quelques livre avec des photos de service marchandise:
+)Bioul Warnant (transport de sable)
+)Un livre de Rail Memories sur une ligne dans les adernnes (j'ai oublié le titre....)
BG
Citation :
Initialment entrer par Rotonde18
Bonsoir Bernerd,
Si je te comprends bien,il y aurais des archives à la province du Luxembourg?Donc je pourrais trouver mon bonheur à Arlon?
J'en ai parlé à mon père et il aurais un ouvrage sur les tram de la région et je vais me renseigner a la province.
Bernard,Un tous grand merci et félicitassion pour la richesse des documents sur ton site.C'est super
Merci de la part de DGRR et moi.
Je pense qu'il y a des "historiens" locaux qui ont écrit sur les petites lignes vicinales qui passaient dans leur village. J'avais commencé une collection de ces documents ronéotypés, amusants, qui reprennent les procès verbaux des différents conseils communaux et faisaient d'un chien écrasé une catastrophe nationale. C'est d'abord à la bibliothèque de Poix qu'il convient de se rendre. Si nécessaire, elle pourra sans doute prendre contact avec Arlon.
Ce qui fonctionne aussi, c'est de mettre une petite annonce dans les gazettes à publicité locale. C'est comme cela que Rail Memory fonctionne en plus du porte à porte...
Voici quelques éléments de recherches, désolé les doubles emplois :
Liens :
Forum de la voie métrique (plus de 5.000 photos) : http://vapeurtta.realbb.net/t1177-archives-sncv-stib-5463-photos-en-ligne-1700-nouveautes
Tramways vicinaux de Poix : r.wikipedia.org/wiki/Tramways_vicinaux_de_Poix
A surveiller et à contacter, le Mupdofer : http://www.mupdofer.be/pho01.html et regarder les plaques d'itinéraires ici : http://www.mupdofer.be/images_RHBL/24-SNCV-NamLux/imgcol/index.htm
Une carte : http://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:Buurtspoorwegen_prov_Luxemburg.png
Un article local : http://www.sha.be/breves/histoire/22-railst-hubert.html
Le type de construction sur la ligne ; http://www.vicinal.org/maissin/
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J'ai parcouru le curieux et très décevant ouvrage de Jean-Claude DELHEZ, bourré d'erreurs grossières et d'imprécisions - on y apprend notamment page 14 "avant de disparaître, la diligence s'adapte au chemin de fer. Des lignes nouvelles s'ouvrent qui relient les gares du chemin de fer aux campagnes, ou, comme ici Neufchâteau, aux bourgs qui ne disposent pas d'une station propre." Où se rend la diligence illustrée par la photo ? A Longlier ! J'ai tout lu et relu en vérifiant avec le bel ouvrage de Jean DUBUFFET "La ligne du Luxembourg", qui n'a pas d'intérêt réel ici et les ouvrages d'André Dagent, que je pense tu peux consulter.
Intéressant pour le décor : Poix disposait dans la scierie, toujours actuelle, d'une machine à vapeur dès 1869.
L'infrastructure routière a été redessinée avec le train et le tram. Elle est récent et moderne, donc plus rectiligne.
Le bois est le principal chargement. Il s'agit de grumes mais aussi de bois coupé et raboté.
Arrivée de l'autorail : à partir de 1930.
La gare est hors-standard : éléments remarquables : pierres de taille locales, céramiques et frises.
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Autres ouvrages :
Rail Memory : la ligne de Paliseul
Les tramways vicinaux en Ardennes, Justens Stefan, 2001 - Tramfan Magazine OStendis, pp 21-26, contenu (court) : les lignes du groupe de Poix, etc.
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Edition du Cabri : les lignes de Gaumes, avec mention de Poix.
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Pour les ouvrages spécialisés, les musées devraient avoir des originaux.
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Une anecdote qui fait débat : Le député permanent du Luxembourg Ledent me disait que la ligne était passée par Poix parce que les habitants de Saint-Hubert avaient refusés le chemin de fer. Maintenant, la ville se meurt (ville de Belgique où le plus d'habitants sur cent n'ont jamais quitté le territoire de la commune et où le pourcentage d'habitants du pays sans permis de conduire est le plus important). Je n'ai trouvé aucune trace écrite confirmant cette affirmation.
Cela explique peut-être pourquoi la ligne 5 n'a pas eu le succès escompté.
C'est de Poix que sont venus les ouvriers du chemin de fer pour secourir un train immobilisé dans la neige aux Pierres Blanches (entre Poix et Libramont) et mettre fin, par nécessité, à la dernière attaque de loups dans la région, Il y avait des moutons dans le dernier wagon du train.
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PS : j'ai un ami,amoureux des gares en cartes postales qui a une dévotion pour Poix, je m'y suis donc intéressé avec toi,
Bonsoir Bernard,
je ne sais quoi dire a part merci pour tous ces renseignements.Pour la Gare elle-même,j'avais envoyé une demande aux service des archive de la SNCB,mais,à Bruxelles,il n'y avais pas de documents sur la gare.Par contre,la personne qui entre parenthèse est d'une gentillesse incroyable m'a donné une adresse mail d'un Monsieur au district de Namur sud-est.J'ai reçu une réponse aujourd'hui après l'envoi de ma demande et ce Monsieur va m'envoyer de la documentation sur le site de Poix St Hubert.J'ai appris aussi Samedi soir,que mon Papa avait un ouvrage faisant réféence aux transport SNCV de la commune de Libin et St Hubert.J'ai repris mon boulot aujourd'hui(Lever a 5 h et rentré a vers 19 h,donc mes journées sont longue et je n'aurai plus que le week end pour assouvir mon hobby mais seumlement lorsqu'il pleut.le soir je peut faire des recherches sur mon pc,enfin voila un petit aperçu de mon emploi du temps.[:I][:I]
Merci encore a tous le monde pour vos renseignement.
Marc[:)]
Bonsoir tous le monde,
J'ai reçu un mail de la SNCB district de Namur et je vais recevoir des documents relatif a mon projet.Je suis vraiment ravi car,a mes temps perdu,je vais pouvoir élaborer et faire des plans pour la construction et la réalisation de mon projet tout en continuant les travaux sur mon réseau actuel.Je tiens a vous dire que la personne qui m'a contacté,en l'occurence Monsieur Bouillot est d'une extrême gentillesse pour l'octroi de ces documents qui me parviendrons incessament.
Bien a vous et je vous tiens au courrant de tous cela
Marc
et voici des photos http://www.sainthubert.be/galerie_tram/pages/index001.html
Merci Eric,elles sont superbe et vont beaucoup m'aider.J'ai reçu un ouvrage qui s'intitule:Images et Nostalgie et en sous titre Entre Amberloup et Pussemange,ensuite,en-dessous de la couverture,il y a un tampon qui indique(RAIL MEMORIES).Je viens de visionner quelques photos qui me montrent toutes les faces de Poix St Hubert.Je suis vraiment comblé par la richesse des documents qui sont dans ce livre et qui vont me permettre de concevoir mon projet.Cher Eric,vraiment ravi des photos sur lesquelles je vais pouvoir travailler.Merci encore.[:)][:)][:)][:)]
superbes documents, tes photos éric...
Bonjour,
Voir ma réponse pour gare de Vielsalm.
Bonne chance.[:)]
Bonjour,
Je me permets modestement de vous suggérer de consulter la partie de mon site consacrée à Poix. Je suis sûr que vous y trouverez des images susceptibles de vous intéresser.
http://www.sainthubert.be/Site/poix/index.html
Cordialement,
Léon.
Bonjour et bienvenue
pour une suggestion, c'est une BONNE suggestion.
que de document fort intéressant, merci pour ce partage
En effet, une suggestion en or.
Les cartes postales montrent des vues inédites de la gare et surtout du vicinal.
Superbe et instructif.
Un grand merci, cher nouveau membre.
Citation :
Initialment entrer par greg5518
photo trouvée : Tram venant de St Hubert arrivant à Poix :
(http://i77.photobucket.com/albums/j61/greg5518/poix.jpg)
Dans le café situé à droite de l'AR, on peut aujourd'hui (je viens de m'y rendre), non seulement déguster une Orval, mais aussi acquérir quelques bouquins dont celui mentionné : Images et Nostalgie et en sous titre Entre Amberloup et Pussemange. Superbes photos d'époque avec légende. (café fermé le lundi et mardi).
Bonjour à tous,
je vous souhaites une excellente année 2012 pleine de richesse et de bonheur et ces quelques lignes pour remercier tous les intervenants dans cette rubrique,car j'ai commencé a étudier la réalisation de mon projet par des plans des bâtiments a l'échelle HO des alentours de la gare vers 1900-1940.
toutes mes amitiés
Marc
Je remercie particulièrement Léon
Citation :
Initialment entrer par Rotonde18
Bonjour à tous,
je vous souhaites une excellente année 2012 pleine de richesse et de bonheur et ces quelques lignes pour remercier tous les intervenants dans cette rubrique,car j'ai commencé a étudier la réalisation de mon projet par des plans des bâtiments a l'échelle HO des alentours de la gare vers 1900-1940.
toutes mes amitiés
Marc
Bonjour,
Bravo pour ce beau projet, dont on espère voir la réalisation d'ici
peu
Parmis la très belle collection de carte de Léon, j'ai épinglé celle-ci:
http://www.sainthubert.be/Site/poix/pages/image035.html
Pont en maçonnerie, ici en pierre de taille en pierre bleue (grands éléments réguliers): très intéressant: datée de 1907, on y distingue déjà une nette patine supérieure, ou sur le bandeau horizontal.
Cela rejoint "mon dada" et aussi le thème du bel article proposé dernièrement par Grégoire Fontaine.
Tu comptes réaliser ce pont aussi ?
Bonne année à tous et le meilleur pour les projets modélistes!
Arnaud v
Bonjour,
tout à fais,je pense réaliser également plusieurs modules démontables a l'avenir.J'ai commencé les plan du bâtiment a l'échelle HO du garde-barrière et j'ai commencé le plan de l'Hôtel restaurant Namurois qui se trouve près du pont en maçonnerie que tu as remarqué sur les clichés de Léon.Je pense également réaliser le cours d'eau de la l'Homme qui passe à cet endroit.C'est un projet à très longue échéance et je mettrai des photos de l'avancement du projet plus tard.Avant la construction,je dois totalement réaménager mon emplacement pour pouvoir travailler et aussi trouver le budget selon mes possibilités.J'en profite également pour remercier encore Léon pour les photos du site qui me sont d'une aide précieuse et aussi l'ouvrage qui se nomme:Images et Nostalgie(Entre Amberloup et Pussemange
Bien à vous