Bonjour,
A-t-on des infos quant à la sortie de la type 53 Olaerts attendue depuis ....quelques mois déjà ?
Phil.[;)]
d'après la rumeur elle serais là pour l'expo de Genk à la mi octobre
Bonjour,
Si cela pouvait se vérifier cela serait bien. Allez gardons espoir.
Phil.[;)]
Mon Tonton Guido est en Chine jusqu'au 20 septembre 2011 pour régler les derniers détails de cette vapeur 53, attendons encore un peu
Citation :
Initialment entrer par 3069
Mon Tonton Guido est en Chine jusqu'au 20 septembre 2011 pour régler les derniers détails de cette vapeur 53, attendons encore un peu
Il n'a plus qu'à espérer que ses bagages soient grands assez pour ramener les types 53 [:p]
Si c'est par bateau, ce sera plutôt pour la Saint-Nicolas ou la Noël [;)]
RAILEXPO 2011
Nouveautés HO
Vapeur 53 SNCB Métal
Vapeur 5 SNCB Laiton
Vapeur 53 SNCB Métal
- Brun chocolat Etat Belge, 1904 à 1932
- Vert SNCB de 1932 à 1955
- Vert SNCB de 1932 à 1966
Une reproduction en métal de qualité de la célèbre locomotive à vapeur typiquement belge de manœuvre à quatre essieux du type 53 de la SNCB avec les options de modèles suivantes :
- Digital Mfx
- Digital Courant Continu
- Son pour Courant Continu ou Courant Alternatif
- Fumigène
- Numéro de locomotive et de dépôt au choix
- Version patinée
Les versions de série portent les matricules suivants :
53.124 Antwerpen-Dam FNDM
53.055 Hasselt FHS
53.145 Merelbeke FKR
53.209 Kinkempois NK
53.199 Ronet FEO
53.122 Saint-Ghislain FGH
53.085 Schaerbeek FSR
53.052 Monceau LNC – dernière locomotive à vapeur de service en Belgique au 29 décembre 1966
5620 Modèle du Musée - brun - Louvain FLV
Autres versions disponibles, mais avec Dépôt
et matricule au choix en option ( + 30 € )
Dépôt SNCB
Numéros Locos
disponibles
FLV Leuven / Louvain 53.001 53.327 53.297
FSR Schaarbeek / Schaerbeek 53.002 53.328 53.294
LNC Monceau 53.003 53.006 53.374
FGH Saint-Ghislain 53.004 53.376 53.293
FLS Aalst / Alost 53.008
FMS Mons 53.009 53.354 53.298
FCV Berchem 53.011 53.304 53.239
FTY Tournai 53.014 53.115 53.371
FEO Ronet 53.012 53.375 53.255
FMY Montignies 53.015 53.370 53.300
FKR Merelbeke 53.029 53.284
FHR Herbesthal 53.148
FHS Hasselt 53.068 53.290
LT Ottignies 53.376
GT Haine Saint-Pierre 53.373 53.288
FC Kortrijk / Courtrai 53.028
FMB Bruxelles Midi 53.032 53.219
FR Brugge / Bruges 53.035 53.286
NK Kinkempois 53.040 53.318 53.279
FYM Muizen 53.061
FNDM Antwerpen Dam 53.070 53.302 53.269
FBC Braine le Comte 53.065
MKM Stockem 53.094 53.314 53.299
LJ Jemelle 53.113 53.329 53.315
MBX Bertrix 53.161 53.024
FTM Tamines 53.195
FSD Oostende / Ostende 53.213 53.093 53.120
LWC Walcourt 53.263 53.267
Historique de la locomotive à vapeur du Type 53 de la SNCB :
La Vapeur 53 synthétise à merveille l'industrie ferroviaire belge du début du vingtième siècle. Surnommée « LA CUISINIERE » à cause de ses soutes à eau s'avançant au même niveau que le corps cylindrique, cette locomotive de manœuvre dispose d'un abri spacieux bien étudié pour une manœuvre rapide dans chaque sens.
La Vapeur 53 est une locomotive à vapeur à la fois solide, simple et robuste, conçue en 1900 par le bureau d'étude des Chemins de fer de l'Etat belge, sous la direction de l'ingénieur en chef Dassesse.
Cette locomotive comptait deux cylindres horizontaux extérieurs de 480 sur 600 mm, une distribution de vapeur du type Walschaerts, un foyer Belpaire et des soupapes de sécurité du type Wilson. Les quatre essieux accouplés avaient un diamètre de 1.262 mm. Les soutes contenaient 3 tonnes de charbon et 7 m³ d'eau.
Le poids en ordre de marche de cet engin était de 67 tonnes, les vapeurs du type 53 développaient une puissance de 700 chevaux et une vitesse maximale de 45 km/heure.
Entre 1904 et 1927, un total de 436 exemplaires de ce type fut livré aux Chemins de fer de l'Etat belge et toutes les locomotives ont été réparties sur l'ensemble du réseau ferroviaire belge, par après 59 disparurent au cours des hostilités de la Première Guerre Mondiale.
Tous les grands constructeurs belges participèrent à la construction de cette importante série de locomotives du type 53 ( Boussu, Couillet, La Meuse, Saint-Léonard, Haine-Saint-Pierre, Ragheno, La Hestre, Detombay, Gilain, Franco-Belge, Carels, Gilly, Cockerill, Tubize, L'Energie et La Biesme ).
Ces locomotives furent numérotées dans le type 23 lors de leur livraison, elles furent renumérotées de 5300 à 5675 au 1er octobre 1931 puis dans la série 53.001 à 53.375 au 1er janvier 1946.
Les 6 dernières locomotives à vapeur du type 53 de l'atelier de Monceau restèrent en service jusqu'au 29 décembre 1966, et ce fut la 53.052 ( ex-5352, ex-4852 construite à Couillet en 1914 ) qui fut la toute dernière locomotive à vapeur fabriquée en Belgique et en service réel à la SNCB qui a remorqué un train de marchandises pour la toute dernière fois en traction à vapeur.
Toutes les locomotives restantes ont été radiées des inventaires de la SNCB le 20 avril 1967 ; toutefois la 53.320 construite par Boussu en 1907 sous le numéro de constructeur 178 a été restaurée et repeinte en livrée chocolat avec filets rouges, livrée d'avant la Première Guerre Mondiale, et est préservée pour le futur Musée National des Chemins de fer belges à Bruxelles.
Vapeur 5 SNCB Laiton
Caractéristiques Techniques de la Vapeur SNCB type 5 en Laiton :
- Equipée d'un moteur 5 pôles avec volant d'inertie
- Une démultiplication parfaite assure une souplesse de fonctionnement
- En version courant continu, les roues sont prévues en RP 25
- Tous les essieux sont suspendus
- Modèle complètement en Laiton et bronze coulé à la cire perdue
- Tampons à ressort sur la loco et le tender
- Inscriptions fines et complètes
- Décorations de couleur très soignées
- Boîtier d'attelage normalisé sur le tender NEM 362
- Pour le courant alternatif les roues sont parfaitement conformes
- Bandage pour Märklin, et sur demande pour courant continu
- En Version Digital, le décodeur sera placé sous le tender
- Version Son/Générateur de fumée sur demande ( et en option)
Modèles proposés
Vapeur SNCB Type 5 Laiton
Version verte tender à 4 essieux
Grands Pare-fumées * petite lisse de tablier * chiffres antique 1931/1945
500
501
502
503
Version verte tender à 4 essieux
Grands Pare-fumées * petite lisse de tablier * chiffres antiques "Santa Fe" 1935/1945
501
502
503
504
Version verte tender à 4 essieux
Grands Pare-fumées * petite lisse de tablier * chiffres antiques "Santa Fe" 1935/1945
5.001
5.002
5.003
5.004
Version verte fin de carrière avec tender à 3 essieux Grands Pare-fumées * grosse lisse de tablier
5.003
5.004
Version brune tender à 4 essieux
Petits Pare-fumées * grosse lisse de tablier
5501
5502
5503
Version grise anti-corrosion
Petits Pare-fumées * grosse lisse de tablier
5504
www.treinshopolaerts.be
Heures d'ouverture du magasin Treinshop Olaerts
en Belgique à Diepenbeek :
Lundi 13.00 à 19.00 heures
Mardi Fermé
Mercredi 10.00 à 12.00 heures & 13.00 à 19.00 heures
Jeudi 10.00 à 12.00 heures & 13.00 à 19.00 heures
Vendredi 10.00 à 12.00 heures & 13.00 à 19.00 heures
Samedi 10.00 à 18.00 heures
Dimanche Uniquement le premier dimanche
du mois de 10.00 à 13.00 heures
Votre Treinshop Olaerts sera présent aux Bourses et Manifestations suivantes :
- Samedi 3 Décembre 2011 : Saint-Ghislain, PFT, Belgique près de Valenciennes
- Dimanche 4 Décembre 2011 : Shopping Centre de Woluwé, Bruxelles
- Samedi 17 Décembre 2011 : Houten, Pays-Bas
- Dimanche 15 Janvier 2012 : Shopping Centre de Woluwé, Bruxelles
Nous sommes toujours à votre disposition pour toute information complémentaire, Treinshop Olaerts au service des passionnés du train électrique miniature depuis 25 ans, à bientôt ! Guido Olaerts.
PORTES OUVERTES TREINSHOP OLAERTS du 17 décembre 2011 jusqu'au 8 janvier 2012 !
Treinshop Olaerts : Nieuwstraat, 192/1
B - 3590 Diepenbeek (Belgique)
Nous sommes situés près de Liège et Hasselt
www.treinshopolaerts.be
Tel : +32.11.42.33.94 -
Fax : +32.11.42.89.15 - info@treinshopolaerts.be
Présence à Rail Expo 2011 :
Allée 4, côté Entrée
Pour toute information complémentaire et photos sur nos nouveautés :
Guido Olaerts ( +32.476.48.77.83 )
***
A par celà, il ne faut pas faire de publicité sur le forum [;)]
Y a pas les photos, c'est déjà pas mal [:)] [:D] [8D] [:p]
Bonjour,
Tout cela c'est bien Philippe, (note que j'avais déjà reçu par mail le même texte [8D]) mais quand pourrons-nous disposer de la type 53 et de la type 5, cela est important ?
J'ai vu Guido à Paris, la type 53 était là ainsi que la type 5.
Phil.[;)]
Citation :
Initialment entrer par phil
Bonjour,
Tout cela c'est bien Philippe, (note que j'avais déjà reçu par mail le même texte [8D]) mais quand pourrons-nous disposer de la type 53 et de la type 5, cela est important ?
J'ai vu Guido à Paris, la type 53 était là ainsi que la type 5.
Phil.[;)]
Dans TMM 109, Guido Olaerts annonce l'arrivée des premières 53 le 17 décembre 2011. Mais pour éviter tout déplacement inutile, il conseille de donner d'abord un petit coup de fil [:D]
Chaque jour à ses Saints ou Saintes
Nous avons Saintes de Lisieux
Nous avons Sainte Catherine
Nous avons Saint Eloi
Nous avons St Nicolas.
Nous aurons aussi bientôt les Saints innocents.
Et pourquoi pas la Saint silvestre.
Tiens, Pâques c'est quand en 2013 ?
[:D][:D][:D][:D][:D]
un lundi....[:D][:D][:D][:D]
J'ai parlé avec Guido, aujourd'hui, à Saint-Ghislain.
Les premières 53 arriveront avant la fin de l'année,..... en DC [:(]
Les AC, février, probablement plutôt mars.
Du coup, l'argent que j'avais mis de côté pour la 53 est parti à la concurrence et je suis revenu avec la Pleureuse en version d'origine [:p]
Comme quoi, le malheur des uns fait le bonheur des autres [;)]
V'la la 53.055 arrivée à Zevenem :
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/type%2053/004.jpg)
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/type%2053/005.jpg)
(http://i60.photobucket.com/albums/h13/rixkezrail/type%2053/006.jpg)
C'est pas un amour ? [^]
Elle est tout de suite mise au boulot avec un caboteur, pour les marchands de charbon de la région ...
SalutatiH0ns amicales.
Eric.
bonjour, juste une petite question;parmis les personnes qui on reserver leur modeles par souscriptions avez vous deja recus votre modele?
juste pour savoir si je suis le seule ou biens s'il y en as d'autres que moi dans le meme cas.
merci pour le renseignement.
( promis pour fevrier,puis juin,puis aout et toujours rien!)
Non, je n'ai rien reçu non plus, malgré de nombreux emails qui m'annoncent à chaque l'arrivée de mon modèle pour la fin du mois (mais sans préciser l'année: ça doit être l'astuce!) Du coup, je n'ai pas commandé la nouvelle type 29 qui me fait pourtant de l'oeil. Guido, si vous me lisez, sachez que c'est le bon moyen pour perdre des clients fidèles!
Bonjour,
Ben de mon côté non plus, pas de nouvelle de la type 53 ni de la type 5.
Je vais essayer le téléphoner la semaine prochaine mais je trouve que l'on pourrait être tenu au courant sans devoir faire la démarche soi même.
Phil.[;)]
oui tout a fait d'accord avec toi ! le flou total resultat la 29 m'interresse mais je crois que je vais l'acheter direct lorsqu'elle sortira j'aurai plus de chance de l'avoir rapidement !
Bonjour,
Après contact téléphonique, ma type 53 et ma type 5 seraient-là :P :P
Allez encore un peu de patience, je vais essayer de trouver une bonne âme pour les rapatrier de Woluwé.
Phil. ;)
Ben, la mienne n'est toujours pas là apparemment...
Citation de: phil le 08 Septembre 2012, 18:48:44 PM
Bonjour,
Après contact téléphonique, ma type 53 et ma type 5 seraient-là :P :P
Allez encore un peu de patience, je vais essayer de trouver une bonne âme pour les rapatrier de Woluwé.
Phil. ;)
Apparamment, les matricules spécifiques seraient en cours de livraison, et le matricule de base sera dispo d'ici 2 mois (info glanée à Diepenbeek la semaine dernière)
K.
Bonsoir,
de mon côté, toujours rien reçu. Accompte versé en ..... juin 2010 si me souviens bien :(
Alain
plus que un ans d'interest sur les euro.Sa raporte bien pour Olaerts.C'est de l'argent gratuites sur le dos des acheteur.Se sera aussi la derniere loco que je commande chez lui.Meme pas la politesse de repondre au mail ou sa en est.Dans le futur a nouveau chez mon vendeur habituelle a ingelmunster.La au moins ils ont l'habitude de repondre direct au mails.
Citation de: bellejt le 11 Septembre 2012, 22:41:06 PM
plus que un ans d'interest sur les euro.Sa raporte bien pour Olaerts.C'est de l'argent gratuites sur le dos des acheteur.Se sera aussi la derniere loco que je commande chez lui.Meme pas la politesse de repondre au mail ou sa en est.Dans le futur a nouveau chez mon vendeur habituelle a ingelmunster.La au moins ils ont l'habitude de repondre direct au mails.
mais il ne fait pas (encore) de vapeur ;)
Nous somme en train (facile) de revivre l'épisode des AR.
J'ai, moi aussi, pas mal en commande. Pas réponses aux mails ou alors des réponses évasives et partielles et lorsqu'on demande des précisions.....silence radio.
Lamentable pour l'image de marque de l'entreprise.
A l'ère de la communication, c'est vrai que Guido n'est pas un exemple et c'est vraiment dommage :( :( :(
J'ai été dernièrement dans le magasin et je n'ai même pas reçu un petit commentaire sur l'état de mes commandes.
Je suis tout doucement en train (toujours aussi facile) de virer ma cuti et de commencer à préférer les Diesels aux Vapeurs :)
J'ai, personnellement, beaucoup de reproches à faire à Guido Olaerts, qui tient parfois sa comptabilité comme il tient compte (c'est aussi facile) de ses clients.
Cependant, fondamentalement, pour l'avoir vu travailler dans des cas difficiles, c'est un honnête homme, sensible et exigeant, qui se cache derriére ce que j'appellerai une "protection".
Je pense que ce travailleur, fin connaisseur, et qui cherche le meilleur pour ses clients, a déjà physiquement souffert du stress et des agressions dont il est victime de la part de ses pseudo-amis.
Il n'est pas toujours bien entouré entre l'exubérance excessive d'un ami et le caractère "doux" de certains de ses enfants.
Chez ce commerçant, les modèles sont originaux (pas de surmoulage ou de travail sur d'anciens moules), pas de tromperies, pas de médisances - alors que certains retards sont dûs à des concurrents qui ne reculent devant rien pour le faire "Ccanter" ou "chuter" -, et, in fine, une grande qualité de services.
C'est un homme honnête, un peu perdu dans un monde de requin.
Après l'épisode des AR 45 et d'autres moins connus, il a suffisamment prouvé qu'il était digne de confiance.
Ils sont quand mème rares ces fabricants qui proposent des modèles en métal de quaité pour répondre à une demande des modéllistes au propre risque de se canabaliser.
Je voulais dire ceci car les anciens savent que j'ai pu être dur avec lui, mais je souhaite être juste, moi qui ai été, aussi, calomnié sur ce forum par des gens à qui j'avais donné sans réserve mon amitié.
Alors, abandonner les vapeurs pour des diesels parce qu'il y a un peu d'attente, je trouve cela dommage quand les vapeurs donnent tant de plaisirs.
Et de toute façon, la HL 53 arrivera sur nos voies bien avant la HLR 73, promise pourtant depuis belle lurentte par un auttre fabricant.
Par ailleurs, tous les modélistes avertis de ce forum, que certains ont fait fuir, ont suffisamment averti : ne payer par d'accompte. Alors, poutre et paille, air connu.
Comment disait dèjà La Fontaine, il y a plusieurs centaines d'années ? Patience et longueur de temps...
Citation de: Aviseur le 14 Septembre 2012, 15:06:34 PM
J'ai, personnellement, beaucoup de reproches à faire à Guido Olaerts, qui tient parfois sa comptabilité comme il tient compte (c'est aussi facile) de ses clients.
Cependant, fondamentalement, pour l'avoir vu travailler dans des cas difficiles, c'est un honnête homme, sensible et exigeant, qui se cache derriére ce que j'appellerai une "protection".
Je pense que ce travailleur, fin connaisseur, et qui cherche le meilleur pour ses clients, a déjà physiquement souffert du stress et des agressions dont il est victime de la part de ses pseudo-amis.
Il n'est pas toujours bien entouré entre l'exubérance excessive d'un ami et le caractère "doux" de certains de ses enfants.
Chez ce commerçant, les modèles sont originaux (pas de surmoulage ou de travail sur d'anciens moules), pas de tromperies, pas de médisances - alors que certains retards sont dûs à des concurrents qui ne reculent devant rien pour le faire "Ccanter" ou "chuter" -, et, in fine, une grande qualité de services.
C'est un homme honnête, un peu perdu dans un monde de requin.
Après l'épisode des AR 45 et d'autres moins connus, il a suffisamment prouvé qu'il était digne de confiance.
Ils sont quand mème rares ces fabricants qui proposent des modèles en métal de quaité pour répondre à une demande des modéllistes au propre risque de se canabaliser.
Je voulais dire ceci car les anciens savent que j'ai pu être dur avec lui, mais je souhaite être juste, moi qui ai été, aussi, calomnié sur ce forum par des gens à qui j'avais donné sans réserve mon amitié.
Alors, abandonner les vapeurs pour des diesels parce qu'il y a un peu d'attente, je trouve cela dommage quand les vapeurs donnent tant de plaisirs.
Et de toute façon, la HL 53 arrivera sur nos voies bien avant la HLR 73, promise pourtant depuis belle lurentte par un auttre fabricant.
Par ailleurs, tous les modélistes avertis de ce forum, que certains ont fait fuir, ont suffisamment averti : ne payer par d'accompte. Alors, poutre et paille, air connu.
Comment disait dèjà La Fontaine, il y a plusieurs centaines d'années ? Patience et longueur de temps...
bonjour,je ne critique pas le fait que olaerts fabrique de nouvelles locos vapeurs s'est tres courageux de sa part surtout dans le contexte actuel, ce que je reproche s'est le manque total d'infos et je pense que un mail d'explications aurai arranger les choses mais là non silence radio et lorsque tu envois un message s'est pour te repondre que ce sera pour decembre,fervrier,juin, puis aout et maintenant novembre mais de quelle annee ? en sachant que des modeles sont sortis qu'ils y en avait dans les bourses pour des gens n'ayant pas reserver ! et toi tu est la à attendre je me permet juste de ma plaidre pour cela et surtout tu as souscrit et deja avances de l'argent et rien nada,
alors juste une question pourquoi avoir envoyer un modele pour un test dans TMM 111 fevrier 2012 et puis plus rien ?n'aurait il pas ete plus judicieux d'attendre que la plupart des modeles soit là avant cette publication, cela aurai peut etre evite certaines critiques ! sur ce bon week end à tous !
Je dois dire que je suis d'accord avec Fabrice. Je suis un client fidèle d'Olaerts depuis de nombreuses années et il m'est arrivé à plusieurs reprises de prendre sa défense sur ce forum, mais s'agissant de la type 53, j'éprouve un certain malaise: certains clients ont effectivement reçu leur machine depuis longtemps au point que des photos de réseaux montrant cette locomotive ont paru dans TMM. D'autres clients, moi compris, sont laissés sur la touche sans explication, alors que nous avons payé un acompte substantiel. Je considère donc qu'Olaerts a maintenant un problème de communication qui va malheureusement lui nuire, notamment pour la commercialisation de la type 29. Je tiens à préciser que je souhaite instamment le succès des produits Olaerts qui sont d'excellente qualité et sans équivalent par ailleurs. Sans vouloir polémiquer à outrance, je ne peux m'empêcher de penser que depuis l'ouverture du magasin à Diepenbeek, les relations d'Olaerts avec ses clients se sont dangereusement distendues. Espérons que Guido lise ces messages et s'arrange pour nous rassurer.
Bonsoir,
Je suis passé prendre livraison de ma locomotive ce samedi. Pour ma part, je n'avais verser que l'acompte et je viens de verser le solde. Le délai est très long, mais il y en a d'autre..., malgré cela je constate que les modèles se vendent .
Le modèle à première vue est très beau, il n'a pas encore roulé beaucoup, juste un aller-retour sur le réseau du club.
Voici des nouvelles:
Je me suis permis de rappeler à Olaerts mon mail d'il y a un mois resté sans réponse et voici ce qu'il m'a été répondu.
Les locos avec numéros spéciaux sont rentrées et sont OK.
Par contre, il y a eu une livraison de locos avec numéros standard qui ne sont pas conformes ou satisfaisantes et qui doivent être renvoyées.
Un autre arrivage serait prévu vers novembre.
Ils m'avertiront lorsque ma commande sera dispo.
Pour une fois que je commande pas un numéro spécial :o
Moi , j'ai commander un numero speciale mais toujours pas de nouvelles.Pas de reponse sur le mail non plus.Pas de service de la part d ' Olaerts.J'attends une bourse pour liu dire ce que je pense devant tous le monde.
Citation de: dgrr57 le 29 Septembre 2012, 15:05:01 PM
Pour une fois que je commande pas un numéro spécial :o
Ca te permettra de dépenser l'argent prévu pour la (les ?) 53 à Mechelen et puis tu recommences à épargner... ;)
j'ai envoyer un mail dans lequel j'allais annuler la commande du modele speciale 53 avant hier et demander le repayement.Hier je recois un mail de retour que les modeles speciales ne sont pas encore tous livrer.is sont prevus la fin de novembre.
(http://www.tassignon.be/trains/TMM/53_1.JPG)
(http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Content/0057.gif) (http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Content/0057.gif) (http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Content/0057.gif)
Bonjour
belle machine :P
debut fevrier j'ai bien recu la loco.Elle roule parfaite.
Citation de: dgrr57 le 10 Mars 2013, 15:22:04 PM
(http://www.tassignon.be/trains/TMM/53_1.JPG)
Miam !!
bonjour , voila je revien,s de nouveau à la peche au infos concernant le type 53 et surtous sur la version 3RAILS (et oui je sais ,tous le monde n'est parfait ! :D).
Voila je viens de telephoner chez OLAERTS et ai de nouveau reçus une reponse negative quand à la disponibilite de ma machine ( reponse FIN JUIN ! , bon commence à bien connaitre ce genre de reponses ) voir publication precedentes.
voila ma question , ets-ce que dans les menbres du forum qui pratique le 3 rail et qui ont commande la 53 , y en à t'ils qui ont deja reçus leur locos ?
d'avance merci à vous et je vous souhaite une agreable journee sous le soleil !
fabrice
bonjour Fabrice,
J'en ai une. Je ne l'ai pas commandé par contre. Je l'ai simplement acheté lors d'une bourse a Bruges.
B-a-t
Steven
merci steven pour ta reponse , et biens moi je l'ai reserve et paye des accomptes et ne l'ai tjrs pas ! lol !
merci et bonne journee à toi !
J'ai la mienne depuis quelques temps déjà, en 3-rails. Mais je ne l'avais pas demandé de version personnalisée ;)
Alors voili voilou, autant crever l'abcès.
J'ai une type 53 brune DC en commande.
Voir mon message plus haut: arrivage prévu en novembre.
En novembre, on m'a répondu décembre.
En janvier, je me suis rendu au magasin et on m'a répondu février.
En février j'ai eu comme réponse: mars
En avril: fin mai.
Maintenant, je viens de recevoir un mail (le 24 mai): réponse fin juin.
J'ai demandé, si on ne pouvait me livrer, de me rembourser l'acompte.
Réponse: -------------------------------------------------------------------------
Ça porte un nom tout ça: du foutage de gu***e. (http://smileys.sur-la-toile.com/repository/M%E9chant/0003.gif) (http://smileys.sur-la-toile.com/repository/M%E9chant/0003.gif)
Le site du fabricant il est là:
RUN EAST (http://www.run-east.com/index.html)
Oui, je sais, ça mène à plus rien parce que Run East est tout simplement cramique.
Donc, GUIDO, si tu me lis, c'est la dernière fois que je commande quelque chose.
Etienne va encore me dire ZEN
je l'ai recu fin fevrier.Personaliser.Mais meme probleme.Guido ma meme telephoner quelques fois par ce que je mettais du publiccté negtive ici.Aussi la derniere fois que j'ai commander une loco.
J'ai finalement obtenu une des trois que j'avais commandée en me rendant sur place au magasin. Pour ce qui est des deux autres, leur livraison est attendue la semaine des 4 jeudis, à moins que ce ne soit à la Saint-Glinglin. Jamais plus je ne commanderai de locomotives à l'avance. Je passerai au magasin quand le matériel sera annoncé disponible, même si ça m'impose un trajet de 800 km aller-retour.
bonjour , et bien je vois que je ne suis pas le seul à etre dans la meme galere ! et oui , comme vous ditent du foutage de gueule ! mais attention à ne pas le dire sur mail , parce que là on sait vous telephonne pour vous dire que ce n'est pas bien ,que ce n'est que du trains miniature , etc.....
mais moi je dit que j'ai resever un model CLASSIQUE ! 53.122 FGH ! donc pas la mer à boire , que lorsque tu sonne on te dit pour ceci pour, cela et nous voici au mois de juin tu sonne on te dit fin juin !
par apres tu te renseigne tu aprend que des gens qui ne l'on pas reserves penvent en acheter sur les bourse, que apres renseignement d'autres magasin en eux ! et toi tu doit rester calme malgres l'argent deja perçus ! que 'olearts prenne exemples sur jocadis qui as prevenus ses clients pour les nouvelles rames de venir les chercher pour le 31 mais au plus tard et qui ce demaine encore pour ses clients afin que ceux qui n'ont pas sus venir les chercher avant puissenty encore les avoir VOILA DU SERVICE CLIENTELE ,ON EN EST LOINS CHEZ OLAERTS !!!!!
biens à vous
fabrice hecquet
Chouette dis, le site de Run East est de nouveau actif !
Peut-être que je peux espérer ma 53 pour Nouvel-an ......2015. :)
Citation de: eric.vh le 07 Juin 2013, 11:36:49 AM
Chouette dis, le site de Run East est de nouveau actif !
Peut-être que je peux espérer ma 53 pour Nouvel-an ......2015. :)
ATTENTION CAR LORSQUE TU SONNE ONT TE DIT SIMPLEMENT FIN DU MOIS ! MAIS JAMAIS DE QUELLE ANNEE ! LOL !
Purée les copains, quelle orthographe et quelle façon d'écrire, votre colère vous fait perdre toute bonne écriture.
Sertainemant pa la miainne. :o ;)
Citation de: eric.vh le 07 Juin 2013, 20:15:31 PM
Sertainemant pa la miainne. :o ;)
Abus de St Feuillien ;D
Quand ça va mal, faut le dire mais quand ça va bien aussi !
Reçu ma type 53 brune. :)
Eh bien, pas moi: j'attends toujours mes machines, mais j'ai décidé de ne plus m'énerver.
Heureusement que je ne fais plus de Ho ;D........
Pour vous dire qu'à chaque fois que je passe devant le stand Olaerts,à St Ghislain.....il y a des machines exposées et à VENDRE????mais vu le prix je passe outre.....toutefois c'est quand même du beau matériel...chapeau aux Chinois....
Message perso à Fabrice,je passe te voir bientôt............. ;)
JP
bonjour à tous , voila j' ai enfin reçus des nouvelles de chez OLAERTS est la loco est enfin là !
La seule chose pour la quelle j'ai des regrets, c'est sur la communication d'OLAERTS ( non reponse aux mails ,etc...), pour le reste rien à redire , voila ceci et mon avis ,et je sais tres biens que d'autres personnes ne seront pas d'accord avec moi !
Enfin voila cette histoire ce termine enfin , et je tenais à le signaler ,comme je l'ai fait lorsque cela n'aller pas !
biens à vous et bonne journee !
PS: pour jean pierre ok merci et à bientot ! ;)
bonjour à tous et bon dimanche ,
voila j'ai ete chercher la loco hier lors de la bourse de st ghislains , et une chose et sur je ne regrette nullement l'attente de cette loco qui en vaut le coup ! bravo à olaerts pour ces modeles , mais encore une fois pour ce qui est de la communication je pense qu'il y a certainement des choses à revoir de ce cotes là !
sans rancunes !
biens à vous ! ;)