Normalement pour la Belgique, vapeur SNCB type 98 une 050 sur base de la vapeur allemande BR 94
Je sais que je vais faire un procès d'intention, mais comme je viens d'en terminer une j'ai pu mesurer les différences entre la BR94 et la 98.
Il y a beaucoup plus a faire que ce que l'on pense.
J'ai bien peur que ce ne soit que quelques pièces de changées et un coup de vert.
Si les roues sont à l'échelle, comme la nouvelle version Fleischmann, l'allure sera bonne.