Les travaux de décoration sur mon réseau ont quelque peu progressé depuis mon dernier post à ce sujet publié au début de l'année.
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/Decoration/Viaduc%20RN%2040%20Stahldorf%20Ouest/IMG_0908.jpg)
Le complexe routier aux abords du viaduc de Stahldorf Ouest est pratiquement terminé Reste à peaufiner le tarmac au moyen de cailloux tout fins – c'est ce qu'on appelle le "schlammage".
La RN 10 sur la droite traverse la L 23 via un PN, emprunte un petit pont enjambant la rivière "La Gueule", passe sous la RN 40 qui surplombe les installations ferroviaires et continue en direction du BR et de la cour aux marchandises.
A gauche, la petite route communale qui court à l'arrière de la gare en desservant une fonderie située de l'autre côté du viaduc débouche de la petite arche pour passer au droit de la bouteillerie Gloup en effectuant un demi-tour et atterrir finalement sur la N 40.
Ici, une fois passés sous l'arche principale du viaduc, les trains parcourant les lignes 21 et 23 entrent dans la gare où la correspondance est assurée.
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/Decoration/Viaduc%20RN%2040%20Stahldorf%20Ouest/IMG_0858.jpg)
Petit saut par-dessus la rivière "La Gueule" avant de passer sous la RN 40. La maison du garde-barrière attend son locataire et les barrières du PN.
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/Decoration/Viaduc%20RN%2040%20Stahldorf%20Ouest/IMG_0917.jpg)
Vue de la RN 40 passant sur le viaduc.
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/Decoration/Viaduc%20RN%2040%20Stahldorf%20Ouest/IMG_0902.jpg)
On retrouve la RN 10 et on découvre la liaison RN 10 - RN 40 permettant plusieurs itinéraires pour les futurs véhicules mobiles selon la technologie Faller Car System. Il ne reste plus que l'opération de schlammage à réaliser avant de passer à la verdure.
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/Decoration/Viaduc%20RN%2040%20Stahldorf%20Ouest/IMG_0901.jpg)
La rivière "La Gueule" a été canalisée pour passer sous les voies de la gare de Stahldorf et sous le viaduc.
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/Decoration/Viaduc%20RN%2040%20Stahldorf%20Ouest/IMG_0903.jpg)
La voici au sortir de l'aqueduc souterrain sous les voies.
On découvre la fonderie Dupilon raccordée au rail à partir de la voie 6.
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/Decoration/Viaduc%20RN%2040%20Stahldorf%20Ouest/IMG_0904.jpg)
Deux autres entreprises sont également raccordées au rail mais de l'autre côté de La Gueule. La RN 10 se faufile entre les deux et franchit un second PN à l'avant-plan.
Tout cela doit encore être peaufiné bien sûr.
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/Decoration/Viaduc%20RN%2040%20Stahldorf%20Ouest/IMG_0918.jpg)
Une autre vue de la route N 10 en direction du second PN. La place est comptée pour la route. Sous le porche du bâtiment de gauche prendra place un quai de chargement protégé des intempéries. Je crois que les bâtiments seront dédiés à une fabrique de transformateurs à moins que je ne change d'avis. A droite, point d'interrogation ! J'attends l'inspiration.
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/Decoration/Viaduc%20RN%2040%20Stahldorf%20Ouest/IMG_0907.jpg)
Petite vue sur la cabine se signalisation Ouest.
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/Decoration/Viaduc%20RN%2040%20Stahldorf%20Ouest/IMG_0912.jpg)
Plus loin, j'ai remanié le relief en face de la bouteillerie pour y faire passer un prolongement de la rivière La Gueule. Une petite cascade est prévue.
J'arrête ici mais 'y aura d'autres tofs un peu plus tard.
La rivière de ton réseau à un rapport avec la rivière du même nom qui passe à Plombières et dans la région des 3 frontières ?
Super boulot! :P
Citation de: Francois S le 17 Septembre 2014, 02:35:32 AM
La rivière de ton réseau à un rapport avec la rivière du même nom qui passe à Plombières et dans la région des 3 frontières ?
Je me suis inspiré de la réalité car mon réseau représente un paysage frontalier belgo-allemand. J'ai pensé également à la rivière Amblève (Amel) mais j'ai trouvé que le nom "la Gueule" (die Göhl) sonnait bien.
Pour le reste, tout est fictif.
Fictif mais vu l'ambiance qui s'en dégage, c'est aussi vrai que nature 8)
J'en suis par terre !
Et pour ceux qui me connaissent, je tombe de haut !
Magnifique, André :-[
La fonderie Dupilon, c'est celle que tu avais réalisée sur un diorama ?
Si c'est le cas, jeux te dire qu'a l'époque j'etais tombe en extase devant ton module ! (Désolé pour l'´époque mais faut bien avouer que les années ont passées ;)
Ecore bravo pour tes superbes réalisations .
En effet, Alain.
J'ai récupéré les bâtiments d'un module, réalisé au début des années 80, qui faisait partie d'un réseau non terminé. Ils me plaisent trop bien malgré leur âge et la grosseur des briques.
Comme ils seront placés à l'arrière-plan et isolé, ça ne jurera pas avec le reste.
Bonjour André,
Superbe travail que celui-ci.
La petite rivière dégage une très sympathique "ambiance". :)
Bonne continuation
Daniel
André, ton réseau est magnifique :P :P
Puis-je te demander ce que tu utilises comme "cailloux tout fins" pour le "schlammage" des routes ?
Un grand merci pour ta réponse ;)
Michel
Citation de: Michel-C le 24 Septembre 2014, 20:21:56 PM
André, ton réseau est magnifique :P :P
Puis-je te demander ce que tu utilises comme "cailloux tout fins" pour le "schlammage" des routes ?
Un grand merci pour ta réponse ;)
Michel
Pour schlammer mes routes, j'utilise des produits "La Belle Epoque", réf. 653 gris argent et 657 gris. Le diamètre des cailloux est de l'ordre de 0,2 mm, soit 1,8 mm au 1/1. Cette dimension un peu forcée est néanmoins ce qu'il faut à l'échelle H0 pour que l'on puisse "capter" l'impression de petits cailloux.
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/Decoration/Viaduc%20RN%2040%20Stahldorf%20Ouest/IMG_0644.jpg)
Un exemple de route schlammée.
Quelques photos des derniers travaux.
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/Decoration/Bifurcation%20L21-L23/IMG_0966.jpg)
Il y avait ceci auparavant.
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/Decoration/Bifurcation%20L21-L23/IMG_0835.jpg)
Et puis, il y a eu ça. J'ai décidé à un moment donné de donner une extension à la rivière "La Gueule" dont j'ai montré des photos plus haut.
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/Decoration/Bifurcation%20L21-L23/IMG_0933.jpg)
La rivière a été déplacée pour permettre la création d'une plate-forme pour la voie ferrée.
Il ne reste plus qu'à couler l'eau avec une petite cascade et puis passer à la végétation.
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/Decoration/Bifurcation%20L21-L23/IMG_0932.jpg)
Une autre vue.
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/Decoration/Bifurcation%20L21-L23/IMG_0929.jpg)
Quelques petits rochers rappellent que le sous-sol est rocheux.
Un seul mot: "SUPERBE" :P :P
Merci André pour le "schlammage"; pour info, j'ai trouvé un gravier très fin et d'une teinte très approchante dans un célèbre magasin suédois et .... à un prix dérisoire. ;)
Bien cordialement,
Michel
Bravo André, c'est toujours du très beau boulot !
Je te souhaite bonne continuation
Daniel
Bonjour André,
J'ai un réseau qui est en cours de finition (sur une partie seulement).
Il fait 60 cm de profondeur et je n'y ai accès que par un seul côté. Il est à une hauteur de 120 cm.
Je me suis rendu compte qu'il m' est difficile d'avoir un accès aisé aux éléments qui se trouvent à quelques cm du côté opposé (une dizaine de cm quand même) et à fortiori quand ils ne me font pas face.
Je vous expose un cas concret pour que ce soit plus clair; comment peindre (et ballaster) la voie qui se trouve à 50 cm de moi et plus particulièrement le côté du rail qui ne me fait pas face ?
Même quand mes bras ne sont pas trop courts pour peindre le rail par exemple, je ne vois de toute façon rien de ce que je fais et cela me stresse.
En admirant vos photos, je me dis qu'il doit y avoir une astuce pour travailler convenablement aussi loin du bord du réseau.
Merci pour votre aide.
Citation de: D2602 le 04 Mars 2015, 23:37:13 PM
Bravo André, c'est toujours du très beau boulot !
Je te souhaite bonne continuation
Daniel
+1(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/Decoration/Viaduc%20RN%2040%20Stahldorf%20Ouest/IMG_0912.jpg)
D'ailleurs, un bon départ se trouve dans la marque du crayon, puis dans la réalisation de celle-ci ;)
Citation de: patlecq le 05 Mars 2015, 11:02:32 AM
Bonjour André,
J'ai un réseau qui est en cours de finition (sur une partie seulement).
Il fait 60 cm de profondeur et je n'y ai accès que par un seul côté. Il est à une hauteur de 120 cm.
Je me suis rendu compte qu'il m' est difficile d'avoir un accès aisé aux éléments qui se trouvent à quelques cm du côté opposé (une dizaine de cm quand même) et à fortiori quand ils ne me font pas face.
Je vous expose un cas concret pour que ce soit plus clair; comment peindre (et ballaster) la voie qui se trouve à 50 cm de moi et plus particulièrement le côté du rail qui ne me fait pas face ?
Même quand mes bras ne sont pas trop courts pour peindre le rail par exemple, je ne vois de toute façon rien de ce que je fais et cela me stresse.
En admirant vos photos, je me dis qu'il doit y avoir une astuce pour travailler convenablement aussi loin du bord du réseau.
Merci pour votre aide.
Bonjour Patrick,
J'ai également connu cette difficulté que je contourne en peignant dans un premier temps à l'aveugle à l'aide d'un pinceau et puis en vérifiant le résultat au moyen d'un miroir. Si besoin, j'effectue quelques retouches.
Autre méthode, je peins à l'aérographe les flancs des rails y compris ceux que je ne vois pas. En principe, je ne loupe aucun endroit de cette façon. Bien entendu, il me faut peindre les traverses par la suite, ce que je fais sans trop tarder au pinceau avec de la peinture noire qui se mélange au brun rouille déposé lors de l'opération précédente. Ça donne des nuances intéressantes.
Bonsoir André,
Merci pour l'astuce du miroir.
Je viens d'en subtiliser un dans la salle de bain et j'ai fait une petite simulation de peinture de rail.
Je n'ai pas encore vraiment le "truc" pour bien travailler à l'envers mais j'espère qu'avec un peu d'expérience le cerveau va s'y habituer et que la main va suivre.
Je ne trouve plus de qualificatifs mais je me régale!!!!!!!
Encore une fois, merci pour le partage, André 8)
Faut que je note !
En été, virée en moto jusque l'antre de l'asticot !
Pour voir !
Ha, ha ! C'est toujours ouvert pour toi !
Et puis, je te ferai goûter la "Mandarine spéciale Angèle" que ma femme est en train de concocter ! Un tord-boyau de derrière les fagots !
:P
Bonjour,
Si André est d'accord, je suis partant pour la virée moto avec la mandarine au bout :)
Daniel
C'est noté, Daniel ! Pourquoi pas.
Je pense souvent à organiser une petite après-midi "portes ouvertes" pour les copains qui me le rappellent de temps en temps. Ça devrait être sympa !
Mais auparavant, je dois éliminer le "bordel" dans ma salle réseau, vu le transfert de brol vers mon nouvel atelier de modélisme en cours d'aménagement. Et 'y a du boulot !
Puisqu'on a ressuscité ce fil, j'en profite pour vous soumettre quelques photos.
J'ai l'habitude d'assembler sommairement les bâtiments susceptibles de figurer sur mon réseau et de les mettre en situation afin de juger de leur pertinence, leur apparence et leur allure par rapport à l'environnement.
Ainsi en fut-il pour la bouteillerie "Gloup".
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/Decoration/Bouteillerie%20Gloup%20et%20fonderie%20Dupilon/IMG_0121%20a.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/Decoration/Bouteillerie%20Gloup%20et%20fonderie%20Dupilon/IMG_1184a.jpg)
Le temps est venu de peaufiner les quelques bâtiments qui formeront le complexe de la bouteillerie.
Parmi ceux-ci figure le grand bâtiment principal montré ci-dessus. Plus je le regardais, plus je me disais qu'il fallait l'améliorer. Les travaux sont en cours avant leur mise en place définitive et la confection de l'environnement.
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/Decoration/Bouteillerie%20Gloup%20et%20fonderie%20Dupilon/IMG_1171.jpg)
La partie en forme de tour a été rehaussée et dotée d'une plateforme qui supporte maintenant divers appareillages. La toiture de la partie en rectangle a reçu une nouvelle couverture agrémentée de quelques cheminées.
J'ai également ajouté un quai de chargement correct.
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/Decoration/Bouteillerie%20Gloup%20et%20fonderie%20Dupilon/IMG_1177.jpg)
Une vue de l'autre côté du bâtiment.
Des petits détails comme les solins en zinc ajoutent une touche de réalisme.
Des seuils convenables en pierre de taille et l'un ou l'autre contrefort de maçonnerie améliorent encore l'ensemble.
Tout le pourtour a été ceint d'un trottoir en pavés formant socle. Celui-ci permettra d'enlever aisément, si nécessaire, le bâtiment pour une réparation, un nettoyage ou une ajoute éventuelle.
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/Decoration/Bouteillerie%20Gloup%20et%20fonderie%20Dupilon/IMG_1162.jpg)
J'ai remplacé l'ancienne façade pourvue de petites fenêtres par un pan de mur sans ouverture flanqué d'un petit bâtiment annexe, reste d'une vieille remise à locomotives.
J'ai pris quelques clichés à la lumière du jour de cette fin d'hiver. L'aspect en tout autre, comme quoi la lumière joue un rôle prépondérant.
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/Decoration/Bouteillerie%20Gloup%20et%20fonderie%20Dupilon/IMG_1199.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t311/andre0939/Decoration/Bouteillerie%20Gloup%20et%20fonderie%20Dupilon/IMG_1198.jpg)
Un peu de verdure le long des murs dans les anfractuosités du pavage, les coins, voire sur le toit plat amélioreront encore le réalisme. Et puis, il y aura bien entendu le petit "brol" abandonné par-ci, par-là le log des murs.
Les autres bâtiments suivent mais je les présenterai avec un environnement verduré convenable, des clôtures, des murs, etc.
Ca me fera encore un coin de plus terminé avant de poursuivre avec les bâtiments se trouvant de l'autre côté du viaduc de Stahldorf.
Aaaaah joli ! :)
Aaahh kit bashing j'adore !
Très beau bâtiment et très belle patine.
Comme d'habitude C'est superbe !
Bon dimanche,
Alain