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Citation :Initialment entrer par crugidim

Puis, Heki en Allemagne a choisis une optique plus modèliste tandis qu'en France, GPP a vu le créneau et s'est mis à vendre des épices flocages []

T'as déjà essayer dans le spaghetti[:I]... Ok je ne le ferai plus

Salut,

Un bon départ pour des photos plus anciennes c'est la site de delcampe... http://cartes-postales.delcampe.be/page/main/language,F.html
Sur les anciennes cartes il y avait souvent du monde pour poser[]
Pas besoins de compter les briques.
Tu imprimes... Tu prends ta latte et un crayon et c'est parti[:p]

Michel

Pour envoyer des photos... Il ne faut pas passer par la douane...

Et puis si tu dis ce que tu recherche... On peut t'aider[]

Michel

HOOOUPS un bien vaste sujet[:p]

Bon chacun sa méthode ses moyens...

Je commence[)]


1° Des photos... Beaucoup de photos... Les dimensions tu travailles par analogie... Un détail dont tu connais les dimensions (brique, largeur de voie hauteur de personne... Et puis tu comptes le nombre de brique/personne en hauteur.

2° Un croquis sur PC ou papier milimétré... cette étape n'est pas à négliger... Un dessin qui semblait correct à la première ébauche il vaut mieux le laisser reposer ou retourner prendre des photos.

cela vaut la peine de passer du temp sur ces étapes... Je dis peut être une connerie mais même si la finission n'est pas optimale des proportions réalistes c'est 50% du résultat.

La suite cela dépend des matériaux à reproduire... de la patience... du nombre de pièces identiques à produire. Chaque cas est particulier... En ce moment je suis occupé sur une série de bâtiments avec des murs présentant des alternances de pierre et de brique j'essaie l'argile DAS pour la pierre et les plaques slatters pour la brique

Pour ceux qui cherchent de l'inspiration, un site fort intéressant
http://tchorski.morkitu.org/


En regardant ce site je me disais qu'il serait intéressant d'aller faire un tour chez Carsid... Avant qu'il ne soit trop tard[]

Michel

Il y a qqs belles reproductions dans le livre de Phil dambly... De mon côté j'avais réalisés qqs croquis mais je dois les revoirs car j'ai un peu trop négligé les contraintes "mécaniques" de l'échelle.

Dès que je remet la main dessus je les poste[]

Michel

J'ai "réactivé" un vieux projet... Une type 4 en N...

Ce type de loco tender a un gros avantage... L'embiellage est essentiellement interne. Le point délicat est que les roues sont postionnées à l'intérieur du chassis... D'ou la question du compromis au niveau de la largeur de la loco. Je compte un espace libre minimum de 13 mm (je n'ai pas l'intention de travailler en finescale). des longerons de 0.3 mm ce qui me donne une largeur totale de 14.1
Donc si je veus respecter l'allure globale je dois élargir la caisse.

J'imagine qu'il s'agit d'un problème classique à cette échelle... Quelles sont les pratiques communes en la matière ( modification globale de l'échelle ou ponctuelle ) ?

Michel

Avec de l'alu je pensais réaliser des gabarits pour soudure d'appareil de voie...
Pourquoi de l'alu ... Celui que j'utilise actuellement (fasttrack) est réalisé de cette façon...
Concrêtement : Tendre à l'usinage, la soudure ne tient pas dessus[)]... Probablement aussi une question de dissipation de chaleur...

A ce sujet ma fraiseuse n'est pas (encore[^]) numérisée... Je doit encore trouver une solution  pour fraiser en courbe??? Pour l'instant donc ce sera un croisement simple

Michel

Le vendeur... enhardi par le fait
que je poursuivais la conversation en Néerlandais sans (trop[)]) d'hésitations m'a effectivement confirmé que pour ces deux matériaux une découpe à sec était à prévoir.
Il m'a conseiller d'utiliser ce que j'ai supposer être du white spirit... Une crise d'orgueil mal placée[^] m'a empêché de lui demandé une confirmation... Je me demande si le problème n'est pas tout simplement de dégraisser la surface pour assurer une attaque optimale de l'outil....

Michel

Question matériaux

L'objectif (dans un premier temps) est de travailler le laiton et l'alu... Je me suis laissé dire que dans ce cas on pouvait travailler à sec Sinon comme l'avance est manuelle je pensais travailler à la burette dans un premier temps...

Question avance je suis à 1.5 mm par tour.

Pour la dernière question... non je n'ai jamais travailler avec cet outil[:I]... C'est pour cette raison que j'avance prudemment... Pour l'instant pas trop de surprise deux points tout de même
- La crémaillère sur l'axe Z implique du doigté pour le réglage vertical.[}:)]
- Je n'avais pas prévu l'achat d'un comparateur... Et je devrai bien passer par la.[]

Michel

Encore une question à 5 francs... Le diamètre d'axe fleischman est-il toujour le même... Histoire de trouver l'engrenage adéquat. Le diamètre de roue recherché doit correspondre à une 7123 (BR23)

Michel

Non je reviens à mon projet de type 4...

Je vai peut être aller voir sur le site de lokshop et prendre comme base les références fleischman...

Michel

Pour une loco

Citation :Initialment entrer par Garfield

Miaoouuuuhhh non pas pour l'instant ,faut que je regarde dans mon stock ,est pour des wagons ou des locos ?

sinon en neuf ,voir chez http://www.letrainmagique.com

Je suis à la recherche de roues à rayon en N +- 11 mm

Qqs aurrait une idée ou trouver cela[][xx(]a ?

Michel

Que peut-on utiliser comme contact de voie en Z...

Michel