étant français ca me fait mal au coeur d'entendre les propos de IKAR
citation:
"Salut,
En ce qui concerne la qualité du materiel jouef des années 70/80 il est vrai que c'était plutot "merdique" en revanche les dernières productions style BB 36000,bb26000 cc6500 et cc72000 châssi monobloc c'était aussi bien que Roco voir mieux!
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Picasso = Jouef = Collector = €€€€€
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Les Picasso ne sont pas si cher que ça... tu peux en trouver régulièrement dans les bourses entre 80 et 120 Euros.
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Les Z2 qui parte à 550€ sur EBAY et les Jouef collection qui frole le millier d'Euro, ça fait cher pour du bof!
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Oui en effet ça fait cher pour du bof et je dirai même que le "bof" c'est le mec qui paye 500 euros pour une vulgaire Z2! Tant qu'il y'aura des couillons pour acheter du materiel à ce prix là le marché de l'occase n'est pas prêt de baisser
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Le marché est déja saturé, faut encore qu'ils fassent des doublons....
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Je ne pense pas que l'on peut considerer de doublon le fait que DE MASSINI projette de produire un Picasso,Le piccasso jouef à plus de 20 ans et selon moi il est complétement dépasser que se soit tant au niveau mécanique qu'au niveau finition.Il faut savoir que Le Picasso est un autorail emblématique des chemins de fer français car il a rouler partout donc il interesse un grand nombre de personne et je pense donc que c'est trés judicieux de la part de DE MASSINI de nous proposer cet autorail qui sera je pense de trés bonne facture,de toute manière il ne peux pas être pire que le Jouef
Pour moi les doublons de cette année se sont les voitures corail sncf qui seront produites à la fois par Roco et Ls models,une grosse connerie en perspective....
Bye "
Critiquer les firmes qui ont fabriqué du train comme jouef (en étant une véritable entreprise nationale sans faire de délocalisation en chine jusqu'en 2001)n'est pas un acte de grande bravoure..
il faut peut être remettre les modèles sortis dans les années respectives c'est a dire comparé ce qui est comparable..on ne peut pas dénigrer un modèle sous prétexte qu'il est "merdique" selon les opinions de chacun..
à l'époque ces modèles étaient tout simplement intéressant spour les classes moyennes qui pouvaient approcher les grandes marques marklin et fleischmann entre autre,et ne pas payer trop cher..
Il faut remettre au gout du jour que le but principale de jouef (français et pas le nouveau jouef chinois sponsorisé par hornby) était de toucher un maximum de public. C'est sous les critiques constructives de modélistes exigents que jouef a du essayer de faire plaisir en sortant des modèles plus raffinés tout en essayant de rentabiliser les coût de fabrication.
On peut citer quand même les 141 TA et PO..
ou d'autre 231 G et K sorti en tirage limité..
il est vrai que du coté moteur ce n'est pas extraordinaire mais je le redit il fallait rentabiliser.
Dommage qu'il n'est pas pu développer le moteur "Saucisson" issu des gyromètres des mitrailleuses allemandes.
un moteur sur roulement a bille qui permet l'inertie du vehicule quand il s'arrête..
Je pense que si ce moteur avait pu à l'époque être miniaturiser la qualité du moteur n'aurait été que mieux.
Donc Jouef France a été une grande entreprise de train moyenne classe avec quelque modèles intéressant pour les modélistes les plus précieux.
On ne peut pas dire d'un modèle de 20 ans qu'il est merdique..
Il faut le replacer à son époque..
Il est vrai que maintenant en 2009 le modèle est dépassé mais reste interéssant pour les personnes qui aiment faire du superdétaillage.
Donc voilà désolé Si ca ne plait pas à IKAR mais je voulais clarifier les choses...
Pour préciser je suis un jeune de 29 ans, et même si je n'ai pas l'expérience de beaucoup d'entre vous je respecte quand même les modèles plus anciens en leur donnant leur valeur d'antan et en leur trouvant une utilité même un certain charme.
personnellement j'aime bien aussi certains modèles belges...las autorail bordeaux et ligne jaune, ou les motrice à face plate et le gros boudin noir qui l'entoure et le modéle vapeur 150X sncb..
Bonne journée à vous tous et surtout sans rancune..
Bien à vous.
citation:
"Salut,
En ce qui concerne la qualité du materiel jouef des années 70/80 il est vrai que c'était plutot "merdique" en revanche les dernières productions style BB 36000,bb26000 cc6500 et cc72000 châssi monobloc c'était aussi bien que Roco voir mieux!
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Picasso = Jouef = Collector = €€€€€
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Les Picasso ne sont pas si cher que ça... tu peux en trouver régulièrement dans les bourses entre 80 et 120 Euros.
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Les Z2 qui parte à 550€ sur EBAY et les Jouef collection qui frole le millier d'Euro, ça fait cher pour du bof!
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Oui en effet ça fait cher pour du bof et je dirai même que le "bof" c'est le mec qui paye 500 euros pour une vulgaire Z2! Tant qu'il y'aura des couillons pour acheter du materiel à ce prix là le marché de l'occase n'est pas prêt de baisser
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Le marché est déja saturé, faut encore qu'ils fassent des doublons....
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Je ne pense pas que l'on peut considerer de doublon le fait que DE MASSINI projette de produire un Picasso,Le piccasso jouef à plus de 20 ans et selon moi il est complétement dépasser que se soit tant au niveau mécanique qu'au niveau finition.Il faut savoir que Le Picasso est un autorail emblématique des chemins de fer français car il a rouler partout donc il interesse un grand nombre de personne et je pense donc que c'est trés judicieux de la part de DE MASSINI de nous proposer cet autorail qui sera je pense de trés bonne facture,de toute manière il ne peux pas être pire que le Jouef
Pour moi les doublons de cette année se sont les voitures corail sncf qui seront produites à la fois par Roco et Ls models,une grosse connerie en perspective....
Bye "
Critiquer les firmes qui ont fabriqué du train comme jouef (en étant une véritable entreprise nationale sans faire de délocalisation en chine jusqu'en 2001)n'est pas un acte de grande bravoure..
il faut peut être remettre les modèles sortis dans les années respectives c'est a dire comparé ce qui est comparable..on ne peut pas dénigrer un modèle sous prétexte qu'il est "merdique" selon les opinions de chacun..
à l'époque ces modèles étaient tout simplement intéressant spour les classes moyennes qui pouvaient approcher les grandes marques marklin et fleischmann entre autre,et ne pas payer trop cher..
Il faut remettre au gout du jour que le but principale de jouef (français et pas le nouveau jouef chinois sponsorisé par hornby) était de toucher un maximum de public. C'est sous les critiques constructives de modélistes exigents que jouef a du essayer de faire plaisir en sortant des modèles plus raffinés tout en essayant de rentabiliser les coût de fabrication.
On peut citer quand même les 141 TA et PO..
ou d'autre 231 G et K sorti en tirage limité..
il est vrai que du coté moteur ce n'est pas extraordinaire mais je le redit il fallait rentabiliser.
Dommage qu'il n'est pas pu développer le moteur "Saucisson" issu des gyromètres des mitrailleuses allemandes.
un moteur sur roulement a bille qui permet l'inertie du vehicule quand il s'arrête..
Je pense que si ce moteur avait pu à l'époque être miniaturiser la qualité du moteur n'aurait été que mieux.
Donc Jouef France a été une grande entreprise de train moyenne classe avec quelque modèles intéressant pour les modélistes les plus précieux.
On ne peut pas dire d'un modèle de 20 ans qu'il est merdique..
Il faut le replacer à son époque..
Il est vrai que maintenant en 2009 le modèle est dépassé mais reste interéssant pour les personnes qui aiment faire du superdétaillage.
Donc voilà désolé Si ca ne plait pas à IKAR mais je voulais clarifier les choses...
Pour préciser je suis un jeune de 29 ans, et même si je n'ai pas l'expérience de beaucoup d'entre vous je respecte quand même les modèles plus anciens en leur donnant leur valeur d'antan et en leur trouvant une utilité même un certain charme.
personnellement j'aime bien aussi certains modèles belges...las autorail bordeaux et ligne jaune, ou les motrice à face plate et le gros boudin noir qui l'entoure et le modéle vapeur 150X sncb..
Bonne journée à vous tous et surtout sans rancune..
Bien à vous.
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