perso je "prône" la transmission en laiton, par cardans avec moteur central...
puis châssis & caisse métal c'est aussi un "plus" pour moi...
le modèle existe bel et bien depuis un moment déjà, la dernière livrée si je ne me trompe étant la Suisse...
je pense, en toute logique, que la "acme/lsm" utilise aussi la transmission par cardans, mais engrenages plastiques... plus silencieux, mais moins fiables, surtout à long terme...
mais bon... comme on dit, tous les goûts et couleurs sont dans la nature... le sujet n'est pas la
puis châssis & caisse métal c'est aussi un "plus" pour moi...
le modèle existe bel et bien depuis un moment déjà, la dernière livrée si je ne me trompe étant la Suisse...
je pense, en toute logique, que la "acme/lsm" utilise aussi la transmission par cardans, mais engrenages plastiques... plus silencieux, mais moins fiables, surtout à long terme...
mais bon... comme on dit, tous les goûts et couleurs sont dans la nature... le sujet n'est pas la
