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Pour réaliser la nouvelle locomotive de type 18 de la SNCB, nous nous sommes heurtés a de nombreux obstacles: le premier est la fourniture de documents de la part de Siemens, fourniture liée a la réalisation d'une série exclusive pour la SNCB. Les derniers plans ont été obtenus en mars 2010. Ensuite l'aventure de l'expo de Genk où le proto a été "dérobé" par une plainte sur laquelle nous ne reviendrons pas ici. La réalisation d'un nouveau proto qui a pris près de deux mois, et enfin présenté récemment. Une dernière modification concerne aujourd'hui la fenêtre de la porte de la cabine (trop "enfoncée")et la production pourra débuter d'ici 3 à 4 semaines.

Les voitures I2 ont été terminées avant les M6: c'est la raison pour laquelle nous livrons tout d'abord les I2 en 3 sets et une voiture complémentaire. Nous laissons ensuite le marché 4 à 5 semaines libres afin que les commerçants puissent écoulés ces modèles. Nous livrerons ensuite les M6 a raison de trois coffrets tout les 2 à 3 mois. Au mois de juin, la 18 sera également commercialisable, au moin en deux références. Ce n'est qu'après les vacances que nous poursuivrons notre programme nouveautés avec les I10, I6 et les wagons marchandises. Deux locos type 13 seront disponibles en juin.
D Piron

Commercialisation voiture M6:
Sets 43011/511  43013/513  43018/518  mars 2012
Sets 43012/512  43017/517  43019/519  43020/520  avril/mai 2012
Sets 43010/510  43014/514  43015/515  43016/516  Juin 2012

Réponse a l'intervention de DOOSLU
Je suis désolé de l'interprétation donnée a ma remarque: ce n'est pas une critique a l'égard de "notre revue nationale" mais une façon personnelle de voir le sujet.
IL est vrai aussi que mes interventions seront plus souvent a prendre comme personnelles, et pas au nom de LSM, afin d'éviter toute confusion.
TMM m'a contacté afin de discuter de ce sujet, et je les en remercie.
Maintenant, et en dehors de ce contexte, tu dois savoir Luc que nous sommes malheureusement une "bande" de modélistes plutôt qu'une "grande firme industrielle", que dans ces modélistes il y en a quelques "pointus" qui oriente notre production actuelle.
En travaillant sans cesse l'hyperdétaillé, nous perdons une grande part de la clientèle qui préfère des modèles simples,mais..... beaucoup meilleur marché. Nous nous y consacrerons dès que notre programme sera a jour et que notre unité de production le permettra.
Par contre, il sera important que ces modèles "simplifiés" coûtent 30 a 40% de moin que le haut de gamme, sinon ils n'auront aucun intérêt.
Enfin, concernant la rareté de mes interventions, elle est parfois logique au vu des réponses q'elles suscitent parfois.... de certains de mes anciens collègues.
En conclusion, les marchés belges et français nous ont ouvert les portes d'un grand marché et nous leurs resteront fidèles, même si certains les considérent comme pas trop rentable. L.S.Models a prouvé le contraire.
Merci
Daniel Piron

Concernant certaines remarques émisent dans cette rubrique, je me permet de souligner que l"agressivité" est notre assurance vie. Sans cette "agressivité" nous aurions déjà depuis longtemps disparu du marché belge, et par conséquant bien des modèles belges n'auraient pas vu le jour.
Le superdétaillage de nos modèles est un choix personnel: il est malheureusement critiqué dans notre revue nationale, mais mis en évidence dans toutes les autres revues étrangères. Situation qui nous échappe quelque peu.
Si on nous reproche le détaillage de nos modèles, pourquoi certains articles nous incitent'ils a superdétailler des voitures???
Oui, nous pourrons faire des modèles plus simples, a des prix largement inférieurs, mais le jour ou nous aurons le temps en production d'aborder ce domaine. Actuellement toute la production est centrée sur notre catalogue, et la forte demande en rerunn retarde certains projets.
Mais le superdétaillage n'est pas toujours synonyme de prix élevés: cela dépends de la conception du modèle.
Pour les M6, une très bonne standardisation nous permet même d'être légèrement inférieur en prix par rapport a la concurence.
Et les futures I2, hyperdétaillées, seront a nouveau dans la même gamme de prix.
Si nous n'intervenons pas souvent sur ce site, c'est pour éviter que l'on ne considère cela comme une action "commerciale", mais nous lisons quotidiennement toutes vos remarques, et surtout .... les plus constructives.
Daniel Piron