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Messages - n/a

#1
Numéro actuel TMM / Numéro 47
18 Mars 2006, 20:30:30 PM
Ben moi toujours rien reçu.... [:(]
#2
Modèles Belges / 201.054 Marklin
15 Février 2006, 07:51:34 AM
La mienne devrait arriver chez J de E (puisqu'on fait pas de pub) [;)]dans une quinzaine de jours... si tout se passe bien.
J'y ai vu les protos des caisses pour ses AM, ca avance bien [:)]
#3
Modèles Belges / Nouveautés belges Nuremberg 2006.
07 Février 2006, 13:51:53 PM
Bonjour !!

Une petite visite sur :
http://www.lokshop.de/default.htm

+ clic sur neuheiten2006

et comme chaque année on peut y découvrir les catalogues des nouveautés (merci Claude [:)] )
#4
Modèles Belges / Lu sur le forum NL 62 roco
12 Janvier 2006, 09:08:56 AM
Je suppose que cette modification est valable aussi bien pour les modèles 2R que 3R ?
#5
Général / MARKLIN à vendre ?
22 Décembre 2005, 14:05:07 PM
Va falloir se battre dur si on veut pas être manger tout cru...
En tout cas même si ce n'est pas possible pour tout je préfère de loin acheter "européen" qu'asiatique.. et même si c'est un peu plus cher!

On pourrait peut être exporter quelques de nos meilleurs syndicalistes là bas [:D]
#6
Général / MARKLIN à vendre ?
18 Décembre 2005, 21:23:06 PM
Vous ne pensez pas que les p'tits Chinois (je ne dis pas cela méchament) ne vont pas à un moment faire comme chez nous et se dire zut pourquoi on n'essaierait pas d'être mieux payer,mieux loger,moins travailler et finalement être de moins en moins compétitifs ?
#7
Modèles Belges / Vapeur Belge chez Fleischmann
18 Décembre 2005, 20:51:59 PM
Citation :
Initialment entrer par FREMO e.V. - afd België

Bonsoir,  [:D]
Cet bien la 67.001 qui est sorti de chez "FLEISCHMANN" et pas la 61.xxx. [}:)]
A par de cela, cet un très mauvais exemple que l'importateur NL, via son représentant en Belgique, sort sur le marche Belge.



Et bien justement moi je trouve que c'est une idée qui se défend. Même si son "utilisation" est réduite pour certains moi je vois la chose autrement, pour le collectionneur c'est un modèle en plus...
Pour le constructeur, ici Fleischmann, c'est une bonne façon de rentabiliser l'investissement de départ... et donc d'avoir des € pour créer quelque chose de nouveau.
Ensuite pour les gens comme moi, qui aiment le train juste pour se détendre et qui n'accorde pas une importance absolue à savoir si cette machine a pu croiser une type 27 à condensation (de chez Marklin [:D] ) dans sa "vraie" vie.
Pour terminer j'ai déjà vu pas mal de gens qui ont transformer une BR39 DB justement en 67001 SNCB... c'est donc qu'il y a un intérêt [?]