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Bonjour à tous,

[8D][8D]
 
Apres recherche j'ai trouvé cette solution

  [][]http://www.xclent.freeuk.com/p87/fedst1.htm

 Voir page >[:p]  Magnets

  Fonctionnement impecable [)]

 [:X]1 modif > adapter le diam. de la tete du boulon à l'espace entre le conducteur central et le coté du balast

Bonne bidouille

Bonjour à tous
[][:p]

Attention André S... [?][?]
Il ne faut pas dire n'importe quoi sans annoncer des référence[B)]

Les attelages KADEE sont tout à fait compatible avec le système de voie Marklïn

En effet la queue de l'hirondelle est bien à 0,8mm au dessus des rails (réglage de la hauteur avec l'attelage type et la pince adok )

La base de l'hirondelle même sur le passage des aiguillages ou des TJD est toujours  au dessus des rails donc il ne peut y avoir contact

Sur les aiguilles et le TJD le plot de contact est sup de 0,3mm du rail par conséquence il reste toujours 0,5mm et il ne peut y avoir un contact électrique

Cette démonstration démontre l'importance du réglage de l'hirondelle

Pour information le plot en ligne se trouve + bas de0,9mm

Quelque soit les conditions il ne peut y avoir un contact d'ou une parfaite compatibilité

Mon matériel roule a ce jour dans cette configuration et je ne rencontre aucun PB


Pour Tchophe[?][?] si vous ne voyer pas un intérêt de l'utilisation des attelages KADEE avec une voie Marklïn peut etre avec du matériel européen mais avec un réseau US oui

En effet a ce jour je n'ai pas encore vu du materiel US avec des tampons !!!!![][]
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Ces attelages fixés sur le châssis et suppression de l'élongation qui est fixé sur les bogies donne une parfaite condition de roulement sans aucun déraillement

J'espère par cette démonstration rétablir la vérité d'une parfaite compatibilité entre ces 2 systèmes

Si il y a besoin d'une 2 preuve > voir de réseau de M. ROUVERAND Daniel  (type US ) exposé au mondial à Paris en 2006

Le seul PB que l'on rencontre avec la voie C est l'opération de dételage

Mais une solution existe voir les liens ci-dessous

John Wright a utilisé des électro-aimants perso sur son réseau
Çà me semble tout à fait adapté à de la voie à picots

Schéma de principe :
http://www.xclent.freeuk.com/p87/magnets.htm
Photos de la construction :     http://www.xclent.freeuk.com/p87/magnets2.htm
Et http://www.xclent.freeuk.com/p87/magnets3.htm_________________

Cette réalisation est en cour en ce moment  + une traduction en FR pour ma part

J'encourage tout ceux qui ont rencontré mon PB d'adopter cette solution

Bon trafic  

Bonne Réalisation et bonne fin de journée

Serge

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[Mon probleme]

Bonjour à tous,
[:p]
Je réalise un réseau US Locomotives Marklin, Wagons Marklin Kadee Roco Riva et le tout sur de la voie C
Tous mes wagons sont transformés avec un attelage Kadee monté sur le chassi et non sur les boogies
Je suis à la recherche de personnes ayant une expérience de ces attelages KADEE avec une voie C Marklïn

[:0] Mon probleme :[?]
 
Je ne trouve pas la solution pour avoir un fonctionnement impeccable de ces attelages lors du dételage
A ce jour je n'ai pas trouvé un emplacement idéal des aimants, soit en dessus ou en dessous de la voie pour un bon fonctionnement
Si vous avez une expérience du dételage par aimants et un bon résultat merci de faire par de votre expérience

Même une utilisation par électro -ainant
 
Merci de votre collaboration

[]

Salutations
 
@ + Serge