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J'ai été faire des photos à TW pour un projet personnel. J'ai un peu pensé à toi :

Le Belge (fichier zip avec quelques photos et zéro virus)

Mille mercis pour les photos

J'ai plus eu trop le temps pour avancer malheureusement ....
Je fais juste quelques essais techniques et moteur.
Je placerai une petite vidéo !

edit: elles sont magnifiques !

Suite de l'aventure, il y a encore un peu de boulot mais on commence à entrevoir le résultat final 





A bientôt

Marc

Hello,

Suite du feuilleton même si j'ai pas fait grand chose ce week-end:

Peinture finale de la citerne en bois, pose des premiers tuyaux ( j'ai souffert .....) et attaches centrales de la citerne qui sont placées un peu plus vers l'avant de la loco que sur le modèle, en cause la grande roue centrale qui ne doit pas frotter l'attache bien-sûr.



Ca avance, ça avance ....   

A bientôt pour la suite

Bon je fais une dernière tentative avec google .... si cela ne marche pas, je choisirai un autre système !
J'ai créé un nouveau dossier partagé.
Voici le nouveau lien de toutes les photos:  https://photos.app.goo.gl/9UfFkV8u1KJmsdHZ9

Et la fameuse photo ....



Je croise les doigts ... 

Suite de l'aventure ...

Placement de quelques objets sans collage définitif, juste pour voir un rendu, premières touches de déco en peinture, bois, chassis rouge, cerclage, couche de fond sur les pièces à fixer. Tout se passe bien jusqu'ici. Ma plus grande crainte sera de placer à la fin les quelques tuyaux et cables .... mais je n'y suis pas encore (heureux les amateurs de l'échelle 0 pour ce genre de modèle  )

voir le lien: https://photos.app.goo.gl/9UfFkV8u1KJmsdHZ9

Mais quelle bonne question 

Dommage de terminer ainsi pour l'ancêtre de nos trains .... 

Merci à vous pour toutes ces infos.

un mode opératoire pour la transformation avait été décrit dans 3 TMM, ainsi qu'un kit des pièces en laiton chez un vendeur bien connu

Je possède quelques pièces de ce kit, petites cheminées et surtout la plaque "le belge".
Il faudra que je me procure le numéro 48 pour les chars à banc, car au final, c'est un sujet pour lequel nous avons encore moins d'infos.

Toutes ces photos, y compris celle chez Cockerill sont des répliques. On ne possède aucune photo de l'originale pour une excellente raison: la photographie proprement dite n'existait pas à cette époque. A ma connaissance, au moins deux répliques ont existé dont une en bois (celle de Train World ?) et les deux sont critiquées par les historiens, sans doute sur des points de détails négligeables à l'échelle H0. Mais on ne peut en aucun cas supposer que la réplique photographiée chez Cockerill serait la machine en l'état d'origine.

C'est effectivement un fait majeur auquel je n'avais pas pensé .... La photographie est venue plus tard. Toutefois, mon intention n'est pas de vouloir chercher le petit détail mais juste un rendu plausible en fonction du peu d'infos et surtout de sources graphiques que l'on possède à l'heure actuelle et ce pour le plaisir des yeux.
Du coup, et même si les historiens la critiquent, je vais me baser sur la maquette du musée à Bruxelles qui convient parfaitement pour ce que je veux faire. Si j'arrive à ça, c'est déjà pas mal 

Grand merci pour toutes ces sources photographiques.
En effet, je dois encore faire le rouge et les autres peintures d'ailleurs

J'ai fait une recherche de vieilles photos et je suis tombé sur le site de cockerill avec cette photo:



On peut supposer qu'elle représente le modèle fraichement sorti de l'usine et montre quelques différences avec la maquette du musée qui ressemble plus à cette photo:



les trois pièces centrales ont sans doute été modifiées au cours de sa vie.

La pièce qui soutient le sifflet est différente aussi, elle semble être la même qu'à l'origine, alors que sur cette photo, elle est différente:



En fonction des pièces d'origine que je possède de la adler trix, des cheminées de cuivre que je possède, je vais m'inspirer de la vieille photo du milieu et de la maquette de train world.

Belle journée à vous

Marc

Merci à vous deux pour les infos 

Les photos sont nettement de meilleures qualités que les miennes  .... ce sera bien utile, le temps que je retourne à Train World.
Pour ce qui est du filet blanc autour du chassis, ça va être du costaud à réaliser, le modèle étant vraiment pas grand.

Voici l'état de l'avancement. J'ai remanié tout l'avant de la loco à l'aide de plasticard pour être un peu plus conforme au modèle original, et j'ai passé une première couche de primer noir:





Et voici le lien de toutes les photos pour ceux que cela interesserait: https://photos.app.goo.gl/pMHmTdSPa3wEKyjH8

Belle soirée

Marc

Merci pour la réponse.

Je vais donc suivre le modèle de la maquette.

Je passerai montrer l'état d'avancement du projet avec de nouvelles photos.

Belle journée 

Marc

Hello à tous,

Cela fait un bail que je n'avais plus touché aux locos pour des raisons diverses: manque de temps, déménagement etc .... Etant donné les dernières péripéties, j'ai ressorti le matériel bien décidé à achever mes différentes entreprises dont entre autres la transformation d'une ancienne Adler de chez Trix pour la faire ressembler le plus possible à la "Le Belge", notre première loco historique. Après quelques heures de boulot, je ne sais plus combien, le côté motorisation et digitalisation est achevé. Après avoir enlevé le vieux moteur, j'ai monté un moteur mabuchi, récupéré dans du matériel électronique à la casse, connecté à un décodeur Uhlenbrock 76200 que j'avais dans mon brol (voir les photos ci-dessous).

Du coup j'ai attaqué le look de la loco et ma question concerne la peinture. J'ai bien récolté quelques photos et pris des clichés sur les maquettes du musée. Qu'en est-il du chassis en rouge ? Je ne suis pas un expert mais il me semble que c'est assez typé chemin de fer allemand, sachant que le modèle était basé sur les anglaises de Stephenson. On n'a sans doute pas beaucoup d'infos, mais que me conseillez-vous ?

Grand merci d'avance

Marc

PS:  voici le lien de quelques photos de mon avancement  https://photos.app.goo.gl/9UfFkV8u1KJmsdHZ9

Bonjour à tous,


Ce fut une très belle expo. J'ai pu comparé en tant que novice amateur, car le samedi j'ai poussé une pointe à Utrecht pour l'euromodelspoor.

Le rendu et la qualité des réseaux exposés de part et d'autre furent nettement meilleure à Malines, à une ou deux exceptions.

Par contre la bourse organisée à Utrecht est énorme car il y a un palais entier consacré à cela, avec une moyenne de prix sensiblement moins chère qu'en Belgique(sauf pour les prix d'entrées 14.00 euros/adulte et 7.50 euros/enfant, plus le paking 12.00 euros [xx(]....cela frise l'incorrect).

J'ai donc passé une superbe journée dimanche à Malines.

En conclusion je ne citerai que les mots de mon gamin de 8 ans qui ne s'est pas lassé d'admirer: "C'est trop beau, ça fait rêver !"

Vivement l'année prochaine[]

Marc

Grand merci pour les infos

Marc

Merci du conseil judicieux.[] Je vais pouvoir désormais réaliser de superbes patines!

Bonjour à tous,

J'aurais voulu bénéficier de vos conseils concernant la manière de patiner les voies K marklin, couleur du rail, des traverses, type de ballast, ...

Merci d'avance.

Marc