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Bonjour à tous,

j'aimerais construire l'autorail ES 410 sur base d'une "carrosserie" Olaerts (AR 44/45).

Savez-vous si l'autorail ES 410 réel existe toujours ?

A-t-il circulé avec les sigles d'Infrabel (les photos montrent toujours le B de SNCB) ?

Y-a-il des photos de la toiture (panto, passerelles de service, ...) ?





D'avance merci pour les renseignements que vous pourriez me fournir.

Série 14

  

https://www.youtube.com/watch?v=AIvW6pjmYZI

Il faut des "bicourants 3 KV et 25 KV" pour Lille et Luxembourg, donc 465 ou 473 ou 487

Il faut des "bicourants 3 KV et 25 KV" pour Lille et Luxembourg, donc 465 ou 473 ou 487.

https://shop.rocky-rail.com/index.php

Série spéciale:

https://www.hobby2000.be/shop/lsm-92007dc-lsmodels-locomotive-electrique-1890-logo-traction-kinkempois-sncb-nmbs-exclusivite-hobby2000-dc-2090222#attribute_values=240,2,5,46,139

Nouvelles voitures M3 ...

https://treinshopolaerts.be/2026print.pdf

Oui mais Rocky Rail a toujours beaucoup de projets (AR 4000, AM 96, HL 77, ....) mais peu voient le jour 

Merci pour vos réactions.

Quelques 77/78 sont repeintes aux couleurs d'Infrabel, j'ai vu les 7793 / 7799 / 7801 repeintes, y en a-t-il d'autres actuellement dans cette livrée ?

Merci pour vos réponses.  Qui sait une piste pour PIKO ....

https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Ftreinshop.olaerts%2Fposts%2Fpfbid0wq4FXxY4jAx4KxUPagZyAFrMXkzFCke95qN8K3Lv3atRrpjNN3n7P4MA6oYJGAq9l&show_text=true&width=500

Attention que le problème de cardans ne concerne "que" les 22,23,25. 

Pour les 55, il s'agit d'un autre problème (les 2 bogies - ancienne version - sont à remplacer soit 2 x 25€ par loco)      .

Malheureusement ce problème est bien connu (qualité chinoise), la plupart des 22, 23, 25 de chez VBV connaissent ce problème ....

VBV sait fournir de nouvelles noix de cardan (grises) et j'en ai remplacés sur une dizaine de locos en collant cette pièce en plastique sur l'extrémité métallique de l'axe (à dégraisser préalablement).

Après d'autres problèmes d'engrenages sur les 55  at AM, je me pose de sérieuses questions quant à la qualité de ce matériel.