Messages

Bonjour,

Les désiros ne sont pas homologuées pour rouler sur le réseau SNCF. Ce sont donc les AM96 qui assurent la liaison vers Maubeuge; Quant à la raison pour laquelle il n'y pas d'arrêt à Jeumont, il faudrait voir du côté SNCF car ce sont eux qui "paient" pour assurer les trains (si j'ai bon souvenir, durant 2 ans)

Jolie rame ! Un plaisir de suivre l'évolution du réseau. Bon courage pour le "remontage"

 Magnifique ! Belle ambiance 

effectivement, mon intervention ne prenait pas en compte les particularités des zones frontières notamment 

Bonjour,

Un signal de voie normale implanté à droite ne peut être accessible qu'à 40km/h effectivement 

j'y suis allé également. j'y trouve toujours mon bonheur ! j'ai craqué sur une rame de M1 après une petite négociation 

Sincères condoléances 

Très belle réalisation !

Super intéressant à suivre et très belles réalisations !

Quel plaisir de suivre l'évolution de votre réseau !

Avec plaisir et avec la photo "kivabien", c'est toujours mieux 

Les 800 vont encore rouler puisqu'elles sont modernisées et équipées ETCS. Mais pour les classiques, M4 et 21/27, 2023 sera la fin (à moins que.. haha )

Bonjour Luc,

je peux vous envoyer une photo de ces inscriptions par mail, photo prise hier sur la 825 justement. Par contre, il n'y avait pas de 800 Bordeaux à proximité pour avoir un comparatif 

Bonjour Bernard,

j'avais entendu aussi que le 3e phare serait installé en même temps que l'ETCS. Et preuve du contraire, la 825 vient d'en être équipée et n'a pas de 3e phare 

SNCB AM75 825 by Chris De

et la 821
SNCB AM75 821 by Chris De

Bonsoir,

Je n'ai aucune idée de la raison pour laquelle certaines l'ont et d'autres non.

J'ai également croisé la 821 à Anvers Luchtbal qui avait le 3e phare, elle 

Bonsoir,

Quelques MàJ, je publierai les photos ce weekend.

la 825 est maintenant équipée ETCS

La 803 est également modernisée (sans 3e phare)