Re bonjour,
merci d'avoir précisé pour la 5317, je ne connaissais pas cette particularité !
merci d'avoir précisé pour la 5317, je ne connaissais pas cette particularité !
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#2
Modèles Belges / Re : HLD 52/53/54 ép. IV : NMJ, Roco ou Trix ?
22 Avril 2024, 15:26:07 PM
Bonjour,
Je possède la 5206 NMJ et elle roule très bien, avec un assez bon ralenti. La toiture est correcte, je sais que ce n'est pas toujours le cas chez Roco, notamment la 5317 en version cabine flottante (elle a une toiture de 52). Hormis ce détail, ça roule très bien également.
Quant à Trix, impossible d'en parler ne connaissant pas le modèle.
Je possède la 5206 NMJ et elle roule très bien, avec un assez bon ralenti. La toiture est correcte, je sais que ce n'est pas toujours le cas chez Roco, notamment la 5317 en version cabine flottante (elle a une toiture de 52). Hormis ce détail, ça roule très bien également.
Quant à Trix, impossible d'en parler ne connaissant pas le modèle.
#3
Train réel / Re : Jeumont & Desiro
16 Janvier 2023, 10:09:49 AM
Bonjour,
Les désiros ne sont pas homologuées pour rouler sur le réseau SNCF. Ce sont donc les AM96 qui assurent la liaison vers Maubeuge; Quant à la raison pour laquelle il n'y pas d'arrêt à Jeumont, il faudrait voir du côté SNCF car ce sont eux qui "paient" pour assurer les trains (si j'ai bon souvenir, durant 2 ans)
Les désiros ne sont pas homologuées pour rouler sur le réseau SNCF. Ce sont donc les AM96 qui assurent la liaison vers Maubeuge; Quant à la raison pour laquelle il n'y pas d'arrêt à Jeumont, il faudrait voir du côté SNCF car ce sont eux qui "paient" pour assurer les trains (si j'ai bon souvenir, durant 2 ans)
#4
Nos réseaux / Re : Ville de Give
13 Octobre 2022, 09:20:00 AM
Jolie rame ! Un plaisir de suivre l'évolution du réseau. Bon courage pour le "remontage"
#5
Nos réseaux / Re : Quibery : nouvelle version
18 Juillet 2022, 11:20:33 AM
Magnifique ! Belle ambiance 
#6
Train réel / Re : Signalisation à droite
15 Mars 2022, 12:25:12 PM
effectivement, mon intervention ne prenait pas en compte les particularités des zones frontières notamment
#7
Train réel / Re : Signalisation à droite
12 Mars 2022, 13:02:49 PM
Bonjour,
Un signal de voie normale implanté à droite ne peut être accessible qu'à 40km/h effectivement
Un signal de voie normale implanté à droite ne peut être accessible qu'à 40km/h effectivement
#8
Pour vous, clubs, organisateurs et ... / Re : Bourse du TMC à Gilly le dimanche 14 novembre 2021
15 Novembre 2021, 13:39:54 PM
j'y suis allé également. j'y trouve toujours mon bonheur ! j'ai craqué sur une rame de M1 après une petite négociation
#10
Nos réseaux / Re : Une nouvelle gare pour mon réseau
23 Février 2021, 10:46:50 AM
Très belle réalisation !
#11
Nos réseaux / Re : [HU] Börgönd vasútállomás
13 Janvier 2021, 12:12:15 PM
Super intéressant à suivre et très belles réalisations !
#12
Nos réseaux / Re : reproduction de l'arrêt Modave Village L126 - HO
28 Décembre 2020, 10:50:38 AM
Quel plaisir de suivre l'évolution de votre réseau !
#13
Messages / Re : Automotrices quadruples 800
23 Juin 2020, 23:03:47 PM
Avec plaisir et avec la photo "kivabien", c'est toujours mieux
Les 800 vont encore rouler puisqu'elles sont modernisées et équipées ETCS. Mais pour les classiques, M4 et 21/27, 2023 sera la fin (à moins que.. haha
)
Les 800 vont encore rouler puisqu'elles sont modernisées et équipées ETCS. Mais pour les classiques, M4 et 21/27, 2023 sera la fin (à moins que.. haha
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#14
Messages / Re : Automotrices quadruples 800
23 Juin 2020, 09:39:05 AM
Bonjour Luc,
je peux vous envoyer une photo de ces inscriptions par mail, photo prise hier sur la 825 justement. Par contre, il n'y avait pas de 800 Bordeaux à proximité pour avoir un comparatif
je peux vous envoyer une photo de ces inscriptions par mail, photo prise hier sur la 825 justement. Par contre, il n'y avait pas de 800 Bordeaux à proximité pour avoir un comparatif
#15
Messages / Re : Automotrices quadruples 800
22 Juin 2020, 10:23:30 AM
Bonjour Bernard,
j'avais entendu aussi que le 3e phare serait installé en même temps que l'ETCS. Et preuve du contraire, la 825 vient d'en être équipée et n'a pas de 3e phare
SNCB AM75 825 by Chris De
et la 821
SNCB AM75 821 by Chris De
j'avais entendu aussi que le 3e phare serait installé en même temps que l'ETCS. Et preuve du contraire, la 825 vient d'en être équipée et n'a pas de 3e phare
SNCB AM75 825 by Chris Deet la 821
SNCB AM75 821 by Chris De