Sujets

Bonjour,
Je viens de recevoir ma locomotive SNCB Type 97 de Piko en version DC (50657).
J'y ai installé un décodeur Lais DCC Plux 22.
Je ne parviens pas à faire fonctionner F1 et F3 à F8 (entre autres, Eclairage rouge au fanal avant, Eclairage de la cabine, Eclairage du châssis et Eclairage de la chaudière) comme prévu dans le manuel.
Un membre du forum a-t-il déjà installé un décodeur Plux22 dans cette loco en version DC et est-ce que cela fonctionne correctement ?
Est-ce que  ces fonctions ne sont accessibles qu'avec un décodeur Sound ?
Est-ce que  ces fonctions sont accessibles avec une loco AC équipée d'origine avec un décodeur ?

Je me souviens qu'il n'y a pas beaucoup de fils entre le tender dans lequel est logé le décodeur et la locomotive. Peut-être que le cablage n'est pas complet en version DC ?

Merci pour votre aide.

Bonsoir,

Connaissez-vous une marque qui vend des crocodiles HO similaires à ceux de la SNCB ?
J'ai acheté des crocodiles SNCF de la marque Ludo Modélisme mais je n'en suis pas satisfait.

Merci pour votre aide.

Bonjour,

Je possède trois AM break d'Olaerts depuis 2006 - 2007.

Deux d'entre-elles déclench(ai)ent systématiquement (court-circuit) ma centrale DCC (Roco) après avoir roulé quelques dizaines de cm à peine.

La première, je l'utilise maintenant en dummy (sans moteur) accouplée à une autre AM depuis deux ans.

La seconde, je dois absolument la dépanner car j'en ai besoin pour tracter la rame double (moteur + dummy).
J'ai remplacé le décodeur mais le problème reste pareil.
J'ai testé le moteur en courant continu et il fonctionne correctement.

Quelqu'un a-t-il une idée de ce qu'il peut bien se passer ?
Courant trop élevé dans le moteur pour le DCC ?

Merci pour votre aide.

Bonsoir,

Qui pourrait me dire quelle est la vitesse de clignotement des feux des signaux de contre-voie de la SNCB ?

J'ai utilisé 750 ms ON et 250 ms OFF comme il me semblait l'avoir lu il y a bien longtemps.
Est-ce bien exact ? Cela me paraît trop rapide quand je regarde mes signaux de contre-voie (HO).
Peut-être est-ce dû au fait qu'il s'agit de leds et non d'ampoules ?

Merci pour votre aide.

Bonjour,

Je possède une automotrice AM 54 (051) de Van Biervliet / B-Models équipée d'un décodeur ESU V4 M4 d'origine.
En voulant modifier certaines valeurs de CV dans le décodeur, j'ai fait une erreur et j'ai ensuite dû ré-initialiser le décodeur.
Tout va bien sauf que maintenant lorsque l'AM ralentit et juste avant l'arrêt complet, elle fait un soubresaut en avant. Elle ne le faisait pas à l'origine.
Un membre du forum saurait-il quel(s) CV modifier pour éviter ce genre de soubresaut à l'arrêt ?
Ou bien quelqu'un connaît-il les valeurs des CV encodés à l'origine par le vendeur ?

Merci pour votre aide.

P.S. J'ai changé la valeur du CV2 mais cela n'arrange rien.

Bonsoir,

Je voudrais savoir s'il existait des trains avec des locomotives types 26 vapeur en tête et 203 (ou 202) Diesel qui roulaient en double traction.
J'ai déjà vu des photos d'une loco d'allège type 203 en tête suivie d'une loco du type 26 mais jamais l'inverse.
Si je vous pose la question, c'est parce que j'ai une loco 203 non motorisée que je voudrais bien utiliser avec un train tiré par une type 26.
Merci pour vos renseignements.

Bonsoir,

Je possède une locomotive à vapeur du type 40 de Jocadis.

Elle roule bien sauf que dans les côtes (à 2% max), elle patine et n'avance plus alors qu'elle ne tire que trois voitures légères.
J'ai constaté qu'en appuyant sur l'arrière de la locomotive, elle grimpait plus facilement.
J'ai donc ajouté des petites plaques de plomb dans la cabine. Ce qui n'est malheureusement pas très esthétique !
Avec ce lest, elle avance mais patine encore.
Que faire ? Un spécialiste du montage des locomotives Jocadis pourrait-il me donner un conseil pour résoudre ce problème ?

NB. J'avais mis un liquide tel que Frogsnot pour créer un bandage d'adhérence sur les deux roues motrices à l'arrière et la loco tractionnait à merveille. Seulement, après quelques heures de roulement, ce bandage était usé (par endroits > roues carrées). Après trois essais, j'ai abandonné ce système.
 
Merci d'avance.

Bonsoir,

Je possède un set de trois voitures GCI de 3ième classe (Goover).

Comme je ne possède pas de fourgon GCI ni de voiture de 2ième classe GCI pour les accompagner, je me demandais s'il y avait eu des rames composées de voitures GCI et de voiture(s) type L ou K.

Je n'ai pas trouvé de photos de rames mixtes.

Un membre du forum pourrait-il m'indiquer si ce type de rame mixte a existé et si on peut en trouver une photo.

Merci pour votre aide.

Bonjour,

Je voulais équiper une de mes voitures L de troisième classe (époque IIIa) avec des feux de fin de convoi effectifs.

Contrairement aux voitures L des époques IIIb et IV, il n'y a pas de feux incorporés dans la carrosserie.

Je suppose donc qu'il y avait une ou deux lanternes qui étaient accrochées à la queue du train.

Quelqu'un possède-t-il une photo, ou saurait où la trouver, d'une voiture L avec des lanternes ?

Merci pour votre aide.

Bonsoir à tous,

Je possède une loco type 1 d'Olaerts que je viens de digitaliser.
J'ai utilisé un décodeur ESU Standard V1.0  53611.
Avec les paramètres d'origine, la loco démarre en avançant par à coups et pareil pour le ralenti.
J'ai essayé de modifier les paramètres de compensation de charge (CV 54 & 55) mais sans succès.

Quelqu'un a-t-il déjà digitalisé une type 1 avec un décodeur ESU et les paramètres qui fonctionnent bien ?

Merci pour votre aide.

Bonsoir,

Je possède une loco de la série 55 de B-Models (5508) qui patine quand elle tracte sa rame dans les rampes. C'est un modèle avec roues sans bandages.
Ce qui est curieux, c'est que cette loco a toujours bien roulé avec sa rame (depuis quelques années déjà) et d'un seul coup, elle se met à patiner.
J'ai deux autres locos de la série 55 de B-Models avec roues sans bandages qui n'ont (encore ?) jamais eu ce problème.
Et quand je pose un poids sur la loco, elle tracte sans problème. Je suppose donc qu'il s'agit d'un problème d'adhérence mais qui est apparu comment ?
Si quelqu'un a déjà rencontré ce problème, comment l'a-t-il résolu (ou pas) ?
Merci d'avance pour votre aide. 

Bonjour,

J'ai plusieurs voitures M2 BD ou M2 BDX qui ont les marche-pieds côté fourgon qui sont cassés.

Après plusieurs années, le plastique de ces marche-pieds se brisent comme du cristal à la moindre manipulation.

J'ai cherché sur le site de Märklin mais je ne trouve pas de pièces de rechange pour les voitures M2.

Quelqu'un peut-il m'indiquer comment faire pour trouver ces pièces (et les acheter) ?

Merci pour votre aide.

Bonsoir,

J'ai équipé mon matériel roulant d'attelages court de Roco (style harpon) et j'en suis globalement satisfait.

Depuis peu, je réalise intensivement (via un programme informatique) des manoeuvres d'attelages et de dételages de wagons.

Au début, tout allait bien mais au fur et à mesure que les semaines passent, les manoeuvres d'attelages et/ou de dételages ratent régulièrement.

Est-ce l'attelage court de Roco qui fatigue ou bien n'est-il simplement pas prévu pour un usage répété ?
Y a-t-il un moyen de le remettre en bon état de fonctionnement ?

D'autre part, existe-t-il un autre attelage court qui conviendrait mieux (avec dételeurs électro-mécaniques) ?

Merci pour votre aide.

Bonjour,

Je viens d'installer un dételeur Herkat mais il fait malheureusement beaucoup de bruit à l'enclenchement du solénoïde (coup de canon).

J'ai lu (il y a bien longtemps !) qu'il y avait un moyen de réduire ce bruit.

Un membre du forum pourrait-il me dire comment faire ou bien où trouver l'information ?

Merci pour votre aide.

Bonjour,

Je possède un Sprog II V4 que j'ai acheté principalement pour compléter ma Multimaus de Roco qui peut écrire mais malheureusement pas lire les CV.

J'en suis satisfait sauf que pour les décodeurs Lenz 1024 ou 1025, le programme JMRI Decoder Pro indique que les valeurs maximales des CV 3 et CV 4 sont de 31 alors que le manuel de Lenz indique 255.
D'ailleurs, si je programme les CV3 & 4 de ces décodeurs avec ma multimaus,  je peux monter au-delà de 31 et la décélération ou l'accélération des locomotives augmentent bien en conséquence.
Par contre, si les CV3 & 4 sont par ex. à 64, 128 ou 255, JMRI indique imperturbablement 31 en lecture.

Un membre du forum pourrait-il me dire si je peux y faire quelque chose ou comment prévenir JMRI de cet éventuel bug ?

Merci pour votre aide. 

Bonjour,

Je suis en train de patiner les wagons de ma rame de minéraliers.
Je suis bien aidé par les photos trouvées sur internet et celles contenues dans les livres concernant les locos 52 à 55 (e.a.).

Cependant, je suis un perdu concernant le chargement.
D'après les photos prises de plus haut, on peut voir que la couleur du minerais varie.
C'est parfois jaune-brun, gris-bleu, brun rouille et parfois même presque noir.

J'avoue n'en avoir jamais vu en réalité.
Quelle couleur et quelle taille de grain me conseilleriez-vous d'utiliser ?

Merci pour votre aide. 

Bonjour,

Comment s'y prendre pour faire disparaître un chiffre d'une locomotive Roco (5217 SNCB) pour en changer son n° ?

J'ai déjà réalisé avec succès cette opération sur une locomotive Märklin (5541 SNCB) en frottant délicatement un coton-tige imbibé très légèrement d'acétone sur les chiffres verts sans pour autant altérer la couleur jaune.

Malheureusement, sur la locomotive Roco la couleur jaune disparaît aussi vite que le chiffre vert.

Quelqu'un connaît-il une méthode efficace pour enlever les chiffres sur une loco Roco ?

Merci pour votre aide.

Bonjour,

Je possède une locomotive SNCB 5906 de B-Models équipée d'un décodeur DCC installé d'origine.

Est-il possible de modifier les CV dans le décodeur pour pouvoir à l'aide des fonctions, par exemple, éteindre les feux rouges ou le troisième phare ?
Si oui, quelqu'un a-t-il déjà modifié les CV et pourrait-il nous expliquer comment il a fait ?

Pour info, d'origine F0 pour les feux blancs et rouges, F1 pour l'éclairage cabine et F3 pour la vitesse de manoeuvre.

Merci pour votre aide.

Bonjour,

Je profite de la Foire de Nuremberg pour demander à ceux qui la visitent, s'il n'y a toujours pas de nouvelles pour des voitures M2 vertes de Märklin en époque IV ?

Cette année encore, plus tard ou jamais ? Que se passe-t-il donc avec ce "chaînon manquant" pour les amateurs belges ?

Je pense que nous sommes nombreux à les attendre depuis quelques années déjà.

Merci.

Bonjour,

L'excellent site sur la signalisation mécanique belge "Block 33" n'est plus accessible.

Un membre du forum pourrait-il m'indiquer où il se trouve hébergé maintenant ?

Merci.