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Messages - Dorfmeister

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J'échange / LS Models SNCB 1802 (12211) contre autre 18(2) SNCB
« le: 07 mai 2019, 19:11:39 pm »
Bonjour à tous,

Disposant d'un doublon dans mes locomotives, je souhaite procéder à l'échange suivant;

Je propose la 1802 SNCB (référence 12211 donc en 2R analogique) en état impeccable (photos disponibles sur demande) et je recherche soit:

- 1852 (12214)
- 1813 (92010)
- 1815 (issue du coffret avec les voitures M6) dans ce cas, je paie le supplément pour les M6 ou je propose juste l'échange de machine sans prendre les voitures.

Si vous me proposez une version DC(C); je paie bien évidemment la différence de coût entre le modèle analogique et la version DC(C). Inutile de me proposer les 1801/1845/1860 en échange; je les ai déjà en parc. Je suis à la recherche d'une machine qui est en état impeccable "ou presque", bien évidemment.

N'hésitez pas à me contacter en MP.

Merci et bonne journée  ;)

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Trams, Bus et Trolleybus - général / Re : Re : Tram de Liège
« le: 06 février 2014, 12:50:14 pm »
Me demande ce qu'on aurait pu faire à Liège pour cette somme...rénovation...amélioration des transports existants.

Amélioration des transports en commun? Rénovation?

Oui mais de quoi?

L'axe principal à Liège est déjà saturé et ce depuis des années, les bus se succèdent déjà au centre-ville en convoi de véhicules et ce principalement sur les axes forts qui sont exploités avec des bus articulés.

Bref, c'est quoi la solution miracle? Encore plus de bus? Bonjour les coûts d'exploitation qui vont exploser et la vitesse commerciale qui va se gameler. Ah non, il reste une autre solution! On vire les bus et on fait plein de place en plus pour la bagnole: ça c'est le concept plein d'avenir (surtout pour la santé). Ou alors tout le monde sur un vélo... ok, mais alors on reste en fond de vallée parce qu'ailleurs ça grimpe  ::)

On sait très bien que l'usage des TC est en constante augmentation chaque année, que le mode actuel est saturé et qu'en gros Liège doit avoir 30 ans de retard en matière de transports sur les autres grandes villes européennes de sa taille.

Et c'est clair qu'au niveau demande actuelle/estimée: le tram offre la meilleure fenêtre de pertinence entre coûts du transport et capacité de transport. En ce qui concerne Liège, bien entendu.

Bref et pour faire court: 15 milliards de BEF (pour parler "vieux" - l'€, ça ne fait "que" 12 ans après tout - ), c'est TRES insuffisant.

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Exact, toujours maintenant sans barrières

Non non, il y a des barrières maintenant... La zone a été "sécurisée" récemment.

Ca nous évitera peut-être de trouver des caddies, extincteurs et autres "joyeusetés" du genre dans les voies  ;)

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Pratique / Dimensions balises TBL1+ et TBL2
« le: 03 février 2014, 16:46:16 pm »
Bonjour à tous,

Veuillez m'excuser si je poste dans la mauvaise rubrique du forum, un modérateur pourra-t-il corriger le tir si nécessaire?

Je suis à la recherche des dimensions précises des balises liées à la TBL2 ainsi que des Eurobalises de la TBL1+

J'ai déjà fait quelques recherches sur le net, mais rien de bien probant en la matière; une âme charitable pourrait-elle m'aider?

D'avance merci et bonne journée  ;)

 

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Modèles Belges / Re : T 18 SNCB - LS model série spéciale
« le: 01 octobre 2012, 19:11:41 pm »
Bonsoir Messieurs,

Désolé de ne pas avoir réagi plus vite  :-[

Pour les photos: bon ben il y en a déjà pas mal qui trainent sur le net et vu mes non-qualités en macro, je vous fais grâce de mes horreurs.

Pour les mains-courantes, personnellement: aucun problème constaté (mais je suis du genre à manipuler avec 10.000 précautions - limite maniaque - )  ;D

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Modèles Belges / Re : T 18 SNCB - LS model série spéciale
« le: 18 septembre 2012, 18:27:53 pm »
Bonjour à tous,

Je confirme que les machines sont bien arrivées, j'ai été chercher la mienne aujourd'hui.

Rail Facilities semble avoir trouvé un bon filon avec LS Models, car d'autres promos sont dans les cartons: dont un set de M6 (avec VP attelage GF), une HLE27 (avec numéro non déterminé) et HLE13 (sans logos et numéro à déterminer).


Je laisse supposer que les autres fournées de HLE18 (II) ne tarderont pas à suivre en magasin  ;)

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