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Et n'oublies pas les odeurs agréables de ce genre d'endroits dans les anciennes écoles... 

Sérieusement: MAGNIFIQUE réalisation de ce projet : je ne rate aucune étape ! Bravo!
Un fan
Jean

bonjour
Pour les photo il y a peut-être ceci:

http://users.skynet.be/garesbelges/bas.html

Bon dimanche
jean

d'accord avec cela mais les voitures que l'on voit sont celles des dernières années et je n'arrive pas à trouver des infos d'avant grossomodo 1980
Help......

Amitiés à tous et bravo à ceux qui s'adonnent au dur labeur de ces magnifiques réseaux qui nous sont présentés!!!
Jean

Merci de réagir!

Voici le modèle ou du moins l'équivalent
http://www.liliput.de/images/produktbilder/L334538.jpg

Bonjour à tous
Tout d'abord, mes félicitations aux différents "fanas" de modules dont le niveau de finition est exemplaire!
J'ai un problème beaucoup plus basique:
je viens d'acquérir une rame de 4 voitures liliput DB (anciennes) en seconde main; j'ai l'habitude du matériel ROCO.
Ma question: avant de "casser", comment ouvre-t-on la caisse de ces voitures?
Bon weekend à tous et merci d'avance.

Salut,

Parle-t-on de la ville de Waterloo et le cinquantenaire à Bruxelles?
Bon dimanche à tous
Jean

Bonjour
Personnellement, je n'ai pas de plans.
Peut-être que le site avec des cartes postales des anciennes gares de Belgique peut donner des idées:

http://users.skynet.be/garesbelges/bas.html

Bon dimanche
Jean

Une info pour tous les adeptes du "pti train" et des FBA
Je suis fils de militaire et j'ai été en RFA de 1954 à 1972 dont six années à Eupen Le "TPJ" m'est familié.
je cherche moi-même à le recomposer!
Ce que je peux dire:
L'électrification doit avoir eu lieu 1963 ou 64
Auparavant,une locomotive vapeur allemande arrivait de Aachen et attendait à Herbesthal l'arrivée du TPJ tracté je pense par une diesel Belge mais laquelle ? C'était comme cela tous les samedis après-midi pour descendre ensuite du train à Düren. Le weekend commencait....
Après, je me souviens d'avoir vu venant de Bruxelles une électrique Belge type 23 dans sa livrée d'origine verte à 2 tons et le grand "V" à l'avant (Voir Märklin/Trix) ; elle allait jusqu'à Aachen Hbf où une 140 (ou 110?) bleue prenait la relève.
Pour les voitures, d'anciennes voitures des grandes lignes allemandes type 28, 29, 35 (mais les différences m'échappent)  Roco à dans le passé commercialisé certains modèles mais qui ne sont pas disponible actuellement (J'ai vérifié) Lilliput présent actuellement quelque chose qui correspond:
L334540 - Schnellzugwagen 2.Kl. Bye 654 29-13 020-2, DB, Ep.IV
L334541 - Schnellzugwagen 2.Kl. Bye 654 29-13 021-0, DB, Ep.IV
L334548 - Schnellzugwagen 2.Kl. 29-13 022-0, DB, Ep.IV mit Schlusslicht
et 1 seule plus récente pour les MP, etc: mi seconde classe  / mi fourgon mais verte aussi.
Le site allemand proposé par FREMO est effectivement intéressant pour ceux qui maitrise la langue évidement. mais on parle uniquement de 1958.
Voilà pour l'instant, n'hésitez pas de réagir, je me trompe peut-être pour certaines choses
A+ Jean