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Il n'y a pas de doute, tu es le meilleur ![8D] Encore merci !

Merci, Zamateur, c'est tout de même mieux ! Ya pas pour décodeur []

Du moins, par chez moi, c'est comme ça qu'on les appelle ![]

Les Zédistes du forum vont penser que je m'y prend un peu tard car j'ai déjà posté dans la rubrique spécialisée mais j'ai découvert cette rubrique de présentation et je fais mes civilités : il n'est jamais trop tard pour bien faire, ou essayer du moins ![]

Voilà, je suis retraité et j'ai décidé de me remettre à ce qui était ma passion dans ma jeunesse et que j'ai stoppé vers 20 ans faute de temps et de place. J'avais un superbe réseau HO en 3 rails continu JEP, VB, HORNBY en 1960. J'ai toujours les rails et une partie du matériel roulant (mon frère cherche ce qu'il a pu faire du reste lors de son dernier déménagement) mais toujours pas de place pour l'installer.

Mais maintenant, j'ai du temps et la place peut être suffisante en diminuant l'échelle, d'où le Z. Mais c'est très petit ! Beau mais petit ! Et on ne travaille pas en Z comme en HO sinon on massacre ![]

Donc, je m'instruis auprès de spécialistes qui, en Europe et encore plus en France, sont assez rares.

A bientôt sur le forum[8D]

Non, Depovero, pas du tout ! Je me suis mal exprimé : je veux réaliser des cannelures dans le rail "paillasson de locomotive" comme l'a fait Zamateur mais, vu la taille du rail, il n'a sûrement pas pris une bête scie à métaux sinon ce sont carrément des encoches !
Donc, je voulais savoir ce qu'il avait utilisé, simplement.

Merci et à+

Il y en a un autre aux US http://www.handlaidtrack.com/z.php qui fournit le même genre d'aiguillages à monter soi-même avec tout le matériel nécessaire. L'investissement de départ est de l'ordre de 125 € pour 5 aiguillages, hors expédition, douane et moteurs de commande mais les fabrications suivantes ne nécessitent plus que les rails, traverses et coeurs.

A voir pour les amateurs du "tout-fait-main" ![]

J'ai été voir, et tenté de lire (heureusement qu'il y a une doc en anglais[]), la doc du décodeur DCX74z. A priori, il est plus intéressant que le Digitrax (9 x 7 x 2,6 mm contre 14 x 9,15 x 3,3 mm) et moins cher mais il semble être lui-aussi au format DCC américain, donc incompatible avec Märklin et par suite EDiTS Pro.
Quelle centrale de commande utilises-tu avec ce décodeur ?

C'est encore moi, Zamateur, avec mes questions idiotes[]

Tes cannelures du rail, tu les as faites avec une scie, une lime, ....?

Pour tout te dire, je suis un transfuge du HO qui, faute de place disponible, s'est converti, mais la petite taille du Z, que j'apprécie, me pose parfois des problèmes d'outillages à utiliser pour ne pas "casser" ![:I]

Merci d'avance

Merci pour l'info. J'avais un doute car la valeur de standard de 470 Ohms me faisait penser à du logarithmique.

Bonne journée

Merci beaucoup pour les infos, je m'y mets illico ! Vu que tu n'as rien dit pour "linéaire", je suppose que c'est le cas ![8D]

Je reviens un peu sur le sujet du plumier-atelier pour te demander un renseignement, Zamateur.
Soit quel est la consommation max d'une loco sur le 8 Volts, pour calculer le potard nécessaire, soit directement la valeur du potentiomètre (linéaire ?) que tu as utilisé ?

Pour "essuyer les pieds" de mes locos, j'utilise le nettoyeur Minitrix, modifié pour le Z suivant la technique ZScale, et c'est très pratique en déplacement pour faire un nettoyage rapide sur réseau mais ton plumier m'intéresse comme "atelier" fixe à la maison.[]

Merci d'avance

Bonjour à tous,

Voilà un petit nouveau dans le monde du Z et qui est très, très intéressé par l'essai de décodeur de Zamateur.
Je sais, je suis français, c'est lourd à porter mais nul n'est parfait []
Si je peux aider, j'aimerais faire l'essai de montage sur une BR 216 (8875) car la place est comptée dedans.
A l'occasion, je vous parlerai de mon remplacement de moteur 3 pôles par 5 pôles quand ce sera avancé.
En attendant, j'espère voir arriver de bonnes nouvelles de Zamateur car cela me ferait faire des économies en montant moi-même mon système Digital EDiTS Pro.

A suivre