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Bonjour,
je n'ai pas encore reçu ce numéro dans ma boite au lettres, suis je seul dans ce cas, ou c'est problème de la poste?

Désolé je viens de voir le moteur qu'il te faut, et j'en ai un, il est d'occasion mais visiblement en bon état, il tourne correctement.
J'arrive un peu tard désolé.

Si c'est bien de ce modèle qu'il s'agit, désolé je n'ai pas ce moteur.

Après quelques recherches, je ne trouve aucune référence pour fleichman br89 en N. J'ai trouvé des br 80 qui ressemble à un des modèles 89 mais quand je tape br 89 dans Google plusieurs modèles apparaissent pas la même forme mais toutes avec le numéro commençant par 89.
Il faudrait une image du modèle de loco que tu as et une du moteur serait idéal.

Pourrait tu mettres une image du moteur et ses dimensions.
J'ai récupéré quelques moteurs, mais sans référence.

Super réseau, c'est une ligne que j'utilisais chaque semaine de Vielsalm à Liège et vice-versa en 1984 à 86 mais depuis 1977 je voyais passer les trains depuis la fenêtre de ma chambre.
Tes vidéos mon remémoré ces années.
Par contre la première vidéo avec le train des italiens je me rappel qu'il y avait souvent des wagons porte voitures, je m'amusais à deviner les marques de voitures.
Je me souviens aussi des train de minerais et le plus long que j'ai compté avait 48 wagons.

A voté, étant amateur de toute les époques mais comme je tente de reproduire un réseau entre 1920 et 1930, je cherche des rames aillant fonctionner à l'époque et après sur cette ligne.

Ai voté,  mon époque préférée est la 2 mais ma collection reprend toutes les époques.

Merci RD 25, je les ai aussi, excepté l'agrandissement de la première. 
Je n'arrive toujours pas à savoir quel type de barrière il y avait entre les deux guerres.  Je penche pour de celle sur roues à tirer.

Merci  pour les photos, je les connait en effet. La première est une vue du dépôt marchandise SNCB, la deuxième est l'arrêt en cul de sac du vicinal dans la rue du vieux marché elle date d'avant la première guerre, plus tard il a été supprimé et ne restait plus que celui du Cartier de la gare. Dans les années 80 j'habitaisdans le trou entre deux rangées de bâtiments, àl'époquede la photo la maisonn'existaitpasencore. La troisième est prise depuis l'entrée du domaine du Baron par laquelle le chemin de fer à voie étroite passait pour l'acheminement des matériaux. Cette ligne traversait l'étang que l'on aperçoit à l'avant.

5518 NK, mes parents habitent tout près aussi depuis seulement quelques années. Par contre j'aimerais reproduire aussi l'arrêt de Rencheux avec la maison du garde barrière ainsi que le triangle que forme l'embranchement vers Born. Si par hasard tu avais un peu de documentations je suis intéressé. J'ai déjà quelques vues de la maison mais malheureusement pas le côté rue, ni le type  de barrière.

Merci à tous pour vos encouragements.

Bonjour à tous,  je m'appelle Thierry, je suis de Lierneux et ai passé mon enfance à Vielsalm.
Je m'intéresse au modelisme, au train, et robotique. Je projette de réaliser la gare sncb de vielsalm avec son dépôt sncv, la gare sncv de Lierneux,  et le pont de chemin de fer  d'Hermamont sur la ligne reliant Vielsalm à Born.
La période que je veux reproduire sera entre 1920 et 1930 quand la gare était complète.
Pour l'instant les travaux dans la maison ne me permettent pas de commencer ce réseau. Je passe donc mon temps libre entre la recherche de documentation et la composition d'une collection de matériel belge sncb et sncb.
Ce réseau sera à l'échelle N pour une question de place, mais je ne suis pas du tout fermé aux autres échelles.