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aie, voici un nouveau venu un peu imprévu 

ai dû refaire des voies de garage avec ces nouveaux trains  je commence aussi le relief derrière la ville, j'espère quelques photos dans quelques semaines (on va dire mois pour être réaliste)

Je remets ici les photos du poste précédent car étant en dernier de la page 6, je me doute qu'il sera autant vu que la page 2 de Google ^^

Voici quelques photos d'une nouvelle venue sur le réseau à savoir la HLE 2114 qui remplace la HLE 2205 en tête du convoi de M4    Prochaine étape, équiper la voiture pilote M4 Oskar de phares rouge/jaune      En tous cas, le train est enfin équipé de sa loco, une 21 que j'attends depuis longtemps 

Dans la foulée, voici le deuxième tram BN du réseau mais cette fois-ci version jaune TEC ^^ je dois encore l'équiper de ses attelages mais voici déjà quelques photos de cette superbe version de nos bons trams belges. Je n'ai cependant pas encore trouvé de portiques et de caténaires sympas pour équiper le réseau, je vois sur les réseaux sociaux où ce tram est visible que les propriétaires ont souvent bricolé eux-mêmes les portiques... Si vous avez des tips, shoot ^^

Voici quelques photos d'une nouvelle venue sur le réseau à savoir la HLE 2114 qui remplace la HLE 2205 en tête du convoi de M4    Prochaine étape, équiper la voiture pilote M4 Oskar de phares rouge/jaune      En tous cas, le train est enfin équipé de sa loco, une 21 que j'attends depuis longtemps 

Bonjour

voici une nouvelle venue :





et le début d'un train "Audi" mais pas facile de trouver des wagons porte-auto SNCB ^^ donc je pense que ça prendra un peu de temps pour faire quelques wagons et y mettre dessus des voitures qui sont pas données à l'unité ^^



Bonne journée

Hello à tous,

Cela fait quelques mois que je n'ai plus posté pour cause de grands travaux dans la pièce à trains. En effet, j'ai plafonné tous les murs et ai donc dû démonter une partie du réseau qui n'est d'ailleurs pas encore remontée. Ceci étant, ce n'est pas pour autant que je suis resté les bras croisés puisque j'ai acheté et construit une des pièces maîtresses du réseau à savoir le pont (en réalité le pont de la LGV).

Il ressemblait à cela avant





Il ressemble à cela maintenant.





Evidemment, il est plus long et plus haut, de fait je dois refaire toute cette partie du circuit qui par ailleurs était démontée mais je pense que cela va bien donner.
J'en profite pour partager quelques photos du Jean Monnet, une acquisition de l'été que je n'avais pas encore eu le temps de déballer 

J'espère pouvoir remettre tout en ordre dans les prochaines semaines et avancer d'un grand pas sur le relief autour de ce nouveau pont 

A bientôt





En référence à ;

Vraiment intéressant ! hâte de voir les évolutions 

Bonjour,

Je l'ai reçue la semaine dernière et ne l'ai fait rouler qu'une petite demi-heure histoire de tester la prise de courant, les sons ect.
A titre personnel et pour le peu qu'elle ait déjà roulé, je trouve qu'elle roule vraiment bien. A titre de comparaison, j'ai plusieurs 55 de VB (en 3R) et j'avoue que les pertes de courant sont courantes et agaçantes sur 2 de mes 3 loco. Mais l'AM BUDD est plus équilibrée, je la trouve assez comparable à la Sprinter que j'ai aussi acheté de VB il y a quelques mois et dont je trouve qu'il y a une réelle qualité de roulement.

Au niveau des sons, il y a beaucoup d'options disponibles comme sur les Désiro ou sur le Sprinters. N'ayant pas réellement connu les AM BUDD je ne sais dire si les sons sont vraiment ceux que pouvaient produire ces AM où si c'est le même catalogue que sur les Sprinters. Je laisserai le soin aux plus minutieux que moi d'en parler.

La seule chose qui m'interpelle sur ce modèle ce sont les phares. Toutes les AM BUDD que je trouve sur internet ont deux paires de phares (blanc au-dessus, rouge en dessous) mais le modèle de VB n'a qu'une paire de phare unique qui changent de couleurs selon le sens. Je ne sais pas si ce modèle a existé ou qu'il y a pas ou peu de photo ou si c'est une "adaptation" du modèle réduit... De fait, si quelqu'un à l'explication, je la prends volontiers.

Ci-dessous, quelques photos de mon AM













Bàt

Dio

Joli, je ne sais pas si c'est la photo qui donne cette impression d'un éclairage intérieur trop puissant.

Bonjour ph444 : l'éclairage est en effet assez puissant et l'intérieur accentue encore un peu cette sensation (selon moi). Toutefois, je ne sais pas si cela correspond aux AM BUDD lorsqu'elles étaient encore en service ou si c'est surtout un "défaut" de réglage dans les paramètres de la loc à modifier le cas échéant. En tous cas, je l'ai acheté avec l'option éclairage intérieur, donc c'est la luminosité d'usine 

RD 25 : Merci 

Voici une nouvelle venue dans le clan des automotrices doubles  AM hors époque pour le réseau certes mais sur la liste depuis tellement longtemps que je ne pouvais la louper 

Dans l'attente, voici quelques photos de l'état d'avancement, surtout au niveau des bâtiments. Pour les décors et revêtements, je n'ai pas encore trouvé exactement ce que je cherche et préfère - comme déjà dit il y a quelques jours - avoir une vue d'ensemble avant d'aller trop vite et de devoir tout refaire par la suite :s

Bonne journée à tous,

Ok merci !

je tâcherai de faire quelques essais sur le côté avant de me lancer dans cette phase, j'espère cet automne 

Bonjour à tous,

En attendant, je continue d'avancer un peu partout sur le réseau   

Au programme de la semaine dernière, la structure du port avec la construction de la première péniche pour le ballast en vrac qui sera chargé sur les wagons-trémies B-Cargo via une grue au bout du port +j'ai construit encore quelques bâtiment au centre-ville de Give.

Il y a a encore quelques endroits qui évoluent comme autour de la petite gare d'Albertine construite il y a quelques semaines mais je vous montrerai quand ce sera plus avancé 

Bonne soirée,

Dio

PS : Un conseil pour faire de l'eau type belge Sambre ou Meuse ? (rendu + couleur ?) Merci d'avance 

En effet ! Superbes !

L'ensemble du décor est tout simplement parfait 

Très impressionné de la qualité en si peu de temps, chapeau bas 

Waow ! j'espère ne pas vivre ce genre de mésaventure car en plus du prix que cela coûte, le re-travail est toujours plus compliqué 

Peut-être intéressant de savoir si d'autres ont connu ce genre de mésaventure Je n'en ai jusqu'à présent pas entendu parlé.

Maintenant comme dit, au final, le fait-main revient moins cher et offre sans doute plus de possibilité même s'il faut un peu chipoter pour trouver la méthode qui convient et surtout le bon coloris !