Sujets

Bonjour, Hello, Gute Tag, Bon dia, Hej, Hallo;

Un peu hors du coutumes, voici une gare de bification en feu.



La gare de Figeac (LOT) est complètement détruite suite à un incendie hier.

Bien a vous,

Bonjour, Hello, Gute Tag, Bon dia, Hej, Hallo;

Une nouvelle ligne de chemin de fer pourrait sr réalisé dans la future.

Parcours serait via FBMZ – 161 FN – 154 NDT – 154A LHA – 154A Charleville Mézières -  Reims.

Plus sur ce suject via ; https://www.matele.be/la-france-plus-que-jamais-motivee-par-la-liaison-dinant-givet?jwsource=fb

Bien à vous,

Bonjour,

Voici un article interresant,

http://information.tv5monde.com/en-continu/en-bourgogne-un-americain-reveille-une-gare-abandonnee-181131

et aussi ->

http://france3-regions.francetvinfo.fr/bourgogne-franche-comte/saone-et-loire/americain-redonne-vie-gare-abandonnee-saone-loire-1298187.html

Cordialement,

Bonjour, Guten Tag, Goede dag,

Hier ist eine gute Nachricht für unsere Region  <<Gaume>> und auch für einen Größeren Teil der Provinz Luxemburg.

Lesen Sie

Schon noch  jetzt Linie 163, die sich von die Vergangenheit eine  schöne aufarbeiten erwarten, ein Versprechen, die irgendwo vergessen worden ist, und es wird für die Zukunft in die richtige Richtung erholen.

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Voici des bonnes nouvelles pour notre région du Gaume et aussi pour les autre part de la province du Luxembourg.

Lire [url]http://www.amisdurailhalanzy.be/wordpress/wp-content/uploads/2017/05/Sudpresse_SNCB-Details-du-PT-2017_31.03.2017.pdf[/ url]

Maintenant encore la ligne 163, qui attends ses travaux depuis belles lurettes, une promesse qu' on a oublié quelques part et ça se remettra dans une bonne direction pour le future.

Mfg, Cordialemant,

Bonjour,

La nuit du jeudi au vendredi dernier, un long train de fret tiré par une locomotive HLE 13, a fortement endommagé, avec ses 3 derniers wagons porte-conteneurs, la voie de roulement et aussi la voie adjacente. Ceci sur une distance de 15 kilomètres.

Des voies déformées, des traverse en béton brisées, des balises ETCS endommager, des câbles entraîné, élongations, etc. ........

Il n'y a plus de transport possible, même marchandises et ni de voyageurs entre LTV et MAB.

Tous les gens qui prennent normalement le train directe CFL, le matin et le soir pour aller  travailler au Grand-Duché du Luxembourg, doivent maintenant minimum de plus au moins de 10 jours, prendre les bus TEC, direction LL.

Tous les 420 trains de marchandises, qui normalement passe par la l 165, seront maintenant envoyé vers la ligne 162, seulement pendant les heures de nuit, parce que on fait des travaux dur sur cette ligne, entre MHB et LRB, qui est parfois totalement fermé et est maintenant géré en une seul voie de chemin de fer.

Avant certains jours les directes de FBMZ-FBN vers Luxembourg passent via LTV, ce qui n'est plus possible.

Pour votre information.

Bonjour,

Je suis tombé sur une transformation originale d'une ancienne HLD qui ne fait plus de service sur les voies du chemin de fer FC sud Pérou.

Voici les images;







Cordialement,

Bonjour,

Voici quelques images d'un train "Spéciale historiques" que j'ai vue avec un ami en Italie en Mars 2016, Milano Cle composé comme suit;
- FS 50 83 91-39 001-2 nDu
- FS 51 83 5970 111-8 Bcz
- FS 50 83 2278 449-9 Bz
- FS 55 000 ABz
- FS 50 83 1078 014-5 Az
- FS 50 83 18-98 029-1 Az
- FS 61 83 72-71 767-7 WLABm.





























Cordialement,

Bonjour,

Voici un liens vers cette ancienne machine SNCB.

http://ekonomika.idnes.cz/cz-loko-modernizuje-belgicke-lokomotivy-ff5-/eko-doprava.aspx?c=A160324_000449_eko-doprava_suj

Bonne lecture,

[I C I]

Bonjour,

Une expo-trains avec beaucoup de choses / modules intéressant.
Je suis passé dimanche tard le matin/midi.

Pour plus d'info et images voir I C I

Bien à vous,

Bonjour,

Quatre heures et quelques minutes aller et le même temps retour, par le train, destination FKG n'était absolument pas la peine!
Cependant, la conversation avec plusieurs employés de la SNCB ; qui sont actuellement absolument pas satisfaits de leurs l'environnement de travail, était inspirant de voir la recule de ce service pour le publique.

Il y a beaucoup de travaille sur la planche Mr CORNU.

Expo -> de la soupe anciennes, réchauffée -> = toutes les réseaux exposées sont été déjà connu et vu à d'autres événements.

Vu beaucoup de 2ème main '« cher »', même certains pièces avec le prix d'origine,
alors prix FOIS XXXXXX, pour ces modèles délabrés. Rien achetés.

Cependant, l'expérience de quelques moments de tension sur le voyage de retour, dans la cabine de pilotage, mais aucun accident ou aucun mal ou des souffrances provoque aux animaux.

Cordialement,

correction

Bonjour,

Voici une photo,




C'est ou?

Bien à vous,

Bonjour,

Voici deux wagons qui vont sortir chez R37 en France - Tours
http://r37.fr/Tombereaux_Linz.html
et
http://r37.fr/Tombereaux_Villach.html

Avec des "décorations conformes aux modèles originaux, allemands, belges, autrichiens et français"

http://r37.fr/Villach_m%C3%A9tallis%C3%A9s.html

Bien à vous,

De la part de  FEBELRAIL asbl.

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A l'attention de la direction et les membres de cette association.

Une adaptation des règles, de la "Commission de Modélisme" de FEBELRAIL, permet maintenant à toute association de modélisme ferroviaire de participer a l'élection du 'Modèle de L'année 2014'.

Si votre organisation souhaite être présente, avec un maximum de deux membres par association, le
17 Janvier 2015 dans un club près de Bruxelles, on vous demande d'annoncer votre participation sur l'adresse de courriel qui suit :                             febelrail-werkstukken{arobase}myonline.be .

Cependant, cette année, les places sont limitées parce que la salle du club hôte n'est pas très grande.
Alors, les clubs qui nous contacteront les premiers, recevront une confirmation ainsi que le lieu et l'adresse pour participer à l'élection.

Très cordialement et on se verra alors à la réunion.
Herman HEGMAN
Président de la commission de Modélisme de FEBELRAIL.

Bonjour,

Retrouvé dans une rubrique de chemin de fer a vapeur. Certainement mal placé, mais intéressante quand-même.

http://zyalt.livejournal.com/1112328.html

Bien a vous,

Bonjour,

Voici un lien vers une solution possible de motorisation pour des cas 'impossible' (qui n'est pas français).

http://www.clag.org.uk/axle-hung.html

Bien à vous,

Bonjour,

Voici un lien vers une rassemblement de modules pour train à l'échelle #ZERO# plus connus que du '0'.

http://pbw0mef.wordpress.com/2014/06/07/sommersonnestromberg2014-teil-1/

Cordialement,

Bonsior,

Voici un lien vers 61 video gratuit sur le modèlisme.

http://www.modellbahn.pennula.de/

Bien à vous,

Bonjour,

Seulement pour vous transmettre cette information;

http://www.westfalenhallen.de/messen/intermodellbau/49.php

Bien à vous,

Bonjour,

Voici une image d'un resto en gare.



et



Bien à vous,

Bonjour,

Ceci est specialement pour les jeunes de 16 à 25 ans.

Historisch Railvervoer Nederland.

Invitation au camp de jeunes de FEDECRAIL de 2014 aux Pays-Bas

*** FEDECRAIL – La fédération européenne des chemins de fer historiques et touristiques et HRN (Historisch Railvervoer Nederland – l'association néerlandaise des chemins de fer historiques et touristiques) ont le plaisir de vous convier au 8ème camp de jeunes de
Fedecrail, qui se déroulera aux Pays-Bas du 1er au 10 août.

Les hôtes en seront trois membres du Historisch Railvervoer Nederland (HRN):
le Museumstoomtram Hoorn-Medemblik, la Stichting Stadskanaal Rail (STAR) et la Zuid-Limburgse Stoomtrein Maatschappij (ZLSM).

Vous pouvez vous attendre à un programme varié consistant en travail sur des trams historiques, des points forts culturels et régionaux, et surtout un échange d'expérience interculturel.

Information générale;

- Le camp de jeunes débutera par une visite à la ligne du Museumstoomtram Hoorn-Medemblik, à quelque 40km au nord d'Amsterdam.

- Elle sera suivie par un trajet en bus et en train vers Stadskanaal, dans le nord-est des Pays-Bas.

- Les derniers se passeront au chemin de fer historique ZLSM à Simpelveld (à 15 kilomètres d'Aix et une trentaine de kilomètres de Maastricht.

Avez-vous entre 16 et 25 ans et travaillez-vous dans un chemin de fer historique?

Le camp de jeunes vous intéresse-t-il ?

Alors renseignez-vous auprès de "youthcamp([at])fedecrail.org"!

Très cordialement.