Sujets

Bonjour, petite question. Normalement, la signalisation est placée à gauche de la voie en Belgique, voire au dessus (potence,...).
Un signal, p.e. un signal d'arrêt) , si c'est impossible, peut être placé à droite dans certaine conditions dont l'une est la vitesse limitée de la voie parcourue; un cercle bleu avec une flèche blanche indique la voie à laquelle s'adresse le signal. J'ai relu de la documentation mais sans retrouver cette vitesse (40 km/h, 60 km/h ??). Merci pour la réponse. JCB.

Bonsoir: bonne nouvelle: le 18 septembre 2022, Train Modèle Sud d'Arlon organisera sa bourse annuelle à la salle du "Printemps", une salle claire et confortable pour les boursiers et les visiteurs. Réservez déjà votre place ou bloquez la date dans votre agenda (150 m linéaires de tables seront à disposition). Un petit rappel vous sera fait gentiment de temps en temps.

Bonjour,
Je recherche le livre des Editions du Cabri sur les BB 63000 à 63500 Sncf. Le livre est épuisé chez l'éditeur. Je souhaiterais l'acheter à un prix raisonnable ou simplement l'obtenir en prêt.
Merci. Bonne soirée,
Jean-Claude

Le dimanche 18 septembre 2016 (10h-17h) au Hall Polyvalent se tiendra une bourse.
Vous êtes naturellement les bienvenus comme boursier et/ou comme visiteur..

Bonjour,

Je souhaite revendre suite à une erreur de commande une loco Piko 7410 dcc sound strictement neuve (juste essayée sur quelques mètres).

Prix 270 frais d'envoi compris en Belgique/Luxembourg.

Bien cordialement

Bonjour,

Dans le livre de Th. Nicolas sur les locos 55, en page 21, se trouve une photo en couleurs de la 5502 tirant un train Liège-Luxembourg le 23/7/84. (en livrée verte 1970).
Sur la face avant, sous la grille entre les phares, se trouve un triangle rouge, bordé de blanc, pointe en bas.
Quelqu'un aurait-il une idée sur la signification.?
Bizarrement, sur la photo précédente, le triangle n'apparait pas (mais je pense que c'est l'autre face).

Bonjour,

Le club d'Arlon veut renouer avec une manifestation mais  plus une expo.

Le dimanche 21 septembre 2014 (10h-17h) au Hall Polyvalent se tiendra une bourse.
Vous êtes naturellement les bienvenus comme boursier et/ou comme visiteur..
D'autres renseignements suivront.

J.C. Bastin

Bonjour,

Je cherche de la documentation sur le série 28 SNCB; la loco de Baume et Marpent (type 120). (plan,...)
Le but est de mettre un chassis sous une caisse résine de 28.

Cordialement

Bonjour,

Un amis markliniste voudrait équiper ses voitures L d'un éclairage intérieur ou au moins de feux de fin de convoi, sans liaison avec la loco.
Donc; il doit installer un frotteur.
Quelqu'un aurait-il essayé ou aurait une idée?

Cordialement,

JCB

Bonjour,

Un membre du club a acheté une vapeur 64 Sncb Marklin; elle est équipée d'origine d'un décodeur sound probablement Esu.
Si le son n'est pas mal du tout (sifflet, échappement) il reste plutôt faible malgré le réglage en principe au maximum.Il et rapidement couvert par le bruit de roulement.
Quelqu'un d'autre a-t-il le cas, voire une solution.

Merci.  Jean-Claude

Bonjour,

Les nouvelles 23 Marklin sont équipées d'un décodeur 21 pins; souhaitant convertir ces machines en 2 rails DCC, ce décodeur ne fonctionne pas; je suppose que c'est normal et qu'il s'agit d'un décodeur Mfx.

Souhaitant "recycler" ces décodeurs sur du matériel Marklin, quelqu'un connait-il les caractéristiques de ces décodeurs (marque,...); je suis limité dans mes investigations car je ne dispose que d'une multimaus Roco.

Merci et bien cordialement,

JCB

Bonjour,

Je recherche à prix intéressant ces machines en Marklin ou Trix, en bon état mécanique mais la carrosserie ne doit pas nécessairement être au top; c'est pour repeinture.

Merci.

JCB

Bonjour,

Je souhaiterais échanger 2 chassis Marklin de la série 59 (dont 1 avec roues à rayons) contre 2 chassis Trix . (1 ou les 2).

Cordialement,

JCB

Je cherche une paire d'aiguille Hamo pour tramway, si possible bon état. Faire offre.
Merci. Cordialement,
JCB

Bonjour,

Je cherche de la documentation (dessin, photo,....) sur le marteau dont le visiteur se servait pour sonder les bandages de roues.
Mieux, il n'est pas interdit de rèver, je cherche un de ces marteau.

Cordialement,

JCB

Bonjour,

J'ai donc acheté une 25.5 Trix et je l'ai équipée d'un décodeur Esu V3 à 21 pins. Elle fonctionne parfaitement avec inversion des feux blancs/rouges selon le sens de marche.
Or Marklin/Trix dans son catalogue présentait la machine avec possibilité de commander les feux rouges séparément. Ceci est très intéressant pour la pousse d'une rame réversible Bénélux par exemple.
Le décodeur Esu V3 permet bien d'autres possibilités; il est donc manifestement sous-utilisé dans cette machine au niveau des fonctions. Par ailleurs, le circit imprimé parait très compliqué et hors de portée d'un modéliste moyen pour le modifier.

Je me demande si la loco Marklin, livrée digitalisée d'origine je pense, est équipée de fonctions supplémentaires . Dans ce cas, un markliniste pourrait peut-être nous communquer les réglages des CV afin de paramétrer la Trix..

Merci. Cordialement,

Jean-Claude.

P.S. Auparavant avec un circuit simple et un décodeur 9 fils, il était assez simple de paramétrer F1 et F2, d emodifier le circuit pour utiliser fil vert et fil violet; maintenant avec le 21 pins, cela devient (très) difficile. C'est comme en voiture; avant, un mécanicien, voire un bricoleur doué, pouvait entretenir son véhiculze; maintenant non seulementil faut être électronicien mais il faut avoir le matériel et les données du fabricant. Autant dire....

Bonjour,

Je me permets de vous soumettre un problème que je rencontre et que d'autres ont peut-être pu résoudre.
Il s'agit des locomotives Trix ou Hamo ou simplement Marklin transformées en deux rails équipée d'un décodeur DCC (avec aimant permanent).
J'ai essayé le lokpilot Esu, Lenz 1024 et Silver puis maintenant Uhlenbrock.
Je n'arrive pas à stabiliser correctement la montée en vitesse et la décélération; à vitesse constante c'est encore acceptable. La locomotive accélère par palier et "galoppe". Pour une diesel, on pourrait encore croire au passage des crans (et encore, c'est plutôt brutal) mais pour une électrique ou une vapeur.

Un de vous a peut-être un réglage de CV intéressant. J'ai essayé toute sorte de réglages notamment des CV concernées par la compensation de charge et le contrôle du moteur sans résultat vraiment satisfaisant.

Cordialement,

Jean-Claude

Bonjour,

Pour vous divertir avant les fêtes, je m'en vais vous raconter une petite histoire; malheureusement il ne s'agit pas d'un conte de fée mais plutôt d'un compte. Quoique, la fin  reste encore à venir.
A vous de juger ce récit largement autobiographique. Notre forum étant une communauté de gens bien sympathiques, j'ai choisi comme dans les mariages d'apprécier souvent le meilleur mais de ne pas cacher le pire.

Il était une fois, le 24 juin 2000 (quasi au siècle dernier, une vieille histoire quoi) , un modéliste désireux d'obtenir une locomotive série 20 en livrée jaune, soit une 2024 ou une 2025. Comment faire puisque Roco ne la sortirait pas, pensait-il (première erreur et un manque de patience malheureux)? L'objectif était quand même honorable.
Il s'adressa donc à un artisan renommé pour la transformation de modèles du commerce et ses peintures de haute qualité pour lui confier une caisse de 20 Roco bleue pour repeinture. Les délais assez longs faisaient aussi partie de la renommée de ce professionnel du train.
Ce brave modéliste (un peu con aussi diront certains avec quelques raisons ou peut être simplement patient et honnète; c'est vrai que l'honnèteté et la connerie ont une frontière parfois floue) allait être servi; pas question qualité mais question délais.
En effet, les mois passèrent et même les années; quelques rappels lors de bourses ou d'expositions amenèrent une réponse choisie pour justifier toujours des délais supplémentaires mais des garanties orales sur un résultat à la hauteur de l'attente. Enfin, patience et longueur de temps.
Début 2006, la bombe; Roco sort une 20 jaune et le brave modéliste se dit qu'il pourrait bien rater les deux; quel dilemme.

En voila suffisamment pour aujourd'hui; avez-vous deviné des noms?? La suite au prochain numéro dans quelques jours car vous le verrez, la patience est la vertu reine du modéliste.

Cordialement,

Jean-Claude.

P.S. Question subsidiaire: combien d'erreurs a commis ce brave modéliste?

Bonjour,

Je dispose d'une loco 59 M/T en version Trix; si les qualités et défauts ont déjà été évoqués dans un autre fil, je remarque un phénomène bizarre: si on actionne le klaxon (F3), l'intensité des phares diminue et surtout la loco ralentit assez fort (pour reprendre sa vitesse dès que le klaxon s'arrête).
Mon détaillant à qui j'en parlait a essayé une machine de son stock: même phénomène.
J'ai un matériel digital simple: lokmaus de Roco mais je n'ai pas ce problème avec p.e. une 1600 CFL Roco avec sound.
Quelqu'un a-t-il le même problème et a-t-il pu le résoudre?

Bien cordialement,

Jean-Claude