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Si on circule à droite le signal est à droite avec la cible orientée vers la droite.
Il y a un tel signal entre la frontière luxembourgeoise et Athus

Pour un projet pour Infrabel, c'était maintenance garantie sur 20 ans ensuite plus d'obligation.
Ce n'est pas évident de maintenir une chaine logistique sur de longue période et encore plus la gestion de l'obsolescence.

[tout]

C'est ça aussi que les fabricants "sur réservation" doivent comprendre, ils ne sont pas les seuls, et le risque de voir tout arriver en même temps sachant qu'on ne donne absolument aucune date chez aucune des marques belges.

On fait quoi si 2 ou 3 réservations arrivent, on revend un rein ?

https://www.rtl.be/info/belgique/societe/vous-allez-verser-un-acompte-pour-une-commande-voici-les-conseils-a-suivre-1052753.aspx
Faire attention  s'il y a des frais pour récupérer les acomptes pour des livraisons qui perdurent ad vitam

A ce prix...
Le kit se vendait vers les 1000 BEF +

Bon à la barrière il y avait un aiguilleur, car les distances étaient trop courte pour la commande électrique au fil (prise de courant ou non).
Le weekend c'était le resteuf qui descendait faire le bloc ou pédale qu'il enfonçait avec le pied pour faire bouger les lames le tram passé il rejoignait le tram. C'est ce qu'on voit sur la photo 2
Il arrivait que les receveuses soucieuses de leur ligne, demande à un passant d'appuyer à leur place.
En un agent il y avait une griffe à crans permettant de bloquer la lame et manipulé par le conducteur qui devait rentrer sortir deux fois. L'aiguilleur a du être supprimé avec les commandes radio et aussi un déplacement de voies (pas sur).

La pince pour le conducteur avait une tête pour démonter les écrous de fixation des lames, ou il y aurait eu des cales dans les boites, permettant de caler les lames dans une direction, mais je ne l'ai jamais vu faire.

https://www.deepl.com/fr/translator

Résistance au déraillement en cas de couque tombée sur la voie 

C'est en fait un panneau en béton avec le VB, ce panneau est bloqué  de part et d'autre dans un poteau en béton rainuré, il y a une plaque en béton dans le bas pour retenir les terres.

Les barrières de Thuin viennent du dépôt de Kalken

Cela me fait penser au début de ma carrière, un français à un collègue français, quand un belge parle de restaurant en France, on se tait et on écoute religieusement.

Bonjour

Quels sont les ateliers et dépôt prévus pour l'entretient des M7?

Merci

BG

Les machines ont une durée de vie définie et le service doit être assuré pendant une certaine période. Au delà c'est un choix économique. Retaper à neuf une machine qui a 25 ans de service pour une certaine durée de vie est-ce intéressant? Il faut maintenir une chaine logistique. De plus il faut les équiper de l'ECTS + L'un ou l'autre système national alors est-ce intéressant ?

BG

Bonjour

Désolé mais la boite me semble  trop haute et pas assez large, la boite doit être plus large que le dia de l'essieux. La fusée doit passer par l'alésage de la roue.

Bon c'est mon expérience mains dans le cambouis...

BG

... conçu pour les mineurs, et les roues en nylon, pour alléger l'engin....

Bonjour

C'était pour les porions pour se déplacer, pour les roues peut-être pour éviter les étincelles ?

BG

C'est ici

BG

Non c'est du coté de Tournai