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Messages - PimsdeBru

#166
Je vends / loco marklin 3066
25 Juin 2010, 09:06:25 AM
Citation :
Initialment entrer par ROFRA

Bonjour

Je suis le malheureux acquéreur de cette loco, vendue par ce monsieur sans scrupules et dont l'honnêteté est tout a fait douteuse.
Cette loco vendue soi disant en très bon état de fonctionnement s'est revélée ne pas fonctionné.
Après contact avec ce vendeur, il s'avère que celui ci n'entend rien à cette situation et pour toute réponse, dit n'avoir rien a voir.
Comment peut on être d'aussi mauvaise foi et malhonnête à ce point.
Encore une personne à classer dans les brebis galeuse ou dans les salopards, au choix, le mien est fait

Roland FRANCOIS



Comment peut-on ne rien entendre à pareille situation ? Si sa loco fonctionnait bien, il doit bien avoir une solution (mauvaise adresse décodeur ou faire un reset decodeur, qq chose dans le genre).
Ce monsieur doit trouver une solution, se mettre en contact avec vous et essayer de résoudre le problème. Si maintenant, il n'y a rien à faire et que la loco ne fonctionne pas, il doit vous la reprendre et vous rembourser point barre [}:)]
Je comprend votre situation et je me joins à vous pour vous apporter tout mon soutien (j'ai vécu d'autres déceptions sur e-bay mais là, il s'agissait bien d'un arnaqueur et l'affaire est en justice [:(!]).

Alors petit message pour sncb1975: Monsieur, si vous êtes modéliste et que vous vivez la passion du train comme nous, de grâce, essayez de résoudre à l'amiable ce litige avec ROFRA.

Cordialement,
Alain.
#167
Plans de voies / Gare Trois-Ponts
22 Juin 2010, 08:59:27 AM
Citation :
Initialment entrer par athus-meuse

Citation :
Initialment entrer par PimsdeBru

CitationInitialment entrer par athus-meuse

Bonsoir "PimsdeBru",

à défault des ouvrages de Georges Henrard, il y a aussi les publications du GTF comme "Le chemin de fer de la vallée de l'Amblève" et "Le chemin de fer de l'Ourthe et de l'Amblève" qui contiennent des informations et photos intéressantes sur Trois-Ponts.






Ca y est [:D] J'ai réussi à trouver le Tome 2 de Georges Henrard (je remercie la rubrique "Je vend" [:D]). Renversant [:p][:p] Tout y est, les photos, les infos, le plan des installations en 1950...

Quelques questions sur les bâtiments de la gare de Trois-Ponts:
la gare de Trois-Ponts est en moellons, ça c'est certain [:D] Le bâtiment existe toujours, là, pas de problème.
Mais la remise aux locos et les bâtiments annexes: sont-il aussi en moellons ? On dirait que d'après les photos ils sont tous construits en briques [?][?]

Quelqu'un aurait-il des infos là-dessus ? ou des photos à m'envoyer ?
J'aimerais reproduire ces bâtiments en Ho
Merci pour votre aide ...
#168
Modèles Belges / Type 64
22 Juin 2010, 08:34:18 AM
Citation :
Initialment entrer par rc2005

C'est vrai que les modèles déjà sortis dans les grandes marques ne sont que des approximations des modèles belges réels. Il faut dire qu'il y a eu un paquet de 64 différentes, avec ou sans ACFI, cheminées différentes, injecteur Metcalfe, réchauffeur Knorr, et j'en passe. Pour une même machine il peut y avoir eu plusieurs transformations durant son service. Si on veut être précis et avoir une machine conforme, la seule solution c'est la transformation d'une machine du commerce. Et là encore c'est pas évident, il faut trouver une photo précise des deux côtés. Voici un petit exemple sans prétention ... Elle n'est pas exacte à 100% mais s'approche pas mal de la réalité.
Une des choses qui me gène le plus, c'est la couleur "vert jouet" de certaines productions. Quoique là aussi, c'est un sujet un peu délicat étant donné le peu de fiabilité des rares photos couleur de l'époque.
Soit, sache simplement que si tu achètes une 64, il s'agit généralement d'une repeinture d'un modèle allemand avec quelques légères améliorations. Cela peut correspondre avec certains modèles ayant existé. Il existe aussi un bouquin très bien fait, édité par Matrix qui reprend pas mal de photos.



Merci pour ces explications, me voilà renseigné. C'est vrai que j'ai des photos avec 2 type 64 l'une à côté de l'autre: une a un seul phare, l'autre en en 2 ... des différences d'un modèle à l'autre.

J'ai une ancienne Liliput transformée, elle ressemble pas mal.

Conclusion donc: acheter une 64 du commerce et la transformer sur base de photos.
Au fait, il n'y a pas eu d'article traitant du sujet dans notre chère revue [?]

aah j'oubliais: très belle machine ta 64 [8D]
#169
Modèles Belges / Type 64
21 Juin 2010, 16:10:30 PM
Citation :
Initialment entrer par Tonga

Aucune des deux, mon général. Mais la Trix est de loin la plus robuste.



Mince alors [:(]
Y a-t-il aune autre marque qui aurait produit un modèle conforme ... ou du moins acceptable [?]
ps: je ne suis pas un "compteur de rivets" mais j'aimerais un modèle cohérent ...
#170
Modèles Belges / Type 64
21 Juin 2010, 15:03:32 PM
Bonjour,

j'aimerais acquérir une loco vapeur type 64 SNCB (courant continu).
Fleischmann et Trix ont chacun produit une loco de ce type:

- Fleischmann réf 874167
- Trix réf 22359

A votre avis quelle est la plus conforme au modèle réel [?]

Merci pour vos lumières [:)]
#171
Nos réseaux / Trois-Ponts 1950
16 Juin 2010, 08:31:16 AM
Bonjour,
voici quelques photos du réseau en construction. Elles montrent les gares souterraines situées au niveau -1 du réseau

Photo 1:
Gare souterraine côté 'Rivage'. Les trains qui quitteront la future gare de Trois-Ponts emprunteront une spirale qui les amènera à cette gare cachée composée de 6 voies.
La photo a été prise fin 2009. Ce que vous voyez qui pend au centre de la photo est un câble électrique qui sera raccordé aux autre tubes néons qui éclairent la cave. Rassurez-vous, il n'y avait pas de courant au bout du câble [;)]


Photo 2:
Vue de l'assise de la seconde gare souterraine côté 'Gouvy'. Les trains qui quitteront la future gare de Trois-Ponts emprunteront la spirale qu'on aperçoit dans le fond et qui les amènera à cette gare cachée composée de 6 voies également. La gare de Trois-Ponts sera située juste à la verticale de cette gare cachée.
Photo prise le 15/06/2010



Photo 3 et 4:
Construction de la spirale
Photos prises le 15/06/2010






Voilà, dès que je serai plus avancé, je posterai d'autres photos.
A bientôt [:X]
#172
Nos réseaux / Trois-Ponts 1950
27 Mai 2010, 08:37:28 AM
Citation :
Initialment entrer par André S

Bonjour,

Est-ce une cave ?
Y a t-il un autre accès que la porte près du poste de commande ?
Comment accèdes-tu à ton atelier ?

Avec une telle surface, il y a moyen de créer un super beau réseau. Mais je pense qu'il faut adopter une autre disposition car tu perds beaucoup de place à cause de tes couloirs.




Bonjour André,
Oui, il s'agit d'une cave en forme de L (il y a juste une poutrelle au plafond qui sépare les 2 branches du L).

On entre dans la cave par la pièce que j'ai appelé 'atelier modélisme' (il y a une porte au début de cette pièce). Quant aux autres portes:
- celle située derrière le poste de commande principal est une porte métallique qui donne sur un vide sanitaire (donc ne pas encombrer l'accès)
- celle située au niveau du PCII (gare chachée) c'est une porte qui donne sur une autre cave (qui peut servir aussi d'entrée vers la pièce de train).

Je suis bien conscient que qq mètres carrés sont perdus par mes couloirs mais je veux faire un réseau 'simple' et réaliste (le paysage aura ici un grand rôle à jouer). J'avais fait d'autres plans où le réseau épousait les murs style tour de pièce ou en U ouvert, etc ... mais celà ne pas convaincu. Je ne suis pas parvenu à ce que je désirais.
Le réseau est déjà entamé mais tes remarques et conseils sont toujours les bienvenus.
#173
Nos réseaux / Trois-Ponts 1950
26 Mai 2010, 19:18:53 PM
Citation :
Initialment entrer par André S

Superbe projet !  Bon courage. Mais où est le petit croquis ?



Ouf, ça y est, le croquis est là à présent. Merci pour ton aide [:)]
#174
Nos réseaux / Trois-Ponts 1950
25 Mai 2010, 15:09:00 PM
Etant inscrit depuis peu sur le forum, je me suis dit que c'était l'occasion de vous faire partager mon monde ferroviaire et comme cette rubrique est faite pour ça, alors allons-y ! [:)]

La génèse:
Dès le départ, mon projet était de réaliser un grand réseau en HO dont le thème en serait la ligne 42 Rivage-Gouvy car j'ai toujours bien aimé cette ligne inscrite dans un relief très contrasté: de belles collines boisées, des rivières, des vallées, etc ...
Sur cette ligne 42, la gare de Trois-Ponts a toujours retenu mon intérêt car située sur une jonction (lignes 42 et 45), elle possède un très beau bâtiment de recettes (un beau challenge pour pour le reproduire en modèle réduit) [;)] et le grill de gare est situé au pied d'un pan rocheux.

Tous ces éléments se prêtent à merveille pour notre hobby: des tunnels et des spirales peuvent prendre place dans des collines (très pratique les spirales pour amener des convois vers une gare souterraine); des ponts peuvent être érigés pour enjamber les rivières et les valées (toujours très spectaculaire la vue d'un train passant au-dessus d'un pont) et finalement la gare de Trois-Ponts adossée à un énorme pan rocheux: magnifique pour un fond de décor !

Le thème était donc choisi, il me restait ... l'époque.
J'ai plusieurs fois changé d'avis: d'abord au début, je voulais représenter l'époque IV avec ses lourdes diesels type 55 (ahh les lourds convois de marchandises en double traction).
Puis, je voulais recréer la ligne telle qu'on la connaît aujourd'hui avec la ligne électrifiée: celà aurait été l'occasion rêvée de faire rouler mes locos électriques séries 13, 15 SNCB et 3000 CFL.
Mais j'aurais bien voulu aussi reproduire un dépôt mais à l'époque actuelle, il n'y en a plus sur la ligne 42 [:(]

Et puis je suis tombé sur différents articles, bouquins, photos, etc ... qui finalement m'ont aidé à arrêter mon choix sur l'époque III. [^][^][^]

En effet, à l'époque vapeur, la gare de Trois-Ponts était beaucoup plus active que de nos jour; elle possédait un grill de voies accessoires plus étendu, une cour à marchandises.
Elle possédait aussi sa propre remise à locomotives ainsi qu'un parc à charbon et un pont tournant, bref, tout ce que je désirais reproduire sur mon réseau.

Le projet:
Mon projet sera donc la reproduction en HO d'une partie de la ligne 42 dont le thème central sera la gare de Trois-Ponts vers les années 1950-1955.

Voici un petit croquis qui donne déjà un aperçu de la forme et de l'emprise du réseau.



Quelques explications:
le réseau suit la forme de ma cave et est donc en forme de L. Le poste de commande principal est installé au niveau du 'talon d'Achille'. De là, on aura une vue sur l'ensemble.
Le réseau sera construit sur 3 niveaux:
Niveau -1: situé à 90 cm du sol, il sera doté de 2 gares souterraines pouvant héberger chacune 6 trains.
Niveau 0: située à 110 cm du sol,  la gare cachée sera installé sur ce niveau intermédiaire. Cette gare permettra à un opérateur de constituer des
convois en dehors de la vue du public
Niveau +1: situé à 130 cm du sol, c'est à ce niveau que prendra place la voie principale (ligne 42) et la gare de Troisponts.

Les lignes de séparations représentent les 'modules' du réseau: Je dis 'modules' mais ce ne sont pas réellement des modules, ce sont des cadres ouverts réalisés en planches de sapins (10cm X 2cm) qui sont construits séparéments (pour des raison de commodité) puis assemblés les uns aux autres. L'ensemble forme ainsi une charpente complète, unie et stable.

Un petit mot concernant la technique: le réseau sera piloté en digital DCC (Intellibox) + ordinateur + Windigipet

Voilà pour clore le 1er chapître et j'espère vous envoyer bientôt qq photos ...
#175
Week-end "Portes ouvertes"
Les Amis du Rail

les 05 et 06 juin 2010 en gare d'Halanzy
Place de la Gare, 1
6792  HALANZY


Présentation de nos activités
Projections de nos combats menés pendant 23 ans
pour la réouverture de la partie sud-est de la ligne 165
Réseau HO "Halanzy en 1984"
...
Bar et petite restauration

Infos et contacts sur //www.amisdurailhalanzy.be
#176
Bonjour,
je suis preneur pour votre livre, je vous ai envoyé un mail via ce site.

Merci pour la suite ...

#177
Digital / Digitalisation ROCO 5315 SNCB
27 Mars 2010, 21:38:25 PM
Bonjour,
j'ai digitalisé pour un ami une loco gros nez 5315 de chez Roco (ref catalogue 68733) simplement en installant un décodeur DCC Uhlenbrock.
Elle roule correctement mais par contre les phares sont un peu faiblards (les phares blancs se voient légèrement, par contre les feux rouges ne se voient quasiment pas [:(]

Quelqu'un a-t-il une idée ?

Merci.
#178
Plans de voies / Gare Trois-Ponts
27 Mars 2010, 21:25:10 PM
Citation :
Initialment entrer par athus-meuse

Bonsoir,

Georges Henrard a publié fin des années 90 une trilogie intitulée "Histoire de tortillards Ardennais" dans laquelle la gare de Trois-Ponts y est décrite dans les tomes II et III.
Il y a pas mal de photos des années 50 de même qu'un plan des installations.

Peut-être que ces ouvrages sont-ils encore disponibles ?



Bonsoir Athus-Meuse,
un grand merci pour les infos que tu m'as envoyées par MP. Malheureusement, les ouvrages de Georges Henrard sont épuisés.
J'ai contacté l'éditeur qui m'a donné les coordonnées de Mr Georges Henrard avec qui j'ai pu discuter au téléphone. Je lui ai présenté mon projet (reproduction de la ligne 42 avec gare de 3Ponts en Ho) et convaincu, il m'a envoyé 2 plans SNCB: un de 1958 et un de 1962-63 [:D][:D]
Je vais pouvoir démarrer sur des bases solides ...
a+
Alain.

#179
Plans de voies / Gare Trois-Ponts
27 Mars 2010, 21:13:45 PM
Citation :
Initialment entrer par greg5518

Salut Herman,

Tu connais l'adresse de ces club ? ça m'intéresse, je ne suis pas sûr de trouver la bonne sur internet.



Bonsoir Greg5518, j'ai contacté le club de Rixensart (secrétaire Michel Liégeois). On s'est échangé qq mails et je suis invité à aller voir bientôt leur club et leur réseau 3Ponts [:D]
http://www.cfrixensart.be/. Ils sont installés près de Rixensart (dans une école à Genval plus précisément)
a+
#180
Sois le bienvenu dans le monde merveilleux des trains miniatures [:)]