Sujets

Bonjour à tous.

Je me souviens d'avoir vu quelques lignes sur ce sujet dans le forum mais imposible de mettre la main dessus.

Juste vos avis (ou l'adresse du sujet) pour savoir comment supprimer le bourdonnement désagréable du moteur par la compensation de charge. Si je la supprime, c'est génial, mais je n'ai plus de ralenti.

Je sais que chaque cas est particulier mais il y a peut être une règle commune, une recette miracle universelle pour le plaisir de nos oreilles ? Sinon, j'utilise du matos Roco et Jouef digital avec des decodeurs Esu Lokpilot V3.

Voili, voilou.
merci à tous.

Bonjour à tous,

Je vends une

SPLENDIDE AUTOMOTRICE DIESEL Panoramique ALtn444 3001 FS

Marque = OS.KAR International
Type = Digital DC 21 pins
Couleur = blanc / bleu clair
Ref. : 2013

ETAT : NEUF / jamais roulé / à roder
DETAILLAGE NON MONTES dans sachets
ECLAIRAGE INTERIEUR
AMENAGEMENT INTERIEUR

PRIX = 180 euros + frais port
option = Lokpilot V3 21 pins réf. : 52614 = 30 euros (prix d'achat)
Remise en main propre possible à  Bruxelles

Ici, un lien vers le site de Santiago Callejo et de son SUPERBE réseau comme je les aime : beaucoup de reliefs et de nature et peu de bâtiments. Tout cela me rappelle mon Sud natal....

http://www.arlanzon.net/aficiones1917775.html

La Maqueta Arlanzon 2 est terrible avec les produits PN Sud.

Grand Bravo à ce monsieur.
Bonne visite.

Pour les novices et débutants qui choississent d'équiper une machine d'un moteur à Rotor sans Fer (RSF), Faulhabert par exemple, pour un réseau digital, je me permets de les conseiller après ma propre expérience... douloureuse !

1. Il est quasi impossible de faire tourner une machine équipée d'un RSF avec un décodeur bas de gamme, type Lokpilot basic par exemple. Il est impératif de le coupler avec un décodeur haut de gamme ( type Lokpilot V3 DCC, Lenz Silver ou autre).

2. Il est très difficile de configurer les valeurs des CV pour ce type de moteur, même avec celles indiquées par le constructeur : c'est un peu "au petit bonheur la chance"... (Une nuit blanche et quelques bières [:p] dans mon cas, mais suis particulièrement pas doué).

3. Dans le cas d'une remotorisation, il faut savoir que ces moteurs - excellents - font rudement souffrir la transmission souvent mauvaise des Jouef / Lima / et certaines vétustes Roco : donc, il vaut mieux les réserver pour des machines ayant une transmission de qualité.....

Voili, Voilou...

Tiens, je m'aperçois que je suis passé de 2e classe à la 1ere classe ! [][][][][][][][][][][]
Comment est-ce possible ??
Comment passer aux stades supérieurs puis suprème [:p][:p][:p][:p][:p][:p][:p][:p]  []

Bonjour à tous,

Dès fois que quelqu'un en possède en trop : Je recherche des petits moteurs Bühler standard de la gamme 1.16.018.xxx (ou une autre marque, à vrai dire)destinés à remotoriser mon parc Jouef. Idem pour des bogies moteur pour équiper des RGP et autre Picasso.
Il y a bien eu quelques posts dans le forum mais ils datent un peu, et j'aimerais éviter les frais de port de nos amis de France (A moins de faire un achat groupé ?)... Et rien trouvé en Belgique...[]

Merci.

LIMA HO : Rame RGP sncf modernisée Turbotrain Digitalisée
composée de :
1 motrice réf 201003
2 voitures réf. 201004
1 fausse motrice réf 201005

. Moteur neuf
. Pignons transmission neufs
. Décodeur LokPilot V3.0 neuf
. Feux avant uniquement sur motrice
. Essieux brunis
. Carrosserie en très bon état / quasi neuve
. Boites carton OK.


A savoir : Modèle plutôt rare en fait : la famille des RGP (Relations à Grands Parcours) a été commandée en 1950 par la SNCF puis à partir de 1972 ceux-ci ont subi une première opération de modernisation, avec d'un point de vue extérieur une nouvelle couleur orange et grise qui lui donne un petit air de turbotrain.

Rame ROCO VT 11,5
réf. 43011 Digital 2 rails
+ complément voitures réf 43014
= Motrice + 5 voitures + fausse motrice = 210 €

== Décodeur Lenz
== Carroserie impeccable, sinon usure naturelle du temps,
== Détails dans les sachets à monter,
== Boites ok,
== ATTENTION : la motrice accuse son âge, vitesse lente et peineuse dans les (fortes) pentes ; ralenti acceptable : à configurer avec les CV. Les bandages ont été retiré, mais des neufs sont fournis.

Bonjour à tous.

(Suis en HO, 2 rails, digital ; époque : mai 68, 10 mai pour être plus précis []).

Cela me fend le coeur de voir de superbes vieux modèles terminer dans le placard car non digitaux ou avec un moteur capricieux à vous énerver. Tout est à priori faisable : re-motoriser et digitaliser des vieilles machines semble poser aucun problème ; mais Le sujet est trop vaste pour être abordé sérieusement ici : je suis donc à la recherche de docs/sites internet/constructeurs pouvant m'éclairer sur le sujet. Vos propres expériences et astuces sont bien évidemment très attendues mais chaque modèle, chaque marque est un cas particulier : d'ou le problème....

C'est étonnant devant le peu de choses sur le sujet : on a l'impression que tout ce qui roulait avant a été jeté : ce qui m'étonnerait beaucoup !
 
Merci à tous et bonne Foire !

Bonjour à tous !

Une honte sans commune mesure [:I] m'a empêché jusqu'à présent de poser 1 question essentielle, mais là, je bloque : j'ai acquis du matériel geoline roco, avec multimauss, etc., et je suis perdu dans la jungle []: courant continu, courant alternatif ? Certaines locos fonctionnent sur le CC ou le CA, avec des bandages spéciaux sur certaines roues, les vieux modèles supportent mal le 19 V. ( ça sent le moteur roussi) ? Et ce n'est pas Roco qui explique tout cela dans ses notices.
Donc, si une personne bienveillante pouvait m'orienter sur quelque chose (un site, une notice, un bouquin...) m'expliquant la chose, je ne regretterais pas d'avoir bazardé mon antique réseau Jouef où tout était simple : 1 ou 2 transfo, quelques éclisses isolantes et roulez mes poules...[][]
Merci à tous.

[1. LOCO]

Eh oui, le passage du Jouef vers Roco digital m'oblige à me séparer d'un partie de mon matos Jouef qui m'a bien servi pendant des années, non sans grande peine. C'est fou comme on peut s'attachez à ces bestioles, d'ailleurs à ce propos je garde mes locos qui sont chargées de souvenirs.... Je ne pense pas que les éminents membres de ce forum soient intéressés par Jouef, mais bon. Bref, voici une liste (j'ai préparé un fichier pdf détaillant l'ensemble sur demande ) :

1. LOCO
. LOCO DIESEL BB 66 150 sncf / Réf. Jouef : 8531 : moteur fatigué, aspect OK

2. VOITURE VOYAGEUR
. Voiture voyageur 1e classe SBB FFS / Réf. Jouef : 5781 x 2
. Voiture lits moderne Trans Euro Nacht / Réf. Jouef : 5793
. Voiture voyageur 1e classe INOX / Réf. Jouef : 5580 x 3
. Voiture voyageur mixte 1ere classe INOX / Réf. Jouef : 5593
. Voiture voyageur 2e classe / Réf. Jouef : 5297 x 2 :
. Voiture voyageur 1e classe UIC/160 / Réf. Jouef : 5291 x 2
. Voiture voyageur 1e classe UIC/Mixte / Réf. Jouef : 5294
. Voiture voyageur 2e classe / Réf. Jouef : 5293
. Voiture voyageur 1e classe / Réf. Jouef : 5001 x 2

3. WAGON FRET
. Wagon tombereau 2 essieux, Toit coulissant / Réf. Jouef : 6220 x 2
. Wagon tombereau 2 essieux / Réf. Jouef : 6230
. Wagon couvert 2 essieux, Portes coulissantes / Réf. Jouef : 6240
. Wagon Kronembourg / Réf. Jouef : 6260
. Wagon Agfa Gevaert / Réf. Jouef : 6267 x 3
. Wagon Stef / Réf. Jouef : 6280
. Wagon Rhône Progil / Réf. Jouef : 6435
. Wagon couvert à bogies / Réf. Jouef : 6530
. Wagon Nestlé / Réf. Jouef : 6561 x 4
. Wagon Interfrigo / Réf. Jouef : 6563

L'état varie : de quasi neuf à fatigué.
Ah, j'allais oublier le prix : aucune idée : donc faire une offre.... Vente au détail par rames ou Echange possible... J'habite Bruxelles / quartier Gare du Midi (eh oui).

Pour les passionnés d'histoire : Vous devez déjà connaître, mais bon, sais-t-on jamais (je n'ai trouvé sur les forums): c'est quand même assez incroyable.... Difficile pour y accèder mais cela vaut le coup...

http://train.eryx.net/html_trains/index_nouveau.htm

Pour ceux que ça intéresse : vu lundi à la broc des Marolles à Bruxelles tout un lot de rails Marklin des années 1980. J'ai pu acquérir 3 beaux viaducs Roco poussièreux à retaper sérieusement... C'est bien la première fois que je trouve quelque chose aux Marolles !

Grand bonjour aux éminents membres de ce forum que je parcours régulièrement depuis quelque temps et dont la bonne humeur, le sérieux invitent à s'y inscrire.... Je replonge dans le modélisme grâce - ou à cause - d'un week end à Cologne où j'ai pu acquérir sur un coup de tête et dans une fin de brocante un lot de rails roco geoline neuves pour une somme modique. Mais, sans savoir réellement les énormes inconvénients techniques de la geoline : un écart entre les voies gi-gan-tes-ques pas du tout réaliste, pas de flexibles, bref tout ce que vous connaissez déjà. Depuis, c'est devenu un vrai casse tête chinois afin de trouver des moyens afin de rapprocher les voies sans flexibles.... Une belle occupation pour les longues soirées d'automne et d'hiver belge plutôt rigoureux pour un fada de méridional...
Bon forum à tous !

Bonjour à tous !

Je suis nouveau venu sur le forum et je salue l'ensemble des "forumers" de TMF.

Je suis également à la recherche désespérée de Dépron à Bruxelles ; j'ai parcouru le forum et j'ai trouvé quelques renseignements mais qui datent de 2007... La situation s'est-elle améliorée, peux-t-on en trouver sans passer la frontière française ? Sinon que faire à part engloutir des kilos de Mac Do pour récupérer l'emballage ?

Grand Merci à tous !!