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Réponse envoyée en MP, pour laisser leur chance aux autres.

Je mets ma petite contribution avec un wagon (c'est aussi du matériel roulant)

Avant


Après


Caisse et toit :
Jus de noir mat Humbrol dilué à l'essence à briquet. Surplus essuyé au pinceau légèrement mouillé d'essence.
Brossage à sec de couleur chamois puis de blanc.

Chassis : Jus de rouille Humbrol (H113) dilué à l'essence à briquet. Brossage en gris blindé (H67), chamois et blanc.

Plutôt du satiné aussi pour moi

Un b*** indescriptible.

C'est déjà le cas, cela ne va pas trop nous changer. Rien que les chantiers en relation avec la nouvelle gare des Guillemins et alentours cela n'a pas été triste et ce n'est pas fini, puisqu'un chantier s'est ouvert il y a quelques semaines et est prévu pour un an.

Pour ce qui est du tram, ayant connu les trams lors des quelques années que j'ai passé à Bruxelles, ce n'est vraiment intéressant, pour les temps de trajets, que si ces trams circulent en site propre. Sinon, c'est encore plus pénible qu'en bus, puisque les trams ne peuvent pas quitter leur rails pour éviter l'obstacle.

Il est surtout à craindre que d'ici que le projet aboutisse, la situation soit telle qu'il arrive trop tard. Il suffit de se rappeler le fameux tunnel de Cointe (un site que je connais assez bien aussi) complètement saturé aux heures de pointes quelques mois à peine après son ouverture.

Merci, j'enregistre ce lien intéressant.

Guy, tu as un lien au sujet de cet artisan ?

Piko a fait il y a longtemps des voitures soviétiques. Mais je ne saurais dire si c'est le modèle qui a été utilisé pour le train dont tu parles.
Trois versions : Bleu/blanc ; vert ; bordeau.

Elle apparaissent sur le catalogue de 1968 (voir le lien

http://www.ddr-modellbahnkataloge.de/piko%20spur%20n%201968.html

Si jamais ces voitures correspondait a ce que tu cherches, elles sont régulièrement disponibles sur Ebay mais par expérience, je sais que les essieux Piko de cet époque sont de très mauvaise qualité et qu'ils doivent être remplacés.

C'est bien vrai ça ! C'est fou les soucis que l'on peut résoudre avec Dos 

Une boîte postale comme adresse. Et c'est tout.

Petite remarque, il y a Hobby-Trains qui connaît des problèmes judiciaires en France et dont il est fait mention dans les posts précédents

mais aussi :

Hobby-Trains à Charleroi (boutique dont j'ai découvert l'existence via une publicité dans TMM) et qui n'a, je suppose, rien à voir avec le précédent.

Excellent !

La maquette de la gare de Verviers est superbe (Vervietois d'origine, j'ai connu la façade telle que représentée avec les clochetons qui ont fini à la ferraille quelques années plus tard)

Le petit parc derrière le Monument de la Victoire est particulièrement réussi également.

Du très beau travail.

Réponse de profane à un autre profane avec deux hypothèses (les connaisseurs pourront confirmer ou infirmer)

Première hypothèse : cela permet de faciliter les manoeuvres d'attelage/dételage grâce à la présence du petit capot côté wagons (la cabine est alors plus proche)

Seconde hypothèse : long capot en avant pour fournir une meilleure protection à l'équipe de conduite en cas de choc frontal.

J'aime bien la fosse peco, elle est très réussie. J'ai gravé la mienne il y a quelques semaines d'un autre manière et c'est du boulot.

A voté aussi

idem