Sujets

Qui pourrait m'informer sur la teinte exacte du wagon à chaux dont voici une vue empruntée au "Grenier ferroviaire"



On est plutôt habitué à le voir en robe verte:

Ou encore en robe brune:


Ici et sur d'autres vues, notamment dans "Les Tramways au pays de Liège", il apparait clairement en gris; s'agirait 'il du même gris que les wagons à ciment, ou cela n'est 'il finalement qu'une "patine"...(mais j'en doute).

Il existe en monument statique à l'ancienne gare de Leuze(Eghezée) un wagon ex Gl22 "Dresden" sncb.

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 Celui-ci possède des renforts à l'extrémité des parois latérales qui n'existent pas sur les wagons originaux;

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il doit s'agir d'un ajout effectué après arrivée en Belgique; quelqu'un aurait'il quelqu'autre information sur ce point: date de la modification, images, ...

Merci

Sur une suggestion d'Arnaud, nous allons rassembler ici nos documents sur ce lieu qui nous a, tout deux, fasciné: le Site de la Vallée de l'Ourthe à hauteur de Poulseur 

Pour commencer plantons le décor:

Voici un document fort instructif sur le comment bâcher de manière  correcte.





Désolé si ce sujet a déjà existé...

J'ai eu le plaisir de retrouver en parcourant les Archives Rixke (grenier ferroviaire Tassignon) la reproduction d'un article de la revue Le Rail qui m'était furtivement passé (sans s'y arréter) dans les mains et ou figuraient les photos suivantes:





Un train de désherbage mis en service au début des années 60 et composé de 5 wagons citernes (Ex tender baignoire type 26 (BR 52); d'un wagon arroseur et d'un wagon "appartement"; deux ex "Boite à tonnerre".

Que voilà donc un beau sujet pour une transposition à l'échelle...avec un peu plus de documentation...que je cherche...

....Transforme



Photos trouvée sur le site Rail.lu
Citation: "Ces 2 wagons (2 couplages) ont été construits à partir de tenders reformés de locomotives à vapeur SNCB type 29. En 1962, la SNCB avait développé deux séries de wagons de ce type pour le transport de coils:
wagons simples numérotés de 31.88.4229650 à 31.88.4229669,
wagons couplés (type ARBED) numérotés 31.88.4970000 à 31.88.4970069 .
Les wagons étaient en service sans bâche à la SNCB jusqu'environ 1982. On peut trouver un article concernant ces wagons dans le livre "Les Consolidations Type 29" de C.Vincent / Edition Partners & Co S.A.

Jusqu'a la fin de leur carrière, les Type 98 (ex T16) étaient affectées à Liège (entre autres ?) pour le service des manoeuvres lourdes et le cabotage. Concernant celui-ci, quelqu'un sait il si il s'étendait sur les lignes de l'Ourthe et de l'Amblève et jusqu'où ?
Et de manière plus générale que pouvait on rencontrer comme engin de traction sur ces lignes au début des année 60 ?
...Voilà de quoi occuper cette soirée neigeuse...

Bonjour,

Je cherche des plans + photos sur ce type de trémie "so british" qui servait au transport de balast courant des années 60. L'exécrable photos provient d'une couverture "le Rail" un peu mal imprimée.[/img]

Bonjour à tous,
je suis à la recherche de plans "détaillés" d'un signal d'arrêt mécanique...qui peut m'aider?