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Sincèrement désolé non je le garde bien précieusement...

J'ai trouvé un site qui propose une plieuse pour +-45 EUR mais pas de cintreuse... Si tu as un lien... même pour un modèle à monter, un croquis

Je profite de l'occasion,

j'ai hérité d'un unimat 3...
mais je n'ai aucune documentation
J'ai déjà fais quelques recherches mais je ne trouve aucun site ou se la procurer...

La question est ouverte...
Mais les pièces concernées devaient être réalisée dans des plaques de 0,2 à 0,4 mmm... et les dimensions +- 15 * 20 mm...

Pour la cintrage j'ai deux types de pièces...
- Courbure constante
- Courbure variable (toiture d'une loco).. A priori je voulais la réaliser d'une pièce

Merci d'avance

Sans avoir d'insister[!][!] dans le dernier article de TMM on ne fait pas mention de signaux dont le pylone est non ajouré(veuillez excuser la terminologie approximative[:I])... L'intérêt pour le modéliste moyen est évident. plus encore pour le modéliste amoureux des petites échelles.

Je cherche des conseils sur la technique à utiliser pour plier (proprement[]) à angle droit... ou plus généralement cintrer une plaque de laiton de faible épaisseur et de petite dimension

Merci de l'aide

je lirai avec attention...

Michel,

Je suis le frère de bva25J... salut benoit,

Point de vue boulot... on va simplifier en disant informatique orientée vers la cartographie numérique...

Concernant le train miniature... comme le dit benoit on est tombé très tot dans le chandron magique...Après une longue éclipse Etude, Mariage, Maison, enfants [][][].

Je suis revenu à mais premier amours... le n

Je tente actuellement de reproduire le site de la gare de Mery (ourthe) dans son état début 1900... L'intérêt est qu'à cette époque le canal de l'ourthe qui passe à proximité immédiate de la gare était encore actif (plein de possibilité pour un modéliste tenace [^][^])...
Pour le matériel roulant c'est un fameux défit... pas évident de justifier l'arrivée d'un express bavarois sur la ligne de l'ourthe en 1900[][]

Donc nouveau délire je projette la construction d'une T4 en N [][] comme ca sans expérience[:I]

Amicalement

En feuilletant attentivement le tome 1 de Vapeur en Belgique de Phil Dambly, je suis tombé sur plusieurs photos de la gare de Tournai dans les années 1890... Et la signalisation mécanique m'intrigue (exemple Page 110)
Le support des signaux est très visiblement contitué d'une structure masive, non ajourée... et ils me font franchement penser à un modèle des north eastern railways trouvé dans une revue britanique (MAINLINE MODELLING SEMAPHORE SIGNALS, Booklaw Publications ED)
Je me trompe ou est-ce possible [?][?][?]

Bonjour,

Je me lance dans la construction d'une loco T4 en n...


Je cherche : Premièrement , des photos, croquis, plan et deuxièmememnt
(occasion, neuf, loco état "pour pièce") : roues motrices (a rayon) +- 11 mm de diamètre et non motrice +- 6mm , un moteur, ... et des conseils[][]

Merci d'avance

Bonjour,

moi aussi je m'intéresse au N , avec un intérêt tout particulier pour les époques I et II ... pas évident en Belgique... J'ai bien envie de me lancer dans la construction de Loco (type 4)... tous les conseils sont les bienvenus