Avec ce système, il y a un risque qu'à certains endroits du réseau l'inversion ne se fasse pas et que tes locos se transforment en TGV. Je te conseille de mettre des rappels de courant, surtout sur le conducteur central, un peu partout sur le réseau. Personnellement, lorsque j'avais un tel réseau j'avais mis deux feeder de 2,5 mm² sous le réseau qui suivaient en gros les rails, l'un sur le conducteur central (rouge) et l'autre pour les accessoires (jaune). J'avais veillé à avoir de bons contacts aux éclisses, mais malgré tout, j'avais ajouté deux rappel de masse.