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Il faut revenir à l'ancienne avec des agrafes.
Car maintenant on a peur de relire  nos revue,peur de voir les feuilles partir.
pas normal.

Trop épais pour des agrafes.

Pour qui cherche des compositions de convois, aussi bien SNCB, que CFL, allez sur le site: http://www.beluxtrains.net qui répondra à vos questions depuis 2009 environ.
Les recherches sont très bien faites et peuvent se faire de toutes une série de manières.

Bon surf!

23:21, le site est accessible.

Bonjour,

C'est le 4328 qui a été transformé en AR caténaire Mons.

A Arlon il y en a un aussi. C'est aussi un ex-43 remotorisé et révisé.

Oui, c'est une loco Roco, elle roule bien mais peu de place pour la digitaliser.

La cheminée n'est pas conforme mais, en particulier, le tender, je n'ai aucune idée à quoi il ressemblait à l'arrière (type, position des lanternes, réservoir cylindrique à l'arrière, ...)

La machine est encore à 4 chiffres, donc probablement avant guerre. Il n'y avait pas de lanterne électrique mais une lanterne à pétrole type SNCB bien connue. La lanterne à pétrole était fixée sur le quart supérieur de la porte de boîte à fumée.
Sur le tender, je ne sais pas, je n'ai pas de photo de l'arrière de ces machines.

Toutefois, la généralité était de placer une lanterne, soit sur un crochet latéral sur la poutre porte tampons (à gauche généralement) ou pour certaines séries, au milieu du pan.

J'ai regardé son site internet, et il n'est plus à jour. 
Cela sent le sapin 

Bonsoir Claude
Merci pour votre réponse.
J'ai grandi moi-même dans un quartier proche de la ligne 36A et je me souviens du bruit typique de la 55 qui montait dans la direction Bierset. Cela voudrait-il dire qu'il y avait changement de machine à Voroux-Goreux?!

Il ne serait pas impossible que les trains de marchandises sidérurgiques qui allaient au GdL par les lignes 42 et 43 passaient par la 36A pour aller à Antwerpen ou Gent.

Après Gaston, les photos d'un tag représentant la famille du Masurpilami que le même forumiste nous donne partage  : Flickr 

Idée toute perso : c'est un évincé de chez Dupuis qui a besoin d'espace pour travailler en plein air. 

A remarquer que ce tagueur a respecté les marquages du wagon, fait rare chez ce genre d'individu. Tout comme celui de Gaston, cela reste ici "un certain art".
Le site Flikr en contient un album entier de ces sois-disant œuvres. Diffuser ces "prouesses" c'est presque le récompenser. 

Il a une sacrée chance que ce n'est pas encore du 25Kv.

Télé2allin n'existe plus depuis belle lurette. L'adresse correcte est: http://home.base.be/vt6368640.
Toutefois, c'est exact qu'elle ne marche plus actuellement.

A moins qu'Atlas ne remette cela, mais cette maquette est sortie il y a au moins deux ans. Dans la même collection, il y avait une PCC américaine qui pouvait convenir pour la transformer en SNCV.

Outre cela, pour le matériel belge c'était tout.

Cordialement,
Claude

Une solution se trouve sur ce site: https://www.roco.cc/fr/service/downloads/multimaus/index.html
Toutefois, les langues aideront.
En fait ils branchent le Z21 sur un switch réseau et un PC.
C'est à partir du PC que cela se joue.
J'ai regardé les upgrades, mais ils ne parlent pas de CV au delà de 256, juste des bugfixs avec d'autres centrales.

Le profil des roues Märklin est différent de celui des modèles DC. Cela peut donner des problèmes dans certains appareils de voies. En général c'est l'inverse (AC->DC), mais il faut voir.

La tienne va rouler, contrairement à la vraie du 3 vallées, en cour de re-tubage.

hello
pour l engrenage il existe un magasin a strasbourg (France) qui vent toute sorte d engrenage qui ce fixe avec une vis
un amis a utilisé cette solution sur un autorail olaerts et cela fonctionne très très bien et sans bruit.
l ancien nom du magasin était le train bleu mais a changé de nom .le mieux c est de voir sur le net
mini model rails
pierre

Je crois que c'est ici: http://www.micro-modele.fr/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=425&Itemid=19&lang=fr