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Il faut absolument que j'aille faire un tour par là.
C'est bizarre le peu de documents sur le Chemin de Fer Militaire Belge.
Pourtant il y de la matière.
J'espère avoir encore d'autres renseignements.

J'ai été à St-Ghislain ce samedi au shop du PFT, et en effet il y a deux ou trois photos du fameux locotracteur dans le " Le Chemin de fer en Hesbaye Liégeoise".
Malheureusement, quoique les photos sont géniales, on ne voit aucune immatriculation qui m'aiderait à identifier le véhicule.
Même la légende ne fait mention que de "locotracteur" et non du type de locomotive.
Je cherche donc encore désespérément des photos de locos militaires belges.
Encore merci pour votre aide.

Voilà ma HLE18 vient d'arriver. C'est un modèle digitale.
Première vue, splendide ! Enfin ne loco belge de plus sur mon réseau.
On démarre, et à peine le rhéostat tourné, ma machine se met en route, doucement, tout doucement, sans aucun à-coup.
Génial, je n'ai j'amais eu une loco aussi souple et aussi silencieuse.
Puis on lui met quelques voitures, et le rêve se poursuit.
A vrai dire, j'avais commandé en même temps le wagon de nettoyage de rail de la marque TOMIX. Je l'ai directement testé.
Là aussi, satisfaction complète. Ce wagon est mutifonctionnel, il nettoie à l'aide d'un feutre tournant, puis il aspire dans un petit container tout ce qu'il trouve sur les rails. C'est fabuleux, je ne peux que conseiller ce produit.
Par la même occasion (c'était Noël avant l'heure), j'avais sur les conseils du commerçant, commandé un appareil spécial pour le nettoyage des roues. Ici aussi, sauf le fait que l'on ne peux agir que sur les roues motrices, le système est tout à fait efficace.
Lien vers le site :  http://www.dm-toys.de/produktdetails/items/4000.html
Les roues de mes anciennes locos sont redevenues neuves.

Génial, merci pour l'info.
Je vais voir jusque là !

Merci du renseignement.
Non seulement je suis membre du PFT, mais j'y vais samedi prochain (01/12) pour la bourse d'échange.

Bonsoir,
Imprimer les décals soit-même sur feuilles vierges, blanches ou transparantes avec une imprimante à jet d'encre, ça marche très bien. Je le fais régulièrement. Mais attention, il y a des règles à respecter.
D'abord être certain que les feuilles sont prévues pour la jet d'encre.
Ensuite et ç'est là que c'est important, il faut le faire avec une imprimante "spéciale photo".
C'est à dire une impimante qui possède outre les cartouches couleurs, DEUX cartouches de noir, une pour le texte courant et une spéciale pour la photo. Sans ça ne marche pas, car l'encre d'une cartouche normale ne sèche pas de la même manière.
Preuve aussi de la différence, si vous imprimez des photos avec une imprimante couleur "classique", au bout de quelques temps vos photos se dégradent.
Afin de ne pas gaspiller ce précieux papier, je procède comme suit.
Au PC je conçois le texte ou le sujet (parfois d'après photo que je réduit).
J'imprime une première fois sur une feuille normale de papier A4.
Je découpe dans ma feuille de décals la surface nécessaire que je colle à l'emplacement imprimé, avec du tape de bureau au dessus et en dessous, afin que ma feuille passe bien entre les rouleaux.
Je réintroduit ma feuille dans le chargeur de la même façon quelle avait été passée la première fois.
Je choisis l'option "Photo" "Papier Brillant" et je lance l'impression.
Je laisse sécher jusqu'au lendemain, puis avec une bonbonne de vernis brillant ou satiné je passe une ou deux fois.
Le lendemain ma décal est prête à être posée.
La dernière fois j'ai même utilisé (avec parcimonie) du produit spécial assouplissant pour décals.
Voilà, c'est simple.
Ceci dit, c'est dommage qu'un fabricant n'aille pas encore eu l'idée de nous produire les sujets les plus courants (en HO et en N), ce qui nous permettrait de personaliser nos véhicules.
C'est bizarre car cela ne demande pratiquement pas d'investissement (Une idée pour TMM ?!?!?).

Je me demande si il faut à tout prix remettre de vieilles machines en état de marche.
Je trouve tout aussi extraordinaire une vieille pièce unique, toute rouillée, qu'une locomotive achetée dans les pays de l'Est et maquillée en belge. Donc les deux sont valables.
Allez dans n'importe quel musée, c'est souvent en poussant la petite porte de derrière, que l'on découvre dans une cour "la" pièce de collection.
Moi ce qui me fait peur c'est le mot "ferrailler".
C'est hors d'usage et rouillé, c'est normal, c'est vieux et c'est pour ça que l'on crée des musées.
Allez voir au Musée d'Histoire à Bruxelles, il y a là des momies je ne vous dis pas dans quel état elles sont. Et pourtant on ne les a pas liquidées à la décharge.
C'est ce qu'on appelle le patrimoine.
Il ne faut pas dire non plus que le Chemin de Fer n'intéresse pas grand monde.
Je crois qu'un musée, à condition d'avoir des pièces spectaculaires, et non rien que des affiches et des vieux panneaux de gares, va attirer beaucoup de monde.
Il faut voir le monde qui se déplace lors d'un meeting aérien, pourtant ce ne sont pas tous des férus d'aviation.
J'ai vu le folder (sur ce forum) du futur "musée". Cela me fait penser à un mémorial, mais pas du tout à un musée.
Je ne crois pas que ce genre d'exposition va attirer les milliers de navetteurs quotidiens qui en plus ont que marre de l'ambiance des gares, même si c'est pour montrer qu'avant c'était moins bien (ça reste à prouver !).
Il faut du spectacle, de grosses locos vapeur, diesel, électriques ... et tous cela nous l'avons à portée de main.
Une question d'argent ? Laissez-moi rire, j'habite près d'Ottignies et de sa nouvelle gare, déjà vouée à la destruction (!!!)
Disperser la collection dans tout le pays n'est pas raisonnable.
On critique le nombre de ministres pour un si petit pays, et on veut créer TROIS musées de Chemin de Fer à moins de 100 km les uns des autres (?!)
Il y a de quoi discuter, mais la seule chose que je constate, c'est que finalement pas grand chose va changer, et que malgré le matériel extraordinaire en notre possession, nous n'aurons pas notre super VRAI musée du Chemin de Fer Belge.

Oups !, j'ai été trop vite !
Tu as raison, c'est une Cockerill 0-4-0.
Je suis impardonnable, d'autant plus que j'ai deux superbes photos de la 84 jaune à Cockerill Sambre.
(J'ai essayé de les publier, mais c'est un peu compliqué et je n'y arrive pas, dommage).

A l'avant-plan on reconnait un double locotracteur Serie 82 appellé "Vache et Veau".
Il a été produit chez Jocadis (en HO) sous le n° 8275.

Je voudrais parler de ces quelques locomotives survivantes ayant servi (tout comme moi il y a longtemps) à l'Armée Belge.
Je suis aussi maquettiste et c'est pourquoi je m'y intéresse.
D'abord la plus connue, la WR360C14 (ex. V36 allemande). Elle est immatriculée 42550 et se trouve au PFT à St-Ghislain.
Puis il y a un locotracteur MOES, immatriculé 94317, dans le musée de Leopoldsburg.
A l'extérieur du même musée se trouve une draisine "DH", plaque 10966.
Puis ici viennent mes questions.
Il y a encore un autre locotracteur militaire, de couleur jaune, immatriculé 25986. Je pense qu'il se trouve au musée de Baasrode-Puurs (??).  Il ressemble au Moes de Leopoldsburg, mais ce n'est pas le même modèle.
Puis enfin, y a quelque part en Belgique un locotracteur militaire, immatriculé 66177, et que j'identifie comme étant un Cockerill
0-4-0.
Qui pourrait me donner des renseignements sur ces 2 derniers véhicules, et aussi y en a t'il d'autres qui manquent à ma liste.
Merci de m'aider à mettre ma doc à jour.

Je viens de passer quelques heures à découvrir le Forum du TMM, et c'est tout aussi passionnant que la revue.
Je suis adepte du N, et avec l'aide de mon fils nous travaillons relax sur notre circuit (3m40 x 0,95 m et +/-34 m de voie).
Nous sommes passés au digital (c'est génial) et nous transformons une à une notre vingtaine de locos.
Je profite de ma présence sur ce forum, pour lancer un appel en faveur du N en Belgique.
Très peu de stock dans les magasins, pratiquement rien, soit-disant parce qu'il y a peu de demande.
Mais si il n'y a rien à vendre, il ne faut pas s'étonner que l'on ne vende pas, et surtout que l'on se retourne ensuite vers Internet.
C'est regrettable, car le contact direct avec le commerçant est nettement plus agréable.
A quand un magasin spécialisé en N en Belgique ?
C'est dommage aussi que nous petits belges n'avons pas d'association N'iste comme chez nos voisins (Afan, etc...).
Lorsqu'on visite une expo chez nous, le N est la bête rare, tandis que par exemple au Mondial à Paris, en Hollande, en Allemagne ... notre échelle est considérée égale aux autres.
Je propose aussi que la localisation des intervenants sur le Forum apparaisse, c'est peut-être un voisin qui écrit !
Ah oui, moi j'habite Corroy-le-Grand en Belgique.

Bonjour,
Bien que fidèle depuis longtemps à Train Miniature Magazine, je viens de découvrir le Forum.
C'est génial !
Enfin un site BELGE !
Je suis amateur et pratiquant du N.
En quelques heures j'ai déjà trouvé mon bonheur.
La seule chose, ce serait sympa de connaître la localisation des interlocuteurs.
Il s'agit peut-être de mon voisin, et je ne le sais pas !
A+

Une loco BELGE en N !
Incroyable !!!
Je l'ai vite commandée chez DM Toys, et je l'attends d'un jour à l'autre.