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Bonsoir

Pour Bernard  BG10000

Je serais désoler de vous avoir occasionné du mal si j'avais fait une erreur, mais....

Je n'ai fait que reprendre les quelques valeurs du croquis joint à la photo et les divisés par 87, j'ai dû en extrapoler d'autres (la longueur du chevalet fait 5480mm), en fait ce wagon n'est pas très long (11725mm sans les tampons).

Je suppose que le wagon réel à rouler (photo dans l'usine,  de la deuxième version du dispositif de rotation sur bogie).

Après construction de mon wagon, suivant les différentes valeurs en mm, ce wagon se comporte impeccablement en courbe, contre-courbe et aiguillage.

 

BAV
Claude

Bonjour

Grand merci Patrick pour ce rappel. je viens de faire un essai ce matin avec une feuille de carton pliée mise sur la traverse supérieure et tous fonctionne impeccablement.



@+
Claude

Bonsoir

Il y a maintenant quelques semaines a été choisie (avec X) la teinte et la marque pour la peinture des éléments en bois, plus un deuxième choix.

Au moment de l'achat plus de stock de cette teinte. Commence alors une chasse dans quatre magasin, ce ne fus pas une bonne aventure.

Après essai de deux types différents la mise en peinture a eu lieux, voilà le résultat.



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Claude

Bonjour

Merci Jean-Pierre, je pense qu'un modèle plus moderne serrais mieux accepter.

Merci Jérôme.

La prévois la suite (photo) pour lundi.

@+
Claude

Bonsoir

(Sissi), la prévision pour le début de semaine a été respecter, voir la photo ci-dessous.



@+
Claude

Merci Claude

Bonsoir

Merci aux visiteurs de cette période maigre en nouvelles de maintenir de cette façon un encouragement.

Me revoilà après beaucoup d'heures passées à manipuler du chemin de fer miniature mais pas pour l'atelier BONA.

La température aidant je me suis donc mis à la peinture. Je vous laisse une photo avec explications.

Je vous demande aussi une aide.
Sur un wagon d'accompagnement du wagon chevalet il y aura une caisse. La caisse est fixée au plancher par des planches (evergreen). Mais je voudrais y ajouter 2 élingues qui passent au-dessus de la caisse. Le wagons chevalet a été livré en 1885, y avait-il des cordes, des câbles, ou déjà des sangles plates à l'époque.



@+
Claude

Bonjour

Prendre contact avec   vanmous@hotmail.com

Claude

Bonjour

L'échelle zéro c'est super.
Bon courage et a pas trop tard.

Claude

Bonsoir

Toujours pas d'avancement dans la réalisation du wagon pour transport de glace, vous connaissez la raison (température trop basse) mais cela s'arrange doucement.

Mais je ne reste pas inactif d'un point de vue chemin de fer miniature.

J'aide l'épouse de Serge à la réalisation d'un inventaire du matériel en sa possession.
Chaque modèle est passé dans mes mains pour un contrôle visuel, 35 vapeurs, 65 diesels, 56 électrique, 15 autorails, 21 automotrices, 183 voitures, 191 wagons.

Il y a aussi beaucoup d'accessoires divers en petits sachets ou boites (SERGE a tenu un magasin de train pendant plusieurs années).
 
J'ai ensuite proposé de contrôler sur l'ovale d'essais de l'atelier BONA le matériel moteur pour savoir s'il était OK, en analogique et/ou en numérique suivant que le modèle était équipé d'un décodeur ou non.

Tout ce travail a évidemment pris plus qu'une heure.

J'ai ainsi eu l'occasion de voir de très belles pièces.

La vente a lieu 19 rue des COQUEREES, 1341 OTTIGNIES, les 3 et 4 juin 2023 de 8 à 18h.
Pour renseignements : vanmous@hotmail.com  ou tel 32479.79.18.74

L'atelier reprend les activités à partir du lundi 5 juin.
@+
Claude

 Bonjour

Super les deux wagons avec la charge de bois de la largueur des véhicules.

Bonne continuation dans les diverses réalisations.

Claude

Pour SEB
Bonsoir

Je trouve ce pont sous le type 64 superbe.

Je poursuis avec le chargement du tombereau époque III.
Je constate que les buches ont une longueur égale à l'ouverture de la porte.
Je dispose de ce même type de wagon (je ne fais plus que de l'époque III).
Si on respecte l'échelle du 87ème la longueur des buches corresponds a 19mm x 87 = 1663mm.
La plupart des marchands vendent du 330 ou 500mm, donc 3.79 ou 5.74mm au 87ème.
J'achetais mon bois en 1m de long (il est alors livré rond) je recoupais moi-même en 33 cm et après il faut le refendre.
Le wagon étant de l'époque III il faudrait le charger avec du bois destiner à la mine et est alors de section ronde et peut avoir alors une longueur supérieur à la hauteur des parois du wagon.

Encore bravo, je suis l'évolution de ton travail.
Claude

Salut Jean-Pierre

Bravo.

Claude

Bonjour

Non je ne suis pas le seul.

Hier soir avant d'éteindre l'ordinateur je me connecte au forum MSM.
Je visite plusieurs sujets et presque à la fin de la liste il y a un sujet qui traite des séries 800, je consulte la dernière page et je découvre ceci.

De RoDY
Pas de nouvelles en pratique. En raison du froid et du prix élevé de l'énergie je suis obligé de mettre l'impression à l'aérographe en attente. Pendant ce temps je ...

Il en est de même pour moi, je m'occupe aussi.

De l'aide pour un inventaire avec toutes les manipulations et les contrôles que cela comporte.
Dans cet inventaire passe dans mes mains un Eas de KMB que je trouve sans châssis et les parois verticales légèrement bombées. Ne voulant pas le mettre à la vente je le reçois.

Je m'occupe entre autres choses à en faire ceci.




@+
Claude

Bonjour

Comme expliqué plus en avant je dois attendre des jours meilleurs pour pouvoir prendre en toute sécurité (plus que 19°).
Je dois de toute façons attendre après le 16 avril pour avoir le type de peinture nécessaire a la partie en bois du wagon.

Je rends aussi service à l'épouse de Serge pour réaliser l'inventaire du matériel qui sera mis en vente.


Je poste la suite ici mais ça peut se retrouver ailleurs.
Le jeudi 30-03-2023 le facteur passe chez Serge et remet le n° 234 de TMM, après consultation de la dernière page son épouse me le donne pour lecture à la maison.
Je lis évidemment l'éditorial, la dernière phrase m'interpelle.
Que voilà un beau sujet d'échange, quand penser vous ?

@+
Claude