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Je ne sais pas si le sujet a déjà été abordé sur le forum, mais je n'ai rien trouvé, alors je me lance.

Quels conseils donnez-vous pour choisir la hauteur de base d'un réseau ?

Mon ancien réseau était à +/- 90cm (80cm de pieds + roulettes). J'aimais bien ce point de vue (assis) confortable pour faire des manœuvres dans une gare.

Ici, j'envisage de descendre de 5 ou 10cm  pour pouvoir passer sous une fenêtre sans la condamner complètement et ainsi pouvoir profiter du tour de pièce complet.

Qu'en pensez-vous ?

Yves.

Le lien est mort ?

Je fais du H0, époque V/VI. Difficile de respecter les compositions réelles, une rame de 12 voitures modernes + une loco, ça fait 300-350m (Presque 4m en H0 !) et ne parlons même pas d'un train de marchandises de 600m Pour ça faudrait que je pousse les murs de mon grenier

Donc des compromis sont inévitables, mais je m'efforce de rester plausible, surtout sur le plan "technique".

au fait, une photo d'UM avec une Sibic 

Vu les pantos de la 18², celle-ci est plutôt une marchandises roulante qu'une UM 

En effet, nous les remorquons aussi régulièrement avec les 28, entre Kinkempois et Aachen West (pour les renvoyer au centre d'essai Siemens de Wildenrath)

En principe, non.

Les seules machines qu'on peut trouver en tête d'un marchandise sont celles de B-Logistics.
Donc: Traxx 28/29, 13 et peut être encore une 20 occasionellement.
En Diesel: 57 & 77/78

Je penche plutôt pour le réseau Luxembourgeois

Bienvenue... collègue

Joli travail !

Je n'ai jamais fait ce genre de choses, mais c'est une bonne idée. Tu t'y connais ? Je veux bien prêter un de mes attelages pour servir de modèle.

J'ai une double rame, il me faut donc 3 attelages au total. J'en ai seulement deux. Je vais essayer de faire une copie avec des petits morceaux de plastique

Je confirme pour la sécurisation du site, et la polizei ne plaisante pas :-)

Jamais entendu parler de portes ouvertes, mais ils font des visites guidées pour des groupes. (Principalement des entreprises).

C'est un site qui vaut la peine d'être visité, y compris en dehors de l'aspect purement ferroviaire. Voir fonctionner l'excavatrice géante (selon eux, le plus grand "véhicule" terrestre au monde) est très impressionnant. Il y a quelques années, on pouvait aussi traverser des villages "fantômes" évacués pour permettre l'extension du site

Dites-moi vendredi s'il est arrivé ou pas.

Malheureusement pas arrivé 

La poste fait le pont je crois

Et bien si tu trouves une piste, contacte-moi stpl (je ferrai pareil bien sûr)

Sinon, il va faloir bricoler sois-même, si quelqu'un à des idées/conseils, je suis preneur

Est-ce que quelqu'un saurait m'aider pour trouver une pièce détachée Mehano ? Plus précisément, je recherche la petite pièce servant d'attelage entre les deux voitures de l'autorail SNCB série 41 ?

Merci de votre aide.