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Je ne crois pas, ça doit être l'effet de profondeur de la photo qui donne cette impression.

Il me semble avoir déjà aperçu sa réalisation lors d'une porte ouverte d'un club.

5 nouveaux articles viennent d'être ajoutés.



Nouvel article sur la Série 15 / Type 150 (HLE) de la SNCB-NMBS dans la catégorie Les trains.

https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Traction_Electrique_SNCB-NMBS_HLE_15.php



Nouvel article sur l'EC 48-49 / 22-23 / 34-35 "Memling" : (Frankfurt am Main Hauptbahnhof / Dortmund Hauptbahnhof) - Köln Hauptbahnhof - Oostende dans la catégorie Les trains.

https://ferrovia.be/Trains_Compositions_Voyageurs_EC_48-49_22-23_34-35_Memling.php



Nouvel article sur le P 8700 : Binche - Louvain-la-Neuve dans la catégorie Les trains.

https://ferrovia.be/Trains_Compositions_Voyageurs_SNCB-NMBS_HKV_P_8700.php



Nouvel article sur la Motrice 5100 de LETEC dans la catégorie Les tramways.

https://ferrovia.be/Tramways_Motrice_OTW_LETEC_LETRAM_5100.php



Nouvel article sur le réseau LETRAM de Liège dans la catégorie Les tramways.

https://ferrovia.be/Tramways_Reseau_OTW_LETEC_LETRAM_Liege.php

[Brekina Automodelle Nouveautés Juillet 2026 :]

Brekina Automodelle Nouveautés Juillet 2026 : https://brekina.de/aktuelles/brekina-telegramm

Piko Nouveautés Juillet 2026 : https://piko.de/DE/index.php/de/piko-news/2460-neuheiten-juli-2026.html

Piko Highlights Belgique / Pays-Bas 2026 : https://piko.de/DE/index.php/de/piko-news/2450-piko-modellbahn-highlights-benelux-2026.html

Piko Highlights Hongrie 2026 : https://piko.de/DE/index.php/de/piko-news/2448-piko-modellbahn-highlights-ungarn-2026.html

Piko Highlights Pologne 2026 : https://piko.de/DE/index.php/de/piko-news/2452-piko-modellbahn-highlights-polen-2026.html

Piko H0 Expert E-Lok BR 119 DB IV #21060ff : https://piko.de/DE/index.php/de/piko-news/modellvorstellungen/2458-h0-expert-e-lok-br-119-db-iv-21060ff.html

Rietze Automodelle Juillet-Août 2026 : https://rietze.de/kataloge

Wiking Nouveautés Juin 2026 : https://wiking.de/de/news/detail/die-wiking-neuheiten-juni-2026.html

Herpa Nouveautés 2026 4 : https://herpa.de/rund-um-herpa/neuheiten-prospekte

C'est en effet étrange d'avoir mis le Luxembourg avec la France et de garder le nom Benelux, mais l'erreur n'est que sur le site, pas dans le catalogue.

[HLE 1608]

HLE 1608



Le reste des photos globales sont visibles sur la page https://ferrovia.be/Trains_Materiel_Traction_Electrique_SNCB-NMBS_HLE_16.php

Les autres n'ayant pas encore de pages attitrées, en voici quelques-unes

HLE 1805



https://ferrovia.be/Images/Photos/20260519_022.jpg
https://ferrovia.be/Images/Photos/20260519_028.jpg
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HLE 1504



https://ferrovia.be/Images/Photos/20260519_007.jpg
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https://ferrovia.be/Images/Photos/20260519_011.jpg
https://ferrovia.be/Images/Photos/20260519_013.jpg

Évidemment, je ne vais pas tout mettre, j'ai fait plus de 300 photos ce jour là

On demande pas du "sans erreur", on demande qu'on fasse du mieux qu'on peut en fonction du prix.
Dans ce cas, ce n'est pas une surprise que la 1301 est différente.

Elle a déjà été éditée en 2008, mais comme c'était une série spéciale pour Alstom Charleroi, il n'y a pas grand monde qui en possède une.

J'ai également des modèles erronés que je ne modifierai jamais et je le vis très bien.

Pour la comparaison avec VBV, je le faisais juste parce qu'il s'agit uniquement d'une pièce à refaire.

Techniquement, ce n'était qu'une seule pièce à faire redévelopper à partir des fichiers de l'ancienne (sachant que les faces sont des pièces séparées de la caisse, comme la vraie), ce n'était pas bien compliqué.



Il fallait payer le bureau d'étude en Tchéquie et fabriquer un nouveau moule pour cette pièce.
Ça a probablement un coût parce que c'est un nouveau moule pour cette pièce, mais vu le prix du matériel roulant, je ne peux pas accepter d'erreurs.

C'est exactement le même problème que Van Biervliet et ses HLE 23-24-25 dont l'emplacement des pantographes était mauvais, la pièce à modifier est également une pièce rapportée clipsée, et aurait pu être modifiée dès la 2 ème référence disponible.
Mais on préfère garder l'erreur que de la corriger et dépenser.

Oui, en effet, les poignées faisaient partie des différences avec le reste de la série.

ahahah, malgré les erreurs évoquées par-ci par-là ?   

Quelles sont ces erreurs ?
L'absence du Magelan et du NEV, je pense que c'est volontaire pour cibler la sortie d'usine.

Pour le reste, je n'ai pas suivi.

Ok, mais ce que j'appellerais le n°UIC, il doit apparaître sur le long-pan, non ?

Tout à fait, mais elles n'en étaient pas équipées à leur livraison.
Puis, le NEV-EVN est apparu au fil du temps sur quasiment tout le matériel SNCB-NMBS. (en tous cas celui qui devait encore rester quelques années en service)

Dans ses folders, il y a un tas d'erreurs, j'avais déjà relevé ça quand il a sorti les HLE 11-21-27 il y a 2 ans, j'ai dû attendre d'avoir des photos des vendeurs pour enfin dire si oui ou non elle convenait ...

D'ailleurs, la HLE 1301 ne m'avait pas intéressé ... jusqu'à maintenant.

La numérotation NEV-EVN n'était pas encore d'application sur ce matériel en 2000, mais sur d'autres HLE 13 de LS Models, oui, il y a ces numéros.

(B) pour SNCB-NMBS, BLX pour B-Logistics et LNS ensuite pour Lineas.

D'origine, il n'y a pas non plus le logo Magelan pour le support des doubles feux de fin de convoi, mais je crois qu'il a rapidement été ajouté au début des années 2000. (dur à dater également, ça dépend des séries)

On la voit ici en août 2000 avec des I11 (non-réversibles) :

https://flickr.com/photos/laufbe/4218724355
https://flickr.com/photos/laufbe/4219495558
https://flickr.com/photos/laufbe/4218721197

Et des essais dromadaires étaient fait +/- à la même époque (pour se rendre compte que sur la voiture de l'autre côté de la machine, les portes s'ouvraient du côté opposé au reste de la rame), ce qui rend la disponibilité de ces voitures plutôt anecdotiques, même en 2000.
Après, on ne connaît pas le rythme de montage des postes dans les voitures.