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bonjour , peut etre plusieurs voies à la boucle brune

Voilà une possibilité 

quel est ton rayon de courbure minimum?

Le rayon minimum que j'ai utilisé est le "cercle normal I" de la voie K (Marklin) ; c'est à dire rayon = 360 mm. Là, je suis à des années lumières de ton rayon 600 ! Je précise que dans ce projet, ce petit rayon n'est utilisé que dans la gare fantôme et la boucle de retournement. Sur toute la partie visible j'ai essayé de placer de "belles" courbes.
Ton matériel spécifiait bien un rayon minimum de 600, pas un diamètre minimum de 600 ? Désolé si cette question est un peu idiote, mais je débute et je ne connais pas les usages des fabricants ...
Pour ma part, avec la surface dont je dispose, un rayon de minimum 600 m'est assez difficile à caser !

bonjour , peut etre plusieurs voies à la boucle brune

Merci pour cette idée !
J'y avais vaguement pensé, mais je me tâte encore 

Et une précision que je n'avais pas mentionné : la voie choisie est la K. Je la trouve plus esthétique (certains diront un peu moins inesthétique  ).

Bonjour à tous,

Comme tout nouvel adepte, je me lance dans la réalisation de mon premier réseau. Les premiers pas dans cette entreprise sont faits de triturations cérébrales !
Après l'inévitable choix décisif concernant échelle/2 ou 3 rails/époque/etc ... vient le moment de "pondre" un plan de réseau.

Voici un résultat de mes cogitations, ayant fait le choix préalable du HO 3 rails digital ; matériel Belge autant que possible; époque IV (probablement). Le tout devant être "relativement" simple car je débute mais très ludique afin de multiplier les possibilités de jeux.
Voir légende sous l'image, les dimensions y sont également indiquées (largeur 3,7 m ; profondeur 3,14m ; le tout coincé entre 3 murs) :



Premier point : une évidence, je ne suis pas un champion du dessin  ... le décor a au moins le mérite de poser quelques jalons sur mes idées.
Le tracé : sur la partie à droite, un ligne secondaire (en vert clair) avec petite gare, qui se poursuit à droite vers la gare fantôme via une entrée de tunnel ; à gauche, un second tunnel vers une boucle de retournement cachée.
La gare comporte une petite zone "triage - formation" (en rouge) avec un quai de chargement "petites marchandises".

Côté gauche, le truc classique par excellence pour faire rouler toute sorte de matériel : une "ligne musée" (voie bleue) avec sa gare terminus et un peu de matériel orienté vapeur (dépôt de charbon, grue à eau, ...) plus un "espace meuuh" évidemment, faut des vaches pour regarder passer les trains ! 
Cette ligne est reliée au "réseau public", faut bien que les trains aillent quelque part et sur une surface aussi réduite je n'avais guère d'autre choix (surtout pour les faire revenir au point de départ).

Et voici le niveau inférieur :



Assez bien de rampes sur ce projet, mais comment faire autrement ? Il n'y a pas assez de place pour une rampe hélicoïdale (selon moi et d'après la surface disponible). J'ai veillé à ne pas dépasser les 2,8 %, et c'était déjà pas de la tarte ! Surtout qu'avec les débuts et fins de rampe progressifs, je flirterai sans doute avec les 2,9 ou 3 % (mais pas plus).

Matériel utilisé : en 3 rails ... ça commence par M, voie K  avec une utilisation importante de (longs) coupons flexibles.
Logiciel de conception : AnyRail 6 (avec licence, of course).

Voilà, les commentaires de toute nature sont les bienvenus 
Au plaisir,
Thierry.

Merci pour vos réponses et conseils,

Concernant le digital j'ai pour l'instant une antique commande Marklin 6021 que je compte bien remplacer  . J'envisageais une MS, question de budget ... son avantage majeur est d'être autonome (CS pas indispensable).
ESU c'est très bien, mais leur Mobile Control 2, si j'ai bien compris, n'est pas autonome et doit fonctionner de concert avec l'ECoS. Bonjour le budget ! Pas possible pour moi, la construction du réseau va déjà être bien dispendieuse.
Idem pour les autres centrales compatibles 3 rails, sauf erreur de ma part (ce qui est très possible  )

Ouf, je déterre enfin ce sujet !

La situation se précise après un long intervalle. Faut juste savoir qu'en 2015 :
- Je me suis marié
- Une de mes filles s'est mariée
- Remplacement cuisine équipée, salle de bain, tuyauterie chauffage central et quelques autres joyeusetés.
Autant dire que le budget disponible pour le modélisme ... pendant un moment ça a été nada !

Bon, maintenant ça va les grosses dépenses sont derrière, ouf donc !

En plus, je suis parvenu à un accord avec madame et on a libéré une pièce à l'étage (chambre inutilisée). J'ignore comment, mais je suis parvenu à la convaincre  ... j'ai maintenant un peu plus de place, chouette !

Il ne me reste donc plus ... qu'à tout faire, mais au moins je connais mes contraintes d'espace.

Pour le système, je me suis décidé pour la voie K de Marklin ; j'avais trop envie de le réaliser ce rêve de gosse. Même si elle est loin d'être parfaite pour les puristes, cette voie me plaît bien (chacun ses goûts  ). J'en possède déjà quelques coupons, ainsi qu'une loco (digitalisée par mes soins, voir le sujet correspondant) et quelques wagons.
Une autre loco arrivera normalement au début de l'année prochaine, celle de l'action 2016 du magasine TMM. Je ne pense pas être déçu par cette acquisition, et le reste suivra progressivement.

Quand au réseau : pour me faciliter la vie, je viens d'acquérir une licence pour AnyRail. J'ai suffisamment apprécié la version démo pour passer à la caisse.
A présent, yapuka comme disait l'autre  je vais essayer de faire un truc sympa, sachant que ma première réalisation ne sera certes pas parfaite ! Faut apprendre.

Allez, au boulot maintenant, à plus !

Merci pour vos réponses 

Entretemps j'ai trouvé des sons de "NOHAB" chez ESU (3 fichiers différents, dont 2 en version 3.5), mais je n'ai pas (encore) de Lokprogrammer. Ni de décodeur Loksound d'ailleurs  ça viendra ...
Par contre j'ai déjà chargé son software sur le PC.
J'ai écouté les sons de 2 des fichiers (.esu), mais sans trop savoir si le rendu sera correct et en correspondance avec ceux des 204 ...

Je suis -évidemment- allé voir également sur les sites renseignés par boby, olivier et greg, merci à eux !
Je télécharge ce qui me semble bien, il ne restera plus qu'à comprendre comment m'en servir  et ça, c'est pas encore gagné !

Autre piste : lors d'une bourse j'ai papoté avec un vendeur. Il m'a dit qu'il pouvait me fournir un décodeur chargé en sons par ses soins. Finalement, pour débuter c'est peut-être une solution intéressante ! A condition que les fichiers corrects soient sélectionnés, je me laisserais bien tenter pour voir ! (ou plutôt pour entendre  )

Pour l'instant, rien de tout cela n'est urgent. Je suis vraiment débutant et on vient seulement de débarrasser la pièce dans laquelle j'installerai mon réseau ... ça fait plus de 35 ans que j'attends ça, et y en a qui disent que je n'ai pas de patience ! 

Salut à tous,

Je déterre ce trésor archéologique, car cette question je me la pose également !

J'ai digitalisé ma 3066, mais avec le son ce serait tellement mieux !
J'envisage donc de remplacer le décodeur, mais comment obtenir les sons corrects? J'ai farfouillé chez ESU sans y trouver mon bonheur.
Les fichiers "belges" existent-ils ? Je suis débutant, n'ayant jamais sonorisé de loco j'ai tout à apprendre.

Merci ! 

Personnellement, j'aimerais bien mettre les feux de détresse, mais ça risque d'être assez costaud niveau câblage, sachant qu'il faut séparer chaque phare blanc ...
Si quelqu'un a une idée de comment câbler ça correctement, ça pourrait être intéressant.

Je viens de parcourir la notice du LokPilot V4 ESU. Le moins qu'on puisse dire, c'est qu'après une première et une seconde lecture, j'ai pas tout compris !  Mais tout semble possible en utilisant les différentes sorties, et c'est justement le hic il y a tellement de possibilités que ça en devient forcément complexe. Et mon inexpérience m'empêche de t'aider d'avantage ...
Mon navigateur me refuse l'accès à ton lien, je ne peux donc voir le schéma dont tu parles.

Si tu utilises un décodeur ESU, le clignotement est fourni 

Ah bon, merci beaucoup ! Ce détail m'avait échappé lors de la lecture de l'imposant mode d'emploi  , car j'utilise bien un décodeur ESU.

Merci pour ces réponses précises et documentées 

Je vais donc m'atteler un de ces jours au montage de feux bicolores et à la commande indépendante du feu supérieur.

Je poserai comme acquis qu'il n'y aura pas de danger sur mon réseau, autrement dit je ne me casserai probablement pas la tête à réaliser le clignotement gauche-droite  parce que là ça risque de devenir un drôle de casse tête 

Encore merci 
Thierry.

Salut tout le monde,

Néophyte que je suis, je me demande comment trouver des infos relatives aux phares "réels" des locos.

J'explique: c'est dans le cadre de la digitalisation d'une "Gros nez" SNCB.
D'origine, dans mon modèle (Marklin réf. 3066), il n'y a qu'une seule ampoule de chaque côté, les 3 feux sont donc allumés en blanc selon le sens de marche (pas de feu arrière allumé).
Ce que je souhaite, c'est évidemment d'obtenir un rendu plus réaliste ! Mais quels feux s'allument, et en quelle couleur ... mystère. Il me semble avoir lu quelque part que le feu supérieur était d'une utilisation spécifique sur ce modèle (longue portée, usage en international ?? je ne suis plus du tout certain).
J'imagine que les deux feux du bas seraient blanc à l'avant et rouge à l'arrière ... mais si un wagon est attelé les feux arrières sont éteints ou pas ? Question de débutant je sais, mais j'en suis un ! 

Pour l'instant le décodeur est installé et j'ai juste placé une led blanche de chaque côté, en remplacement de l'ancienne ampoule. J'espère arriver à mieux  , l'électronique n'étant pas un réel problème.

Je pense aussi qu'il n'y a pas de règle standard en ce domaine, mais qu'il y en a sans doute eu des centaines suivant les pays et les époques, non ?

Existe-t-il de la littérature à ce sujet ? Ne fut-ce que concernant le rail belge, j'aimerais y rester cantonné.

Merci, à plus,
Thierry.

bonjour,

félicitation !

la patine des rails avance déjà! 

a bientot !

Merci

Et de fait, certains rails ayant été achetés d'occasion, ils ont déjà été artistiquement patinés 

En outre, vous pourrez apprécier la qualité du décor ! Paysage vallonné, arbres, barrières, moutons au pâturage,  petits nuages ... tout y est !!! 

Et voici quelques photos de mon premier "réseau" (si on peut appeler ça ainsi  ), avec le transfo et la centrale 6021 :



Version "train de nuit" :



Et la couleur des feux -assez jaunes je trouve- de la loco (rappel: dans ce modèle il n'y avait qu'une seule ampoule pour les 3 feux, je n'ai donc  placé qu'une Led blanche pour le moment ... ) :



C'est tout pour l'instant, la suite sera une autre histoire !

Thierry.

Quelques photos sont visibles sur mon autre post Digital 3R - quel système?