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Les coffrets HR4088-89-90 sont constitués de voitures-lits de type LX (série EIC 3496-3555), donc construites entre 1929 et 1930.
Des Pacifics type 10 étaient assignées au dépot d'Ostende de fin 1930 et mars 1932, donc on peut imaginer une type 10 (numérotation sans le point jusqu'en 1946) en tête de ce train.
Mais la type 10 verte, pare-fumée, accouplée à un tender 3 essieux et une numérotation sans le point .... c'est un oiseau très rare en HO !

Ou alors, situer le train après 1936 et attendre que Marklin/Trix sorte la Type 1 numérotée en 3 chiffres.
Autre possibilité: la SNCB a testé une super pacific nord 3.1258 en 1934 sur la ligne Ostende-Bruxelles avant de se lancer dans le programme Type 1, pourquoi pas  !
La super pacific nord est attendue par de nombreux amateurs CIWL, voir chez DJH ou alors Fulgurex prévoit une Pacific Nord pour cette année.

Il existe aussi des ventes publiques: Drouot, Art68, Phoenix, ... une autre solution pour des collections de ce genre

A l'époque, j'ai utilisé ce produit de Woodland Scenic, je dois reconnaitre que c'est un excellent support pour la voie. Le roulement était parfait, doux et silencieux. C'est un plus si on roule en Digital Sonorisé. Je l'ai collé avec une colle blanche, genre glue, sur des panneaux en MDF. Les rails Fleischmann Profi flexibles étaient collés par dessus avec la même colle pour un résultat impeccable. Sans vis ni clou pour les courbes relativement larges.
La colle permet même de faire des ré-ajustement, par contre après quelques années, j'ai déposé le circuit et là, il n'y avait rien à récuperer des bandes Woodland.

Juste une remarque, comme la largeur des bandes est déterminée par les rouleaux Woodland Scenic, soit il faut s'attendre à un découpage fastidieux (comme pour le liège), soit il faut planifier son réseau pour que les bandes "tombent" juste. Quand il faut supporter une double voie par exemple, c'est plus cool si l'écartement correspond à 2 largeurs de bandes Woodland !

Depuis, j'ai arrêté le train pour passer au Slot, sans regrets !

Vous pouvez essayer AnyRail
https://www.anyrail.com/fr/libraries
Plusieures librairies en 0 sont disponibles
Je l'utilise depuis quelques années et c'est bien suivi. 3 à 4 mises à jours par an.
L'équipe répond aussi rapidement à mes questions.
Une communauté d'utilisateurs propose également des objets de décoration qu'on peut ajouter à son projet.

Je suppose que c'est en DCC .
j'ai toujours été impressioné par la simplicité "Frog Juicers" de Tam Valley Depot.
Il polarise avec une phase, si il y a court-circuit lors du passage d'une roue, il le détecte avant la centrale DCC et inverse pour qu'il n'y ai plus court-circuit. Ainsi, ni vu ni connu, le son de la loco n'est même pas interrompu !

Lorsque que j'ai installé un bretelle double, celà a été la solution idéale. Juste raccorder au bus DCC et 1 fil vers le coeur.
https://www.tamvalleydepot.com/products/dccfrogjuicers.html

Le hex frog juicer en action sur la bretelle double. En effet, il y a 4 coeurs à polariser. Quand il inverse une polarité, une diode flashe sur la platine. La video date un peu !
http://youtu.be/wUtd_tzJ0NE

Note, il existe probablement des solutions plus simples pour les configurations classiques.

Est-ce que ceci fera l'affaire ?


Je ne sais pas ou mettre le fichier .svg, quand je l'upload vers postimg.cc, il en fait un *.png !

Peu importe, vectorizer.io produit du .svg, ensuite tu en fais ce que tu veux.
Mais si c'est un problème de "ungroup", il faut plutôt chercher du côté du format (ou programme) de dessin vectoriel.
L'image "bitmap" ne devrait pas comporter de groupes, non ?
Même si en vectoriel, tu devrais avoir accès à chaque courbe individuelle, donc groupe ou pas groupe, ce devrait être possible.

As-tu essayé avec https://www.vectorizer.io/images/upload.html online.
En général, j'obtiens d'assez bon résultat pour continuer en CorelDraw.
Parfois il faut avoir recours à https://www.freefileconvert.com/ pour obtenir un format compatible avec CorelDraw

En slot, on "roule" également en digital...
voir SSD de Scalextric, Carrera D132 ou Oxigen de Slot.it. Il y a probablement quelque chose à en tirer

J'oubliais le système Davic ... il y a le choix.

Pour localiser les véhicules, il faut oublier le système de triangularisation (c'est ce qui est cher) ... je pense que des sections occupées ou non seraient plus simple.
Pour détecter qui est sur quelle section, je pense que des capteurs sur le parcours pourraient faire l'affaire.
Et pour détecter qui, chaque véhicule a sa diode émettrice à sa fréquence ... lorsqu'il passe sur le capteur on sait qui est où. Cà limite le nombre de véhicules au nombre de fréquences.
Il faut que la fréquence puisse être détectée sur le court laps de temps que le véhicule est au-dessus du capteur. En slot, on passe vite !

Pour commander le véhicule, c'est là que Oxigen est bien parce qu'il utilise un émetteur/récepteur et pas les rails.

Tout celà est bien intéressant. Vois dans les sections "digital" ou "electronique" des forums de Slot.
Il y a même des projets ou tu embarques une puce wifi dans le véhicule, mais je ne suis pas sûr qu'il faille autant de logique dans le véhicule.

Dany

Je pense que çà va être la même chose ici. A moins que ROCO n'ait trouvé un plastique conducteur de courant  ....
il n'y a aucune connexion entre le chassis et la caisse, ni conduit de lumière.


Fragile comme engin ... comparé aux voitures de slot 

Sur la DC, je viens de mettre un Lokpilot 5. Devrais-je m'attendre à un éclairage de la cabine ?
Je ne trouve rien dans la programmation

Question : y aurait-il bourse au shopping de woluwe demain ?  (le 21/06/2020)

Autant pour moi. J'avais mal compris 

Tout à fait d'accord. Les séries limitées favorisent sans doute la spéculation mais ce sont les acheteurs potentiels qui l'alimentent. Je suis à chaque fois soufflé des prix demandés pour des voitures "spéciales" sorties des coffrets MW (tiens, à ce propos, pas encore vu passer la SR3...). J'ai hésité pour cette AM mais...la rupture de stock a forcé la décision. Ceci dit, tout en saluant l'opération derrière ce qui devait être un canular au départ, je ne pense pas que j'aurais déboursé autant pour un engin fictif. Mais à chacun sa façon de voir les choses, je respecte.
Je serais par contre preneur d'une initiative comme celle de Marklin il y a déjà un certain temps qui avait reproduit la M2 placée à Blankenberghe face au Pier et qui portait une livrée New Look jamais appliquée à ces voitures lorsqu'elle étaient en service.
Dans le même ordre d'idées, pourquoi pas une I10 telle qu'exposée à Train World ? Commercialement sans doute pas rentable, même si cela pourrait rejoindre les produits proposés à la boutique...   A souffler à l'oreille de LS ?

image ReiseZugWagen

OK, elle roule "sur un oval" dans les deux sens. Pas d'éclairage, je ne sais pas si il y en a jamais eu.
Il lui manque un butoir.

Daniel