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Ceci c'est du Nf. Ecartement de 3,75 mm.

http://www.hammerschmid.de/feldbahn.html

C'est quelle échelle?

C'est le départ de ma participation au concours "mini-réseau".
Ca va devenir le terminus du tram à Ninove pendant les années 50-60, juste a côté de la Dendre.

J'avais promit de mettre des photos, alors voila la première.

Mon transfo, c'est un modèle pour des lampes halogènes. Sur le site de Velmo (qui fait des plug-and-play décodeurs pour Z) ils ont mis qu'un transfo de 12 volt est bien parce un décodeur aussi, il diminue la voltage un peu.
Leur explication est la:
http://www.velmo.de/html/track_voltage.html
Je vais utiliser un de leur décodeurs pour une V200 qui va servir comme base pour un type Standard.

Je travaille avec MultiMaus mais le transfo a été changer par un modèle pour 12V.

Au'jourdhui, j'ai digitalisé mon premier modèle Z!

Je vais prendre des photos mais la caisse n'est pas déjà fini.

C'est un Schienenbus avec décodeur Lenz Mini Silver. Quand tous sera fini ça va être un tram autorail du dépot de Leerbeek.
Pour que ca tourne pas en "Moteur miniature brulé sur une base de d'huile et plastique fondu" j'ai diminué la vitesse maximum. Pour un meilleur contact avec les rails j'ai mis des petites pièces en plomb.

La seule chose que je ne comprend pas c'est la possibilité de adapter le CV50 au caractèristiques du moteur. J'ai lu dans le manuel des décodeurs Viessmann que on peux adapter les CVs quand on travaille avec un vieux moteur.
Comment ça ce fait? Ou est-ce que c'est mieux de ne pas toucher ça?

Bonjour à tous, Je suis Roderik et je viens du côté néerlandais du forum. Je travaille en Nm. C'est un un peu du Z aussi.[]

Si quelqu'un a encore besion d'un idee pour un reseau N un peu plus large, visitez ce site http://www.modellfrey.de/index2.html. [:0][:0][:0][:0][:0][:0][:0][:0][:0][:0][:0][:0][:0][:0][:0]
INCROYABLE. 6 immense gares, des centaines de locs et le panneau de contrôle le plus grand de l'Europe. En effet, c'est un replica 1:1 du vrai panneau de contrôle de Stuttgart.

C'est en effet la problème. Et le problème avec une type 12 c'est qu'elle a des tres grands roues.
Est-ce que c'est pas possible de commander les roues de, par exemple, Fleischmann? Je pense que chaque pièce a un numéro unique.

Bonjour,

Je m'appelle Roderik, j'ai 30 ans et j'habite avec ma femme en Tollembeek, près d'Enghien. Je m'interesse en N, plus particulièrement SNCB époque III (fin vapeur, débût diesel). Ce qui m'interèsse a ce moment (car je n'ai pas beaucoup de place) c'est de modifier toutes sortes de modèles allemand en SNCB.

J'ai refait une V60 de Minitrix en type 260, un Fleischmann 7186 en type 25 et j'ai aussi changé la livrée d'un type 59 de Roco. Je travaille maintenant a un type 600 comme ce-lui dan TMM 43 (Louise-Marie)
Une des choses que je veux faire au futur c'est de construire un type 12 en N, basé sur le modèle statif de Del Prado.

Je viens du forum néerlandophone alors ci mes messages contientent des fautes, excusez-moi.[]

Bonjour,
Oui, (kuch, kuch[xx(]) Il y a encore quelqu'un qui vit. []

Je m'interesse aussi en N, plus particulièrement SNCB époque III (fin vapeur, débût diesel). Ce qui m'interèsse a ce moment (car je n'ai pas beaucoup de place) c'est de modifier toutes sortes de modèles allemand en SNCB.

J'ai refait une V60 de Minitrix en type 260, un Fleischmann type 25 et j'ai aussi changé la livrée d'un type 59 de Roco. Je travaille maintenant a un type 600 comme ce-lui dan TMM 43 (Louise-Marie)
Une des choses que je veux faire au futur c'est de construire un type 12 en N, basé sur le modèle statif de Del Prado.

Je viens du forum néerlandophone comme ça si mes messages contientent des fautes, excusez-moi.