Messages

Je vais clôturer ce fil de discussion, (...)

snif, snif 

(...) le kit d'une friterie de bord de route comme j'en ai connu et fréquenté le long de la N4 entre Arlon et Bastogne. Je commande aussitôt, sans même me demander ce que je vais en faire. (...) Voici le résultat :

Une friterie réelle est placée près du P.N. 



-> GoogleStreet

(...)

J'en profite pour vous remercier de votre soutien et de vos commentaires positifs.

Avec plaisir. 

Le modèle est une Mustang 1968 coupé Hardtop 250 CI
Au départ, le toit était recouvert de vinyl, mais mon neveu l'a viré, vu son état 

-> https://norev.com/products/17706-ford-mustang-coupe-1968-metallise-vert-jet-car-1-43?_pos=4&_psq=Mustang&_ss=e&_v=1.0

Faudra juste faire un pschitt de peinture pour changer la teinte de la carrosserie 

J'en reste muet d'admiration  .... 
(...)

"botus et mouche cousue, c'est notre Denise" (dixit les Dupondt)

(...)
Vivement la suite !

Même avis.

(...).

Et maintenant la seconde branche du "U" : l'entrée de la seconde gare. Je me suis inspiré du plan de voie de la gare de Houyet à l'époque où elle était gare de jonction. A l'époque de la vapeur, cette gare comportait notamment un pont tournant, un atelier du service voies et des grues à eau pour les locomotives à vapeur. Je m'en suis inspiré sans pouvoir reconstituer exactement le site de Houyet, ne serait-ce que parce qu'il comporte un important passage à niveau pour lequel la place me manque.

(...)

Intéressant, on en apprend tous les jours 

J'me dis, un pont-tournant sérieux ? Une plaque à virer les wagons oui, mais un P-T 

Eh bien, le site de Guy Demeulder est notre ami -> https://garesbelges.be/houyet.htm



La chose est bien visible au centre de la photo 

Merci d'alimenter ma (et notre) culture ferroviaire. 

Tant qu'on y est puisqu'on parle du P.N. :



source T.W.

et une vue aérienne de l'endroit :



.

Bonjour Claude,

Pour le fronton du tunnel, à tout hasard : Klaus Spoerle ?

http://www.modelspoorh0.nl/downloads/spoerle%20catalogue_2009.pdf

A+

La photo du jour : la station SNCV de Hotton. J'ai publié ici même l'histoire de cet intéressant bâtiment et sa construction à l'échelle H0. Le voici donc à sa place au terminus d'une courte ligne à voie métrique. (...).

Effectivement, du bon et beau boulot.

(...) A l'attention de Bernard, il n'y a aucun message caché : les enseignes sont la reproduction fidèle des enseignes du bâtiment d'origine.
(...)

Merki 

(...) Je reviendrai sur la gestion des reliefs dans une prochaine publication.

Mais "nô estons sû dès chaudes ê brêzes" pour la suite 

[ligne 162]

et voilà le système de grand-papa au fond du jardin, 

Halte de Sart-Bernard - plan de 1910 - Merci Patrick. 



-> https://www.tassignon.be/trains/documentation/plans/Halte%20de%20Sart-Bernard%20-%20Coupes%20dans%20l%20aile%20des%20dependances.pdf



-> https://www.tassignon.be/trains/documentation/plans/Halte%20de%20Sart-Bernard%20-%20Plan%20du%20rez-de-chaussee%20-%2002.pdf

la planche et le trou kivabien avec fosse septique. 

La gare de Sart-Bernard est une ancienne gare ferroviaire belge de la ligne 162, de Namur à Sterpenich (frontière du Luxembourg), située à Sart-Bernard sur le territoire de la commune d'Assesse, dans la province de Namur en Région wallonne.
(...)
Un arrêt est établi à Sart-Bernard par les Chemins de fer de l'État belge le 1er avril 1895.

Un bâtiment de gare est construit à cette époque.

Il s'agit d'une halte type 1893 dotée d'une aile à sept ou huit travées servant de salle d'attente et de magasin pour les colis et d'une façade alternant des bandeaux de brique de plusieurs couleurs dont une frise en pointillés de brique claire et munie de nombreux détails en pierre.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Sart-Bernard#:~:text=La%20gare%20de%20Sart%2DBernard,de%20Namur%20en%20R%C3%A9gion%20wallonne.&text=La%20halte%20en%202023.

-> https://www.garesbelges.be/images/namu/sart_bernard_001.jpg



Pélican, tu as donc le choix 

.

Merci à tous pour vos encouragements.

A l'attention spéciale de Bernard, je reconnais que l'allusion au pharmacien Planquet est subtile. Il s'agit du personnage principal du premier roman de Georges Simenon, "Au Pont des Arches". Il s'y moquait de ce pharmacien qui selon lui avait inventé une pilule purgative pour pigeons (mentionnés sur le pignon de la pharmacie). En réalité" c'était une caricature féroce d'un pharmacien réel, propriétaire de la pharmacie Germain, située au pied du Pont des Arches, et qui commercialisait en effet des pilules "fortifiantes" pour les pigeons de course : du dopage vétérinaire ! Il se trouve que dans une vie antérieure, j'ai contribué à la fabrication desdites pilules.

Ah well, ce cher Georges Simenon natif de Liège.

Merci pour cette explication. 

En expo, ce n'est pas toujours évident d'avoir ce genre d'anecdote, et même dans un article d'un magazine ferroviaire.

Quelle chance nous avons que tu nous exposes ton oeuvre avec les explications kivonbiens.

Encore une fois : MERCI

Sinon, à mon avis, la voiture à la calandre "blinkante" est une Mercedes (à confirmer).

A suivre...

Spa faux, et confirmé : Mercedes-Benz 170 V, nom de code interne : W136

-> https://fr.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_170_(Type_136)

J'ai déjà publié des photos de la gare de Quibery. elle a même eu les honneurs d'un article dans TMM. Mais, comme je l'ai indiqué ci-dessus, cette gare a été munie d'un aménagement intérieur et donc d'un éclairage adéquat que je n'avais encore jamais montré jusqu'à présent. (...).

Rappelons que la gare est une réalisation personnelle en gravure laser. C'est une reproduction de la défunte gare d'Anseremme. (...).

Splendide.

Bonjour tous,

Je me pose une question existentielle ... WC normaux ...ou à la turque
En Belgique, je n'ai jamais vu de WC à la turque, j'ai découvert "ça" sur les aires d'autoroutes françaises ! 

Quand je suis entré à l'A.T.D. Monceau en 1982, il y avait encore des "toilettes Alaturka" dans un des bâtiments anciens qui avait résisté aux bombardements de la seconde guerre.

Il est donc possible que des gares belges en étaient pourvues, surtout dans un bled comme Oignies ou Olloy-sur-Viroin. 

Un peu plus loin, rue de la Station. (...).

La Pharmacie Planquet est une référence littéraire que je vous laisse le soin de découvrir. (...).

Difficile ça 

1861 Dans les lettres qu'écrivaient Lambert et sa femme, on trouve ces expressions d'argot : « Je t'envoye deux livres et demie de galon blanc (argent). »

L'argent, dans l'argot ordinaire, c'est du plâtre ou du planquet.

Mais l'argot a aussi ses néologismes.

source : 1861. Les associations de malfaiteurs (Les bandes à Paris et en province (...), dans Causes célèbres de tous les peuples

-> https://www.languefrancaise.net/Bob/56151

Mais ça ne fait pas avancer le Schmilblick 



Le salon de coiffure Sophie Gareau peut phonétiquement se comprendre comme so Figaro, mais je subodore un autre jeu de mot ? 


Pour les "maux de tête - Refroidissements - Courbatures - Insomnie" ASPRO, ce serait un Renault 1000 kg dit "Voltigeur"

Les Renault R.2060 1 000 kg et R.2062 1 400 kg de 1949, renommés en 1959 respectivement « Voltigeur » et « Goélette », sont des fourgons et petits camions à cabine avancée fabriqués par la Régie Nationale des Usines Renault.
Ils font partie d'une série d'utilitaires produits de mai 1945 à 1965 qui comprend également le Renault Galion.

-> https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_1_000_kg

Je trouve la calandre de la Traction un peu "blinkante" comme on dit à Lièche (ou par chez moi : Lîdge)

(...).
Sinon dans l'ensemble c'est un très beau projet, déjà bien abouti et maîtrisé.

Même avis 

Y'a des personnes qui sont douées quand même, mais qui s'ignorent 

Mince alors, Saint-Nicolas et les "deux Pères fouettard" c'est le 6 décembre, et là, toutes les autres personnes sont en vêtements d'été 

Plus sérieusement, quel beau rendu d'une rue typiquement bien de chez nous, j'aime, et merci pour la nostalgie kivabien 

(...) Et il n'y manquait jamais un viaduc et un château en ruine). Donc, il m'en fallait un aussi. C'est une fabrication en métal. J'ai perdu la trace du fabricant. (...).

Il est très beau 

Dans les méandres de nos rivières ardennaises on trouve souvent l'un ou l'autre manoir. Ce rôle est tenu ici par la ferme de Xhayet, un (petit) château du 17e siècle lié à l'histoire du vignoble du Petit Bourgogne qui prospérait à Sclessin (Liége) jusqu'à la fin du 19e siècle. C'est ma seconde réalisation en gravure laser. L'original se trouve rue sous-les-vignes à Liége. Il est adossé au coteau où poussaient les vignes et où passe aujourd'hui la ligne 36A Kinkempois-Voroux.

source : https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ferme_Xhayet_Sclessin_Liege_02.jpg

voir aussi : https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ferme_Xhayet_Sclessin_Liege_01.jpg

ah wouais, très beau rendu de l'original. Félicitations.

Et encore une fois, merci pour la visite guidée, c'est très gentil de ta part. 

Bonjour tous,

"L'inspecteur gadget" a trouvé ceci :

Pour les deux autres patelins :



et

pour la "caisse à boulons" :



Chevrolet Corvette 1957 Johnny Lightning American Graffiti

J'ai bon ?

C'est la voiture du patron ou du fils à papa ??

Merci beaucoup RD25 pour ces infos. Cela m'aide beaucoup.

Je pense avoir trouver une bonne base pour réaliser ce wagons.

J'ai également trouvé 2 des 3 autres wagons de la rame.

Il ne me manque plus que le 4e, celui qui est juste derrière la Kirow, un petit wagon noir destiné au chargement des contre poids de la grue. C'est un wagon bien particulier. Difficile d'en trouver des photos.

Avec plaisir. 


Ah oui -> https://www.maketis.com/fr/materiel-roulant/5350-grue-ferroviaire-kirow-krc-1200-sncf-ho-kleinspoor-830b-3701419006368.html

Grue ferroviaire Kirow KRC 1200 SNCF à l'échelle HO(1/87) fabriquée par Kleinspoor.

Modèle en kit, à assembler et peindre.

Livrée sans marquages et non motorisée.

Retrouvez les conseils de montage et de superdétaillage de Bernard Ciry dans le N°503 de RMF (Juin 2007)

Si ce n'est déjà monté, bon courage, et si le montage est terminé, félicitations.