Messages

il était question de les peindre en rose.....

hi, hi, JiPé, j'imagine la tête de Oli si cette option avait été retenue 

Argh, là en 1948, malgré la photo en N&B, on distingue bien la livrée "deuxtonsdevert" 


15.08.1948 - ARD 553.16 en gare de Courtrai
source TW Objet Q0523

A côté des portes, y'a des attaches porte-plaque d'itinéraire 

[Q0885]

Une livrée zébrée pour un train voyageurs

Photo de deux autorails à quai en gare de Tournai. A l'avant plan se trouve l'autorail X3934 des chemins de fer français (SNCF), à quai est prêt au départ vers Lille. A l'arrière se trouve l'autorail AR.553.23 du 553 en attente de départ vers Courtrai comme train n° 8822. 

TW Objet : Q0885

[page]

Bonjour Jean-Luc,

Chez Viessmann : https://viessmann-modell.com/media/pdf/ef/65/d1/26206nEfy9Uaf0pXR.pdf

et sur cette page à l'onglet {Manuals & Downloads}y'a aussi un fichier .zip à télécharger

trouvé des crocos sur EBay

Magnifique, tout de suite c'est le réalisme augmenté. 

Une question, les crocos en aval des signaux, y'a une raison ?

Logiquement, ils seraient plus efficace en amont. 

Je dirais que le dernier en bleu et crème est le 609 ex-552 de 1939. Donc non. Mais je peux me tromper 

C'est vrai que plutôt que de raconter des conneries, je ferais mieux de m'occuper de lire un peu plus (convenablement) tout ce que j'ai dans ma bibliothèque   

Et voilà, on accumule, on accumule, la pile de bouquin augmente à côté du bureau, et on zappe l'info kivabien. 

(...) Et par exemple Les autorails Brossel tome 1 : types 551 - 552 - 553. Donc, oui, le 553 a été livré en bleu et crème. Fin 1947 tous les autorails étaient en deux tons de vert. (...)

Considération toute personnelle, la livrée en bleu & crème ça donnait quand même bien. J'me demande pourquoi le vert est-il devenu une teinte prédominante à la SNCB 

(...) Je possède aussi le tome 2 concernant les 554. Mais pas encore indexé  (temps ...). Le 554 fut livré en deux tons de vert.

Donc, sur cette photo :



la différence visible, c'est la livrée "deuxtonsdevert" 


Merci pour le partage des infos et merci aussi à Eclisse pour son message.

Je dirais que le dernier en bleu et crème est le 609 ex-552 de 1939. Donc non. Mais je peux me tromper 

             

Y a-t-il eu des versions de cet AR en bleu/crème (trainworld) au début ?

Bonne question que voilà 

Extrait du Le matériel métallique à voyageurs 1935 - 1950 tome 1 TW C3472

La commission des peintures réunie en décembre 1938 décida d'agréer le Colux suite à l'avis favorable émis par la division 23 tant pour l'aspect que pour l'entretien des caisses de voitures.
Avis du service 23 concernant les peintures Colux et Colorin.
Peintures des caisses de voitures " ,
En ce qui concerne les caisses des autorails qui ont reçu des émaux de teintes bleue et beige, l'émail Colux se comporte beaucoup mieux que l'émail Colorin. "
Ce fait a d'ailleurs déjà été signalé à la Commission des peintures en mai 1937 (28e réunion).
C'est à cette occasion qu'il a été décidé d'imposer le Colux pour la peinture des caisses des autorails nouveaux à construire.
Pour les caisses des voitures, les émaux Colux et Colorin se comportent très bien.

J'imagine que la situation est valable pour les engins construits 1938-1939 ou 1941


ARd 622-550-551_1939_C3843 Vandenberghen


ARd 622-550-551_1939_C3843 Vandenberghen

Après 195? - extrait : LE MATÉRIEL MÉTALLIQUE A VOYAGEURS TOME III Portes d'accès - Peintures - Freins TW C3476



Mais à tout le moins, les 554 construits en 1952-1953 étaient encore dans cette livrée si jeune Mabuse

[C3843]

Petites questions sur les autorails Piko :
- avez vous des photos des autorails réels  ??
(...)

A défaut de voir les modèles réduits, voici quelques renseignements sur les engins réels : EVOLUTION DE L'AUTORAIL A LA SNCB - Vandenberghen C3843

Légende : ARD 553.16 en 1960 à TISSELT (source : Delcampe)

Légende : ARD 554.04 le 02.08.1954 à Oostende (source : John Turner - 53A Models of Hull Collection (R. Munday))

(...)
- si vous deviez en acheter rien qu'un : lequel ??

D'un côté, un GERMAIN/BROSSEL et de l'autre un RAGHENO/BROSSEL. 

4911 by Eli Ameel, sur Flickr
Légende : Welkenraedt - jaren 80 - Personeelstrein naar Montzen

Je ne désespère pas de trouver la seconde version ....

Une idée cadeau pour tes collègues qui vont fêter ton départ à la pension. 

Je viens d'avoir une info ailleurs sur la comète des trains miniatures :

Wikipedia dit correctement :

Les Chemins de fer allemands (DB) ont reçu à partir de 2005 42 nouvelles voitures-lits de type WLABmz, baptisées Comfortline pour certaines lignes de leur réseau de trains de nuits internationaux CityNightLine. Ces voitures ont circulé en France jusqu'à la fin de 2014 (lignes Paris - Berlin, Paris - Hambourg et Paris - Munich - Insbruck, ainsi que dans des trains-auto-couchettes d'Allemagne vers la Côte d'Azur et la Côte Basque). La dissolution du réseau CityNightLine en décembre 2016 a provoqué la vente de l'ensemble du parc aux Chemins de fer autrichiens (ÖBB pour la mise en service de leur nouveau réseau de trains de nuit Nightjet.

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Voiture-lits#Voitures_City_Night_Line

Je ne savais même pas qu'il avait eu plusieurs éditions différentes ...

Dans l'index revues de Patrick y'a aussi celui-ci :


Diesel B (Max Delie - Julien Casier) liste photos : https://www.tassignon.be/trains/documentation/revue.php?cat=19

Mais je ne sais pas si les affectations sont présentes dans ce bouquin.   

Merci,

Hélas, je n ai pas ce livre...
Bien cordialement,
Arnaud

Dis Arnaud, une autre astuce, et là tu ne risques rien, tu fais les deux rectangles blancs sans texte 

Anecdote, le principal lors des échanges/mutations, était d'attraper les nouvelles arrivantes pour effacer le nom de l'ancien dépôt. Ensuite, et comme il fallait que la peinture blanche soit sèche pour la sérigraphie, c'était au gré des entrées à la remise et/ou de la disponibilité du peintre. Mais, le plus important, c'était d'effacer rapidement le nom de l'autre remise. 

2 visions du même plan. Un avec les rails en tunnel cachés. L'autre avec tout le tracé. Sur 3 niveaux.

et ensuite, l'adresse entre les balises  sous le tableau de ML, cela donne :

On avance on avance on avance... 

Qui n'avance pas recule 

Plus sérieusement, cela rend bien vu d'ici.