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OUFTI, qu'il est bîa 

génial,

T'as pas des photos de ton avancée ?

Bonne soirée,

Seb

Même envie 

Bonjour,

C'est toujours la galère pour trouver des photos de wagons d'opérateurs ou marques particulières ...

Même avis 

À chaque fois que je suis tombé sur ce que je cherchais, c'était du hasard.

SiTrans, finalement, je n'ai jamais vu en vrai ...

Je viens de tomber sur un article dans le magazine Informations SNCB
https://trains.tassignon.be/documentation/download.php?f=../PDF/Info_SNCB_1985_03.pdf
Je suis surpris que ça soit dans la partie CAIB, mais il semble tout neuf en 1985 pour cette exposition de wagons.

Le hasard fait bien les choses 


Cela prouve que le travail de compilation et d'archivage de Patrick sert à quelque chose.

Merci à lui.

Bonsoir tous, bonsoir Roald,

Questions posées à des ex-cheminots, mais réponses parcellaires et .... mais bon :

La densité du plomb est 11,34 kg par dm3 et le zinc 7,14 kg par dm3. En fonction de la charge à l'essieu et sa répartition, on ne faisait pas n'importe quoi ?  ?  ?  ?

Wagons tomberau (EAOS), 22,5 T par essieux, je doute que le fond soit en bois.

Sauf erreur, le transport de minerai de zinc se faisait avec des HGS TYPE FALS (1000F8) qui eux avaient les tôles déversoirs (dos d'âne) équipés de panneaux en polyéthylène , au début de la modification jaune ensuite noir (graphites) pour faciliter le déversement cela remonte aux années fin 80.... cette modification à été effectuée à LCS (CUESMES)

Ce détail expliquerait la différence de poids pour la tare du wagon. 

Le minerai de zinc ressemble à ceci

Le minerai de plomb ressemble à ceci

Hello,

J'ai travaillé sur la patine du viaduc à nouveau ... Ce côté là est quasi fini...  Reste 2 ou 3 bricoles.
Ensuite je fais l'autre côté et puis je pourrai enfin coller les piles et avancer sur le module.
(...)

Joli, joli 

Aujourd'hui je suis allé avec un pote à un atelier aérographe.  J'en ai ramené un pour le coup ... yapluska maintenant. 
(...)

Bonne fin de soirée.

Seb

Sans indiscrétion, t'as opté pour quelle marque ?

(...)
aukazou, voici, je pense, l'autre côté du bazar

Celle-ci est un peu plus grosse 

spa faux

Merci Ô Maître de l'archivage et du coup d'oeil   

OUFTI, quel beau challenge.

Courage.

aukazou, voici, je pense, l'autre côté du bazar



source TW

Vues intérieures de plusieurs postes de signalisation à Antoing

Bâti Siemens du Block 5 à Zolder

Intérieur de la cabine de signalisation de Forest

et pour le .... mobilier

Appareil de block

Appareil de block

Bâti de signalisation Siemens pour la commande des signaux et des aiguillages

Bâti de signalisation vert

Commande électromécanique Siemens des signaux et aiguillages

si ça peut aider   

suite avec ce que j'ai capté en son temps sur le net :







si ça peut aider.   

Bonsoir tous, bonsoir Claude

Bonjour à tous.

Je commence un nouveau projet, en l'occurrence une cabine de signalisation de la ligne 43, Liége-Marloie. (...)

Wouah 

Mais quelle bonne nouvelle que voilà 

Et pour les dimensions, nous obtenons 8 x 6 mètres sachant que ceci intègre la toiture qui est largement débordante. :

Le toit déborde d'environ 50 cm sur chacun des côtés. Notre maquette fera donc 7 x 5 mètres ou, à l'échelle, en simplifiant : 92 x 57,5 mm.

Si tu reviens à la carte, tu as l'implantation des bâtiments



Si tu estimes que la largeur est de 5m., alors il faut rester sur 8m. de longueur. 

A suivre...

Avec délectation 

Bonjour à tous,

(...)

J'ai posé à côté mon autre cabine flotante (patinée par Christophe Train).  Quelle différence, c'est juste incroyable.  C'est une patine relativement légère et pourtant le rendu est juste top comparé à la version "sortie de boîte".



Je dois me mettre absolument à la patine...

(...)

Situation réelle entre une sortant de révision de FAZ, et une qui a beaucoup roulé depuis sa dernière REV 

Sinon, juste casser l'effet plastique serait de bon aloi pour une belle UM.

Mais, devenir un expert en patinage artistique reste quand même un bon objectif. 

Les autorails, que ma mère et ma grand mère appelaient "micheline".  Je me souviens les avoir utilisés pour faire Florenville - Athus quand j'étais petit... 
(...)
Bonne semaine à tous.

Seb

Yes, et difficile de faire entendre raison en expliquant ce qu'est vraiment une micheline 

Mais bon, c'est pas existentiel non plus, et c'est le charme du temps passé qui ressurgit 

Merci pour le partage photos.

.

Bonsoir tous, Bonsoir Pelican,

(...)
Je vais vendredi à Rail Expo, et je discuterais de tout ceci avec Mr Pichon, Alias Rail 43 !

Alors, quenovel ?


source Brasseries de Mons

Joli, joli, merci beaucoup pour le partage 

Bonsoir

Pour une aide éventuelle au remarquable travail de Bernard.

(...)

Claude

Beaucoup moins remarquable que ton joli travail, et comme avec les Trains-Trotinettes, toujours les réalisations kivonbiens MERCI

--

Une dernière pour la route Il paraît que c'est un wagon avec crémaillères



Avec la participation du Grenier Ferroviaire : Les wagons tombereaux partie 1

Merci Claude, merci Patrick, 

Juste trouvé un cousin type 1215A6 - Eo pour "deviner" le comment du chargement 



source TrainWorld

sorry

een +


chez PimVanGestel il y a 2 exemplaires de 1215A6  dont un avec les fameuses barres intercalaires

Type 1215A6 by Pim Van Gestel, sur Flickr

Type 1215A6 by Pim Van Gestel, sur Flickr

et un 1213B1

Type1213B1 by Pim Van Gestel, sur Flickr