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Mathieu, je me permets :

Étoile du Nord à Morlanwelz

Très belle pièce, félicitations Guy 

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Jolie patine...

Les bas de caisses me semblent encore un peu proprettes

+1

La vue est inversée, non ?
Sur la photo aérienne, le grill est à l'ouest avec des voies en impasse et l'accès routier à l'est. Les principales qui contournent le faisceau par le sud.
Sur la photo, si les principales sont sur la droite , ca nous met le grill à l'est avec l'accès routier derrière le photographe. hum......

Clap clap ! 

Tente toujours par ici...
http://www.pagesdor.be/niveljouets-nivelles-1400/
Un stock terrible, magasin discret mais achalandé comme pas possible

La vitrine et le magasin existe encore !

J'ai toujours pensé qu'il faisait plus dans les voitures téléguidées et dans l'aéromodélisme, le train venant en sus. Comme quoi !

Merci pour l'info.

Bon, allez, je vous aide un peu: les 2 photos de la grue Coles peuvent vous aider, ainsi que la vue aérienne postée par RD25; observez bien.....

Rapport avec le chemin pavé sur lequel opère la grue ?

Les wagons à ballast de la SNCV tout à gauche en jaune sur la photo ?

L'oeil du spécialiste et une connaissance encyclopédique 

Voici une image qui nous renvoi au début de ce sujet: La grue Coles est là, et nous sommes à ...... Poulseur.

Le vicinal y devait sa survie au transport de blocs de pierre commandés aux carrières de Sprimont pour la confection de digues sur les côtes des Pays Bas http://rixke.tassignon.be/spip.php?article1076&lang=fr ; mais l'âge et la fatigue du matériel le font disparaître en 1965. On assiste donc ici au transfert camion/wagons dans la cour marchandise de Poulseur probablement dans les années 70.

Cette photo provient de la revue Information SNCB de juin 1981; elle a quelque chose de particulier...mais quoi donc ?
Je vous laisse chercher

Il y a plus de voies que maintenant 


Google/Maps

OK, je >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Mais avant, je dirais que la photo a été prise d'une passerelle qui n'existe plus 

A+

Chouette de lire tout cela

En effet, merci pour ce partage. 

Non,
Rien que les trains dans le magasin.
Je ne sais même plus où se trouvait cette villa.

Jeanmi.be

Merci jeanmi.be

et pour JP.

[+1]

Wouaw, c'est vachement passionnant, tout ça 
Et puis, quelle chance de pouvoir participer à une pareil aventure!!!

Merci à tous, pour ces explications.

+1

et merci à jeanmi.be d'avoir pris le temps de narrer cette page d'histoire 

Au fait jeanmi, dans la villa, la grosse loco en arrière plan fait partie de ta collection ? 

Sobre et réaliste, bravo 

Bonjour Jean-Pierre,

Merci pour le récit, et justement, j'allais te poser 2 questions :
- Pourquoi a-t-on fait appel à Pierre Coppieters pour utiliser son réseau comme accessoire du feuilleton ?
- Est-ce que Pierre Coppieters était aussi l'auteur des petits réseaux présents dans la vitrine du magasin "les jouets du roi" ?



A te lire.

Bernard, je connais la methode avec Das Klei, mais moi j'ai utilisé la methode de Rik Martens, le constructeur de Val-Rikard. Je sais que ce n'est past parfait mais les derniers pièces de paves sont acceptables.
(...)
Bonsoir a tous.

Bonjour Olivier, et merci pour l'explication et pour les photos !

Proficiat.

Trouvé dans une version russe